Мэтью Гвидо ДиБенедетто (родился 27 июля 1991 года) [1] — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей . Он постоянно участвует в гонках NASCAR Xfinity Series , управляя автомобилем Ford Mustang № 38 за команду Viking Motorsports через RSS Racing .
До этого ДиБенедетто в течение двух лет принимал участие в гонках NASCAR Craftsman Truck Series , в том числе в плей -офф 2023 года . Ранее он участвовал в гонках NASCAR Cup Series , ARCA Menards Series и ARCA Menards Series East , а также в гонках на поздних моделях и выиграл чемпионат по треку на автодроме Hickory Motor Speedway в 2004 году.
ДиБенедетто впервые проявил интерес к автогонкам после получения кубка малой лиги в возрасте около 8 лет. Его отец, Тони, который гонялся на Opel Manta в SCCA и IMSA в конце 1970-х и начале 1980-х годов, заметил, что он предпочитает смотреть автомобильные гонки по телевизору, а не бейсбол. [2] Отец ДиБенедетто знал, что другой игрок в команде малой лиги его сына участвовал в гонках на мини-картах, поэтому он купил ему подержанный карт, на котором молодой ДиБенедетто одержал свою первую победу. Позже он перешел в серию UARA-Stars , участвуя в гонках на последних моделях . [3] В 2007 году семья ДиБенедетто продала все свое оборудование из-за финансовых затруднений, с тех пор, начиная с 2008 года, Дибенедетто ездил по программе развития водителей Fat Head Racing в UARA-Stars в качестве напарника Даррелла Уоллеса-младшего , Бреннана Пула и владельца команды FHR Джейми Йелтона. Там он привлек внимание команды Joe Gibbs Racing и позже выступал за них в серии NASCAR Camping World East . [4]
ДиБенедетто дебютировал в серии NASCAR Nationwide в 2009 году на автодроме Memphis Motorsports Park и управлял автомобилем Toyota под номером 20, спонсируемым Pizza Ranch, для команды Joe Gibbs Racing . ДиБенедетто некоторое время участвовал в гонках под номером 20 в 2010 году.
Его первая гонка 2010 года прошла на Nashville Speedway. У ДиБенедетто была надежная машина, и он хорошо ехал всю ночь. В конечном итоге он занял 10-е место. Его следующая гонка прошла на Road America . Когда он шел 11-м, у него возникла проблема с осью из-за слишком сильного наезда на бордюры, и это привело к его падению на много кругов. ДиБенедетто провел шесть гонок за Джо Гиббса в 2010 году, дважды финишировав в первой десятке.
Спустя девять лет после своего последнего старта в серии с JGR он вернулся в команду в августе 2019 года для участия в гонке Road America . [5] Он лидировал по количеству кругов и был на второй позиции, когда его развернуло с трассы на последнем круге в последнем повороте гонки.
После того, как ДиБенедетто был вынужден покинуть команду K&N Pro Series East X Team Racing из-за отсутствия спонсорской поддержки, в середине 2012 года он присоединился к Motorsports Group и выступал в качестве стартового и паркового пилота в семи гонках, заняв 79-е место по очкам.
В 2013 году Дибенедетто присоединился к Vision Racing , чтобы пилотировать автомобиль № 37 в Национальной серии [6], а также стартовать и парковаться в нескольких гонках, в которых он принимал участие. Позже Дибенедетто вспоминал, что время старта и парковки было ценным для времени, которое оно ему давало, что впоследствии окупилось в его карьере. [7]
В сезоне 2014 года Subway Firecracker 250 в Дайтоне ДиБенедетто заменил Джеффри Эрнхардта в автомобиле № 4 JD Motorsports Chevy во время первого предупреждения из-за перелома ключицы Эрнхардта в аварии на мотоцикле на этой неделе. [8] Во второй гонке он присоединился к Motorsports Group, где он стартовал и парковался на автомобиле № 46 Chevrolet в 12 гонках и участвовал в остальных гонках на автомобиле № 40. Он дважды финишировал в топ-15 на Road America и Mid-Ohio. ДиБенедетто занял 21-е место по очкам, что стало для него лучшим в карьере.
