stringtranslate.com

Тихоокеанские ВВС

Тихоокеанские воздушные силы ( PACAF ) являются главным командованием (MAJCOM) ВВС США , а также командованием воздушного компонента Индо-Тихоокеанского командования США (USINDOPACOM). Штаб-квартира PACAF находится на авиабазе Хикам, часть Объединенной базы Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи, и является одним из двух MAJCOM ВВС США, назначенных за пределами континентальной части Соединенных Штатов, другим являются Военно- воздушные силы США в Европе — ВВС Африки . За последние шестьдесят пять с лишним лет PACAF принимал участие в боевых действиях во время Корейской и Вьетнамской войн, а также в операциях «Буря в пустыне», «Южный дозор», «Северный дозор», «Несокрушимая свобода» и «Иракская свобода».

Миссия Тихоокеанских ВВС заключается в обеспечении готовности воздушной и космической мощи для продвижения интересов США в Азиатско-Тихоокеанском регионе в мирное время, во время кризиса и войны. PACAF организует, обучает и оснащает 45 000 человек личного состава регулярных ВВС , резерва ВВС и Национальной гвардии ВВС инструментами, необходимыми для поддержки Командующего Индо-Тихоокеанским командованием США . PACAF состоит из трех пронумерованных ВВС, девяти основных баз и почти 375 самолетов.

Зона ответственности командования простирается от западного побережья США до восточного побережья Азии и от Арктики до Антарктики , более 100 000 000 квадратных миль (260 000 000 км 2 ). На этой территории проживает около двух миллиардов человек, которые проживают в 44 странах.

История

Дальневосточные ВВС

Начало PACAF можно проследить до июня 1944 года, когда Тринадцатая воздушная армия генерал-майора Сент-Клера Стритта была добавлена ​​в Союзные ВВС Юго-Западной Тихоокеанской области . Примерно в то же время генерал-лейтенант Джордж Кенни [9] создал Дальневосточные воздушные силы (FEAF) из своего штаба Пятой воздушной армии , в то время как Передовой эшелон стал Пятой воздушной армией под командованием генерал-майора Энниса Уайтхеда -старшего [10]

В октябре 1944 года Королевские военно-воздушные силы Австралии также сформировали Первые тактические воздушные силы Австралии под командованием коммодора авиации Гарри Кобби [11], а когда генерал Дуглас Макартур стал командующим всеми армейскими силами на Тихом океане, к ним присоединилась и Седьмая воздушная армия [12] .

Дальневосточные воздушные силы (FEAF) были сформированы 3 августа 1944 года в Брисбене , Квинсленд , Австралия . [13] FEAF (временные) были фактически созданы 15 июня 1944 года, и им была приписана Пятая воздушная армия . FEAF подчинялись силам армии США на Дальнем Востоке и служили штаб-квартирой Юго-Западного тихоокеанского района союзных воздушных сил . [14]

Создание FEAF консолидировало полномочия по командованию и управлению подразделениями Военно-воздушных сил армии США ( USAAF ), широко развернутыми по всей юго-западной части Тихого океана во время Второй мировой войны. 15 июня 1945 года Пятая воздушная армия , Кларк-Филд , Лусон, Филиппины; Седьмая воздушная армия , Хикам-Филд, Гавайи, США; и Тринадцатая воздушная армия , Кларк-Филд, Лусон , Филиппины были приписаны к FEAF для поддержки боевых операций в Тихом океане.

С окончанием Второй мировой войны в сентябре 1945 года подразделения ВВС США были развернуты по всему Тихому океану, от Гавайев до Индии , от Японии до Австралии, и базировались на сотне островных аэродромов, а также на базах в Китае и Бирме . Перегруппировка этих сил была необходима ВВС США для лучшей организации своих сил на Тихом океане в мирное время. 6 декабря 1945 года Дальневосточные воздушные силы были переименованы в Тихоокеанское воздушное командование армии США (PACUSA), и их воздушные силы были передислоцированы следующим образом:

Основная задача — оказание союзнической оккупационной помощи на Японских островах и Корейском полуострове .
Возвращаясь к своей довоенной миссии по обороне Гавайских островов , включая остров Мидуэй , Маршалловых островов и других островов центральной части Тихого океана.
Оборона островов Рюкю , включая Иводзиму
Оборона Филиппин, Новой Гвинеи и Соломоновых Островов
Переведен в состав PACUSA 6 декабря 1945 года; обеспечивал стратегическое сдерживание для всего региона Западной части Тихого океана.

