USS Marcus Island (CVE-77) был двадцать третьим из пятидесяти эскортных авианосцев класса Casablanca , построенных для ВМС США во время Второй мировой войны . Он был назван в честь сражения 31 августа 1943 года над Минами-Тори-сима , известным на американских картах как остров Маркус. Он был спущен на воду в декабре 1943 года, введен в эксплуатацию в январе 1944 года и участвовал в кампании на Марианских и Палауских островах , кампании на Филиппинах , а также в битве за Окинаву . Он провел большую часть своей Второй мировой войны в качестве флагмана для различных соединений эскортных авианосцев, выступая в качестве штаб-квартиры контр-адмирала Уильяма Д. Сэмпла и Феликса Стампа . Во время филиппинской кампании он участвовал в битве у Самара , крупнейшем военно-морском сражении в истории, а во время битвы за Миндоро у него было несколько близких столкновений с японскими камикадзе . После войны он участвовал в операции Magic Carpet , репатриируя американских военнослужащих со всего Тихого океана. В декабре 1946 года ее вывели из эксплуатации и отправили на консервацию в Атлантический резервный флот . В конечном итоге ее разобрали в 1960 году.
Marcus Island был эскортным авианосцем класса Casablanca , самым многочисленным типом авианосцев , когда-либо построенных, [1] и был специально спроектирован для быстрого массового производства с использованием сборных секций, чтобы заменить тяжелые потери начала войны. Стандартизированный со своими однотипными кораблями , он был 512 футов 3 дюйма (156,13 м) в длину в целом , имел ширину 65 футов 2 дюйма (19,86 м) и осадку 20 футов 9 дюймов (6,32 м). Его стандартное водоизмещение составляло 8 188 длинных тонн (8 319 т ) , а полное — 10 902 длинных тонны (11 077 т) . Он имел ангарный настил длиной 257 футов (78 м) и полетную палубу длиной 477 футов (145 м) . Она была оснащена двумя поршневыми паровыми двигателями Skinner Unaflow , которые приводили в движение два вала, обеспечивая 9000 лошадиных сил (6700 кВт), что позволяло ей развивать скорость 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час). Дальность плавания судна составляла 10 240 морских миль (18 960 км; 11 780 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Ее компактные размеры ограничивали длину полетной палубы и требовали установки катапульты для самолетов на ее носу, а для облегчения перемещения самолетов между полетной и ангарной палубами имелось два подъемника для самолетов : по одному на носу и на корме . [1] [3] [2]
На корме было установлено одно универсальное орудие калибра 5 дюймов (127 мм)/38 . Противовоздушная оборона обеспечивалась восемью зенитными орудиями Bofors калибра 40 мм (1,6 дюйма) в одиночных установках, а также двенадцатью пушками Oerlikon калибра 20 мм (0,79 дюйма) , которые были установлены по периметру палубы. [2] К концу войны авианосцы класса Casablanca были модифицированы для перевозки тридцати 20-мм (0,79 дюйма) пушек, а количество орудий Bofors калибра 40 мм (1,6 дюйма) было удвоено до шестнадцати путем размещения их в спаренных установках. Эти модификации были ответом на растущие потери из-за атак камикадзе . Хотя эскортные авианосцы класса Casablanca были спроектированы для работы с экипажем в 860 человек и эскадрильей из 50–56 человек, военные обстоятельства часто требовали увеличения численности экипажа. Эскортные авианосцы класса Casablanca были спроектированы для перевозки 27 самолетов, но ангарная палуба могла вместить больше. Во время кампании на Марианских и Палауских островах Marcus Island перевозил 16 истребителей FM-2 Wildcat и 12 торпедоносцев TBM-1C Avenger , всего 28 самолетов. [4] В начале Филиппинской кампании он перевозил 17 FM-2 Wildcat и 12 TBM-1C Avengers, всего 29 самолетов. [5] Во время битвы за Миндоро он перевозил 24 FM-2 Wildcat и 9 TBM-1C Avengers, всего 33 самолета. Это увеличение возможностей истребителей было связано с угрозой атак камикадзе. [6] Во время вторжения в залив Лингаен на борту было 26 самолетов FM-2 Wildcats и 9 самолетов TBM-1C Avengers, всего 35 самолетов. [7] К битве за Окинаву на борту было 20 самолетов FM-2 Wildcats, 11 самолетов TBM-3 Avengers и самолет фоторазведки TBM-3P , всего 32 самолета. [ 2] [8]
_at_Kaiser_Shipyards_in_December_1943.jpg/1280px-Launch_of_USS_Marcus_Island_(CVE-77)_at_Kaiser_Shipyards_in_December_1943.jpg)
