stringtranslate.com

Список бывших государственных маршрутов Грузии (700–1109)

Это список бывших государственных маршрутов в американском штате Джорджия . В этом списке представлены маршруты, которые проезжали через штат, но больше не работают, были выведены из эксплуатации или были перенумерованы.

Государственный маршрут 701

State Route 701 ( SR 701 ) — недолговечная государственная автомагистраль , существовавшая в западно-центральной части штата. Это было полностью в округе Труп . В 1970 году было указано, что это «проектируемый километраж» от точки к западу от Лагранжа до SR 109 к юго-юго-востоку от Гленна . [5] [6] В 1973 году вся длина шоссе была с твердым покрытием. [1] [2] В 1975 году SR 109 был сдвинут на юго-запад, заменив весь SR 701. [3] [4]

Государственная трасса 701, отрог

State Route 701 Spur ( SR 701 Spur ) — недолговечная подъездная дорога SR 701 , существовавшая в западно-центральной части штата. Это было полностью в округе Труп . В 1970 году было указано, что это «проектируемый километраж» от границы штата Алабама к западу от Абботтсфорда до SR 701 в этом районе. [5] [6] В 1973 году вся длина шоссе была с твердым покрытием. [1] [2] В 1975 году он был переименован в SR 109 Spur . [3] [4]

Государственный маршрут 704

Государственная трасса 704 ( SR 704 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая планировалась для северной части округа Чатем . В 1973 году он был предложен от SR 30 к западу-северо-западу от Монтейта до SR 21 к северо-северо-западу от этого сообщества. [1] [2] В период с января 1979 года по март 1980 года путь SR 30 в районе Монтейта был сдвинут на север, заменив предложенный путь SR 704. [7] [8]

Государственный маршрут 705

State Route 705 ( SR 705 ) — шоссе штата , существовавшее в северо-центральной части округа Кобб . Он был предложен между 1961 и 1966 годами от SR 5 к юго-западу от Мариетты до SR 5 в южном округе Чероки . [12] [9] К 1973 году была построена развязка с I-75 и короткий участок SR 705 к северо-востоку от нее. [9] [10] В 1976 году SR 705 между I-75 и северным пересечением с SR 5 был построен и переименован в SR 5 Conn. [4] [11] В 1984 году SR 5 Conn. был переименован в SR 5 Spur . . Путь SR 5 к северу от Мариетты был смещен на запад, на межштатную автомагистраль 75 (I-75) и I-575 , заменив всю предложенную часть SR 705. [13] [14]

Весь маршрут проходил в Мариетте , округ Кобб .

Государственный маршрут 706

Государственный маршрут 706 ( SR 706 ) был государственным маршрутом, который путешествовал между SR 206 к востоку от Эштона и США 441 в Брокстоне . Названия улиц включали Брокстонское шоссе, Эштон-Скул-роуд и Фицджеральд-хайвей.

Государственный маршрут 707

Государственная трасса 707 ( SR 707 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая планировалась для юго-восточной части Мидуэя . В 1974 году он был предложен от US 17 / SR 25 и SR 38 на восточной конечной остановке US 82 до SR 38 к востоку-юго-востоку от Мидуэя. [2] [3] В период с января 1979 года по март 1980 года путь SR 38 к востоку от Мидуэя был смещен на юг, заменив предложенный путь SR 707. US 82 был продлен вдоль этого пути. [7] [8]

Государственный маршрут 713

Государственная трасса 713 ( SR 713 ) была государственной автомагистралью . В 1977 году I-575 / SR 713 была предложена от I-75 к северу от Мариетты до юга от линии округа Чероки – Пикенс . Он был завершен от SR 140 к югу от Кантона до SR 20 к востоку от города. [11] [15] В следующем году вся часть округа Кобб (за исключением южного конца) I-575/SR 713 находилась в стадии строительства. [15] [7] К марту 1980 года I-575/SR 713 был завершен до SR 92 к юго-западу от Вудстока и одного выхода на юг в районе Кантона. SR 713 предлагалось продлить на северо-запад до SR 5 в Talking Rock . SR 713 Spur был предложен от SR 5 до SR 713 на северной конечной станции I-575. [7] [8] Позже в том же году южная завершенная часть I-575/SR 713 была продлена на юг до I-75. [8] [18] В следующем году путь SR 5 с юга Нельсона на юго-восток Говорящей скалы был сдвинут на запад, заменив северное продолжение SR 713. [18] [19] В 1982 году I-575/SR 713 был находится в стадии строительства от SR 92 к юго-западу от Вудстока до юга Кантона и от востока Кантона до северной конечной остановки I-575 к северо-северо-западу от Болл Граунд . SR 713 предлагалось продлить на северо-запад до SR 5 к западу-северо-западу от Talking Rock и на север до южной конечной остановки SR 719 на SR 5. [19] [20] В следующем году I-575/SR 713 было завершено от SR. 92 к юго-западу от Вудстока и к югу от Кантона. [20] [16] В 1985 году I-575 было завершено на северо-востоке до точки к юго-западу от Болл Граунд. Путь SR 5 от Говорящей Скалы к юго-юго-западу от Эллиджея был сдвинут на запад, заменив весь путь SR 713. [16] [17]

Государственная трасса 713, отрог

State Route 713 Spur ( SR 713 Spur ) был предложенным ответвлением SR 713 . С начала 1979 года по март 1980 года было предложено от SR 5 до SR 713 на северной конечной автомагистрали I-575 (I-575). [7] [8] В 1981 году путь SR 5 с юга Нельсона на юго-восток Говорящей скалы был смещен на запад, заменив SR 713 Spur. [18] [19]