Благодаря этой перегруппировке и перераспределению сил, PACUSA контролировал и командовал всеми военно-воздушными силами армии США на Дальнем Востоке и юго-западе Тихого океана, и все военно-воздушные силы впервые были подчинены одному командующему ВВС. [15] [16] [17]

В ноябре 1945 года 509-я смешанная группа покинула Норт-Филд на острове Тиниан и была перенаправлена ​​на армейский аэродром Розуэлл , штат Нью-Мексико , взяв с собой возможности доставки атомных бомб PACUSA в США. Вскоре после этого 7 июня 1946 года Восьмая воздушная армия была перенаправлена ​​в недавно созданное Стратегическое авиационное командование ( SAC ), а ее стратегические подразделения были перенаправлены в 1-ю бомбардировочную дивизию .

Главной миссией PACUSA в послевоенные годы (1946–1950) была оккупационная служба в Японии и демилитаризация японского общества совместно с армией США. Кроме того, PACUSA помогала поддерживать испытания атомной бомбы на Тихоокеанских испытательных полигонах, начиная с испытания Operation Crossroads на атолле Бикини на Маршалловых островах в 1946 году.

Эмблема FEAF, 1954 г.

С предстоящим созданием ВВС США в качестве независимой службы в том же году, 1 января 1947 года PACUSA была переименована в Военно-воздушные силы Дальнего Востока (FEAF). В тот же день Седьмая воздушная армия на Гавайях была расформирована, а ее организация была поглощена штаб-квартирой FEAF. [18]

ВВС США созданы

Одновременно с созданием Военно-воздушных сил США ( USAF ) как независимой службы в сентябре 1947 года, развертывание PACUSA/FEAF в Корее до раздела страны в 1948 году помогло созданию Республики Корея (например, Южной Кореи ), а также передаче излишков военной техники и другой помощи Французскому Индокитаю , а также помощи китайским националистам во время гражданской войны в Китае , которая возобновилась после окончания Второй мировой войны (1945–1949).

Корейская война

25 июня 1950 года вооруженные силы Корейской Народно-Демократической Республики (например, Северной Кореи ) вторглись в Южную Корею. 27 июня Совет Безопасности Организации Объединенных Наций проголосовал за оказание помощи южнокорейцам в сопротивлении вторжению. Президент Гарри Трумэн уполномочил генерала армии Дугласа Макартура (командующего оккупационными силами США в Японии) направить подразделения в бой. Макартур приказал генералу Джорджу Э. Стратемайеру , командующему FEAF, атаковать наступающие северокорейские силы между линиями фронта и 38-й параллелью . [19]

Боевой порядок, июнь 1950 г.

Несмотря на послевоенную демобилизацию вооруженных сил США, ВВС США все еще имели значительные силы в Тихом океане, чтобы противостоять северокорейским военным. Когда северокорейцы пересекли 38-ю параллель 25 июня 1950 года, FEAF состояли из следующих основных подразделений*: [20] [21] [22]

В то время боевые части FEAF были оснащены реактивным истребителем Lockheed F-80 Shooting Star , всепогодным истребителем сопровождения North American F-82 Twin Mustang , легким ударным бомбардировщиком Douglas B-26 Invader , тактическим разведывательным самолетом Lockheed RF-80A Shooting Star и тяжелым бомбардировщиком Boeing B-29 Superfortress . Подразделения поддержки были оснащены грузовым самолетом Douglas C-54 Skymaster и Boeing RB-17 Flying Fortress , бывшим тяжелым бомбардировщиком, переоборудованным для фотокартографирования. Персонал FEAF также обучался, поддерживал и летал с молодыми ВВС Республики Корея ( ROKAF ) в рамках проекта Bout One , в основном эксплуатируя излишки истребителей F-51D Mustang времен Второй мировой войны , переданные из запасов ВВС США, перемаркированные знаками ROKAF, и выполняли функции воспрепятствования/наземной атаки и непосредственной авиационной поддержки. [23] [24]

