Витторио Венето был вторым членом линкора класса Литторио , который служил в итальянской Regia Marina (Королевский флот) во время Второй мировой войны . Киль корабля был заложен в октябре 1934 года, спущен на воду в июле 1937 года и готов к эксплуатации итальянским флотом к августу 1940 года. Он был назван в честь победы Италии при Витторио Венето во время Первой мировой войны , и у него было три родственных корабля: Литторио. , Roma и Impero , хотяво время войны были построены только Литторио и Рома . Он был вооружен главной батареей из девяти 381-миллиметровых (15,0 дюймов) орудий в трех тройных башнях и мог развивать скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час).
Витторио Венето много лет служил во время войны. Корабль не пострадал во время британского налета на Таранто в ноябре 1940 года. В начале войны он участвовал в сражении у мыса Спартивенто в ноябре 1940 года и в сражении у мыса Матапан в марте 1941 года, где был поврежден торпедоносцем, а затем она была торпедирована британской подводной лодкой HMS Urge в декабре 1941 года. В 1941 и начале 1942 года она провела в попытках атаковать британские конвои на Мальту , но острая нехватка топлива в итальянском флоте привела к ограничению активности после этого. «Витторио Венето» был среди итальянских кораблей, сданных союзникам в сентябре 1943 года после выхода Италии из войны, и следующие три года он провел под британским контролем в Египте. После войны он был передан Великобритании в качестве военного приза и впоследствии разобран на металлолом.
Витторио Венето имел общую длину 237,76 метра (780 футов 1 дюйм) , ширину 32,82 м (107 футов 8 дюймов) и осадку 9,6 м (31 фут 6 дюймов). Он был спроектирован со стандартным водоизмещением 40 724 длинных тонны (41 377 т), что является нарушением ограничения Вашингтонского военно-морского договора на длину 35 000 тонн (36 000 т) ; при полной боевой загрузке водоизмещение 45 236 длинных тонн (45 962 т). Корабль был оснащен четырьмя паровыми турбинами с редуктором Belluzo мощностью 128 000 лошадиных сил на валу (95 000 кВт). Пар вырабатывался восемью котлами Ярроу, работающими на жидком топливе . Двигатели обеспечивали максимальную скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час) и дальность полета 3920 миль (6310 км; 3410 морских миль) на скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). За всю свою карьеру у Витторио Венето было от 1830 до 1950 человек. [2] [3]
Основное вооружение Витторио Венето состояло из девяти 381-мм (15 дюймов) орудий 50-го калибра образца 1934 года в трех тройных башнях; две башни располагались вперед по суперстрелковой схеме , а третья - в корме. Его вторичное противонадводное вооружение состояло из двенадцати 152-мм (6 дюймов)/55 орудий образца 1934/35 года в четырех тройных башнях, расположенных по углам надстройки. Они были дополнены четырьмя 120-мм (4,7 дюйма)/40 орудиями образца 1891/92 года в одиночных установках; эти орудия были старым оружием и в первую очередь предназначались для стрельбы звездчатыми снарядами . Витторио Венето был оснащен зенитной батареей, состоящей из двенадцати 90-мм (3,5 дюйма)/53 орудий образца 1939 года в одиночных установках, двадцати 37-мм (1,5 дюйма) /54 орудий в восьми спаренных и четырех одиночных установках и шестнадцати 20-мм орудий. (0,79 дюйма) /65 орудий в восьми спаренных установках. [4] Радар EC 3 ter Gufo , который мог обнаруживать надводные цели на расстоянии 30 километров (19 миль) и самолеты на расстоянии 80 км (50 миль), был установлен в июле 1943 года. [5]
Корабль был защищен основным бронепоясом толщиной 280 мм (11 дюймов) со вторым слоем стали толщиной 70 мм (2,8 дюйма). Толщина главной палубы составляла 162 мм (6,4 дюйма) в центральной части корабля и уменьшалась до 45 мм (1,8 дюйма) в менее важных областях. Башни главного калибра имели толщину 350 мм (14 дюймов), а нижняя конструкция башни размещалась в барбетах также толщиной 350 мм. Вспомогательные башни имели грани толщиной 280 мм, а боевая рубка - борта толщиной 260 мм (10 дюймов). [3] Витторио Венето был оснащен катапультой на корме и тремя поплавковыми самолетами- разведчиками IMAM Ro.43 или истребителями Reggiane Re.2000 . [6]