Государственный маршрут 714

Государственная трасса 714 ( SR 714 ) была предложенной государственной автомагистралью . Вся его запланированная длина полностью находилась в пределах западно-центральной части округа Уэр . В 1978 году был предложен южный обход основной части Уэйкросса , обозначенный как SR 714, от SR 122 к западу-юго-западу от города до US 1 / US 23 / SR 4 к юго-востоку от него. [15] [7] В 1982 году было показано, что предложение о продлении SR 714 простирается от юга от SR 122 на северо-северо-запад до US 82 / SR 50 на восток-юго-восток от Уэрсборо (встреча с объездной дорогой в северо-западной части штата). Уэйкросс), а затем на запад-северо-запад к другому месту встречи с US 82/SR 50 на западной окраине Уэрсборо. [19] [20] В период с января 1984 года по январь 1986 года путь US 82 и SR 50 был перенесен на путь SR 714, заменив его. [16] [17]

Государственный маршрут 719

Государственная трасса 719 ( SR 719 ) была предложенной государственной автомагистралью . С начала 1979 года по март 1980 года он был предложен от SR 5 к юго-юго-западу от Эллиджея до US 76 / SR 5 к северо-востоку от этого города. [7] [8] В 1981 году SR 719 находился в стадии строительства. [18] [19] В 1983 году SR 5 в округе Гилмер был сдвинут на восток, заменив предложенный путь SR 719. [20] [16]

Государственный маршрут 721

State Route 721 ( SR 721 ) была недолговечной государственной автомагистралью , существовавшей в некоторых частях округов Сполдинг и Баттс . По крайней мере, еще в 1919 году SR 7 прошел практически тот же путь, по которому в конечном итоге пойдет SR 721. [23] С конца сентября 1921 года по октябрь 1926 года на этом пути был обозначен US 41 . [24] [25] Между началом 1959 и началом 1964 года, США 41 и SR 7 были перенесены на новый западный обход города, и от этого пути. [26] [27] С начала 1974 по начало 1980 года SR 721 был обозначен на двух участках: бывший путь US 41/SR 7 в Гриффине и от Хай-Фоллс-роуд к востоку от города до SR 16 на западе. к юго-западу от Джексона . Этот последний перекресток находился к востоку от границы округа Сполдинг-Баттс. Это было предложено между двумя сегментами. [21] [22] В 1983 году путь SR 16 к востоку от Гриффина был сдвинут на юг, заменив SR 721. [20] [16]


Государственный маршрут 726

State Route 726 ( SR 726 ) была государственной автомагистралью. В 1983 году она была предложена в качестве западного объезда Паудер-Спрингс , Кларкдейла и Остелла от безнумерованной дороги к юго-юго-западу от Паудер-Спрингс до US 78 / SR 5 / SR 8 на юго-западе. из Остелла. [20] [16] В 1986 году шоссе US 278/SR 6 в районе Паудер-Спрингс-Остелл было смещено на запад, на путь SR 726 и северную часть ненумерованной дороги в Паудер-Спрингс. Бывший путь от Паудер-Спрингс до Остелла был переименован в Автобус SR 6. [17] [31] В 1988 году предложенное северное изменение маршрута US 278/SR 6 было обозначено как вторая итерация SR 726. [32] [33] В 1990 году SR 726 был завершен. [28] [29] В следующем году путь US 278/SR 6 в районе Паудер-Спрингс был сдвинут на север, на прежний путь SR 726. [29] [30]

В этой таблице показан завершенный участок SR 726. Весь маршрут проходил по округу Кобб .

Государственный маршрут 728

State Route 728 ( SR 728 ) — это предлагаемая государственная автомагистраль , которая планировалась для восточной части района Макрея . В 1994 году он был предложен в качестве восточной объездной дороги Макрея, от US 280 / SR 30 к юго-юго-западу от города, до US 319 / US 441 / SR 31 , к северу от того места, где они отделяются от US 280 / SR 30 на северо-востоке. Елены .​ [34] [35] На карте округа Телфэр 2013 года объезд все еще предлагался. [36] [37]

Государственный маршрут 730

Государственная трасса 730 ( SR 730 ) была предложенной государственной автомагистралью . В 1982 году он был предложен в качестве восточного обхода Лафайета , от юго-востока города до северо-северо-востока от него . [19] [20] В 1988 году шоссе US 27 / SR 1 в этом районе было перенесено на восток, на путь SR 730. Его прежний путь через город был переименован в автобус US 27. / Автобус СР 1. [32] [33]

Государственный маршрут 732

Государственная трасса 732 ( SR 732 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована для юго-западной части агломерации Афин , почти полностью в округе Окони . В 1983 году юго-западная часть автомагистрали по периметру Афин, обозначенная как SR 732, была предложена в качестве последнего соединительного участка автострады. [20] [16] В 1987 году было завершено строительство автомагистрали по периметру Афин, с SR 10 в южной части. [31] [32]

Государственный маршрут 733

Государственная трасса 733 ( SR 733 ) была предложенной государственной автомагистралью в северо-восточной части округа Гилмер . В период с 1977 по 1980 год он предлагался между двумя перекрестками с US 76 / SR 5 к северо-востоку от Эллиджея . [38] [39] Между 1984 и 1991 годами US 76/SR 5/ SR 515 был перенесен на путь SR 733, заменив его. [40] [41]

Государственный маршрут 734

Государственная трасса 734 ( SR 734 ) была предложенной государственной автомагистралью в северо-восточной части округа Гилмер . Между 1977 и 1980 годами SR 734 был предложен от US 76 / SR 5 к юго-юго-западу от Cherry Log , через US 76/SR 5 к северо-северо-востоку от Cherry Log, а затем до другого пересечения с US 76/SR 5 в Люциусе. [38] [39] Между 1984 и 1991 годами US 76/SR 5/ SR 515 был перенесен на путь SR 734, заменив его. [40] [41]

