stringtranslate.com

Рейс 9268 Метроджета

Рейс 9268 Metrojet — международный чартерный пассажирский рейс [1] , выполняемый российской авиакомпанией «Когалымавиа» (под торговой маркой Metrojet). 31 октября 2015 года в 06:13 по местному времени EST (04:13 UTC ) [2] самолет Airbus A321-231, выполнявший этот рейс, взорвался над северной частью Синайского полуострова после вылета из международного аэропорта Шарм-эль-Шейха , Египет, по пути в Аэропорт Пулково , Санкт-Петербург , Россия . [3] [4] [5] Все 224 пассажира и членов экипажа на борту погибли. [6] [7] Причиной крушения, скорее всего, стало бортовое взрывное устройство [8] [9] [10] по заключению российских следователей. [11]

Большую часть пассажиров рейса составляли туристы. Среди пассажиров были 212 россиян, четверо украинцев и один белорус. На борту также находились семь членов экипажа, все русские. [6] Следователи полагают, что бомба была заложена в самолет в Шарм-эль-Шейхе с целью заставить авиакомпании приостановить полеты в этот аэропорт. [12]

Вскоре после крушения Синайское отделение Исламского государства ( ИГ-СП), ранее известное как Ансар Байт аль-Макдис , взяло на себя ответственность за инцидент, произошедший в окрестностях Синайского повстанческого движения . [13] [14] ИГИЛ взяло на себя ответственность в Твиттере , на видео и в заявлении Абу Усамы аль-Масри , лидера синайского отделения группировки. [15] [16] ИГ разместило фотографии того, что, по его словам, было бомбой, в своем интернет-журнале «Дабик» . [17]

К 4 ноября 2015 года британские и американские власти заподозрили, что причиной крушения стала бомба. [18] 8 ноября 2015 года анонимный член египетской следственной группы заявил, что следователи «на 90 процентов уверены», что самолет был сбит бомбой. Ведущий следователь Айман аль-Мукаддам заявил, что другие возможные причины катастрофы включают взрыв топлива , усталость металла и перегрев литиевых батарей . [12] 17 ноября 2015 года Федеральная служба безопасности России заявила, что они уверены в том, что это был террористический акт, вызванный самодельной бомбой , содержащей эквивалент до 1 килограмма (2,2 фунта) тротила , которая взорвалась во время полета. Русские заявили, что обнаружили в качестве доказательства следы взрывчатки. 24 февраля 2016 года президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси признал, что причиной крушения стал терроризм. [19]

В марте 2020 года апелляционный суд Египта постановил, что катастрофа не была террористическим актом, и отклонил иски против правительственных чиновников, Metrojet и «Ингосстраха» . Апелляционный суд постановил, что личности 224 потерпевших официально не установлены и в результате выплата им компенсации невозможна. [20]

Самолет

Участвующий самолет сфотографирован в 2000 году во время эксплуатации в компании Middle East Airlines и имел регистрационный номер F-OHMP.

Это был самолет Airbus A321-231 18-летней давности, серийный номер 663. [21] [22] Он совершил свой первый полет 9 мая 1997 года и был доставлен в компанию Middle East Airlines новым 27 мая 1997 года с регистрацией F-OHMP. . [23] В 2003 году он был сдан в аренду компании Onur Air , а начиная с 2007 года передан в субаренду Saudi Arabian Airlines и другим перевозчикам и был зарегистрирован как TC-OAE. В апреле 2012 года «Колавиа» приобрела самолет с новой регистрацией EI-ETJ и в мае передала его «Когалымавиа». [24] [25]

16 ноября 2001 года, выполняя рейс 304 авиакомпании Middle East Airlines, самолет получил удар хвостом при посадке в Каире , Египет. Ни экипаж, ни пассажиры не пострадали, но повреждения были серьезными. В течение трех месяцев самолет был отремонтирован и возвращен в строй. [26]

На момент крушения самолет принадлежал дублинской компании AerCap и был сдан в аренду компании Kolavia. [27] Самолет налетал 56 000 часов, совершив почти 21 000 рейсов. [21]

Пассажиры и экипаж

Рейс 9268 перевозил 217 пассажиров, из них 25 детей, а также семь членов экипажа. [6] [31] Капитаном рейса был 47-летний Валерий Юрьевич Немов, а первым помощником — Сергей Станиславович Трухачев. [32] По данным авиакомпании, капитан Немов налетал более 12 000 часов, в том числе 3800 часов на самолетах этого типа . Налет первого офицера Трухачева составил 5641 час, в том числе более 1300 часов на самолете данного типа. [3]

В российском посольстве подтвердили, что большинство пассажиров и все члены экипажа были россиянами. [33] На борту также находились один белорус и четверо украинцев. [34] Большинство пассажиров составляли туристы, возвращавшиеся с курортов Красного моря . [35] Ассоциация туроператоров России опубликовала пассажирские списки всех предположительно находившихся на рейсе. [36] Большинство пассажиров были из северо-запада России, включая Санкт-Петербург и прилегающие Ленинградскую , Новгородскую и Псковскую области . [6] Большое количество детей остались сиротами в результате крушения, поскольку многие родители, участвовавшие в рейсе, оставили своих детей в России. [28] [31]

Крушение

Маршрут самолета. Черная точка указывает на начальную точку полета; красная точка указывает на последнюю позицию, в которой отслеживался самолет.

Рейс 9268 вылетел из аэропорта Шарм-эль-Шейха в 05:50 EST (03:50 UTC ) 31 октября 2015 года [2] в аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге, Россия, с 217 пассажирами и семью членами экипажа на борту. Спустя 23 минуты самолет не смог связаться с кипрской службой управления воздушным движением. [37]

Синайское отделение Исламского Государства в тот же день заявило, что оно сбило авиалайнер. Вассим Наср, эксперт France 24 по джихадистским движениям, заявил, что группировка ИГ никогда не заявляла о нападении, которого они не совершали. [14] Российские СМИ [ кто? ] утверждал, что пилот сообщил о технических проблемах и запросил посадку в ближайшем аэропорту до того, как А321 пропал. Это утверждение было оспорено другими источниками, в том числе египетскими властями, и последующий анализ данных бортового самописца подтвердил, что это ложь. [38] [39] Министерство гражданской авиации Египта опубликовало заявление, в котором указывалось, что полет осуществлялся на высоте 31 000 футов (9 400 м), когда он исчез с экранов радаров после крутого снижения на 5 000 футов (1 500 м) за одну минуту. Flightradar24 показывает, как самолет набирает высоту 33 500 футов (10 200 м) на скорости 404 узлов (748 км/ч; 465 миль в час), а затем внезапно снижается до высоты 28 375 футов (8 649 м) на скорости 62 узла (115 км/ч; 71 миль в час) примерно на 50 км ( 31 миля; 27 морских миль) к северо-востоку от Нехеля , после чего его положение больше не отслеживалось. [40] В самолете взорвалась бомба, вызвав неконтролируемую декомпрессию , и самолет распался в воздухе. [41] [ необходимы дополнительные ссылки ] Все 224 пассажира и экипаж погибли. [39]

Последние данные получены Flightradar24.com [42]
Данные о полете получены приемниками FlightRadar24.com с 04:12:00 UTC.