Витторио Венето был заказан в рамках программы строительства 1934 года и был назван в честь битвы при Витторио Венето , решающей победы Италии над Австро-Венгерской империей в октябре – ноябре 1918 года во время Первой мировой войны . [7] Ее киль был заложен 28 октября 1934 года в Кантьери-Риунити-дель-Адриатико в Триесте , в тот же день, что и ее однотипный корабль «Литторио» . «Витторио Венето» был спущен на воду 25 июля 1937 года, а основное строительство было завершено к октябрю 1939 года. Процесс дооборудования сильно задерживался из-за неоднократных изменений в конструкции и нехватки тяжелых броневых листов. Прежде чем он смог приступить к ходовым испытаниям , 4 октября «Витторио Венето» был переведен в Венецию, чтобы очистить днище от загрязнений , накопившихся за долгий период оснащения, поскольку у Венецианского арсенала был единственный сухой док в Италии, достаточно длинный, чтобы разместить корабль размером с класс Литторио . [8]
17 октября, после завершения очистки, персонал верфи затопил сухой док для проведения испытаний на устойчивость. Новый линкор перешел в Триест 19 октября, а его испытания начались 23 октября. Испытания, включавшие также испытания вооружения корабля, продолжались до марта 1940 года, после чего были завершены некоторые дополнительные достроечные работы. [9] Она была доставлена 28 апреля, хотя она еще не была завершена. 1 мая «Витторио Венето» был отправлен в Ла Специю для окончательной достройки в сопровождении эсминцев « Леоне Панкальдо» и «Эмануэле Пессаньо» . 6 мая ее загрузили снарядами для главной батареи; Погрузочные работы главного и вспомогательного орудий продолжались до 20 мая. Позже в тот же день она была переведена в Таранто в сопровождении эсминцев Ascari и Carabiniere , где присоединилась к 9-й дивизии итальянского флота. В следующем месяце Италия присоединилась к войне против Великобритании и Франции, хотя только 2 августа Витторио Венето и Литторио были официально объявлены действующими. [10] [11]
31 августа – 2 сентября 1940 года Витторио Венето в составе итальянских сил из пяти линкоров, десяти крейсеров и тридцати четырех эсминцев совершил вылет на перехват британских военно-морских сил, принимавших участие в операции «Шляпы» и «Конвой MB.3», но контакт не был установлен. ни с одной из групп из-за плохой воздушной разведки и никаких действий не произошло. [12] [13] [14] Кроме того, британская воздушная разведка обнаружила приближающийся итальянский флот и смогла уйти. 6 сентября флот снова совершил вылет, чтобы атаковать британские силы, которые, как сообщалось, покинули Гибралтар , но вместо этого британские корабли направились на юг, в Атлантику. [15] К аналогичному результату привело движение против британской операции «MB.5» 29 сентября – 1 октября; «Витторио Венето» , четыре других линкора, одиннадцать крейсеров и двадцать три эсминца попытались перехватить конвой, перевозивший войска на Мальту . [12] [16] В ходе этой операции итальянские Regia Aeronautica (Королевские ВВС) обнаружили конвой, но британцы смогли уклониться от итальянского флота. [17]
В ночь с 10 на 11 ноября британский Средиземноморский флот совершил воздушный налет на гавань Таранто. Двадцать один торпедоносец Swordfish , запущенный с авианосца HMS Illustrious, атаковал итальянский флот двумя волнами. [18] Итальянскую базу защищали двадцать одно 90-мм зенитное орудие и десятки меньших 37-мм и 20-мм орудий, а также двадцать семь аэростатов заграждения . Однако у защитников не было радара, и поэтому они были застигнуты врасплох, когда прибыла «Рыба-меч». Первая волна ударила в 20:35, а вторая примерно через час. [19] Витторио Венето не пострадал в результате атаки, но три других линкора были повреждены, два из которых были серьезно повреждены. [18] На следующее утро после рейда Таранто Витторио Венето повел итальянский флот в Неаполь . Там она взяла на себя роль флагмана флота под командованием адмирала Иниго Кампиони . [12]