Ее строительство было поручено Kaiser Shipbuilding Company , Ванкувер, штат Вашингтон , по контракту с Морской комиссией [9] 18 июня 1942 года. Она была заложена 15 сентября 1943 года под названием Kanalku Bay [ 10] в соответствии с директивой Фрэнка Нокса , дававшей эскортным авианосцам названия для «проливов, заливов и островов». Она была заложена как корпус MC 1114, двадцать третий из серии из пятидесяти эскортных авианосцев класса Casablanca . 6 ноября 1943 года она была переименована в Marcus Island в рамках измененной конвенции, которая установила, что эскортные авианосцы должны называться в честь «проливов, заливов и островов, а также знаменитых американских сражений». [11] Она была спущена на воду 16 декабря 1943 года; спонсировалась г-жой SL LaHache; переведен в состав ВМС и введен в эксплуатацию в Астории , штат Орегон , 26 января 1944 года под командованием капитана Чарльза Ф. Гребера. [10]
,_5_March_1944.jpg/1280px-TBF_makes_first_landing_on_USS_Marcus_Island_(CVE-77),_5_March_1944.jpg)
После ввода в эксплуатацию Marcus Island совершил пробный круиз вдоль Западного побережья. После его завершения он начал перевозить самолеты с Западного побережья на базы в южной части Тихого океана, а его первая перегоночная миссия началась 19 мая. Завершив свой транспортный рейс 1 июля, он вошел в Composite Squadron (VC) 21 и отправился на запад из Сан-Диего 20 июля. [10]
Она прибыла в Тулаги на Соломоновых островах 24 августа, где присоединилась к оперативной группе 32.7, группе эскортных авианосцев Западной группы. В качестве флагмана оперативной группы 32.7.1 контр-адмирал Уильям Д. Сэмпл поднял свой флаг над островом Маркус . Ее оперативной группе было поручено обеспечить непосредственную авиационную поддержку морских пехотинцев , участвующих в запланированных высадках на Пелелиу и Ангаур на островах Палау , в рамках более крупной кампании на Марианских и Палауских островах . [4] [10]
Marcus Island начал пред-вторженческие удары 12 сентября, ослабив японские позиции на Пелелиу и Ангауре . Marcus Island начал операции непосредственной авиационной поддержки 15 сентября, в день высадки. В первый день высадки ее авиационный контингент потерял Avenger вместе с его пилотом в бою, хотя потери в целом были незначительными до конца битвы. [12] Она продолжала обеспечивать воздушное прикрытие и наносить удары до 2 октября, когда она удалилась в Манус на островах Адмиралтейства , прибыв туда 4 октября. [10]
_c1944.jpg/1280px-FM-2_Wildcat_makes_crash_landing_on_USS_Marcus_Island_(CVE-77)_c1944.jpg)
В Манусе, Marcus Island присоединился к Task Group 77.4, группе эскортных авианосцев, которой было поручено поддержать возвращение на Филиппины в составе Седьмого флота . Она сохранила свой статус флагмана Task Unit 77.4.2, также известного как «Taffy 2». Она, в сопровождении восемнадцати других эскортных авианосцев и их прикрытия из линкоров , крейсеров и эсминцев , 12 октября отправилась в залив Лейте , где они должны были поддержать высадку на Лейте . «Taffy 2» был расположен прямо к югу от «Taffy 3», который был расположен к востоку от пролива Сан-Бернардино . Прибыв с острова 18 октября, ее самолеты начали осуществлять морское патрулирование и наносить удары по заранее обозначенным целям. После высадки Шестой армии 20 октября ее самолеты перешли к сосредоточению на непосредственной авиационной поддержке, поддерживая начальные наступления в течение следующих нескольких дней. В тот день контр-адмирал Сэмпл настоял на том, чтобы сопровождать один из самолетов-истребителей острова Маркус , когда тот выполнял миссию непосредственной авиационной поддержки, и был ранен осколком, когда в фюзеляж самолета попал снаряд, который взорвался. Во время первых высадок воздушный контингент острова Маркус совершил 261 вылет над Лейте. [10] [13]
_c1944.jpg/1280px-Stinson_L-5B_Sentinel_takes_off_from_USS_Marcus_Island_(CVE-77)_c1944.jpg)
23 октября началась битва в заливе Лейте . Большая часть японского военно-морского флота была сосредоточена в попытке отбросить американцев с Филиппин, захват которых перерезал бы жизненно важные пути поставок нефти из Юго-Восточной Азии. Вице-адмирал Уильям Хэлси-младший , командующий Третьим флотом, выделил свои надводные корабли для борьбы с диверсионными Северными силами. Поэтому ранним утром 25 октября Центральные силы вице-адмирала Такео Куриты вышли в воды залива Лейте, застигнув врасплох Taffy 3, примерно в 20 милях (32 км) к северу от острова Маркус . [10] [13]