Обломки были разбросаны на площади 20 квадратных километров (8 квадратных миль; 6 квадратных миль), причем передняя часть находилась примерно в 5 километрах (3,1 мили; 2,7 морских миль) от хвостовой части, что указывает на то, что самолет разбился во время полета. [43] Аэрофотоснимки обломков, транслированные по RT, показали, что крылья были целы до момента удара. [44] Картина обломков в сочетании с первоначальной интерпретацией резких изменений высоты и воздушной скорости самолета подтвердила предположение о том, что хвост самолета отделился во время полета и упал отдельно. [44]

Ответ

Египетские власти прибыли к месту крушения в течение нескольких часов. [3] Пятьдесят машин скорой помощи были отправлены к месту крушения возле Хусны, в 300 километрах (190 миль; 160 миль) от Шарм-эль-Шейха. [45] [46] Неназванные египетские официальные лица сообщили, что самолет «раскололся на две части», и большинство тел были найдены привязанными к сиденьям. По первоначальным сообщениям, в одной из частей разбившегося самолета были слышны голоса пассажиров, оказавшихся в ловушке. [47] К 1 ноября египетская поисково-спасательная группа обнаружила 163 тела. По мере расширения зоны поиска египетская группа обнаружила тело ребенка примерно в 8 километрах (5 миль; 4 морских миль) от обломков, что указывает на то, что самолет разбился в воздухе, что подтвердил российский следователь Виктор Сороченко. [48] ​​[49] [3]

Расследование

Айман аль-Мукаддам, глава центрального управления по авиационным происшествиям в Египте, был назначен расследовать причину катастрофы. В заявлении от 31 октября он указал, что пилот связался с властями гражданской авиации и попросил приземлиться в ближайшем аэропорту. Он предположил, что самолет, возможно, пытался совершить вынужденную посадку в международном аэропорту Эль-Ариш на севере Синая. [33] : 4  В тот же день министр гражданской авиации Египта Хоссам Камель заявил, что на записях авиадиспетчерской службы не зафиксировано ни сигналов бедствия, ни запросов пилотов на изменение маршрута. [50] Президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси заявил, что расследование катастрофы займет несколько месяцев. [51] 31 октября была активирована Международная хартия по космосу и крупным катастрофам , предусматривающая гуманитарное перепрофилирование спутниковых активов. [52]

МЧС России направило к месту крушения три своих самолета. Следственный комитет России также возбудил дело против "Когалымавиа" по законодательству, регулирующему "нарушение правил полетов и подготовки". [53] Также были допрошены сотрудники «Когалымавиа» и турагентства «Бриско», зафрахтовавшего рейс. Министр иностранных дел Египта Самех Шукри пообещал тесно сотрудничать с российскими чиновниками и следователями, чтобы выяснить причину аварии. Перед взлетом самолет прошел технические проверки. Следователи также просмотрят записи с камер видеонаблюдения. [54] Вскоре после крушения российская региональная транспортная прокуратура установила, что качество топлива в самолете соответствует требуемым стандартам. [55]

Агентства по расследованию авиационных происшествий BEA (Франция), BFU (Германия) и AAIU (Ирландия) участвовали в расследовании в качестве представителей состояния конструкции, производства и регистрации самолета соответственно. [56] [57] 1 ноября BEA направило двух следователей в сопровождении шести представителей Airbus в Египет. [56] По данным БЭА, к ним присоединились два следователя БФУ и четыре следователя Межгосударственного авиационного комитета , их российского коллеги, представляющего государство-эксплуатанта самолета. [56]

Самописец полетных данных и диктофон в кабине были обнаружены на месте крушения 1 ноября. Министр транспорта России Максим Соколов и группа специалистов-следователей прибыли в Каир, чтобы помочь египетским следователям установить причину катастрофы. [58] 4 ноября следователи Министерства гражданской авиации Египта сообщили, что бортовой диктофон (CVR) был частично поврежден и потребовалась большая работа для извлечения из него данных. [59] CVR показал, что все было нормально, пока не произошло внезапное катастрофическое событие. Незадолго до того, как диктофон прекратил запись, был слышен взрыв или другой внезапный громкий шум. [60]

Неназванный чиновник, которого цитирует Reuters, сообщил, что хвостовая часть рейса 9268 отделилась от основной части фюзеляжа и горит, что может указывать на взрыв. [61] По словам высокопоставленного представителя Министерства обороны США, выступавшего 2 ноября, инфракрасный спутник США зафиксировал тепловую вспышку в момент и в месте катастрофы, и разведывательное сообщество США полагало, что это мог быть взрыв на самолете, либо топливный бак, либо бомба, и спутниковые снимки также исключали ракетную атаку. Директор национальной разведки США Джеймс Клэппер заявил, что пока нет «прямых доказательств причастности террористов». [62] Некоторые британские новостные агентства сообщили, что наиболее вероятной причиной крушения была бомба ИГИЛ . [63]

В течение недели после крушения были серьезно рассмотрены предположения о том, что самолет был сбит намеренно. Правительство Великобритании заявило, что, согласно дальнейшим данным британской разведки, катастрофа «вполне могла быть вызвана взрывным устройством». [64] Британские авиационные эксперты отправились в Египет для оценки безопасности аэропорта; Комитет по чрезвычайным ситуациям с Коброй при правительстве Великобритании под председательством премьер-министра рассмотрел их выводы. BBC сообщила, что британское правительство считает, что инцидент, вероятно, был вызван терроризмом, основываясь на перехваченных передачах между боевиками, базирующимися на Синае. Эти передачи позволяют предположить, что перед взлетом в трюм была заложена бомба. Хотя британцы не исключают техническую неисправность, BBC сообщает, что это «все более маловероятно». [65]

Великобритания прекратила полеты из и в Шарм-эль-Шейх в Египте, в результате чего ряд британских туристов оказались в затруднительном положении. [66] Пол Адамс , корреспондент BBC по международным делам, заявил, что представитель премьер-министра Дэвида Кэмерона не оставил никаких сомнений в том, что британское правительство считает, что самолет был сбит бомбой. Адамс сказал, что приостановка полетов как в зарубежную страну, так и из нее, а также требование, чтобы ваши собственные технические эксперты оценивали безопасность, демонстрируют отсутствие доверия к собственным мерам безопасности этой страны. [64] Эксперты по безопасности и следователи заявили, что самолет вряд ли был поражен снаружи, а у синайских боевиков, как полагают, нет ракет, способных поразить авиалайнер на высоте 30 000 футов (9 100 м). [67] [68]

