Себастьен Лёб ( французское произношение: [sebastjɛ̃ lœb] ; родился 26 февраля 1974 года) — французский профессиональный гонщик по ралли , гонкам и ралли-кроссу . Он является самым успешным гонщиком в чемпионате мира по ралли (WRC), выиграв чемпионат мира рекордные девять раз подряд. Он является обладателем нескольких других рекордов WRC , включая наибольшее количество побед в гонках, наибольшее количество призовых мест и наибольшее количество побед на этапах. Лёб ушел из постоянного участия в WRC в конце 2012 года. В настоящее время он ездит неполный рабочий день в WRC за команду M-Sport Ford World Rally Team и полный рабочий день в чемпионате мира по ралли-рейдам (W2RC) за команду Bahrain Raid Xtreme . [1]
Изначально гимнаст, Лёб был четырёхкратным чемпионом Эльзаса и один раз чемпионом французского Гранд-Востока. Он перешёл в ралли в 1995 году и выиграл чемпионат мира по ралли среди юниоров в 2001 году. Подписав контракт с Citroën World Rally Team на сезон 2002 года, он и его штурман Даниэль Элена одержали свою первую победу в WRC в том же году на Rallye Deutschland . После финиша на втором месте после Петтера Сольберга с отрывом в одно очко в 2003 году, Лёб завоевал свой первый титул чемпиона мира в 2004 году. Продолжая выступать за Citroën, он завоевал рекордный девятый подряд титул чемпиона мира в 2012 году. Лёб является экспертом по асфальту, выиграв все, кроме трех ралли WRC на этом покрытии, в которых он участвовал в период с 2005 по 2013 год. В 2018 году Лёб выиграл испанский этап чемпионата того года, что стало редким случаем спустя шесть лет после его ухода из гонок WRC. [2]
Лёб дебютировал на ралли «Дакар» в 2016 году и участвует в нем каждый год, начиная с 2020 года . Его лучшим результатом было второе место в 2017 , 2022 и 2023 годах . Помимо успеха в ралли, Лёб является четырехкратным победителем Гонки чемпионов , завоевав Кубок памяти Анри Тойвонена и титул «Чемпион чемпионов» в 2003, 2005, 2008 и 2022 годах. В 2004 году он выиграл Кубок Наций для Франции с Жаном Алези . В 2006 году он занял второе место в гонке « 24 часа Ле-Мана» . Лёб был назван французским спортсменом года в 2007 и 2009 годах, а в 2009 году стал рыцарем ордена Почетного легиона ( Légion d'honneur ). В 2012 году он выиграл финал ралли-кросса в своем первом появлении на X Games XVIII . В том же году Лёб основал свою собственную команду по автоспорту Sébastien Loeb Racing , которая участвует в различных гоночных сериях. В следующем году он принял участие в серии FIA GT за Loeb Racing и одержал четыре победы, заняв четвертое место в общем зачете. В 2014 и 2015 годах он успешно выступил в чемпионате мира по кузовным гонкам , одержав шесть побед в общей сложности и заняв третье место в общем зачете в обоих сезонах. С 2016 по 2018 год он также участвовал в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA , одержав две победы и заняв четвертое место в общем зачете.
В 2021 году он несколько раз тестировал автомобиль Ford Puma Rally1 , прежде чем присоединиться к M-Sport Ford WRT для неполного рабочего дня в сезоне WRC 2022 года . [3] [4] Он одержал свою 80-ю победу на WRC на ралли Монте-Карло 2022 года , всего через неделю после того, как занял второе место на ралли Дакар 2022 года . Позже Лёб также выиграл чемпионат Extreme E 2022 года вместе с Кристиной Гутьеррес ; для команды X44 Льюиса Хэмилтона . [ 5] Лёб также участвовал в других автоспорте, таких как GT World Challenge Europe , Porsche Supercup , 24 часа Ле-Мана , Andros Trophy и других гоночных категориях во многих дисциплинах. Лёб — единственный гонщик, который выиграл мероприятие в четырех различных чемпионатах мира, связанных с FIA, с момента победы на ралли Андалусии в 2022 году. [ требуется ссылка ]
Лёб изначально выступал в качестве гимнаста и стал четырёхкратным чемпионом Эльзаса, один раз чемпионом Французского Гранд-Ист и пятым на чемпионате Франции. [6] Он бросил школу в 1992 году, но возобновил занятия в 1994 году, стремясь получить профессиональную подготовку в области электротехники . 12 сентября 1994 года, параллельно с учёбой, он начал работать электриком в компании Socalec недалеко от аэропорта Агно , где он был самым старшим учеником и уже был известен своим смелым/безрассудным стилем вождения. На этом уровне он мог рассчитывать на понимание своего босса, который сам был очарован скоростью и владел Ferrari Testarossa 512 TR . [7]
В 1995 году, в возрасте 21 года, он оставил работу и занятия и окончательно сосредоточился на гонках. В 1998 году он начал участвовать в соревнованиях французской серии Citroën Saxo Trophy, выиграв титул в 1999 году. Ги Фреклен , руководитель команды Citroën Sport , был наставником Лёба, когда тот принял участие в чемпионате мира по ралли среди юниоров в 2001 году, став первым чемпионом серии, выиграв пять из шести соревнований. Единственным соревнованием, которое он не выиграл в этом году, было ралли Сан-Ремо : на этом соревновании он был избран гонщиком чемпионата WRC, управляя Citroën Xsara WRC вместе с Филиппом Бугальски и Хесусом Пурасом . Всего в третьем своем ралли на автомобиле World Rally Car он неожиданно преследовал специалиста по асфальту Peugeot и будущего победителя Жиля Паницци до самого финиша и в итоге занял второе место.
