stringtranslate.com

Мини (марка)

Mini (стилизовано под MINI ) [1] — британский автомобильный бренд , основанный в 1969 году, принадлежащий немецкой автомобильной компании BMW с 2000 года и используемый ею для ряда небольших автомобилей, собираемых в Великобритании, Австрии и Нидерландах. Слово Mini использовалось в названиях моделей автомобилей с 1959 года, а в 1969 году оно стало самостоятельным брендом, когда название «Mini» заменило отдельные названия моделей автомобилей «Austin Mini» и «Morris Mini». [2] [3] BMW приобрела бренд в 1994 году, когда купила Rover Group (ранее British Leyland ), которая, среди других брендов, владела Mini. [4]

Оригинальный Mini представлял собой линейку британских малолитражных автомобилей, выпускавшихся компанией British Motor Corporation (BMC), которая в 1966 году стала частью British Motor Holdings . В 1968 году она объединилась с Leyland Motors и образовала British Leyland . [5] В 1980-х годах компания British Leyland распалась, а в 1988 году Rover Group, включая Mini, была приобретена British Aerospace . [5] Мини-модели включали Morris Mini-Minor и Austin Seven, Countryman , Moke , 1275GT и Clubman . [5] Высокопроизводительные версии этих моделей использовали название Cooper из-за партнерства с легендой гонок Джоном Купером . Производство оригинального Mini продолжалось до 2000 года.

В 1994 году компания Rover Group была приобретена BMW, а в 2000 году распалась, при этом BMW сохранила за собой бренд Mini. [6] Разработка современного преемника Mini началась в 1995 году, а в 2001 году компания BMW выпустила совершенно новую модель Mini. Текущая линейка Mini включает в себя Hardtop/Hatch/ Convertible (трехдверный хэтчбек) и Countryman (пятидверный кроссовер ).

Mini Clubman, купе и родстер собираются на заводе BMW в Оксфорде в Коули , Англия. [7] Mini Convertible и Countryman собираются на заводе VDL Nedcar в Борне (Нидерланды) . Трехдверный Mini Hatch/Hardtop собирается на обоих заводах, [8] причем пятидверный собирается исключительно в Оксфорде. [9] До 2016 года Paceman собирался компанией Magna Steyr в Австрии. [10] Всего в 2012 году по всему миру было продано 301 526 автомобилей Mini. [11] Автомобили Mini принимали активное участие в ралли, а Mini Cooper S трижды выигрывал ралли Монте-Карло: в 1964, 1965 и 1967 годах. Mini участвовал в Чемпионат мира по ралли с 2011 года через команду Prodrive WRC .

История

1959 по 1990 год

1959 Моррис Мини-Минор

Оригинальный двухдверный Mini представлял собой небольшой автомобиль, производившийся Британской автомобильной корпорацией (BMC) и ее преемниками с 1959 по 2000 год. Он считается символом 1960-х годов, [5] [12] [13] и его компактностью. Переднеприводная компоновка (которая позволяла использовать 80% площади пола автомобиля для пассажиров и багажа) повлияла на поколение автопроизводителей. [14] Этот автомобиль в некотором смысле считается британским эквивалентом своего немецкого современника Volkswagen Beetle , который пользовался такой же популярностью в Северной Америке. В 1999 году Mini был признан вторым по влиятельности автомобилем 20 - го века после Ford Model T. [15] [16]

Этот характерный двухдверный автомобиль был разработан для BMC сэром Алеком Иссигонисом . [17] [18] Он производился на заводах в Лонгбридже и Коули в Англии, на заводе Victoria Park/Zetland British Motor Corporation (Австралия) в Сиднее , Австралия, а позже также в Испании ( Аути ), Бельгии, Чили, Италии ( Инноченти ), Португалия, ЮАР, Уругвай, Венесуэла и Югославия. У Mini Mark I было три основных обновления в Великобритании: Mark II, Clubman и Mark III. Среди них была серия вариаций, включая универсал , пикап , фургон и Mini Moke — багги, похожий на джип . Mini Cooper и Cooper "S" были более спортивными версиями, которые были успешными в качестве раллийных автомобилей , выиграв ралли Монте-Карло четыре раза с 1964 по 1967 год, хотя в 1966 году Mini был дисквалифицирован после финиша вместе с шестью другими британскими участниками, которые включали первые четыре машины, финишировавшие, на основании сомнительного решения о том, что в машинах использовалась незаконная комбинация фар и прожекторов. [19] Первоначально Mini продавались под названиями Austin и Morris, как Austin Seven и Morris Mini-Minor, пока Mini не стал самостоятельной маркой в ​​1969 году . [3] [2] Mini снова продавался под маркой Austin. имя в 1980-х годах.

1990 по 2000 год

Мини Купер С, 2000 г.
Бывший логотип использовался с 1997 по 2018 год.

В 1990-х годах BMW стремилась расширить свой модельный ряд за счет добавления компактных автомобилей и внедорожников. Это положило начало серии концептов компактных автомобилей компании в начале 1990-х годов. Первыми были E1 и Z13, оснащенные электродвигателем и расположенным сзади мотоциклетным двигателем BMW объемом 1100 куб.см соответственно. [1]

В начале 1994 года BMW приобрела Rover Group у British Aerospace, которая, помимо других брендов, владела Mini. BMW настаивала на том, что даже компактная модель должна обладать традиционными характеристиками BMW (например, задним приводом ), чтобы поддерживать стандарты и имидж компании. Однако бренд MINI не разделял эти стандарты, и BMW увидела в этом возможность создать конкурентоспособный по цене, но в то же время компактный автомобиль премиум-класса. Это сформировало план BMW по выпуску BMW 1 серии премиум-класса и Mini среднего класса. [1]

Примерно в это же время Ровер тоже работал над преемником оригинального Mini. Его первым концептом был ACV30 , который был представлен на ралли Монте-Карло в 1997 году . Название частично было аббревиатурой Anniversary Concept Vehicle , а цифра «30» обозначала 30 лет, прошедших с тех пор, как Mini впервые выиграл ралли Монте-Карло. Сам автомобиль представлял собой двухдверное купе с двигателем MG F , расположенным сзади . [1]

Всего несколько месяцев спустя Rover выпустил еще один концепт, на этот раз пару автомобилей под названием Spiritual и Spiritual Too . Эти автомобили были более реалистичной попыткой создать современный Mini и совпали с официальным созданием проекта Mini компанией BMW. Хотя пара двухдверных и четырехдверных автомобилей носила значки Mini, оба автомобиля остались чисто концептами. [1]

В 1998 году BMW приступила к созданию серийного Mini. Первым аспектом, который рассматривался, был дизайн, который был выбран из 15 полномасштабных проектных исследований. Пять из этих дизайнов были созданы BMW в Германии, еще пять — в BMW Designworks в Калифорнии, четыре — в компании Rover и один — в сторонней студии в Италии. Выбранный дизайн был разработан американским дизайнером Фрэнком Стивенсоном от BMW Designworks . Стивенсон написал новый Mini One R50 и Mini Cooper, возглавив команду, которая разработала автомобиль E50 в Мюнхене (параллельная разработка в Англии командой Rover была прекращена в 1995 году). [20] Этот дизайн, будучи городским автомобилем , также вписался в план BMW по созданию двух компактных автомобилей, оставив класс супермини для BMW 1 серии. После запуска нового Mini Стивенсон рассказал автомобильному журналу Autocar : [1]

Мы хотели, чтобы первое впечатление, когда вы подходите к машине, было: «Это может быть только Mini».

