Верфь , также называемая верфью или верфью , — это место, где строятся и ремонтируются корабли . Это могут быть яхты , военные суда, круизные лайнеры или другие грузовые или пассажирские суда. По сравнению с верфями, которые иногда больше занимаются первоначальным строительством, верфи иногда больше связаны с деятельностью по техническому обслуживанию и базированию. Эти термины обычно используются как взаимозаменяемые, отчасти потому, что эволюция верфей и верфей часто заставляла их менять или объединять роли.
Верфи строятся вблизи моря или приливных рек, чтобы обеспечить легкий доступ для кораблей. Например, в Соединенном Королевстве на многих реках есть верфи .
На территории крупной верфи будет расположено множество специализированных кранов , сухие доки , эллинги , беспыльные склады, окрасочные цеха и чрезвычайно большие площади для изготовления кораблей. После того, как срок службы корабля истекает, он совершает свой последний рейс на верфь по разборке судов, часто на пляже в Южной Азии . Исторически в развитых странах демонтаж судов производился в сухих доках, но высокие заработные платы и экологические нормы привели к перемещению этой отрасли в развивающиеся регионы.
История
Самые ранние известные верфи в мире были построены в хараппском портовом городе Лотал около 2400 г. до н. э . в Гуджарате, Индия . [1] [2]
Верфи Лотала соединялись с древним течением реки Сабармати на торговом пути между хараппскими городами в Синде и полуостровом Саураштра , когда современная окружающая пустыня Катч составляла часть Аравийского моря .
Инженеры Лотала уделяли первостепенное внимание созданию верфи и склада для нужд военно-морской торговли. [ нужна цитата ] Док был построен на восточном фланге города и рассматривается археологами как инженерный подвиг высочайшего уровня. Он был расположен вдали от основного течения реки, чтобы избежать заиливания, но также обеспечивал доступ кораблям во время прилива.
Название древнегреческого города на берегу Коринфского залива, Наупактус , означает «верфь» (сочетание греческих слов ναύς naus : «корабль, лодка»; и πήγνυμι pêgnumi , pegnymi : «строитель, фиксатор»). Репутация Навпакта в этой области простирается до времен легенд, в которых он изображен как место, где Гераклиды построили флот для вторжения на Пелопоннес .
В испанском городе Барселона верфи Драссан действовали, по крайней мере, с середины 13 века до 18 века, хотя временами они служили казармами для войск, а также арсеналом. За время своего существования Драссаны постоянно менялись, перестраивались и модифицировались, но две оригинальные башни и часть первоначальных восьми строительных нефов остались и сегодня. В настоящее время это место является морским музеем.
Каммелл Лэрд - (все еще действующая ремонтная мастерская)
Блом + Восс , где был построен Бисмарк (до сих пор крупный двор)
Гавана , долгое время являвшаяся единственной верфью в Карибском море в колониальный период, Сантисима Тринидад , крупнейший военный корабль своего времени, был построен там в 1769 году.
Нью-Йоркская военно-морская верфь (NYNSY), также известная как Бруклинская военно-морская верфь, Нью-Йоркская военно-морская верфь и Военно-морская верфь США, Нью-Йорк, 1801–1966 гг.
Военно-морская верфь Сан-Франциско , позже военно-морская верфь Хантерс-Пойнт, затем пристройка военно-морской базы «Остров сокровищ» Хантерс-Пойнт, 1941–1994 гг.
Davie Shipbuilding (ранее Chantier Davie Canada Inc) в Левисе, Квебек, является старейшим постоянно действующим судостроительным предприятием в Северной Америке.
Newport News Shipbuilding (ранее Northrop Grumman Newport News) — крупнейшая частная судостроительная компания в США , наиболее известная своими уникальными возможностями по строительству авианосцев класса «Нимиц » .
Норфолкская военно-морская верфь в Портсмуте, штат Вирджиния , — одна из крупнейших верфей в мире; специализируется на ремонте, капитальном ремонте и модернизации военных кораблей и подводных лодок. Это старейший и крупнейший промышленный объект, принадлежащий ВМС США.
Верфь в Портленде, штат Орегон , которой управляет компания Cascade General Ship Repair (которая принадлежит Vigor Industrial) [5] , является крупнейшим подобным предприятием на западном побережье США .
Рижский судостроительный завод находится в Риге , Латвия . Основанная в 1913 году и возрожденная после обеих мировых войн, она остается одной из крупнейших верфей Балтийского региона.
Fincantieri – Cantieri Navali Italiani SpA [6] — итальянская судостроительная компания, базирующаяся в Триесте , Италия . Оно было образовано в 1959 году и является крупнейшим судостроительным предприятием Европы и одним из крупнейших в мире. За свою историю компания строила как коммерческие, так и военные суда.