Сезон 2002 года стал для Лёба первым в качестве гонщика WRC с командой Citroën Total World Rally Team , хотя команда приняла участие только в семи этапах перед своим полным участием в следующем году. Лёб начал сезон с предварительной победы в ралли Монте-Карло , после того как подал апелляцию из-за двухминутного штрафа за незаконную замену шин во второй день. Citroën посчитал штраф слишком суровым, но позже отозвал апелляцию, и Томми Мякинен из Subaru одержал рекордную четвертую победу подряд в Монте-Карло. Позже Лёб одержал свою первую победу на ралли Deutschland в Германии, опередив Ричарда Бернса из Peugeot .
В 2003 году , в свой первый полный сезон в чемпионате, Лёб выиграл три этапа WRC, Монте-Карло, Германия и Сан-Ремо, прежде чем проиграть Петтеру Сольбергу на Ралли Великобритании в Уэльсе , также проиграв ему чемпионат всего на одно очко. Команда попросила Лёба не преследовать Сольберга любой ценой, чтобы он не подвергал риску лидерство Citroën в чемпионате конструкторов. Репутация Лёба росла, когда он побеждал своих более прославленных товарищей по команде — Карлоса Сайнса и Колина Макрея — в течение сезона.
В сезоне 2004 года Лёб доминировал на сцене WRC, подобно доминированию Михаэля Шумахера в Формуле-1 в том же году, выиграв шесть этапов и заняв шесть вторых мест, что обеспечило ему титул чемпиона среди пилотов, на 36 очков опередив занявшего второе место Сольберга. Его шесть побед в WRC сравнялись с рекордом по победам за один сезон с французом Дидье Ориолем , который выиграл шесть этапов в 1992 году. Он также был ответственен за второй подряд титул производителей Citroën.
Первоначально известный как специалист по асфальту, 2004 год стал годом, когда Лёб доказал, что способен побеждать и на других покрытиях. Он выиграл снежное шведское ралли , став первым несеверянином, выигравшим это мероприятие. На гравии он одержал победу в Ралли Кипра , Ралли Турции и Ралли Австралии . На асфальте он продолжил свой успех в Монте-Карло и Германии.
В 2005 году , одержав победу в девятом раунде в Аргентине , Лёб стал первым, кто выиграл шесть ралли подряд, побив рекорд Тимо Салонена из четырёх с 1985 года. Уже выиграв открывающее сезон Ралли Автомобиль Монте-Карло , он также стал первым, кто выиграл семь за сезон, побив свой собственный (и Дидье Ориоля) рекорд из шести побед за сезон. Лёб был в состоянии завоевать титул, лидируя на Ралли Уэльса Великобритания , но после того, как было объявлено, что последние два этапа ралли будут отменены из-за гибели штурмана Маркко Мяртина Михаэля Парка в аварии на этапе 15, Лёб намеренно получил двухминутный штраф, чтобы опуститься на третье место и избежать сохранения своего титула при таких обстоятельствах. Он продолжил обеспечивать себе титул, финишировав вторым после Маркуса Гронхольма из Peugeot на следующем ралли в Японии.
В конечном итоге Лёб увеличил свой рекорд побед до десяти и завоевал титул с отрывом в 56 очков, побив 25-летний рекорд; отрыв Вальтера Рёрля от Ханну Микколы в 1980 году составил 54 очка. Лёб также установил несколько других рекордов в течение сезона. Он выиграл все двенадцать этапов на Тур де Корс 2005 года во Франции, что стало первым случаем, когда гонщик выиграл все этапы ралли WRC. Двенадцать подиумов Лёба и тринадцать финишей с очками подряд также стали новыми рекордами в серии.
Материнская компания Citroën, PSA Peugeot Citroën , вывела обоих производителей из WRC в конце 2005 года, но Citroën планировал вернуться в 2007 году с C4 WRC и разработал автомобиль в течение 2006 года. Леб был тесно связан с этим, поскольку ему была гарантирована ведущая роль в команде при возвращении. Тем временем в рядах частных гонщиков наступил «год перерыва», а именно, когда спонсируемая Citroën команда Kronos Racing вошла в состав Kronos Total Citroën World Rally Team .
Чтобы набрать очки на первом этапе в Монте-Карло , Лёб изначально был вынужден активировать правила SupeRally для сошедших с дистанции участников, вылетев с трассы в первый день. Хотя ему удалось пробиться на второе место, это был первый раз, когда он был побежден до финиша (а именно двукратным чемпионом мира Маркусом Гронхольмом ) на этих дорогах на Xsara WRC. Этот результат был отражен на шведском ралли в следующем месяце , и Гронхольм снова был тем человеком, которому Лёб был вынужден уступить, поместив дуэт на раннюю позицию с отрывом 1-2 в зачете очков.
Но статус подружки невесты француза не продлился долго, и триумф на последующем Ралли Мексики – первом из пяти в том сезоне – вывел его в лидеры чемпионата, которые он больше никогда не терял. Он сравнялся с рекордным количеством побед Карлоса Сайнса в 26 индивидуальных побед в ралли в августе, одержав пятую победу подряд в Германии. С последующей победой в Японии мировой рекорд из 27 побед и подсчетов в конечном итоге стал его. Его победа на Кипре поставила его на грань третьего подряд титула чемпиона мира по ралли.