-  Фрэнк Стивенсон [1]

2000 по настоящее время

Последний Mark VII Mini и 5 387 862 - й и последний выпущенный оригинальный двухдверный Mini, красный Cooper Sport, был построен на заводе в Лонгбридже в октябре 2000 года . созданный поп-певицей Лулу , и впоследствии был размещен в автоцентре Heritage Motor Center в Гайдоне, рядом с первым когда-либо созданным мной Mini Mark. [22] Новое поколение Mini Hatch/Hardtop поступило в продажу в июле 2001 года и сразу же имело успех в продажах. [23]

В феврале 2005 года BMW объявила об инвестициях в размере 100 миллионов фунтов стерлингов в завод Mini в Оксфорде, Великобритания, что создаст 200 новых рабочих мест и позволит увеличить объем производства на 20%. [24] [25]

В апреле 2013 года Петер Шварценбауэр стал новым управляющим директором Mini, сменив Йохена Голлера. [26]

На Североамериканском международном автосалоне в январе 2011 года компания BMW объявила, что расширит линейку Mini за счет запуска двух новых двухдверных спортивных кроссоверов на базе концепт-кара Mini Paceman, при этом версию купе планируется запустить в производство в следующем году. 2011 г. и родстер, который появится в 2012 г. [27] [28] В июне 2011 г. BMW объявила об инвестициях в размере 500 миллионов фунтов стерлингов в Великобританию в течение последующих трех лет в рамках расширения линейки Mini до семи моделей. [29] [30]

В июле 2017 года BMW объявила, что электрическая модель Mini будет производиться на заводе Cowley в Оксфорде, производство которого начнется в 2019 году. [31] Она также будет производиться в Китае. [32]

1 апреля 2019 года BMW назначила Бернда Кёрбера директором бренда Mini и заменила Петера Шварценбауэра. [33]

В сентябре 2023 года BMW объявила о планах инвестировать сотни миллионов фунтов в подготовку своего завода Mini недалеко от Оксфорда к производству электромобилей нового поколения. [34]

Серийные модели

Модели BMC/BL/Rover (с 1959 по 2000 годы)

Мини Марк I (1959–1967)

Austin Mini Super-Deluxe 1963 года выпуска.

Выпущенный в августе 1959 года, Mark 1 Mini (кодовое название ADO 15) первоначально продавался как Austin Seven и Morris Mini-Minor.

Mark I Minis можно узнать по петлям внешних дверей, стеклу раздвижной двери, задним фонарям меньшего размера, чем у более поздних автомобилей, и решетке радиатора с «усами». Двигатель A-серии выпускался в широком диапазоне объемов: первоначально он имел объем 848 куб.см, но позже были добавлены двигатели объемом 997, 998, 1071 и 1275 куб.см. Автомобили, не выпускаемые Cooper, имели коробки передач с селектором «волшебной палочки», с 4 скоростями (без синхронизатора на 1-й передаче), в то время как у Coopers был дистанционный селектор переключения передач. Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач была представлена ​​в 1965 году. В 1960 году был выпущен двухместный фургон, а также универсал, оба с более длинной колесной базой. В 1961 году был представлен пикап, также основанный на более длинной колесной базе.

Мини Марк II (1967–1970)

В 1967 году Mini претерпел некоторые незначительные модификации и на большинстве рынков продавался как Austin или Morris Mini.

Мини Маркс III – VII (с 1969 по 2000 год)

Mark VI Mini, производился с 1990 по 1995 год.

Mark III Mini был выпущен в 1969 году и представлял собой обновленную версию Mark II с измененным кузовом. Наиболее заметными изменениями стали большие двери со скрытыми петлями. Крышка багажника лишилась оригинального откидного номерного знака и формы углубления, а вместо него был установлен большой задний фонарь с цветовой кодировкой, а также увеличенные задние боковые окна. Раздвижные окна были заменены на винтовые, хотя некоторые модели Mark I Mini австралийского производства переняли эту функцию в 1965 году (с открывающимися окнами для дневного света). Подвеска вернулась от Hydrolastic к резиновым конусам. [35] в качестве меры экономии. [36] Производство на заводе в Коули было прекращено, а простое название «Mini» полностью заменило отдельные бренды Austin и Morris. [37]

Модель Mark IV, выпущенная в 1976 году, имела передний резиновый подрамник с одинарными болтами башни и большими втулками в задней раме. Кроме того, были введены двойные указатели поворота с увеличенными ножными педалями, а с 1977 года в задние указатели поворота были встроены фонари заднего хода.

Модель Mark V, выпущенная в 1984 году, имела 8,4-дюймовые (210 мм) тормозные диски и пластиковые колесные арки (специальные мини-арки), но сохранила ту же форму кузова Mark IV.

Для Mark VI, выпущенного в 1990 году, точки крепления двигателя были перенесены вперед для установки силовых агрегатов объемом 1275 куб.см, включая карбюраторную версию HIF, а также автомобиль с одноточечным впрыском топлива, вышедший в 1991 году. Силовые агрегаты объемом 998 куб.см были сняты с производства. . Внутренняя разблокировка капота устанавливалась с 1992 года.

Mark VII, выпущенный в 1996 году, был последней версией оригинального двухдверного Mini. Для этой модели был представлен двухточечный впрыск с передним радиатором, а также полноразмерная приборная панель и боковая подушка безопасности водителя.

Модели BMW (с 2001 г. по настоящее время)

Мини-хэтч/хардтоп (с 2001 по 2006 годы)

Mini One Hatch 2004 года выпуска (модель до рестайлинга)

Все модели Mini с 2001 года имеют разные варианты, включая One (начальный уровень), Cooper , Cooper S (спортивный) и John Cooper Works (JCW) (высококлассный).

Хэтчбек/хардтоп Mini был первой моделью Mini нового поколения, представленной в 2001 году и тогда известной как просто Mini . На момент запуска он был доступен в вариантах Cooper, Cooper S и One. На многих европейских рынках Mini One оснащался 1,4-литровой версией двигателя Tritec I4 [38] , но все остальные Mini с бензиновым двигателем использовали 1,6-литровую версию I4. Модели Cooper S и JCW включали систему впуска с нагнетателем . Это поколение мини было единственной серийной моделью, у которой он был заменен турбонагнетателем, начиная со второго поколения. [39] [40]

Названия Cooper и Cooper S последовали за названиями более спортивной версии классического Mini, которые, в свою очередь, возникли благодаря участию Джона Купера и компании Cooper Car Company. Наследие Купера было дополнительно подчеркнуто с помощью ряда опций тюнинга John Cooper Works (JCW), доступных для Mini. Джон Купер также создал единственную гоночную модель Mini Cooper S под названием Mini Cooper S Works. Этот автомобиль имел множество дополнений, которые помогают улучшить характеристики, такие как гоночный выхлоп и воздушный фильтр, а также усиленная подвеска. Автомобиль также имел уникальные гоночные колеса диаметром 17 дюймов (430 мм). [41]

В Mk I Mini One, Cooper и Cooper S использовалась какая-то версия надежного двигателя Tritec бразильского производства , разработанного совместно Chrysler и BMW; В Mini One D использовался дизельный двигатель 1ND-TV производства Toyota . В августе 2006 года BMW объявила, что будущие двигатели будут производиться в Великобритании, в результате чего автомобиль снова будет производиться в Великобритании; окончательная сборка проходила в Оксфорде , а штамповка кузова производилась в соседнем Суиндоне на дочерней компании BMW Swindon Pressings Ltd.

Последним вариантом Mk I был Mini Cooper S с комплектом John Cooper Works GP: легкая, почти подготовленная к гонкам модель John Cooper Works . Доработанный вручную компанией Bertone в Италии, он был выпущен ограниченной серией в 2000 автомобилей в течение 2006 модельного года, из которых 444 из них изначально предназначались для рынка Великобритании (хотя в конечном итоге 459 были проданы).