В 2016 году он вернулся в Xfinity Series за рулем Camry № 10 для TriStar Motorsports в Фонтане, где он стартовал 33-м и финишировал 40-м после старта и парковки . ДиБенедетто выступал в качестве стартового и парковочного водителя в различных других гонках в течение года. На гонке Fall Texas он врезался в внешнюю стену в повороте 4, что закончилось сотрясением мозга и не принял участия в гонке Cup на следующий день.
20 марта 2024 года было объявлено, что ДиБенедетто будет выступать за Viking Motorsports в пяти гонках под номером 38 с командой RSS Racing , начиная с Richmond Raceway . [9] Он финишировал 18-м в Ричмонде, затем занял 21-е место в Мартинсвилле, 20-е место в Техасе и 8-е место в Талладеге. 1 мая 2024 года было объявлено, что ДиБенедетто останется основным гонщиком команды до конца сезона. [10] Однако несколько дней спустя было объявлено, что ДиБенедетто проведет остаток сезона с командой. [11] ДиБенедетто набрал еще 2 места в десятке лучших, оба из которых заняли 7-е место в Hy-Vee PERKS 250 2024 года на Iowa Speedway и Cabo Wabo 250 2024 года в Мичигане.
ДиБенедетто перешел в серию Sprint Cup в 2015 году. Первоначально предполагалось, что он будет управлять № 83 Dustless Blasting и № 93 Toyotas для BK Racing на неполной ставке; в течение года он разделил № 83 с гонщиком Camping World Truck Series Джонни Саутером . После того, как Саутер управлял № 83 в Daytona 500 , ДиБенедетто не смог пройти квалификацию в своих первых двух попытках в Атланте и Лас-Вегасе, прежде чем, наконец, квалифицировался для своего дебюта в Sprint Cup в Финиксе. Когда Саутер в конечном итоге решил не участвовать ни в одной другой гонке Кубка после Daytona 500, ДиБенедетто взял на себя управление № 83 на постоянной основе и заявил о своей готовности претендовать на ROTY .
.jpg/1280px-Matt_dibenedetto_(27580817926).jpg)
На трассе Martinsville Speedway во время тренировочной сессии ДиБенедетто попал в инцидент с трехкратным чемпионом NASCAR Тони Стюартом . Инцидент произошел, когда ДиБенедетто попытался влиться в трассу позади Карла Эдвардса , и разрыв сократился перед ним. Когда Стюарт быстро приближался к задней прямой, ДиБенедетто выехал на трассу в третьем повороте, чтобы пропустить Стюарта. «Когда я добрался до третьего (поворота), я не хотел его задерживать, поэтому просто резко притормозил и пропустил его», — сказал ДиБенедетто Foxsports.com . «Я полностью убрался с его пути, но этого оказалось недостаточно. Он несколько раз пытался меня разбить, проверяя тормоза и переворачивая меня по всей трассе». После инцидента ДиБенедетто назвал Стюарта «высокомерным придурком». [12]
ДиБенедетто вернулся на постоянную работу в BK Racing в 2016 году, хотя он ехал под номером 93 в Daytona 500, так как Майкл Уолтрип был под номером 83 в гонке. [13] В Дайтоне ДиБенедетто столкнулся с Крисом Бешером на 92-м круге, что, по словам Бешера, стало «самым сильным ударом в его карьере», хотя оба не пострадали. [14] В Food City 500 на Bristol Motor Speedway ДиБенедетто финишировал шестым, что стало лучшим результатом в его карьере на тот момент, [2] это его первое место в первой десятке и первое для BK Racing после восьмого места Трэвиса Квапила в Good Sam Roadside Assistance 500 2012 года на Talladega Superspeedway . [15] Он вернулся на № 93 для Federated Auto Parts 400 в Ричмонде, в то время как Дилан Лаптон управлял № 83, [16] а также управлял № 93 на Hellmann's 500 в Талладеге [17] как Джеффри Эрнхардт был на № 83. [18] ДиБенедетто пропустил AAA Texas 500 из-за сотрясения мозга во время гонки Xfinity Series накануне [19] и был заменен Эрнхардтом. [20] Ему разрешили вернуться на следующую гонку в Финиксе . [21] Для завершающего сезон Ford EcoBoost 400 в Хоумстеде он управлял № 49, чтобы прорекламировать изменение цены видеоигры NASCAR Heat Evolution до 49,99 долларов. [22]
8 декабря 2016 года ДиБенедетто объявил о своем уходе из BK Racing. [23] Два дня спустя он объявил, что будет управлять одним автомобилем команды Go Fas Racing в 2017 году. [24] Go Fas является одной из чартерных команд, и в результате ДиБенедетто участвовал во всех гонках за Ford Fusion под номером 32 команды Go Fas Racing.
