stringtranslate.com

23-я улица (Манхэттен)

23rd Street — широкая магистраль в районе Нью - Йорка Манхэттен , одна из главных двусторонних улиц с востока на запад в сетке района . Как и другие «пересекающие» улицы Манхэттена, она делится на восточную и западную части на Пятой авеню . Улица проходит от Авеню C и FDR Drive на востоке до Одиннадцатой авеню на западе.

23-я улица была создана в соответствии с Планом комиссаров 1811 года . [2] На улице находится несколько известных отелей, включая Fifth Avenue Hotel и Hotel Chelsea , а также множество театров. На 23-й улице расположено несколько небоскребов, включая Flatiron Building , Metropolitan Life Insurance Company Tower и One Madison .

Описание

Как и другие пронумерованные улицы в Манхэттене , Пятая авеню разделяет Западную и Восточную 23-ю улицы. Это пересечение происходит на Мэдисон-сквер, недалеко от парка Мэдисон-сквер , обе из которых являются частью района Флэтайрон . К западу от Шестой авеню Западная 23-я улица проходит через Челси . [3] К востоку от Лексингтон-авеню Восточная 23-я улица проходит вдоль южной границы залива Кипс [4] и северных границ Грамерси [5] и деревни Питера Купера [6] .

С 1999 года территория к северу от 23-й улицы вокруг парка стала называться NoMad . [7] [8] [9]

Западная 23-я улица

Здание HL23, нависающее над парком Хай-Лайн

На 23-й Западной улице, которая проходит через центр Челси, находится множество художественных галерей [10] и несколько театров. [11] На протяжении большей части конца 19-го века и начала 20-го века ее западный конец был местом парома Павония на пирсе 63, к северу от нынешних пирсов Челси . [12]

В 1907 году небольшой участок земли на северной стороне 23-й улицы, между Двенадцатой и Одиннадцатой авеню , был приобретен Комиссаром доков и паромов . Земля была передана Департаменту парков и отдыха города Нью-Йорка в 1915 году, став общественным парком под названием Парк Томаса Ф. Смита , позже Парк Челси Уотерсайд . В 2000 году самый западный блок 23-й улицы был снесен в рамках реорганизации схем движения и расширения парка. [13] Расширенный парк площадью 2,5 акра (1,0 га) содержит площадку для выгула собак, детскую игровую площадку, баскетбольную площадку и футбольное поле. [14]

К западу от Десятой авеню улица проходит под Хай-Лайн , надземным линейным парком длиной 1,45 мили (2,33 км), построенным на месте бывшей железнодорожной линии Вест-Сайд. [15] [16] Хай-Лайн содержит как лестницу, так и вход для лифта с 23-й улицы. [15]

На северной стороне 23-й улицы, к западу от Хай-Лайн, находится «HL23», жилое здание, нависающее над узким линейным парком. [17] [18] London Terrace расположен напротив Десятой авеню, занимая целый квартал до Девятой авеню между 23-й и 24-й улицами. [19] [20]

Отель «Челси», первый кооперативный жилой комплекс в Нью-Йорке , был построен по адресу 222 West 23rd Street в 1883 году. [21] [22] Синагога «Эмуна Исраэль», построенная в 1860-х годах как пресвитерианская церковь , расположена в нескольких дверях к западу по адресу 236 West 23rd Street. [23]

Квартал 23-й улицы между Пятой и Шестой авеню является частью исторического района Ladies' Mile . [24] Названный достопримечательностью Нью-Йорка в мае 1989 года, это район неправильной формы, состоящий из 440 зданий в 28 кварталах и частях кварталов, примерно от 15-й улицы до 24-й улицы и от Парк-авеню к югу до запада от Шестой авеню. [25]

Ист 23-я Стрит

Знаменитое здание Флэтайрон-билдинг находится на пересечении 23-й улицы (спереди), Бродвея (слева) и 5-й авеню (справа).

Ист 23-я улица, которая проходит между Пятой авеню и Ист-Ривер ( ФДР-драйв ), является одной из главных магистралей Грамерси-парка . [5]

22-этажное здание Flatiron Building расположено на южной стороне Восточной 23-й улицы на пересечении улицы с Пятой авеню и Бродвеем, занимая треугольный участок, ограниченный этими двумя авеню и 22-й улицей. [26] Говорят, что происхождение термина « 23 skidoo » связано с порывами ветра, вызванными треугольной формой здания, или горячим воздухом из шахты, через которую выходили огромные объемы воздуха, создавая порывы, которые предположительно поднимали женские юбки. [a] [27]

Metropolitan Life Insurance Company (MetLife), головной офис которой находится по адресу Мэдисон-авеню, 1 , на пересечении Ист-23-й улицы, сыграла значительную роль в формировании характера застройки Ист-23-й улицы в начале 20-го века, построив шесть зданий последовательно вдоль улицы и вокруг квартала до угла 24-й улицы. Самым высоким из них является 700-футовая (210 м) башня Metropolitan Life Insurance Company , построенная в 1909 году на пересечении 24-й улицы и Мэдисон-авеню. [28] Башня с ее богато украшенными часовыми башенными фасадами была одним из первых небоскребов Манхэттена. [29] В течение четырех лет, до строительства здания Вулворт в 1913 году, она была самым высоким зданием в мире. [28] Ей также принадлежало здание через улицу, в котором произошел пожар на 23-й улице, в результате которого погибло 12 пожарных. В 1970-х годах было объявлено о строительстве нового жилого дома, нынешнего Мэдисон Грин , но само здание было построено только в 1982 году. [30]

Еще один небоскреб на этой улице, шестидесятиэтажный, высотой 618 футов (188 м) One Madison , был построен в 2013 году. [31] Медиамагнат Руперт Мердок купил четыре верхних этажа One Madison за 57 миллионов долларов. [32] [33]

Женский пресс-клуб Нью-Йорка располагался по адресу 126 East 23rd Street. [34] Он существовал с 1889 по 1980 год как организация для женщин-журналистов и авторов. [35]

Крупная больница, находящаяся в ведении Управления по охране здоровья ветеранов , Манхэттенский кампус системы здравоохранения VA NY Harbor, расположена по адресу 423 East 23rd Street, недалеко от северо-восточного угла перекрестка с Первой авеню. [36]