Мини-кабриолет/кабриолет (2005–2008 гг.)

Кабриолет Mini Cooper S 2006 года выпуска

На Международном салоне автомобилей 2004 года Mini представила модель кабриолета , выпущенную в 2005 модельном году и доступную в версиях отделки One, Cooper и Cooper S.

Складная крыша полностью автоматическая — необычная особенность для такого маленького автомобиля — и ее можно частично открыть, чтобы использовать в качестве люка , пока автомобиль движется на высокой скорости. Модель с откидным верхом отказалась от задней части хэтчбека Hardtop Mini, заменив ее откидной задней дверью, напоминающей классический Mini: она имеет такие же выступающие внешние петли, а крыша в закрытом положении, задняя секция крыши и Полку для багажа можно поднять с помощью двух ручек в стиле полузадней двери, чтобы облегчить доступ к багажному отделению. Кабриолет также оснащен двумя небольшими электрическими стеклоподъемниками для пассажиров на задних сиденьях, которые автоматически опускаются при открытии крыши. Крыша сделана из плотной ткани со многими слоями изоляции; заднее стекло представляет собой стекло со встроенным обогревателем/обогревателем, но без омывателя и стеклоочистителя.

На Североамериканском международном автосалоне 2007 года компания Mini представила ограниченную серию Mini Cooper S Sidewalk Convertible. Он имел максимальную скорость 215 км/ч (134 миль в час) и разгонялся от 0 до 100 километров в час (от 0 до 62 миль в час) за 7,9 секунды. Двигатель обеспечивает мощность 168 л.с. (125 кВт) и крутящий момент 220 Нм (160 фунт-сила-фут).

Мини-хэтч/хардтоп (с 2007 по 2014 гг.)

Мини Купер Хэтч 2009 года выпуска.

В ноябре 2006 года Mini представила совершенно новое второе поколение модели Hardtop/Hatch на модернизированной платформе , включающей множество стилистических и инженерных изменений. В нем используется двигатель Prince , архитектура которого аналогична архитектуре PSA Peugeot Citroën и разработана с учетом более экономичных и экономичных затрат, и производится на моторном заводе BMW Hams Hall в Уорикшире, Великобритания. [42] Разработка и проектирование осуществлялись в Мюнхене, Германия, в штаб-квартире BMW Group, а также сторонними организациями. [20] [43] [44] Хотя новая модель очень похожа на свою предшественницу, каждая панель отличалась, а новые требования безопасности привели к увеличению общей длины на 60 мм (2,4 дюйма).

Mini второго поколения был представлен в комплектациях Cooper и Cooper S; В 2007 году ассортимент пополнился Mini One. Впервые появился Cooper с дизельным двигателем, доступный с апреля 2007 года под маркой Cooper D, который в январе 2011 года был дополнен новым 2,0-литровым дизельным двигателем для автоматической версии Cooper и высокопроизводительным Cooper SD. Версии Convertible и Clubman последовали позже. В 2009 году в Великобритании была запущена комплектация Mini First, представляющая собой бюджетную версию, работающую только на бензине, с меньшей мощностью и меньшей скоростью. Mini John Cooper Works Challenge — это специально созданный гоночный автомобиль на базе Mini Hatch, выпускаемый на заводе BMW Motorsport в Мюнхене. Он был представлен в 2007 году на автосалоне IAA. [45] В 2009 году на фестивале Mini United в Сильверстоуне в 2009 году было представлено специальное издание John Cooper Works World Championship 50. [46]

Член мини-клуба (2008–2014 гг.)

Mini Cooper S Clubman

Mini Clubman — это универсал Mini, представленный в 2008 модельном году и доступный в вариантах One, Cooper, Cooper S и Cooper D. Несмотря на то, что Clubman идентичен Hatch/Hardtop со стороны передних центральных стоек, он в целом на 240 мм (9,4 дюйма) длиннее, а колесная база соответственно увеличена на 80 мм (3,1 дюйма); это обеспечивает больше места для ног на задних сиденьях и существенно увеличенное грузовое пространство по сравнению с Hardtop - на 160 мм (6,3 дюйма) длиннее, что дает 260 литров (9,2 кубических футов) пространства. Он имеет двойные «амбарные двери», которые поочередно называются «Splitdoor», закрывающие багажник вместо выдвижного люка, а также имеет «Clubdoor» с правой стороны, независимо от предполагаемого рынка. Это означает, что на рынках с правосторонним движением задняя дверь находится со стороны дороги, что требует от задних пассажиров выйти на дорогу. Выбор двигателя и трансмиссии такой же, как и в модели Hatch/Hardtop, за исключением One Diesel мощностью 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.); и задняя подвеска имеет многие общие конструктивные особенности, включая задние продольные рычаги и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Использование названия Clubman для фургона-универсала Mini стало разрывом с классической традицией Mini. Первоначально «Clubman» было названием, данным фейслифтингу классического Mini 1970-х годов, который в основном приводил к квадратной передней части, тогда как классические универсалы Mini традиционно назывались «Путешественник» или «Земляк». Однако изначально BMW не приобретала права на использование этих названий.

Мини-кабриолет (2009–2015 гг.)

Спортсмен Мо Фара в мини-кабриолете на Бриллиантовой лиге в Дохе

Мини-кабриолет второго поколения был представлен на Детройтском автосалоне 2009 года [47] и Женевском международном автосалоне 2009 года [48] как автомобиль 2009 модельного года (впервые поступил в продажу 28 марта 2009 года [49] ). Устройство, продаваемое как «Опенометр», записывает количество минут, в течение которых автомобиль проработал с опущенной крышей. Доступные варианты и соответствующие варианты силовых агрегатов такие же, как и в линейке Mini Hatch, включая дизельный двигатель на некоторых рынках.

Мини-земляк (2011–2016 гг.)

Мини Земляк

Mini Countryman был анонсирован в январе 2010 года и официально представлен на Женевском автосалоне 2010 года . Это первый кроссовер Mini и первая пятидверная модель, выпущенная в эпоху BMW. Он предлагается с двух- или полным приводом (известный как ALL4), а также с бензиновым или дизельным и 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л в различных комплектациях. [50] Продажи начались в сентябре 2010 года как автомобиль 2011 модельного года.

У Countryman более длинная колесная база, больше внутреннего пространства и более высокий дорожный просвет, чем у Clubman. В нем используются те же двигатели, что и в линейке Hatch/Clubman, но с дополнительной полноприводной трансмиссией (получившей название «ALL4»), обеспечивающей минимальную езду по бездорожью и пересеченной местности. [51] Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей, а автоматическая коробка передач доступна на всех бензиновых и дизельных моделях, кроме One D мощностью 90 л.с.

Мини-купе (2012–2015 гг.)

Мини-купе John Cooper Works

Mini представила купе в июне 2011 года. Это первый двухместный Mini и первый трехобъемный дизайн; моторный отсек, пассажирский салон и багажные отсеки разделены. Это также будет самый быстрый серийный Mini за всю историю: в комплектации John Cooper Works он разгоняется от 0 до 62 миль в час (от 0 до 100 км/ч) за 6,4 секунды, а максимальная скорость достигает 149 миль в час (240 км/ч). он оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1598 куб.см с турбонаддувом мощностью 208 л.с. (155 кВт).

Мини-родстер (2012–2015 гг.)

Mini Roadster был впервые показан на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года [52] и представляет собой кабриолет Mini Coupe. Родстер доступен в трех комплектациях: Cooper, Cooper S и John Cooper Works . [53]

Мини-пейсмен (2013–2016 гг.)

