stringtranslate.com

Красные Стрелки

Пилотажная группа Королевских ВВС «Красные стрелы» покидает Королевский международный авиаудар 2014 года в Англии в цветовой гамме, отмечающей 50-летие пилотажа.

Red Arrows , официально известная как Королевская пилотажная группа ВВС , является пилотажной группой Королевских ВВС (RAF), базирующейся на авиабазе Уоддингтон . [1] Группа была сформирована в конце 1964 года как полностью летная группа Королевских ВВС, заменив ряд неофициальных команд, которые спонсировались командованием Королевских ВВС.

«Красные стрелы» занимают видное место в британской поп-культуре , а их показательные выступления являются неотъемлемой частью британских летних мероприятий. [2] Эмблема «Красных стрел» изображает самолеты в их фирменном строю «ромб-девятка» с девизом Éclat , французское слово, означающее «блестящесть» или «совершенство».

Четыре опубликованные роли «Красных стрел»:

Первоначально они были оснащены семью учебными самолетами Folland Gnat , унаследованными от пилотажной группы RAF Yellowjacks . Этот самолет был выбран, потому что он был менее затратным в эксплуатации, чем фронтовые истребители . В свой первый сезон они летали на 65 шоу по всей Европе . В 1966 году команда была увеличена до девяти человек, что позволило им развить свою формацию Diamond Nine . В конце 1979 года они перешли на учебный самолет BAE Hawk . Red Arrows выполнили более 4800 показательных выступлений в 57 странах мира. [3]

В настоящее время команда публично отмечает свой 60-й «Бриллиантовый сезон» в 2024 году, на фюзеляж и киль наклеена юбилейная наклейка, а в экспозицию включен специальный маневр «юбилейный перерыв».

История

Предшественники

Red Arrows не были первой пилотажной группой RAF. В 1920 году в Хендоне был проведен показ RAF с участием команд из эскадрилий бипланов фронтовой линии .

«Оборона Лондона» 1925 г. Официальная программа

В 1925 году 32-я эскадрилья Королевских ВВС шесть ночей в неделю летала на воздушном шоу под названием «London Defended» на выставке Британской империи . Подобно шоу, которое они провели годом ранее, когда самолеты были окрашены в черный цвет, оно состояло из ночного воздушного шоу над выставкой Уэмбли с полетами RAF Sopwith Snipes , которые были окрашены в красный цвет для показа и оснащены белыми огнями на крыльях, хвосте и фюзеляже. Показ включал стрельбу холостыми патронами по толпе на стадионе и сбрасывание пиротехники с самолетов для имитации осколков от орудий на земле. Взрывы на земле также создавали эффект бомб, сбрасываемых на стадион самолетами. Одним из пилотов на показе был офицер авиации CWA Scott , который позже прославился тем, что побил три рекорда одиночных полетов Англия-Австралия и выиграл авиагонку Мак-Робертсона со вторым пилотом Томом Кэмпбеллом Блэком в 1934 году. [4] [5]

В 1947 году первая реактивная группа из трех самолетов de Havilland Vampire прибыла из истребительного крыла RAF Odiham . Различные группы летали на Vampire, а в 1950 году эскадрилья № 72 летала группой из семи самолетов. Эскадрилья № 54 стала первой реактивной группой RAF, использовавшей дымовые следы. Vampire были заменены на Gloster Meteor , а эскадрилья № 66 разработала группу из шести самолетов.

Самолеты Hawker Hunter впервые были использованы в качестве пилотажных групп в 1955 году, когда 54-я эскадрилья летала в составе группы из четырех самолетов.

Официальная команда Королевских ВВС была предоставлена ​​эскадрильей № 111 в 1956 году, и впервые самолеты имели особую цветовую схему, которая представляла собой полностью черную окраску. После демонстрации во Франции их провозгласили « Les Fleches Noires » и с тех пор они стали известны как « Black Arrows» . Эта команда стала первой командой, которая летала в строю из пяти «Хантеров». В 1958 году «Black Arrows» выполнили петлю и бочку из 22 «Хантеров», установив мировой рекорд по наибольшему количеству самолетов, совершивших петлю в строю. «Black Arrows» были ведущей командой до 1961 года, когда «Blue Diamonds» ( эскадрилья № 92 ) продолжили свою роль, управляя 16 синими «Хантерами».

В 1960 году «Тигры» ( 74-я эскадрилья ) были перевооружены сверхзвуковыми английскими «Электрик Лайтнингами» и выполняли перевороты и перевороты с девятью самолетами в плотном строю. Иногда они давали скоординированные выступления с «Блю Даймондами». Еще одна группа высшего пилотажа была сформирована в 1960 году 56-й эскадрильей , «Файрбёрдс», с девятью красными и серебристыми «Лайтнингами».

В 1964 году Red Pelicans , летающие на шести BAC Jet Provost T Mk 4, взяли на себя роль ведущей пилотажной группы Королевских ВВС. В том же году группа из пяти желтых учебных самолетов Gnat из школы летной подготовки № 4 была представлена ​​на авиашоу в Фарнборо . Эта команда стала известна как Yellowjacks по позывному лейтенанта авиации Ли Джонса «Yellowjack».

В 1964 году все пилотажные группы Королевских ВВС были объединены, так как возникли опасения, что пилоты тратят слишком много времени на отработку фигур высшего пилотажа, а не на оперативную подготовку. Новое название команды взяло слово «red» из-за того, что самолеты Красных Пеликанов были окрашены в красный цвет (из соображений безопасности, так как это был гораздо более четкий и заметный цвет в небе) и «arrows» в честь Черных Стрел. [6]

Учреждение

Самолеты Hawk T.1 на летном поле в ВВС Великобритании в Милденхолле в 1985 году.

Пилотажная группа Королевских ВВС, официальное название Red Arrows, начала свою деятельность на базе RAF Little Rissington в Глостершире, затем в Центральной летной школе , а затем переехала в RAF Fairford . Red Arrows переехали в RAF Kemble, ныне аэропорт Cotswold , в 1966 году после того, как RAF Fairford стал местом, выбранным BAC для проведения испытательных полетов сверхзвукового авиалайнера Concorde . [7] Когда в 1983 году RAF Scampton (недалеко от Lincoln ) стал штаб-квартирой CFS, Red Arrows переехали туда. В целях экономии Scampton закрылся в 1995 году, поэтому Red Arrows переехали на 20 миль (32 км) в RAF Cranwell ; однако, поскольку они все еще использовали воздушное пространство над Scampton, аварийные сооружения и взлетно-посадочные полосы необходимо было поддерживать в рабочем состоянии. 21 декабря 2000 года Red Arrows вернулись в RAF Scampton. [8] 13 октября 2022 года «Красные стрелы» переехали на новую базу в Уоддингтоне . [1]

Gnat T.1 на летном поле на авиабазе Кембл в 1973 году.