Рядом с восточным концом 23-й улицы находятся общественные бани Ассера Леви . [37] Построенные в начале 20-го века, бани были названы в честь Ассера Леви , одного из первых еврейских поселенцев города. [38] [39] В 1980 году бани были добавлены в Национальный реестр исторических мест. [40] Парк Стайвесант-Коув расположен через FDR Drive, вдоль побережья Ист-Ривер. Простираясь на юг до 18-й улицы, общественное пространство площадью 2 акра (0,81 га) построено на месте бетонного завода и парковки. [41] Улица заканчивается у гидроаэропортовой базы Нью-Йорка Skyports , которая открылась в 1962 году. [42] [43] На гидроаэропортовой базе, которая является частью пристани для яхт , также есть парковка, въезд и выезд которой расположены в восточном конце 23-й улицы. [44]

На южной стороне Восточной 23-й улицы между Первой авеню и авеню C, Peter Cooper Village был одним из экспериментов MetLife по строительству сообществ со средним уровнем дохода, пока его не купил Тишман Шпейер . Peter Cooper Village был проектом-побратимом Stuyvesant Town компании MetLife , который был построен через 20-ю улицу на юг. [45] [46]

История

Башня компании Metropolitan Life Insurance

23-я улица была обозначена в Плане комиссаров 1811 года, который установил сетку улиц Манхэттена , как одна из 15 улиц с востока на запад, которая будет иметь ширину 100 футов (30 м), в отличие от второстепенных переулков, которые были обозначены как 60 футов (18 м) в ширину. [2] План также зарезервировал 240 акров (97 га) земли, ограниченной 23-й улицей, Третьей авеню , 33-й улицей и Седьмой авеню, как «Гранд-парад», область, на которой было запрещено строительство. Вместо этого область должна была использоваться как открытое пространство для военных учений, [47] а также как пункт сбора в случае вторжения в город. [48] В то время некоторые думали, что Гранд-парад может стать «центральным парком» для города, но территория постепенно уменьшалась с течением времени. [49] [50] [51] К 1847 году открытая территория составляла 7 акров (2,8 га), включая земли нынешнего парка Мэдисон-сквер. [52]

Транспортная инфраструктура

К середине XIX века существовала железная дорога, линия Гудзона (позже Вест-Сайда) , которая проходила от нынешнего района Хадсон-Ярдс между 30-й и 32-й улицами на юг до Чемберс-стрит . В то время город запретил паровозам работать ниже 30-й улицы из-за риска взрыва парового котла поезда, поэтому пассажиры из пунктов к северу были вынуждены пересаживаться на конные поезда . Остановки конной линии располагались на 23-й, 14-й , Кристофер-стрит и Чемберс-стрит. [53]

West Side Line стала причиной стольких аварий между грузовыми поездами и другим транспортом, что прозвище « Авеню Смерти » было дано Десятой [54] [55] и Одиннадцатой авеню. [56] В 1929 году город, штат и New York Central договорились о проекте улучшения West Side, [57] 13-мильном (21 км) проекте, который устранил 105 железнодорожных переездов на уровне улиц и стоил более 150 миллионов долларов США (около 2 661 628 000 долларов США сегодня). [58] [55] Виадук, High Line , заменил уличные пути и был открыт 29 июня 1934 года. [59] Рост межштатных грузоперевозок в 1950-х годах привел к падению железнодорожного движения по всем Соединенным Штатам, [60] и виадук был фактически заброшен в 1980 году. [58] [55] [61] [60]

Twenty -third Street Railway , трамвайная железная дорога, изначально работавшая в качестве конных вагонов , а позже и электрической тяги , была основана 29 января 1872 года. [62] [63] В 1893 году Twenty-third Street Railway была сдана в аренду компании Houston, West Street and Pavonia Ferry Railroad , [62] которая, в свою очередь, была объединена в Metropolitan Street Railway 12 декабря 1893 года. [64] Metropolitan Street Railway была сдана в аренду компании Interurban Street Railway 1 апреля 1902 года, [65] а последняя обанкротилась шесть лет спустя. [66] Metropolitan Street Railway отделилась 31 июля 1908 года, [67] став автобусным маршрутом 23rd Street Crosstown. [68] Первоначально названный M18-15 [69] , а затем M26 [70], маршрут был переименован в M23 в 1989 году. [71]

В 1870-х годах была построена надземная линия Sixth Avenue Elevated , [72] что значительно увеличило количество клиентов, совершающих покупки в магазинах вдоль маршрута. [73] Надземные линии со станциями на 23-й улице были также построены вдоль Девятой авеню в 1867 году, [74] [75] Третьей авеню в 1878 году, [76] и Второй авеню в 1880 году. [77] К середине 20-го века все они были снесены. [78] Несколько станций метро Нью-Йорка теперь обслуживают 23-ю улицу (см. § Общественный транспорт). [79] [80]

Паромный терминал на 23-й улице в западном конце улицы в 1900 году.

В 1869 году компания Pavonia Ferry открыла терминал на берегу реки Гудзон на пирсе 63, который совпадал с западным концом 23-й улицы. Паромы отправлялись в Джерси-Сити , расположенный напротив Манхэттена. [12] К началу 20-го века паромы уже старели и приходили в негодность из-за интенсивного использования, [81] и в 1942 году сам терминал был снесен. [82] В конце 1980-х годов энтузиаст лодок Джон Креви переоборудовал старую железнодорожную баржу на реке Гудзон в плавучий причал под названием пирс 63. [ 83] На пирсе открылся ресторан. Плавучий маяк Frying Pan и пожарное судно John J. Harvey также изначально были пришвартованы к пирсу 63, [84] и оба они внесены в Национальный реестр исторических мест . [85] В 2007 году баржу переместили на пирс 66 на 26-й улице. [86]

Историческая архитектура

1 января 1825 года на Бродвее между 22-й и 23-й улицами открылся Нью-Йоркский дом убежища — тюрьма для несовершеннолетних правонарушителей. В тюрьме содержались заключённые в возрасте до 16 лет, отбывавшие длительные сроки тюремного заключения, в том числе мальчики, отбывавшие наказание по меньшей мере до 21 года, и девочки — по меньшей мере до 18 лет. В течение первых 10 лет в тюрьме содержалось 1120 заключённых. [87] В 1854 году тюрьма переехала на остров Рэндалла в Ист-Ривер . [88]

Коллекция четырехэтажных домов под названием London Terrace была построена на участке, ограниченном 23-й улицей, 24-й улицей, Девятой авеню и Десятой авеню в 1845 году. [89] London Terrace была перестроена в 1930 году, при этом дома были заменены 14 многоквартирными домами, каждый из которых имел от шестнадцати до восемнадцати этажей. В новом комплексе было в общей сложности 1670 квартир, в которых проживало 5000 человек. [90] На момент строительства это был крупнейший жилой комплекс в городе. [91]

Бывшее здание Музея и школы Национальной академии на пересечении Парк-авеню и 23-й улицы в 1894 году.