* Элементы 2-й и 3-й эскадрилий спасательных воздушных сил, прикрепленных к FEAF Военно-транспортной службой ( MATS ), были размещены на различных базах, где они могли наилучшим образом выполнять аварийно-спасательные работы с помощью своих SB-17 Flying Fortress . 512-я и 514-я эскадрильи метеорологической разведки 2143-го авиационного метеорологического крыла были размещены на авиабазе Йокота, Япония, и на авиабазе Андерсен, Гуам. Все подразделения ВВС США, участвовавшие в боевых действиях во время Корейской войны, находились под общим командованием Дальневосточных военно-воздушных сил.
** 31-я фоторазведывательная эскадрилья была подразделением Стратегического авиационного командования , прикрепленным к FEAF для проведения операций. 29 июня 1950 года подразделение начало выполнять боевые задания над Корейским полуостровом на своих RB-29 Superfortress , чтобы предоставить командованию бомбардировщиков FEAF фотографии для оценки целей и повреждений от бомб.

В ответ на угрозу, которую представляло введение советских (и часто советских пилотируемых) истребителей МиГ-15 в Корейские народные военно-воздушные силы (KPAF), подразделения ВВС США F-80 и F-82 были позже перевооружены североамериканскими реактивными истребителями F-86 Sabre в период с декабря 1951 года по весну 1953 года. [25] В конечном итоге эти подразделения ВВС США F-86 установили соотношение потерь 10:1 против своих противников из KPAF. Во время Корейской войны (1950–1953), наряду с ВМС США и небольшими союзными контингентами, Пятая воздушная армия FEAF несла на себе основную тяжесть боевых действий коалиции в воздухе.

Холодная война

C-124 на авиабазе Гамильтон , Калифорния, готовится к загрузке истребителя Lockheed F-104 Starfighter , перевозимого на Формозу, 1958 год.

С Корейским перемирием 1953 года, развернутые подразделения SAC и TAC в Японии и Корее были постепенно выведены и возвращены в Соединенные Штаты. Двадцатая воздушная армия была расформирована 1 марта 1955 года, оставив FEAF с двумя воздушными армиями, Пятой в Японии и Тринадцатой на Филиппинах, хотя подразделения сохранялись на Гуаме и Окинаве. [20]

Создан PACAF

1 июля 1954 года Тихоокеанские ВВС были активированы на авиабазе Хикам , территория Гавайи , и приписаны к Дальневосточным ВВС (FEAF), штаб-квартира которых находилась в Японии. Тихоокеанские ВВС в Хикаме функционировали в первую очередь как компонент штаба ВВС и плановый элемент Тихоокеанского командования США. 1 июля 1956 года Тихоокеанские ВВС были переименованы в Тихоокеанские ВВС/FEAF (тыл) . Штаб-квартира FEAF начала подготовку к переезду из Японии на Гавайи. Смит принял на себя дополнительные обязанности заместителя командующего Дальневосточными ВВС. За этим последовало 1 июля 1957 года Дальневосточные ВВС США были переименованы в Тихоокеанские ВВС ( PACAF ) и перенесены в авиабазу Хикам , территория Гавайи . [20]

1 октября 1955 года Дальневосточное командование материально-технического обеспечения ВВС было передано из состава Дальневосточных ВВС в Командование материально-технического обеспечения ВВС .

Напряженность между коммунистами Китая на материке и националистами Китая на Тайване доминировала в FEAF и PACAF в середине и конце 1950-х годов. Кризис в Тайваньском проливе 1954 и 1958 годов грозил перерасти в войну, и эскадрильи истребителей ВВС США F-104C были развернуты на авиабазе Кунг Куан на Тайване в 1958 году. [26] Вопрос « Мацзу и Куемой » стал проблемой на президентских выборах в США в 1960 году, когда Ричард Никсон обвинил Джона Ф. Кеннеди в нежелании взять на себя обязательство использовать ядерное оружие, если Китайская Народная Республика вторгнется на аванпосты националистов. [27]

К 1960 году PACAF поддерживали боеготовые силы сдерживания, насчитывавшие около 35 эскадрилий, действовавших с 10 основных баз в полудюжине стран. [20]