Государственный маршрут 736

Государственная трасса 736 ( SR 736 ) была короткой предлагаемой государственной автомагистралью , которая планировалась в Огасте . В 1982 году было предложено соединить восточную конечную станцию ​​скоростной автомагистрали Джона К. Кэлхуна (по которой позже будет проходить SR 28 ) на 15-й улице с западной конечной станцией Грин-стрит на SR 4 (13-я улица). [19] [20] В 1985 году SR 28 был перенесен на юго-запад, от Брод-стрит к северо-западу от 5-й улицы, на скоростную автомагистраль Джона К. Калхуна, предполагаемый путь SR 736 и Грин-стрит. [16] [17]

Государственный маршрут 741

Государственная трасса 741 ( SR 741 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована в Кроуфордвилле . В 1983 году он был предложен в качестве западной объездной дороги Кроуфордвилля, от SR 22 к юго-западу от города до SR 22 к северо-западу от него. [20] [16] В 1985 году путь SR 22 в Кроуфордвилле был сдвинут на запад, заменив предложенный путь SR 741. [16] [17]

Государственный маршрут 744

Государственная трасса 744 ( SR 744 ) была предложенной государственной автомагистралью в западной части округа Полк . В 1987 году он был предложен в качестве восточной объездной дороги Седартауна , от US 27 / SR 1 / SR 100 к юго - юго-западу от города до US 27/SR 1 к северо-северо-востоку от него. [31] [32] В 1991 году путь US 27/SR 1 через этот район был сдвинут на восток, заменив путь SR 744. [29] [30]

Государственная трасса 744 Spur

State Route 744 Spur ( SR 744 Spur ) был предложенным ответвлением SR 744 , которое частично существовало в пределах города Сидартаун . В 1987 году было предложено пройти от US 27 / SR 1 / SR 100 в городе до предполагаемого пути SR 744 к юго-востоку от него. [31] [32] В 1991 году US 278 / SR 6 был перенесен на юг, за пределы основной части города, заменив подъездной маршрут. [29] [30]

Государственный маршрут 746

State Route 746 ( SR 746 ) — государственная автомагистраль , существовавшая в восточно-центральной части округа Флойд , к востоку от Рима . В 1985 году он был предложен от US 411 / SR 20 к юго-востоку от Рима, северо-северо-востока и северо-запада до SR 53 на восточной конечной точке SR 53 Spur. [16] [17] В 1990 году была построена часть SR 746 между US 411/SR 20 и SR 293 . [28] [29] Два года спустя все первоначальные завершенные и предложенные части SR 746 от US 411/SR 20 до SR 53 и вся длина SR 53 Spur были переименованы в части SR 1 Loop . В это время был предложен отдельный сегмент SR 746 от SR 20 к западу-северо-западу от Рима, юго-юго-востока и юго-востока до US 27 / US 411 / SR 1 / SR 53 к северо-северо-востоку от Six Mile , с востока-северо-востока до SR. 101 к юго-юго-востоку от Рима, а также к востоку-северо-востоку и северо-северо-востоку до US 411/SR 20 на кольце SR 1. [30] [42] Почти десять лет спустя предполагаемая западная конечная остановка была перенесена на запад на SR 20 и началась в точке к востоку-северо-востоку от Кусы . [43] [44] В 2005 году вся длина SR 746 была отменена. [45] [46]

В этой таблице показан завершенный участок SR 746. Весь маршрут проходил по округу Флойд .

Государственный маршрут 747

State Route 747 ( SR 747 ) — недолговечная государственная автомагистраль , существовавшая к северу от Ньюнана . В 1984 году была проложена северная объездная дорога Ньюнана от US 29 / SR 14 к северу от города до SR 34 к северо-востоку от него. Однако номер был безымянным. [16] [48] В следующем году западное расширение этой объездной дороги, обозначенное как SR 747, было предложено иметь западную конечную остановку на SR 34 к западу от города. [16] [17] В 1986 году этот обходной путь был предложен как SR 34 Byp. [17] [31] В следующем году он был повторно предложен как SR 747. [31] [32] В 1988 году он был завершен как SR 747 из США 27 Alt. / SR 16 на US 29/SR 14. [32] [47] В следующем году этот обход был полностью переименован в SR 34 Byp. [33] [28]

Весь маршрут проходил по округу Коуэта .

Государственный маршрут 748

State Route 748 ( SR 748 ) была предложенной государственной автомагистралью. В 1987 году она была предложена как часть восточного объезда Rockmart , от SR 113 к востоку-северо-востоку от города на юге и юго-юго-востоке до US 278 / SR 6 с востока на юго-восток . Ван Верта . [31] [32] В 1990 году US 278/SR 6 был перенесен на северо-восток от Ван Верта на SR 113 и на юго-восток по предполагаемому пути SR 748, при этом SR 101 /SR 113 совпадал с ними в Йорквилле . [28] [29]

Государственный маршрут 754

State Route 754 ( SR 754 ) — автомагистраль штата , существовавшая в округах Кобб и Чероки . Дорога, которая в конечном итоге стала SR 754, была проложена как минимум еще в 1919 году как часть SR 5 . [23] Путь SR 5 между Мариеттой и северо-востоком Кантона был перенесен на межштатную автомагистраль 575 (I-575), заменив SR 713 на этом пути. Часть между Мариеттой и западом-северо-западом Ливана была переименована в SR 754. [16] [17] В 1986 году южная конечная остановка была усечена к северу от Пьемонт-роуд к северу от Мариетты. [17] [31] В следующем году южная конечная остановка была продлена до северной конечной остановки SR 5 Spur . [31] [32] В 1991 году северная конечная остановка была усечена до SR 92 к юго-западу от Вудстока . [29] [30] В 1995 году южная конечная остановка была усечена к югу от линии округа Кобб-Чероки. [35] [51] В 1997 году южная конечная остановка была усечена до самой линии округа. [52] [53] В 2003 году шоссе было выведено из эксплуатации . [49] [50]