Мини Пейсмен Купер

Трехдверный кроссовер Mini Paceman Countryman дебютировал в качестве концепт-кара на Детройтском автосалоне 2011 года. [54] 5 июля 2012 года старший вице-президент по управлению брендом Mini доктор Кей Сеглер объявил, что «Mini Paceman — это официальное название седьмой модели бренда, которая будет выпущена в следующем году (2013) в США. [ 55] Серийная версия была представлена ​​на Парижском автосалоне 2012 года , а продажи начнутся на большинстве международных рынков во втором квартале 2013 года. [56]

Мини-хэтч/хардтоп (с 2014 г. по настоящее время)

Мини-хэтчбек 3-го поколения

Третье поколение Mini было представлено BMW в ноябре 2013 года, а продажи начнутся в первой половине 2014 года. Новый автомобиль на 98 мм длиннее, на 44 мм шире и на 7 мм выше, чем предыдущая модель, с удлиненной на 28 мм колесной базой и увеличение ширины колеи (+42 мм спереди и +34 мм сзади). Увеличение размеров приводит к увеличению салона и увеличению объема багажника до 211 литров. [57]

Техническая информация

Краткое описание двигателя

Внутренние обозначения

Оригинальный Mini получил обозначение ADO 15, [58] 15-я модель, разработанная чертежным бюро Остина. ADO 20 — это кодовое название Mini Mark III. [59] Купер 1961 года имел код ADO 50. [60]

До 2013 года всем моделям Mini эпохи Rover и BMW были присвоены номера моделей серии R, что является наследием первоначальной разработки Mini в рамках Rover Group. Будущие модели будут иметь номер модели F-серии. Известны следующие обозначения: [61]

Сводка типов телосложения в Великобритании

Разработка и производство

Завод в Суиндоне, основная производственная площадка по штамповке и сборке кузовов Mini.
Завод Oxford в Коули, Оксфорд , Англия , главный сборочный завод линейки Mini.

До того, как BMW стала владельцем традиционного Mini, он находился на заводе в Лонгбридже , расположенном рядом со штаб-квартирой Rover, до продажи компании BMW в марте 2000 года.

При продаже Rover компанией BMW компании Phoenix Venture Holdings завод в Лонгбридже был включен в договор купли-продажи.

Со временем производство было переведено только в Лонгбридж, и именно здесь были произведены последние автомобили, что сделало Лонгбридж «естественным домом» для нового Mini до того, как BMW разделила компанию. Однако в результате смены владельца BMW реконструировала весь завод в Коули, снеся большую часть завода, чтобы создать новый завод и переименовала его в « Завод в Оксфорде », на месте того, что исторически было заводом Pressed Steel Company . Завод кузовов Cowley, расположенный по соседству с историческим заводом Морриса. [66]

С 2006 года завод Хэмс-Холл производит новые бензиновые двигатели Mini, завод Оксфорд отвечает за производство кузова, покраску и сборку, а завод Суиндон производит штамповки кузовов и сборочные узлы, образуя «мини-производственный треугольник». [67] Mini утверждает, что 60% компонентов Mini Mk II поставляются поставщиками из Великобритании по сравнению с 40% для модели 2001 года. Countryman — первый современный Mini, собранный за пределами Великобритании. Контракт выиграла компания Magna Steyr в Австрии. [10]

На заводе в Оксфорде 4000 сотрудников, которых называют «партнерами», производят до 800 автомобилей каждый день (приблизительно 240 000 в год). [68] Кузовной цех в Коули насчитывает 429 роботов, собирающих 425 кузовных панелей; Затем кузова перемещают в соседний покрасочный цех, где покрасочные роботы наносят 14 вариантов цвета кузова и дополнительные контрастные цвета крыши. Окончательная сборка осуществляется в Коули и включает установку 2400 компонентов для производства многочисленных вариантов, которые можно заказать. [69]

Все четырехцилиндровые бензиновые двигатели Prince для Mini и BMW производятся на заводе Hams Hall [70] недалеко от Бирмингема, Великобритания, на котором работает около 800 сотрудников. [71] Дизельные двигатели производятся на заводе BMW Steyr в Австрии, ранее они производились компанией PSA во Франции и Англии.

Мини-узлы и прессованные детали, такие как двери, поставляются заводом в Суиндоне , где работает 1000 человек и производится 280 прессованных деталей с использованием 135 сварочных роботов . [72] Завод в Суиндоне первоначально назывался Swindon Pressings Ltd, основанный в 1955 году компанией Pressed Steel Company и в мае 2000 года ставший 100% дочерней компанией BMW Group. [73]

Мини-версии в основном разрабатываются в Великобритании отделом развития BMW. [74]

В 2013 году сборка Countryman была расширена на три международных объекта: с апреля 2013 года на заводе BMW недалеко от Ченнаи, Индия, специально для индийского рынка [75] [76] с июня 2013 года на сборочном заводе BMW Group Malaysia в Кулиме, Кедах. , [77] и на заводе BMW Manufacturing Thai в Районге с августа 2013 года. [78] С 2014 года автомобили также собираются по контракту компанией VDL Nedcar недалеко от Маастрихта в Лимбурге . [79] [80]

Пятидверный мини-хэтч (F55) был доступен впервые в 2014 году. 5-дверный хэтчбек собирается исключительно на заводе в Оксфорде с дополнительной оснасткой для боковин кузова, новым оборудованием на линии сургучового уплотнения в покрасочном цехе завода для размещения дополнительная дверь и различия в форме задней части автомобиля. Завод в Суиндоне производит новые ячейки задних дверей на сборочной линии с дополнительной оснасткой для крыши и панелей в прессовом цехе. [9]

Продажи

Всего было продано около 5,3 миллиона оригинальных двухдверных Mini, что сделало его самым популярным британским автомобилем всех времен. Тысячи из них все еще находятся в пути, а оставшиеся версии до 1980-х годов прочно зарекомендовали себя как предметы коллекционирования.

Поставки Minis варьировались от 188 077 в 2006 году до 232 425 в 2008 году. В 2009 году было поставлено 216 538 автомобилей, [81] из которых 69,3% составляли Mini Hatch/Hardtop, 13,1% модели Convertible и 17,6% вариант Clubman. Более 53% приходилось на версию Cooper, 26,2% Cooper S и базовую One 20,2%. [82]

В 2009 году Mini стал седьмым самым продаваемым автомобилем в Великобритании — впервые Mini эпохи BMW появился в десятке самых продаваемых автомобилей в стране. [83] Это также был седьмой самый продаваемый автомобиль в Великобритании в июне 2010 года .

Продажи Mini во всем мире в 2011 году выросли на 22% по сравнению с 2010 годом: по всему миру было поставлено 285 000 автомобилей. В США, крупнейшем рынке бренда, в 2011 году было продано 57 000 экземпляров, что на 26% больше, чем в 2010 году. На следующих двух крупнейших рынках, в Великобритании и Германии, продажи выросли на 13% и 28% по сравнению с 2010 годом соответственно. [84]

В 2012 году по всему миру было продано в общей сложности 301 526 автомобилей Mini. [11] Крупнейшим национальным рынком были Соединенные Штаты, где было продано 66 123 единицы, за которым следовала Великобритания с 50 367 единицами. [11] Всего за год было продано 102 250 единиц Mini Countryman. [11]

Маркетинг

Мини-реклама в Варшаве, Польша.