Первая команда, возглавляемая лейтенантом авиации Ли Джонсом, имела семь пилотов-пилотов и летала на реактивном учебном самолете Folland Gnat T1. Первый показ в Великобритании состоялся 6 мая 1965 года в Литтл-Риссингтоне на пресс-день. На последующем показе в честь Национального дня авиации, три дня спустя, в Клермон-Ферране во Франции, один французский журналист описал команду как « Les Fleches Rouges », подтвердив название «Красные стрелы». К концу своего первого сезона «Красные стрелы» 65 раз выступали в Великобритании, Франции, Италии, Нидерландах, Германии и Бельгии и были награждены Трофеем Британии Королевским аэроклубом за вклад в авиацию. [9]

В 1968 году тогдашний руководитель группы (командир эскадрильи Рэй Ханна ) расширил команду с семи до девяти самолетов, поскольку он хотел расширить возможности команды и перестановки схем построения. В течение этого сезона была сформирована схема «Бриллиантовая девятка», которая с тех пор остается фирменной схемой команды. Рэй Ханна был красным лидером в течение трех лет подряд до 1968 года и был отозван, чтобы заменить лидера эскадрильи Тимоти Нельсона в демонстрационном сезоне 1969 года, рекордные четыре сезона в качестве лидера, которые до сих пор сохраняются. [10] За свои значительные достижения в летном мастерстве с командой Рэй Ханна был награжден планкой к своему существующему Кресту ВВС . [11]

После 1292 выступлений в Folland Gnat , в 1979 году Red Arrows получили BAE Hawk. С момента принятия на вооружение Red Arrows Hawk выступал с Red Arrows в 50 странах.

Поздние годы

«Красные стрелы» выполняют маневр под названием «Spaghetti Break» над авиабазой Королевских ВВС Скамптон, сентябрь 2015 г.

В июле 2004 года в британских СМИ появились предположения, что Red Arrows будут расформированы после пересмотра расходов на оборону из-за текущих расходов в размере от 5 до 6 миллионов фунтов стерлингов. [12] Arrows не были расформированы, и их расходы были оправданы их выгодой для связей с общественностью, помогая развивать бизнес в оборонной промышленности и продвигая набор в Королевские ВВС. По данным BBC , расформирование Red Arrows будет крайне маловероятным, поскольку они являются значительной достопримечательностью во всем мире. Это было повторено премьер-министром Дэвидом Кэмероном 20 февраля 2013 года, [13] когда он гарантировал предполагаемые расходы в размере 9 миллионов фунтов стерлингов в год во время визита в Индию для обсуждения возможной продажи самолетов Hawk для использования индийской военной пилотажной группой Surya Kiran .

С запланированным закрытием RAF Scampton будущий дом Red Arrows стал неопределенным. 20 мая 2008 года месяцы спекуляций закончились, когда стало известно, что Министерство обороны (МО) переводит Red Arrows на близлежащую RAF Waddington . [14] Однако в декабре 2011 года эти планы были пересмотрены. [15] В июне 2012 года МО подтвердило, что Red Arrows останутся на RAF Scampton по крайней мере до конца десятилетия. В результате взлетно-посадочная полоса Scampton была перекрыта. [16]

В июле 2018 года Королевские ВВС объявили, что RAF Scampton, военная база 617-й эскадрильи, также известной как The Dambusters , будет закрыта к 2022 году. [17] В марте 2019 года Министерство обороны сообщило, что RAF Waddington, наряду с RAF Leeming и RAF Wittering , рассматривается в качестве их будущего места базирования. [18] В мае 2020 года было подтверждено, что выбор пал на Waddington. [19] Переезд был завершен 13 октября 2022 года . [20] Red Arrows продолжат использовать воздушное пространство над RAF Scampton для своих тренировок.

Расследование неправомерного поведения

В декабре 2021 года начальник штаба ВВС Майк Вигстон приказал провести расследование в отношении Red Arrows, которое, как позже сообщила The Times, было связано с обвинениями в издевательствах, женоненавистничестве , сексуальных домогательствах и пьянстве. До 40 человек в эскадрилье, многие из которых были женщинами, описали культуру как «токсичную». [21] Пока продолжалось расследование, некоторые пилоты ушли, оставив меньшую показательную группу. [22] [23] Расследование, проведенное в ноябре 2022 года, пришло к выводу, что по крайней мере двое пилотов из команды имели достаточно служебных обвинений против них, чтобы оправдать их увольнение со службы. [24] [25] В ноябре 2022 года было объявлено, что командир был отстранен для проведения расследований. [26] Вся команда должна была посещать курсы по «неприемлемому поведению» и обучению «активному наблюдателю» после того, как одна бывшая женщина-участница заявила, что недавно прибывшие женщины в команду рассматриваются как «свежее мясо» и будут завалены нежелательными сообщениями WhatsApp . [27]

Дальнейшее официальное расследование командования, руководства и управления эскадрильей было проведено в 2023 году, и отредактированные версии обоих отчетов были опубликованы 1 ноября 2023 года. Начальник штаба ВВС сэр Ричард Найтон извинился и заявил: «Я был потрясен, когда прочитал результаты расследования», и что немногие из служивших в то время все еще находились в эскадрилье, и он доверял нынешнему командованию. [28] [29] [30] Четверо из жертв, которые подали официальные жалобы, впоследствии раскритиковали расследование в документальном фильме Sky News и заявили, что Королевские ВВС ложно сообщили парламентскому комитету, что обвинения в сексизме не соответствуют уголовному порогу. [31] [32]

Пилоты

С 1966 года в команде было девять пилотов-показательных пилотов каждый год, все они были добровольцами. Пилоты должны были совершить один или несколько боевых вылетов на быстром реактивном самолете, таком как Tornado , Harrier или Typhoon , накопить не менее 1500 часов налета и быть оценены как выше среднего в своей оперативной роли, чтобы иметь право. Даже в этом случае на каждое место в команде претендуют более десяти пилотов. [33] Пилоты остаются с Red Arrows на трехлетний срок службы . Три пилота меняются каждый год, так что обычно в команде находятся три пилота первого года, три пилота второго года и три пилота последнего года. Руководитель группы также проводит три года с командой. «Босс», как его называют остальные члены команды, всегда является пилотом, который ранее совершил трехлетний тур с Red Arrows, часто (хотя и не всегда) включая сезон в качестве лидера Synchro Pair.