Государственный маршрут 758

Государственная трасса 758 ( SR 758 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована в юго-восточной части Мейкона . В 1985 году это было предложено как изменение маршрута US 80 на юго-восток от пересечения US 80/ SR 22 (бульвар Эйзенхауэра) и автобуса US 41. / США 129 / SR 11 / SR 49 восток-северо-восток и северо-северо-восток до США 23 / США 80 / США 129 Альтернативный. / SR 19 / SR 87 (Эмери шоссе). [16] [17] В 1998 году вся длина SR 758 (за исключением самой западной части) была отменена. Западная часть была построена как восточное продолжение бульвара Эйзенхауэра, но как дорога без номера. [53] [54]

Государственный маршрут 759

State Route 759 ( SR 759 ) была очень недолговечной государственной автомагистралью , существовавшей целиком в северной части округа Джексон , к востоку от Коммерса . В 1989 году он был предложен в качестве восточного объезда основной части Коммерса, от US 441 / SR 15 к юго-юго-востоку от Коммерса до другого перекрестка к северо-северо-востоку от города. [33] [28] В 1991 году было завершено строительство SR 759 вокруг торговли. [29] [30] В следующем году путь US 441/SR 15 в торговой зоне был сдвинут на восток, заменив SR 759. Прежний путь US 441 на SR 334 и SR 98 был переименован в US 441 Bus . . [30] [42]

Весь маршрут проходил по округу Джексон .

Государственный маршрут 765

State Route 765 ( SR 765 ) — предполагаемая государственная автомагистраль , существовавшая в районе Гомера . В 1991 году он был предложен в качестве восточной объездной дороги Гомера, от US 441 / SR 15 / SR 164 к юго-юго-востоку от Гомера до US 441/SR 15 к северо-северо-востоку от города. [29] [30] В 2004 году путь US 441/SR 15/Propose SR 803 в районе Гомера был смещен на восток, на предлагаемый путь SR 765. [50] [45]

Государственный маршрут 768

Государственная трасса 768 ( SR 768 ) была предложенной государственной автомагистралью в округе Полдинг . В 1987 году он был предложен в качестве южной объездной дороги Далласа , от запада-юго-запада города до US 278 / SR 6 / SR 120 к юго - востоку от него; это заменило предложенный путь SR 6 Byp. [31] [32] В 1990 году US 278/SR 6/SR 120 был проложен по предложенному пути SR 768. [28] [29]

Государственная трасса 768 Spur

State Route 768 Spur ( SR 768 Spur ) — предполагаемый ответвительный маршрут SR 768 , который планировалось разместить в восточно-центральной части округа Полдинг , к северо-северо-западу от городской черты Хайрама . В период с начала 1982 года по начало 1987 года его планировалось обозначить между предполагаемым путем SR 768 и US 278 / SR 6 / SR 120 , в месте их пересечения с западной конечной станцией SR 360 . [55] [56] В 1990 году US 278/SR 6/SR 120 был смещен на юг, на предлагаемый путь SR 768, а SR 120/SR 360 смещен на предлагаемый путь SR 768 Spur. [28] [29]

Государственный маршрут 771

State Route 771 ( SR 771 ) — предполагаемая автомагистраль штата в северо-центральной части округа Фаннин . В 1986 году он был предложен от SR 5 к югу от Маккейсвилля до границы штата Теннесси к северо-северо-западу от города. [17] Карты 1996 года все еще показывали маршрут по этому предложенному пути, [57] [58], хотя маршрут так и не был построен. В 2001 году предложение было отменено. [43] [44]

Государственный маршрут 773

Государственная трасса 773 ( SR 773 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была предложена частично для города Таллула-Фолс . В 1986 году он был предложен в качестве западного отреза на более прямом пути между двумя перекрестками с US 23 / US 441 / SR 15 с юга от Таллула-Фолс и в город. [17] [31] В следующем году путь US 23/US 441/SR 15 в районе водопада Таллула был смещен на запад, на предложенный путь SR 773. Прежний путь был переименован в SR 15 Loop . [31] [32]

Государственный маршрут 789

State Route 789 ( SR 789 ) — предполагаемая автомагистраль штата в округах Полк и Полдинг . В 1987 году он был предложен в качестве северо-восточного обхода Йорквилля , от северо-северо - востока Йорквилля до востока от него. [31] [32] В 1993 году US 278/SR 6 был перенесен на северо-восток от Йорквилля на прежний предложенный путь SR 789 [42] [34]

Государственный маршрут 793

State Route 793 ( SR 793 ) — предполагаемая автомагистраль штата в северо-центральной части округа Кэрролл и южной части округа Харалсон . В 1988 году он был предложен в качестве западного обхода Бремена , с юго-юго-запада города на северо-северо-запад от него. [32] [33] В 1993 году US 27 / SR 1 в районе Бремена был перенесен на запад, на путь SR 793. Прежний путь был переименован в US 27 Bus. / Автобус СР 1. [42] [34]

Государственный маршрут 811

Государственная трасса 811 ( SR 811 ) была предложенной государственной автомагистралью в центральной части округа Харалсон . В 1989 году он был проложен от US 27 / SR 1 к юго-юго-востоку от Бьюкенена к северо-северо-западу через US 27 / SR 1 и огибал восточную часть города до точки к северо-северо-западу от него. [33] [28] В 1992 году US 27/SR 1 был перенаправлен на предложенный путь SR 811 и был перенесен к востоку от города. Прежний путь был переименован в Автобус US 27. / Автобус СР 1. [30] [42]