В 1857 году торговец Амос Ино купил земельный участок на пересечении Пятой авеню и 23-й улицы. К 1859 году он построил на этом месте роскошный отель Fifth Avenue Hotel . [92] [93] Шестиэтажное здание, рассчитанное на размещение 800 гостей, стало крупнейшим отелем в мире в то время. [94] Отель служил штаб-квартирой Республиканской партии и использовался президентами Улиссом С. Грантом [95] и Честером А. Артуром . [96] Когда принц Уэльский Эдуард VII посетил отель в 1860 году, коммерческая привлекательность прилегающего района значительно возросла. Район, ограниченный 14-й и 23-й улицами между Шестой авеню и Бродвеем, вскоре был назван Ladies ' Mile . [24] В 1908 году отель был снесен и заменен Центром игрушек . [97]

Примерно к 1860 году ирландские иммигранты вытеснили афроамериканцев, живших в Файв-Пойнтс , последние из которых позже расселились по всему Манхэттену. Тысяча афроамериканцев в конечном итоге поселилась в районе, ограниченном 23-й улицей на юге, 40-й улицей на севере и Шестой авеню на востоке. [98]

Здание Национальной академии дизайна открылось в 1863 году на пересечении 23-й улицы и Четвертой (ныне Парковой) авеню . Здание было спроектировано Питером Боннеттом Уайтом в стиле, напоминающем Дворец дожей в Венеции . [99] [100] Однако к началу 20 века оно было снесено и заменено башней Metropolitan Life Insurance Company . [101]

Бывший универмаг Stern Brothers

В 1878 году универмаг Stern Brothers открылся между Пятой и Шестой авеню. [102] Здание, спроектированное Генри Фернбахом , было огромным по современным меркам, высотой в семь этажей и шириной 200 футов (61 м). Оно стало одним из крупнейших чугунных сооружений в Нью-Йорке. [103]

Второй известный отель на этой улице, Hotel Chelsea , был построен между 1883 и 1885 годами [22] , а первые его части открылись в 1884 году. [21] Это было самое высокое здание в Нью-Йорке до 1902 года. [22] Сид Вишес и Нэнси Спанджен жили в Hotel Chelsea с августа 1978 года. [104] Здание было признано достопримечательностью Нью-Йорка с 1966 года [105] , а с 1977 года оно включено в Национальный реестр исторических мест. [106]

Появление множества новых отелей после Гражданской войны в США способствовало росту проституции в этом районе. К 1876 году в районе, ограниченном 23-й и 57-й улицами , между Пятой и Седьмой авеню, было так много публичных домов, что капитан полиции Нью-Йорка Александр С. Уильямс прозвал эту полоску земли « Вырезкой ». [107] Ссылаясь на возросшее количество взяток, которые он получал за полицейскую защиту как законного, так и незаконного бизнеса там — особенно многочисленных публичных домов — Уильямс сказал: «Я ем стейк из чака с тех пор, как я работаю в полиции, а теперь я собираюсь съесть немного вырезки ». [107] [108]

Театры

В конце 19 века вдоль Западной 23-й улицы строилось несколько театров на Бродвее и вне Бродвея . К началу века на улице появился «Театральный ряд», который был заметным элементом американского театра . 23-я улица оставалась главной театральной полосой Нью-Йорка, пока на Бродвее, примерно в двадцати кварталах от центра, не открылся театр Empire , открыв новую эру театра. [109]

В 1868 году на пересечении Восьмой авеню и 23-й улицы был построен оперный театр Пайка (позднее Гранд-опера), потратив на это несколько миллионов долларов. [110] В 1938 году кинокомпания RKO Pictures переоборудовала здание в кинотеатр. [111] [112] К 1960 году его снесли, чтобы освободить место для жилого комплекса Penn South . [113]

Театр Бута был открыт в 1869 году на пересечении с Шестой авеню. Он был продан в 1881 году за половину стоимости его строительства, [114] став магазином сухих товаров. [113]

В 1889 году предприниматель Фредерик Фримен Проктор открыл Театр Проктора , театр между Шестой и Седьмой авеню. [115] Проктор использовал такие инновации, как электрическое освещение и фонографы в своем «непрерывном ежедневном водевиле» театре. В 1907 году театр был преобразован в кинотеатр RKO, а 30 лет спустя он был уничтожен пожаром. [109] [116] В конце 19 века «Менстрели Брайанта» также давали шоу менестрелей в Театре Проктора. [117]

Современные театры включают кинотеатр Chelsea Bow Tie Cinemas на южной стороне West 23rd между Седьмой и Восьмой авеню; театр SVA, которым управляет Школа визуальных искусств на северной стороне West 23rd в одном квартале к западу; и театр Cell Theatre через дорогу от театра SVA. [113]

Образовательные учреждения

Филиал Богоявления Нью-Йоркской публичной библиотеки на Ист-23- й улице

В 1849 году Джеймс Ренвик-младший построил здание Free Academy для Городского колледжа Нью-Йорка , после общегосударственного референдума, который был проведен два года назад и разрешил строительство школы. Здание в стиле готического возрождения располагалось на пересечении Лексингтон-авеню и 23-й улицы. [118] Здание было снесено в 1928 году. [119]

Baruch College , учреждение в системе City University of New York , был преемником Free Academy. [120] Основанный бизнесменом и выпускником City College Бернардом Барухом , [121] кампус включает в себя здание Lawrence and Eris Field Building на юго-восточном углу Лексингтон-авеню и 23-й улицы в Грэмерси. [122] 16-этажное здание, открытое в 1929 году, является старейшим строением, входящим в состав Baruch College. [123]