Вскоре после этого Лёб сломал правую плечевую кость в аварии на горном велосипеде недалеко от своего дома в Швейцарии, из-за чего он пропустил последние четыре ралли сезона ( Турция , Австралия , Новая Зеландия и Уэльс ). Несмотря на это, Лёб накопил такой огромный отрыв по очкам перед Турцией, что неспособность Маркуса Гронхольма финишировать третьим или лучше в Австралии принесла Лёбу корону чемпиона 2006 года с преимуществом в одно очко. Он узнал эту новость дома по интернет-видеосвязи со штаб-квартирой ралли. Из-за разницы во времени он обошелся ранним утренним кофе вместо привычного шампанского, назвав весь этот опыт «странным».
В 2022 году в подкасте WRC Backstories с Бексом Уильямсом Лёб рассказал, что из-за травмы он даже подумывал стать вторым пилотом Колина Макрея на оставшуюся часть сезона. Поскольку сами напарники набирали очки, Лёб мог бы набрать очки и для себя как гонщик, чтобы попытаться выиграть титул. Однако этот план так и не был реализован, поскольку авария Гронхольма означала, что Лёб в любом случае выиграл титул. [8]
В 2007 году Лёб вернулся в качестве официального водителя Citroën с новым Citroën C4 WRC . Он выиграл 75ème Rallye Automobile de Monte-Carlo , первую гонку для нового C4, заняв после этого прочное второе место после Гронхольма в Швеции , установив двухочковое преимущество над финном после двух из 16 раундов. На первом ралли Норвегии Лёб сошел и потерял восемь минут на СУ12, преследуя Гронхольма и лидера Микко Хирвонена . На следующем этапе он допустил еще одну ошибку и потерял девять минут. В итоге он финишировал 14-м в ралли и опустился на третье место в общем зачете чемпионата. Он выиграл 8 из 18 этапов в этом ралли. Лёб выиграл следующее ралли, 21º Corona Rally México , опередив Гронхольма на 55,8 секунды.
Затем он закрепил этот успех третьей и четвертой победами сезона на португальском и аргентинском ралли. Характерно, что он снова оказался в лидерах на седьмом этапе, Ралли Италии в Сардинии . Однако на новых этапах на последнем этапе по сравнению с предыдущим годом Лёб снова сокрушался об ошибке и потере вероятной победы, на этот раз после того, как разбился и сломал подвеску своего автомобиля в канаве. Он оставил лидерство в руках Гронхольма, который выиграл, поднявшись на семь очков впереди Лёба на вершину турнирной таблицы чемпионата. Второе поражение финна за столько же лет на Ралли Акрополис затем увеличило дефицит до девяти очков к летнему перерыву чемпионата.
Лёб занял свой перерыв, помимо прочих занятий, участием в Shell Donegal International Rally 15, 16 и 17 июня , частично в качестве подготовки к предстоящему раунду Rally Ireland World Championship в ноябре. Он одержал полную победу, хотя и только после того, как его напугал темп цепкого частного водителя Subaru Марка Хиггинса , который к концу первого дня лидировал на 45 секунд. Проколы, полученные его соперником, в конечном итоге решили исход состязания.
Амбиции окончательно одержать победу на Ралли Финляндии снова оказались нереализованными, и Лёб откатился на третье место позади быстрых местных гонщиков Гронхольма и Хирвонена. Ралли Германии, как и было принято, несколько отличалось. На месте своей первой победы и на ралли, где он никогда впоследствии не проигрывал, Лёбу неожиданно пришлось отбиваться от вызова не финна, а капера, своего бывшего товарища по команде и вернувшегося в чемпионат Франсуа Дюваля . В конце концов он одержал победу и сократил часть своего дефицита очков чемпионата.
Очень тесная борьба на гравийных этапах Rally New Zealand завершилась второй ближайшей победой в истории WRC – Леб финишировал всего в 0,3 с позади своего главного соперника. Следующие два этапа позволили французскому гонщику вернуть себе несколько очков, так как он выиграл оба асфальтовых этапа – Rallye Espana, где его товарищ по команде Дани Сордо занял второе место и два очка от Grönholm, и Rally France.
Ралли Японии стало еще одним драматичным событием — Лёб получил шанс захватить лидерство в чемпионате после ранней ошибки Гронхольма, [9] но не смог, так как ошибка его штурмана привела к тому, что C4 вылетел с дороги на одном из этапов второго этапа. Оба гонщика закончили гонку без очков и в итоге сошли с дистанции. [10] В Ирландии во время 1-го Ралли Ирландии произошло почти то же самое — Маркус Гронхольм пережарил скользкий правый поворот на одном из ранних этапов, пытаясь сохранить быстрый темп, и был вынужден сойти с ралли. Лёб воспользовался ошибкой своего соперника и, не допустив серьезных ошибок, хотя и имея некоторые проблемы с подвеской, связанные с поддержанием темпа в начале, [11] он добавил 10 очков на свой счет, опередив финского гонщика всего за один круг до конца сезона. В Уэльсе он не боролся за победу, сосредоточившись в основном на том, чтобы закрепить свое преимущество, заняв третье место – 2 декабря 2007 года Лёб стал чемпионом мира по ралли в четвертый раз подряд. [12]
Лёб начал сезон 2008 года с рекордной пятой победы в Монте-Карло . [13] На втором ралли года, Ралли Швеции 2008 года , он потерпел аварию в первый день. Хотя он вернулся в ралли, чтобы набрать очки производителей, позже команда решила снять его из-за поврежденного двигателя. После победы в Мексике и Аргентине , Лёб попал в аварию с Конрадом Раутенбахом на дорожном участке в Иордании , из которой он смог оправиться только заняв десятое место в ралли. Затем он выиграл два этапа, а затем финишировал на третьем месте, близком к дуэту заводской команды Ford Микко Хирвонена и Яри-Матти Латвалы на Ралли Турции .