Государственный маршрут 813

Государственная трасса 813 ( SR 813 ) была предложенной государственной автомагистралью в северной части округа Уокер . В 1994 году он был предложен в качестве западного обхода Национального военного парка Чикамауга и Чаттануга , от US 27 / SR 1 к востоку-северо-востоку от Чикамауги до SR 2 к западу-юго-западу от форта Оглторп . [34] [35] В 2001 году путь US 27/SR 1 через Национальный военный парк Чикамауга и Чаттануга был смещен на запад, на путь SR 813. [43] [44]

Государственный маршрут 816

State Route 816 ( SR 816 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была предложена в северной части Сандерсвилля , в центральной части округа Вашингтон . В 1988 году он был предложен в качестве северной объездной дороги Сандерсвилля, от Дипстеп-роуд к северо-западу от города до SR 88 к востоку-северо-востоку от него. [32] [33] В следующем году предложенный путь SR 816 был продлен на юго-запад до SR 24 к западу от города. [33] [28] В 1991 году путь SR 88 был продлен на запад, заменив предложенный путь SR 816. [29] [30]

Государственный маршрут 817

State Route 817 ( SR 817 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая планировалась из округов Гвиннетт , Барроу и Окони . В 1989 году был предложен южный обход района Дакула – Афины , обозначенный как SR 817, от US 29 / SR 8 (и того , что тогда было восточной конечной точкой SR 316 ) к западу-юго-западу от Дакулы до юго-западного угла Афин. Периметровое шоссе. [33] [28] В 1991 году путь SR 817 с запада-юго-запада от Дакулы до SR 11 к северу от Вифлеема был завершен как восточное продолжение SR 316. [29] [30] В 1993 году путь SR 817 с севера от Вифлеема до US 78 / SR 10 к юго-востоку от Богарта также было завершено как восточное продолжение SR 316, при этом US 29 был смещен на всю его длину от западной конечной точки предполагаемого пути SR 817. SR 8 был перенесен на US 29. /SR 316 от юго-востока Рассела до юго-востока Богарта. [42] [34] В 1996 году путь SR 817 в юго-западной части Афин был завершен как восточное продолжение SR 316, с совпадающими с ним маршрутами США 29/США 78/SR 8. [51] [52]

Государственный маршрут 818

State Route 818 ( SR 818 ) — это предполагаемая автомагистраль штата , которая планировалась в районе Уоткинсвилля . В 1990 году западная объездная дорога города, которая тогда предлагалась как северное продолжение SR 186 , была запланирована от US 129 / US 441 / SR 24 к северо-северо-востоку от Бишопа до US 129/US 441/ SR 15 в южной части города. Афины . [28] [29] В 1992 году этот обход был предложен как SR 818. [30] [42] В 1995 году путь US 129/US 441/SR 24 с SR 15 к северу от северной конечной остановки SR 24 был сместился на запад, заменив предложенный путь SR 818. Прежний путь US 129/US 441/SR 24 был переименован в US 129 Bus. / Автобус США 441. / Автобус СР 24. [35] [51]

Государственный маршрут 822

Государственная трасса 822 ( SR 822 ) была государственной автомагистралью , которая существовала полностью в пределах городской черты Дублина . В 1989 году он был основан к югу от железнодорожных путей CSX в Дублине на северо-северо-западе до US 80 / US 319 / SR 26 / SR 29 / SR 31 (Бельвью-авеню). [33] [28] В 1992 году путь SR 31 в Дублине был сдвинут с востока на юго-восток, от US 319/ US 441 / SR 19 и US 80/US 319/SR 26/SR 29, на путь СР 822. [30] [42]

Весь маршрут проходил в Дублине , округ Лоренс .

Государственный маршрут 826

State Route 826 ( SR 826 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая планировалась в западной части Итонтона , в центральной части округа Патнэм . В 1988 году он был предложен в качестве западной объездной дороги города, от US 129 / SR 44 в Уорфилде до US 129/ US 441 / SR 24 к северу от Итонтона. [32] [33] В 1992 году путь US 129/US 441/SR 24 в этой области был сдвинут на запад, заменив предложенный путь SR 826. [30] [42]

Государственный маршрут 827

State Route 827 ( SR 827 ) — это предполагаемая государственная автомагистраль , которая планировалась для южной части района Батлера . В 1993 году он был предложен в качестве южного объезда основной части Батлера, от SR 96 к западу-северо-западу от города до другого пересечения с SR 96 к востоку от города. [42] [34] В 1999 году предложенное обозначение этого обхода, SR 827, было отменено. [54] [59] Позже, в 2006 году, SR 96 был перенесен на объездную дорогу Батлера. [46] [60]

Государственный маршрут 828

Государственная трасса 828 ( SR 828 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована в центральной части округа Дженкинс . В 1989 году он был предложен в качестве северо-восточной объездной дороги Миллена , от SR 21 к востоку от города до US 25 / SR 121 к северо-северо-западу от него. [33] [28] В 1995 году путь SR 21 в районе Миллена был сдвинут на север, заменив путь SR 828. [35] [51]

Государственный маршрут 829

State Route 829 — государственная автомагистраль , существовавшая к югу от Сильвании . В 1988 году была построена дорога без номера от US 301 / SR 73 на южной конечной остановке SR 73 Loop к юго-юго-западу от Сильвании до SR 21 к юго-востоку от города. [32] [33] В 1990 году эта дорога была обозначена как SR 829. [28] [29] В 1993 году путь SR 21 в районе Сильвании был сдвинут на юго-юго-запад, заменив путь SR 829, а затем проложен на петле US 301/SR 73. Его прежний маршрут был переименован в Автобус SR 21. [42] [34]

Весь маршрут проходил по округу Скревен .