Диктофон кабины был отправлен во Францию, где его содержимое было загружено BEA. Было слышно, как запись внезапно оборвалась, что соответствует взрыву на борту. [69] 8 ноября агентство Reuters процитировало неназванного члена египетской следственной группы, говорившего анонимно из-за деликатности расследования, который сказал, что он «на 90% уверен», что авиалайнер был сбит бомбой, на основании первоначального анализа последняя секунда записи голоса из кабины. Ведущий исследователь Айман аль-Мукаддам заявил, что другие причины, такие как перегрев литиевых батарей , взрыв топлива или усталость металла в конструкции, все еще необходимо окончательно исключить. [12]

17 ноября 2015 года глава российской службы безопасности Александр Бортников объявил, что их расследование пришло к выводу, что рейс 9268 Metrojet был сбит в результате «теракта» после того, как на обломках были обнаружены следы взрывчатки. Для исследования найденного вещества среди других методов использовался спектральный анализ . [70] По данным российских чиновников, самолет сбил самодельное взрывное устройство мощностью до 1 килограмма в тротиловом эквиваленте . [71] [72] [73] Россия предложила вознаграждение в размере 50 миллионов долларов США за дополнительную информацию. [74] Агентство Reuters сообщило, что, по данным источников в службах безопасности, двое сотрудников египетского аэропорта Шарм-эль-Шейха были задержаны для допроса в связи с авиакатастрофой по подозрению в закладке бомбы на борт самолета. Египетские власти это опровергли. [75]

18 ноября 2015 года ИГИЛ опубликовало в своем интернет-журнале Dabiq фотографии того типа бомбы , утверждая, что на нем изображены три компонента СВУ , включая банку из-под газировки Schweppes , содержащую взрывчатый заряд, детонатор военного уровня и переключатель. [17] В том же месяце министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что ответственность за сбитие самолета несет синайское отделение ИГИЛ . [76]

14 декабря 2015 года египетский комитет по расследованию катастрофы опубликовал предварительный отчет. Глава комитета заявил, что пока не обнаружено «никаких доказательств того, что имел место террористический акт или незаконное вмешательство». [77] [78] В ответ на заявление следственного комитета официальный представитель России Дмитрий Песков повторил, что «наши эксперты пришли к выводу, что это был теракт». [79]

29 января 2016 года агентство Reuters сообщило из неназванного источника, что механик был задержан и подозревается в установке бомбы, которую ему подарил его двоюродный брат, который был членом ИГ. Также были задержаны двое полицейских и грузчик , подозреваемых в помощи механику. Ни один из четырех человек еще не был привлечен к ответственности. [80]

24 февраля 2016 года президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси признал, что причиной катастрофы стал терроризм, заявив: «Разве терроризм закончился? Нет... Кто бы ни сбил этот самолет, чего он хотел? Просто нанести удар по туризму? Нет. Ударить по отношениям». .Чтобы ударить по отношениям с Россией». [19]

Другие гипотезы

Гипотезы хвостового удара и технического обслуживания

Представители авиакомпании заявили, что исключили механическую неисправность, но следователи до сих пор не пришли к такому выводу. [61] Наталья Трухачева, бывшая жена второго пилота Сергея Трухачева, рассказала в интервью НТВ , что ее бывший муж пожаловался дочери на техническое состояние самолета. [32] [81]

Самолет, попавший в аварию, получил удар хвостом при приземлении в Каире 14 лет назад. [26] [61] [82] Некоторые сравнивают его с рейсом 123 Japan Airlines , который врезался в гору в 1985 году, через 7 лет после того, как самолет получил удар хвостом при приземлении. [61] Рейс 123 получил катастрофические повреждения в воздухе при наборе крейсерской высоты. Крушение рейса 123 было вызвано неправильным ремонтом хвостовой части самолета после удара хвостовой частью, в результате чего задняя гермопереборка авиалайнера стала уязвимой для усталости металла и в конечном итоге привела к взрывной декомпрессии . [61] Сообщения об обломках рейса 9268 предполагают, что «явный разрыв» произошел возле задней гермошпангоута самолета, что, возможно, указывает на выход из строя переборки. [82]

2 ноября представитель Metrojet Александр Смирнов заявил, что самолет на 100% годен к полетам и что его экипаж «очень опытный», продемонстрировав сертификаты, полученные авиакомпанией в 2014 году, позже добавив, что инцидент с ударом хвоста в Каире был полностью отремонтирован, а двигатели был проверен 26 октября, за пять дней до крушения. [83] [84]

Ракетная гипотеза

В отчете британской газеты The Guardian ракетная атака «считалась маловероятной», но в отчете говорилось, что несколько авиакомпаний будут избегать полетов над Синаем, пока расследуется катастрофа. [61] 2 ноября представитель Metrojet Александр Смирнов исключил техническую неисправность и ошибку пилота как причину крушения и обвинил «внешнюю силу». [85] Вилаят Синай ИГИЛ заявил, что инцидент произошел в отместку за российские воздушные удары по боевикам в Сирии , где ИГ контролирует территории, а также прилегающие к Ираку территории. Сообщалось, что Вилайя Синай не имеет доступа к ракетам класса «земля-воздух», способным поразить самолет на большой высоте, поскольку переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК) редко могут достичь хотя бы половины крейсерской высоты авиалайнера, но аналитики не смогли этого сделать. исключить возможность наличия бомбы на борту самолета. [86]

Министр транспорта России Максим Соколов назвал эти утверждения «выдумками» из-за отсутствия доказательств со стороны гражданской авиации Египта, представителей служб безопасности и данных о воздушном движении. [87] Джеймс Клэппер, директор Национальной разведки США , заявил 2 ноября, что пока нет никаких доказательств причастности террористов, но он не исключает этого. [88] В тот же день источник в комитете, анализирующем бортовые самописцы, заявил, что, по его мнению, самолет не был поражен снаружи и что пилот не подал сигнал бедствия до того, как он исчез с радаров . Свои комментарии он основывал на предварительном расследовании обоих бортовых самописцев. [88]

Нарушение воздушного движения

Все рейсы, которые должны были вылететь из Шарм-эль-Шейха в Великобританию, были отложены в качестве «меры предосторожности», чтобы позволить экспертам оценить безопасность. Эмирейтс , Lufthansa и Air France-KLM объявили, что будут избегать полетов над Синайским полуостровом до тех пор, пока не будет установлена ​​причина катастрофы. Федеральное управление гражданской авиации США ранее рекомендовало перевозчикам, находящимся под его юрисдикцией, выполнять полеты на высоте выше FL260 (26 000 футов [7 900 м]) во время полетов над Синаем. Немецкое Luftfahrt-Bundesamt сообщило своим авиакомпаниям то же самое. [3] Air Arabia , Flydubai и British Airways также прекратили полеты над Синайским полуостровом в ответ на катастрофу. Последний заявил, что планирует продолжить полеты над Синаем, хотя предполагаемый альтернативный маршрут не был объявлен. EasyJet первоначально заявила, что не прекратит полеты в Шарм-эль-Шейх и Хургаду и обратно , но будет активно их пересматривать; Пассажирам, которые решили не лететь по этому маршруту, будут перебронированы на другой рейс или выдан полетный ваучер. [58]