Позже Лёб в частности выиграл Ралли Финляндия , опередив Хирвонена. Это был четвертый раз за 58-летнюю историю мероприятия, когда гонщик не из Северной Европы выиграл ралли, после Карлоса Сайнса в 1990 году, Дидье Ориоля в 1992 году и Маркко Мяртина в 2003 году. Это положило начало череде из пяти побед Лёба. В Германии , Новой Зеландии и Испании Citroën также одержал двойные победы, поскольку его товарищ по команде Дани Сордо занял три вице-чемпиона подряд.
_(2940x1913)_(300dpi).jpg/1280px-MG_2752_(3472x2259)_(2940x1913)_(300dpi).jpg)
В предпоследнем раунде сезона, Ралли Япония 2008 года , Лёб опережал Хирвонена на 14 очков и нуждался в третьем месте, чтобы обеспечить себе титул чемпиона мира. Финишировав позади Хирвонена и Латвалы из Ford, Лёб побил рекорды Юхи Канккунена , Томми Мякинена и свой собственный рекорд из четырёх титулов и стал первым пятикратным чемпионом мира по ралли. [14]
После победы в чемпионате мира по ралли Леб опередил Латвалу и одержал свою первую победу на Ралли Уэльса в Великобритании , что также помогло его команде завоевать первый титул производителей с 2005 года, одержав победу над победителями 2006 и 2007 годов из Ford.
Лёб начал год, выиграв Ралли Ирландия во второй раз с 2007 года. Затем он выиграл свое первое Ралли Норвегия после ожесточенной борьбы с Микко Хирвоненом , которая длилась на протяжении всего последнего этапа. Будучи первым на трассе в течение всех трех дней, Лёб сохранил свое лидерство, в итоге одержав победу с отрывом в 9,8 секунды над Хирвоненом. Лёб продолжил в хорошей форме, одержав победу над Хирвоненом на Кипре , что стало его 50-й победой в карьере, и в Португалии . Его победа в Аргентине, пятая подряд в этой стране, также стала его пятой победой подряд с начала сезона.
На Rally d'Italia Sardegna у Лёба случился прокол после того, как он съехал с дороги, и он опустился с третьего на четвертое место. [15] Хотя он обогнал Петтера Сольберга в борьбе за последнее место на подиуме, он все равно финишировал четвертым из-за штрафа за нарушение правил безопасности; штурман Даниэль Элена расстегнул ремни безопасности до того, как команда остановила машину для замены шин. [16] На Rally Acropolis Лёб потерпел аварию, слетев с третьего места. [17] Во время возвращения Rally Poland в WRC у Лёба снова случилась авария, но он продолжил участие в гонке по правилам Superally . После командных распоряжений для водителей Citroën Junior Team и поздней ошибки Яри-Матти Латвалы из Ford Лёб оказался седьмым, но уступил лидерство в чемпионате Хирвонену на одно очко. [18]
Выиграв Ралли Каталонии , Лёб сократил отставание от Хирвонена в гонке за титул перед финальным событием года; снова отстав на одно очко. [19] Француз завоевал чемпионство, выиграв финальное событие года, Ралли Великобритании . Победа была обеспечена отчасти благодаря невероятному выступлению на СУ8 и СУ9, где в ходе всего двух этапов Лёб увеличил свое преимущество в ралли над Хирвоненом с 2,4 до 25 секунд. [20] [21]
Сезон WRC 2010 года начался с снежного шведского ралли , где Лёб финишировал вторым после Микко Хирвонена из Ford . Затем он занял явное лидерство в чемпионате, выиграв следующие три гравийных мероприятия: Ралли Мексики , Ралли Иордании и Ралли Турции . В Новой Зеландии Лёб финишировал третьим в напряженной борьбе, в которой пятерка лучших финишировала с разницей в 26 секунд. В Португалии Лёб немного уступил победу своему соотечественнику Себастьену Ожье из Citroën Junior Team , который одержал свою дебютную победу в чемпионате мира по ралли. В следующем Ралли Болгарии , новом мероприятии в серии и первом асфальтовом ралли сезона, Лёб победил, а Citroën набрал первые 1–2–3–4 в истории WRC за семнадцать лет. [22]
На 60-м ралли Финляндии Лёб обогнал частного гонщика Citroën Петтера Сольберга и поднялся на последнюю позицию на подиуме, уступив Яри-Матти Латвале и Ожье из Ford. Затем он выиграл ралли Германии в восьмой раз подряд, став первым гонщиком, который выиграл ралли WRC восемь раз. [23] После пятого места в Японии Лёб обеспечил себе седьмой подряд титул чемпиона мира по ралли, увеличив свой рекорд, выиграв домашнее мероприятие, Ралли Франции . Поскольку Ралли Франции–Эльзас заменило Тур де Корс в качестве французского этапа WRC, Лёб в итоге завоевал титул на финальном этапе, который прошел в его родном городе Агно , Эльзас . [24] [25] [26]
В течение сезона он был на подиуме всех соревнований, кроме одного (Япония, где он занял пятое место), и закончил сезон с рекордными 105 очками, опередив занявшего второе место Яри-Матти Латвалу .
