Стратегия Сингапура представляла собой политику военно-морской обороны Соединенного Королевства , которая развивалась в серии военных планов с 1919 по 1941 год. Она была направлена на сдерживание агрессии со стороны Японии путем предоставления базы для флота Королевского флота на Дальнем Востоке , способного перехватить и разгромить японские войска, направляющиеся на юг, в сторону Индии или Австралии. Чтобы быть эффективным, ему требовалась хорошо оснащенная база. Сингапур , расположенный на восточной оконечности Малаккского пролива , был выбран в 1919 году местом расположения этой базы; Работа над этой военно-морской базой и ее защитой продолжалась в течение следующих двух десятилетий.
Планировщики предполагали, что война с Японией будет состоять из трех этапов: пока гарнизон Сингапура будет защищать крепость, флот будет двигаться из своих вод в Сингапур, совершать вылазки с целью освободить или вернуть Гонконг и блокировать родные японские острова , чтобы заставить Япония принимает условия. Идея вторжения в Японию была отвергнута как непрактичная, но британские планировщики не ожидали, что японцы охотно вступят в решающее морское сражение, несмотря ни на что. Осознавая последствия блокады для островного государства, находящегося в самом сердце морской империи, они считали, что экономического давления будет достаточно.
Сингапурская стратегия была краеугольным камнем оборонной политики Британской империи на Дальнем Востоке в 1920-е и 1930-е годы. К 1937 году, по словам капитана Стивена Роскила , «концепция «Главного флота в Сингапур», возможно, благодаря постоянному повторению, приобрела что-то вроде неприкосновенности Священного Писания». [1] Сочетание финансовых, политических и практических трудностей привело к тому, что его не удалось успешно реализовать. В 1930-е годы эта стратегия подвергалась постоянной критике в Великобритании и за рубежом, особенно в Австралии, где сингапурская стратегия использовалась как оправдание экономной оборонной политики. Эта стратегия в конечном итоге привела к отправке отряда Z в Сингапур, потоплению корабля «Принц Уэльский» и отражению атаки японской авиации 10 декабря 1941 года. Последующее позорное падение Сингапура было описано Уинстоном Черчиллем как «худшая катастрофа и крупнейшая капитуляция». в британской истории». [2]
После Первой мировой войны флот открытого моря Императорского флота Германии , бросивший вызов Королевскому флоту за превосходство, был затоплен в Скапа-Флоу, но Королевский флот уже столкнулся с серьезными проблемами в своем положении как самого мощного в мире флота со стороны Соединенных Штатов. Военно-морской флот и Императорский флот Японии . [3] Решимость Соединенных Штатов создать то, что адмирал военно-морского флота Джордж Дьюи назвал «непревзойденным военно-морским флотом», предвещала новую гонку морских вооружений . [4]
В 1919 году ВМС США были меньше, чем Королевский флот, но корабли, заложенные в рамках его программы строительства военного времени, все еще спускались на воду, и их более поздняя постройка давала американским кораблям технологическое преимущество. [5] Стандарт двух держав 1889 года предусматривал создание Королевского флота, достаточно сильного, чтобы противостоять любым двум другим державам. В 1909 году это превосходство в дредноутах сократилось до 60% . [6]
Рост напряженности по поводу программы строительства ВМС США привел к спорам между Первым морским лордом адмиралом сэром Росслином Уэмиссом и начальником военно-морских операций адмиралом Уильямом С. Бенсоном в марте и апреле 1919 года, хотя еще в 1909 году правительство постановило, что Соединенные Штаты не следует рассматривать как потенциального врага. [7] Это решение было подтверждено Кабинетом министров в августе 1919 года, чтобы не допустить, чтобы программа строительства ВМС США стала оправданием для Адмиралтейства , инициировавшего свою собственную. [8] В 1920 году первый лорд Адмиралтейства сэр Уолтер Лонг объявил о «стандарте одной державы», согласно которому политика заключалась в поддержании военно-морского флота «не... уступающего по силе флоту любой другой державы». [6] Стандарт единой власти был обнародован на Императорской конференции 1921 года . [9]
Премьер-министры Соединенного Королевства и доминионов встретились на Имперской конференции 1921 года, чтобы определить единую международную политику, особенно отношения с Соединенными Штатами и Японией. [10] Самым неотложным вопросом был вопрос о том, возобновлять или нет англо-японский союз , срок действия которого истекал 13 июля 1921 года. [11] Премьер -министр Австралии Билли Хьюз и премьер-министр Новой Зеландии Билл Мэсси , решительно выступал за его возобновление. [12] Ни одна из них не хотела, чтобы их страны были вовлечены в войну между Соединенными Штатами и Японией, и противопоставляла щедрую помощь, которую Япония оказала во время Первой мировой войны, отстранению Соединенных Штатов от международных дел после нее. [13] «Британская империя», заявил Хьюз, «должна иметь надежного друга в Тихом океане». [14] Против них выступил премьер-министр Канады Артур Мейген на том основании, что альянс отрицательно повлияет на отношения с Соединенными Штатами, от которых Канада зависела в своей безопасности . [15] Решение о продлении принято не было, и срок действия альянса истек. [16]