Рекламное агентство Mini Butler, Shine, Stern & Partners в 2007 году выпустило серию видеороликов под названием Hammer & Coop , снятую Тоддом Филлипсом в рамках рекламной кампании Mini. [85]

Crispin Porter + Bogusky , рекламное агентство Mini, в рамках рекламной кампании выпустило фильм под названием Counterfeit Mini Coopers . [86]

Чтобы рекламировать выход Mini Clubman на китайский рынок в 2008 году, компания Beijing Mini предложила Mini Rickshaw , в котором используется задняя половина Mini Clubman. [87]

Споры

Сообщается, что регулирующие органы США приказали компании BMW снизить рейтинги экономии топлива на четырех Mini Cooper 2014 года выпуска, поскольку результаты испытаний EPA не соответствовали заявлениям автопроизводителя. [88]

Задние указатели поворота подверглись резкой критике за неправильное направление поворота, поскольку это может привести к авариям. [89] [90]

Фильмы

В 1969 году оригинальный British Mini был показан в фильме «Ограбление по -итальянски» с Майклом Кейном и Ноэлем Кауардом в главных ролях . [91]

В 2002 году оригинальный Austin Mini Mayfair MKV был представлен в Bourne Identity . [92] В боевой сцене персонажа Мэтта Дэймона преследуют по Парижу, Франция.

В 2003 году новый MINI Cooper был показан в ремейке фильма « Ограбление по-итальянски» . Один MINI Chilli Red был Cooper S Hatch R53, MINI Electric Blue был Cooper Hatch R53, а MINI Pepper White также был Cooper Hatch R53. Героиня Шарлиз Терон также водит оригинальный Rover Mini Cooper.

В 2023 году десять Mini Countryman R60 будут использоваться в качестве машин погони в Fast X , десятой части франшизы «Форсаж» . Алекс Кинг, куратор съемок автомобилей в Европе и Великобритании, сказал, что он купил для фильма 10 Countrymans в Великобритании, а затем модифицировал их, чтобы они выглядели как настоящие раллийные машины. [93]

Демонстрационные модели

Мини Е (2009–2010 гг.)

Электромобиль Мини Е

Mini E — это переднеприводная версия Mini с электроприводом, представленная в 2008 году на автосалоне в Лос-Анджелесе [94] с электродвигателем мощностью 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) и 220 Нм. (160 фунтов-футов), литий-ионная батарея 380 В, 35 киловатт-часов (130 МДж) с расстоянием действия 240 километров (150 миль). Его максимальная скорость составляет 152 км/ч (94 миль в час). Планеры автомобиля производятся на заводе Mini в Оксфорде, а аккумуляторы, электропривод и силовая электроника производятся в Мюнхене. Затем компоненты отправляются в специально оборудованный производственный комплекс, расположенный на территории завода BMW, где могут быть интегрированы электродвигатель, аккумуляторные блоки, высокопроизводительная электроника и трансмиссия. [95]

Mini E — это демонстрационный автомобиль, являющийся частью «Проекта i» BMW, за которым в середине 2011 года последует аналогичное испытание BMW ActiveE ( полностью электрический автомобиль ), который будет построен на основе уроков, извлеченных из Mini. Е полевые испытания. Последним этапом «Проекта i» является разработка городского электромобиля Mega City Vehicle (MCV), нового бренда, который будет продаваться отдельно от BMW или Mini и, как ожидается, поступит в массовое производство в период с 2013 по 2015 год . 96] [97] [98] [99] Полевые испытания начались в июне 2009 года, и 450 Mini E были предоставлены в аренду частным пользователям в Лос-Анджелесе и районе Нью-Йорка / Нью-Джерси . [100] В мае 2010 года BMW объявила, что лизинг может быть продлен еще на год по более низкой цене лизинга. [98] [101] Еще одно полевое испытание было начато в Великобритании в декабре 2009 года, где более 40 автомобилей Mini E были переданы частным пользователям на два последовательных шестимесячных периода полевых испытаний. [102] Дополнительные полевые испытания проходят в Германии и Франции. [96] [103] [104] [105] Эта программа испытаний позволила BMW Group стать первым в мире крупным производителем автомобилей, развернувшим парк из более чем 500 полностью электрических автомобилей для частного использования. [106]

Концепт-кары

Mini Rocketman на Женевском автосалоне 2011 года.

Было выпущено несколько концептуальных автомобилей Mini, чтобы продемонстрировать будущие идеи и будущие модели, такие как ACV30 в 1997 году и Crossover в 2008 году, который стал Mini Countryman в 2010 году.

В ACV30 было несколько элементов, которые повлияли на будущий новый Mini 2001 года, такие как черные передние стойки, массивные детали колесных арок и белая крыша. Концепция была приписана дизайнеру BMW Адриану ван Хойдонку [107] и Фрэнку Стивенсону .

Концепт Mini John Cooper Works GP

Альтернативные варианты топлива

BMW продемонстрировала технологию внутреннего сгорания, работающую на водороде , в некоторых своих концепт-карах в 2000 и 2001 годах, а Mini продемонстрировала концепт-кар с водородным двигателем в 2001 году на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль отличается от электромоторных водородных концептов, таких как Honda FCX , тем, что в нем используется цилиндровый двигатель внутреннего сгорания .

Полностью электрический Mini используется в посольстве Великобритании в Мексике и использует около 200 кг (440 фунтов) литий-ионных батарей. [ нужна цитата ] Три электрических Minis также были изготовлены для использования в некоторых сценах метро в фильме 2003 года « Ограбление по-итальянски» , чтобы удовлетворить опасения властей метро по поводу возможного отравления угарным газом. [ нужна цитата ]

PML Flightlink разработала прототип серийно-гибридной модификации под названием «Mini QED», заменив трансмиссию электродвигателем мощностью 160 л.с. (120 кВт) в каждом колесе и эффективным бортовым бензиновым генератором. [108]

Автоспорт

Morris Mini Cooper S 1964 года, победитель ралли Монте-Карло 1965 года.

Mini Cooper S выигрывал ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 годах. [109] Первоначально Mini заняли первое, второе и третье места в ралли 1966 года, но были дисквалифицированы по спорным причинам из-за использования схемы регулирования яркости фар с переменным сопротивлением. место двухнитевой лампы. [110]

Автомобиль R56 Challenge участвовал в Mini Challenge 2008 года. [111] Категория Mini Challenge Motorsport проводится по всему миру, начиная с 2010 года. Категории в Германии, Австралии, Англии, Испании , Новой Зеландии и Саудовской Аравии начнутся.

Компания RSR Motorsports представила три автомобиля Mini Cooper в классе Street Tuner серии KONI Challenge . [112]

Мини-Кантримен WRC

Мини-автомобиль Countryman WRC

27 июля 2010 года Mini объявила о планах принять участие в чемпионате мира по ралли . [113] Моделью-донором была выбрана модель Countryman, а для подготовки Mini Countryman WRC была выбрана компания Prodrive . Заводская команда выступала в сезоне WRC 2011 года по сокращенной программе, прежде чем сократить финансирование. Prodrive по-прежнему будет производить все модели автомобилей Countryman WRC, но будет самостоятельно финансировать сокращенную программу на 2012 год.

Автомобиль безопасности Формулы E

30 марта 2021 года Mini анонсировала полностью электрический Pacesetter. Автомобиль предназначен для использования начиная с чемпионата мира Формулы E 2020–21 годов . [114]

Награды и критика

Владельцев Mini пригласили привезти свои автомобили на мировую премьеру фильма « Ограбление по-итальянски»

Оригинальный двухдверный Mini завоевал множество наград, возможно, самой заметной из них: «Автомобиль века» ( журнал Autocar , 1995 г.), «Классический автомобиль номер один всех времен» ( журнал Classic & Sports Car, 1996 г.) и «Европейский автомобиль». Века» во всемирном интернет- опросе, проведенном престижным фондом Global Automotive Elections Foundation в 1999 году. Оригинальный Mini занял второе место в категории «Всемирный автомобиль века» в том же опросе (после модели T Ford ).