Государственный маршрут 831

Государственная трасса 831 ( SR 831 ) была предложенной государственной автомагистралью в юго-восточной части округа Декейтер . В 1989 году он был предложен в качестве восточного обхода Аттапульгуса , с востока-юго-востока города на северо-северо-запад от него. [33] [28] В 1995 году US 27 / SR 1 был перенесен на этот обход. Его прежний путь был переименован в Автобус SR 1. [35] [51]

Государственный маршрут 835

Государственная трасса 835 ( SR 835 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована для северной части округа Хабершам . В 1989 году он был предложен в качестве восточного обхода Голливуда и Тернервилля , от SR 17 к югу от Голливуда до US 23 / US 441 / SR 15 к юго - юго-западу от Таллула-Фолс . [33] [28] В 1993 году путь US 23/US 441/SR 15 от Голливуда до водопада Таллула был смещен на восток, на предполагаемый путь SR 835. [42] [34]

Государственный маршрут 838

State Route 838 ( SR 838 ) — предполагаемая автомагистраль штата в северо-центральной части округа Эрли . В 1992 году он был предложен в качестве восточного обхода Блейкли , от юго-юго - востока города до северо-северо-востока от него. [30] [42] В следующем году US 27 / SR 1 в районе Блейкли был перенесен на восток, на путь SR 838. Прежний путь через город стал US 27 Bus. / Автобус СР 1. [42] [34]

Государственный маршрут 844

State Route 844 ( SR 844 ) — предполагаемая автомагистраль штата в северо-центральной части округа Лоренс . В период с начала 1966 по начало 1972 года он был предложен в качестве западной объездной дороги Дублина , от US 319 / US 441 / SR 31 к югу от города до US 441/ SR 29 к северо-северо-западу от него. [61] [62] К началу 1977 года это шоссе было закрыто. [62] [63]

Государственный маршрут 847

Государственная трасса 847 ( SR 847 ) была предложенной государственной автомагистралью в центральной части округа Рэндольф . В 1993 году он был предложен в качестве юго-восточного обхода Катберта , с юго-юго-запада города на северо-северо-восток от него. [42] [34] В следующем году путь US 27 / SR 1 через район Катберта был смещен на восток, на предложенный путь SR 847. Прежний путь был переименован в US 27 Bus. / Автобус СР 1. [64] [65]

Государственный маршрут 863

Государственная трасса 863 ( SR 863 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована для центральной части округа Эффингем . В 1993 году он был предложен в качестве западной объездной дороги Спрингфилда , от SR 21 к юго - юго-востоку от города до другого пересечения с SR 21 к северо-западу от него. [42] [34] В 1997 году путь SR 21 в районе Спрингфилда был сдвинут на запад, заменив предложенный путь SR 863. [52] [53]

Государственный маршрут 876

State Route 876 ( SR 876 ) — предполагаемая автомагистраль штата для юго-центральной части округа Бэнкс , к юго-востоку от Холлингсворта . В 1992 году он был предложен в качестве юго-восточной объездной дороги Холлингсворта, от US 441 / SR 15 к юго-юго-востоку от Холлингсворта до SR 198 к юго-востоку от поселка. [30] [42] В 1997 году путь US 441/SR 15, от Гомера до Корнелии , был смещен на восток, на предлагаемый путь SR 876. [52] [53]

Государственный маршрут 877

State Route 877 ( SR 877 ) — предполагаемая автомагистраль штата , которая планировалась для северо-центральной части округа Бэнкс . В 1992 году отсечение к северо-северо-востоку от Холлингсворта было предложено как ненумерованная дорога от Холлингсворта до US 441 / SR 15 к северо-северо-западу от него. [30] [42] Два года спустя отсечение к северо-северо-востоку от Холлингсворта было предложено как SR 877 и продлено до SR 105 к востоку от южного конца его параллелизма с US 441/SR 15. [34] [35] ] В 2002 году SR 877 был отменен. [44] [49]

Государственный маршрут 889

State Route 889 (SR 889) — это предполагаемая автомагистраль штата, которая планировалась для западной части Гейнсвилля, в округе Холл. В 1993 году была предложена западная объездная дорога Гейнсвилля, обозначенная как SR 889, от SR 369 / SR 60 до SR 53 . [42] Он работал одновременно с SR 53, подключенным к SR 369. Он был выведен из эксплуатации в 1997 году. [52]

Государственный маршрут 896

Государственная трасса 896 ( SR 896 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована для северо-западной части округа Уэр . В 1992 году была предложена северо-западная объездная дорога Уэйкросса , обозначенная как SR 896, от US 82 / SR 520 к востоку-юго-востоку от Уэрсборо до US 1 / US 23 / SR 4 к северо-северо-востоку от Уэрсборо. [30] [42] В 1995 году путь US 1/US 23/SR 4 через микрополитен Уэйкросс, штат Джорджия, был перенесен на запад, заменив маршрут SR 896. Прежний путь был переименован в US 1 Bus. / Автобус США 23. / Автобус СР 4. [35] [51]

Государственный маршрут 899

Государственная трасса 899 ( SR 899 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая планировалась как северный обход Грея . В период с начала 1996 по начало 2010 года это было предложено от US 129 / SR 11 / SR 18 / SR 22 к юго-западу от Клинтона , в западном конце одновременного действия SR 18 с US 129 / SR 11 / SR 22, до SR. 22 к востоку-северо-востоку от Грея. [66] [67] В 2016 году этот обход был отменен. [68] [69]