В гонке Daytona 500 2017 года , первой для Go Fas, ДиБенедетто финишировал 9-м, войдя во вторую десятку лучших в своей карьере. По статистике, ДиБенедетто является лучшим гонщиком Go Fas Racing с тех пор, как совладелец Фрэнк Стоддард основал команду в 2011 году, и несколько раз попадал в двадцатку и тридцатку лучших. ДиБенедетто отлично выступил в гонке Food City 500 2017 года , когда он вошел в двадцатку лучших, что стало его лучшим результатом со времен Daytona. На Monster Energy Open, предшествовавшем гонке All-Star Race, ДиБенедетто управлял автомобилем, спонсируемым Reddit ; он узнал об этом месте, когда гонщик Джош Уайз был выбран сообществом для участия в гонке All-Star Race 2014 года , которое едва не проголосовало за ДиБенедетто для участия в гонке 2016 года . [25] Сообщество затем повторило свой почти подвиг, снова оказавшись в непосредственной близости от гонки Monster Energy NASCAR All-Star Race 2017 года . После кампании ДиБенедетто остался активным членом сообщества, регулярно взаимодействуя с его пользователями в сабреддите NASCAR.
На Brickyard 400 2017 года ДиБенедетто квалифицировался в конце пелотона. Несмотря на это, ему удалось избежать стычки в конце гонки и снова попасть в десятку лучших для № 32, заняв 8-е место. Вскоре после гонки ДиБенедетто, главный механик Джин Нид и Го Фас продлили свой контракт на сезон 2018 года, что позволило ДиБенедетто остаться в № 32 в 2018 году. [26] Однако Нид ушел по личным причинам в конце февраля. [27]
Перед весенней гонкой ISM ДиБенедетто написал в Twitter, что у его команды нет спонсоров на эту гонку и им нужен спонсор в последнюю минуту. Денни Хэмлин , Кевин Харвик и Даррелл Уолтрип начали жертвовать деньги на финансирование спонсора, и позже команда получила спонсорство Zynga Poker . [28] В конце концов Go Fas запустил #TeamBurrito, программу, которая позволяет фанатам поощрять компании спонсировать автомобиль № 32 в обмен на различные награды. [29] Позже в том же сезоне, в июле, в Дайтоне ДиБенедетто привел № 32 Zynga Poker Ford Fusion к еще одному финишу в десятке лучших, на этот раз 7-му, что стало лучшим результатом команды.
7 сентября 2018 года ДиБенедетто объявил, что не вернётся в Go Fas Racing в 2019 году. 10 октября было объявлено, что ДиБенедетто подписал двухлетний контракт с Leavine Family Racing на управление автомобилем Toyota Camry под номером 95, начиная с 2019 года. [30] Сделка, которая представляла собой однолетний контракт с возможным продлением, была заключена после того, как LFR не удалось продлить контракт с Кейси Кане и после того, как сорвалась сделка с Дэниелом Хемриком на управление автомобилем под номером 95. [4]
.jpg/1280px-Matt_dibenedetto_(48571866312).jpg)
В своей первой гонке с командой Leavine Family Racing ДиБенедетто едва не одержал победу на Daytona 500 2019 года . ДиБенедетто лидировал на полпути и лидировал на протяжении 49 кругов, что стало для него рекордом, прежде чем его забрали в Big One, когда до финиша оставалось менее 15 кругов. [31]
На гонке Toyota/Save Mart 350 на Sonoma Raceway ДиБенедетто управлял автомобилем в стиле Даррелла Уолтрипа , напоминающим его автомобиль 1974 года; эта гонка стала последней для Уолтрипа в качестве комментатора Fox NASCAR перед его уходом на пенсию. [32] В гонке ДиБенедетто делал последовательность остановок, завершая свои остановки перед двумя этапами и снова за 25 кругов до конца, чтобы занять четвертое место. [33]
15 августа 2019 года ДиБенедетто объявил в Twitter , что Leavine Family Racing сообщила ему, что он будет исключен из команды после сезона 2019 года. [34] На момент объявления ДиБенедетто занимал 23-е место в турнирной таблице. Через два дня после объявления ДиБенедетто лидировал 93 круга на Bristol Night Race и появился в конце финального этапа, что он, наконец, одержит свою первую победу в карьере, но повреждение после контакта с Райаном Ньюманом заставило его уступить позицию Денни Хэмлину за 11 кругов до конца. ДиБенедетто продолжил завоевывать второе место, став лучшим в карьере. [35] ДиБенедетто не одержал ни одной победы, трижды входил в пятерку лучших, семь раз входил в десятку лучших, лидировал 152 круга, имел среднее время финиша 18,3 и занял 22-е место в турнирной таблице, что на тот момент было рекордом в его карьере.