Lürssen (или Lürssen Werft) — немецкая судостроительная компания, базирующаяся в Бремен-Вегезаке . Lürssen проектирует и строит яхты , военные корабли и специальные суда. Компания Lürssen Yachts, торгующая под торговой маркой Lürssen Yachts, является одним из ведущих производителей суперяхт по индивидуальному заказу .
Meyer Werft GmbH — одна из крупнейших немецких верфей со штаб-квартирой в Папенбурге на реке Эмс . Основанная в 1795 году и начинавшая с небольших деревянных судов, сегодня компания Meyer Werft является одним из ведущих мировых производителей роскошных пассажирских судов. Всего на заводе построено около 700 кораблей различных типов.
Navantia : крупная государственная испанская судостроительная фирма, которая предлагает свои услуги как военному, так и гражданскому сектору в трех промышленных зонах: Картахена / Кадис / Феррол (штаб-квартира: Мадрид ) и реализовала недавние важные проекты, такие как программа фрегатов класса F100 и программа класса S-80. программа подводных лодок
Construcciones Navales del Norte LaNaval, Сестао (Бильбао)
Верфь Навантия — Картахена ( Испания )Девонпортская верфь , расположенная в городе Плимут , Англия , в графстве Девон , является крупнейшей военно-морской базой в Западной Европе . Он имеет 15 сухих доков , четыре мили (6,4 км) береговой линии, 25 причалов, пять бассейнов и занимает площадь 650 акров (2,6 км 2 ). Это основная база по переоборудованию атомных подводных лодок Королевского военно-морского флота , а также занимается работами на фрегатах. Это база для семи атомных подводных лодок класса « Трафальгар » и множества фрегатов, пользующихся удобным доступом к Атлантическому океану . Он поддерживает подводные лодки с ядерными баллистическими ракетами класса «Вэнгард » класса «Трайдент» в специально построенном доке для переоборудования. Здесь находится HMS Courageous , атомная подводная лодка, использовавшаяся во время Фолклендской войны и открытая для широкой публики. [7] Объекты в этом районе также включают в себя крупный военно-морской учебный центр и базу Королевской морской пехоты .
Верфь Чатем , расположенная на реке Медуэй в графстве Кент , была основана как королевская верфь королевой Елизаветой I в 1567 году. В течение 414 лет верфь поставляла более 500 кораблей для Королевского флота и была в авангарде судостроения, промышленных и архитектурных технологий. На пике своего развития в нем работало более 10 000 квалифицированных ремесленников, и он занимал площадь 400 акров (1,6 км 2 ). Верфь закрылась в 1984 году, и большая часть верфи в Джорджии теперь находится в ведении Фонда исторических верфей Чатема как достопримечательности.
Сандерленд , графство Дарем, город, когда-то провозглашенный «крупнейшим судостроительным городом в мире». [8] корабли строились в доках Сандерленда, по крайней мере, с 1346 года [9] , а к середине 18 века Сандерленд был одним из главных судостроительных городов в стране.
Галацская верфь Галац является крупнейшей военно-морской верфью на Дунае, учитывая ее стратегическое расположение внутри страны, но с выходом к морю через Сулину или канал Дунай-Черное море, ее продукция варьируется от больших танкеров до исследовательских судов, яхт и небольших патрульных катеров береговой охраны. Верфь известна тем, что занимается специализированными проектами: с 1999 года под управлением Damen было построено более 250 таких судов.
Черноморский верфь в Николаеве, Украина, является одной из крупнейших верфей в Европе. Здесь строились все советские и российские авианосцы.
Tamano Works компании Mitsui Engineering & Shipbuilding строит сухогрузы, рудовозы, танкеры для сырой нефти, перевозчики нефтепродуктов, газовозы для перевозки СПГ, перевозчики сжиженного нефтяного газа, рефрижераторы, контейнеровозы, грузовые суда, патрульные суда, суда наблюдения за океаном, учебные суда. , рыболовные патрульные катера и рыболовные катера
Верфь Hyundai Heavy Industries Ulsan и верфь Gunsan в Южной Корее в настоящее время являются крупнейшими в мире и имеют возможность строить различные суда, включая коммерческие грузовые суда, морские FPSO, контейнеровозы, перевозчики СПГ, автовозы, танкеры, такие как VLCC и ULCC, перевозчик железной руды и военно-морские корабли, такие как эсминцы и подводные лодки Aegis.
Hyundai Samho Heavy Industries Верфь Самхо возле Мокпхо 4-я по величине южнокорейская верфь для нефтяных танкеров, контейнеровозов и СПГ VLCC, морская дочерняя компания Hyundai Heavy Industries.
CSBC Corporation, Тайвань , на Тайване — частная компания, производящая корабли гражданского и военного назначения. Это было государственное предприятие Тайваня (Китайская Республика), но в 2008 году оно перешло в частную собственность посредством IPO. Штаб-квартира компании находится в Гаосюне, а верфи - в Гаосюне и Килунге.
