Маршрут 59 США ( US 59 ) — это шоссе США с севера на юг (хотя в некоторых частях Техаса оно было обозначено с востока на запад ). Маршрут US 59, поздно появившийся в системе нумерованных маршрутов США, теперь является маршрутом от границы до границы, являющимся частью системы коридорных автомагистралей НАФТА . Почти на всем протяжении своего маршрута он параллелен шоссе 75 США , никогда не удаляясь дальше, чем на 100 миль (160 км), пока не поворачивает на юго-запад в Хьюстоне, штат Техас . Его число неуместно, поскольку шоссе US 59 либо совпадает с шоссе US Route 71 , либо находится полностью к западу от него . Северная конечная остановка шоссе находится в 9 милях (14 км) к северу от Ланкастера, штат Миннесота , на пограничном переходе Ланкастер-Толстой на границе Канады и США , где оно продолжается как шоссе Манитоба 59 . Его южная конечная точка находится на границе Мексики и США в Ларедо, штат Техас , где она продолжается как Федеральное шоссе Мексики 85D .
Шоссе США 59 ( US 59 ) в американском штате Техас названо шоссе Ллойда Бентсена в честь Ллойда Бентсена , бывшего сенатора США от Техаса. В северном Хьюстоне , США 59, подписанном совместно с межштатной автомагистралью 69 (I-69), проходит автострада Eastex Freeway (от центра Хьюстона до линии округа Либерти / округа Монтгомери ). На юге, которая также связана с I-69, проходит Юго-Западное шоссе (от Розенберга до центра Хьюстона), которое является одним из самых загруженных участков автострады в Соединенных Штатах с количеством транспортных средств по состоянию на 2006 год. более 330 000 автомобилей в день недалеко от Петли . [2]
US 59 ( перекрывается с US 71) фактически пересекает границу между Техасом и Арканзасом к северу от I-30 возле Тексарканы , с восточной стороной шоссе на стороне Арканзаса и западной стороной шоссе на стороне Техаса. В прошлом обе автомагистрали оставались на границе за I-30 по проспекту Стейт-Лайн с центром города Тексаркана; сегодня это делает только 71 США. Почти 90% этого маршрута в будущем станет частью I-69. В настоящее время на шоссе US 59 в округе Дюваль и некоторых частях северного округа Полк разрешено ограничение скорости 75 миль в час (120 км/ч) .
От юго-западных пригородов Хьюстона до центра Хьюстона шоссе US 59 обычно называют «Юго-западной автострадой», а иногда насмешливо называют «Лучшей автострадой Юго-Запада». Пропуская 371 000 автомобилей в день, [3] это одна из самых загруженных автомагистралей в Соединенных Штатах. US 59 известен как «Автострада Истекс» в северной/северо-восточной части региона Хьюстон. На границе Мексики и США он заканчивается у Международного моста международной торговли в Ларедо, штат Техас. В Ларедо шоссе US 59 подписано как с межштатной автомагистралью 69W (I-69W), так и с кольцевой автомагистралью 20 , а также пересекается с межштатной автомагистралью 35 , которая заканчивается у международного моста Хуарес-Линкольн . После пересечения моста в Мексику межштатная автомагистраль 35 продолжается как Мексиканская федеральная автомагистраль 85 в Нуэво-Ларедо , которая затем проходит через Мексику и Центральную Америку и заканчивается в Панаме у Панамского канала .
В Арканзасе US 59 совпадает с US Route 71 от межштатной автомагистрали 30 от Texarkana до Acorn и с US Route 270 от Acorn до границы штата Оклахома . Третья петля должна была быть продлена на межштатной автомагистрали 49 от ее первоначального северного конца до US-71 на линии штата Техас, открытой 15 мая 2013 года, и была продлена до State Line Road, где она пересекает US-59 и US-71 в Техас.
US 59 и US Route 412 подписаны совместно на 10 миль (16 км) в округе Делавэр, штат Оклахома .
US 59 подписан совместно с US Route 270 от границы штата Арканзас до Хевенера и US Route 271 от Пото к западу от Спиро . Он также подписан совместно с US Route 64 в Саллисо .
US 59 входит в штат к югу от Четопы и проходит почти прямо на север через штат. Он проходит одновременно с шоссе US 169 , начиная примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от Гарнетта и снова расходится на север сразу к югу от Гарнетта. Перекресток непосредственно к югу от Гарнетта раньше был «плетеным» перекрестком со знаками «Стоп» и «Уступи дорогу». В 2001 году он был идентифицирован как место с большим количеством аварий и был перестроен в кольцевую развязку, открывшуюся в апреле 2006 года. [4] Министерство транспорта Канзаса восстанавливает или планирует перестроить несколько других сельских перекрестков в кольцевые развязки для повышения безопасности. [5] [6] До 2012 года шоссе US 59 проходило через Оттаву, штат Канзас, и его приходилось закрывать или объезжать каждый раз, когда ворота наводнения Марэ-де-Лебедь закрывались на шоссе. Шоссе теперь обходит Оттаву, проходит одновременно с межштатной автомагистралью 35 на протяжении 5 миль и использует мосты этого шоссе через Мариас-де-Сигнес. США 59 проходит через Лоуренс . Улица US 59 в Лоуренсе называется Айова-стрит, затем 6-я улица, поскольку она соединяется с US 40 и идет на восток, чтобы пересечь реку Канзас недалеко от центра города. К северу от мостов US 40 и 59 он разделяется с US 40, ненадолго соединяется с US 24 и движется обратно на запад, прежде чем возобновить курс на север. Он продолжается на север до Нортонвилля , затем на северо-восток до Атчисона , где пересекает реку Миссури через мост Амелии Эрхарт .