10 сентября 2019 года гоночная команда Wood Brothers Racing подписала с ДиБенедетто контракт на постоянную гонку за Ford № 21 в сезоне 2020 года после заявления Пола Менарда о том, что он уйдет из гонок после сезона 2019 года. [36] [37] ДиБенедетто начал сезон с 19-го места на гонке Daytona 500 2020 года , но через неделю он восстановился и сравнялся с лучшим в его карьере вторым местом в Лас-Вегасе . [38] В последние недели регулярного сезона ДиБенедетто боролся с семикратным чемпионом Кубка Джимми Джонсоном и Уильямом Байроном за последние места в плей-офф. В конечном итоге ДиБенедетто получил право на участие в своих первых плей-офф, когда занял 12-е место в финале регулярного сезона в Дайтоне и обогнал Джонсона в борьбе за 16-е и последнее место с разницей в шесть очков. [39] Он выбыл после третьей гонки первого раунда в Бристоле . [40]
ДиБенедетто сравнялся со своим лучшим в карьере вторым результатом на следующей неделе в Лас-Вегасе в третий раз в своей карьере и второй раз подряд на трассе; на этот раз с Куртом Бушем . На следующей неделе в Талладеге ДиБенедетто бежал в первой пятерке большую часть дня и делал большие ставки на расход топлива, чтобы попасть в первую пятерку большую часть последних десяти кругов, и сделал бы обгон Чейза Эллиотта , чтобы выйти в лидеры гонки за два круга до финиша, прежде чем Бабба Уоллес запустит Big One . На последнем рестарте ДиБенедетто удерживал свою линию и сохранял лидерство до четвертого поворота на последнем круге, когда блок, который он сделал на Уильяме Байроне, дал Денни Хэмлину достаточно места, чтобы обойти его на нижней полосе, причем Хэмлин выиграл у ДиБенедетто всего на двадцать три тысячных секунды (.023). ДиБенедетто позже был оштрафован за то, что заставил Байрона опуститься ниже желтой линии , опустив его на 21-е место. Он закончил свой первый сезон с Wood Brothers на 13-м месте в итоговой таблице очков с 11 лучшими десятками в карьере.
ДиБенедетто вернулся в «Вуд Бразерс» в 2021 году, что стало его последним сезоном в команде, поскольку в следующем году Харрисон Бертон занял 21-е место. [41] [42] Он пропустил плей-офф и занял 18-е место в итоговой таблице, заняв 4-е место в Канзасе , что стало его лучшим результатом в сезоне .