Во второй половине каждого показа Red Arrows разделяются на две секции. Red 1-5 известны как «Энид» (названы в честь Энид Блайтон , автора книг Famous Five ), а Red 6-9 известны как «Ханна» (названы в честь основателя Red Arrows, лидера эскадрильи Рэя Ханны). [34] Энид продолжает выполнять фигуры высшего пилотажа в тесном строю, в то время как Ханна выполняет более динамичные маневры. Red 6 (руководитель синхронных полетов) и Red 7 (руководитель синхронных полетов 2) составляют пару синхронных полетов, и они выполняют серию проходов оппозиции во время этой второй половины. [35] В конце каждого сезона один из новых пилотов этого года выбирается в качестве Red 7 на следующий сезон, а Red 7 этого года становится Red 6.

Пилоты выстраиваются для официального фото после показательных выступлений в июне 2004 года.

У «красных» нет резервных пилотов, так как запасные пилоты не будут выступать достаточно часто, чтобы летать в соответствии с требуемым стандартом, и они не смогут изучить тонкости каждой позиции в строю. Если один из пилотов не может летать, команда летает в строю из восьми самолетов. Однако, если руководитель группы, «Красный 1», не может летать, то команда вообще не участвует в полетах. Каждый пилот всегда летает на одной и той же позиции в строю в течение сезона. Пилоты проводят шесть месяцев с октября по апрель, тренируясь для сезона показов. Пилоты носят зеленые летные костюмы во время обучения, и им разрешается носить свои красные летные костюмы только после того, как они получат право публичного показа в конце зимних тренировок. [36]

Новые пилоты, присоединяющиеся к команде, проводят свой первый сезон, летая в передней части строя рядом с лидером группы. По мере того, как их опыт и мастерство улучшаются, они перемещаются на позиции дальше в строю во втором и третьем сезонах. Пилоты, которые начинают с левой стороны строя, остаются с этой стороны на протяжении всего своего трехлетнего тура; пилоты с правой стороны остаются справа. Исключением являются Красные 6 и 7 (синхронная пара), которые летают в «стволе» строя — две позиции позади лидера группы. [37]

Во время демонстрации фигур высшего пилотажа пилоты Red Arrows испытывают перегрузки, в пять раз превышающие силу тяжести (1g) , а при выполнении фигур высшего пилотажа «Vixen Break» могут достигаться перегрузки до 7g , что близко к пределу прочности конструкции самолета в 8g.

Помимо девяти пилотов, «Red 10», который является руководителем команды, является полностью квалифицированным пилотом Hawk, который управляет десятым самолетом, когда Red Arrows находятся вдали от базы. Это означает, что у команды есть резервный самолет на месте показа. Обязанности Red 10 включают в себя координацию всех тренировок и показов, а также выполнение функций офицера по безопасности на земле команды. Red 10 часто летает с телеоператорами и фотографами для съемки Red Arrows с воздуха, а также комментирует все показы команды. [38]

13 мая 2009 года было объявлено, что в состав Red Arrows впервые войдет женщина-пилот. Лейтенант Кирсти Мур (урожденная Стюарт) присоединилась к команде в сезоне 2010 года. [39] Лейтенант Мур была не первой женщиной, подавшей заявку на звание Red Arrow, но первой, прошедшей интенсивный финальный отбор. Она присоединилась к Королевским военно-воздушным силам в 1998 году и была квалифицированным инструктором по полетам на самолете Hawk в RAF Valley . До прихода в команду она летала на Tornado GR4 в RAF Marham . [40]

«Блюз»

Инженерная и вспомогательная группа, которая поддерживает Red Arrows, известна как «The Blues» и состоит из более чем 90 членов, набранных из самых разных технических и вспомогательных профессий в Королевских ВВС. [38] Подавляющее большинство этой группы находится под командованием старшего инженера, который отвечает за всю инженерную и логистическую доставку самолета и поддержку показа; включая знаменитые красные, белые и синие дымовые следы Red Arrow. Другие области поддержки показа возглавляются начальником штаба, менеджером по связям с общественностью и операционным офицером.

Разнообразный состав команды Blues включает авиатехников, специалистов по спасательному оборудованию, водителей, логистов, фотографов и специалистов по операциям. Каждый сезон до одиннадцати членов Blues выбираются в качестве членов «Цирка». Должность «Цирка 1» (инженер, сопровождающий Red 1) обычно занимает младший инженер. Аналогично, должность руководителя цирка (Red 9) занимает техник в звании сержанта; другие слоты заполняются техниками в звании капрала или старшего авиамеханика, с фотографом в должности «Цирка 10» и, как правило, старшим инженером в качестве «Цирка 11», когда летает командующий офицер. Каждый член цирка работает с одним и тем же пилотом в течение всего сезона и отвечает за обслуживание и заправку своего самолета и подготовку своего летного комплекта перед каждым выступлением. Члены цирка летают на задних сиденьях самолетов во время транзитного полета, чтобы обеспечить наземную поддержку в любом месте, где приземляется команда. Две специализированные инженерные группы «Dye» также оказывают поддержку «Красным стрелам» во время перемещений по Великобритании или за рубежом, развертываясь с «дымовой установкой» в стратегических точках для пополнения запасов дымовой шашки.

Самолеты

Hawk T1A Красных стрел с новой цветовой схемой 2015 года

Команда использует тот же двухместный учебный самолет, который используется для продвинутой подготовки пилотов, сначала Folland Gnat , который был заменен в 1979 году на BAE Systems Hawk T1 . [41] Hawks модифицированы с помощью улучшенного двигателя и модификации, позволяющей генерировать дым; дизельное топливо смешивается с цветным красителем и выбрасывается в выхлопную трубу для получения красного, белого или синего дыма. [41]

Дисплеи

«Красные стрелы» в строю с двумя «Спитфайрами» на RIAT 2005

Первый показ Red Arrows состоялся на базе RAF Little Rissington 6 мая 1965 года. Показ должен был представить пилотажную группу Королевских ВВС средствам массовой информации. Однако первый публичный показ состоялся 9 мая 1965 года во Франции, на Национальном дне авиации Франции в Клермон-Ферране . Первый публичный показ в Великобритании состоялся 15 мая 1965 года на Международной авиационной ярмарке Biggin Hill . Первый показ с девятью самолетами состоялся 8 июля 1966 года на базе RAF Little Rissington. [42]

Первое выступление в Германии состоялось на авиабазе Королевских ВВС в Лаарбрухе 6 августа 1965 года. «Красные стрелы» выступали в Германии еще 170 раз, прежде чем после катастрофы на авиашоу в Рамштайне в 1988 году там запретили высший пилотаж .

