Межштатная автомагистраль 55 ( I-55 ) — крупная межштатная автомагистраль в центральной части США. Как и большинство основных межштатных автомагистралей, заканчивающихся цифрой пять, это основной маршрут с севера на юг, соединяющий Мексиканский залив с Великими озерами . Шоссе идет от Лапласа, штат Луизиана , по шоссе I-10 до Чикаго, штат Иллинойс , по американскому шоссе 41 (США 41, Лейк-Шор-Драйв ), в Маккормик-плейс . Крупнейшие города, с которыми соединяется I-55: (с юга на север) Новый Орлеан, штат Луизиана ; Джексон, Миссисипи ; Мемфис, Теннесси ; Сент-Луис, Миссури ; и Чикаго, Иллинойс.
Участок I-55 между Чикаго и Сент-Луисом был построен как альтернативный маршрут для шоссе 66 США (US 66). Автомагистраль между штатами пересекает реку Миссисипи дважды: один раз в Мемфисе и снова в Сент-Луисе.
Когда стало понятно, что необходима национальная система автомагистралей, Закон о федеральных шоссейных дорогах 1956 года предусмотрел строительство шоссе, заменяющего старое шоссе US 66 , которое заполняла I-55. Первоначально I-55 была построена в 1960-х годах, чтобы продлить участок шоссе US 66 между I-294 и Гарднером , который был преобразован в автостраду и в 1960 году на нем были установлены указатели Interstate. В течение оставшейся части 1960-х годов была построена I-55. частями по всему Иллинойсу, в конечном итоге соединив Сент-Луис с Чикаго , где он стал четвертым прямым маршрутом между ними. Большая часть межштатной автомагистрали, идущей на юг, была специально построена в 1960-х и 1970-х годах. Вся длина была завершена в 1979 году.
В Луизиане I-55 проходит почти на 66 миль (106 км) с юга на север, от I-10 возле Лапласа (25 миль (40 км) к западу от Нового Орлеана ) до границы штата Миссисипи возле Кентвуда . Примерно треть расстояния занимает болотный мост Манчак , дамба длиной почти 23 мили (37 км) , которую часто называют третьим по длине виадуком в мире.
В Миссисипи I-55 проходит на 290,5 миль (467,5 км) от границы Луизианы возле Осика до Саутхейвена на границе с Теннесси , к югу от Мемфиса, штат Теннесси . Примечательными городами и поселками, через которые проходит I-55 или рядом с ними, являются Брукхейвен , МакКомб , Джексон и Гренада . Это шоссе проходит параллельно шоссе US 51 примерно через центр Миссисипи. Восемь миль (13 км) от Эрнандо до границы штата Теннесси совпадают с новой трассой I-69 .
Участок I-55 штата Миссисипи определен в § 65-3-3 Кодекса штата Миссисипи.
I-55 в Теннесси полностью лежит в пределах города Мемфис , проходя через южную и западную части города и обеспечивая обход центра города для автомобилистов, которые не хотят ехать по I-240 и I-40 через центр города, чтобы пересечь Миссисипи. Река. Западная часть этого шоссе, проходящая через промышленно развитую часть города, содержит множество мостов с низким клиренсом, а также очень крутой поворот на 270 градусов в виде клеверного листа в северном направлении на бульваре Крамп. Министерство транспорта Теннесси (TDOT) в настоящее время имеет проект улучшения развязки на этом участке. Таким образом, движение тяжелых грузовиков, направляющихся в Арканзас и обратно в этом районе, направляется в объезд по шоссе I-240 и I-40.
На участке межштатной автомагистрали в Теннесси обычное ограничение скорости на национальной автостраде в 70 миль в час (110 км/ч) снижено до 65 миль в час (105 км/ч). [2]
I-55 въезжает в Арканзас из Теннесси, пересекая реку Миссисипи по мосту Мемфис и Арканзас . Он перекрывает I-40 примерно на 2,8 мили (4,5 км) в Западном Мемфисе . После отделения от I-40, I-55 поворачивает на север и проходит по шоссе US 61, US 63 и US 64, пока шоссе US 64 не выйдет через Мэрион . [3] I-55/US 61/US 63 продолжается на север через округ Криттенден через сельские фермы дельты Арканзаса , включая развязку с I-555 /US 63 в Террелле . I-55 проходит через Блайтвилл , где пересекается с шоссе 18 (AR 18) перед въездом в Миссури. [4] I-55 проходит параллельно US 61 на своем пути через Арканзас, что она продолжает делать и после пересечения с Миссури.
В Миссури I-55 проходит от юго-восточной части штата, на границе с Арканзасом, до Сент-Луиса. В южной части штата I-55 встречается с I-57 в Сайкстоне . Затем I-55 идет на север в Сент-Луис, где I-44 сливается с I-55, а затем с I-64 (на мосту Поплар-стрит ), при пересечении реки Миссисипи в Иллинойс.
Среди городов, обслуживаемых I-55 в Миссури, — Сайкстон, Кейп-Жирардо и Сент-Луис.
Как отмечалось выше, I-55 проходит параллельно шоссе US 61 на большей части своего пути через Миссури, от границы с Арканзасом до южной части округа Сент-Луис .
Через Иллинойс I-55 в основном следует трассе 1940 года по бывшей автомагистрали US 66 , ныне исторической US 66 (Scenic Byway, Illinois Route 66). Он проходит от моста на Поплар-стрит в Ист-Сент-Луисе до шоссе US 41 в Чикаго, проходя вокруг столицы штата Спрингфилд и района метро Блумингтон - Нормал .
В Иллинойсе I-55 имеет несколько названий. Рядом с развилкой I-270 / I-70 она называется автострадой Пола Саймона в честь бывшего сенатора США Пола Саймона , который начал свою политическую карьеру в этом регионе. Дальше на север, между районом Сент-Луиса и Спрингфилдом, I-55 названа скоростной автомагистралью Винса Демуцио в честь бывшего сенатора штата Иллинойс Винса Демуцио . Наконец, в районе Чикаго между развязкой I-80 возле Джолиет и восточной конечной станцией I-55 на шоссе US 41 ( Лейк-Шор-Драйв ) в Чикаго, скоростная автомагистраль называется скоростной автомагистралью Адлая Э. Стивенсона (ранее называвшейся Юго-западной скоростной автомагистралью ). в честь бывшего губернатора Иллинойса Адлая Э. Стивенсона II , который был двукратным кандидатом от Демократической партии на пост президента Соединенных Штатов, а также послом США в Организации Объединенных Наций при президентах Джоне Ф. Кеннеди и Линдоне Б. Джонсоне . В июле 2018 года участок I-55 от I-294 до отметки 202 возле Понтиака был переименован в Президентскую скоростную автомагистраль Барака Обамы . [5]
Когда в 1960-х годах планировалось строительство участка I-55 через Иллинойс, губернатор штата Отто Кернер-младший предпринял попытку проложить его поближе к более крупному городу Пеория вместо более прямого маршрута через район Блумингтон-Нормал. . Этот в конечном итоге провалившийся план был высмеян в прессе как так называемая «кривая Кернера». Потребность в автостраде между Спрингфилдом и Пеорией позже была удовлетворена за счет подъездного маршрута I-155 . Он также соединяется с близлежащими Линкольном и Мортоном и образует треугольник между тремя населенными пунктами в Центральном Иллинойсе . [6]
[7]