6 января 2022 года Rackley WAR объявил, что ДиБенедетто будет пилотом № 25 на постоянной основе в NASCAR Camping World Truck Series в 2022 году . [43]
На NextEra Energy 250 в Дайтоне , только в своем первом старте Truck, ДиБенедетто избежал множества аварий на пути к десятому месту, второму в истории Rackley WAR. Затем он занял шестое место на Victoria's Voice Foundation 200 в Лас-Вегасе . Это было его второе место в первой десятке во втором старте и лучший результат для Rackley WAR в серии Truck. [44]
ДиБенедетто боролся в течение следующих нескольких недель, выбывая из первой десятки по очкам и заняв 30-е место на Atlanta Motor Speedway после удара о стену на первом круге и отставания на 11 кругов из-за повреждения. На следующей неделе он занял 31-е место после того, как в конце гонки вошел в первую десятку, прежде чем поломка задней передачи положила конец гонке на Circuit of the Americas, за которой последовало 15-е место на Martinsville Speedway , а затем 35-е место на гонке Pinty's Truck Race on Dirt 2022 года на Bristol Motor Speedway после столкновения с грузовиком Остина Уэйна Селфа . Он отстал на 2 круга из-за спущенной шины во время гонки Dead On Tools 200 2022 года на Darlington Raceway, но вернулся на лидирующий круг, заняв 10-е место, прежде чем его отправили на 11-е место, когда штраф Мэтта Крафтона был обжалован. Он финишировал 7-м на Kansas Speedway, а затем 10-м на Texas Motor Speedway, заработав свой 4-й Топ-10 сезона. Затем он набрал еще 2 места в Топ-10 на Gateway International Raceway и Sonoma Raceway . В 2022 Rackley Roofing 200 на Nashville Superspeedway ДиБенедетто бежал в Топ-10, когда гонщик ThorSport Racing Тай Маджески вынес Мэтта и 2 других грузовика на 4 фута в повороте 3, из-за чего он и 2 других грузовика попали в аварию, что положило конец дню ДиБенедетто и поставило его перед необходимостью победить, чтобы попасть в плей-офф. После интервью ДиБенедетто был недоволен и сказал: «Некоторые из этих парней гоняют с таким неуважением». 23 июля Rackley WAR объявил, что ДиБенедетто вернется за руль № 25 в сезоне 2023 года. [45] 1 октября ДиБенедетто добился своей первой победы в национальной серии на Chevrolet Silverado 250 на Talladega Superspeedway . ДиБенедетто закончил год на 13-м месте в турнирной таблице. [46]
ДиБенедетто начал сезон 2023 года, попав в 2 аварии на NextEra Energy 250 2023 года в Дайтоне, заняв 20-е место, а затем заняв 12-е место в Victoria's Voice Foundation 200 2023 года на Las Vegas Motor Speedway . Он отыгрался на Atlanta Motor Speedway в Fr8Auctions 208 2023 года, заняв 6-е место, но боролся, финишировав в десятке лучших только дважды в следующих 6 гонках. Затем он финишировал в десятке лучших 6 раз подряд, начиная с Tyson 250 2023 года на North Wilkesboro Speedway . Несмотря на то, что ДиБенедетто занял 17-е место в Worldwide Express 250 2023 года на Richmond Raceway , он смог пройти квалификацию в плей-офф Truck Series 2023 года. 30 августа было объявлено, что ДиБенедетто покинет Rackley WAR после сезона 2023 года. [47] ДиБенедетто выбыл из плей-офф в Канзасе . После ночной гонки в Бристоле Rackley WAR исключил ДиБенедетто из команды и объявил о планах по замене гонщика на последние три гонки сезона. До этого объявления ДиБенедетто заявлял, что он «изучает все варианты во всех сериях». [48]
ДиБенедетто родился в Невада-Сити, Калифорния , у родителей Сэнди и Тони ДиБенедетто, и вырос в Грасс-Вэлли, Калифорния . У него трое братьев и сестер: Остин, Кэти, Келли. Остин является военнослужащим ВВС США .
В 2015 году ДиБенедетто женился на своей подруге детства Тейлор Карсвелл. В настоящее время они проживают в Хикори, Северная Каролина . У них есть собака по кличке Брайан.
В 2018 году он сыграл эпизодическую роль в телесериале «Смертельное оружие» (S2, E13) в роли персонажа по имени Карл Эдвардс, что, как отметил ДиБенедетто, было совпадением, а не отсылкой к водителю с таким же именем . [49]
В 2021 году ДиБенедетто был крещен своим коллегой по Кубку гонок Майклом Макдауэллом . [50]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Лидировал больше всего кругов. ** – Лидировал все круги. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