Нью -Йоркская публичная библиотека содержит два филиала в разных частях 23-й улицы: филиал Муленберга на Западной 23-й улице и Седьмой авеню и филиал Богоявления на Восточной 23-й улице к западу от Второй авеню. [124] Филиал Богоявления, который находится в Грамерси/Кипс-Бэй, открылся в 1887 году и переехал в свое нынешнее место, библиотеку Карнеги на 23-й улице, в 1907 году. Он был отремонтирован с 1982 по 1984 год. [125] Филиал Муленберга, также являющийся библиотекой Карнеги, открылся в Челси в 1906 году и был отремонтирован в 2000 году. [126]

Инциденты

17 октября 1966 года улица стала местом самого смертоносного пожара в Нью-Йорке до терактов 11 сентября с точки зрения числа погибших пожарных. « Пожар на 23-й улице », как его стали называть, начался в подвале дома 7 по Ист 22-й улице и вскоре распространился на подвал дома 6 по Ист 23-й улице, пятиэтажного коммерческого здания, в котором на уровне улицы располагалась аптека. Погибли двенадцать пожарных ; два начальника, два лейтенанта и шесть пожарных нырнули в пылающий подвал, в то время как еще двое пожарных погибли от взрыва пламени и жара на первом этаже. [127] Сейчас на этом месте находится Madison Green , 31-этажный жилой дом. [30]

17 сентября 2016 года в Нью-Йорке и Нью-Джерси взорвалось несколько бомб . Одной из них была бомба-скороварка , которая взорвалась на Западной 23-й улице между Шестой авеню и Седьмой авеню , [128] [129] [130] ранив 31 человека. [131] Житель Нью-Джерси Ахмед Хан Рахими был позже задержан в связи со взрывами. [132] [133]

Экономика

23-я улица исторически была одним из модных центров города, [134] и на этой улице до сих пор находится множество магазинов одежды. [135] [136] Также на этой улице есть несколько крупных розничных продавцов с магазинами, расположенными на этой улице, например, Best Buy и The Home Depot . [137]

Рестораны, кафе, фастфуды и другие заведения общественного питания на 23-й улице в основном ориентированы на офисных работников, и многие из этих заведений предоставляют услуги общественного питания. Эти рестораны предлагают кухню из разных культур, включая тайскую , итальянскую , испанскую и французскую . [138]

На 23-й улице находятся некоторые районы высшего класса с дорогой недвижимостью. Одно офисное помещение площадью 2500 квадратных футов (230 м 2 ) между Парк-авеню и Лексингтон-авеню было сдано в аренду за 240 000 долларов в год в марте 2017 года, [139] в то время как квартира площадью 1000 квадратных футов (93 м 2 ) в трех кварталах к востоку продавалась за 1 миллион долларов. [140] В июле 2015 года пентхаус с четырьмя спальнями был продан за 6,44 миллиона долларов. [141]

Транспорт

Метро

На каждой линии метро Нью-Йорка , пересекающей 23-ю улицу, есть местная станция: [79]

Также есть станция PATH на 23-й улице и Шестой авеню . [80]

Раньше у каждой бывшей надземной линии IRT была станция на 23-й улице, большинство из которых были станциями местного сообщения:

Автобус

Автобус М23​
автобус SIM4C на 23-й улице

Маршрут M23 компании MTA New York City Transit проходит по 23-й улице. [142] [143] В 2003 году организация Straphangers Campaign назвала M23 одной из самых медленных в городе, получив награду «Pokey Award» за движение со средней скоростью 3,7 мили в час (6,0 км/ч). [144] [145] В 2016 году он был преобразован в маршрут Select Bus Service с компонентами скоростного автобусного транспорта , такими как выделенные автобусные полосы и посадка на автобусы со всеми дверями, для ускорения обслуживания. [146] Дополнительное обслуживание предоставляется M9 и M34A SBS к востоку от Второй авеню, оба в восточном направлении. [142]

23rd Street на Madison Avenue — крупный узел для экспресс-автобусов. Здесь останавливаются автобусы BxM3 , BxM4 , BxM6 , BxM7 , BxM8 , BxM9 , BxM10 и BxM11 , а также некоторые автобусы X27 и X28 . [147] [148] Кроме того, здесь проходят автобусы BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , X27 , X37 , X28 , X38 , BxM18 , SIM1C , SIM3C , SIM4C , SIM33C , SIM10 , SIM3 , SIM31 , QM21 , X63 , X64 и X68 . [147] [148] [149] [150]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ Долкарт, Эндрю С. «Архитектура и развитие Нью-Йорка: рождение небоскреба — романтические символы». Колумбийский университет . Архивировано из оригинала 2 июня 2011 г. Получено 15 мая 2007 г. В начале двадцатого века мужчины тусовались на углу здесь, на Двадцать третьей улице, и смотрели, как ветер развевает женские платья так, чтобы они могли немного приподнять лодыжку. Это вошло в массовую культуру, и существуют сотни открыток и иллюстраций женщин с развевающимися платьями перед зданием Флэтайрон. И предположительно отсюда произошло сленговое выражение «23 skidoo», потому что полиция приходила и давала вуайеристам 23 skidoo, чтобы сказать им убираться из этого района.