Государственный маршрут 901

Государственная трасса 901 ( SR 901 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована в пределах города Афин . В 1992 году было предложено слегка изменить маршрут US 129 / US 441 / SR 15 на запад в южной части Афин. Его путь пролегал от US 129/US 441/SR 15 к юго-западу от их южной развязки с тем местом, где сейчас находится кольцо SR 10 на северо-северо-западе, до Тимоти-роуд к северу от автострады. [30] [42] В 2001 году путь США 129/США 441/SR 15 в южной части Афин был смещен на запад, на предлагаемый путь SR 901 к югу от автострады. [43] [44]

Государственный маршрут 932

Государственная трасса 932 ( SR 932 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована внутри городской черты Грея . В 1993 году он был предложен в качестве южного обхода основной части города, от US 129 / SR 11 / SR 18 / SR 22 в юго-западной части до SR 22 к востоку-северо-востоку от города. [42] [34] В следующем году предложенный путь SR 932 был усечен до SR 18 в юго-восточной части Грея. [34] [35] В 1998 году путь SR 18 в Грее был сдвинут на юг, заменив предложенный путь SR 932. [53] [54]

Государственный маршрут 1011

Государственная трасса 1011 ( SR 1011 ) была короткой предложенной государственной автомагистралью , которая планировалась для юго-восточной части округа Колумбия . В период с января 1964 года по январь 1970 года он проходил от SR 28 к западу-северо-западу от Мартинеса ( восток-северо-восток) до Блэкстоун-Кэмп-роуд. [70] [71] К январю 1975 года он был отменен. [71] [72] В период с января 1997 года по январь 2009 года этот предлагаемый путь будет использоваться в качестве смещения на север южной конечной остановки Blackstone Camp Road. Его прежняя дорога была переименована просто в Old Blackstone Camp Road. [73] [74]

Государственный маршрут 1056

State Route 1056 ( SR 1056 ) — короткая государственная автомагистраль , существовавшая в центральной части Мартинеса . В период с января 1997 года по январь 2009 года он был расположен на Дэвис-роуд от Исполнительного центра Драйв или Кинг-роуд на запад-северо-запад до SR 104 ( Вашингтон-роуд ). [73] [74] К январю 2013 года он был выведен из эксплуатации . [74] [75]

Весь маршрут проходил в Мартинесе , округ Колумбия .

Государственный маршрут 1082

Государственная трасса 1082 ( SR 1082 ) была государственной автомагистралью , которая полностью существовала в Мартинесе , а участки предлагались в Эвансе и Мартинесе. В период с января 1997 г. по январь 2009 г. в нем было три предложенных сегмента и одна подписанная часть. Самый западный сегмент был предложен от SR 104 ( Вашингтон-роуд ) на северной конечной остановке Таун-Сентр-Драйв с востока на юго-восток до Раунтри-Уэй, к юго-востоку от Индастриал-бульвара Колумбия. Вторая часть проходила от Раунтри-Уэй, к северо-западу от Индастриал-бульвара Колумбия, немного к востоку-северо-востоку от Индастриал-бульвара Колумбия. Третий участок проходил от Блу-Ридж-Драйв, к юго-западу от южного пересечения с Галифакс-Драйв, до Олд-Эванс-роуд, к юго-юго-востоку от бульвара Ривер-Уотч. Четвертая часть, которая должна была быть подписана, находилась на бульваре Ривер-Уотч, от Олд-Эванс-роуд на восток-юго-восток и юго-восток до Бастон-роуд. [73] [74] К январю 2013 года второй и третий сегменты были отменены, а четвертый сегмент был выведен из эксплуатации . [74] [75] К январю 2017 года первый сегмент был отменен. [75] [76]

Весь маршрут проходил по округу Колумбия .

Государственный маршрут 1109

Государственная трасса 1109 ( SR 1109 ) была предложенной государственной автомагистралью , которая была запланирована для центральной части округа Эффингем . В период с начала 1997 по начало 2010 года он был предложен в качестве северной объездной дороги Спрингфилда , от SR 21 к северо-северо-западу от города до SR 119 в северной части города. [77] [78] В период с начала 2012 по начало 2015 года SR 1109 был отменен. [79] [80]