Сезон 2011 года принес новое поколение автомобилей World Rally Cars . Теперь за рулем Citroën DS3 WRC Лёб начал свой год, заняв шестое место на Ралли Швеции . Затем он одержал победу в Мексике в пятый раз подряд после того, как его товарищ по команде Себастьен Ожье выбыл из гонки с небольшим отрывом. [27] В Португалии Лёб финишировал вторым после Ожье и одержал свою первую победу на Power Stage, набрав еще три очка на финальном этапе. [28] На Ралли Иордании , проходившем во время Арабской весны , весь первый день был отменен. Лёб занял третье место, отстав от ближайшего финиша в истории Чемпионата мира по ралли. [29] Затем он опередил Микко Хирвонена из Ford и одержал победу на Ралли Италии Сардиния .
В Аргентине Лёб одержал победу после напряженной трехсторонней битвы, опередив Ожье на финальном этапе и финишировав на 2,4 секунды впереди Хирвонена. [30] На следующем мероприятии, ралли Акрополис в Греции, Лёбу пришлось довольствоваться вторым местом после Ожье. На скоростном ралли Финляндии он опередил Яри-Матти Латвалу , став первым нескандинавским гонщиком, одержавшим победу дважды за 60-летнюю историю мероприятия. [31] В августе Лёб подписал двухлетнее продление контракта с Citroën. [32] На ралли Германии Лёб удерживал близкое лидерство впереди Ожье после первого дня, и Citroën решил заморозить ситуацию. Позже прокол выбил Лёба из борьбы, и он финишировал позади своего товарища по команде. Это положило конец его рекордной победной серии в Германии и стало первым случаем, когда он проиграл на асфальтовом гоночном этапе с ралли Монте-Карло 2006 года . Напряжение в команде росло; Дэвид Эванс из Autosport написал, что «это война между двумя Себами». [33]
Перед Австралией Лёб лидировал в чемпионате с 25 очками впереди Ожье. В первый день ралли оба Себастьена сошли с дистанции. Позже Лёб набрал очко, поднявшись на десятое место после того, как Citroén приказал Ожье сбавить скорость. [34] На своем домашнем мероприятии, Ралли Франции , Лёб лидировал с самого начала, но вскоре стал жертвой редкого отказа двигателя на своем DS3 WRC и был вынужден сойти с дистанции. Когда Ожье опередил Дани Сордо из Mini и одержал победу, Лёб теперь сравнялся с Хирвоненом, а Ожье отставал всего на три очка. На Ралли Каталонии Лёб одержал свою пятую победу в сезоне и побил рекорд Маркку Алена (801) по количеству побед на этапах в чемпионате мира. [35] Он лидировал с восемью очками над Хирвоненом в завершающем сезон Ралли Уэльса в Великобритании . Лёб отобрал лидерство у Латвалы на третьем этапе, но проиграл его Хирвонену на 0,4 секунды на шестом этапе. Однако Хирвонен вскоре вышел из-под контроля, развернулся и сломал радиатор, что, в свою очередь, вызвало серьезные проблемы с двигателем. Поскольку Хирвонен не смог возобновить гонку, Лёб обеспечил себе восьмой подряд чемпионат мира. Этот титул позволил ему обойти семикратного чемпиона Михаэля Шумахера по количеству выигранных чемпионатов по автоспорту. [36] Находясь на втором месте позади Латвалы, Лёб сошел с ралли из-за столкновения на участке дороги со зрителем, который ехал на своей машине по неправильной стороне узкой дороги. [37] [38]
Лёб начал свой сезон 2012 года , обойдя Дани Сордо из Mini и завоевав рекордную шестую победу в ралли Монте-Карло . Он также набрал максимальное количество очков, показав лучшее время на силовом этапе. [39] В Швеции , после попадания в сугроб на седьмом этапе, Лёб был вынужден выйти из борьбы за первое место. Он финишировал шестым и получил три дополнительных очка, снова выиграв силовой этап. [40] Лёб одержал свою вторую победу в сезоне на ралли Мексики , опередив своего нового товарища по команде Микко Хирвонена . [41] В Португалии он выбыл с третьего места на ночных этапах первого дня из-за неправильного понимания стенограммы. [42] На ралли Аргентина доминировали Citroën, и Лёб добился своей 70-й победы на WRC. [43] На ралли Акрополис в Греции он одержал легкую победу после того, как Яри-Матти Латвала и Петтер Сольберг из Ford столкнулись с рядом проблем и выбыли из борьбы. [44]
Он продолжил свою победную серию WRC в Новой Зеландии и Финляндии , где он опередил Хирвонена и одержал свою третью победу в этом мероприятии. [45] Это стало четвертой двойной победой подряд для дуэта Citroën. После победы над Латвалой в Германии , Лёб финишировал вторым после финна на Wales Rally GB после напряженной борьбы за позицию с Сольбергом. [46]