4 ноября Министерство иностранных дел и по делам Содружества Великобритании (FCO) изменило свои рекомендации относительно поездок, запретив любые поездки по воздуху в Шарм-эль-Шейх, за исключением необходимых. [89] В результате все британские рейсы на курорт и обратно были отменены с 4 ноября. [90] [91] В тот же день Ирландское авиационное управление (IAA) издало приказ всем ирландским авиаперевозчикам не выполнять полеты в Шарм-эль-Шейх или из него, а также не летать над Синайским полуостровом до дальнейшего уведомления. [64] [92]

Решения британских и ирландских властей о прекращении полетов в Шарм-эль-Шейх и обратно были приняты 4 ноября с разницей в несколько минут. [18] Патрик Маклафлин , государственный секретарь Великобритании по транспорту , сообщил парламенту, что в Ирландии есть следователи из отдела по расследованию авиационных происшествий (AAIU) в Египте, которые отчитываются перед правительством Ирландии , а правительства Великобритании и Ирландии тесно сотрудничают в сфере безопасности. [93]

Утром 5 ноября Air France-KLM объявила, что не будет разрешать сдавать багаж на рейс, вылетающий в тот день из Каира; более половины забронированных пассажиров отказались лететь. [94] По оценкам, 5 ноября в Шарм-эль-Шейхе находилось около 20 000 британских граждан, почти половина из которых находились в отпуске и оказались в затруднительном положении из-за отмены рейсов. [95] [96] Полеты в Великобританию были снова разрешены с 6 ноября, чтобы дать людям возможность поехать домой, но с ограничениями и повышенными мерами безопасности. Пассажирам разрешили отправиться домой только с ручной кладью, а багаж необходимо было вернуть после более строгой процедуры проверки. [97] Британские чиновники в аэропорту обеспечили дополнительную безопасность и признали самолет безопасным для полетов. [96]

Президент России Владимир Путин объявил 6 ноября об отмене всех российских рейсов в Египет и из него. [98] [99] [100] Большинство британских авиакомпаний, обслуживающих курорт, отправили на курорт репатриационные рейсы, чтобы доставить застрявших британских туристов обратно в Соединенное Королевство. Во второй половине дня 6 ноября власти Египта ввели ограничения на количество рейсов из-за переполненности терминалов; в результате только восемь из запланированных 29 репатриационных рейсов смогли вылететь в тот день, а различные рейсы были вынуждены изменить направление или вернуться в Великобританию, находясь в воздухе. [101] [102]

К 8 ноября с курорта вылетели около 11 тысяч российских туристов и около 5300 британских туристов. [103] [104] [105]

9 ноября британские авиалинии объявили, что все рейсы на курорт отменены как минимум до 25 ноября. [106] [107] Британское правительство и глава авиакомпании Emirates Airlines заявили, что безопасность аэропортов на всем Ближнем Востоке может быть значительно усилена в результате взрыва. [108] К 15 ноября 16 000 британских туристов были вывезены обратно с курорта после приостановки полетов. [109]

Последствия

В марте 2016 года Metrojet подала заявление о банкротстве из-за взрыва рейса 9268 и ситуации с безопасностью в Египте, которые привели к сокращению количества пассажиров. [110]

В апреле 2018 г. «Аэрофлот» и EgyptAir возобновили полеты между Москвой и Каиром, [111] а в августе 2021 г. возобновились рейсы между Россией и другими направлениями Египта. [112]

Аэропорты по всему миру ужесточили проверку сотрудников служб безопасности. Около 70 сотрудников лишились разрешения на работу в безопасных зонах парижских аэропортов Орли и Шарля де Голля из-за подозрений в связях с экстремизмом. [113]

Международная реакция

Россия

1 ноября 2015 года правительство России приостановило полеты всех самолетов А321 авиакомпании «Когалымавиа». Российский транспортный регулятор Ространснадзор потребовал от "Когалымавиа" прекратить полеты самолетов А321 до тех пор, пока не будут выявлены причины катастрофы. [114]

Пресс-секретарь МИД России Мария Захарова заявила, что посольство России следит за событиями. [33] Президент Путин объявил 1 ноября национальным днем ​​траура в России. [115]

Дмитрий Киселев , советский и российский журналист, обвинил в катастрофе предполагаемый секретный договор между Америкой и ИГИЛ. [116]

Первоначально представители российского правительства утверждали, что «нет ни малейших доказательств» теракта, и особенно отрицали какую-либо связь между катастрофой и российской интервенцией в Сирии . [117] 17 ноября глава российской службы безопасности заявил, что причиной нападения стал террористический акт, и российское правительство предложило вознаграждение в размере 50 миллионов долларов США за любую информацию, которая приведет к аресту преступников. [74]

Египет

По данным Министерства туризма, через несколько часов после крушения премьер-министр Египта Шериф Исмаил направлялся к месту крушения вместе с другими министрами на частном самолете . [45]

Ирландия

Республика Ирландия , как государство регистрации воздушных судов, сделала предложение помощи, которое было принято египетскими органами по расследованию авиационных происшествий, Ирландскому отделу по расследованию авиационных происшествий (AAIU) Министерства транспорта, туризма и спорта по отправке группы в составе инспектора по эксплуатации/пилоту, технического инспектора и консультанта по нормативным/операционным вопросам от Ирландского авиационного управления (IAA) для оказания помощи в расследовании. Команда вылетела на ирландском военном самолете 2 ноября. [118]

Израиль

Израиль , граничащий с Синайским полуостровом, предложил России и Египту помощь в наблюдении, если это необходимо. [119] [ нужно обновить ]

Украина

Во время торгового визита в Каир в апреле 2018 года министр иностранных дел Украины Павел Климкин обсудил взрыв и его последствия. [120]

Великобритания

4 ноября к расследованию подключились британские спецслужбы . [89] Правительство Великобритании направило в Египет дополнительный консульский персонал и полдюжины военных специалистов по планированию. [121] [ проверка не удалась ] Президент Египта Ас-Сиси встретился в Лондоне с тогдашним премьер-министром Великобритании Кэмероном. [122] На совместной пресс-конференции с Кэмероном президент Сиси заявил, что Египет будет сотрудничать в улучшении мер безопасности в аэропорту Шарм-эль-Шейха. [121] Кэмерон и президент России Путин также обсудили ход расследования катастрофы. [121] [ проверка не удалась ] 5 ноября правительство направило дипломатический персонал, включая сотрудников британского посольства и группы быстрого развертывания МИД, в аэропорт Шарм-эль-Шейха, чтобы помочь британским гражданам вернуться домой. [123]