Цитаты

  1. ^ "23rd Street (Manhattan)" (Карта). Google Maps . Получено 31 августа 2015 г.
  2. ^ ab Morris, Gouverneur , De Witt, Simeon и Rutherford, John [ sic ] (март 1811 г.) «Замечания уполномоченных по планировке улиц и дорог в городе Нью-Йорке в соответствии с Актом от 3 апреля 1807 г.», Библиотека Корнеллского университета . Доступ 27 июня 2016 г. «Все эти улицы имеют ширину шестьдесят футов, за исключением пятнадцати, которые имеют ширину сто футов, а именно: номера четырнадцать, двадцать три, тридцать четыре, сорок два, пятьдесят семь, семьдесят два, семьдесят девять, восемьдесят шесть, девяносто шесть, сто шесть, сто шестнадцать, сто двадцать пять, сто тридцать пять, сто сорок пять и сто пятьдесят пять — квартал или пространство между ними в целом составляет около двухсот футов».
  3. ^ Джексон (2010), стр. 234.
  4. ^ Уайт, Норвал ; Вилленски, Эллиот; Лидон, Фрэн (2010). AIA Guide to New York City (5-е изд.). Нью-Йорк: Oxford University Press. стр. 255. ISBN 978-0-19538-386-7.
  5. ^ ab Jackson (2010), стр. 541.
  6. ^ Джексон (2010), стр. 991.
  7. ↑ Луи, Элейн (5 августа 1999 г.). «Модные открывают для себя NoMad Land и переезжают». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 4 июля 2010 г.
  8. ^ Фейрстейн, Санна (2001). Названия Нью-Йорка: Места Манхэттена и как они получили свои названия. Нью-Йорк: New York University Press . стр. 103. ISBN 978-0-8147-2712-6.
  9. ^ Стернберг, Адам (11 апреля 2010 г.). «Soho. Nolita. Dumbo. NoMad? Брендинг последнего безымянного района Манхэттена». Нью-Йорк . Получено 4 июля 2010 г.
  10. ^ "Путеводитель по художественным галереям и музеям Челси, 23-24-й улицы (Манхэттен)". New York Art . Получено 30 июля 2017 г.
  11. ^ Geberer, Raanan (2 марта 2016 г.). «Когда 23-я улица была Бродвеем — Манхэттен, Нью-Йорк, Нью-Йорк — Местные новости». NY Press . Архивировано из оригинала 7 апреля 2017 г. Получено 30 июля 2017 г.
  12. ^ ab Baxter, Raymond J.; Adams, Arthur G. (1999). Железнодорожные паромы Гудзона: и истории матроса. Fordham University Press. стр. 91. ISBN 9780823219544.
  13. ^ «Списки исторических знаков: парк Челси Уотерсайд». Департамент парков и отдыха города Нью-Йорк . 17 декабря 2001 г. Получено 31 июля 2017 г.
  14. ^ "Chelsea Waterside Park". NYCgo.com . Получено 31 июля 2017 г. .
  15. ^ ab "High Line Map" (PDF) . Друзья High Line. Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2014 г. . Получено 30 июля 2017 г. .
  16. ^ Уолш, Кевин (сентябрь 2011 г.). «HIGH LINE 2011: Rail to trail открывается от 20-й до 30-й улицы». Забытый Нью-Йорк . Получено 21 сентября 2014 г.
  17. ^ Уруссофф, Николай (25 апреля 2011 г.). "Жилая башня HL23 Нила Денари возводится в Челси - Обзор". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 31 июля 2017 г. .
  18. ^ Washburn, Alexandros (3 октября 2013 г.). Природа городского дизайна: взгляд Нью-Йорка на устойчивость. Island Press. стр. 151. ISBN 9781610915168.
  19. ↑ Берроуз и Уоллес (1999), стр. 763.
  20. ↑ Грей, Кристофер (30 октября 1988 г.). «Уличные пейзажи: London Terrace; Время разрушает единство 1665-квартирного города внутри города». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 30 июля 2017 г.
  21. ^ ab Jackson (2010), стр. 235.
  22. ^ abc Чемберлен, Лиза (19 июня 2007 г.). «Изменение в Челси, приюте искусств». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 19 сентября 2008 г.
  23. ^ Данлэп, Дэвид У. (14 августа 2012 г.). От Абиссинии до Сиона: Путеводитель по молитвенным домам Манхэттена. Columbia University Press. стр. 64. ISBN 9780231500722.
  24. ^ ab Diamonstein-Spielvogel (2011), стр. 695–696.
  25. ^ Пирсон, Мархори (ред.) «Отчет об определении исторического района Дамская миля» Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка (2 мая 1989 г.)
  26. ^ Джексон (2010), стр. 458.
  27. ^ Алексиу (2010), стр. 149–150.
  28. ^ ab Gray, Christopher (26 мая 1996 г.). «Уличные пейзажи/жизнь в мегаполисе на Мэдисон-авеню, 1; на мгновение самое высокое здание в мире». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 31 июля 2017 г.
  29. ^ Мэтлинс, Мелисса. "Metropolitan Life Insurance Tower". Skyscraper Museum . Получено 4 июля 2010 г.
  30. ^ аб Алексиу (2010), стр. 268–269.
  31. ^ Satow, Julie (12 сентября 2013 г.). «Наконец-то один Мэдисон вернулся». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 31 июля 2017 г.
  32. ↑ Кармиэль, Ошрат и Ли (21 февраля 2014 г.). «Мердок покупает 4 этажа нью-йоркского кондоминиума за 57 миллионов долларов». Bloomberg News . Получено 21 февраля 2014 г.
  33. ↑ Финн, Робин (11 июля 2014 г.). «Большой билет | Rupert Murdoch's Trophy Pad, Expanded». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 12 марта 2015 г.
  34. ^ Бейли, М. (1893). The Chautauquan (общественное достояние). Chautauqua, Нью-Йорк: Chautauqua Institution. С. 209–211.
  35. ^ "Woman's Press Club of New York City records, 1889-1980". Библиотеки Колумбийского университета . Получено 9 мая 2017 г.
  36. ^ "Manhattan Campus of the VA NY Harbor Healthcare System - Locations". Veterans Health Administration . Получено 31 июля 2017 г.
  37. ^ "Asser Levy Recreation Center". Reed Construction Data . Архивировано из оригинала 23 июля 2018 года . Получено 4 июля 2010 года .
  38. ^ Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка, Dolkart & Postal (2009), стр. 88.
  39. ↑ Берроуз и Уоллес (1999), стр. 60.