Mini Cooper/Cooper S (2001–2006) получил награду «Автомобиль года в Северной Америке» в 2003 году. Модель с откидным верхом выиграла в категории «Самый энергичный / начальный уровень» Международного автомобиля года 2005 года . После запуска Mk II Mini издание Top Gear назвало новый Cooper S « маленьким автомобилем 2006 года» . [116] Автомобиль занял второе место в конкурсе « Всемирный автомобиль года» 2007 года . В 2008 году зеленая версия Mini, Mini Cooper D, была номинирована на премию WhatGreenCar.com «Автомобиль года». Судьи высоко оценили Cooper D за технологию стоп-старт EfficientDynamics и рекуперативное торможение и были впечатлены впечатлениями от вождения автомобиля. Cooper D вошел в шорт-лист премии Green Car Awards , но проиграл Ford Focus ECOnetic . В апреле 2010 года «Синяя книга Келли» включила Mini Cooper в число 10 лучших «зеленых» автомобилей 2010 года . [117] [118]

Доктор Алекс Моултон , разработчик системы подвески оригинального двухдверного Mini, рассказал о новом Mini в интервью журналу MiniWorld : «Он огромен — оригинальный Mini был лучше всего упакованным автомобилем всех времен — это пример того как не надо делать.Он огромный снаружи и весит как Austin Maxi.Защита от столкновений зашла слишком далеко.Я имею в виду,что вы хотите,броневик?Это неуместно,поскольку это не имеет значения не имеет никакого отношения к истории Мини». [119]