Менее чем через неделю после крушения Великобритания запретила полеты в аэропорт Шарм-эль-Шейха; ограничение действовало до октября 2019 года. [124] [125] По состоянию на 5 ноября 2017 года правительство Великобритании также рекомендовало воздержаться от «всех, кроме необходимых» поездок на Южный Синай, «за исключением территории в пределах барьера по периметру Шарм-эль-Шейха». , который включает в себя аэропорт и районы Шарм-эль-Майя, Хадаба, Наама Бэй, Шаркс Бэй и Набк». Поскольку полеты из других стран продолжались, правительство Великобритании напомнило своим гражданам о своей постоянной рекомендации воздерживаться от любых поездок по воздуху, кроме необходимых, в Шарм-эль-Шейх или из него. [126]

Соединенные Штаты

Президент США Барак Обама заявил 5 ноября, что правительство США отнеслось к инциденту «очень серьезно», зная, что существует вероятность того, что на борту самолета находилась бомба. [127]

Шарли Эбдо

6 ноября французский сатирический еженедельник Charlie Hebdo опубликовал карикатуры на тему трагедии, на одной из которых изображены обломки самолета, падающие на истребителя ИГИЛ, с подписью: «Российские ВВС усиливают бомбардировки». В России карикатуру сочли оскорбительной, а пресс-секретарь президента Владимира Путина назвал ее «кощунством», а депутаты Госдумы призвали запретить журнал как экстремистскую литературу и потребовали извинений от французского правительства. [128] [129] [130]