  40. ^ "Деталь актива: Общественные бани". Служба национальных парков . Получено 31 июля 2017 г.
  41. ^ Линн, Морроне и Торан (2013), с. 65.
  42. ^ "База гидросамолетов ускорена; мэр докладывает палате о проекте New East River". The New York Times . 12 февраля 1936 г. ISSN  0362-4331 . Получено 4 июля 2010 г.
  43. ^ "$1,400,000 Marina Opened at 23D St". The New York Times . 19 апреля 1962 г. ISSN  0362-4331 . Получено 4 июля 2010 г.
  44. ↑ Шнайдер, Дэниел Б. (20 мая 2001 г.). "FYI" The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 31 июля 2017 г.
  45. ^ "Городское многоквартирное жилье набирает обороты, 1930-1950". On-Line Residential . Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Получено 4 июля 2010 г.
  46. ^ Линн, Морроне и Торан (2013), стр. 64–65.
  47. ↑ Берроуз и Уоллес (1999), стр. 421.
  48. ↑ Кейн, Майкл (24 февраля 2013 г.). «Создание Манхэттена». New York Post . Получено 6 ноября 2016 г.
  49. ^ Мендельсон, Джойс (1998). Экскурсия по Флэтайрону . Нью-Йорк: New York Landmarks Conservancy. стр. 13. ISBN 0-9647061-2-1 
  50. ^ Коппель (2015), стр. 124–25.
  51. ^ Элдридж и Хоренштейн (2014), с. 116.
  52. ↑ Берроуз и Уоллес (1999), стр. 715.
  53. ↑ Берроуз и Уоллес (1999), стр. 655.
  54. ↑ Грей, Кристофер (22 декабря 2011 г.). «Когда монстр курсировал по Вест-Сайду». The New York Times . Архивировано из оригинала 17 мая 2014 г. Получено 12 мая 2014 г. The New York World в 1892 году называл маршрут Вест-Сайда Авеню Смерти, спустя много времени после того, как проблема Парк-Авеню была решена, заявив, что «многие были принесены в жертву» «монстру, который угрожал им день и ночь».
  55. ^ abc Amateau, Albert. «Газета была там при рождении Хай-Лайна и теперь его возрождении». The Villager . Vol. 77, no. 48. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 г. Получено 12 августа 2011 г.
  56. ^ Данлэп, Дэвид У. (18 февраля 2015 г.). «Железнодорожные переезды Нью-Йорка несут с собой смертельное прошлое». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 12 февраля 2018 г.
  57. ^ "The Highline: past and present". GeoWeb, Гарвардский университет . 13 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2014 г. Получено 23 октября 2014 г.
  58. ^ ab "High Line History". Друзья High Line. Архивировано из оригинала 22 сентября 2014 года . Получено 2 августа 2009 года .
  59. ^ "МЭР ПОСВЯЩАЕТ ПРОЕКТ WEST SIDE; 'Смерть Смерти Авеню' - это тост за конечную станцию ​​и обширную систему путей на Вест-Сайде" (PDF) . The New York Times . 29 июня 1934 г. ISSN  0362-4331 . Получено 12 февраля 2018 г. .[ мертвая ссылка ]
  60. ^ ab Gray, Christopher (1988). «Уличные пейзажи: улучшение Вест-Сайда; в Нижнем Вест-Сайде судьба старой железнодорожной линии не решена». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 26 февраля 2018 г.
  61. ↑ Готтлиб, Мартин (16 января 1984 г.). «Rail Fan Finds Rusting Dream of West Side». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 18 февраля 2018 г.
  62. ^ ab "NEW YORK CITY TRANSIT". CHICAGO TRANSIT & RAILFAN . Архивировано из оригинала 23 сентября 2016 года . Получено 22 сентября 2016 года .
  63. ^ "Полный текст "Уличные железные дороги Большого Нью-Йорка"". Архив Интернета . 1 мая 1937 г. Получено 23 сентября 2016 г.
  64. ↑ Отчеты о решениях (1913), стр. 187.
  65. ^ Carman, HJ (1919). The Street Surface Railway Franchises of New York City. С. 204–220 . Получено 22 сентября 2016 г. – через интернет-архив .
  66. ^ Николас, Ф. (1908). Руководство по электрической железной дороге Макгроу. McGraw Publishing Company. стр. 237–244 . Получено 22 сентября 2016 г. – через Интернет-архив .
  67. ^ Poor's Manual of Public Utilities: Street, Railway, Gas, Electric, Water, Power, Telephone and Telegraph Companies. Poor's Railroad Manual Company. 1915. С. 325. Получено 22 сентября 2016 г. – через Google Books .
  68. ↑ Отчеты о решениях (1913), стр. 185.
  69. ↑ Кихсс, Питер (1 марта 1962 г.). «BUS FRANCHISES VAGUE ON SERVICE; It Must be „Adequate“ but Term Is Undefinite» (Автобусные франшизы неопределенны по обслуживанию; они должны быть „адекватными“, но срок не определен). The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 22 сентября 2016 г.
  70. ^ "АВТОБУСЫ 2 РАЙОНОВ ПОЛУЧАЮТ НОВЫЕ НОМЕРА". The New York Times . 20 июня 1974 г. ISSN  0362-4331 . Получено 2 октября 2016 г.
  71. ^ "NEW YORK CITY TRANSIT ROUTES". www.chicagorailfan.com . Архивировано из оригинала 23 сентября 2016 г. Получено 22 сентября 2016 г.
  72. ^ ab Diamonstein-Spielvogel (2011), с. 250.
  73. ^ ab Burrows & Wallace (1999), стр. 1145.
  74. ^ ab "НЬЮ-ЙОРК.; ДЕЛА В СТОЛИЦЕ СИТА. Компания Metropolitan Transit Company — Закон, подобный христианскому — Критяне — Перспективы. ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЕ ОРГАНИЗОВАНИЕ НЬЮ-ЙОРКА. АССАМБЛЕЯ" (PDF) . The New York Times . 13 февраля 1867 г. ISSN  0362-4331 . Получено 3 августа 2017 г. .
  75. ^ ab Walsh, Kevin (декабрь 1999). "REMMNANTS OF THE NINTH AVENUE EL". Забытый Нью-Йорк . Получено 30 июля 2017 г.
  76. ^ ab "СКОРОСТНОЙ ТРАНЗИТ НА БОУЭРИ.; ОТКРЫТИЕ ЭСТ-САЙДСКОЙ ЭЛЕГАТНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ СЕГОДНЯ. РАСПИСАНИЕ И СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА" (PDF) . The New York Times . 26 августа 1878 г. ISSN  0362-4331 . Получено 30 июля 2017 г. .