Война во Вьетнаме

Командующий Тихоокеанскими ВВС генерал Джозеф Дж. Наззаро с командующим Седьмыми ВВС генералом Джорджем С. Брауном . Как Тихоокеанские ВВС, так и Седьмые ВВС, которые были основным командованием ВВС США в Южном Вьетнаме, играли важную роль в надзоре за всеми операциями ВВС США во время войны во Вьетнаме .
F-4E 421-й тактической истребительной эскадрильи, авиабаза Дананг
Republic F-105F/G-1-RE Thunderchief, серийный номер ВВС 63-8319 из 1-го подразделения, 561-й тактической истребительной эскадрильи (Wild Weasel), база Королевских ВВС Таиланда Корат
North American F-100F-20-NA Super Sabre, бортовой номер 58-1213 352-й истребительной эскадрильи на авиабазе Фанранг, Южный Вьетнам, 1971 г.

В начале 1960-х годов коммунистическая военная сила и огневая мощь во Вьетнаме возросли. В результате PACAF начал наращивать силы в этом районе, добавляя войска и лучшее вооружение и технику.

В ответ на то, что стало известно как инцидент в Тонкинском заливе в 1964 году, пилоты, штурманы и вспомогательный персонал тактического авиационного командования (TAC) были развернуты из CONUS на базы PACAF, такие как авиабаза Дананг и авиабаза Фанранг в Южном Вьетнаме. База Королевских ВВС Таиланда Тахли и база Королевских ВВС Таиланда Корат также использовались развернутыми истребительными эскадрильями TAC. [28]

По мере того, как американские усилия в Юго-Восточной Азии росли, TAC постоянно перенаправлял целые крылья самолетов с баз CONUS в PACAF и увеличивал количество ротируемых тактических истребительных и разведывательных эскадрилий на ротационных временных обязательствах (TDY) на базах PACAF во Вьетнаме и Таиланде, а также подразделений в Южной Корее, Японии и на Филиппинах. Ежедневно летные экипажи бросались и бросали свои самолеты на цели по всей зоне операций в небе Северного и Южного Вьетнама . [28]

В разгар войны во Вьетнаме (1968) PACAF командовал войсками на основных авиабазах в следующих странах: [29]

В 1962 году PACAF активировал 2-ю авиадивизию , чтобы стать основной боевой организацией в Южном Вьетнаме. По мере эскалации конфликта 1 апреля 1966 года была активирована Седьмая воздушная армия , заменив 2-ю воздушную армию. Подразделения PACAF в Таиланде находились под командованием Тринадцатой воздушной армии с 1964 года, затем в 1973 году в Бангкоке был создан совместный штаб Седьмой/Тринадцатой воздушной армии для руководства силами PACAF в Таиланде, действующими в Индокитае (до 15 августа 1973 года), и Таиландом до окончательного вывода ВВС США из Юго-Восточной Азии в начале 1976 года. [29] [30]

К 1970 году прямое участие PACAF в войне пошло на спад, поскольку конфликт все больше передавался Южному Вьетнаму в рамках процесса, известного как вьетнамизация . Подразделения Военно-воздушных сил Республики Вьетнам (VNAF) принимали все больше и больше участия в боях, чтобы защитить свою страну, в то время как тактическая авиация PACAF сокращалась, поскольку несколько авиабаз были переданы VNAF. Боевые самолеты PACAF нанесли свои последние удары в Камбодже 15 августа 1973 года, написав последнюю главу в долгой и дорогостоящей истории активного американского участия в войне в Индокитае . Парижские мирные соглашения 1973 года положили конец использованию PACAF южновьетнамских баз, и к 1976 году базы в Таиланде были переданы правительству Таиланда. В 1979 году нормализация отношений с Китайской Народной Республикой также привела к выводу персонала PACAF с авиабазы ​​Чинг Чуан Канг , Китайская Республика (Тайвань) . [29]

Истребители McDonnell F-4C-23-MC Phantom из 44-й тактической эскадрильи / 18-й тактической истребительной эскадрильи, дислоцированные на авиабазе Чинг Чуан Кан в Тайчжуне , Тайвань , 2 октября 1973 года. Серийный номер 64-0750 на переднем плане.

После Холодной войны

Истребители F-16C 51-го истребительного крыла ВВС Южной Кореи в полете.