Во время показов самолеты не пролетают прямо над толпой, за исключением входа в зону показа, пролетая над толпой сзади; любые маневры перед зрителями и параллельно им могут быть на высоте до 300 футов (91 м), «синхронная пара» может опускаться до 100 футов (30 м) по прямой и горизонтальной траектории или до 150 футов (46 м) в перевернутом полете. Для выполнения показа полной петли нижняя граница облаков должна быть выше 5500 футов (1700 м), чтобы избежать попадания команды в облако во время выполнения петли. Если нижняя граница облаков составляет менее 5500 футов (1700 м), но более 2500 футов (760 м), команда выполнит показ с перекатом, заменив петли на перевороты и бочки. Если высота нижней границы облаков составляет менее 2500 футов (760 м), команда выполнит полет по схеме Flat Display, которая состоит из серии пролетов и крутых поворотов. [43]

«Красные стрелы» в строю «Аполлон», 2010 г.

Наибольшее количество выступлений за год было в 1995 году, когда Red Arrows выступили 136 раз. Наименьшее количество выступлений за один год было в 1975 году, после того как нефтяной кризис 1973 года ограничил их выступления. На благотворительном аукционе в 2008 году британка заплатила 1,5 миллиона фунтов стерлингов, чтобы полетать с ними. [44]

К концу сезона 2009 года «Красные стрелы» провели в общей сложности 4269 выступлений в 53 странах. [45] 4000-й показ состоялся на авиабазе Лейчарс в сентябре 2006 года во время авиашоу «Битва за Британию» . [46]

После аварий в сезоне 2011 года Red Arrows сохранили Red 8 и переместили оригинальный Red 10 на позицию Red 5, чтобы иметь возможность продолжать показывать девять самолетов. В марте 2012 года Министерство обороны объявило, что Red Arrows будут летать на показательных выступлениях на семи самолетах в течение сезона показа 2012 года, поскольку лейтенант Кирсти Стюарт перешла на наземную роль в команде. Считается, что это было связано с эмоциональным стрессом, который она испытывала из-за потери двух своих коллег из Red Arrows в предыдущем году. Вследствие этого Red 8 также выбыл из показательной группы, чтобы позволить нечетному количеству самолетов выступать и, таким образом, поддерживать симметрию строя. Тем не менее, группа провела официальные пролеты на девяти самолетах, используя Red 8, а также бывшего пилота показа Red Arrow, а затем Red 10 Майка Линга. Red Arrows вернулись к полному пилотажному строю из девяти самолетов в 2013 году. [47]

Красный 6 с маркировкой на хвосте в честь 50-летия

В 2014 году Red Arrows отметили 50-летие своей истории высшего пилотажа в качестве пилотажной группы, вернувшись в RAF Fairford для участия в Королевском международном авиашоу (RIAT). В течение всего сезона показов 2014 года самолеты несли на хвостах специальные отметки 50-й годовщины, а не только красные, белые и синие полосы.

Красные стрелы над Эль-Кувейтом

После сезона показов 2016 года Red Arrows отправились в тур по Азии, Тихому океану и Ближнему Востоку. Они провели воздушные парад или показы в Карачи в Пакистане ; Хиндоне и Хайдарабаде в Индии ; Дакке в Бангладеш ; Сингапуре ; Куала-Лумпуре в Малайзии ; Дананге во Вьетнаме ; Пекине , Шанхае , Ухане , Гуанчжоу , Гонконге и Чжухае в Китае ; Маскате в Омане ; Манаме в Бахрейне ; Абу-Даби и Кувейте . [48] Программа стала первым выступлением команды в Китае, и первым выступлением британского военного самолета во Вьетнаме.

Летний сезон показов 2019 года привел команду в тур по Северной Америке, известный как Western Hawk 19. После выступления в RIAT, команда отправилась через Атлантику в конце июля. Помимо выступления на авиашоу в США и Канаде, они продвигали Великобританию через школьные визиты и встречи с руководителями предприятий. [49] Это был самый большой тур Red Arrows, в котором они совершили полеты в более чем 25 городов, 21 показ и 30 воздушных парадов. [50] 2 июня 2022 года Trooping the Colour , в рамках Платинового юбилея Елизаветы II , завершился наблюдением королевы и королевской семьи за воздушным парадом с балкона Букингемского дворца . [51]

В сезоне показа 2022 года Красные стрелы будут летать на семи самолетах, поскольку «2 пилота строя переходят на другие должности в Королевских ВВС». Воздушные парады по-прежнему планируется проводить на девяти самолетах, а опытные пилоты Красных стрел будут управлять оставшимися двумя самолетами. [52] 2 июня 2022 года вынос знамени , как часть Платинового юбилея Елизаветы II , завершился тем, что королева и королевская семья наблюдали за воздушным парадом с балкона Букингемского дворца . [53]

Отображение сборов

В 1977 году Министерство обороны ввело сбор в размере 200 фунтов стерлингов за выступление команды Red Arrows. К 2000 году сбор вырос до 2000 фунтов стерлингов (включая НДС и страховку). В 2011 году менеджер команды назвал сбор в размере 9000 фунтов стерлингов. [54]

Транзиты

В транзитном полете (при достижении или от места показа) группа может лететь на относительно низкой высоте 1000 футов (300 м). Это позволяет избежать сложностей, связанных с движением через облачную базу в строю, а также избежать значительного контролируемого воздушного пространства. Реактивные самолеты более эффективны на большей высоте, поэтому более длительные полеты выполняются на высоте от 35 000 до 42 000 футов (от 11 000 до 13 000 м). В транзитных полетах в строю могут быть запасные самолеты. Иногда их сопровождают C-130 Hercules или Atlas C.1 , перевозящие запасные части. [55] Они часто обеспечивают пролеты и краткие показы для небольших мероприятий, если они уже пролетают или это небольшой крюк.

«Красные стрелы» с красно-синим дымом в апреле 2016 года на авиабазе Танагра в Греции.

Поскольку топливная емкость Hawk устанавливает ограничение на дальность беспосадочного полета, и Hawk не способен дозаправляться в воздухе , очень длительные перелеты между местами показа могут потребовать посадок для дозаправки. Например, перелет из RAF Scampton в Квебек для международного командного соревнования по показу авиации должен был быть выполнен за семь перелетов: RAF Scampton, RAF Kinloss (Шотландия), Кефлавик (Исландия), Кангерлуссуак (западная Гренландия), Нарсарсуак (южная оконечность Гренландии), Гуз-Бей ( Ньюфаундленд ) и Баготвилл ( Квебек ). [56]

По той же причине маловероятно, что Red Arrows появятся в Новой Зеландии, поскольку поблизости нет достаточно близкой суши, на которой Hawk мог бы приземлиться и дозаправиться, чтобы долететь до Новой Зеландии с максимальным запасом топлива, который он может нести.