Смотрите также

Рекомендации

Информационные примечания

Цитаты

  1. ^ «Технические проблемы перед потерей контакта: Путин отправляет спасательные команды к обломкам российского авиалайнера, «разделенного на две части» с 224 людьми на борту» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  2. ^ ab «Крушение самолета Metrojet, рейса 7K9268». Флайтрадар24 . 31 октября 2015 года . Проверено 8 января 2019 г.
  3. ^ abcde «Крушение: Metrojet A321 над Синаем 31 октября 2015 года пропал с радаров при наборе высоты над Синаем» . Авиационный вестник .
  4. ^ Информация по рейсу 7К-9268 Шарм-Эль-Шейх (на русском языке). 31 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2015 г.
  5. ^ Крушение российского лайнера в Египте. (на русском). РИА Новости . 31 октября 2015 г.
  6. ^ abcd Список пассажиров и экипажа самолета Airbus A321 авиакомпании «КогалымАвиа» 7К9268 [Список пассажиров и экипажа Airbus A321 «КогалымАвиа» 7К9268] (на русском языке). МЧС России . Архивировано из оригинала 13 августа 2017 года . Проверено 4 ноября 2015 г.
  7. ↑ Сойер, Патрик (31 октября 2015 г.). «Российский авиалайнер разбился на Синайском полуострове в Египте, на борту находились 219 или 224 человека». «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 14 октября 2017 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  8. ^ «Мы их найдем», - клянется Путин, поскольку Россия подтверждает, что самолет сбил самолет Metrojet. cbc.ca. ​Проверено 4 ноября 2017 г.
  9. ^ «Инсайдерская угроза безопасности аэропортов становится глобальной проблемой» . newsweek.com . 24 мая 2016 года . Проверено 4 ноября 2017 г.
  10. ↑ Гарднер, Фрэнк (27 апреля 2017 г.). «Египет «разочаровал» продолжающийся запрет на полеты в Великобритании» . Новости BBC . Проверено 4 ноября 2017 г.
  11. ^ «Хронология смертельных нападений в России». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 4 ноября 2017 г.
  12. ^ abc Хасан, Ахмед Мохамед; Георгий, Михаил (9 ноября 2015 г.). «Следствие уверено на 90 процентов, что сбитый российский самолет взорвался». Рейтер (изд. США) . Проверено 11 ноября 2015 г.
  13. ^ «Обновления: российский авиалайнер разбился на Синайском полуострове в Египте» . Новости BBC. 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  14. ^ ab «Российский самолет, разбившийся в Египте, «разбился в воздухе»» . Новости Франции 24 . Ноябрь 2015 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
  15. ^ "Вдохновитель взрыва самолета разоблачен как египетский священнослужитель" . Санди Таймс . 8 ноября 2015 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 8 ноября 2015 г.
  16. ^ «Абу Усама аль-Масри: Портрет египетского террориста, подозреваемого в сбитии российского самолета». Национальная почта . ISSN  1486-8008 . Проверено 16 мая 2017 г.
  17. ^ ab «ИГИЛ утверждает, что «Швепс может взорвать» взорвал российский рейс 9268 Metrojet на египетском Синае - Дабик» . 18 ноября 2015 года . Проверено 18 ноября 2015 г.
  18. ^ ab «Крушение российского самолета в Египте могло быть результатом взрыва бомбы, заявляют США и Великобритания – так оно и было». Хранитель . 4 ноября 2015 г. Проверено 5 ноября 2015 г.
  19. ^ ab «Президент Египта признал, что российский самолет сбит в результате «терроризма»» . Залив сегодня. 24 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 31 августа 2018 г. Проверено 24 февраля 2016 г. .
  20. ^ «Смертельная авиакатастрофа в России: «Это не терроризм», - говорит Египет» . Московская Таймс . 4 марта 2020 г. Проверено 17 мая 2021 г.
  21. ^ ab «Авария рейса 7K-9268 Metrojet A321-200 над Синайским полуостровом» (пресс-релиз). Группа компаний Аэробус. 31 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Проверено 31 октября 2015 г.
  22. ^ "АВАРИЯ РЕЙСА 7K-9268 METROJET A321-200 НАД СИНАЙСКИМ ПОЛУОСТРОВОМ" . Аэробус . Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  23. ^ "Метроджет Россия EI-ETJ (Airbus A321 - MSN 663)" . Airfleets.net . Проверено 8 ноября 2015 г.
  24. ^ "Metrojet Russia EI-ETJ (Airbus A321 - MSN 663) (Ex F-OHMP TC-OAE) - Авиация воздушного флота" . Airfleets.net . Проверено 31 октября 2015 г.
  25. ^ "EI-ETJ Metrojet Airbus A321-231 - cn 663" . Planespotters.net. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  26. ^ аб Харро Рантер (16 ноября 2001 г.). «Авария самолета ASN Airbus A321-231 F-OHMP в международном аэропорту Каира (CAI)» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 31 октября 2015 г.
  27. ^ «MetroJet A321 разбился на Синае по пути в Санкт-Петербург» . Флайтглобал. 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  28. ^ ab «Крушение российского самолета в Египте: официальные лица говорят, что еще слишком рано определять причину» . CNN . 3 ноября 2015 г.
  29. ^ "Все формы предполетного технического обслуживания выполняются своевременно и в полном объёме" (на русском языке). Коммерсант . 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  30. ^ «По предварительным данным Посольства в Египте, среди погибших при катастрофе российского авиалайнера один гражданин Беларуси» [По предварительным данным посольства в Египте, один гражданин Беларуси был среди погибших в результате крушения российского авиалайнера] (на белорусском языке). Министерство иностранных дел Беларуси. 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  31. ^ аб Фанц, Эшли; Робертсон, Ник (3 ноября 2015 г.). «Жертвы российского самолета: «Это ужас… потерять столько детей»». CNN . Проверено 18 ноября 2015 г.
  32. ^ ab "Он сделал все возможное": бывшая жена погибшего пилота А321 не винит его в катастрофе ["Он сделал всё возможное": бывшая жена погибшего пилота А321 не винит его в катастрофе] (на русском языке). НТВ . 31 октября 2015 г.
  33. ^ abc Элгот, Джессика; Джонстон, Крис; Халил, Джад (31 октября 2015 г.). «Российский пассажирский самолет разбился на египетском Синае – последнее». Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 31 октября 2015 г.
  34. ^ «Авиакатастрофа на Синае: Жертвы» . Новости BBC. 4 ноября 2015 г.
  35. ↑ Дирден, Лиззи (31 октября 2015 г.). «Авиакатастрофа в Египте: что мы знаем о рейсе 9268 Metrojet» . Независимый . Архивировано из оригинала 12 мая 2022 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  36. ^ Списки пассажиров и экипажа рейса 9268 «Когалымавиа». Аторус.ру (на русском языке). АТОР. Архивировано из оригинала 26 июля 2021 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  37. ^ "Российский авиалайнер разбился в центре Синая - премьер-министр Египта" . Новости BBC. 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  38. ^ Джетро Маллен; Арва Дэймон; Кэтрин Э. Шойчет (2 ноября 2015 г.). «Крушение российского самолета на Синае: вопросы кружатся, поскольку 224 человека на борту оплакиваются» . CNN . Проверено 2 ноября 2015 г.
  39. ^ аб Томас, Мерна; Макфаркуар, Нил (31 октября 2015 г.). «Крушение российского самолета на Синайском полуострове: погибло 224 человека». Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 октября 2015 г.
  40. ^ «EI-ETJ - Информация о самолете и история полетов» . РейсРадар24 . Проверено 31 октября 2015 г.
  41. ^ "Следствие: на последних секундах записи самописцев А321 слышен посторонний звук" [Последствие: на последних секундах записи самописцев А321 слышен посторонний звук]. ТАСС . 7 ноября 2015 года . Проверено 16 марта 2021 г.
  42. ^ График основан на файле CSV, опубликованном по адресу: https://www.flightradar24.com/blog/crash-of-metrojet-flight-7k9268/.
  43. ↑ Крамер, Эндрю Э. (1 ноября 2015 г.). «Россия скорбит, поскольку чиновники пытаются определить причину авиакатастрофы». Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 ноября 2015 г.
