Маршрут 99 США ( US 99 ) был главной пронумерованной автомагистралью с севера на юг США на западном побережье Соединенных Штатов до 1964 года, проходившей от Калексико, Калифорния , на границе с Мексикой , до Блейна, Вашингтон , на границе с Канадой . Она была присвоена в 1926 году и просуществовала до тех пор, пока ее по большей части не заменила межштатная автомагистраль 5 . Известная также как «Шоссе Золотого штата» и «Главная улица Калифорнии», шоссе US 99 было важным на протяжении большей части 1930-х годов как маршрут для сельскохозяйственных рабочих-иммигрантов из Пыльного котла , пересекающих штат. Большие части теперь представляют собой Маршрут 99 штата Калифорния (SR 99), Маршруты 99 , 99W и 99E штата Орегон и SR 99 штата Вашингтон . Шоссе в Вашингтоне соединялось с шоссе 99 Британской Колумбии , номер которого был получен из номера США 99, на границе Канады и США.
Основной прежний маршрут американского Маршрута 99 в Калифорнии начинался на границе Мексики и США в Калексико , а затем шел на север через Имперскую долину и вдоль западного берега Солтон-Си до долины Коачелла (примерно современный маршрут штата Калифорния). 86 и шоссе штата Калифорния 111 ). Затем США 99 направились на запад в Лос-Анджелес (современная межштатная автомагистраль 10 ), а затем снова на север в Центральную долину (современная межштатная автомагистраль 5 ). Затем США 99 продолжили движение по современному коридору шоссе 99 штата Калифорния до Бейкерсфилда , Фресно и Сакраменто . В Сакраменто шоссе разделилось на два суффикса: 99W и 99E. США 99W примерно следовали по маршруту современной межштатной автомагистрали 5 на западной стороне долины Сакраменто , а США 99E следовали по современной государственной трассе 99 на восточной стороне долины. Обе автомагистрали снова слились вместе в Ред-Блаффе , и шоссе US 99 продолжилось по современному коридору межштатной автомагистрали 5 до границы с Орегоном.
Бывший маршрут американского Маршрута 99 в Орегоне в основном следует маршрутам, которые в настоящее время обозначены как Орегонский Маршрут 99 , 99E и 99W . Основное исключение - от границы штата Калифорния и Орегон на севере до Эшленда, штат Орегон , где US 99 в настоящее время называется Oregon Route 273 от границы штата до выезда 6 межштатной автомагистрали 5 . Первый маршрут совпадает с межштатной автомагистралью 5 от выезда 6 до перекрестка с шоссе 99 штата Орегон в Эшленде.
В отличие от Калифорнии и Орегона, большая часть бывшего маршрута шоссе 99 США в Вашингтоне существует в виде местных дорог и обычных городских улиц; только маршрут от Файфа до Эверетта по-прежнему сохраняет тот же номер, что и State Route 99. US 99 прошел два этапа реконструкции в Вашингтоне. Первым была полная замена исходной двухполосной автомагистрали четырехполосной автомагистралью с ограниченным доступом. В то время шоссе с ограниченным доступом имело обозначение US 99, а любой параллельный первоначальный маршрут обычно назывался «старым 99». Вторым этапом стало строительство межштатной автомагистрали, большая часть которой проходила по новому маршруту 99 и известна как I-5.
Обширный участок этого шоссе (более 600 миль [970 км]), примерно от Стоктона, штат Калифорния , до Ванкувера, штат Вашингтон , очень близко следует по маршруту тропы Сискию . Тропа Сискию была основана на древней сети троп коренных американских индейцев, соединяющей северо-запад Тихого океана с Центральной долиной Калифорнии . К 1820-м годам охотники из компании Гудзонова залива были первыми некоренными американцами, которые использовали маршрут американского шоссе 99 для перемещения между сегодняшним штатом Вашингтон и Калифорнией. Во второй половине XIX века маршруты поездов мулов, дороги для дилижансов и путь Центрально -Тихоокеанской железной дороги (позже Южно-Тихоокеанской железной дороги) также следовали по маршруту Тропы Сискию. К началу 20 века вдоль тропы Сискию были построены новаторские автомобильные дороги, в том числе, в первую очередь, Тихоокеанское шоссе . [ нужна цитация ] Тихоокеанское шоссе пролегало от Британской Колумбии до Сан-Диего и является непосредственным предшественником большей части американского шоссе 99. [3] К середине 1930-х годов шоссе представляло собой сплошное покрытие. [ нужна цитата ]
К 1968 году шоссе US 99 было полностью выведено из эксплуатации, когда почти завершилось строительство I-5 в Вашингтоне и Калифорнии, но фактически вывод из эксплуатации шоссе начался 1 июля 1964 года, когда 20 сентября 1963 года Сенатом Кольера был принят законопроект № 64. Законопроект был запущен в действие. крупная программа, призванная значительно упростить все более усложняющуюся систему нумерации шоссе Калифорнии и исключить одновременные публикации. На смену ему пришли автомагистрали.