Вашингтонский военно-морской договор 1922 года предусматривал соотношение крупных кораблей военно-морских сил Великобритании, США и Японии 5:5:3. [17] На протяжении 1920-х годов Королевский флот оставался крупнейшим в мире военно-морским флотом, с комфортным запасом превосходства над Японией, которая считалась наиболее вероятным противником. [18] Вашингтонский военно-морской договор также запрещал укрепление островов в Тихом океане, за исключением Сингапура. [17] Положения Лондонского военно-морского договора 1930 года ограничили военно-морское строительство, что привело к серьезному спаду в британской судостроительной промышленности. [19] Готовность Германии ограничить размер своего военно-морского флота привела к подписанию англо-германского военно-морского соглашения 1935 года. Это было воспринято как сигнал искреннего желания избежать конфликта с Великобританией. [20] В 1934 году Первый Морской Лорд, адмирал сэр Эрнл Чатфилд , начал настаивать на новом наращивании военно-морского флота, достаточном для борьбы с Японией и сильнейшей европейской державой. Он намеревался ускорить строительство верфей до максимальной мощности, но вскоре Казначейство встревожилось потенциальной стоимостью программы от 88 до 104 миллионов фунтов стерлингов. [21] К 1938 году Казначейство проигрывало борьбу за прекращение перевооружения ; политики и общественность больше боялись оказаться неподготовленными к войне с Германией и Японией, чем крупного финансового кризиса в более отдаленном будущем. [22]
Сингапурская стратегия представляла собой серию военных планов, которые разрабатывались между войнами, в которых базирование флота в Сингапуре было обычным, но не определяющим аспектом. Некоторые планы были разработаны для победы над Японией, другие – для сдерживания агрессии. [23] В ноябре 1918 года австралийский министр военно-морского флота сэр Джозеф Кук попросил адмирала лорда Джеллико разработать схему морской обороны Империи. Джеллико отправился в турне по Империи на линейном крейсере HMS New Zealand в феврале 1919 года. [24] Он представил свой отчет австралийскому правительству в августе 1919 года. В конфиденциальном разделе отчета он сообщил, что интересы Великобритании Империя и Япония неизбежно столкнулись бы. Он призвал к созданию Британского Тихоокеанского флота, достаточно сильного, чтобы противостоять Императорскому флоту Японии, для чего, по его мнению, потребуется 8 линкоров, 8 линейных крейсеров, 4 авианосца, 10 крейсеров , 40 эсминцев , 36 подводных лодок и вспомогательные силы. [5]
Хотя он не уточнил местонахождение, Джеллико отметил, что флоту потребуется крупная верфь где-нибудь на Дальнем Востоке. Документ под названием «Военно-морская ситуация на Дальнем Востоке» был рассмотрен Комитетом имперской обороны в октябре 1919 года. В этом документе штаб ВМФ указывал, что сохранение англо-японского союза может привести к войне между Британской империей и Соединенными Штатами. Состояния. В 1920 году Адмиралтейство издало Военный меморандум (Восточный) 1920 года , инструкции на случай войны с Японией. В нем защита Сингапура была описана как «абсолютно необходимая». [5] Стратегия была представлена Доминионам на Имперской конференции 1923 года . [25] Авторы меморандума разделили войну с Японией на три этапа. На первом этапе гарнизон Сингапура будет защищать крепость, пока флот будет продвигаться из своих вод в Сингапур. Флот выйдет из Сингапура и освободит или вернет Гонконг. На заключительном этапе флот будет блокировать Японию и заставит ее принять условия. [26]
Большая часть планирования была сосредоточена на первом этапе, который включал укрепление Сингапура. Для второго этапа требовалась военно-морская база, способная поддерживать флот. В то время как Соединенные Штаты построили док , способный принимать линкоры в Перл-Харборе в период с 1909 по 1919 год, у Королевского флота не было такой базы к востоку от Мальты . [5] В апреле 1919 года Отдел планирования Адмиралтейства подготовил документ, в котором рассматривались возможные места размещения военно-морской базы в Тихом океане на случай войны с Соединенными Штатами или Японией. Гонконг считался, но считался слишком уязвимым, а Сидней считался безопасным, но слишком далеким от Японии. Сингапур оказался лучшим компромиссным местом. [24]
_the_Route_to_the_East-EN.svg/1280px-War_Memorandum_(Eastern)_the_Route_to_the_East-EN.svg.png)
Оценки времени, в течение которого флот достигнет Сингапура после начала боевых действий, различались. Оно должно было включать в себя сборку флота, подготовку к плаванию и транзит в Сингапур. Первая оценка составила 42 дня при условии разумного предупреждения. В 1938 году он был увеличен до 70 дней, плюс еще 14 дней на продовольствие. В дальнейшем этот срок был увеличен в июне 1939 г. до 90 дней плюс 15 дней на продовольствие, а в сентябре 1939 г. - до 180 дней. [27]