В эпоху после Вьетнама командование сосредоточилось на повышении своей готовности, а организационная структура PACAF пережила заметный период быстрых и обширных изменений. Расформированные в конце войны во Вьетнаме в 1975 году, Седьмые воздушные силы были возобновлены на авиабазе Осан , Южная Корея, в 1986 году, чтобы взять на себя деятельность Пятых воздушных сил в Южной Корее. Также в 1986 году Закон Голдуотера-Николса переработал общую структуру командования вооруженных сил США. С созданием Объединённых боевых командований (UCC), организованных либо по географическому принципу (известному как «Зона ответственности», AOR), либо по функциональному принципу, Тихоокеанские воздушные силы стали частью Тихоокеанского командования США (USPACOM).

База ВВС США Андерсен на Гуаме была переведена из Стратегического авиационного командования ( SAC ) в PACAF в 1989 году, а Одиннадцатая воздушная армия вошла в состав командования в конце 1990 года. В конце 1980-х и начале 1990-х годов гражданские беспорядки на Филиппинах и переговоры с существующим правительством Республики Филиппины об аренде авиабазы ​​Кларк , а также других американских военных объектов на Филиппинах, зашли в тупик. Однако после извержения вулкана Пинатубо , вызванного этим ущерба авиабазе Кларк и желания правительства США после окончания Холодной войны сократить расходы на оборону, авиабаза Кларк была закрыта, а Тринадцатая воздушная армия перемещена в 1991 году. [20]

В 1992 году произошли изменения в структуре сил в PACAF, поскольку командование взяло под свой контроль тактические воздушные крылья, самолеты C-130 и экипажи, а также связанную с ними поддержку C-130 после упразднения Военного командования воздушных перевозок ( MAC ). PACAF также получило контроль над всеми самолетами оперативной поддержки и всеми аэромедицинскими воздушными средствами в Тихом океане, ранее находившимися в ведении MAC. [20] С одновременным упразднением Стратегического авиационного командования ( SAC ) и Тактического авиационного командования ( TAC ) в том же году, PACAF также взяло на себя ответственность за все активные самолеты-заправщики KC-135, базирующиеся на Гавайях и в Японии, «получив командование» всеми самолетами KC-135 ВВС Национальной гвардии на Гавайях и Аляске, и всеми самолетами E-3 AWACS в Японии и на Аляске.

На протяжении всей своей истории PACAF играл жизненно важную роль в мировых событиях. В дополнение к своей ключевой боевой роли во Второй мировой войне, Корее и Вьетнаме, подразделения PACAF сражались в «Буре в пустыне» в 1991 году и продолжали развертываться в Саудовской Аравии , Турции и Италии для миротворческих операций, таких как операция «Южный дозор» и операция «Северный дозор» . PACAF предоставил свой опыт, самолеты, персонал и оборудование для содействия новым экспедиционным воздушным силам, особенно в том, что касается успешных операций по созданию воздушного моста, охватывающих огромный Тихий океан. После террористических атак 11 сентября 2001 года на Соединенные Штаты PACAF снова продемонстрировал свой бесстрашный дух через свои подразделения, развернутые для поддержки операции «Благородный орел» , операции «Несокрушимая свобода» и, в 2003 году, операции «Иракская свобода ». [20]

С 1944 года командование также приняло участие в более чем 140 гуманитарных операциях в зоне своей ответственности и за ее пределами. В ходе этих операций люди из PACAF быстро и эффективно доставляли по воздуху продовольствие, медикаменты и другие грузы в районы, опустошенные штормами, наводнениями, землетрясениями, вулканами и другими стихийными бедствиями. [20]

Когда PACAF вступил во второе десятилетие 21-го века, расширяющиеся проблемы театра военных действий и одновременные ограничения ресурсов заставили PACAF продолжать инновации и корректировки для того, чтобы соответствовать требованиям миссии. Ранее назначенные четыре пронумерованных воздушных сил, PACAF сократили масштабы до трех пронумерованных воздушных сил в сентябре 2012 года, дезактивировав 13-ю воздушную армию и объединив ее функции с PACAF. Укрупнение баз и ограничения инфраструктуры также потребовали от ВВС и PACAF развить повышенные возможности, стремясь при этом оставаться в рамках ограничений бюджетных ресурсов. Одним из таких примеров была оценка альтернативных взлетно-посадочных полос/полей перенаправления на Марианских островах с конца 2011 года в качестве резерва для авиабазы ​​Андерсен на Гуаме, процесс, который продолжается по состоянию на 2014 год. [31] [32] В 2023 году первый заместитель командующего Королевских австралийских ВВС занял должность рядом с командной цепочкой ВВС США.