Дым

Дымовые следы, оставленные командой, сделаны путем выпуска дизельного топлива в выхлопную трубу ; оно испаряется в горячем потоке выхлопных газов, затем повторно конденсируется в очень мелкие капли, которые создают видимость белого дымового следа. Для получения красного и синего цвета можно добавлять красители . Дизельное топливо хранится в отсеке на нижней стороне самолета; в нем находятся три бака: один бак на 50 имперских галлонов (230 л) чистого дизельного топлива и два бака по 10 имперских галлонов (45 л) с синим и красным окрашенным дизельным топливом. Дымовая система использует 10 имперских галлонов (45 л) в минуту; поэтому каждый самолет может оставлять дымовой след в общей сложности семь минут: – пять минут белого дыма, минуту синего и минуту красного. [57]

В 2021 году МО обратилось к гражданскому сектору с просьбой помочь разработать экологически чистую дымовую систему для самолетов команды. Это часть его стремления сделать RAF чистыми нулевыми к 2040 году. [58]

Инциденты и несчастные случаи

Данные из: История выброса – Красные стрелки [59]

26 марта 1969 г. ( 1969-03-26 )
Gnat XR573 врезался в деревья, присоединяясь к строю во время учений на базе ВВС Кембл . Лейтенант Джерри Боулер не активировал катапультируемое кресло и погиб. [60]
16 декабря 1969 г. ( 1969-12-16 )
Два самолета Gnat потерпели крушение, XR995 в Кембле, загорелся, а XR992 в поле около Челворта . Пилоты оба благополучно катапультировались, хотя предупреждение о пожаре от воздушного движения было предназначено для XR995. [61]
20 января 1971 г. ( 1971-01-20 )
Самолеты Gnats XR986 и XR545 столкнулись во время маневра пересечения взлетно-посадочной полосы в Кембле, в результате чего погибло четыре человека. [62]
13 декабря 1971 г.
Gnat XR567 потерпел крушение при подлете к базе ВВС Великобритании в Верхнем Хейфорде . Лейтенант Клем Лонгдон и лейтенант Ричард «Дик» Майкл Сторр не катапультировались и погибли. [63]
16 февраля 1976 г.
Gnat XP531 задел трос и совершил аварийную посадку в RAF Kemble; поврежден без возможности восстановления. Оба члена экипажа благополучно катапультировались. [64]
Июнь 1976 г.
Gnat XR987 – техник по приборам на заднем сиденье катапультировался во время контрольного полета для расследования неконтролируемых движений органов управления. Пилот флайт-лейтенант Дадли Карвелл – капрал Джинджер Уилан катапультировался через фонарь с заднего сиденья, когда подумал, что управление самолетом потеряно. «Никто не пострадал, и на следующей неделе мы снова подняли самолет в воздух».
24 июня 1976 г.
Gnat Red 1 XS111 – шасси разрушилось, когда самолет выкатился за пределы зоны выкатывания после отказа тормозов при посадке на авиабазе Кембл в Глостершире; командир эскадрильи Ричард «Дики» Дакетт не пострадал. [65]
3 марта 1978 г.
Gnat Red 4 XR981 – Ударился о землю во время отработки фигур высшего пилотажа Vic rollback в RAF Kemble. Пилот Flt Lt Stephen Edward Noble и Wg. Cdr. Dennis George Hazell AFC погибли; [66] XR981 произошел во время предсезонной тренировки, в частности, когда команда отрабатывала отдачу на малой высоте. Самолет оказался перевернутым, и ни один из пассажиров не покинул самолет. Одно сиденье выстрелило, но не смогло никуда улететь. Стив Нобл выжил изначально, но умер позже в тот же день. Цитата: «3 марта 1978 года, в сноске вы не уверены, какое катапультное кресло сработало. Это было заднее сиденье (командир истребительной авиации Хейзелл). Самолет ударился о землю, а затем подпрыгнул обратно в воздух, одно крыло зарылось в землю, и самолет в конечном итоге перевернулся. В это время он все еще летел на некоторой скорости, и поскольку заднее сиденье было немного выше, а фонарь был сломан, он коснулся земли, потянув верхнюю ручку сиденья и запустив последовательность катапультирования, но, как вы говорите, сиденье не могло никуда двинуться, и поэтому направляющие сиденья вышли через нижнюю часть пола. К сожалению, я был свидетелем этой катастрофы от начала до конца, как и многие другие, поскольку это был семейный день для «Красных стрел», и многие люди пришли посмотреть на тренировку».
22 мая 1979 г.
У самолета Gnat XP539 произошла закупорка топливом, что привело к проблемам с двигателем, и самолет был брошен в RAF Leeming , Йоркшир. [67] Командир истребительной авиации Эрни Джонс успешно катапультировался (на самом деле XP539 принадлежал Red Arrows, но был резервным кораблем, не оборудованным дымовыми трубами. Им управлял командир истребительной авиации Эрни Джонс, который был единственным человеком на борту и посещал штаб учебного командования. Катастрофа произошла из-за асимметричной заправки самолета — когда у одной стороны закончилось топливо, распределитель потока, который уравнивал расход с обеих сторон, перекрыл подачу топлива с другой стороны, что вызвало смущение).
17 мая 1980 г. ( 1980-05-17 )
Hawk XX262 врезался в мачту яхты на авиашоу в Брайтоне , Сассекс. Пилот, эскадрилья-командир Стив Джонсон, благополучно катапультировался. [62]
21 марта 1984 г. ( 1984-03-21 )
Самолет Hawk врезался в землю на авиабазе Акротири на Кипре , отрабатывая петлю. Пилот, лейтенант Крис Херст, получил серьезные травмы, когда при столкновении с землей катапультное кресло пробило фонарь и раскрыло тормозной парашют, вытащив его наружу. [59]