Лауреат Пулитцеровской премии автомобильный журналист Дэн Нил предположил, что с появлением Countryman Mini вывела марку за рамки актуальности, сделав автомобиль настолько длинным, широким и высоким, что он отказался от внутренней логики бренда: превосходная управляемость в крошечный размер. [120] На церемонии вручения награды «Международный двигатель года 2013», которая состоялась 5 июня 2013 года, компания Mini в третий раз подряд получила награду за свой 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель TwinPower Turbo от Mini Cooper S в категории 1,4. для двигателей 1,8 л. Двигатель оснащен «турбонаддувом Twin Scroll с функцией наддува, непосредственным впрыском бензина и управлением клапанами на основе системы Valvetronic» [121] , имеет мощность 135 кВт/184 л.с. и обеспечивает достаточную мощность, чтобы Mini Cooper S мог разогнаться с Разгон до 100 за 7,0 секунды, а в 2013 году доступен для Mini Cooper S Countryman и Mini Cooper S Paceman , а в конфигурацию также можно добавить трансмиссию ALL-4. [122] [123]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcdefg Лабан, Брайан (2003). Мини: создание современной иконы (Обновленное издание). Лондон: Коллинз. ISBN 0-00-715275-2.
  2. ^ AB Майкл Седжвик и Марк Гиллис, Аризона автомобилей, 1945–1970, 1986 г.
  3. ^ Аб Адамс, Кейт; Ян Николлс. «Мини-история разработки, часть 2». ARОнлайн . Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года.
  4. ↑ Проссер, Дэн (10 ноября 2010 г.). «MINI присоединяется к чемпионату мира по ралли» . Телеграф . Лондон. Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 7 сентября 2011 г.
  5. ^ abcd Рид, Крис (1994). Complete Mini: 35 лет истории производства, изменения моделей, данные о производительности . Кройдон: ППМ. ISBN 0-947981-88-8.
  6. ↑ Кобб, Джеймс Г. (15 сентября 2000 г.). «Новый Mini: ретро в меньшей роли». Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 ноября 2010 г.
  7. ^ «Миллионный Mini, произведенный в Оксфорде» . Новости BBC . 4 апреля 2007 года . Проверено 21 ноября 2010 г.
  8. ^ «VDL Nedcar выпустит новый MINI Countryman» .
  9. ^ ab «Новый 5-дверный хэтчбек MINI сходит с конвейера в Оксфорде» . Пресс-группа BMW .
  10. ^ ab «Мини-земляк (2010): первые официальные фотографии». Автомобильный журнал . Проверено 2 февраля 2011 г.
  11. ^ abcd «BMW Group сообщила о самых высоких продажах за всю историю в 2012 году» . Группа БМВ . Проверено 15 декабря 2013 г.
  12. ^ Рид, Крис (2003). Полный классический мини 1959–2000 гг . Орпингтон: Автогонки. ISBN 1-899870-60-1.
  13. ^ Клаусагер, Андерс (1997). Незаменимый Мини Купер . Бидефорд, Девон: Книги с видом на залив. ISBN 1-870979-86-9.
  14. ^ Мартин Бакли и Крис Рис (2006). Автомобили: энциклопедия самых невероятных автомобилей мира . Дом Гермеса. ISBN 1-84309-266-2. BMC Mini, выпущенный в 1959 году, является самым влиятельным автомобилем Великобритании за всю историю. Это определило новый жанр. Другие автомобили раньше использовали передний привод и поперечное расположение двигателей, но ни один из них не занимал такое маленькое пространство.
  15. ^ «Это только что: Модель T получает награду», Джеймс Г. Кобб, The New York Times , 24 декабря 1999 г.
  16. ↑ Стрикленд, Джонатан (21 марта 2007 г.). «HowStuffWorks «Как работает MINI Cooper»». Как это работает . Auto.howstuffworks.com . Проверено 20 июля 2010 г.
  17. ^ Вуд, Джонатан (2005). Алек Иссигонис: человек, который сделал Mini . Издательство Бридон Букс. ISBN 1-85983-449-3.
  18. ^ Наум, Эндрю (2004). Иссигонис и Мини . Иконные книги. ISBN 1-84046-640-5.
  19. ^ «Будущее ралли Монте-Карло под вопросом» . Би-би-си. 21 января 1961 года.
  20. ^ ab BMWism com, информация об автомобильном дизайне. «Автомобильные дизайнеры BMW». Bmwism.com . Проверено 6 июня 2014 г.
  21. ↑ Ледвард, Салли (4 октября 2000 г.). «Конец эпохи, поскольку производство Mini остановлено» . Независимый . Лондон. Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года . Проверено 12 января 2012 г.
  22. ^ ab «Лонгбридж прощается со своим маленьким чудом» . Телеграф . Лондон. 5 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Проверено 12 января 2012 г.
  23. ↑ Эдвардс, Шарлотта (8 июля 2001 г.). «King's Road приветствует возвращение Mini» . Телеграф . Лондон. Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 12 января 2012 г.
  24. ^ Мэдслиен, Йорн (15 февраля 2005 г.). «Деньги BMW для стимулирования производства Mini». Новости BBC . Проверено 12 января 2012 г.
  25. ^ «BMW увеличивает стоимость Mini на 100 миллионов фунтов стерлингов по мере роста продаж» . Шотландец. 17 февраля 2005 г. Проверено 12 января 2012 г.
  26. ^ BMW назначает бывшего руководителя отдела продаж Audi Шварценбауэра руководителем Mini, europe.autonews.com
  27. ^ «Mini построит 2-дверный спортивный кроссовер» . Детройт Фри Пресс. 10 января 2011 года . Проверено 24 ноября 2011 г.
  28. ^ «Концепция Mini Paceman подтверждена для производства» . Майами Геральд . 12 января 2011 года . Проверено 24 ноября 2011 г.
  29. ^ Райтер, Крис (9 июня 2011 г.). «BMW планирует инвестировать 500 миллионов фунтов в мини-сборку». Блумберг . Проверено 24 ноября 2011 г.
  30. ^ «BMW инвестирует в Великобритании 500 миллионов фунтов стерлингов в новый Mini» . Рейтер. 9 июня 2011 года . Проверено 24 ноября 2011 г.
  31. ^ «Электрический Mini будет построен в Оксфорде» . Новости BBC . 25 июля 2017 г.
  32. ^ «Группа BMW и Great Wall Motors сотрудничают в производстве электрических MINI в Китае» .
  33. ^ (на французском языке) Бернд Кёрбер à la tête de Mini, pro.largus.fr, 1 апреля 2019 г., pro.largus.fr (на французском языке)
  34. ^ «Инвестиции BMW обеспечивают будущее мини-заводов» .
  35. ^ «Покупка подержанных: Minis» . Автокар . 145 (4172): 74–77. 23 октября 1976 г.
  36. ↑ Кларк, RM (26 января 1998 г.). Мини-золотой портфель 1981–1997 гг . Бруклендс Букс Лимитед. ISBN 1-85520-385-5.
  37. ^ «История Мини». GearHeads. 19 мая 2012 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2018 года . Проверено 18 ноября 2012 г.
  38. ^ "Журнал Evo, декабрь 2007 г.". Evo.co.uk. 6 декабря 2007 года . Проверено 25 июня 2011 г.
  39. ^ Мартинн Рэндалл. (2005). Руководство по ремонту MINI, июль 2001–2005 гг. (рег. от Y до 05), Бензин . Спаркфорд: Хейнс.
  40. ^ Mini Cooper: руководство по обслуживанию, Mini Cooper, Mini Cooper S, 2002, 2003, 2004 гг . . Кембридж, Массачусетс: BentleyPublishers.com. 2004. ISBN 0-8376-1068-0.
  41. ^ Гэри Андерсон; Дон Расин (1982). Автомобили: получите максимум от вашего нового MINI . Лос-Альтос, Калифорния: Публикации для энтузиастов. ISBN 0-9765780-0-Х.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  42. ^ "Журнал Evo, декабрь 2006 г." Evo.co.uk. 8 декабря 2006 г. Проверено 25 июня 2011 г.
  43. ^ "Центр исследований и инноваций BMW Group" . Группа БМВ. Архивировано из оригинала 11 декабря 2018 года . Проверено 18 ноября 2012 г.
  44. ^ «Исследования и технологии BMW Group». Группа БМВ. Архивировано из оригинала 11 декабря 2018 года . Проверено 18 ноября 2012 г.
  45. ↑ Нуньес, Алекс (14 августа 2007 г.). «Предварительный просмотр Франкфурта: подготовленный Mini John Cooper Works Challenge» . Автоблог.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  46. ↑ Паукерт, Крис (6 октября 2009 г.). «Официально официально: опубликованы подробности и фотографии Mini Cooper JCW World Championship 50» . Автоблог.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  47. ↑ Нуньес, Алекс (11 января 2009 г.). «Детройт 2009: Mini Cooper Convertible расслабляется» . Автоблог.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  48. ↑ Джозеф, Ной (10 февраля 2009 г.). «Превью Женевы: Mini сбрасывает верхнюю часть кабриолета JCW» . Автоблог.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  49. ^ «Выпущены фотографии и характеристики мини-кабриолета 2009 года» . Wot.motortrend.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  50. ^ "MINI Countryman - официально!". Авто Экспресс . 20 января 2010 г. Проверено 2 февраля 2011 г.
  51. ^ «МИНИ Countryman, веселье не имеет границ» . Automoblog.net. 21 января 2010 г.
  52. ↑ Ной Джозеф (15 сентября 2009 г.). «Франкфурт-2009: Концепты мини-купе и родстера». Автоблог.com . Проверено 12 февраля 2012 г.
  53. ↑ Зак Боуман (27 января 2012 г.). «Мини-родстер 2012 года по цене от 24 350 долларов*» . Автоблог.com . Проверено 12 февраля 2012 г.
  54. ^ Филлипс, Том; Рикс, Джек (январь 2011 г.). «Автосалон в Детройте: MINI Paceman получает зеленый свет». Авто Экспресс . Деннис Паблишинг.
  55. ^ «Mini Paceman прибудет в следующем году» . АОЛ Авто. Июль 2012.
  56. ↑ Берт, Мэтт (27 сентября 2012 г.). «Парижский автосалон: Mini Paceman». Автокар . Проверено 10 июня 2013 г.
  57. ↑ Берковиц, Джастин (1 ноября 2013 г.). «Mini Cooper и Cooper S, 2014: снова выдвинут конверт». caranddriver.com . Проверено 22 декабря 2015 г.
  58. ^ "BMC ADO 15" (PDF) . Автомобильный инженер . Апрель 1961 года. Архивировано из оригинала (PDF) 10 мая 2015 года . Проверено 25 марта 2012 г.