Родословная

Восстановлено: Дальневосточные ВВС 3 августа 1944 г.
Активирован 3 августа 1944 г.
Переименовано в Тихоокеанское авиационное командование, армия США , 6 декабря 1945 г.
Переименовано в: Дальневосточные ВВС 1 января 1947 г.
Переименованы в Тихоокеанские ВВС 1 июля 1957 г.

Задания

Исторические операционные компоненты

Команды

Сила

Военно-воздушные силы

3 августа 1944 г. – настоящее время
14 июля 1945 г. – 1 января 1947 г.; 5 января 1955 г. – 1 июля 1957 г.; 1 апреля 1966 г. – 30 июня 1975 г.; 8 сентября 1986 г. – настоящее время

Воздушные дивизии

Крылья

Станции

Командиры Тихоокеанских ВВС

Составные части

В состав Тихоокеанских ВВС входят следующие крылья и основные подразделения. [35] [36]

Пятая воздушная армия

F-15C Eagle заправляется самолетом-заправщиком KC-135R Stratotanker, оба самолета из 18-го крыла, базирующегося на авиабазе Кадена, Япония.
F -15C Eagle заправляется самолетом-заправщиком KC-135R Stratotanker , оба самолета из 18-го крыла , базирующегося на авиабазе Кадена , Япония.

Пятая воздушная армия отвечает за операции ВВС США в Японии. Ее роль заключается в защите Японии, реагировании на региональные события и укреплении альянса США и Японии по Соглашению о взаимной оборонной помощи . [37]

Постоянные единицы

Седьмая воздушная армия (ВВС Кореи)

Седьмая воздушная армия вносит вклад в поддержание перемирия между Южной Кореей и Северной Кореей . [38]

Постоянные единицы

Одиннадцатая воздушная армия

Истребитель F-22A Raptor из 15-го крыла взлетает с объединенной базы Перл-Харбор-Хикэм.
Истребитель F-22A Raptor из 15-го крыла взлетает с объединенной базы Перл-Харбор-Хикэм .

Одиннадцатая воздушная армия отвечает за операции ВВС США в Тихом океане, включая штаты Аляска и Гавайи , а также территорию США на острове Гуам . [39]

Постоянные единицы

Экспедиционные части

Резерв ВВС

Вертолет HH-60G Pave Hawk 176-го крыла ВВС Национальной гвардии Аляски дозаправляется в полете.
Вертолет HH-60G Pave Hawk 176-го крыла ВВС Национальной гвардии Аляски дозаправляется в полете.

Тихоокеанские военно-воздушные силы несут оперативную ответственность за «приобретение командования» несколькими подразделениями компонента резерва ВВС (ARC), включающими личный состав и самолеты из Командования резерва ВВС ( AFRC ) и ВВС Национальной гвардии ( ANG ).