31 августа 1984 г. ( 1984-08-31 )
Hawk XX257 упал в море в 3 милях от Сидмута , Девон, после того, как у двигателя произошел отказ лопасти ротора в компрессоре низкого давления. Пилот, лейтенант PD Lees, был спасен независимым прибрежным спасательным катером Сидмута. [68]
1986 ( 1986 )
Один самолет Hawk врезался в заднюю часть другого на взлетно-посадочной полосе.
3 ноября 1986 г. ( 1986-11-03 )
Hawk XX297, пилотируемый лейтенантом Дэном Финдли, влетел в струю струи ведущего самолета во время тренировочного показа в RAF Scampton и не смог снова запустить двигатель Hawk. Пилот благополучно катапультировался после неудачной попытки аварийной посадки в RAF Scampton. [69]
16 ноября 1987 г. ( 1987-11-16 )
Hawk XX241 и XX259 столкнулись во время зимних учений, один из самолетов врезался в дом в деревне Уэлтон, Линкольншир . [70] Самолет лейтенанта Спайка Ньюбери сзади ударил самолет нового командира группы, эскадрильи-командира Тима Миллера, сбив хвост. Оба пилота успешно катапультировались. Лейтенант Ньюбери сломал ногу и был вынужден покинуть команду. [71]
24 июня 1988 г. ( 1988-06-24 )
Hawk XX304 разбился при попытке взлететь, и топливные баки взорвались. Пилот Sqn Ldr Pete J. Collins, заместитель командира Red Arrows, благополучно катапультировался. [72] [73]
22 января 1988 г. ( 1988-01-22 )
Hawk XX243 потерпел крушение во время отработки «переворота» на авиабазе Скамптон. [74] Пилот лейтенант Нил Дункан Маклахлан погиб. [75]
17 октября 1998 г. ( 1998-10-17 )
Лейтенант Р. Эдвардс приземлился недалеко от взлетно-посадочной полосы после тренировочного забега на тогдашней базе Red Arrows, RAF Cranwell , и благополучно катапультировался на малой высоте. [76]
9 сентября 2003 г. (2003-09-09)
Самолет Hawk выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы во время посадки в аэропорту Джерси перед авиашоу . Пилот лейтенант Джез Григгс направил самолет в кучу гравия, получив лишь незначительные повреждения. [77]
12 января 2007 г. (2007-01-12)
Кончик крыла самолета Hawk задел хвост другого самолета во время тренировочного полета около базы ВВС Великобритании в Скамптоне. [78]
23 марта 2010 г. (2010-03-23)
Два Ястреба столкнулись в воздухе. Синхронная пара отрабатывала один из своих маневров, когда два самолета столкнулись. Red 7 (лейтенант Дэвид Монтенегро) благополучно посадил свой самолет, но Red 6 (лейтенант Майк Линг) катапультировался и получил вывих плеча. Инцидент произошел во время предсезонной подготовки на Крите . Из-за полученных травм лейтенант Линг не смог принять участие в предстоящем сезоне показов и был заменен пилотом Red 6 2008 года, лейтенантом Полом О'Грейди. [79]
20 августа 2011 г. (2011-08-20)
Каменное основание с тремя плавно извивающимися стальными дорожками, поднимающимися вверх, каждая из которых увенчана красным стеклянным самолетом.
Мемориал лейтенанту Джону Эггинсу в Ист-Клиффе, Борнмут
Самолет Hawk врезался в поле около Труп-Милл, в одной миле от аэропорта Борнмута , после показа на авиафестивале в Борнмуте . Лейтенант Джон Эггинг, пилот Red 4 (XX179), погиб в результате аварии . [80] Расследование инцидента установило, что лейтенант Эггинг был недееспособен из-за последствий перегрузки, вызванной потерей сознания, вплоть до самого момента столкновения. [81] Первоначально мемориал Эггингу был открыт в 2012 году в Ист-Клиффе, Борнмут , а затем перенесен на новое место неподалеку в 2017 году после оползня. [82] Его вдова Эмма Эггинг была удостоена звания OBE в честь Дня рождения 2021 года . [83]
8 ноября 2011 г. (2011-11-08)
Пилот лейтенант Шон Каннингем был катапультирован из своего самолета, когда тот находился на земле в RAF Scampton , и впоследствии скончался от полученных травм. Он был подстрелен на высоте 220 футов (67 м) в воздухе и получил смертельные травмы, когда его парашют не раскрылся. Исполнительный комитет по охране труда и технике безопасности Великобритании объявил в 2016 году, что он будет преследовать производителя катапультных кресел Martin-Baker за нарушение закона о охране труда и технике безопасности. [84] [85] [86] С тех пор компания признала себя виновной в нарушении раздела 3(1) Закона о охране труда и технике безопасности 1974 года . [87]
20 марта 2018 г.
Самолет Hawk потерпел крушение в RAF Valley . В тот момент на борту находились два человека: пилот и инженер. Пилот Red 3, лейтенант Дэвид Старк, был госпитализирован с неопасными для жизни травмами, а инженер, капрал Джонатан Бейлисс, погиб. [88] [89] По словам коронера, крушения можно было избежать. [90] Лейтенант Старк не смог вернуться в команду 2018 года и был заменен эскадрильей-командиром Майком Лингом, уходящим из Red 10. [91]
28 августа 2022 г.
Столкновение с птицей разбило фонарь кабины Red 6 во время заключительного показа на авиашоу Rhyl Air Show. В результате показ был прерван, и Red Arrows вернулись на аэродром Хаварден, где они базировались на выходные. Пилот, эскадрильонный командир Грегор Огстон, не пострадал. На фотографиях, опубликованных в социальных сетях Red Arrows, видно, что его шлем принял на себя ударную силу от столкновения с птицей. [92] [93]