Нефтехранилища были построены в Гибралтаре , на Мальте, в Порт-Саиде , Порт-Судане , Адене , Коломбо , Тринкомали , Рангуне , Сингапуре и Гонконге. [28] Осложняющим фактором было то, что линкоры не могли пересечь Суэцкий канал полностью загруженными, поэтому им приходилось дозаправляться на другой стороне. [29] Сингапур должен был иметь хранилище для 1 250 000 длинных тонн (1 270 000 т) нефти. [30] Секретные базы были созданы в заливе Камаран , на атолле Адду и в Нанкоури . [31] Было подсчитано, что флоту потребуется 110 000 длинных тонн (110 000 т) нефти в месяц, которая будет транспортироваться в шестидесяти танкерах . [32] Нефть будет поставляться с нефтеперерабатывающих заводов в Абадане и Рангуне, а также будет закупаться вся продукция Нидерландской Ост-Индии. [33]
Третьему этапу уделялось меньше всего внимания, но военно-морские планировщики знали, что Сингапур находится слишком далеко от Японии, чтобы обеспечить адекватную базу для операций вблизи Японии. Чем дальше флот удалялся от Сингапура, тем слабее он становился. [26] Если американская помощь будет предстоящей, существовала перспектива использования Манилы в качестве передовой базы. [34] Идея вторжения в Японию и борьбы с ее армиями была отвергнута как непрактичная, но британские планировщики не ожидали, что японцы охотно будут вести решающее морское сражение, несмотря ни на что. Поэтому их привлекла концепция блокады; по опыту они знали, какое влияние это может оказать на островное государство, находящееся в самом сердце морской империи, и чувствовали, что экономического давления будет достаточно. [26]
Была изучена уязвимость Японии к блокаде; По оценкам Министерства торговли и военно-морского атташе в Токио, на долю Британской империи приходилось около 27 процентов импорта Японии. В большинстве случаев этот импорт можно было бы заменить из источников в Китае и США. Были выявлены некоторые критически важные материалы, импорт которых в Японии сильно зависел, включая металлы, машины, химикаты, нефть и каучук, и многие из лучших источников находились под британским контролем. [35] Доступ Японии к нейтральному судоходству может быть ограничен путем отказа в страховании судов, торгующих с Японией, а также за счет фрахтования судов для сокращения их количества. [36]
Установление тесной морской блокады сделает корабли уязвимыми для атак самолетов и подводных лодок. [37] Блокада японских портов небольшими кораблями была возможной, но это потребовало бы уничтожения или нейтрализации японского флота, и было далеко не факт, что японский флот окажется в положении, когда его можно будет уничтожить. Был принят план более отдаленной блокады, согласно которому корабли, направляющиеся в Японию, будут перехватываться при прохождении через Ост-Индию или Панамский канал . Это не приведет к прекращению торговли Японии с Китаем или Кореей и, вероятно, не с Соединенными Штатами. Поэтому эффективность такой блокады была сомнительной. [35]
Контр-адмирал сэр Герберт Ричмонд , главнокомандующий Ост-Индской станцией , отметил, что логика была подозрительно замкнутой:
- Мы собираемся заставить Японию капитулировать, отрезав ей основные поставки.
- Мы не можем отрезать ей основные поставки, пока не победим ее флот.
- Мы не сможем победить ее флот, если он не выйдет в бой.
- Мы заставим его выйти на борьбу, отрезав ему основные запасы. [38]
Планы 1919 года предусматривали создание Мобильной военно-морской базы (MNBDO), которая могла построить и защитить передовую базу. [39] Численность MNBDO насчитывала 7000 человек и включала бригаду зенитных орудий , бригаду береговой артиллерии и батальон пехоты, набранных из Королевской морской пехоты . [40] В ходе одного из учений королевская морская пехота беспрепятственно оккупировала залив Накагусуку , а MNBDO построило базу, с которой флот блокировал Японию. Учения флота проводились в Средиземном море в 1920-х годах для проверки концепции MNBDO. [41] Королевская морская пехота не очень интересовалась десантной войной , и из-за отсутствия организационной поддержки методы и тактика десантной войны начали атрофироваться. К 1930-м годам Адмиралтейство было обеспокоено тем, что Соединенные Штаты и Япония значительно опережают Великобританию в этой области, и убедило армию и Королевские ВВС присоединиться к нему в создании Межвидового центра обучения и развития , который открылся в июле 1938 года. Первый комендант, капитан Лобен Маунд , приступил к исследованию проблем десантной войны, включая проектирование десантных кораблей . [42]
В 1920-х годах полковник, магистр Семпилла, возглавил полуофициальную миссию Семпилла в Японию, чтобы помочь Императорскому флоту Японии создать авиацию. [43] Королевский флот был мировым лидером в области морской авиации, и миссия Семпилла обучала передовым методам, таким как посадка на палубу авианосца, проводила обучение с использованием современных самолетов и предоставляла двигатели, боеприпасы и техническое оборудование. [44] В течение десятилетия Япония обогнала Великобританию. [45] Королевский флот стал пионером в использовании бронированной кабины экипажа, которая позволяла авианосцам поглощать повреждения, но это ограничивало количество самолетов, которыми мог управлять авианосец. [46] Королевский флот очень верил в возможности корабельных зенитных батарей и не видел особой необходимости в высокопроизводительных истребителях. [47] Чтобы максимизировать выгоду от небольшого количества самолетов, которые можно было перевозить, Королевский флот разработал многоцелевые самолеты, такие как Blackburn Roc , Fairey Fulmar , Fairey Barracuda , Blackburn Skua и Fairey Swordfish . Самолеты ВВС флота не могли сравниться с японскими аналогами. [48]