Верфь Yantai Raffles в Яньтае , Китай , является крупнейшим оффшорным судостроителем в стране. Здесь используется кран Taisun грузоподъемностью 20 000 тонн , являющийся обладателем мирового рекорда по подъему тяжелых грузов. [10] Портфолио Yantai Raffles включает морские платформы, суда-трубоукладчики и другие специализированные суда.
Верфь Bason в Хошимине , Вьетнам , является давней строительной компанией, основанной французским правительством в апреле 1863 года для ремонта военных кораблей и торговых судов. Помимо своей основной функции по строительству и ремонту военно-морских судов, Bason также предлагает услуги местным и зарубежным клиентам из Юго-Восточной Азии и Европы. [12]
Syncrolift и система боковой передачи размером 106 на 26 метров (348 футов × 85 футов).
Western Marine Shipyard , ведущая верфь в Бангладеш, расположенная в Читтагонге. Верфь экспортирует корабли и суда в ряд стран Европы, Азии и Африки.
Khulna Shipyard — старейшая верфь в Бангладеш, расположенная в Кхулне . В основном производит военные корабли для ВМС Бангладеш . Недавно компания также начала строить коммерческие суда, такие как грузовые суда, контейнеры и нефтяные танкеры, для местных покупателей.
Верфь Pipavav в Гуджарате , Индия , является ведущим, современным и крупнейшим инжиниринговым предприятием в сфере строительства, ремонта и переоборудования судов и морских платформ, тяжелого машиностроения и морского машиностроения в Южной Азии .
Верфь Коломбо в Коломбо , Шри-Ланка , является крупнейшим инженерным предприятием в сфере судоремонта, судостроения, тяжелого машиностроения и морского машиностроения в Шри-Ланке.
Пляж в Аланге в индийском штате Гуджарат является местом расположения большого комплекса верфей по утилизации судов. В 2010 году на заводе утилизировано 357 судов; в среднем завод обрабатывает 28–30 судов в месяц. [13]
Порты Джебель-Али и Дубай в ОАЭ способны принимать, строить и ремонтировать крупные суда. Они также предоставляют услуги сухого дока. [14]
У ворот 7 порта Шувайх в Кувейте есть помещение для ремонта судов. Они также предоставляют услуги сухого дока. [15]
^ ab «Археологические руины портового города Хараппа, Лотал». Центр всемирного наследия ЮНЕСКО . Проверено 10 февраля 2022 г.
^ «Это план правительства Моди относительно первого в Индии Национального морского музея в Лотале в Гуджарате» . 9 марта 2020 г.
^ «Ежеквартальный обзор». Ежеквартальный обзор . Англо-испанское общество (100–118): 43. 1977 . Проверено 23 июня 2023 г. Вероятно, по крайней мере четверть кораблей Великой Армады, посланных против Англии, были построены в Альхесирасе или Малаге.
^ «В Египте обнаружена древняя верфь - журнал археологии» . www.archaeology.org . Проверено 13 июля 2022 г.
^ "Энергия морской пехоты". Вигор Индастриал . Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
^ Электронная почта * Saisissez votre adresse électronique. (24 декабря 2012 г.). «STX Europe démantelé, Fincantieri va devenir le géant européen de la navale» (на французском языке). Mer et Marine. Архивировано из оригинала 2 мая 2013 года . Проверено 30 апреля 2013 г.
^ «Музей подводных лодок отмечает 30-летие Фолклендских островов» . Би-би-си. 2 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2012 г.
^ «История судостроения Северо-Востока». Би-би-си . Проверено 18 января 2007 г.
^ «История судостроения на Уэрсайде». BBC.co.uk. Проверено 4 августа 2017 г.
^ «Мировой козловой кран Yantai Raffles должен увидеть первый подъем в этом году - на море» . Offshore-mag.com . Проверено 19 мая 2012 г.
^ "Бангкокская доковая компания (1957) Limited" . Бангкокская доковая компания. Архивировано из оригинала 14 марта 2013 года . Проверено 6 июля 2012 года .
^ «Краткая история верфи Бэсон» (на вьетнамском языке). Сайт верфи Бэйсон. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 29 марта 2013 г.
^ «Судозабойщики Аланга столкнулись с ущербом в 2000 рупий в результате падения рупии» . Экономические времена . 13 января 2012 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2013 г.
^ "Мир сухих доков: Профиль" . Drydocks.gov.ae . Архивировано из оригинала 4 мая 2018 года . Проверено 13 мая 2020 г.
^ "ДОМ". www.heisco.com . Архивировано из оригинала 24 февраля 2018 года . Проверено 6 мая 2018 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме верфей .
История судостроения - обширная коллекция информации о верфях Северной Америки, включая более 500 страниц записей о строительстве верфей в США.
