Маршрут 441 штата Нью-Йорк ( NY 441 ) — шоссе штата с востока на запад в восточных пригородах Рочестера, штат Нью-Йорк , в США. Он простирается на 12,55 миль (20,20 км) от пересечения с NY 96 в Брайтоне до пересечения с NY 350 в Уолворте . Маршрут начинается как четырехполосное разделенное шоссе в Брайтоне и западном Пенфилде и постепенно сужается до двухполосной неразделенной дороги по мере удаления от города Рочестер. Нью-Йорк 441 соединяется с межштатной автомагистралью 490 (I-490) в Брайтоне и пересекает Нью-Йорк 250 в Пенфилде.
Нью-Йорк 441 первоначально пролегал по Пенфилд-роуд между Брайтоном и Пенфилдом, когда он был назначен в 1949 году. Он оставался на Пенфилд-роуд через Пенфилд и в округ Уэйн до Мэрион , где шоссе заканчивалось в Нью-Йорке 21 . Весь этот маршрут ранее был частью NY 33 , который был усечен на запад до центра Рочестера в рамках задания NY 441. К 1970 году Нью-Йорк 441 был сокращен до Нью-Йорка 350 в Уолворте. Разделенное шоссе, которое сейчас ведет Нью-Йорк 441 через Брайтон и западный Пенфилд, было построено в конце 1960-х годов и открыто в качестве реконструкции Нью-Йорка 441 к 1971 году.
Нью-Йорк 441 начинается на пересечении с Нью-Йорком 96 (Ист-Авеню) в городе Брайтон округа Монро . Эта часть Нью-Йорка 441 называется Линден-авеню; дорога продолжается к западу от шоссе 96 как Элмвуд-авеню. К востоку от шоссе 96 шоссе 441 пересекает I-490 на выезде 23. За развязкой Нью-Йорк 441 поворачивает на юго-восток и становится разделенным шоссе. [3] Часть Нью-Йорка 441 от Ист-Авеню до линии округа Уэйн обозначена как « Шоссе Мемориала Корейской войны » в штате Нью-Йорк . [4]
Линден-авеню отделяется от NY 441 примерно на 0,4 мили (0,6 км) от I-490 и следует по маршруту, параллельному NY 441, на противоположной стороне близлежащего подразделения Rochester Subdivision , двухпутной железнодорожной линии, принадлежащей CSX Transportation . Продолжая движение вперед, шоссе 441 поворачивает на восток и пересекает железнодорожную линию CSX перед еще одним перекрестком с Линден-авеню в городе Питтсфорд . Линден-авеню пересекает Нью-Йорк 441 и направляется на юго-восток в сторону Восточного Рочестера ; однако шоссе Нью-Йорк 441 поворачивает на северо-восток и въезжает в город Пенфилд . [3]
Хотя эта часть Нью-Йорка 441 окружена лесами, на самом деле она расположена в широко развитом районе Пенфилда, известном среди местных жителей как Панорама. Лес исчезает, когда Нью-Йорк 441 приближается к развязке с Панорама-Трейл ( Нью-Йорк 153 ), одинокой развязкой с ограниченным доступом вдоль разделенного шоссе. К востоку от Нью-Йорка 153, Нью-Йорк 441 пересекает Айрондекойт-Крик и переходит в четырехполосное неразделенное шоссе на перекрестке с Пенфилд-роуд. Здесь шоссе 441 переходит в Пенфилд-роуд и въезжает в густонаселенный поселок Пенфилд. [3]
В Пенфилде шоссе 441 проходит через коммерческий центр города и пересекает Файв-Майл-Лайн-роуд в четырех углах Пенфилда. [3] Перекресток с Файв-Майл-Лайн-Роуд когда-то был северной конечной станцией Нью-Йорка 253 . [5] Поскольку Нью-Йорк 441 направляется на восток через город Пенфилд, предприятия в основном заменяются жилыми домами. Единственное исключение из этого правила находится в непосредственной близости от Lloyd's Corners - пересечения улиц NY 441 и NY 250 - где три из четырех углов перекрестка заняты большими торговыми центрами . Уровень застройки вдоль Нью-Йорка 441 начинает снижаться в 0,75 мили (1,21 км) к востоку от Нью-Йорка 250, где дорога сужается до двух полос движения. К тому моменту, когда Нью-Йорк 441 въезжает в округ Уэйн, окрестности становятся практически неосвоенными. [3]