Шоссе US 59 было перестроено и изменено на восток между Лоуренсом и Оттавой в виде разделенного шоссе, поскольку бывшая дорога была одним из самых опасных участков шоссе в штате. Проект начался в середине 2007 года, был завершен и открыт для публики 17 октября 2012 года. [7]
В Миссури шоссе US 59 примерно следует за рекой Миссури в северо-западной части штата, от ее входа в Уинтроп . В Сент-Джозефе шоссе соединяется с межштатной автомагистралью 229, проходящей через центр города. US 59 отходит от I-229 по улице Сент-Джозеф-авеню и соединяется с US Route 71 на межштатной автомагистрали 29 . Два шоссе затем разделяются в Саванне . US 59 затем очень близко следует за межштатной автомагистралью 29, пока не повернет на север у Крейга . Он выходит из штата в 10 милях (16 км) к северу от Таркио . Этот участок шоссе US 59 увековечен в песне Брюэра и Шипли «Tarkio Road».
В Айове US 59 является главной артерией с севера на юг в западной части штата. Он въезжает в Айову к югу от Шенандоа и соединяется с межштатной автомагистралью 80 в Авоке . Он проходит через административные центры Харлан , Денисон , Чероки и Примгар . За исключением небольших участков скоростной автомагистрали возле Авоки , Денисона и Гольштейна , вся длина шоссе US 59 в Айове представляет собой неразделенную двухполосную дорогу. US 59 выезжает из штата возле Хоукай-Пойнт , самой высокой точки штата Айова.
US 59 въезжает в Миннесоту к югу от Уортингтона , всего в 1,6 км к востоку от Бигелоу . На всей территории штата он проходит через сельскую местность западной Миннесоты. Некоторые города на этом пути включают Слейтон , Маршалл , Кларкфилд , Монтевидео и Моррис . US 59 пересекается с межштатной автомагистралью 94 / шоссе 52 США в районе Фергус-Фолс . К северу от Фергус-Фолс автомагистраль US 59 проходит через Пеликан-Рапидс , Детройт-Лейкс и водопад Тиф-Ривер , а затем заканчивается на пограничном переходе Ланкастер-Толстой на границе Канады и США. US-59 проходит около 425 миль (684 км) через Миннесоту.
Участок шоссе US 59 в Миннесоте юридически определен как все или часть маршрутов 265, 16, 17, 88, 66, 144, 3, 30 и 174 в §§ 161.115(19), (75) и (196) Статутов Миннесоты. ) и 161,114(2). [8] [9]
В 1934 году коалиция правительственных чиновников из Миссури, Айовы и Миннесоты согласилась подписать нынешний US 59 как шоссе 73 в попытке продлить US 73 на север от Атчисона, штат Канзас . Однако вместо этого AASHO утвердило маршрут как US 59. [ нужна цитата ]
Часть в Миссури была определена в 1922 году как Маршрут 52 от Канзаса до Сент-Джозефа, Маршрут 1 от Сент-Джозефа до Таркио и Маршрут 61 от Таркио до Айовы. Маршрут 61 стал Маршрутом 9 в 1926 году, Маршрут 52 стал частью Маршрута 4 в 1927 году, а эта часть стала Маршрутом 18 в 1932 году, а затем была удалена в пользу US 59 в 1930-х годах.
До 1950-х годов шоссе US 59 направлялось на северо-запад к шоссе US 75 в Нойесе , пересекло Северную Красную реку в Сент-Винсенте и завершилось на шоссе US 81 в Пембине, Северная Дакота . Новое шоссе и пограничный переход были построены к северу от Ланкастера на нынешней трассе в 1950 году. Бывший участок US 59 между Ланкастером и US 75 стал CR 6, а чрезвычайно короткий участок между US 75 и US 81 стал MN 171 и ND 59. . ND 59 все еще существует в Пембине от границы штата до I-29.
С 1934 по 1935 год обозначение US 59 относилось к маршруту длиной 50 миль (80 км) через юго-восточную Миннесоту, от Лейк-Сити, штат Миннесота , до границы штата Айова , недалеко от Честера, штат Айова . Весь этот маршрут теперь является частью US 63 и далеко не похож на нынешний US 59, созданный в 1935 году .
В 1933 году большую часть нынешних 59 США и всю территорию США 96 в Техасе первоначально предлагалось включить в состав США 71. Согласно этому плану, обсуждавшемуся на заседании Ассоциации хороших дорог США в Бомонте , США 71 должен был стать частью США. был полностью отклонен из Луизианы и вместо этого перенаправлен из района Тексаркана на юг через Восточный Техас. [10]
Предлагается, чтобы большая часть US 59 стала частью будущего расширения I-69, I-69W и I-369 через Техас, что позволит модернизировать текущую трассу и полосу отвода без необходимости проведения государственных экологических исследований. или обширные разбирательства по выдающимся доменам . [11]
[12]