Была предусмотрена возможность того, что Япония воспользуется войной в Европе. В июне 1939 года Тяньцзиньский инцидент показал, что Германия может воспользоваться войной на Дальнем Востоке. [49] В случае войны с Германией, Италией и Японией рассматривались два подхода. Первый заключался в том, чтобы свести войну к войне против Германии и Японии, только выбив Италию из конфликта как можно быстрее. [50] Бывший Первый Морской Лорд сэр Реджинальд Дракс , вышедший из отставки для консультирования по вопросам стратегии, призвал к созданию «летучей эскадры» из четырех или пяти линкоров, а также авианосца, нескольких крейсеров и эсминцев. отправлен в Сингапур. Такие силы были бы слишком малы, чтобы противостоять главному японскому флоту, но могли бы защитить британскую торговлю в Индийском океане от торговых рейдеров . Дракс утверждал, что небольшие, быстрые силы будут лучше в этой роли, чем большие, медленные. Когда появится больше кораблей, он сможет стать ядром полноразмерного боевого флота. Чатфилд, ныне министр по координации обороны , не согласился с этой концепцией. Он чувствовал, что летающая эскадрилья станет не более чем мишенью для японского флота. Вместо этого он предложил покинуть Средиземное море и отправить флот в Сингапур. [51]
По итогам исследований для военно-морской базы было выбрано место в Сембаванге . [52] Компания Straits Settlements подарила 2845 акров (1151 га) земли под этот участок, а сумма в 250 000 фунтов стерлингов на строительство базы была пожертвована Гонконгом в 1925 году. [53] Деньги превысили британский вклад, который год в размере 204 000 фунтов стерлингов на плавучий док. [54] Еще 2 000 000 фунтов стерлингов было выплачено Малайскими Федеративными Штатами ; Новая Зеландия пожертвовала 1 000 000 фунтов стерлингов. [55] Контракт на строительство военно-морской верфи был присужден лицу, предложившему наименьшую цену, сэру Джону Джексону Лимитед, за 3 700 000 фунтов стерлингов. [56] Около 6 000 000 куб. ярдов (4 600 000 м 3 ) земли было перемещено, чтобы выровнять землю, и 8 000 000 куб. ярдов (6 100 000 м 3 ) болота было засыпано. Плавучий док был построен в Англии и отбуксирован в Сингапур голландскими буксирами. Его длина составляла 1000 футов (300 м), а ширина — 1300 футов (400 м), что делало его одним из крупнейших в мире. Будут построены глубоководные причалы и инфраструктура длиной 5000 футов (1500 м), включая склады, мастерские и больницы. [57]
Для защиты военно-морской базы тяжелые 15-дюймовые корабельные орудия (381,0 мм) были установлены на батарее Джохор , в Чанги и в Буона-Виста для борьбы с линкорами. Для борьбы с меньшими кораблями предназначались средние 9,2-дюймовые орудия БЛ (233,7 мм). Батареи малокалиберных зенитных орудий и орудий для борьбы с налетами располагались в фортах Силосо , фортах Каннинг и Лабрадор . [58] Пять 15-дюймовых орудий были излишками военно-морских орудий, изготовленных между 1903 и 1919 годами. [59] Часть их стоимости была покрыта за счет подарка в размере 500 000 фунтов стерлингов от султана Ибрагима Джохорского по случаю серебряного юбилея коронации короля Георга V. . Три орудия имели круговой (360°) поворот и подземные магазины. [60]
Для их защиты планировалось использовать ВВС из 18 летающих лодок , 18 истребителей -разведчиков , 18 торпедоносцев и 18 одноместных истребителей. Аэродромы Королевских ВВС были созданы в RAF Tengah и RAF Sembawang . [61] Начальник штаба авиации маршал авиации лорд Тренчард утверждал, что 30 торпедоносцев могут заменить 15-дюймовые орудия. Первый морской лорд, адмирал флота лорд Битти , не согласился. Был достигнут компромисс, согласно которому орудия будут установлены, но вопрос был пересмотрен, когда стали доступны более совершенные торпедоносцы. [62] Испытательные стрельбы из 15-дюймовых и 9,2-дюймовых орудий на Мальте и в Портсмуте в 1926 году показали, что необходимы значительно улучшенные снаряды, чтобы у орудий была возможность поразить линкор. [63]
Сухой док короля Георга VI был официально открыт губернатором Стрейтс-Сетлментс сэром Шентоном Томасом 14 февраля 1938 года. Две эскадрильи авиации флота обеспечили пролет . Среди 42 кораблей, присутствовавших на мероприятии, были три крейсера ВМС США. Наличие этого флота дало возможность провести ряд морских, воздушных и военных учений. Авианосец HMS Eagle смог незамеченным проплыть в пределах 135 миль (217 км) от Сингапура и совершить серию внезапных налетов на аэродромы британских ВВС. Командующий местной авиацией вице-маршал авиации Артур Теддер был сильно смущен. Местный сухопутный командующий генерал-майор сэр Уильям Добби был не менее разочарован действиями противовоздушной обороны. В отчетах рекомендовалось установить на острове радар , но это продолжалось до 1941 года. Военно-морская оборона работала лучше, но десант с корабля HMS Norfolk все же смог захватить отель Raffles . Больше всего Добби и Теддера беспокоила возможность того, что флот будет полностью обойден вторжением в Малайю из Таиланда . Добби провел учения на юге Малайи, которые продемонстрировали, что джунгли далеко не непроходимы. Комитет начальников штабов пришел к выводу, что японцы, скорее всего, высадятся на восточном побережье Малайи и наступят на Сингапур с севера. [64]
В Австралии консервативное правительство Националистической партии Стэнли Брюса поддержало сингапурскую стратегию, которая призывала полагаться на Королевский флот при поддержке настолько сильной военно-морской эскадры, насколько Австралия могла себе это позволить. В период с 1923 по 1929 год 20 миллионов фунтов стерлингов было потрачено на Королевский военно-морской флот Австралии (RAN), в то время как австралийская армия и военная промышленность получили только 10 миллионов фунтов стерлингов, а молодые Королевские военно-воздушные силы Австралии (RAAF) — всего 2 400 000 фунтов стерлингов. [65] Преимущество этой политики заключалось в том, что она возлагала ответственность за оборону Австралии на Великобританию. В отличие от Новой Зеландии, Австралия отказалась участвовать в покрытии стоимости базы в Сингапуре. [66] Обращаясь к скупому правительству с просьбой о выделении дополнительных средств, австралийская армия была вынуждена опровергнуть сингапурскую стратегию, «очевидно, хорошо аргументированную и хорошо обоснованную стратегическую доктрину, которая была одобрена на самых высоких уровнях принятия имперских решений». [67]
Альтернативная политика была выдвинута в 1923 году Австралийской Лейбористской партией , которая находилась в оппозиции все, кроме двух лет 1920-х и 1930-х годов. Он призывал Австралию полагаться на мощные военно-воздушные силы, поддерживаемые хорошо оснащенной армией, которую можно было бы быстро расширить, чтобы противостоять угрозе вторжения, для чего потребуется крупная военная промышленность. Лейбористские политики цитировали таких критиков, как контр-адмирал Уильям Фриланд Фуллам , который обратил внимание на уязвимость военных кораблей для самолетов, морских мин и подводных лодок . Альберт Грин из Лейбористской партии заметил в 1923 году, что, когда линкор того времени стоил 7 миллионов фунтов стерлингов, а самолет стоил 2500 фунтов стерлингов, существовала реальная причина для беспокойства относительно того, является ли линкор лучшей инвестицией, чем сотни самолетов, если самолет может топить линкоры. [68] Политика Лейбористской партии стала неотличима от позиции австралийской армии. [65]
В сентябре 1926 года подполковник Генри Винтер прочитал в Институте объединенных служб Виктории лекцию «Стратегические взаимоотношения военно-морского флота, армии и военно-воздушных сил: австралийский взгляд», которая была опубликована в апрельском выпуске британского журнала 1927 года . Армейский ежеквартальный журнал . Винтер утверждал, что война, скорее всего, разразится в Тихом океане в то время, когда Великобритания была вовлечена в кризис в Европе, что помешало бы Британии направить достаточные ресурсы в Сингапур. Он утверждал, что Сингапур уязвим, особенно для атак с суши и воздуха, и выступал за более сбалансированную политику наращивания армии и RAAF, а не полагаться на RAN. [65] «Впредь, — писал официальный австралийский историк Лайонел Вигмор, — отношение ведущих мыслителей австралийской армии к британским заверениям о том, что в критический момент будет отправлен в Сингапур адекватный флот, было (прямо заявлено): «Мы делаем не сомневаюсь, что вы искренни в своих убеждениях, но, честно говоря, мы не думаем, что вы сможете это сделать». [69]
Фредерик Шедден написал статью, в которой обосновал стратегию Сингапура как средство защиты Австралии. Он утверждал, что, поскольку Австралия также является островным государством, из этого следует, что она также будет уязвима для морской блокады. Если Австралию можно было победить без вторжения, защита Австралии должна была быть военно-морской. Полковник Джон Лаварак , который вместе с Шедденом посещал занятия в Имперском оборонном колледже в 1928 году, не согласился. Лаварак ответил, что обширная береговая линия Австралии очень затруднит военно-морскую блокаду, а ее значительные внутренние ресурсы означают, что она может противостоять экономическому давлению. [70] Когда Ричмонд подверг критике позицию Лейбористской партии в статье в Ежеквартальном журнале британской армии в 1933 году, Лаварак написал опровержение. [71] В 1936 году лидер оппозиции Джон Кертин прочитал статью Винтера в Палате представителей . Откровенная критика Винтером сингапурской стратегии привела к его переводу на младшую должность. [71] Вскоре после начала войны с Германией 3 сентября 1939 года премьер-министр Роберт Мензис назначил британского офицера генерал-лейтенанта Эрнеста Сквайрса вместо Лаварака на посту начальника Генерального штаба . [72] Через несколько месяцев начальник штаба авиации также был заменен британским офицером. [73]
Правительство реформ 1912–1928 гг., Объединенное правительство 1928–1931 гг., Коалиционное правительство Объединенной реформы 1931–1935 гг. и Первое лейбористское правительство в 1935–1949 гг. Поддержали Сингапурскую стратегию. Финансовый вклад Новой Зеландии составил восемь ежегодных выплат в размере 125 000 фунтов стерлингов, что в общей сложности составляет миллион фунтов стерлингов, вместо 225 000 фунтов стерлингов в год, предложенных Адмиралтейством. [74] Расширение новозеландской военно-морской базы Девонпорт также было предложено, и в 1926 году рассматривалась альтернатива третьему крейсеру. Лейбористы, придя к власти в 1935 году, придали большее значение местным военно-воздушным силам, хотя позже Уолтер Нэш признал необходимость сохранять морские пути открытыми. [75] С Австралией было мало связей; в 1938 году документы начальников штабов Новой Зеландии были отправлены в Лондон, но не в Австралию. [76] К 1936 году военная уверенность Новой Зеландии в Сингапурской стратегии пошла на убыль; учитывая возможность того, что Италия, а также Германия и Япония станут врагами, казалось вероятным, что Великобритания также будет задействована в Средиземноморье. [77]
.jpg/1280px-HMS_Prince_of_Wales_Singapore_(041562).jpg)
Поскольку война с Германией стала реальностью, Мензис отправил Ричарда Кейси в Лондон, чтобы получить заверения относительно защиты Австралии в случае, если австралийские войска будут отправлены в Европу или на Ближний Восток. [78] В ноябре 1939 года Австралии и Новой Зеландии были даны заверения, что Сингапуру не будет позволено пасть и что в случае войны с Японией защита Дальнего Востока будет иметь приоритет над Средиземноморьем. [79] Это казалось возможным, поскольку Кригсмарине , немецкий флот, был относительно небольшим, а Франция была союзником. [49] Брюс, ныне Верховный комиссар Австралии в Соединенном Королевстве, и Кейси встретились с министрами британского кабинета министров 20 ноября, и у них сложилось впечатление, что, несмотря на заверения, Королевский флот недостаточно силен, чтобы справиться с одновременными кризисами в Европе, Средиземноморье и Дальний Восток. [80]
В июне 1940 года Италия вступила в войну на стороне Германии, и Франция потерпела поражение. [81] Комитет начальников штабов сообщил:
Безопасность наших имперских интересов на Дальнем Востоке в конечном итоге зависит от нашей способности контролировать морские коммуникации в юго-западной части Тихого океана, для чего в Сингапуре должен базироваться адекватный флот. Однако со времени наших предыдущих заверений в этом отношении вся стратегическая ситуация радикально изменилась в результате поражения Франции. Результатом этого стало изменение всего баланса военно-морских сил в домашних водах. Раньше мы были готовы покинуть Восточное Средиземноморье и направить флот на Дальний Восток, полагаясь на то, что французский флот в Западном Средиземноморье сможет сдержать итальянский флот. Теперь, если мы переместим средиземноморский флот на Дальний Восток, ничто не сможет сдержать итальянский флот, который сможет свободно действовать в Атлантике или усилить немецкий флот в своих водах, используя базы на северо-западе Франции. Поэтому мы должны сохранить в европейских водах достаточные военно-морские силы для наблюдения за немецким и итальянским флотами, а мы не можем сделать это и послать флот на Дальний Восток. Тем временем стратегическое значение Дальнего Востока для нас как для безопасности Империи, так и для того, чтобы мы могли победить врага путем контроля над основными товарами у источника, возросло. [82]
На секретных переговорах в Вашингтоне в июне 1939 года командующий военно-морскими операциями адмирал Уильям Д. Лихи поднял вопрос о возможности отправки американского флота в Сингапур. [83] В апреле 1940 года американский военно-морской атташе в Лондоне капитан Алан Кирк обратился к заместителю начальника военно-морского штаба вице-адмиралу сэру Томасу Филлипсу с вопросом, будет ли в случае отправки флота США в На Дальнем Востоке можно было бы предоставить причалы в Сингапуре, поскольку в Субик-Бей их было недостаточно. Он получил заверения, что так и будет. [84] Надежды на американскую помощь не оправдались на штабной конференции в Вашингтоне, округ Колумбия, в феврале 1941 года. ВМС США сосредоточились на Атлантике, и американское командование планировало разгрузить британские военные корабли в Атлантике и Средиземном море, чтобы можно было направить британский флот в Дальний Восток. [85]
В июле 1941 года японцы оккупировали залив Камрань во Французском Индокитае, который британский флот надеялся использовать для продвижения на север, что приблизило японцев к Сингапуру. [86] Поскольку дипломатические отношения с Японией ухудшились, в августе 1941 года Адмиралтейство и начальники штабов начали рассматривать, какие корабли можно отправить. Начальники штабов решили рекомендовать HMS Barham отправить на Дальний Восток из Средиземного моря, а затем четыре линкора класса «Месть » , которые проходили переоборудование дома и в Соединенных Штатах; Бархам был потоплен немецкой подводной лодкой в ноябре 1941 года. Три недели спустя оставшиеся два линкора в Александрии, HMS Queen Elizabeth и Valiant , были серьезно повреждены итальянскими человеческими торпедами . Поскольку эсминцев и крейсеров больше не было, Адмиралтейство решило, что можно послать авианосец, небольшой HMS Eagle . [87]