Поскольку «Taffy 3» был беспомощно уступал противнику, все самолеты Taffy 2 были отозваны для присоединения к обороне. У Marcus Island был только один доступный Avenger, так как остальные были отправлены для сброса грузов в 96-ю дивизию . К тому времени, как эти Avenger вернулись, битва уже закончилась. [14] Тем не менее, Marcus Island отправила все свои доступные самолеты, и ее единственный Avenger зафиксировал попадание торпеды в левый борт кормы того, что, вероятно, было крейсером класса Tone Chikuma . Ее истребители обстреливали и бомбили наступающие японские корабли, зафиксировав четырнадцать попаданий и сбив пять японских самолетов. Marcus Island также был вынужден дозаправиться и перевооружить семь Avenger, прибывших с «Taffy 3», которые были перенаправлены. [10] [15]
Пока американские силы были отвлечены битвой у Самара и ее непосредственными последствиями, транспортное подразделение из шести кораблей вице-адмирала Наомаса Саконджу находилось в процессе выгрузки 2000 солдат в заливе Ормок на западном побережье Лейте. После выгрузки войск утром 26 октября оно было замечено при попытке отступить на запад. Для удара по японским кораблям была собрана ударная группа из двадцати трех «Эвенджеров» и двадцати девяти истребителей. Остров Маркус предоставил двенадцать своих самолетов для ударной группы, и ударная группа достигла японских кораблей в 10:00 утра, потопив один и повредив другой, который позже затонул. [10] [16]
_under_air_attack_c1944.jpg/1280px-USS_Marcus_Island_(CVE-77)_under_air_attack_c1944.jpg)
Утром 30 октября Marcus Island и три его однотипных корабля отошли от Лейте к Манусу, будучи реорганизованными в оперативное подразделение 77.4.4, [17] все еще сохраняя свой статус флагмана. [6] В течение всего ноября он обеспечивал воздушное прикрытие конвоев, идущих около восточных Филиппин, которые подвергались нападению японских самолетов, базирующихся на Минданао . [18] В конце ноября Marcus Island покинул гавань Зееадлер и направился в Коссол островов Палау. 10 декабря Marcus Island отправился в Миндоро в качестве флагмана оперативного подразделения 77.12.7, обеспечивая воздушное прикрытие для группы атаки Миндоро. [6] [10]
15 декабря, утром в день высадки на Миндоро, остров Маркус и его сестры подверглись интенсивной атаке камикадзе . Около 4:30 утра около 40 японских самолетов, разделенных примерно пополам между камикадзе и эскортом, начали взлетать с Кларк-Филд и Давао, чтобы атаковать оперативную группу 77.12. В 8:00 TG 77.12 начала поворачивать обратно к Лейте, будучи освобожденной от своих обязанностей по прикрытию десантных сил самолетами армейских ВВС , но японские камикадзе преследовали их по пятам. [10]
_Impacts.jpg/1280px-Kamikaze_on_USS_Marcus_Island_(CVE-77)_Impacts.jpg)
В 8:22 были замечены три камикадзе Zero, приближавшихся к острову Маркус с левого борта на высоте около 15 000 футов (4600 м), когда один Zero исчез в облаке, а два других переориентировались на него. Один Zero пересек авианосец по направлению к его правому борту, в то время как другой сделал крутой вираж, чтобы остаться у левого борта. Первый камикадзе пролетел над его полетной палубой, ударившись о воду всего в 20 футах (6,1 м) от его правого борта, скользнув по смотровой площадке и убив одного человека. Не прошло и десяти секунд после первой атаки, как второй Zero нырнул на остров Маркус , но накренился в воду в 30 футах (9,1 м) от его левого борта. Когда он вошел в воду, его бомба взорвалась, разбрызгав осколки по полетной палубе и ранив шестерых членов его экипажа. [10] [19] Несколько минут спустя пикирующий бомбардировщик Yokosuka D4Y попытался нанести удар по острову Маркус , но промахнулся и был сбит. [20] Остров Маркус смог продолжить свои операции по поддержке с воздуха на Миндоро. [10] [21]
Marcus Island вышла из операций у Миндоро 16 декабря, вернувшись на острова Адмиралтейства 23 декабря. Там она присоединилась к оперативному подразделению 77.4.4, защитной группе Сан-Фабиан, в качестве флагмана, которому было поручено участвовать во вторжении в залив Лингаен , помогая Шестой армии, высаживающейся на Лусоне . Оперативное подразделение 77.4.4 отвечало за обеспечение воздушного прикрытия для оперативного соединения 78, оперативного соединения Сан-Фабиан, которым командовал вице-адмирал Дэниел Э. Барби . [22] В ночь с 4 на 5 января 1945 года, когда TF 78 проходила через пролив Суригао, она столкнулась с двумя японскими сверхмалыми подводными лодками . Когда одна из сверхмалых подводных лодок подняла перископ, чтобы осмотреться, самолет с острова Маркус сбросил на нее глубинную бомбу, оставив ее мертвой в воде и с серьезным креном. Ее добил сопровождавший ее эсминец, который протаранил ее. [10] [23]