Теперь в городе Уолворт улица Нью-Йорка 441 становится Уолворт-Пенфилд-роуд. К востоку от линии округа, Нью-Йорк 441 немного смещается на север в виде S-образной кривой , которая служит соединителем между сегментированной Вест-Уолворт-Роуд, которую Нью-Йорк 441 пересекает на обоих концах кривой. Это последний поворот на трассе NY 441, поскольку он следует по линейному маршруту с востока на запад через несколько небольших холмов к перекрестку с NY 350 к западу от деревни Уолворт, где заканчивается NY 441. [3] Дорога, однако, продолжается на восток к Мэрион как Уолворт-Пенфилд-роуд, Уолворт-Мэрион-роуд и Баффало-стрит, непрерывное шоссе, обслуживаемое округом Уэйн как шоссе 205 округа (CR 205) к западу от Холл-Сентер-роуд и Мейпл-авеню. и как CR 207 к востоку от этих дорог. [ нужна цитата ]
Часть Нью-Йорка 441, от которой Пенфилд-Роуд уходит от Нью-Йорка 441 в Пенфилде до Уолворта , первоначально была обозначена как часть Нью-Йорка 33 в 1930 году при изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке . К западу от Четырех углов Пенфилда, штат Нью-Йорк 33 оставался на Пенфилд-роуд через Пенфилд и Брайтон до современного пересечения Пенфилд-роуд и Нью-Йорка 96 (Ист-авеню). Маршрут повернул на запад и пошел по Ист-авеню в Рочестер . На восточном конце NY 33 продолжался до Мэрион , где заканчивался на NY 21 . [6] NY 33 был усечен до нынешней восточной конечной остановки NY 31 в центре Рочестера 1 января 1949 года. Часть бывшего NY 33 к востоку от NY 96 была переименована в NY 441. [2]
Как и NY 33 до этого, NY 441 официально заканчивался на NY 21 в Мэрионе, когда он был впервые назначен. [2] К 1970 году восточный конец маршрута был перенесен на Нью-Йорк 350 в Уолворте. [7] Однако изменение трассы Нью-Йорка 441 не повлияло на содержание шоссе Уолворт-Мэрион, поскольку часть Нью-Йорка 441 в округе Уэйн полностью находилась в ведении округа. 1 апреля 1980 года право собственности и обслуживание шоссе NY 441 от линии округа Монро до NY 350 было передано из округа Уэйн в штат Нью-Йорк в рамках обмена на содержание шоссе между двумя уровнями власти. Взамен округ получил часть Нью-Йорка 21 в Уильямсоне , которая соединялась с шоссе штата только на одном конце. [8] [9]
Строительство нового разделенного шоссе через города Брайтон и Пенфилд началось в конце 1960-х годов и было завершено к 1971 году, когда оно стало перестройкой шоссе NY 441. На западном конце шоссе NY 441 было проложено по уже существовавшей дороге Linden. Авеню, соединяющаяся с Нью-Йорком 96 на перекрестке к юго-востоку от первоначальной западной конечной остановки. [10] [11] Хотя большая часть Линден-авеню была передана штату, самая западная часть от Нью-Йорка 96 до I-490 поддерживалась округом Монро как часть CR 15 . [12] Участок длиной 2,46 мили (3,96 км) бывшего маршрута NY 441 по Пенфилд-роуд от NY 96 до Panorama Trail был передан округу Монро и получил обозначение CR 269. [13]
В 2007 году право собственности и обслуживание обслуживаемой округом части Нью-Йорка 441 возле его западного конца было передано штату Нью-Йорк в рамках обмена на содержание шоссе между штатом и округом Монро. Законопроект (S4856, 2007 г.) о введении обмена был внесен в Сенат штата Нью-Йорк 23 апреля и принят как Сенатом, так и Ассамблеей штата Нью-Йорк 20 июня. Законопроект был подписан губернатором Элиотом Спитцером в августе. 28. Согласно условиям закона, он вступил в силу через 90 дней после его подписания; таким образом, замена технического обслуживания официально состоялась 26 ноября 2007 года. [14] Вся дорога NY 441 теперь обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк. [15]