Уинстон Черчилль , премьер-министр , отметил, что, поскольку немецкий линкор «Тирпиц» сковывал превосходящий британский флот, небольшой британский флот в Сингапуре мог бы оказать такое же непропорциональное воздействие на японцев. Министерство иностранных дел выразило мнение, что присутствие современных линкоров в Сингапуре может удержать Японию от вступления в войну. [88] В октябре 1941 года Адмиралтейство приказало HMS Prince of Wales отправиться в Сингапур, где к нему присоединится HMS Repulse . [87] Авианосец HMS Indomitable должен был присоединиться к ним, но сел на мель у Ямайки 3 ноября, и другого авианосца не было. [89]
В августе 1940 года Комитет начальников штабов сообщил, что силы, необходимые для удержания Малайи и Сингапура в отсутствие флота, составляют 336 самолетов первой линии и гарнизон из девяти бригад. Черчилль заверил премьер-министров Австралии и Новой Зеландии, что в случае нападения на них их защита будет вторым приоритетом после защиты Британских островов . [90] В октябре 1940 года в Сингапуре была проведена оборонная конференция с участием представителей всех трех родов войск, включая вице-адмирала сэра Джеффри Лейтона (главнокомандующего китайской станцией ), генерального офицера, командующего малайским командованием , генерал-лейтенанта Лайонела Бонда и офицера авиации. Командующий Королевскими ВВС на Дальнем Востоке маршал авиации Джон Бабингтон . Австралию представляли три заместителя начальника службы: капитан Джозеф Бернетт , генерал-майор Джон Норткотт и коммодор авиации Уильям Босток . В течение десяти дней они обсуждали ситуацию на Дальнем Востоке. По их оценкам, для противовоздушной обороны Бирмы и Малайи потребуется минимум 582 самолета. [91] К 7 декабря 1941 года в Малайе и Сингапуре насчитывалось всего 164 самолёта первой линии, и это были устаревшие истребители Brewster F2A Buffalo . [92] Из 48 необходимых пехотных батальонов было всего 31, а вместо двух танковых полков танков не было. Многие подразделения были плохо обучены и оснащены; В 1941 году Великобритания отправила в Советский Союз 676 самолетов и 446 танков. [93]
Японцы знали о состоянии обороны Сингапура. В Сингапуре были шпионы, такие как капитан Патрик Хинан , и копия благодарности начальника штаба от августа 1940 года была среди секретных документов, захваченных немецким надводным рейдером « Атлантис» с СС « Автомедон» 11 ноября 1940 года. Отчет был передан японцам. и детальное знание обороны Сингапура, возможно, побудило японцев атаковать. [94]
8 декабря 1941 года японцы оккупировали Шанхайское международное поселение . Пару часов спустя началась посадка в Кота-Бару в Малайе. Через час после этого Императорский флот Японии начал атаку на Перл-Харбор . [95] 10 декабря «Принц Уэльский» и «Рипалс» , шедшие навстречу силам вторжения в Малайю, были потоплены японской авиацией . [96] После катастрофической малайской кампании Сингапур капитулировал 15 февраля 1942 года. [97] На заключительных этапах кампании 15-дюймовые и 9,2-дюймовые орудия обстреливали цели в Джохор-Бару , Королевских ВВС Тенга и Букит-Тимах . [98]
Падение Сингапура было описано Уинстоном Черчиллем как «худшая катастрофа и крупнейшая капитуляция в британской истории». [2] Это был глубокий удар по престижу и моральному духу Британской империи. Обещанный флот не был отправлен, а крепость, объявленная «неприступной», была быстро захвачена. [79] Около 139 000 солдат были потеряны, из которых около 130 000 попали в плен. В число 38 000 потерь британцев входила большая часть 18-й пехотной дивизии , которая в январе была направлена в Малайю. Также потери составили 18 000 австралийцев, включая большую часть 8-й австралийской дивизии и 14 000 местных военнослужащих. Большинство защитников — около 67 000 из них — были выходцами из Британской Индии . [99] Около 40 000 индийских военнопленных присоединились к спонсируемой Японией Индийской национальной армии . [100]
Ричмонд в статье 1942 года в The Fortnightly Review обвинил потерю Сингапура в том, что «глупость не обеспечивать адекватное командование на море в войне между двумя океанами». [101] Он утверждал, что сингапурская стратегия была нереалистичной. В частном порядке он обвинил политиков, которые допустили истощение морской мощи Великобритании. [101] Ресурсов, предоставленных для защиты Малайи, было недостаточно для удержания Сингапура, а способы использования этих ресурсов часто были расточительными, неэффективными и неэффективными. [102]
Катастрофа имела политические и военные аспекты. В парламенте Черчилль предложил провести официальное расследование катастрофы после войны. [2] Когда эта речь военного времени была опубликована в 1946 году, австралийское правительство спросило, намерено ли британское правительство по-прежнему проводить расследование. Объединенный штаб планирования рассмотрел этот вопрос и рекомендовал не проводить расследование, поскольку невозможно ограничить его внимание событиями, связанными с падением Сингапура, и ему неизбежно придется изучать политические, дипломатические и военные обстоятельства сингапурской войны. стратегию на многолетний период. Новый премьер-министр Клемент Эттли принял этот совет, и никакого расследования не проводилось. [103]