В конце сентября Лёб объявил о своем уходе из ралли на постоянной основе, заявив, что он будет участвовать только в отдельных мероприятиях в предстоящем сезоне. Он добавил, что ему интересно принять новый вызов, такой как чемпионат мира по кузовным гонкам . [47] На своем домашнем мероприятии, Ралли Франции , Лёб создал подушку безопасности над Латвалой и соперником за титул Хирвоненом в первые два дня. Затем он держал Латвалу на расстоянии на мокрых дорогах в воскресенье, обеспечив рекордный девятый титул водителя в чемпионате мира по ралли и помог Citroën получить восьмой титул производителей. [48] Немецкий журнал Auto Bild отметил, что Лёб теперь на два титула чемпиона мира опережает Шумахера и сравняется с Валентино Росси, и окрестил его «лучшим гонщиком ралли всех времен и ярким светом в автоспорте». [49] Бывший чемпион мира Ари Ватанен высказал мнение, что рекорды Лёба вряд ли будут побиты. [50]
Лёб участвовал в пяти ралли сезона 2013 года: Монте-Карло, Швеция, Аргентина, Германия и Франция. [51] Он начал свой частичный сезон WRC с победы в Монте-Карло, [52] и финишировал последним, уступив Себастьену Ожье в Швеции, за которым последовала еще одна победа в Аргентине. Перед его домашним ралли во Франции предполагалось, что это может быть его лебединая песня WRC. [53] [54] Это было подтверждено 1 октября 2013 года, так как Лёб продолжит гоняться за Citroën, на этот раз в чемпионате мира по кузовным гонкам . [55] [56] Однако Лёб потерпел аварию на первом этапе третьего дня. Ралли в конечном итоге выиграл Себастьен Ожье. [57]
Вернувшись в WRC после отсутствия в 2014 году, в 2015 году Лёб принял участие в ралли Монте-Карло и занял 8-е место после аварии. В 2016 и 2017 годах он не принимал участия ни в одном этапе.
В 2018 году он проехал 3 этапа и выиграл свое последнее ралли с Citroën — Ралли Каталонии . [2]
Он подписал контракт на участие в гонках с Hyundai World Rally Team на сезон 2019 года. [58] Он получил один подиум на Ралли Чили [59] и принял участие в 6 раундах. Он завершил 2019 год победой на ралли вне чемпионата, Rallye du Var, со своим партнером Лорен Годи в качестве штурмана. [60]
В 2020 году он продолжил выступать за Hyundai и занял 6-е место на ралли Монте-Карло , а также поднялся на подиум в Турции , и это были единственные два этапа, в которых он принял участие в том сезоне. [61]
1 октября 2020 года он объявил, что покидает команду Hyundai World Rally Team . Он не принимал участия в WRC в 2021 году . [62]
29 ноября 2021 года штурман Лёба Даниэль Элена объявил о завершении карьеры. [63]
Затем Лёб протестировал Ford Puma Rally1 для M Sport , [64] а затем объявил, что будет выступать за британскую команду на полставки в WRC с новым штурманом Изабель Гальмиш . [65]
На ралли Монте-Карло Лёб участвовал вместе с Изабель Гальмиш за команду M-Sport Ford World Rally Team , едва оправившись после ралли Дакар и проведя совсем немного времени за рулем автомобиля WRC с 2018 года. Он боролся со своим бывшим соперником Себастьеном Ожье (штурман Бенджамин Вейяс ) на протяжении всего ралли, пока Ожье не получил прокол на предпоследнем этапе. На последнем этапе Лёб лидировал с преимуществом в 9,5 с, а Ожье получил 10-секундный штраф за резкий старт. Лёб выиграл свое 80-е ралли WRC [66] с преимуществом в 10,5 с над Ожье, впервые за команду производителя, отличного от Citroën World Rally Team , и впервые со штурманом, отличным от Даниэля Элены . Он также стал самым возрастным гонщиком, лидировавшим и выигравшим ралли WRC. Гальмиче стала первой женщиной-штурманом, выигравшей гонку WRC после Фабриции Понс в 1997 году.
На Ралли Португалии [67] Лёб и Гальмише отставали на 10,1 секунды от лидера ралли Элфина Эванса (штурман Скотт Мартин ) на СУ3, но выиграли следующий этап и сократили отставание на 10,6 секунды ; таким образом, они стали лидерами ралли на 0,5 секунды над Эвансом. Однако на первом повороте СУ5 Лёб врезался в ограждение, полностью разрушив заднюю правую подвеску. [68] В субботу у Лёба возникла еще одна механическая проблема, которая заставила его сойти с дистанции.
Следующим ралли, в котором они приняли участие, было Safari Rally . [69] В последний раз Леб участвовал в этом ралли до 2022 года в 2002 году. Леб и Гальмиче показали хорошую скорость и даже сумели выиграть этап в пятницу, но двигатель Леба немного загорелся и позже не завелся. Они сошли с дистанции на день. Несмотря на то, что они были вне конкуренции, они выиграли еще два этапа в воскресенье и в конечном итоге вернулись на восьмое место.