Marcus Island прибыл в залив Лингаен 6 января, где он обеспечил воздушный заслон для отражения камикадзе. Утром 8 января его утренний патруль истребителей обнаружил группу японских самолетов, сбив четыре. Тем не менее, камикадзе повредил Кадашан Бэй . 10 января Кадашан Бэй получил приказ перевести весь свой парк самолетов на Маркус Айленд и отступить. [24] В течение этого периода времени Маркус Айленд в среднем производил взлет или посадку каждые 3,8 минуты операций, установив рекорд для эскортного авианосца в бою. [25] 9 января, по мере продолжения высадки, Маркус Айленд помогал в обеспечении непосредственной авиационной поддержки, потопив два небольших японских прибрежных корабля на северном берегу Лусона. В результате потерь 10 января эскортные авианосцы прикрытия были переформированы в оперативное подразделение 77.4.6, группу авианосцев прикрытия. [26]
17 января «Маркус Айленд » вместе с остальной частью оперативной группы 77.4 вышли из вод у острова Лусон, присоединившись к группе прикрытия контр-адмирала Рассела С. Берки , дислоцированной к западу от северного Миндоро. [27] 29 января она поддержала беспрепятственную высадку в Замбалесе на острове Лусон, прежде чем направиться в Улити на Каролинских островах , куда прибыла 5 февраля. По пути капитан Говард Ваниман Хопкинс принял командование судном. 6 февраля контр-адмирал Сэмпл покинул остров Маркус , и она приняла на борт контр-адмирала Феликса Стампа , командира 24-го авианосного дивизиона. В Улити она выгрузила VC-21 и 14 февраля вступила в бой с составной эскадрильей (VC) 87. Остаток февраля она провела, проводя учения, а в начале марта отправилась в залив Лейте , чтобы провести репетиции операции «Айсберг» — запланированной высадки на Окинаве . [8] [10]
_c1945.jpg/1280px-Flight_deck_of_USS_Marcus_Island_(CVE-77)_c1945.jpg)
Marcus Island покинул Улити 21 марта в качестве флагмана оперативного подразделения 52.1.2. [8] Он прибыл к югу от Керама Ретто 26 марта, где начал воздушные операции. [28] 5 апреля Composite Observation Squadron (VOC) 1, который ранее действовал на борту Wake Island, был погружен на Marcus Island . В свою очередь, он обменял свой авиаконтингент на Wake Island , который был поврежден камикадзе, для переправки обратно на Гуам. [29]
29 апреля Marcus Island покинул Окинаву в составе конвоя вместе со своими сестрами Saginaw Bay и Savo Island . [30] Во время битвы за Окинаву самолёты её авиагруппы совершили 1085 боевых вылетов, сбив 11 японских самолётов и уничтожив ещё 13 самолётов, стоявших на земле. Она приняла на борт повреждённых самолётов на Гуаме, отправившись 5 мая на Западное побережье и вернувшись в Сан-Диего 22 мая. Она снова отплыла на запад 10 июля, переправив войска и запасные самолёты в Перл-Харбор и Гуам. Она вернулась на военно-морскую авиабазу Аламеда 15 августа, в тот же день, когда было объявлено о капитуляции Японии . [10]
В Аламеде , остров Маркус был назначен на флот операции Magic Carpet , который репатриировал американских военнослужащих со всего Тихого океана. Ее первый рейс Magic Carpet отправился на Окинаву, сделав остановки в Перл-Харборе и Гуаме, прибыв в Сан-Франциско 24 октября. До конца 1945 года она совершила еще несколько рейсов Magic Carpet на Гуам и Перл-Харбор. [10]
Marcus Island покинул Сан-Диего 12 января 1946 года, пройдя Панамский канал и остановившись в Норфолке , прежде чем прибыть в Бостонскую гавань 2 февраля. 12 декабря он был выведен из эксплуатации и законсервирован , присоединившись к Бостонской группе Атлантического резервного флота, пришвартовавшись в Южно-Бостонском военно-морском пристройке . 12 июня 1955 года он был переименован в вертолетоносец , получив бортовой индекс CVHE-77 . 7 мая 1959 года он был дополнительно переименован в авиационный транспорт, получив бортовой индекс AKV-27 . Он был исключен из списка ВМС 1 сентября 1959 года и продан на слом 29 февраля 1960 года Comarket Inc. В конечном итоге он был разобран в Японии в июне 1960 года . Marcus Island получил четыре боевые звезды за свою службу во Второй мировой войне. [2] [10]
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .