stringtranslate.com

Нави Мумбаи

Нави Мумбаи ( маратхи: [nəʋiː mumbəi] ; ранее Нью-Бомбей ), также называемый Нью-Мумбаи — запланированный город рядом с Мумбаи , расположенный в районе Конкан западного индийского штата Махараштра , на материковой части Индии . Нави Мумбаи расположен на территории двух округов, Тхане и Райгад . Он является частью столичного района Мумбаи .

Территория в пределах муниципальной корпорации Нави Мумбаи заняла третье место среди 73 городов, обследованных на предмет чистоты и гигиены Министерством городского развития и Советом по качеству Индии в рамках Swachh Bharat Abhiyan, и в настоящее время преображается с помощью различных проектов и преобразований. [2]

Navi Mumbai является домом для различных учебных заведений. Различные транснациональные корпорации имеют свои главные офисы/филиалы по всему городу, что делает его активным деловым центром. Navi Mumbai также имеет рекреационные объекты, такие как поле для гольфа, Центральный парк и водопады Пандавкада в Харгаре . Thane Belapur Marg и Palm Beach Marg являются основными деловыми и элитными жилыми районами.

История

В конце 1500-х годов Сиддис из Джанджиры построил Белапур Килла, расположенный на вершине небольшого холма недалеко от устья Панвел-Крик. В 1682 году форт был захвачен португальцами, которым удалось аннексировать регионы, контролируемые Сиддисом.

В 1733 году маратхи под предводительством Чимаджи Аппы отобрали контроль над фортом у португальцев. Аппа поклялся, что если он будет успешно отбит у португальцев , он поместит гирлянду из листьев бели в близлежащем храме Амрутаишвар, и после победы форт был окрещен как форт Белапур. Маратхи правили этим районом до 23 июня 1817 года, когда он был захвачен капитаном Чарльзом Греем из Британской Ост-Индской компании . Британцы частично разрушили форт в рамках своей политики сноса любых укреплений маратхов в этом районе.

Планирование и развитие

Движение транспорта в Нави Мумбаи в час пик
Жилищные комплексы для малоимущих в Нави-Мумбаи
Горизонт Нерула , Нави Мумбаи
Утсав Чоук в Харгаре

Население Большого Мумбаи выросло вдвое — с трех до почти шести миллионов в период с 1951 по 1971 год. Рост населения привел к ухудшению качества жизни многих жителей города.

В 1966 году был принят Закон о региональном и городском планировании Махараштры, а в июне 1967 года был создан столичный регион Бомбея , окончательно утвержденный в 1970 году. План предусматривал развитие города-побратима через гавань, на материке к востоку.

Совет рекомендовал, чтобы новый метрополитенский центр, или Нави Мумбаи, как его теперь называют, был разработан с учетом населения в 2,1 миллиона человек. [3]

Планирование Нави Мумбаи началось в 1971 году и включало ведущих архитекторов и градостроителей, включая Ади Кангу , Чарльза Корреа , Шириша Пателя, Правину Мехту [4] и РК Джа [5] . В рамках этих усилий была создана Корпорация городского и промышленного развития (CIDCO ) .

Область охватывала 150 километров (93 мили) побережья Конкана. Частная земля, состоящая из 86 деревень, охватывающих нынешние границы Нави Мумбаи, была приобретена правительством Махараштры. [6] Нави Мумбаи охватывает южную часть талуки Тхане (из округа Тхане ) и часть талуков Панвел и Уран (из округа Райгад ).

CIDCO выделила 19 небольших узлов с целью содействия комплексному развитию. Эти узлы были названы Айроли , Гансоли , Копар Хайране , Ваши , Турбхе , Санпада , Джуинагар , Нерул , Сивудс , центральный деловой район Белапур , Харгар , Камоте , Нью-Панвел , Каламболи , Ульве , Дронагири и Талоя. Санпада — самый маленький узел Нави Мумбаи площадью 8,6 км 2 . [7]

CIDCO спланировала и построила железнодорожные станции, дороги и общественные пространства в Нави Мумбаи и развивала близлежащие районы в коммерческих целях. В 1973 году мост Ваши был открыт для публики для жителей Ваши , центрального делового района Белапура и Нерула . Шоссе Сион-Панвел было построено, чтобы сократить время, необходимое для поездки из Сиона в Панвел. Основные изменения произошли только после 1990 года, с вводом в эксплуатацию оптового рынка сельскохозяйственной продукции в Турбхе и строительством пригородной железнодорожной линии от Манхурда до Ваши в мае 1992 года. Эти события вызвали внезапный рост экономической активности и населения в Нави Мумбаи. [8]

Город изначально планировал создать доступное жилье для людей, которые не могли позволить себе жить в Мумбаи, при этом планировщики намеревались предотвратить рост трущоб в городе. Однако, согласно переписи 2001 года, от пятой [9] [10] до трети [11] населения муниципализованного Нави Мумбаи живут в трущобах [12] и гаотанах (городских деревнях), [6] с тысячами зданий, нарушающих нормы планирования. [13]

К концу 1990-х годов плановый орган Нави Мумбаи стремился привлечь частных застройщиков в город. Новое железнодорожное сообщение между Нерулом и Ураном было открыто 11 ноября 2018 года. [14]

Южный Нави Мумбаи быстро развивается в современных узлах Харгар , Камоте , Панвел и Каламболи . Эти узлы переживают крупные инфраструктурные разработки из-за их близости к предлагаемому международному аэропорту Нави Мумбаи.

Нави Мумбаи занял 5-е место в рейтинге «Национальных городов с чистым воздухом» в Индии. [15]

Флора и фауна

Значительная часть фламинго , которые поселяются в районе Большого Мумбаи, встречается в Нави-Мумбаи. [16] [17] [18] В Нави-Мумбаи также есть участок мангровых зарослей .

Администрация

CIDCO

Корпорация городского и промышленного развития (CIDCO) отвечала за содержание, сбор налогов и развитие города с момента своего создания в 1970-х годах.

CIDCO запланировал 14 районов для города. [19] Семь районов на севере были: узел Айроли , узел Гансоли , узел Копар Хайране , узел Ваши , узел Санпада , узел Нерул и узел Белапур . Семь районов на юге были: узел Харгхар , узел Камоте , узел Каламболи , узел Пушпак Нагар, узел Панвел , узел Улве и узел Дронагири . Были созданы два дополнительных муниципальных органа: муниципальная корпорация Нави Мумбаи (NMMC) на севере и муниципальная корпорация Панвел на юге. Каждая область разделена на более мелкие группы, называемые секторами.

CIDCO изначально развивала такие районы, как Джуху Нагар (Ваши), Нерул и центральный деловой район Белапур с домами, школами и дорогами. Позже, из-за роста населения с расширением железной дороги в 1990-х годах, CIDCO переключила внимание на Харгар, Камоте, Нью-Панвел и Копар-Хайране. Частные застройщики сыграли большую роль в развитии этих районов. CIDCO, по состоянию на 2015 год, управляет новыми районами в Южном Нави-Мумбаи. [20] [21]

Palm Beach Road в Сивудсе

Муниципальная корпорация Нави Мумбаи

17 декабря 1991 года правительством штата была создана Муниципальная корпорация Нави Мумбаи (NMMC) для обслуживания некоторых развитых узлов Нави Мумбаи.

Местное самоуправление началось 1 января 1992 года. NMMC были переданы семь из 14 узлов проектной зоны Navi Mumbai под его юрисдикцию. Однако CIDCO , как орган планирования, имеет права на открытые участки в этих семи узлах.

Юрисдикция НГМК начинается в Дигха-Гаоне на севере и заканчивается в Белапуре на юге. [22] Территория НГМК разделена на семь узлов (зон) — Белапур , Нерул , Санпада , Ваши , Копар Хайране , Гансоли и Айроли .

Главное здание НГМК

Navi Mumbai Municipal Corporation входит в число самых богатых корпораций в Махараштре.

Муниципальную корпорацию возглавляют муниципальный комиссар и выборный мэр.

Муниципальная корпорация Панвел

Муниципальный совет Панвела (PMC), который ранее управлял городом Старый Панвел , был повышен с муниципального совета до муниципальной корпорации [23] [24] после включения прилегающих узлов Нави Мумбаи под юрисдикцией CIDCO и близлежащих деревень в предлагаемую муниципальную корпорацию Панвела . [25]

Демография

По данным переписи населения Индии, население Нави Мумбаи в 2011 году составляло 1 120 547 человек, из которых мужчины и женщины составляли 610 060 и 510 487 человек соответственно. Между тем, его столичное население составляет 18 414 288 человек, из которых 9 894 088 мужчин и 8 520 200 женщин. По крайней мере 65,5% населения говорят на языке маратхи .

Транспорт и инфраструктура

Поезд DEMU в Панвеле, Нави Мумбаи
Железнодорожная станция Белапур

Нави-Мумбаи имеет надежную инфраструктуру, хорошо связан с другими частями штата и страны и менее загрязнен по сравнению с Мумбаи. В городе хорошая система общественного транспорта с NMMT , транспортным крылом NMMC, обслуживающим автобусных пассажиров, пригородной железной дорогой Мумбаи, обслуживающей поездов, и большим парком авторикш для внутриузловых поездок. Скоростная автомагистраль Мумбаи-Пуна начинается в Каламболи в Нави-Мумбаи. Мумбаи Транс-Харбор Линк (MTHL), также известный как Сьюри-Нхава Шева Транс-Харбор Линк, представляет собой 22-километровый (14 миль) автодорожный мост, соединяющий Южный Мумбаи с Нави-Мумбаи. [27] Он открылся 12 января 2024 года после того, как премьер-министр Нарендра Моди открыл мост. [28] [29]

Пригородная железнодорожная сеть Мумбаи охватывает большинство населенных районов города. Наиболее важными пригородными станциями являются Ваши, Нерул, Белапур и Панвел. Станции запланированы как крупные железнодорожные узлы. Панвел — единственная главная станция, а также самая загруженная железнодорожная станция в Нави Мумбаи. Все поезда с пригородов останавливаются здесь на периоды времени от пяти до 20 минут. Это важный узел; железнодорожные линии сходятся здесь и соединяются почти со всеми частями Индии. Новая линия широкой колеи функционирует между Карджатом и Панвелом .

Автобусы Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST) курсируют из разных районов Мумбаи в Нави Мумбаи, а автобусы муниципального транспорта Нави Мумбаи (NMMT) курсируют по всему Нави Мумбаи и различным районам Мумбаи, Тане, Бхиванди, Калян-Домбивли-Бадлапур, Панвел- Хополи-Талоджа, Уран-Ульве и т. д. Палм-Бич-Марг , шестиполосная дорога длиной 10 километров (6,2 мили) соединяет Ваши с центральным деловым районом Белапура, идущим параллельно Тейн -Крик .

Авторикши обеспечивают между- и внутриузловой общественный транспорт по всему городу. Такси, работающие на специальных стоянках такси, предоставляют средства для поездок в дальнейшие пункты назначения. Такси взимают фиксированную плату, утвержденную RTO, подробности которой можно найти в популярных местных транзитных приложениях города. [30]

В Нави Мумбаи находится второй по величине контейнерный терминал в Индии после порта Мундра , порта Джавахарлала Неру в Нхава Шеве около Урана . [31] Он хорошо связан автомобильными и железнодорожными путями и обрабатывает около 56,13% контейнерных перевозок Индии. [32] [33] Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи Махараджа , расположенный в 30 км, является ближайшим к городу аэропортом.

Международный аэропорт

Международный аэропорт Нави Мумбаи [34] строится в южном Панвеле недалеко от Ульве . Проект стоимостью 16 700 крор рупий (2,0 млрд долларов США) реализуется компанией Navi Mumbai International Airport Limited (NMIAL), специализированным предприятием, образованным Adani Airports Holdings Limited и CIDCO, которым будут принадлежать 74% и 26% акций NMIAL соответственно. [35] Он строится в три этапа. Первый этап сможет обслуживать 25 миллионов пассажиров в год. [36] Первый камень в фундамент проекта был заложен премьер-министром Нарендрой Моди 18 февраля 2018 года, а строительство началось в августе 2021 года [37] Ожидается, что он будет завершен и начнет функционировать к марту 2025 года. [38] NMIA должен стать первым аэропортом в стране с мультимодальным сообщением через метро, ​​железную дорогу и автомобильные дороги. Аэропорт будет связан с тремя дорогами: NH 4B (348), шоссе Sion Panvel и через MTHL . Железнодорожное сообщение будет осуществляться через железнодорожную станцию ​​Targhar , а метрополитенское сообщение будет осуществляться через линию метро Mumbai Metro Line 8 (Gold Line) и линию метро Navi Mumbai Metro Line 1. [39 ]

Метро

Метро Navi Mumbai — это новая система скоростного транспорта, обслуживающая город. Запланирована сеть из пяти линий, из которых четыре линии будут построены CIDCO в южном регионе Navi Mumbai, в то время как вторая и третья линии метро будут построены NMMC и MMRDA соответственно. [40] Первая линия метро была завершена CIDCO и открыта для публики 17 ноября 2023 года после нескольких задержек, охватывающих около десятилетия из-за различных вопросов строительства и приобретения земли. Эта линия включает в себя три этапа. На первом этапе линия соединяет станцию ​​CBD Belapur на пригородной железной дороге Мумбаи и деревню Пендхар. [41] [42] На втором этапе линия соединит узел Taloja MIDC и Khandeshwar (который будет продлен до строящегося международного аэропорта Navi Mumbai в узле Ulwe города), а на третьем этапе линия свяжет станции метро Pendhar и Taloja MIDC. Стоимость проекта метрополитена выросла с 4163 крор за 21,45 км в 2011 году до 8904 крор за 26,26 км в 2018 году. [40]

Другая инфраструктура

Город может похвастаться надежным электроснабжением из различных источников и прекрасными условиями для автомобильного движения с многочисленными эстакадами, широкими дорогами и парковками. Служба судов на воздушной подушке из Ваши в Колабу и из делового центра в Колабу не увенчалась успехом из-за высокой стоимости билетов и обслуживания. CIDCO планирует возобновить службу судов на воздушной подушке из Ваши , Белапура , Нерула и Айроли в Ворота Индии .

Услуги

В Нави Мумбаи есть достаточно коммунальных служб, банков, ресторанов, торговых центров, мультиплексов и других магазинов. Город может похвастаться несколькими торговыми центрами, такими как Little World Mall, Glomax Mall, Prime Mall и Pacific Mall в самом развитом узле Нави Мумбаи, Харгар; K-Mall и Orion Mall в узле Панвел города; и Center One, Palm Beach Galleria, Citi Center, Raghuleela Mall и Inorbit Mall в Ваши, а также Seawoods Nexus Mall в Сивудсе . По всему Нави Мумбаи супермаркеты и гипермаркеты, такие как Big Bazaar , Reliance Smart , Reliance Smart points, Apna Bazaar, More, Spencer's, Reliance Fresh , Spinach, Daily Bazar и Fairprice, удовлетворяют потребности жителей в покупках. DMart открыл восемь гипермаркетов в Нави Мумбаи.

Ведущие банки, такие как Bank of India , Punjab National Bank , South Indian Bank , State Bank of India , Union Bank , Saraswat Bank , Bank of Baroda , AXIS Bank , Canara Bank , Oriental Bank of Commerce , Central Bank of India , Bank of Maharashtra , State Bank of Hyderabad , Citibank India , ICICI Bank , Jammu & Kashmir Bank , Citi Bank , HSBC Bank и HDFC Bank имеют свои филиалы и банкоматы вокруг Нави Мумбаи. Резервный банк Индии обслуживает население Нави Мумбаи с 2001 года.

В Нави Мумбаи есть несколько трех- и пятизвездочных отелей, а именно: Royal Tulip (пятизвездочный отель в Кхаргаре), The Hotel Three Star (в Кхаргаре), The Park (центральный деловой район Белапура), Fortune Select Exotica-Member ITC Hotel Group (Ваши), The Regenza by Tunga (Ваши), Four Points by Sheraton (Ваши) и Hotel Yogi Executive (Ваши).

Коммерция

Комплекс станции Ваши
Стадион для крикета в Неруле

Особая экономическая зона (ОЭЗ) Нави Мумбаи, расположенная в узлах Дронагири, Ульве и Каламболи, как планируется, обеспечит коммерческий рост и занятость в городе. Расположенный на пути к предлагаемому аэропорту Нави Мумбаи, этот мегапроект привлек инвестиции в размере около 60 000 крор. [43] [44] Нави Мумбаи является новым центром для недавно созданных компаний и стартапов, желающих основать свою базу в Мумбаи. [45]

Спорт

Международный стадион имени Д.Ю. Патила в Неруле

Крикет — самый популярный вид спорта в городе. В Нави Мумбаи есть свой собственный Международный стадион для крикета в Ширавне ( Нерул ), который называется стадион DY Patil , где проходят матчи IPL T-20, включая финалы IPL 2008 [46] и 2010 годов . Это было одно из двух мест проведения первого выпуска женской премьер-лиги (WPL) в 2023 году. [47] Это также домашняя арена для индийского футбольного клуба Суперлиги Mumbai City FC . Стадион Fr. Agnel в Ваши является тренировочной базой команды. [48]

Нави-Мумбаи был одним из городов, принимающих чемпионат мира по футболу среди юношей до 17 лет среди мужчин в 2017 году и чемпионат мира по футболу среди девушек до 17 лет в 2022 году, а финал мероприятия в 2022 году пройдет на стадионе имени Д.И. Патила. [49] [50]

Navi Mumbai Sports Association [51] является старейшим спортивным комплексом в Navi Mumbai; NMSA внесла значительный вклад в спортивный мир, создав спортсменов международного уровня из Navi Mumbai. В Navi Mumbai есть олимпийский бассейн в Nerul . CIDCO предложила две академии полей для гольфа на 18 лунок в Nerul и Kharghar . Планируется построить спортивные сооружения в предлагаемом Центральном парке площадью 80 гектаров, который разрабатывается в Kharghar. CIDCO также построила поле для гольфа на 11 лунок в Kharghar недалеко от Центрального парка. [52]

Образование

Обеспечение школами и колледжами было приоритетом при планировании Нави Мумбаи. Узлы (города) были спроектированы так, чтобы обеспечить одну начальную школу на 5000 человек, одну среднюю школу на 12500 человек и один колледж на 50000 человек.

Каждый из узлов является самодостаточным с точки зрения предоставления качественного образования. Студентам предоставляется доступ к различным программам, включая Государственный совет по образованию, модели CBSE, IGCSE, IB и ICSE. Помимо этого, CIDCO также поощрял частные учреждения.

Около 22,5% от общей численности населения считаются детьми школьного возраста. Большинство учащихся посещают школу и колледж в пределах своего узла (тауншипа). 76% учащихся ходят в школу или колледж пешком, 12% пользуются общественным транспортом, 10% ездят на велосипедах и только 2% ездят на школьном автобусе.

В Нави Мумбаи открылось несколько первоклассных школ и колледжей. Помимо местных студентов, в Нави Мумбаи приезжают студенты из Мумбаи и даже из-за рубежа в поисках качественного образования. Таким образом, Нави Мумбаи быстро приобретает звание образовательного центра. [53] Некоторые из этих первоклассных учреждений перечислены ниже.

Колледжи и университеты

Инженерные колледжи

Медицинские колледжи

Школы


Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Verma, Harnam Singh (5 января 1985 г.). «Бомбей, Новый Бомбей и столичный регион: процесс роста и уроки планирования». Архивировано из оригинала 22 сентября 2024 г. Получено 5 января 2024 г.
  2. ^ "Swachh Survekshan −2016 – рейтинг 73 городов". pib.nic.in . Архивировано из оригинала 20 февраля 2016 года . Получено 10 августа 2017 года .
  3. ^ "CIDCO :: Evolution of Navi Mumbai". Cidco.maharashtra.gov.in . Архивировано из оригинала 10 августа 2017 г. . Получено 10 августа 2017 г. .
  4. ^ "Мастер-класс с Чарльзом Корреа". Mumbai Mirror. 9 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2013 г. Получено 2 июля 2013 г.
  5. ↑ Мехта, Х.: Человек, построивший Нави Мумбаи, находится в Гуджарате. Архивировано 2 февраля 2014 г. на Wayback Machine. The Times of India , 21 февраля 2010 г. Доступ получен 27 января 2014 г.
  6. ^ ab Chatterjee, Piu (7 июля 2014 г.). "Городские деревни в глобализированной Индии: процессы дегенеративного роста в Нави-Мумбаи". Inclusive . Журнал Центра современных исследований Калькутты. ISSN  2278-9758. Архивировано из оригинала 26 октября 2015 г.
  7. ^ "NMMC". Архивировано из оригинала 14 марта 2024 года . Получено 14 марта 2024 года .
  8. ^ "История". www.nmmc.gov.in/ . Получено 22 сентября 2024 г. .
  9. ^ "Население трущоб — перепись 2001 года" (PDF) . Visionmumbai.org . Архивировано из оригинала (PDF) 12 сентября 2015 года . Получено 28 октября 2015 года .
  10. ^ Шривастав, Амит (15 декабря 2012 г.). "Slum-hub". Afternoon Despatch & Courier, Мумбаи . Архивировано из оригинала 10 августа 2017 г. Получено 28 октября 2015 г.
  11. ^ Виджапуркар, Махеш (18 июня 2015 г.). «Нави Мумбаи был мечтой Чарльза Корреа: вот как это превратилось в кошмар». Firstpost . Архивировано из оригинала 21 июня 2015 г. Получено 27 июня 2015 г.
  12. ^ "Население трущоб и не трущоб, соотношение полов и уровень грамотности по городам/поселкам в штате Махараштра, 2001 г.". Центр ENVIS по народонаселению и окружающей среде (Министерство окружающей среды и лесов, правительство Индии). Архивировано из оригинала 9 ноября 2015 г. Получено 28 октября 2015 г.
  13. ^ Bhosale, Arpika (12 апреля 2013 г.). "23 000 незаконных двухэтажных зданий в Нави-Мумбаи". Free Press Journal . Архивировано из оригинала 4 февраля 2016 г. Получено 28 октября 2015 г.
  14. ^ "uran rail line commissioned: Mumbai: First phase of Nerul-Seawoods-Uran rail line commissioned". The Times of India . 11 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2023 г. Получено 23 января 2020 г.
  15. ^ «Свах Ваю Сарвекшан 2024» (PDF) . Свачх Ваю Сарвекшан 2024 . 7 сентября 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 14 сентября 2024 г. . Проверено 21 сентября 2024 г.
  16. ^ Mohta, Payal (26 марта 2019 г.). «'Двухострый меч': загрязнение Мумбаи 'идеально' для фламинго». The Guardian . ISSN  0261-3077. Архивировано из оригинала 22 сентября 2024 г. Получено 28 марта 2023 г.
  17. ^ «Сообщается, что более 100 000 фламинго приземлились в Мумбаи на фоне строгой изоляции Индии от коронавируса». Time . 2 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2024 г. Получено 28 марта 2023 г.
  18. ^ "Фламинго превращают озера Мумбаи в "розовое море"". BBC News . Архивировано из оригинала 28 марта 2023 г. Получено 28 марта 2023 г.
  19. ^ "План развития". CIDCO . 19 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 г. Получено 12 марта 2021 г.
  20. ^ "CIDCO объявляет о проекте умного города стоимостью 34 000 крор рупий", The Hindu , Мумбаи, 3 декабря 2015 г., архивировано из оригинала 24 ноября 2020 г. , извлечено 20 декабря 2015 г.
  21. ^ BS Reporter (5 декабря 2015 г.), «Cidco запускает проект «умного города» Navi Mumbai», Business Standard India , Мумбаи: Business Standard , архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. , извлечено 20 декабря 2015 г.
  22. ^ "Зонирование". NMMC . Архивировано из оригинала 2 октября 2021 г. Получено 12 марта 2021 г.
  23. ↑ UK Nambiar (12 декабря 2015 г.), Начались переговоры о предоставлении статуса корпорации ЧВК, Navi Mumbai: TOI , заархивировано из оригинала 6 августа 2016 г. , извлечено 20 декабря 2015 г. {{citation}}: Неизвестный параметр |agency=проигнорирован ( помощь )
  24. ↑ Bhavika Jain (9 декабря 2015 г.), 2 новых гражданских органа на карточках, Мумбаи: TOI , заархивировано из оригинала 10 декабря 2015 г. , извлечено 20 декабря 2015 г. {{citation}}: Неизвестный параметр |agency=проигнорирован ( помощь )
  25. ↑ Umesh K Parida (20 декабря 2015 г.), План гражданского органа PMC включает еще 3 деревни, Navi Mumbai: TOI , архивировано из оригинала 9 августа 2017 г. , извлечено 20 декабря 2015 г. {{citation}}: Неизвестный параметр |agency=проигнорирован ( помощь )
  26. ^ "Население Нави Мумбаи 2011". Перепись 2011 года . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Получено 21 июня 2023 года .
  27. ^ "Mumbai Trans-Harbour Link может быть готов до крайнего срока 2022 года, говорит главный министр Уддхав Таккерей". BloombergQuint . Архивировано из оригинала 22 сентября 2024 года . Получено 15 января 2020 года .
  28. ^ «Ограничение скорости 100 км/ч, велосипеды и автомобили запрещены: все о самом длинном морском мосту Индии». 11 января 2024 г. Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. Получено 13 января 2024 г.
  29. ^ "Новости Atal Setu: премьер-министр Моди сегодня откроет Mumbai Trans Harbour Link". 12 января 2024 г. Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. Получено 13 января 2024 г.
  30. ^ Камаль, Хассан (29 июня 2015 г.). «Хорошие новости для тех, кто ежедневно ездит на работу». Mid-day.com . Mid-Day. Архивировано из оригинала 2 августа 2015 г. Получено 12 августа 2015 г.
  31. ^ "В основных портах Индии объемы контейнерных перевозок выросли на 6,7 процента". JOC.com. 7 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 7 мая 2015 г. Получено 27 июня 2015 г.
  32. ^ "12-полосный грузовой коридор JNPT для облегчения транспортных заторов вокруг Мумбаи". The Hindu . Архивировано из оригинала 30 декабря 2016 года . Получено 27 февраля 2017 года .
  33. ^ "JNPT". Jnport.gov.in . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Получено 10 августа 2017 года .
  34. ^ "GMR ссылается на 'проблемы исполнения', может выйти из проекта аэропорта Нави Мумбаи". The Hindu . Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 г. . Получено 27 февраля 2017 г. .
  35. ^ "GVK подписывает концессионное соглашение с CIDCO для SPV для NMIA". The Times of India . 8 января 2018 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2020 г. Получено 11 мая 2024 г.
  36. ^ Шейх, Атик (11 января 2023 г.). "Эксклюзив FPJ: Операции аэропорта Нави Мумбаи отложены до 2025 года". The Free Press Journal . Архивировано из оригинала 17 сентября 2024 г. Получено 11 мая 2024 г.
  37. ^ "Премьер-министр Нарендра Моди заложил фундамент международного аэропорта Нави Мумбаи стоимостью 16 700 крор рупий". The Financial Express . 18 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2024 г. Получено 11 мая 2024 г.
  38. ^ "Первая фаза аэропорта Нави Мумбаи будет введена в эксплуатацию к концу марта следующего года: Scindia". The Hindu . 14 января 2024 г. Архивировано из оригинала 28 января 2024 г. Получено 11 мая 2024 г.
  39. ^ "Аэропорт Нави Мумбаи станет первым в Индии с мультимодальным сообщением: Scindia". The Hindustan Times . 14 января 2024 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2024 г. Получено 11 мая 2024 г.
  40. ^ ab "Введение". CIDCO. 2012. Архивировано из оригинала 14 октября 2017 г. Получено 18 ноября 2023 г.
  41. ^ Ассайнар, Райна (25 октября 2023 г.). «Жители возмущены ожиданием открытия метрополитена Нави Мумбаи». Hindustan Times . Архивировано из оригинала 11 ноября 2023 г. Получено 18 ноября 2023 г.
  42. ^ Ганапатье, Маюреш (17 ноября 2023 г.). «Метро Нави Мумбаи запускается сегодня после 12-летнего ожидания, первый рейс в 15:00 от терминала Пендхар-Белапур». News18 . Архивировано из оригинала 20 ноября 2023 г. . Получено 18 ноября 2023 г. .
  43. ^ "Navi Mumbai SEZ начнет работу в 2019 году". www.livemint.com/ . 1 февраля 2018 г. Получено 22 сентября 2024 г.
  44. ^ «Государство разрешает иностранным образовательным учреждениям создавать кампусы в СЭЗ Нави Мумбаи». www.hindustantimes.com/ . 1 февраля 2023 г. . Получено 22 сентября 2024 г. .
  45. ^ "Новые| предстоящие компании в списке Navi Mumbai". Архивировано из оригинала 5 июня 2014 года . Получено 1 июня 2014 года .
  46. ^ Сенгупта, Сомини (7 мая 2008 г.). «Яркие огни и большие деньги в новой лиге крикета Индии». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 28 марта 2023 г. Получено 28 марта 2023 г.
  47. ^ "Mumbai Indians, Gujarat Giants начнут WPL 2023 в Нави-Мумбаи 4 марта". ESPNcricinfo . 14 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2023 г. Получено 4 апреля 2023 г.
  48. ^ «Городская школьная футбольная команда оформила хет-трик на ежегодном турнире, одержав победу во всех категориях». The Times of India . 24 декабря 2023 г. ISSN  0971-8257 . Получено 22 сентября 2024 г.
  49. ^ "Navi Mumbai трансформируется из образовательного центра в футбольный бастион к чемпионату мира FIFA U-17". The Times of India . 21 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2023 г. Получено 4 апреля 2023 г.
  50. ^ "Чемпионат мира по футболу среди женщин до 17 лет ФИФА 2022: финал пройдет в Нави-Мумбаи, а групповой этап сборная Индии проведет в Бхубанешваре". ESPN . 15 июня 2022 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2023 г. Получено 4 апреля 2023 г.
  51. ^ Гаджария, Вишал. «Индия проведет еще одно мероприятие ITF». Tennis World USA . Архивировано из оригинала 15 апреля 2022 года . Получено 15 апреля 2022 года .
  52. ^ «Городская школьная футбольная команда оформила хет-трик на ежегодном турнире, одержав победу во всех категориях». The Times of India . 24 декабря 2023 г. ISSN  0971-8257 . Получено 22 сентября 2024 г.
  53. ^ "CIDCO :: Образовательная инфраструктура". Cidco.maharashtra.gov.in . Архивировано из оригинала 10 августа 2017 г. Получено 10 августа 2017 г.
  54. ^ "Bharati Vidyapeeth's College of Architecture - Navi Mumbai Highlights 2024". www.shiksha.com . Info edge India Ltd. Архивировано из оригинала 3 марта 2024 г. Получено 3 марта 2024 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Нави Мумбаи .