Затем Лёб и Гальмиш приняли участие в ралли Акрополис , где они боролись за лидерство вместе с товарищем по команде M Sport Пьером-Луи Лубе (штурманом Венсаном Ландэ ). Оба экипажа обменялись победами на этапах, но Лёб лидировал с пятницы. Однако на следующий день Лёб снова столкнулся с проблемами и был вынужден сойти с дистанции. [70]
Лёб вместе со своим партнёром и штурманом Лорен Годи выиграли Ралли Азорских островов с первой попытки на Škoda Fabia R5 . [71]
Лёб дебютировал на ралли Дакар 2016 года за рулём Peugeot 2008 DKR . [72] Он лидировал в ралли с отрывом в 7 минут и 48 секунд, но уступил лидерство товарищу по команде Стефану Петеранселю более чем на 8 минут на СУ6. [73] Петерансель выиграл гонку. Лёб выиграл 4 этапа и финишировал 9-м, отстав от лидера более чем на 2 часа и 22 минуты.
На ралли «Шелковый путь» 2017 года Лёбу пришлось сойти из-за травмы пальца, которую он получил на 9-м этапе. До этого момента он лидировал в общем зачете. [74]
Лёб также добился своего лучшего в карьере результата — второго места на ралли «Дакар» 2017 года , выиграв 5 этапов и отстав от лидера Стефана Петеранселя всего на 5 минут . [1]
Лёб сошел на пятый день ралли «Дакар» 2018 года и не смог продолжить гонку, так как его штурман Даниэль Элена получил травму копчика. [75] До схода с дистанции он выиграл только один этап — СУ4.
Peugeot снялась с чемпионата мира по ралли-кроссу и ралли-рейдам, поэтому на ралли Дакар 2019 года Лёб и Елена соревновались на частном автомобиле Peugeot 3008 DKR 2017 года , спонсируемом Red Bull . [76] [77] Они заняли 3-е место, одержав 4 победы на этапах, в 1 часе и 54 минутах от победителя Насера аль-Аттии . [78]
Лёб не участвовал в ралли Дакар 2020 года . В декабре того же года он объявил, что вернётся в 2021 году с командой Prodrive, которая будет управлять Bahrain Raid Xtreme . [79] [80]
На ралли Дакар 2021 года Лёб дебютировал за команду Prodrive Bahrain Raid Xtreme Team. Он получил 5-минутный штраф за превышение скорости на СУ4, что привело его в ярость. [81] Он сошел с дистанции на СУ8 после двух проколов и простоя в течение 5 часов. [82] У него также возникло множество проблем с навигацией со своим штурманом Даниэлем Эленой . [83] Позже в 2021 году Элена и Лёб объявили, что они расстались. [63]
Лёб принял участие в первом чемпионате мира по ралли-рейдам (W2RC), на этот раз с новым штурманом, бельгийцем Фабианом Люрквином, снова за рулём BRX Hunter.
Они начали год на ралли «Дакар» , заняв 2-е место после Насера Аль-Аттии и Матье Бомеля из Toyota Gazoo Racing с отставанием в 27 минут и 48 секунд; даже несмотря на многочисленные механические проблемы и проколы. [84]
На Abu Dhabi Desert Challenge они заняли 6-е место в общем зачете после поломки карданного вала в первый день и двух проколов в пятый, последний день. Трансмиссия сломалась в первый день, но их решимость финишировать означала, что они набрали ценные очки. На последнем этапе у них было два прокола, и они ехали осторожно последние 200 км. Им все же удалось набрать 28 очков, доведя общее количество до 112, и они возглавили зачет W2RC на одно очко от Аль-Аттии и Баумеля. [85]
На Rallye du Maroc Лёб и Люркен шли среди лидеров, но на 4-м этапе столкнулись с механической проблемой, которую не смогли устранить, и, следовательно, откатились назад в общем зачете ралли. Они продолжили гонку, чтобы заработать очки в зачете W2RC. Они закончили гонку с двумя победами на этапах.
Свою первую победу в дисциплине ралли-рейды Лёб одержал на Ралли Андалусии , но занял второе место в общем зачете чемпионата, набрав в общей сложности 149 очков, отстав на 20 очков от Аль-Аттии, который и завоевал титул.
Лёб вступил во второй сезон чемпионата мира по ралли-рейдам в 2023 году, управляя модернизированным BRX Hunter .
Он начал год, снова финишировав вторым позади Насера Аттии и Матье Бомеля из Toyota Gazoo Racing , с окончательным отставанием от автомобиля № 200 в 1 час 20 минут и 49 секунд. Он выиграл семь этапов в общей сложности с шестью последовательными победами на этапах с 8 по 13, что является рекордом ралли Дакар. [86] Лёб оправился от огромных потерь времени на 2-м этапе, где его BRX Hunter получил несколько проколов, несмотря на то, что получил запасное колесо от товарища по команде Орландо Террановы . Он также потерял время из-за механических проблем, с поломкой традрода на 3-м этапе и небольшой аварией на 5-м этапе, после которой он смог восстановиться и продолжить гонку. [87] [88] [89] Проблемы с перегревом на старте Abu Dhabi Desert Challenge отбросили француза назад, и он фактически выбыл из борьбы за титул из-за аварии на ралли Сонора в Мексике.
По мере того, как его статус WRC рос, Лёб начал участвовать в шоссейных гонках и тестах. Впервые он принял участие в гонке спортивных автомобилей 24 часа Ле-Мана в 2005 году , где он ехал за команду Pescarolo Sport под номером 17. Как сообщается, Лёб провел большую часть своей подготовки к гонке, проезжая тренировочные круги по трассе в видеоигре Gran Turismo 4 для Sony PlayStation 2 на борту частного самолета. [90] В гонке автомобиль преследовали инциденты, но Лёб доказал, что может ездить быстро в своей первой гонке на закрытой трассе. Лёб занял второе место в общем зачете в 24 часах Ле-Мана 2006 года за рулем Pescarolo- Judd , между двумя дизельными Audi R10 .
