USS Merrimack , также неправильно Merrimac , был паровым фрегатом , наиболее известным как корпус , на котором был построен броненосец CSS Virginia во время Гражданской войны в США . Затем CSS Virginia принял участие в битве на Хэмптон-роудс (также известной как «Битва Монитора и Мерримака » ) в первом сражении между броненосцами.
Merrimack был первым из шести винтовых фрегатов (паровых фрегатов с винтовыми гребными винтами), начатых в 1854 году. Как и другие представители ее класса ( Wabash , Roanoke , Niagara , Minnesota и Colorado ), он был назван в честь реки. Merrimack берет начало в Нью-Гемпшире и протекает через город Мерримак, штат Массачусетс , часто считающийся более старым написанием, которое иногда вызывало путаницу с названием. [1]
_sectional_view.png/1280px-USS_Merrimack_(1855)_sectional_view.png)
Merrimack был спущен на воду на Бостонской военно-морской верфи 15 июня 1855 года, спонсируемый Мэри Э. Симмонс, и введен в эксплуатацию 20 февраля 1856 года под командованием капитана Гаррета Дж. Пендерграста . Это был второй корабль ВМС, названный в честь реки Мерримак . [ необходима цитата ]
Пробные круизы доставили новый винтовой фрегат в Карибское море и Западную Европу. Merrimack посетил Саутгемптон , Брест , Лиссабон и Тулон, прежде чем вернуться в Бостон и списан 22 апреля 1857 года для ремонта. Повторно введенный в эксплуатацию 1 сентября 1857 года, Merrimack вышел из Бостонской гавани 17 октября в качестве флагмана Тихоокеанской эскадры . Он обогнул мыс Горн и совершил круиз вдоль тихоокеанского побережья Южной и Центральной Америки, пока не направился домой 14 ноября 1859 года. По возвращении в Норфолк он был списан 16 февраля 1860 года. [2]
Merrimack все еще был в обычном состоянии во время кризиса, предшествовавшего инаугурации Линкольна . Вскоре после того, как он стал министром ВМС , Гидеон Уэллс принял меры по подготовке фрегата к выходу в море, планируя переместить его в Филадельфию . За день до обстрела форта Самтер Уэллс приказал «проявить большую бдительность при охране и защите» Норфолкской военно-морской верфи и ее кораблей. Днем 17 апреля 1861 года, в день отделения Вирджинии , главному инженеру Б. Ф. Ишервуду удалось запустить двигатели фрегата; но предыдущей ночью сепаратисты потопили легкие лодки в проливе между островом Крейни и мысом Сьюэлла , заблокировав Merrimack . 20 апреля, перед эвакуацией военно-морской верфи, ВМС США сожгли Merrimack до ватерлинии и затопили его, чтобы исключить захват. [3]
Конфедерация , отчаянно нуждавшаяся в кораблях, подняла Merrimack и перестроила его в броненосный таран , согласно проекту, подготовленному лейтенантом Джоном Мерсером Бруком, CSN . Введенный в эксплуатацию как CSS Virginia 17 февраля 1862 года, броненосец был надеждой Конфедерации уничтожить деревянные корабли в Хэмптон-Роудс и положить конец блокаде Союза, которая уже серьезно мешала военным усилиям Конфедерации. [ необходима цитата ]
Правительственные суда были затоплены днем до прибытия
«Пауни»
, чтобы не допустить их захвата сецессионистами… Ниже приведены названия судов, которые были уничтожены:
«Пенсильвания»
, 74-пушечный корабль; паровой фрегат
«Мерримак»
, 44 орудия; военный шлюп
«Германтаун»
, 22 орудия; шлюп «
Плимут
» , 22 орудия; фрегат
«Рэритан»
, 45 орудий; фрегат
«Колумбия»
, 44 орудия;
«Делавер»
, 74-пушечный корабль;
«Колумбус»
, 74-пушечный корабль;
«Соединенные Штаты»
в обычном строю; бриг
«Долфин»
, 8 орудий; и пороховая лодка… [плюс] линейный корабль
«Нью-Йорк»
на стапеле… Большое количество провизии, снастей и машин также были уничтожены — помимо зданий большой ценности — но достоверно неизвестно,
был ли взорван
[сухой] док .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