  44. ↑ ab Ирвинг, Клайв (2 ноября 2015 г.). «Не верьте новому оправданию крушения российской авиакомпании». Ежедневный зверь . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 18 ноября 2015 г. . . . Основная часть обломков и хвостовая часть находились на расстоянии трех миль друг от друга. На кадрах с воздуха, сделанных RT, видно, что при ударе крылья остались целыми.
  45. ^ ab «Обновления: российский авиалайнер разбился на Синайском полуострове в Египте». Новости BBC. 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  46. ^ "Российский самолет разбился на Синае, в результате чего, как сообщается, погибли все 224 человека на борту" . Си-Эн-Эн. 31 октября 2015 г.
  47. ^ Элгот, Джессика; Джонстон, Крис; Халил, Джад. «Крушение российского самолета: начинается расследование причин – как это было». Хранитель . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 18 ноября 2015 г. 18:04 [по стандартному египетскому времени]. . . Офицер службы безопасности Египта сообщил агентству Reuters, что слышал голоса пассажиров, попавших в ловушку, из секции разбившегося российского авиалайнера. Сообщается, что самолет раскололся на две части. . . . "Есть еще одна секция самолета с пассажирами внутри, куда спасательная команда все еще пытается проникнуть, и мы надеемся найти выживших, особенно после того, как услышали болезненные голоса людей внутри", - сообщил агентству анонимный офицер.
  48. ↑ Эль-Табей, Хайсам (1 ноября 2015 г.). «Российский самолет разбился в воздухе, тела доставлены домой из Египта». Yahoo! Новости. Агентство Франс-Пресс . Проверено 6 ноября 2015 г.«Распад произошел в воздухе, а фрагменты разбросаны на большой территории», — сказал Виктор Сороченко, высокопоставленный чиновник Межгосударственного авиационного комитета России, которого цитирует российское информационное агентство РИА-Новости из Каира. Сороченко, возглавляющая международную группу экспертов, заявила, что «слишком рано делать выводы» о том, что стало причиной крушения рейса из курорта Шарм-эль-Шейх на Красном море в Санкт-Петербург.
  49. ^ «Авиакатастрофа в Египте в прямом эфире: экипаж рейса 9268 «Когалымавиа» пожаловался на проблемы с двигателем»» . Независимый . 31 октября 2015 г.
  50. ^ Мохаммед, Юсри; Фарук, Эхаб. «Российский авиалайнер с 224 людьми на борту разбился на Синае в Египте». Рейтер . Проверено 31 октября 2015 г.
  51. ^ «Крушение российского самолета на Синае: вопросы кружатся, оплакиваются 224 человека на борту» . Си-Эн-Эн. Ноябрь 2015 года . Проверено 1 ноября 2015 г.
  52. ^ н/д, н/д (31 октября 2015 г.). «Авиакатастрофа в Египте». Международная хартия по космосу и крупным катастрофам . Проверено 7 августа 2018 г.
  53. ^ "МЧС России отправляет спасателей в Египет". ru.mchs.ru. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 1 ноября 2015 г.
  54. ^ «Последние: россияне обыскивают офис Metrojet после крушения» . Yahoo! Новости. Архивировано из оригинала 4 ноября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  55. ^ "Качество топлива на разбившемся в Египте самолете соответствовало требованиям: российская прокуратура" . Рейтер .
  56. ^ abc «Авария на Синайском полуострове (Египет) с самолетом Airbus A321-231, зарегистрированным EI-ETJ, рейс 7K-9268, в субботу, 31 октября 2015 г.» (пресс-релиз). Бюро расследований и анализа безопасности гражданской авиации. 31 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Проверено 31 октября 2015 г.
  57. ^ «Заявление». Отдел по расследованию авиационных происшествий . Проверено 2 ноября 2015 г.
  58. ^ ab "Российская делегация прибывает в Египет для начала расследования авиакатастрофы" . ИТВ . Проверено 1 ноября 2015 г.
  59. ^ "Министерство гражданской авиации Египта: поврежден один из двух черных ящиков российского самолета" . «Джерузалем Пост» . 4 ноября 2015 г. Проверено 4 ноября 2015 г.
  60. ^ «Крушение российского самолета: данные черного ящика показывают, что Metrojet A321 был сбит над Египтом в результате взрыва» . Независимый . Архивировано из оригинала 12 мая 2022 года.
  61. ^ abcdef Topham, Гвин (1 ноября 2015 г.). «Почему российский самолет разбился в воздухе над Синайской пустыней?». Хранитель . Проверено 1 ноября 2015 г.
  62. ↑ Миклашевски, Джим (3 ноября 2015 г.). «Спутник показал тепловую вспышку во время крушения российского самолета Metrojet, но ракеты не было: официальные лица США». Новости Эн-Би-Си . Проверено 5 ноября 2015 г.
  63. ↑ Лоулер, Дэвид (4 ноября 2015 г.). «Крушение российского самолета: Даунинг-стрит приостанавливает полеты в Шарм-эль-Шейх, поскольку авиалайнер «вполне мог быть сбит бомбой»» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 4 ноября 2015 г.
  64. ^ abc «Авиакатастрофа на Синае: опасения по поводу взрыва бомбы приводят к отмене рейсов из Шарма» . Новости BBC. 5 ноября 2015 года . Проверено 5 ноября 2015 г.
  65. ^ BBC (6 ноября 2015 г.). «Крушение российского самолета: Великобритания подозревает, что бомба была задержана» . Би-би-си . Проверено 6 ноября 2015 г.
  66. ^ «Авиакатастрофа на Синае: Россия и Египет призывают к осторожности в отношении теории бомбы» . Новости BBC . 5 ноября 2015 года . Проверено 6 ноября 2015 г.
  67. ^ Гарриет Александр; Изабель Фрейзер (6 ноября 2015 г.). «Британия начнет возвращать домой 20 000 застрявших туристов из Египта». «Дейли телеграф» . Проверено 6 ноября 2015 г.
  68. ^ "Российский самолет, вероятно, сбился из-за контрабандной бомбы в трюме: разведка" . Сидней Морнинг Геральд . 5 ноября 2015 года . Проверено 6 ноября 2015 г.
  69. ^ «Отчет: В черных ящиках изображена бомба, сбившая российский самолет» . CNN . 6 ноября 2015 г.
  70. ^ Следы взрывчатки на обломках А321 выявили спектральный анализ [Спектральный анализ выявил следы взрывчатки на обломках А321] (на русском языке). Интерфакс . 17 ноября 2015 года . Проверено 18 ноября 2015 г.
  71. ^ «Авиакатастрофа в Египте: Россия заявляет, что самолет был взорван в результате теракта» . Хранитель . 17 ноября 2015 года . Проверено 17 ноября 2015 г.
  72. ^ «Рейс 9268 Metrojet: Россия подтверждает, что самолет уничтожен бомбой в Египте» . Новости Си-Би-Си. 17 ноября 2015 года . Проверено 17 ноября 2015 г.
  73. ↑ Джанлука Меццофиоре (17 ноября 2015 г.). «Крушение российского самолета: «террористический акт» сбил рейс 9268 Metrojet на Синае» . Интернэшнл Бизнес Таймс . Проверено 17 ноября 2015 г.
  74. ^ ab «Россия предлагает вознаграждение в размере 33 миллионов фунтов стерлингов за взрыв самолета». Небесные новости. 17 ноября 2015 года . Проверено 17 ноября 2015 г.
  75. ^ «Эксклюзив: Египет задерживает двух сотрудников аэропорта из-за авиакатастрофы в России - источники в безопасности» . Рейтер . Проверено 18 ноября 2015 г.
  76. ^ Шойгу: группировка "Вилаят-Синай" причастна к теракту на борту А321. РИА Новости . 24 ноября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 г.
  77. ^ «Расследование крушения Египта на Синае не обнаружило« никаких доказательств терроризма »- BBC News» . Новости BBC. 14 декабря 2015 года . Проверено 14 декабря 2015 г.
  78. ^ «Выпуск предварительного отчета о катастрофе российского самолета Metrojet» . Civilaviation.gov.eg. 14 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 16 декабря 2015 года . Проверено 2 марта 2016 г.
  79. ^ «Расследование крушения египетского Синая не обнаружило« никаких доказательств терроризма »» . Новости BBC. 14 декабря 2015 года . Проверено 17 декабря 2015 г.
  80. ^ «Эксклюзив: механик EgyptAir подозревается в крушении российского самолета» . Рейтер Великобритания . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 29 января 2016 г.
  81. ^ Брайан Рохан; Хамза Хендави (31 октября 2015 г.). «Официальные лица ищут причину авиакатастрофы над египетским Синаем». Шарм-эль-Шейх, Египет: ABC News/Associated Press . Проверено 1 ноября 2015 г. Наталья Трухачева, названная женой второго пилота Сергея Трухачева, заявила в интервью российскому государственному телеканалу НТВ, что ее муж жаловался на состояние самолета. По ее словам, дочь "позвонила ему перед вылетом. Перед вылетом он жаловался, что техническое состояние самолета оставляет желать лучшего".