Резервное командование ВВС

ВВС Национальной гвардии Аляски

Воздушные силы Национальной гвардии Гуама

Национальная гвардия ВВС Гавайев

Национальная гвардия ВВС Миссури

Другие единицы

Смотрите также

Примечания

  1. ^ abc "Тихоокеанские военно-воздушные силы (USAF) > Агентство исторических исследований ВВС > Дисплей".
  2. ^ "Тихоокеанские ВВС > Тихоокеанские ВВС > Дисплей".
  3. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 апреля 2018 года . Получено 31 января 2018 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ «Лидерство».
  5. ^ «Лидерство».
  6. ^ «Лидерство».
  7. ^ "ВИЦЕ-МАРШАЛ ВОЗДУШНОЙ СИЛЫ КАРЛ НЬЮМАН".
  8. ^ «Лидерство».
  9. ^ "ГЕНЕРАЛ ДЖОРДЖ ЧЕРЧИЛЛЬ КЕННИ > Военно-воздушные силы > Биография".
  10. Гриффит 1998, стр. 174–175.
  11. Стивенс 2001, стр. 168–170.
  12. Кенни 1949, стр. 537–538.
  13. ^ Военно-воздушные силы Дальнего Востока США были отдельным командованием от Военно-воздушных сил Дальнего Востока (США) Второй мировой войны (28 октября 1941 г. — 5 февраля 1942 г.), которые сражались в Филиппинской и Голландской Ост-Индской кампаниях. Первоначально они состояли в основном из самолетов и личного состава из Филиппинского армейского воздушного корпуса . Они были в значительной степени уничтожены во время битвы за Филиппины (1941–42 гг.) , а уцелевший персонал и самолеты были позже реорганизованы в Австралии в Пятые воздушные силы США .
  14. ^ Globalsecurity.org, История PACAF. Факты
  15. ^ «Хронология оккупации».
  16. ^ "HyperWar: Военно-воздушные силы во Второй мировой войне: Том VII: Службы по всему миру [Глава 17]". ibiblio.org .
  17. ^ "USAF Historical Research Agency". Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года.
  18. ^ "Страница PACAF, AFHRA". Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года.
  19. Американский Цезарь, Дуглас Макартур 1880–1964, Уильям Манчестер, Литтл, Браун, 1978.
  20. ^ abcdefgh Информационный листок по истории PACAF Агентства исторических исследований ВВС. Архивировано 24 октября 2008 г. на Wayback Machine
  21. Final Cut: Послевоенная летающая крепость B-17: выжившие, Скотт А. Томпсон, издательство Pictorial Histories, 1993.
  22. ^ Равенштейн, Чарльз А. (1984). История боевых крыльев ВВС и их родословная 1947–1977. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 
  23. ^ Дин Хесс
  24. ^ Первый бой
  25. ^ "Корейская служба 1950-1954". afhra.maxwell.af.mil . Архивировано из оригинала 23 декабря 2007 года . Получено 11 января 2022 года .
  26. ^ «Второй кризис в Тайваньском проливе». www.globalsecurity.org .
  27. Президентские дебаты 1960 г. на CNN.com. Архивировано 13 сентября 2008 г. на Wayback Machine.
  28. ^ ab Futrell, Robert F. при содействии Blumenson, Martin (1991) The United States Air Force in Southeast Asia: The Advisory Years to 1965, Office of Air Force History, United States Air Forcepriority in Korea. Аннаполис: US Naval Institute Press, 2005. ISBN 1-59114-933-9
  29. ^ abc Шлайт, Джон (1996) Слишком длинная война: История ВВС США в Юго-Восточной Азии, 1961–1975 гг., Офис истории ВВС, ВВС США
  30. ^ Глассер, Джеффри Д. (1998). Секретная война во Вьетнаме: Военно-воздушные силы США в Таиланде, 1961–1975. McFarland & Company. ISBN 0-7864-0084-6
  31. ^ Кельман, Бретт. «ВВС ищут запасную взлетно-посадочную полосу в западной части Тихого океана». Pacific Daily News , 11 октября 2011 г.
  32. ^ http://www.mvariety.com/cnmi/cnmi-news/local/71785-air-force-still-mulls-saipan-tinian-alternatives [ мертвая ссылка ]
  33. ^ Происхождение и почести см. по адресу https://ww35.usafunithistory.com/PDF/AE/AIR%20MATERIAL%20FORCE,%20PACIFIC%20AREA.pdf.
  34. ^ "О'Шонесси принимает командование Тихоокеанскими военно-воздушными силами > Индо-Тихоокеанское командование США > 2015".
  35. ^ "PACAF Units". Тихоокеанские ВВС . ВВС США . Получено 25 апреля 2020 г.
  36. ^ Камински, Том (2020). «Обзор Air Power». ВВС США – Ежегодник Air Power 2020. Key Publishing. С. 78, 79, 83, 86, 88–91, 92.
  37. ^ "О нас". Пятая воздушная армия . ВВС США . Получено 25 апреля 2020 г.
  38. ^ "Units". Seventh Air Force . ВВС США . Получено 25 апреля 2020 г.
  39. ^ "Объединенная база Элмендорф-Ричардсон > Подразделения > Военно-воздушные силы". jber.jb.mil . Получено 25 апреля 2020 г. .

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Внешние ссылки