17 ноября «Витторио Венето» и «Джулио Чезаре» — единственные действующие итальянские линкоры — участвовали в попытке перехватить конвой британской операции «Белый» , направлявшийся на Мальту, однако войска не вступили в контакт. [20] 26 ноября итальянский флот предпринял еще одну попытку атаковать британский конвой, операцию «Воротник» , результатом которой стала битва у мыса Спартивенто (известная итальянцам как битва у мыса Теулада). Витторио Венето , Джулио Чезаре , шесть крейсеров и четырнадцать эсминцев попытались поймать конвой, направлявшийся на Мальту. В состав британского эскорта входили авианосец «Арк Ройал» , линкор «Рамиллиес» и линейный крейсер «Ринаун» ; Итальянская воздушная разведка обнаружила эскорт, но преувеличила их численность, и Кампиони, получив приказ не рисковать своими двумя боевыми линкорами против равного или более сильного противника, прервал бой вскоре после его начала. Витторио Венето ненадолго вступил в бой с несколькими британскими крейсерами на дистанции 27 000 метров (17 миль). Витторио Венето произвел 19 выстрелов семью залпами с дальней дистанции и слегка повредил легкий крейсер «Манчестер» ; этого было достаточно для британских крейсеров, у которых теперь было меньше вооружения, и они повернули назад при четвертом залпе. [21] [22] Во время боя «Арк Ройал» запустил торпедоносцы против Витторио Венето , но последний успешно уклонился от торпед. [12]
Неоднократные атаки британской авиации на Неаполь, одна из которых повредила крейсер «Пола» , побудили высшее командование 14 декабря перебросить «Витторио Венето» и остальные крупные военные корабли флота на Сардинию . Однако через шесть дней они были возвращены в Неаполь, после того как высшее командование пришло к выводу, что перевод флота на Сардинию позволит британским конвоям из Александрии относительно легко добраться до Мальты. [23] В ночь с 8 на 9 января 1941 года британцы совершили воздушный налет бомбардировщиков Vickers Wellington на итальянский флот в Неаполе, но самолету снова не удалось поразить Витторио Венето ; Джулио Чезаре получил легкие повреждения из-за нескольких промахов. На следующий день оба корабля были переброшены в Ла Специю, где Витторио Венето обеспечивал прикрытие Джулио Чезаре . Витторио Венето теперь был единственным действующим линкором флота. [12] [23] [24] Джулио Чезаре вернулся в строй к началу февраля, как и Андреа Дориа . Три линкора вместе с восемью эсминцами попытались 8 февраля перехватить отряд H , который направлялся для бомбардировки Генуи . Эти две силы не встретились друг с другом, и итальянский флот вернулся в Специю. [12]
Витторио Венето вернулся в Неаполь 22 марта и четыре дня спустя возглавил попытку атаковать британские корабли у берегов Греции вместе с восемью крейсерами и девятью эсминцами. [12] Флот будет поддерживаться Regia Aeronautica и немецким Fliegerkorps X (10-й воздушный корпус). [23] Эта операция привела к битве у мыса Матапан ; Сражение началось, когда 3-я итальянская дивизия, состоящая из двух тяжелых крейсеров класса «Тренто» и «Больцано» под командованием вице-адмирала Луиджи Сансонетти , столкнулась с 15-й британской крейсерской эскадрой. Якино попытался маневрировать Витторио Венето к востоку от британских крейсеров, пока они были отвлечены крейсерами Сансонетти, но HMS Orion заметил линкор прежде, чем он успел закрыть ловушку. Витторио Венето немедленно открыл огонь и быстро нашел дальность стрельбы, но лишь нанес осколочный урон «Ориону» , который бежал на юг, обратно к основному британскому флоту. Осечки в самой передней башне Витторио Венето вынудили ее временно прекратить огонь. Однако итальянские артиллеристы быстро вернули орудия в бой и возобновили обстрел британских крейсеров. Плохая видимость и дымовые завесы мешали точности артиллеристов Витторио Венето , и они не добились ни одного попадания, хотя несколько раз оседлали крейсера. В ходе этого этапа боя она произвела из своей главной батареи 92 выстрела. [25]