  82. ^ ab Ирвинг, Клайв (1 ноября 2015 г.). «Россия подтверждает, что самолет разбился в воздухе; обрекла ли ее катастрофа 2001 года?». Ежедневный зверь . Проверено 2 ноября 2015 г.
  83. ^ «Крушение российского самолета: авиакомпания утверждает, что крушение могло быть вызвано только «ударом по самолету»» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 2 ноября 2015 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
  84. ^ «Авиакатастрофа на Синае: причиной крушения стала «внешняя активность»» . Новости BBC . 2 ноября 2015 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
  85. ^ «Авиакатастрофа на Синае: представитель российской авиакомпании отвергает возможность технической неисправности» . Хранитель . 2 ноября 2015 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
  86. ^ "ИГ утверждает, что на Синае был сбит российский самолет с 224 пассажирами" . Yahoo! Новости . Проверено 31 октября 2015 г.
  87. ^ «Заявление IS« выдумка »» . Новости BBC. 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  88. ^ ab "Российский самолет не был сбит снаружи - следователь". Рейтер . Проверено 2 ноября 2015 г.
  89. ^ ab «Отключение полетов в Шарм-эль-Шейхе произошло, когда британские шпионы раскрыли заговор ИГИЛ о взрыве бомбы после крушения российского самолета» . Телеграф . 5 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Проверено 6 ноября 2015 г.
  90. ^ «Заявление министра иностранных дел о совете по поездке в Шарм-эль-Шейх» (пресс-релиз). GOV.UK.
  91. ^ «Великобритания приостанавливает полеты в Шарм из-за опасений взрыва реактивного самолета» . Небесные новости . Проверено 5 ноября 2015 г.
  92. ^ «Направление ирландским операторам авиакомпаний» . Ирландское авиационное управление . Проверено 5 ноября 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  93. ^ «Крушение российского самолета: британские шпионы раскрыли заговор ИГИЛ о взрыве» . Телеграф . 5 ноября 2015 года . Проверено 5 ноября 2015 г.
  94. ^ «Ой: KLM не разрешает провозить зарегистрированный багаж при вылете из Каира» . Одна миля за раз . Проверено 8 ноября 2015 г.
  95. ^ "Гнев в российских СМИ по поводу того, что Великобритания прекращает полеты в Шарм-эль-Шейх" . Хранитель . 5 ноября 2015 года . Проверено 6 ноября 2015 г.
  96. ^ ab «Авиакатастрофа на Синае: опасения по поводу взрыва бомбы приводят к отмене рейсов в Шарм» . Би-би-си. 5 ноября 2015 года . Проверено 6 ноября 2015 г.
  97. ^ «Авиакомпании вернут британских отдыхающих из Египта без багажа» . Проверено 5 ноября 2015 г.
  98. ^ «Владимир Путин приказывает прекратить полеты в Египет, британцы вылетают» . NDTV.com . Проверено 6 ноября 2015 г.
  99. ^ МакАскилл, Юэн; Топхэм, Гвин; эль-Шейх, Питер Бомонт в Шарме; Куинн, Бен; Воробей, возьми; Москва, Алек Лун. «Крушение российского самолета: бортовой самописец зафиксировал «звук взрыва»». Хранитель . Проверено 6 ноября 2015 г.
  100. ^ "Путин приказал прекратить полеты в Египет после авиакатастрофы" . Национальный . Абу Даби. 6 ноября 2015 г. Проверено 6 ноября 2015 г.
  101. ^ «Египетские« спасательные полеты »отклонились в воздухе» . Небесные новости . Проверено 6 ноября 2015 г.
  102. ^ "Авиакатастрофа на Синае: Россия приостанавливает полеты в Египет" . Новости BBC. 6 ноября 2015 года . Проверено 6 ноября 2015 г.
  103. ^ «Авиакатастрофа в России: «11 000 туристов вернулись» из Египта - BBC News» . Би-би-си. 8 ноября 2015 года . Проверено 8 ноября 2015 г.
  104. ^ «Отдел транспорта в Твиттере: «Сегодня 8 рейсов из Шарм-эль-Шейха в Великобританию. На данный момент вернулись 5298 пассажиров». Twitter.com. 8 ноября 2015 года . Проверено 8 ноября 2015 г.
  105. ^ «Почти 10 000 британцев вылетели домой из Шарм-эль-Шейха» . Новости ИТВ . Проверено 27 ноября 2015 г.
  106. ^ «Авиакатастрофа в Египте: отменено еще больше рейсов Великобритания-Шарм-эль-Шейх» . Би-би-си. 9 ноября 2015 года . Проверено 11 ноября 2015 г.
  107. ^ «Опасения по поводу взрыва бомбы продлевают приостановку рейсов Великобритания-Шарм» . Небесные новости. 9 ноября 2015 года . Проверено 11 ноября 2015 г.
  108. ^ «Авиакатастрофа в Египте может изменить правила игры: авиационная промышленность» . АБВ, слушай . 8 ноября 2015 года . Проверено 26 февраля 2024 г.
  109. ^ "Отдел транспорта в Твиттере" . Твиттер . Проверено 18 ноября 2015 г.
  110. ^ "Российские власти запрещают эксплуатацию Metrojet - новости российской авиации" . Российский авиационный инсайдер . 18 марта 2016 г. Проверено 8 мая 2018 г.
  111. ^ Глобал, ИндраСтра. «Возобновляются первые прямые рейсы между Каиром и Москвой». ИндраСтра . ISSN  2381-3652.
  112. ↑ Мэгди, Сами (9 августа 2021 г.). "Россия возобновляет полеты на египетские курорты спустя 6 лет". Новости АВС . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 9 августа 2021 г.
  113. ↑ Мэтьюз, Оуэн (24 мая 2016 г.). «Крушение Metrojet: почему внутренняя угроза безопасности аэропорта - это не только проблема Египта». Newsweek . Проверено 17 мая 2021 г.
  114. ^ "Когалымавиа приказали прекратить полеты А321 после крушения" . Райдио Тейлифис Эйрианн. Ноябрь 2015 года . Проверено 1 ноября 2015 г.
  115. ↑ Буш, Джейсон (31 октября 2015 г.). «Путин в России объявляет день траура после крушения авиалайнера в Египте». Рейтер . Проверено 31 октября 2015 г.
  116. ^ «Толерантность к жертвам: стоицизм россиян дает Владимиру Путину время выработать ответ» . Экономист . 14 ноября 2015 года . Проверено 15 ноября 2015 г.
  117. ^ "Кремль предостерегает от связи крушения А321 в Египте с операцией России в Сирии". ТАСС . Проверено 23 ноября 2015 г.
  118. ^ «Заявление AAIU - расследование рейса 7K9268 Колавиа» . Департамент транспорта, туризма и спорта Ирландии . Проверено 5 ноября 2015 г.
  119. ^ «Авиакатастрофа в Египте, как это произошло: пилот рейса 9268 Metrojet сообщил о технических неполадках» . Независимый . Проверено 7 ноября 2015 г.
  120. ^ «В Египте обсуждаются вопросы туризма, торговли и терроризма» . Проверено 8 мая 2018 г.
  121. ^ abc «Рейсы Великобритания-Шарм-эль-Шейх отменены» . Би-би-си. 5 ноября 2015 года . Проверено 6 ноября 2015 г.
  122. ^ «Кэмерон и Сиси расспрашивали о реакции на аварию на Синайском полуострове - как это произошло» . Хранитель . 5 ноября 2015 года . Проверено 6 ноября 2015 г.
  123. ^ «Министерство иностранных дел (FCO) в Твиттере: «Правительство Великобритании тесно сотрудничает с властями Египта, авиакомпаниями и туроператорами, чтобы помочь гражданам Великобритании в #Шарме вернуться домой»» . Twitter.com . Проверено 8 ноября 2015 г.
  124. ^ «Отменить запрет на полеты в Шарм-эль-Шейх, потребовать депутатов» . Independent.co.uk . 3 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2022 г. Проверено 5 ноября 2017 г.
  125. ^ «Шарм-эль-Шейх: Великобритания возобновит полеты после запрета безопасности» . Новости BBC . 22 октября 2019 г. Проверено 24 декабря 2021 г.
  126. ^ «Советы путешественникам в Египет - GOV.UK» . www.gov.uk. ​Проверено 5 ноября 2017 г.
  127. ^ Дуг Стэнглин (5 ноября 2015 г.). «Россия и Египет отвергают предположения о террористической бомбе в авиакатастрофе». США сегодня . Проверено 1 января 2016 г.
  128. ^ "Россия критикует Charlie Hebdo из-за карикатуры на аварию" . Новости BBC. 6 ноября 2015 г. Проверено 14 ноября 2015 г.
  129. ^ "Карикатуры Charlie Hebdo на авиакатастрофы злят россиян" . Аль-Джазира. 9 ноября 2015 года . Проверено 14 ноября 2015 г.
  130. ^ Дэмиен Шарков (13 ноября 2015 г.). «Россия возмущена обложкой Charlie Hebdo с изображением авиакатастрофы на Синайском полуострове» . Newsweek . Проверено 16 ноября 2015 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с рейсом 9268 «Когалымавиа» .
Викискладе есть медиафайлы, связанные с EI-ETJ (самолет) .