Рекомендации

  1. ^ abcde Министерство транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 марта 2017 г.
  2. ^ abcdef Министерство транспорта Джорджии (январь 1974 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1974–1975 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 18 марта 2017 г.
  3. ^ abcde Министерство транспорта Джорджии (январь 1975 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1975–1976 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 18 марта 2017 г.
  4. ^ abcdef Министерство транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии.
  5. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 27 марта 2017 г.
  6. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 14 марта 2017 г.
  7. ^ abcdefg Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1978–79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 31 марта 2017 г.
  8. ^ abcdef Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 31 марта 2017 г.
  9. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1966). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  10. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1973). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  11. ^ abcd Министерство транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии.
  12. ^ Министерство транспорта Джорджии (1961). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  13. ^ Министерство транспорта Джорджии (1984). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  14. ^ Министерство транспорта Джорджии (1985). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  15. ^ abcd Министерство транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 24 марта 2017 г.
  16. ^ abcdefghijklmnopqr Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 марта 2017 г.
  17. ^ abcdefghijklmno Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 марта 2017 г.
  18. ^ abcd Министерство транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 марта 2017 г.
  19. ^ abcdefg Министерство транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 марта 2017 г.
  20. ^ abcdefghijk Министерство транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 1 апреля 2017 г.
  21. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1974). Общая карта автомагистралей: округ Сполдинг, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  22. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1980). Общая карта автомагистралей: округ Сполдинг, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  23. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1920). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая собой 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 14 марта 2017 г.
  24. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 14 марта 2017 г.
  25. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 14 марта 2017 г.
  26. ^ Министерство транспорта Джорджии (1959). Общая карта автомагистралей: округ Сполдинг, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  27. ^ Министерство транспорта Джорджии (1964). Общая карта автомагистралей: округ Сполдинг, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  28. ^ abcdefghijklmnopqrstu Министерство транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 25 марта 2017 г.
  29. ^ abcdefghijklmnopqrst Министерство транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 31 марта 2017 г.
  30. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx Министерство транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии.
  31. ^ abcdefghijklm Министерство транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 марта 2017 г.
  32. ^ abcdefghijklmnopq Министерство транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 26 марта 2017 г.
  33. ^ abcdefghijklmnopq Министерство транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 25 марта 2017 г.
  34. ^ abcdefghijklmno Министерство транспорта Джорджии (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 16 декабря 2018 г.
  35. ^ abcdefghi Министерство транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 23 марта 2017 г.
  36. ^ Министерство транспорта Джорджии (2013). Общая карта автомагистралей: округ Телфэр, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии. Вставка «Хелена и Макрей» – через карты GDOT .
  37. ^ Министерство транспорта Джорджии (2013). Общая карта автомагистралей: округ Уиллер, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии. Вставка «Хелена и Макрей» – через карты GDOT .
  38. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1977). Общая карта автомагистралей: округ Гилмер, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  39. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1980). Общая карта автомагистралей: округ Гилмер, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  40. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1984). Общая карта автомагистралей: округ Гилмер, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  41. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1991). Общая карта автомагистралей: округ Гилмер, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  42. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa Министерство транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 октября 2023 г.
  43. ^ abcde Министерство транспорта Джорджии (2001). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 мая 2017 г.
  44. ^ abcdef Министерство транспорта Джорджии (2002). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2002–2003 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 мая 2017 г.
  45. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (2005). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2005–2006 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 апреля 2017 г.
  46. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (2006). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 14 мая 2017 г.
  47. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1989). Общая карта автомагистралей: округ Коуэта, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  48. ^ Министерство транспорта Джорджии (1985). Общая карта автомагистралей: округ Коуэта, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  49. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (2003). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 мая 2017 г.
  50. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (2004). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 апреля 2017 г.
  51. ^ abcdef Министерство транспорта Джорджии (1996). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 23 марта 2017 г.
  52. ^ abcdef Министерство транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1997–1998 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 октября 2023 г.
  53. ^ abcde Министерство транспорта Джорджии (1998). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1998–1999 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 6 апреля 2017 г.
  54. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1999). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1999–2000 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 16 декабря 2018 г.
  55. ^ Министерство транспорта Джорджии (1982). Общая карта автомагистралей: округ Полдинг, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  56. ^ Министерство транспорта Джорджии (1987). Общая карта автомагистралей: округ Полдинг, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  57. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1986). Общая карта автомагистралей: округ Фаннин, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  58. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1996). Общая карта автомагистралей: округ Фаннин, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  59. ^ Министерство транспорта Джорджии (2000). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2000–2001 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 16 декабря 2018 г.
  60. ^ Министерство транспорта Джорджии (2007). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 16 декабря 2018 г.
  61. ^ Министерство транспорта Джорджии (1966). Общая карта автомагистралей: округ Лоуренс, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  62. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1972). Общая карта автомагистралей: округ Лоуренс, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  63. ^ Министерство транспорта Джорджии (1977). Общая карта автомагистралей: округ Лоуренс, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  64. ^ Министерство транспорта Джорджии (1994). Общая карта автомагистралей: округ Рэндольф, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  65. ^ Министерство транспорта Джорджии (1995). Общая карта автомагистралей: округ Рэндольф, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  66. ^ Министерство транспорта Джорджии (1996). Общая карта автомагистралей: округ Джонс, штат Джорджия (карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  67. ^ Министерство транспорта Джорджии (2010). Общая карта автомагистралей: округ Джонс, штат Джорджия (карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  68. ^ Министерство транспорта Джорджии (2016). Общая карта автомагистралей: округ Джонс, штат Джорджия (карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  69. ^ Министерство транспорта Джорджии (2017). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2017–2018 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 15 июня 2017 г.
  70. ^ Министерство транспорта Джорджии (1964). Общая карта автомагистралей: округ Колумбия, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  71. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1970). Общая карта автомагистралей: округ Колумбия, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  72. ^ Министерство транспорта Джорджии (1975). Общая карта автомагистралей: округ Колумбия, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  73. ^ abcde Министерство транспорта Джорджии (1997). Общая карта автомагистралей: округ Колумбия, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  74. ^ abcdefghi Министерство транспорта Джорджии (2009). Общая карта автомагистралей: округ Колумбия, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  75. ^ abcde Министерство транспорта Джорджии (2013). Общая карта автомагистралей: округ Колумбия, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  76. ^ Министерство транспорта Джорджии (2017). Общая карта автомагистралей: округ Колумбия, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  77. ^ Министерство транспорта Джорджии (1997). Общая карта автомагистралей: округ Эффингем, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  78. ^ Министерство транспорта Джорджии (2010). Общая карта автомагистралей: округ Эффингем, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии. Врезка Спрингфилда – через карты GDOT .
  79. ^ Министерство транспорта Джорджии (2012). Общая карта автомагистралей: округ Эффингем, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии. Врезка Спрингфилда – через карты GDOT .
  80. ^ Министерство транспорта Джорджии (2015). Общая карта автомагистралей: округ Эффингем, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии. Врезка Спрингфилда – через карты GDOT .

Внешние ссылки