В Австралии и Новой Зеландии после многих лет заверений возникло ощущение предательства. [79] Сингапурская стратегия позволила Австралии согласиться на отправку Вторых австралийских имперских сил , их новейших кораблей и тысяч летчиков на помощь Великобритании. Потеря почти четверти австралийских солдат за границей – что эквивалентно 100 000 солдат Великобритании или 300 000 солдат США – ошеломила страну. [104] По словам одного историка, «в конце концов, как ни крути, британцы их подвели». [105] Поражение повлияло на политику на десятилетия. В своей речи в Палате представителей Австралии в 1992 году премьер-министр Пол Китинг сослался на чувство предательства:
Мне сказали, что в школе я не научился уважению. Я узнал одну вещь: я узнал о самоуважении и самоуважении к Австралии, а не о каком-то культурном пренебрежении к стране, которая решила не защищать Малайский полуостров, не беспокоиться о Сингапуре и не возвращать нам наши войска для сохранения мы освободимся от японского господства. Это была страна, с которой вы связали себя узами брака, и даже когда она ушла от вас и присоединилась к Общему рынку , вы все еще искали свои MBE , свои рыцарские звания и все остальные регалии, которые сопутствуют этому. [106]
Для победы над Японией был необходим флот, и в конечном итоге крупный флот, Британский Тихоокеанский флот , действительно отправился на Дальний Восток, где сражался с Тихоокеанским флотом США . [107] Более тесные отношения, которые сложились между двумя флотами до начала войны с Японией, и альянс, возникший на их основе впоследствии, стали наиболее позитивным и стратегическим наследием сингапурской стратегии. [108]
Сингапурская военно-морская база практически не пострадала в ходе боевых действий и стала самой важной японской военно-морской базой за пределами своих островов. [109] 15-дюймовые орудия были саботированы британцами перед падением Сингапура, четыре из них были признаны не подлежащими ремонту и списаны японцами. [59] Плавучий сухой док был затоплен британцами, но японцы подняли его с мели. Он был поврежден и не подлежал ремонту в результате налета Boeing B-29 Superfortress в феврале 1945 года и в конечном итоге был отбуксирован в море и затоплен в 1946 году. [110] Королевский флот вернул себе базу в Сингапуре в 1945 году. [100]
В 1958 году сингапурская стратегия была возрождена в форме операции «Мастодон» - плана переброски бомбардировщиков V бомбардировочного командования Королевских ВВС , оснащенных ядерным оружием , в Сингапур в рамках вклада Великобритании в защиту региона в рамках Организации Договора о Юго-Восточной Азии (СЕАТО). . Поскольку бомбардировщики V не могли долететь до Сингапура, на Мальдивах в ВВС Великобритании в Гане была построена новая плацдармовая база . Взлетно-посадочная полоса RAF Tengah была слишком короткой для бомбардировщиков V, поэтому пришлось использовать RAF Butterworth до тех пор, пока ее не удастся удлинить. Базирование самолетов с ядерным вооружением и хранение ядерного оружия без консультации с местными властями вскоре столкнулись с политическими осложнениями. [111]
Мастодонт призвал к переброске двух эскадрилий из восьми «Хэндли Пейдж Виктор» в Тенга и одной из восьми « Авро Вулкан» в Баттерворт. В 1958 году британский ядерный арсенал состоял всего из 53 ядерных боеголовок, большая часть которых относилась к старому типу «Голубой Дунай» , но планы предусматривали, что 48 новых, более легких тактических ядерных боеголовок «Красная Борода» будут храниться в Тенгахе, когда они станут доступны, два - для каждый бомбардировщик V. [112] В период с 1962 по 1971 год до 48 «Красных Бород» были тайно размещены на авиабазе Королевских ВВС Тенга. [113]
В 1960 году Королевский флот направил на Дальний Восток авианосец HMS Victorious с Red Beards и несущими ядерное оружие Supermarine Scimitar . кризиса, достаточно острого, чтобы потребовать их, особенно после того, как Китай приобрел ядерное оружие в 1964 году. [115] Во время конфронтации между Индонезией и Малайзией в 1963 году бомбардировочное командование направило отряды «Викторов» и «Вулканцев» на Дальний Восток. В течение следующих трех лет там постоянно дислоцировались четыре бомбардировщика V, а эскадрильи в Соединенном Королевстве менялись. В апреле 1965 года 33-я эскадрилья провела быстрое переброску восьми своих «Вулканов» в ВВС Великобритании Баттерворт и ВВС Тенга. [116] Главный маршал авиации сэр Джон Гранди сообщил, что бомбардировщики V «предоставили ценное средство сдерживания широкомасштабной конфронтации». [117]
В 1965 году расовая, политическая и личная напряженность привела к тому, что Сингапур отделился от Малайзии и стал независимой страной. [118] После окончания конфронтации последние бомбардировщики V были выведены в 1966 году . [117] В следующем году британское правительство объявило о своем намерении вывести свои войска с востока от Суэца . [119] Сингапурская военно-морская база была передана правительству Сингапура 8 декабря 1968 года, и верфь Сембаванг стала основой судоремонтной отрасли. [100] Красные Бороды были возвращены в Великобританию через США в 1971 году. [120]