В этот период боя к месту происшествия прибыли торпедоносцы с авианосца HMS Formidable , их атака вынудила Витторио Венето прервать бой с британскими крейсерами и предпринять действия по уклонению. Она уклонилась от торпед, но атака убедила Якино, что Средиземноморский флот находится в море, что побудило его прекратить операцию и вернуться в порт. Британцы предприняли несколько воздушных атак против итальянского флота в попытке замедлить Витторио-Венето , включая бомбардировщики «Бленхейм» наземного базирования из Греции и Крита. Позже во второй половине дня Formidable нанес второй удар, и в 15:10 одна из ее Swordfish поразила Витторио Венето с левого борта на корме. [26] Итальянские зенитчики сбили самолет после запуска торпеды. В результате удара был оторван гребной винт левого борта, поврежден вал, заклинило левый руль направления и выведены из строя кормовые левые насосы. Это также вызвало сильное наводнение - в корабль попало около 4000 длинных тонн (4100 т) воды, что привело к крену на 4–4,5 градуса влево и вынудило его остановиться примерно на десять минут. Пока она была обездвижена, бомбардировщик «Бленхейм» сбросил бомбу, которая приземлилась возле ее кормы; взрыв причинил дальнейшие незначительные повреждения корме. [27] [28]
Аварийным группам было очень трудно контролировать и уменьшать наводнение, поскольку они могли использовать только аварийные ручные насосы. Некоторые пустоты переднего и правого борта были затоплены, чтобы уменьшить крен. Тем временем персонал машинного отделения смог перезапустить валы правого борта, и рулевое управление можно было осуществлять с помощью резервного ручного рулевого механизма. [29] После того, как она вернулась в путь, она смогла медленно увеличить скорость до 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час), используя только валы правого борта. Пока итальянский флот отходил, «Грозный» нанес еще один воздушный удар из девяти «Суордфишей», пытаясь замедлить Витторио Венето . Но вместо того, чтобы поразить итальянский линкор, они поразили крейсер «Пола» , оставив его мертвым в воде. Витторио Венето вернулся в порт, а для защиты Полы были выделены два крейсера и несколько эсминцев ; все три крейсера и два эсминца были потоплены в яростном ночном бою на очень близком расстоянии от линкоров «Валиант» , «Варспайт» и «Бархэм» . [29] Витторио Венето тем временем достиг Таранто 29 марта, где ремонт продолжался до июля. [30] Она не была полностью работоспособна до августа. [31]
Витторио Венето и Литторио участвовали в неудачной вылазке на перехват британских войск 22–25 августа. Британцы намеревались заминировать Ливорно и совершить воздушный налет на северную Сардинию, но итальянские агенты в Испании предупредили Regia Marina о британской операции, когда она покинула Гибралтар. Однако итальянский флот расположился слишком далеко на юге, и воздушная разведка не смогла обнаружить британцев. [32] Месяц спустя Витторио Венето возглавил атаку на конвой союзников в ходе операции «Алебарда» 27 сентября 1941 года в компании с «Литторио» , пятью крейсерами и четырнадцатью эсминцами. Британцы надеялись выманить итальянский флот и атаковать его с помощью мощного эскорта конвоев, состоящего из линкоров «Родни» , «Нельсон» и «Принц Уэльский» . Это тоже закончилось без контакта с британским флотом; ни одна из сторон не обнаружила другую, но итальянские торпедоносцы поразили Нельсона . В 14:00 Якино отменил операцию и приказал флоту вернуться в порт. [33]
13 декабря он участвовал в другой операции по сопровождению конвоя в Северную Африку, но попытка была прервана после того, как британская попытка радиообмана убедила итальянцев в том, что британский флот находится в этом районе. На следующий день, возвращаясь в порт, Витторио Венето был торпедирован британской подводной лодкой HMS Urge в Мессинском проливе . «Урге» выпустила три торпеды, но только одна попала в левый борт. Торпеда проделала дыру длиной 13 м (43 фута) и вызвала затопление корабля более 2000 метрических тонн (2000 длинных тонн; 2200 коротких тонн) воды, хотя система противоторпедной защиты корабля Пульезе успешно сдержала взрыв. Витторио Венето сделал крен на 3,5 градуса влево и опустился на 2,2 м (7 футов 3 дюйма) по корме. Некоторое встречное затопление отсека на правом борту рядом с самой передней башней несколько уменьшило крен, и он смог своим ходом вернуться в левый берег. [34] Она вернулась в Таранто для ремонта, который длился до начала 1942 года. [35]