  77. ^ ab "БОЛЕЕ ВЫСОТНЫЕ УСЛУГИ.; ОТКРЫТА ЛИНИЯ ВТОРОЙ АВЕНЮ И ФИЛИАЛ У ЗДАНИЯ СИТИ-ХОЛЛА" (PDF) . The New York Times . 2 марта 1880 г. ISSN  0362-4331 . Получено 30 июля 2017 г. .
  78. ^ "Последний поезд проезжает по Третьей авеню. 'El'; Эра заканчивается последним пробегом по Третьей авеню 'El' ПОСЛЕДНИЙ ПОЕЗД ПРОЕЗЖАЕТ ПО ТРЕТЬЕЙ АВЕ. 'El'" (PDF) . The New York Times . Получено 30 июля 2017 г. .
  79. ^ ab "Subway Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  80. ^ ab "23rd Street Station - PATH". Port Authority of New York and New Jersey . Архивировано из оригинала 18 ноября 2019 г. Получено 30 июля 2017 г.
  81. ^ "Pavonia Ferry Service". The New York Times . 20 января 1903 г. ISSN  0362-4331 . Получено 30 июля 2017 г.
  82. ^ Адамс, Артур Г. (1996). Гудзон сквозь годы . Издательство Фордхэмского университета. С. 307. ISBN 9780823216772.
  83. ^ Амато, Альберт (22 февраля 2010 г.). «Джон Креви, 62 года; Активист оживил набережную». The Villager . Получено 2 ноября 2019 г. .
  84. ^ Морская история Нью-Йорка. Going Coastal. 2004. стр. 288. ISBN 9780972980319.
  85. ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.Смотрите также:
    • "Деталь актива - ДЖОН ДЖ. ХАРВИ (пожарный катер)". Служба национальных парков . Получено 30 июля 2017 г.
    • "Деталь актива - плавучий маяк FRYING PAN SHOALS № 115 (плавучий маяк)". Служба национальных парков . Получено 30 июля 2017 г.
  86. ^ Амато, Альберт (16 февраля 2011 г.). «Джон Креви, 62 года; Активист оживил набережную». The Villager . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 29 июля 2017 г.
  87. ↑ Берроуз и Уоллес (1999), стр. 501–502.
  88. ^ "БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ НАШЕГО ГОРОДА.; Нью-Йоркский дом-убежище для несовершеннолетних правонарушителей". The New York Times . 23 января 1860 г. ISSN  0362-4331 . Получено 1 августа 2017 г.
  89. ^ Джексон (2010), стр. 763.
  90. ^ «London Terrace в современном стиле, огромные апартаменты в знаменитом квартале Челси вмещают 5000 человек». The New York Times . 16 ноября 1930 г. ISSN  0362-4331 . Получено 20 марта 2018 г.
  91. ↑ Грей, Кристофер (30 октября 1988 г.). «Уличные пейзажи: London Terrace; Время разрушает единство 1665-квартирного города в городе». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 1 августа 2017 г.
  92. ^ Алексиу (2010), стр. 26–29.
  93. ↑ Берроуз и Уоллес (1999), стр. 672.
  94. ^ Джексон (2010), стр. 442.
  95. ^ Спраг, Стюарт (1977). «Притягательность города: великие отели Нью-Йорка в золотой век, 1873-1907: Конспект истории». Университет штата Болл . стр. 74. Получено 1 августа 2017 г.
  96. ^ Карабелл, Закари (2004). Честер Алан Артур: Серия «Американские президенты»: 21-й президент, 1881-1885. Macmillan. стр. 35. ISBN 9781466834620.
  97. ↑ Поллак, Майкл (12 декабря 2004 г.). «Они слышат мертвых людей». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 1 августа 2017 г.
  98. ↑ Берроуз и Уоллес (1999), стр. 854.
  99. ↑ Дэвис, Джон (1 июня 2006 г.). «Недвижимость и художественная идентичность в Нью-Йорке на рубеже веков». Американское искусство . 20 (2): 56–75. doi :10.1086/507500. ISSN  1073-9300. S2CID  159898372.
  100. ^ Джексон (2010), стр. 880.
  101. ^ Moudry, Roberta (2005). Американский небоскреб: культурные истории. Cambridge University Press. стр. 124. ISBN 9780521624213.
  102. ^ Берроуз и Уоллес (1999), стр. 945.
  103. ^ Бедуар, Фредрик; Таннер, Роберт (2004). Еврейский вклад в современную архитектуру, 1830-1930. KTAV Publishing House, Inc. стр. 423. ISBN 9780881258080.
  104. ↑ Шомер, Карен (19 октября 2008 г.). «День, когда умер панк». Нью-Йорк .
  105. ^ Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка, Dolkart & Postal (2009), стр. 70.
  106. ^ Gobrecht, Lawrence E. (20 апреля 1977 г.). "Национальный реестр исторических мест Инвентаризация/Номинация: Отель Челси". Архивировано из оригинала 8 октября 2012 г. Получено 21 февраля 2010 г.и три прилагаемые фотографии, внешний вид, 1977 г. Архивировано 8 октября 2012 г. в Wayback Machine
    • См. также: «Деталь актива — Отель Челси». Служба национальных парков . Получено 30 июля 2017 г.
  107. ^ ab Burrows & Wallace (1999), стр. 959.
  108. ^ Джексон (2010), стр. 1161.
  109. ^ ab "When 23rd Street Was Broadway". NY Press . 2 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2017 г. Получено 31 июля 2017 г.
  110. ^ "Некролог: Сэмюэл Н. Пайк" (PDF) . The New York Times . 8 декабря 1872 г. ISSN  0362-4331.
  111. ^ Годи, Лу; Харви, Честер Д.; Рид, Джеймс, ред. (1939). Путеводитель по Нью-Йорку. Американская серия путеводителей. Нью-Йорк: Random House. стр. 153.
  112. ^ Браун, Томас Олстон (1903). История нью-йоркской сцены, т. 2. Нью-Йорк: Dodd, Mead and Company. стр. 599.
  113. ^ abc "RKO 23rd Street Theatre". Сокровища кино .
  114. ^ "ТЕАТР БУТА ПРОДАН; ТЕАТРАЛЬНЫЙ ДОМ БУДЕТ ПЕРЕОБОРУДОВАН В МАГАЗИН СУХИХ ТОВАРОВ" (PDF) . The New York Times . 23 декабря 1881 г. ISSN  0362-4331 . Получено 31 июля 2017 г. .
  115. ^ Хендерсон, Мэри С. (1973). «Театр на Двадцать третьей улице Проктора». Город и театр: Нью-Йоркские театральные дома от Боулинг-Грин до Таймс-сквер . JT White Publishing .
  116. ↑ Федеральный писательский проект (1939). Путеводитель по Нью-Йорку. Нью-Йорк: Random House. С. 153–154. ISBN 978-1-60354-055-1.(Перепечатано издательством Scholarly Press, 1976; часто упоминается как «Путеводитель WPA по Нью-Йорку ».)