Видеоигра

В 1985 году компания Database Software выпустила симулятор полета под названием Red Arrows , созданный совместно с летной группой. В симуляторе трюки должны были выполняться во время полета в строю. Он был доступен для ZX Spectrum , Commodore 64 , Amstrad CPC , Acorn Electron , BBC Micro и Atari . [94]

Ссылки

  1. ^ abc "RAF Red Arrows переезжают в новый Линкольншир". raf.mod.uk . Получено 14 октября 2022 г. .
  2. ^ «Почему все любят Красных стрел». BBC. 10 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2009 г.
  3. ^ "Red Arrows - Royal Air Force". www.raf.mod.uk . Архивировано из оригинала 3 июля 2017 года . Получено 6 мая 2018 года .
  4. ^ Скотт, Книга К. У. А. Скотта, жизнь и перелет Милденхолл-Мельбурн К. У. А. Скотта , Лондон: Hodder & Stoughton, 1934., NLA  2361252 Глава 3, Высший пилотаж
  5. ^ London Defended Torchlight and Searchlight спектакль, стадион Уэмбли с 9 мая по 1 июня 1925 года официальная программа . Лондон: Fleetway Press
  6. ^ "Team History". Royal Air Force Arrows. 2012. Архивировано из оригинала 10 июня 2012 года . Получено 3 июля 2012 года .
  7. ^ "10 удивительных фактов о Red Arrows, которыми можно удивить друзей". London Biggin Hill . Получено 27 октября 2019 г.
  8. ^ "История RAF Red Arrows". Август 2012 г. Получено 29 января 2020 г.
  9. ^ "The Britannia Trophy" . Получено 29 января 2020 г. .
  10. ^ "Рэй Ханна отозван в Red Arrows". Flight International. 26 июня 1969. Архивировано из оригинала 20 октября 2012 года . Получено 12 августа 2009 года .
  11. ^ "Объявлено о смерти бывшего лидера Red Arrows Рэя Ханны" . Получено 29 января 2020 г. .
  12. ^ Даффи, Джонатан (20 июля 2004 г.). «Почему все любят Красных стрел». BBC News . Архивировано из оригинала 20 февраля 2009 г. Получено 16 апреля 2011 г.
  13. ^ "Red Arrows 'future safe under David Cameron'". BBC News. 20 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 г. Получено 20 февраля 2013 г.
  14. ^ "Red Arrows переезжают на новую базу Королевских ВВС". BBC News . 21 мая 2008 г. Получено 16 апреля 2011 г.
  15. ^ "Red Arrows RAF Scampton move plan to be reviewed". BBC News . 16 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 г. Получено 18 февраля 2012 г.
  16. ^ "Подразделения Королевских ВВС останутся в Скэмптоне". Estate and Environment . Министерство обороны. 18 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2012 г. Получено 26 июня 2012 г.
  17. ^ "Авиабаза Red Arrows будет продана". BBC News . 24 июля 2018 г. Получено 28 июля 2018 г.
  18. ^ "Три варианта новой базы Red Arrows". BBC News . 18 марта 2019 г. Получено 19 марта 2019 г.
  19. ^ "Red Arrows переходят из RAF Scampton в RAF Waddington". BBC News . 18 мая 2020 г. Получено 19 мая 2020 г.
  20. ^ "RAF Red Arrows переезжают в новый Линкольншир". Королевские ВВС . 13 октября 2022 г. Получено 21 октября 2022 г.
  21. Грирсон, Джейми (24 августа 2022 г.). «Члены Red Arrows подверглись расследованию в связи с предполагаемым ненадлежащим поведением». The Guardian . Получено 22 ноября 2022 г.
  22. ^ Бил, Джонатан (24 августа 2022 г.). «Красные стрелы: что не так в Королевских ВВС?». BBC News . Получено 24 августа 2022 г.
  23. ^ Браун, Лариса (24 августа 2022 г.). «Пилоты уволены из-за издевательств и нападений в Red Arrows» . The Times . Лондон . Получено 24 августа 2022 г.
  24. ^ Шеридан, Даниэль (19 ноября 2022 г.). «Red Arrows уволены после расследования токсичной культуры». The Daily Telegraph . № 52, 103. стр. 14. ISSN  0307-1235.
  25. ^ «Еще один пилот Red Arrows уволен за плохое поведение». thetimes.co.uk . 19 ноября 2022 г. . Получено 26 ноября 2022 г. .
  26. ^ «Командир Red Arrows отстранён, поскольку Королевские ВВС расследуют заявления о ненадлежащем поведении». Sky News . 22 ноября 2022 г. . Получено 22 ноября 2022 г. .
  27. ^ "Red Arrows прошли обучение по получению согласия после обвинений в сексуальном насилии и женоненавистничестве, сообщают источники" . The Daily Telegraph . № 52, 031. 26 августа 2022 г. стр. 10. Получено 28 декабря 2023 г.
  28. Knighton, Rich (1 ноября 2023 г.). «Заявление начальника штаба ВВС о пилотажной группе Королевских ВВС». Королевские ВВС . Получено 29 декабря 2023 г.
  29. ^ «Негосударственное расследование – RAFAT и RAF Scampton – Окончательный отчет (отредактировано)». Королевские военно-воздушные силы. Октябрь 2023 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  30. ^ Бил, Джонатан; Крю, Джемма (1 ноября 2023 г.). «Красные стрелы: хищническое поведение широко распространено и нормализовано — Королевские ВВС». BBC News . Получено 29 декабря 2023 г.
  31. ^ "Неприкасаемые: Внутри Красных стрел". Sky News . 28 декабря 2023 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  32. ^ Кларенс-Смит, Луиза (27 декабря 2023 г.). «Королевские ВВС ложно сообщили членам парламента, что обвинения в сексизме в «Красной стреле» не являются уголовными преступлениями, утверждают осведомители» . The Daily Telegraph . Получено 29 декабря 2023 г.
  33. «Красные стрелы». Архивировано 26 сентября 2004 г. на Wayback Machine из BBC Jersey , 9 сентября 2004 г. Получено 18 апреля 2005 г.
  34. ^ "Red Arrows Full Display Sequence". Королевские ВВС . 10 июня 2024 г.
  35. ^ "Группа пилотажной авиации Королевских ВВС "Красные стрелы" возвращается в Биггин-Хилл" . Получено 29 января 2020 г.
  36. ^ "The Reds' Year". Royal Air Force . 2011. Архивировано из оригинала 5 апреля 2011 года . Получено 10 апреля 2011 года .
  37. ^ "Red Arrows: интервью HIW с пилотом Red 2 Майком Боуденом". Как это работает . Future PLC. 28 июля 2015 г. Получено 25 мая 2021 г.
  38. ^ ab "The Support Team". Королевские военно-воздушные силы. 2011. Архивировано из оригинала 5 апреля 2011 года . Получено 10 апреля 2011 года .
  39. ^ "2010 Team Announced". Королевские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 7 апреля 2011 года . Получено 16 апреля 2011 года .
  40. ^ "Первая женщина-пилот Red Arrows". BBC News . 12 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 17 мая 2009 г. Получено 10 апреля 2010 г.
  41. ^ ab "Red Arrows - Royal Air Force". www.raf.mod.uk . Архивировано из оригинала 5 сентября 2017 года . Получено 6 мая 2018 года .
  42. ^ "50-я годовщина Красных стрел" . Получено 29 января 2020 г.
  43. ^ "Типы отображения" . Получено 28 января 2020 г.