14 июня Витторио Венето участвовал в перехвате конвоя операции «Энергичный» на Мальту из Александрии. В атаку на конвой были отправлены Витторио Венето , Литторио , четыре крейсера и двенадцать эсминцев. [36] Британцы быстро обнаружили приближающийся итальянский флот и рано утром 15 июня нанесли несколько воздушных ударов бомбардировщиками «Веллингтон» и «Бристоль Бофорт» , пытаясь помешать им достичь конвоя. Самолеты не поразили линкоры, но вывели из строя крейсер «Тренто» , который позже был потоплен британской подводной лодкой. Позже тем же утром произошла еще одна воздушная атака, на этот раз B-24 Liberator ВВС США . Бомбардировщики высокого уровня нанесли одно попадание в Литторио и несколько промахов вокруг нее и Витторио Венето , но ни один корабль серьезно не пострадал. Вскоре после этого был нанесен еще один британский удар с использованием «Бофортов», но с тех пор прибыли итальянские и немецкие истребители, которые сбили два «Бофорта» и повредили еще пять. К полудню Якино пришел к выводу, что он не доберется до конвоя до наступления темноты, и поэтому прекратил операцию; к тому времени, однако, угроза со стороны итальянских линкоров привела к провалу британской операции, поскольку конвою было приказано вернуться в Александрию, и он не достиг Мальты. На обратном пути в результате очередной британской воздушной атаки Литторио удалось торпедировать . [37]
12 ноября Витторио Венето был переведен в Неаполь из Таранто в ответ на вторжение союзников в Северную Африку . [35] По пути британская подводная лодка HMS Umbra безуспешно атаковала Витторио Венето . [38] Налет американской авиации на гавань 4 декабря побудил итальянцев отвести флот в Специю, где он оставался до конца активного участия Италии в войне. [35] 5 июня 1943 года Витторио Венето был сильно поврежден в результате налета американской авиации на Ла Специю; в носовую часть ее попали две большие бомбы, но взорвалась только одна. Эта бомба прошла сквозь корабль и взорвалась под корпусом, причинив серьезные структурные повреждения. Из-за повреждений ее пришлось перевести в Геную для ремонтных работ, поскольку в результате нападения также пострадала верфь в Специи. [39] 3 сентября Италия подписала перемирие с союзниками, положив конец ее активному участию во Второй мировой войне. Шесть дней спустя Витторио Венето и остальная часть итальянского флота отплыли на Мальту, где их должны были интернировать до конца войны. По пути немецкие Люфтваффе (ВВС) атаковали итальянский флот, используя самолеты Dornier Do 217, вооруженные радиоуправляемыми бомбами Fritz X. «Витторио Венето» не пострадал, но «Литторио» , теперь переименованный в «Италию» , был ранен и поврежден, а ее сестра Рома затонула в результате атаки. [40] [41]
Витторио Венето оставалась на Мальте до 14 сентября, когда она и Италия были переведены в Александрию , Египет, а затем 17 октября к Большому Горькому озеру в Суэцком канале . Два линкора оставались там до 6 октября 1946 года, когда им разрешили вернуться в Италию. Витторио Венето отправился в Огасту, Сицилия, а 14 октября перебрался в Специю. По мирному договору с Италией , подписанному 10 февраля 1947 года, Витторио Венето был передан Великобритании в качестве военного приза . Он был выплачен 3 января 1948 года, исключен из военно-морского реестра 1 февраля и впоследствии разобран на металлолом. [35]
Витторио Венето был самым активным итальянским линкором войны, принявшим участие в одиннадцати наступательных операциях. [42] Двенадцать 90-мм зенитных орудий, взятых из Витторио-Венето, были повторно использованы Югославской народной армией (ЮНА) в качестве вооружения батареи береговой артиллерии на острове Жирье . [43] Батарея сдалась без сопротивления Хорватской национальной гвардии 14 сентября 1991 года, во время хорватской войны за независимость , [44] и сыграла решающую роль в битве при Шибенике 16–22 сентября , помогая защитить город Шибеник от ЮНА [43] и скопление в гавани 34 патрульных катеров и тральщиков ВМС Югославии, составляющих четверть югославского флота, которые в конечном итоге были захвачены хорватскими войсками. [45]