В 1972 году AASHTO дало разрешение Комиссии по шоссейным дорогам штата Орегон исключить US 99W, US 99E и US 99 из национальной системы. [2] Последние сегменты US 99 были затем выведены из эксплуатации и реорганизованы в OR 99W , OR 99E и OR 99 .
Все три штата заменили некоторые участки дороги US 99 автомагистралями штата с тем же номером:
US 99W в Калифорнии шла от Сакраменто , где расходилась с шоссе 99E, до Ред-Блафф . Этот участок шоссе пролегал через такие города, как Корнинг , Орланд , Уиллоуз , Артуа , Уильямс и Максвелл . Этот участок шоссе проходит параллельно нынешней межштатной автомагистрали 5 . [9]
US 99E в Калифорнии проходил от Сакраменто до Ред-Блафф и частично совпадал с шоссе 36 штата Калифорния . Этот участок шоссе пролегал через такие города, как Чико , Дарем , Ричвейл и Юба-Сити . Этот участок шоссе в настоящее время используется как часть шоссе 99 штата Калифорния. [9]
US 99W в Орегоне шла от Джанкшен-Сити , где расходилась с шоссе 99E, до Портленда . Обозначение США было переименовано в Oregon Route 99W в 1972 году. В 1994 году Oregon 99W был сокращен до межштатной автомагистрали 5 в Тигарде на выезде 294. Таким образом, шоссе 99W и 99E больше не сходятся.
US 99E в Орегоне шел от Джанкшен-Сити , где он расходился с шоссе 99W, до Портленда , но использовал другой маршрут, чем шоссе 99W. Участок между Олбани и Салемом связан с межштатной автомагистралью 5. Как и ее западный аналог, шоссе US 99E было изменено на шоссе штата 99E в 1972 году. Его нынешняя северная конечная остановка находится на межштатной автомагистрали 5 в Дельта-парке недалеко от выставочного центра Портленда на выходе 307.
Два маршрута в Вашингтоне были обозначены как альтернативный маршрут 99 США; оба проходили через некоторые части Беллингема и в течение примерно двенадцати лет оба носили это обозначение одновременно.
В 1931 году новый маршрут для US 99 был построен недалеко от восточной стороны озера Самиш (аналогично маршруту сегодняшней межштатной автомагистрали 5 ), и US 99 был перенесен на эту новую дорогу. В результате старый маршрут 99 мимо залива Беллингем (Чаканат Драйв) был обозначен как альтернативный маршрут 99 США. Сегодня этот старый маршрут — это Маршрут 11 штата Вашингтон . [ нужна цитата ]
Начиная с 1952 года другой альтернативный маршрут 99 США начинался в центре Беллингема и шел прямо на север вдоль Меридиана-гида до Линдена , а затем в Канаду. [10] Это шоссе было выведено из эксплуатации в 1969 году и сегодня известно как Маршрут штата Вашингтон 539 . [11]
Оба этих маршрута были перенумерованы в 1960-х годах, когда штат вывел из эксплуатации весь американский Маршрут 99 и отказался от всей системы нумерации шоссе, чтобы заменить ее новой системой . [ нужна цитата ]
Путешествие по американскому шоссе 99 освещено в длинном стихотворении Гэри Снайдера «Ночное шоссе 99». [12] В видеоигре Sega Sonic Advance 3 есть зона под названием «Маршрут 99», но это может быть совпадением. [ нужна цитата ]
Маршрут 99 планировалось включить в « Тачки 3 » студии Pixar , что подтвердил Майкл Уоллис . [13] Однако этого не произошло.