  59. ^ Парнелл, Джон; Клаусагер, Андерс Дитлев (2002). Хьюз, Марк (ред.). Оригинальные Mini Cooper и Cooper S: Руководство реставратора . фотография Поля Дебуа. Сент-Пол, Миннесота: Книги с видом на залив. ISBN 0-7603-1228-1.
  60. ^ «Коды разработки». АР Онлайн . Проверено 25 марта 2012 г.
  61. ^ «Объяснение системы нумерации мини-продуктов» . Автомобильный файл . 3 октября 2006 г. Проверено 29 января 2007 г.
  62. ^ «Выпуск MINI-купе и родстера будет прекращен после 2015 года» . 26 ноября 2014 г.
  63. ^ «Выпуск MINI-купе и родстера будет прекращен после 2015 года» . 26 ноября 2014 г.
  64. ^ Бенни (10 января 2011 г.). «MINI Paceman läuft ab 2012 in Graz vom Band, Marktstart 2013» [Производство MINI Paceman осуществляется с 2012 года в Граце, выход на рынок в 2013 году]. Bimmer Today (на немецком языке) . Проверено 25 июня 2011 г.
  65. ↑ Качер, Георг (27 января 2012 г.). «План BMW по замене всей линейки Mini» . carmagazine.co.uk . Проверено 19 июня 2013 г.
  66. ^ Джиллиан Бардсли, Стивен Кинг (2006). Производство автомобилей в Коули . Издательство Темпус. ISBN 0-7524-3902-2.
  67. ^ "Официальный сайт Mini Production Triangle" . Мини-производство-triangle.com . Проверено 25 июня 2011 г.
  68. ^ "Агентские должности сокращены на мини-заводе в Оксфорде" . Новости BBC . 15 сентября 2010 года . Проверено 5 февраля 2011 г.
  69. ^ «Производственный треугольник мини в Великобритании» - рекламный буклет BMW Mini.
  70. ^ "Группа BMW". Группа БМВ . Проверено 25 июня 2011 г.
  71. ^ «Посол Германии посещает моторный завод Хэмс-Холл» . Бирмингем Пост . 13 ноября 2009 года . Проверено 21 ноября 2010 г.
  72. ^ «На заводе Swindon Mini останется около 100 рабочих мест» . Новости BBC . 9 февраля 2010 года . Проверено 21 ноября 2010 г.
  73. ^ "Веб-сайт BMW Group" . Bmwgroup.com . Проверено 25 июня 2011 г.
  74. ^ «Контакты и часто задаваемые вопросы» . Мини США . Проверено 20 декабря 2010 г.
  75. ^ BS (18 апреля 2013 г.). «BMW выпустит MINI Countryman в Ченнаи» . business-standard.com .
  76. ↑ ЧУДХУРИ, САНТАНУ (18 апреля 2013 г.). «BMW начинает производство Mini в Индии». Журнал "Уолл Стрит . Проверено 18 апреля 2013 г.
  77. ^ "Представлен MINI Countryman местной сборки" . Звездный моторинг . 14 июня 2013 года. Архивировано из оригинала 16 февраля 2014 года . Проверено 28 апреля 2014 г.
  78. ^ «BMW Group в Таиланде начинает местную сборку Mini Countryman» . Деловой обзор Бангкока . 14 августа 2013 года. Архивировано из оригинала 9 декабря 2018 года . Проверено 29 октября 2013 г.
  79. ^ "Мини для Америки из Нидерландов" . TMG Landelijke Media BV, Амстердам (Autovisie). 12 марта 2014 года . Проверено 1 июня 2017 г.
  80. ^ «ОТЧЕТ ПРАВЛЕНИЯ... Продукция и объем производства» (PDF) . ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2015 . ВДЛ Недкар Б.В. (ВДЛ Недкар). 1 июня 2017. с. 8. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2017 года . Проверено 19 июля 2015 г.
  81. ^ «Руководитель BMW планирует« большой рывок », чтобы дать отпор Audi, Mercedes» . Блумберг Бизнесуик . 7 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2010 г. Проверено 21 ноября 2010 г.
  82. ^ «Годовой отчет BMW Group за 2009 год» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2010 года . Проверено 25 июня 2011 г.
  83. ^ «Ford Fiesta - лучший в 09 году» . Журнал автодилеров . 8 января 2010 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2010 года . Проверено 13 мая 2010 г.
  84. ^ «Мини-родстер дебютирует на фоне чудовищных продаж» . Детройт Фри Пресс .
  85. ^ Филиппинио, Франк (20 февраля 2007 г.). «Хаммер и Куп: Эпизоды 1 и 2». Автоблог.com . Проверено 19 июня 2009 г.
  86. ^ «Видео: Противодействие контрафактным Mini Coopers» . Theory.isthereason.com. 29 октября 2005 г. Проверено 17 ноября 2010 г.
  87. ↑ Корженевски, Джереми (8 августа 2008 г.). «Рикши мини-клуба бегают по Пекину». Автоблог.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  88. ↑ Берден, Мелисса (13 мая 2016 г.). «GM прекращает крупные продажи внедорожников из-за маркировки экономии топлива» . Детройтские новости . Проверено 14 мая 2016 г. .
  89. ^ Мы все только что поняли, что задние фонари Mini указывают не в ту сторону.
  90. ^ Поздравляю, Мини, ты сделал самые глупые поворотники на свете.
  91. ^ "Итальянская работа". IMDB . 3 сентября 1969 года.
  92. ^ "Мини - Идентичность Борна | Журнал CAR" . www.carmagazine.co.uk . Проверено 16 сентября 2022 г.
  93. ^ «Это звездные автомобили, на которые стоит обратить внимание в Fast X» . www.expressandstar.com . 18 мая 2023 г. Проверено 3 сентября 2023 г.
  94. ↑ Абуэльсамид, Сэм (18 ноября 2008 г.). «Лос-Анджелес 2008: Живая презентация Mini E». Green.autoblog.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  95. ↑ Абуэльсамид, Сэм (18 октября 2008 г.). «Предварительный просмотр Лос-Анджелеса: Официально, официально: Mini E!». Autobloggreen.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  96. ^ аб Том Мерфи (19 мая 2010 г.). «Mini E только начало стратегии BMW EV». Уордс Авто . Проверено 13 июня 2010 г.
  97. ^ Джо Лорио (май 2010 г.). «Зеленый: Интервью Рича Стейнберга». Автомобильный журнал . Проверено 12 июня 2010 г.
  98. ^ ab «Mini сообщает, что половина прошлогодних арендаторов Mini E продлили контракт еще на один год» . Эдмундс.com . 12 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2010 года . Проверено 12 июня 2010 г.
  99. ^ Фил Паттон (3 июля 2010 г.). «Представление маленького электрического BMW для очень больших городов мира». Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 июля 2010 г.
  100. ^ «BMW и Калифорнийский университет в Дэвисе партнеры по исследованию MINI E» . Конгресс зеленых автомобилей. 14 августа 2009 года . Проверено 25 декабря 2009 г.
  101. ^ «Половина арендаторов Mini E продлевают срок еще на год, цена упала до 600 долларов в месяц» . АвтоблогGreen . 14 мая 2010 года . Проверено 12 июня 2010 г.
  102. ^ «BMW поставляет 40 электрических автомобилей MINI E для испытаний в Великобритании» . Конгресс зеленых автомобилей. 14 декабря 2009 года . Проверено 25 декабря 2009 г.
  103. ^ Захер Карп (май 2010 г.). «Предстоящий Мюнхенский судебный процесс по MIni E». PluginCars.com . Проверено 12 июня 2010 г.
  104. ↑ Крис Райт (3 июня 2010 г.). «Великобритания: суровая зима дает ценную информацию о Mini EV». Просто Авто . Проверено 13 июня 2010 г.
  105. ↑ Джим Мотавалли (19 мая 2010 г.). «Гибридное будущее BMW может включать 3-ю серию». Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 июня 2010 г.
  106. ↑ Питер Вориски (24 декабря 2009 г.). «Подзарядка и другие проблемы не позволяют электромобилям стать мейнстримом». Вашингтон Пост . Проверено 25 декабря 2009 г.
  107. ^ «Новости автомобильного дизайна, 3 февраля 2009 г.». Cardesignnews.com. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 25 июня 2011 г.
  108. ^ Гибридные электромобили, электромобили в Великобритании, конверсии электромобилей, гибридные автомобили. Архивировано 30 августа 2007 г. в Wayback Machine.
  109. ^ "Автомобильный клуб Монте-Карло" . Acm.mc. _ Проверено 11 октября 2010 г.
  110. ^ Браунинг, Питер (1971). Работа Минис . Хенли на Темзе: Фулис. ISBN 0-85429-128-8.
  111. ^ Дополнительная информация. Архивировано 23 октября 2012 г. на Wayback Machine.
  112. ^ «Информация о мероприятии - Список участников» . Grand-am.com. 3 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. Проверено 19 июня 2009 г.
  113. ^ «MINI подтверждает участие в WRC с 2011 года» . AUSmotive.com.
  114. ↑ Андрей Неделя (30 марта 2021 г.). «Электрический MINI Pacesetter не будет производиться, но сделает электромобили интересными» . ВнутриEVs . Проверено 30 марта 2021 г.
  115. ^ Грэм Робсон (2002). Новый Мини . Ньюбери-Парк, Калифорния: Хейнс, Северная Америка. ISBN 1-85960-874-4.
  116. ↑ Top Gear, 10 декабря 2006 г. Архивировано 19 мая 2011 г. в Wayback Machine.
  117. ^ «KBB Green: 10 лучших зеленых автомобилей 2010 года» . Синяя книга Келли . Апрель 2010 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2010 г. Проверено 2 мая 2010 г.
  118. ^ «Список зеленых автомобилей KBB включает VW Golf TDI, гибрид Chevy Tahoe» . США сегодня . 20 апреля 2010 года . Проверено 2 мая 2010 г.
  119. ^ "Алекс Моултон". МиниМир . Проверено 24 апреля 2006 г.
  120. ^ Дэн Нил (5 марта 2011 г.). «Какую часть «Мини» ты не понял, БМВ?». Журнал "Уолл Стрит .
  121. ^ «Два повода для BMW Group отметить награду «Двигатель года 2013». Победы в классе 2,0-литрового двигателя с технологией BMW TwinPower Turbo и 1,6-литрового двигателя в MINI Cooper S». БМВ АГ. 5 июня 2013 г.
  122. ^ «Группа BMW получила две награды «Двигатель года» 2013» . CARSPECWALL.COM. 5 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Проверено 10 июня 2013 г.
  123. ^ «BMW одержала две победы в классе на церемонии вручения награды «Двигатель года 2013»» . АВТОСВЕНЮ.КОМ. 10 июня 2013 г.

Внешние ссылки