  117. ^ "МЕРТВЫЙ МЕНЕСТРЕЛЬ.; ОПИСАНИЕ ЖИЗНИ ДАНА БРАЙАНТА. ОТЧЕТ О ЕГО БОЛЕЗНИ. ПОДГОТОВКА К ПОХОРОНАМ. ПРЕДЛОЖЕН БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ ВЫГОД В ЧЕСТЬ МИССИС БРАЙАНТ" (PDF) . The New York Times . 12 апреля 1875 г. ISSN  0362-4331 . Получено 31 июля 2017 г.
  118. ↑ Берроуз и Уоллес (1999), стр. 717.
  119. ^ "The City College of New York: North Campus" (PDF) . City University of New York . стр. 5 . Получено 1 августа 2017 г. .
  120. ^ Рофф, Сандра Шойок; Куккьяра, Энтони М.; Данлэп, Барбара Дж. (2000). От Свободной академии до CUNY: иллюстрирование государственного высшего образования в Нью-Йорке, 1847-1997. Fordham University Press. стр. 6. ISBN 9780823220205.
  121. ↑ Берроуз и Уоллес (1999), стр. 1119.
  122. ^ "Карта и направления - Baruch College". cuny.edu . Baruch College . Получено 2 августа 2017 г. .
  123. ^ Холланд, Хизер (24 апреля 2014 г.). «Старейшее здание колледжа Баруха получит обновление за 90 млн долларов». DNAinfo New York . Архивировано из оригинала 2 августа 2017 г. . Получено 2 августа 2017 г. .
  124. ^ "NYPL Locations". Нью-Йоркская публичная библиотека . Получено 2 августа 2017 г.
  125. ^ "О библиотеке Богоявления". Нью-Йоркская публичная библиотека . Получено 23 марта 2019 г.
  126. ^ "О библиотеке Мюленберга". Нью-Йоркская публичная библиотека . Получено 23 марта 2019 г.
  127. ↑ О'Доннелл, Мишель (17 октября 2006 г.). «17 октября 1966 г., когда погибло 12 пожарных». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 7 августа 2008 г.
  128. ^ Заудерер, Алисса; Маннарино, Дэн (18 сентября 2016 г.). «Видеозаписи наблюдения из спортзала Челси показывают ужасающий момент взрыва бомбы». WPIX-TV . Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 г. Получено 18 сентября 2016 г.
  129. ↑ Workman, Karen; Rosenberg, Eli; Mele, Christopher (18 сентября 2016 г.). «Взрыв в Челси: что мы знаем и чего не знаем». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 18 сентября 2016 г.
  130. ^ Бамп, Филип; Берман, Марк; Ванг, Эми Б.; Запотоски, Мэтт (18 сентября 2016 г.). «Взрыв, в результате которого пострадали 29 человек в Нью-Йорке, «очевидно, был актом терроризма», — говорит губернатор». The Washington Post . Получено 18 сентября 2016 г.
  131. ^ Сантора, Марк; Голдман, Адам (21 сентября 2016 г.). «Ахмад Хан Рахами был вдохновлен бен Ладеном, говорят обвинения». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 21 сентября 2016 г. .
  132. ↑ Сандовал, Эдгар; Марсиус, Челсия Роуз; Рэйман, Грэм (19 сентября 2016 г.). «Полицейские арестовали жителя Нью-Джерси Ахмада Хана Рахами, разыскиваемого за взрывы в Нью-Йорке и Нью-Джерси, после того, как он застрелил полицейского». New York Daily News . Получено 19 сентября 2016 г.
  133. ^ "Подозреваемый в организации взрыва Ахмад Хан Рахами арестован в Линдене, ему предъявлены обвинения по 5 пунктам в покушении на убийство". WABC-TV . 19 сентября 2016 г. Получено 19 сентября 2016 г.
  134. ^ "Лучшие торговые улицы и районы Нью-Йорка". Frommer's . Получено 30 июля 2017 г.
  135. ^ Мусто, Майкл (4 октября 2012 г.). «23-я улица стала кварталом секонд-хенда». Village Voice . Получено 30 июля 2017 г.
  136. ^ Не для туристов. Путеводитель по Нью-Йорку 2014. Skyhorse Publishing, Inc. 2013. стр. 65. ISBN 9781628735840.
  137. ^ Гершман, Сьюзи (2006). Сьюзи Гершман, «Рожденный ходить по магазинам в Нью-Йорке: полное руководство для путешественников, любящих шопинг». John Wiley & Sons. стр. 111, 264. ISBN 9780470056790.
  138. ↑ Shockey, Lauren (11 ноября 2011 г.). «Наши 10 лучших блюд на 23-й улице». Village Voice . Получено 30 июля 2017 г.
  139. ^ Радомски, Розали Р. (14 марта 2017 г.). «Недавние сделки с коммерческой недвижимостью». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 30 июля 2017 г.
  140. ^ Уокер, Амина (24 марта 2017 г.). "5 апартаментов в Грамерси, которые стоит посмотреть в эти выходные". Curbed NY . Получено 30 июля 2017 г.
  141. ^ Куссин, Закари (15 июля 2015 г.). «Бум элитной недвижимости захватывает Мидтаун-Саут». New York Post . Получено 30 июля 2017 г.
  142. ^ ab "Manhattan Bus Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Июль 2019 . Получено 1 декабря 2020 .
  143. ^ Региональные автобусные операции MTA . "Расписание автобусов M23".
  144. ^ Чан, Сьюэлл (9 августа 2016 г.). «И награда за самый медленный городской автобус достается ...» City Room . Получено 22 сентября 2016 г.
  145. ^ "Straphangers Campaign". NYPIRG Straphangers Campaign . 12 ноября 2003 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2017 г. Получено 22 сентября 2016 г.
  146. ^ "Вступило в силу 6 ноября 2016 г. Автобусное сообщение M23 Select". web.mta.info . Metropolitan Transportation Authority . Октябрь 2016 г. Получено 31 октября 2016 г.
  147. ^ ab "Bronx Bus Service" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Октябрь 2018 . Получено 1 декабря 2020 .
  148. ^ ab "Brooklyn Bus Service" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Октябрь 2020 . Получено 1 декабря 2020 .
  149. ^ "Карта автобусных маршрутов Статен-Айленда" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Январь 2020 г. Получено 1 декабря 2020 г.
  150. ^ "Queens Bus Service" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2019. Получено 1 декабря 2020 .

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме 23-я улица (Манхэттен) .