801-я военно-морская авиационная эскадрилья (NAS) — авиационная эскадрилья Королевского флота, сформированная в 1933 году, которая участвовала во Второй мировой войне , Корейской войне и Фолклендской войне .
Эскадрилья была сформирована 3 апреля 1933 года в составе авиации флота с повышением рейса № 401 до статуса эскадрильи. Эскадрилья была оснащена самолетами Fairey Flycatcher и Hawker Nimrod на борту HMS Hermes . В 1934 году «Мухоловки» были заменены « Hawker Osprey» , а «Nimrods» были сняты с вооружения в 1936 году. Эскадрилья была перевооружена на « Blackburn Skua» и «Gloster Gladiator» в 1939 году, незадолго до того, как эскадрилья была передана Адмиралтейству .
В январе 1940 года 801 NAS базировался в RNAS Donibristle с Blackburn Skua , играя ключевую роль в начале войны, проводя операции в Норвегии при развертывании с авианосца HMS Ark Royal . В сентябре 801-я эскадрилья отправилась на «Фьюриес» для рейдов на северные части норвежского побережья. После атаки на Тронхейм 22 сентября Skua L2942, пилотируемый младшим лейтенантом Бернардом Виггинтоном, с ведущим летчиком Кеннетом Кингом в качестве стрелка, не смог найти свой авианосец и совершил аварийную посадку в нейтральной Швеции .
В 1943 году 880-я военно-морская авиационная эскадрилья сформировала 30-й морской истребительный авиаполк на корабле HMS Implacable . В июне 1945 года истребительные авиакрылья ВМФ были преобразованы в авианосные группы: 801 NAS, 828 NAS , 880 NAS и 1771 NAS стали 8-й авианосной авиагруппой . В августе 1941 года они перевооружились на «Си Харрикейны» в RNAS Yeovilton , капитан Джордж Клифтон Болдуин командовал станцией в 1966—1968 годах) Эскадрилья была переброшена в Средиземное море на борту « Аргуса» , затем на «Игл ». Во время этого развертывания 801 NAS заявила о тринадцати вражеских самолетах различных типов, потеряв три «Харрикейна» и четыре «Фулмара». Два «Фулмара» были сбиты дружественным огнем .
В марте 1951 года 801 NAS получила Hawker Sea Fury , и эта эскадрилья приняла действительную службу во время Корейской войны, летая с самолета Glory . «Слава» использовалась на театре военных действий с 3 апреля 1951 г. по 30 сентября 1951 г. и с 8 ноября 1952 г. в соответствии с Соглашением о перемирии в Корее от 27 июля 1953 г. 801 НАН был отправлен на второй срок службы.
В обоих случаях «Морские фурии» могли быть вооружены либо двумя бомбами, либо четырьмя ракетами и десантными баками. Самолеты в основном использовались в качестве штурмовиков, вооруженных бомбами и ракетами, но они также участвовали в боях воздух-воздух с гораздо более быстрыми МиГ-15 .
Эскадрилья потеряла семь человек. [2]
18 марта 1962 года 801-я эскадрилья была переформирована в Лоссимауте для ударной роли вместе с Buccaneers . В июле 1962 года они отправили 10 самолетов в Победоносный на Дальний Восток. Впоследствии в 1967 году эскадрилья получила «Бойд Трофи», ежегодную награду лучшей эскадрильи ВВС флота, за усилия по вводу «Буканьера» на вооружение.
801 был передан Гермесу с 7 самолетами в 1968 году для дальнейшего пребывания в восточных водах. В марте 1969 года корабль вернулся домой, чтобы провести следующий год в родных и средиземноморских водах. В конце концов, эскадрилья была расформирована в Лоссимауте 21 июля 1970 года.
В январе 1981 года эскадрилья перевооружилась на Sea Harrier FRS.1 в авиабазе RNAS Yeovilton .
Эскадрилья эксплуатировала « Си Харриер» , оснащенный радарами «Блю Фокс» на борту «Инвинсибла» во время Фолклендской войны . [3] Эскадрилья была дополнена пятью пилотами из 899 NAS и находилась под командованием лейтенант-коммандера Найджела «Шарки» Уорда . 18 мая еще четыре пилота 809 NAS перешли в эскадрилью с MV Atlantic Conveyor на своих четырех самолетах Sea Harrier FRS.1.
809 пилотов НАН
801-я эскадрилья сбила 8 аргентинских самолетов. [6]
В ходе конфликта 801 NAS потеряла четыре самолета и двух пилотов. [9]
Лейтенант-коммандер Уорд и лейтенант Томас были награждены Крестом за выдающиеся заслуги за свое поведение и лидерство на протяжении всей кампании. Лейтенант-коммандер Кент и лейтенант Мортимер упоминались в донесениях. Лейтенант Кертис был посмертно упомянут в депешах.
В марте 1997 года 801 NAS был развернут на борту HMS Illustrious в составе авианосной оперативной группы, приписанной к патрулю Армилла , когда тот принимал участие в операции «Юрал» по обеспечению соблюдения запретной для полетов зоны над южным Ираком . Оснащенная «Си Харриерами» FA2, эскадрилья действовала вместе с «Харриерами» GR7 из 1-й эскадрильи Королевских ВВС , которые присоединились к ним на авианосце в течение месяца совместных учений и операций. С 7 по 12 марта «Харриеры» совершили 28 боевых вылетов (18 над территорией Ирака). [10]
Во вторник, 28 марта 2006 года, в авиабазе RNAS Йовилтон состоялась церемония вывода из эксплуатации самолетов Sea Harrier FA2 Королевского флота с участием командира AJW Рэя в качестве последнего командира эскадрильи Sea Harrier. Последний «Си Харриер» был выведен из эксплуатации 31 марта 2006 года на авиабазе Йовилтон, а эскадрилья расформирована. Перед выводом из эксплуатации все самолеты использовали символ омеги на хвостовом оперении в знак признания того, что 801 NAS был последним оператором полностью британского истребителя. Это восходит к использованию этого символа 892-й военно-морской авиационной эскадрильей , чьи McDonnell Douglas Phantom FG.1 были последними обычными самолетами, используемыми авиацией флота .
801 NAS должен был быть повторно введен в строй в марте 2007 года под командованием командира К. Сеймура для эксплуатации самолетов Harrier GR7 и GR9 из Королевских ВВС Коттсмор . Однако из-за нехватки рабочей силы весь бывший личный состав 801-й и 800-й NAS (их родственной эскадрильи) сформировал « Ударное крыло ВМФ » в составе RAF Cottesmore, тем самым разорвав все оставшиеся связи со своим бывшим домом в RNAS Yeovilton. [11] 1 апреля 2010 года ударное крыло ВМФ вернуло себе название 800-й военно-морской авиационной эскадрильи. [12]
За время своего существования 801-я эскадрилья летала на четырнадцати различных типах самолетов: [13]