  44. ^ "Planespotter pays $3.2m for Red Arrows ride". www.meeja.com.au. 3 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2009 г. Получено 3 сентября 2008 г.
  45. ^ "Best of British". Royal Air Force. 2009. Архивировано из оригинала 5 апреля 2011 года . Получено 16 апреля 2011 года .
  46. ^ "Team History". Royal Air Force. 2011. Архивировано из оригинала 5 апреля 2011 года . Получено 16 апреля 2011 года .
  47. ^ [1] [ мертвая ссылка ]
  48. ^ "Asia-Pacific & Middle East Tour 2016". Royal Air Force . Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года . Получено 29 ноября 2016 года .
  49. Ланкастер, Марк (23 января 2019 г.). «Royal Air Force Aerobatic Team — North American Tour 2019: письменное заявление — HCWS1264». Парламент Великобритании . Получено 27 января 2019 г.
  50. ^ "Red Arrows Return From Huge North American Tour" . Получено 28 января 2020 г. .
  51. ^ "Объявлены планы проведения Центрального уикенда в честь Платинового юбилея королевы в 2022 году". Королевская семья . Июнь 2021 г. Получено 5 июня 2022 г.
  52. ^ "RAF Red Arrows to display as 7 ship in 2022". Flightline UK . 14 мая 2022 г. Получено 1 июля 2022 г.
  53. ^ "Объявлены планы проведения Центрального уикенда в честь Платинового юбилея королевы в 2022 году". Королевская семья . Июнь 2021 г. Получено 5 июня 2022 г.
  54. Документальный фильм «Новички команды Red Arrow» транслировался на BBC Radio 4 19 января 2011 года.
  55. ^ «Как самолет A400M Atlas помогает Red Arrows в турне?». forces.net . 4 октября 2019 г. Получено 26 ноября 2022 г.
  56. ^ "Red Arrows отправятся в тур по Северной Америке в 2019 году". 19 декабря 2018 г. Получено 28 января 2020 г.
  57. ^ "Royal Air Force Red Arrows" . Получено 28 января 2020 г. .
  58. ^ "Самолеты Red Arrows могут использовать 'зеленый' дым на показах". bbc.co.uk . 11 августа 2021 г. . Получено 26 ноября 2022 г. .
  59. ^ ab "Red Arrows Losses & Ejections". Архивировано из оригинала 13 ноября 2011 г. Получено 26 ноября 2011 г.
  60. ^ Галлей 2001, стр. 77
  61. ^ "Пилот Red Arrow катапультировался по ошибке". Новости. The Times . № 57745. Лондон. 17 декабря 1969 г., col F, стр. 3.
  62. ^ ab "Red Arrows Losses and Ejections". История исключений. 25 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2011 г. Получено 16 апреля 2011 г.
  63. ^ "Aviation Safety Network" . Получено 28 января 2020 г. .
  64. ^ "Aviation Safety Network" . Получено 28 января 2020 г. .
  65. ^ "Aviation Safety Network" . Получено 28 января 2020 г. .
  66. ^ "Aviation Safety Network" . Получено 28 января 2020 г. .
  67. ^ "История Красных стрел" . Получено 28 января 2020 г.
  68. ^ «Инцидент Hawk T.1 XX257, 31 августа 1984 г.».
  69. ^ "Aviation Safety Network" . Получено 28 января 2020 г. .
  70. ^ "Aviation Safety Network" . Получено 28 января 2020 г. .
  71. ^ "Welton Village News". Old Welton Village. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Получено 15 июня 2009 года .
  72. ^ "Пилот благополучно катапультировался из горящего самолета". St. Louis Post Dispatch . 26 июня 1988 г. Получено 14 августа 2009 г.
  73. ^ "Aviation Safety Network" . Получено 28 января 2020 г. .
  74. ^ "Краткая история Красных стрел". The Telegraph. 20 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2011 г. Получено 20 августа 2011 г.
  75. ^ "Aviation Safety Network" . Получено 28 января 2020 г. .
  76. ^ "Red Arrows Losses and Ejections". Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Получено 20 августа 2011 года .
  77. ^ "Самолет Red Arrows в драме на взлетно-посадочной полосе". BBC News . 9 сентября 2003 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2009 г. Получено 10 апреля 2010 г.
  78. ^ "Столкновение Red Arrows в воздухе". BBC News. 12 января 2007 г. Архивировано из оригинала 27 января 2007 г. Получено 1 февраля 2007 г.
  79. ^ "Red Arrows Collide During Greek Training". Sky News . 23 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2010 г. Получено 25 марта 2011 г.
  80. ^ "Пилот Red Arrows погиб в авиакатастрофе на фестивале Bournemouth Air Festival". BBC News Online . BBC. 20 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2011 г. Получено 20 августа 2011 г.
  81. ^ "Служебное расследование: авария с участием Red Arrows Hawk T Mk1 XX179 около Борнмута". GOV.UK . Получено 7 июня 2019 г. .
  82. ^ "Мемориал Джона Эггинга Red Arrows перенесен на новое место". BBC News . 18 августа 2017 г. Получено 5 февраля 2023 г.
  83. ^ "Почести в честь дня рождения королевы: основатель пилотного фонда Red Arrows назначен офицером ордена Британской империи". BBC News . 11 июня 2021 г. . Получено 14 июня 2021 г. .
  84. ^ "Пилот Red Arrows погиб после инцидента на базе ВВС Скамптон". BBC. 8 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2011 г. Получено 8 ноября 2011 г.
  85. ^ "Пилот Daredevil Red Arrows погиб после 'катастрофы'". news.com.au. 8 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 г. Получено 8 ноября 2011 г.
  86. ^ "Смерть пилота Red Arrows: фирма по производству катапультных сидений будет привлечена к ответственности". BBC News . 26 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. Получено 29 ноября 2016 г.
  87. ^ "Фирма катапультируемых кресел Red Arrows виновна в смерти пилота RAF Scampton" . Получено 22 января 2018 г. .
  88. ^ "Самолет Red Arrow терпит крушение в RAF Valley". BBC News . 20 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2018 г. Получено 20 марта 2018 г.
  89. ^ "Крушение Red Arrows: капрал Джонатан Бейлисс назван жертвой". BBC News . 21 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 21 марта 2018 г. Получено 21 марта 2018 г.
  90. ^ «Смерть в авиакатастрофе Red Arrows можно было предотвратить, говорит коронер». BBC News . 3 декабря 2021 г. Получено 4 декабря 2021 г.
  91. ^ "Ex-Red 'Lingy' возвращается для Red Arrows' dates 2018". 11 апреля 2018 г. Получено 28 января 2020 г.
  92. ^ "Птица разбила фонарь кабины самолета Red Arrows на авиашоу в Райле". BBC News . 29 августа 2022 г. Получено 30 августа 2022 г.
  93. ^ Леннокс, Ааран (29 августа 2022 г.). «На фотографиях запечатлен момент, когда Красная стрела ударяет птицу, разбивая полог и завершая показ». North Wales Live . Получено 30 августа 2022 г.
  94. ^ "Red Arrows". SpectrumComputing . Архивировано из оригинала 31 марта 2018 . Получено 30 марта 2018 .

Внешние ссылки