Свободное время в его расписании WRC позволяет ему участвовать в гонках French GT Championship (FFSA GT), где он управлял Ferrari 550 Prodrive и Porsche 911 GT3-RSR, а также в French Carrera Cup , где он достиг топ-10. В 2012 году Лёб основал Sébastien Loeb Racing , которая участвует в FFSA GT и European Le Mans Series . Лёб выступал за свою команду на Circuit de Pau во French Carrera Cup и выиграл гонку. [91]
Лёб провёл ряд тестов Формулы-1 . Впервые он протестировал Renault F1 на трассе Поль Рикар в декабре 2007 года, когда Хейкки Ковалайнен тестировал автомобиль WRC Лёба. [92] Red Bull , ставший главным спонсором заводской команды Citroën в сезоне 2008 года, вознаградил Лёба за победу в WRC тестом Формулы-1 на Red Bull RB4 2008 года от Red Bull Racing . Сначала он управлял автомобилем в Сильверстоуне , а затем принял участие в первых официальных зимних тестах Формулы-1 в Барселоне . [93] Лёб был восьмым по скорости из 17 гонщиков. [94]
Лёб продолжал нацеливаться на переход в Формулу-1 в 2009 году. После новостей о том, что француз Себастьен Бурдэ находится под угрозой в Toro Rosso , [95] Лёб сказал французской газете L'Équipe , что он заинтересован в замене Бурдэ в команде, поддерживаемой Red Bull . [96] Он намеревался дебютировать в Формуле-1 на Гран-при Абу-Даби 2009 года , который состоялся в ноябре, после окончания сезона WRC, с целью перейти на постоянную работу в 2010 году . [97] Однако этот план был сорван, когда ему не предоставили Суперлицензию FIA , что сделало его не имеющим права участвовать в гонках Формулы-1 в обозримом будущем, поскольку он не участвовал в достаточном количестве кольцевых гонок на более низких уровнях. [98] Он также контактировал с командой США F1 по поводу возможного участия в 2010 году . [99]
Лёб также принял участие в официальной тестовой сессии серии GP2 после сезона 2009 года , где он выступал за команду David Price Racing и занял последнее место из 25 гонщиков.
Лёб участвовал в сезоне FIA GT Series 2013 года , выступая за команду Sébastien Loeb Racing, которая выставила два автомобиля McLaren MP4-12C . Лёб выступал в паре с португальцем Альваро Паренте в одном из автомобилей, в то время как француз Майк Паризи и австриец Андреас Зубер были пилотами в паре для другого автомобиля Sébastien Loeb Racing. [100] Лёб и Паренте одержали в общей сложности три победы в квалификационных гонках и одну победу в гонке чемпионата на пути к четвертому месту в общем зачете сезона. Ряд проблем с надежностью и гоночных инцидентов помешали паре одержать больше побед.
Лёб также принял участие в двух гонках сезона Porsche Supercup 2013 года на трассах Circuit de Barcelona-Catalunya и Circuit de Monaco , оба мероприятия проводились в качестве гонок категории поддержки для сезона Формулы-1 2013 года . Лёб финишировал 11-м в Испании и 16-м в Монако. [101]
.jpg/1280px-Sebastien_Loeb_2014_WTCC_Race_of_Japan_(Race_1).jpg)
В июне 2013 года было подтверждено, что Citroën примет участие в чемпионате мира по кузовным гонкам FIA World Touring Car Championship в 2014 году, а Лёб будет управлять одним из автомобилей, поддерживаемых заводом и построенных по новым правилам 2014 года. [102] Его партнерами были 4-кратный чемпион WTCC, 10-кратный чемпион по ледовым гонкам и француз Иван Мюллер , [103] Хосе Мария Лопес и Ма Цин Хуа . В своем первом полном сезоне в кольцевых гонках Лёб выиграл две гонки и завоевал шесть подиумов на пути к третьему месту в чемпионате, уступив неожиданному чемпиону Лопесу и занявшему второе место Мюллеру. В следующем сезоне он одержал четыре победы и двенадцать подиумов; снова заняв третье место в общем зачете, хотя и с 61 очком больше. В следующем сезоне участие в ралли Дакар означало, что Лёб перешел в Peugeot Sport и не был оставлен Citroën на сезон WTCC 2016 года ; чему он выразил удивление, поскольку надеялся побороться за титул чемпиона WTCC в том сезоне. [104]
29 февраля 2016 года было официально объявлено, что Лёб собирается присоединиться к заводской шведской команде Peugeot-Hansen, чтобы принять участие во всех 12 этапах чемпионата мира по ралли-кроссу FIA 2016 года , вместе со своим шведским товарищем по команде Тимми Хансеном . [105] 2 октября Лёб одержал свою первую победу на латвийском этапе чемпионата мира. [106] [107] С четырьмя подиумами и шестью пятерками лучших он занял пятое место в зачете водителей класса Supercar. В следующем сезоне он набрал шесть подиумов, но не победил, и занял четвертое место в общем зачете. В своем последнем сезоне он одержал свою последнюю победу на World RX в Бельгии . Он набрал семь подиумов в общей сложности и снова занял четвертое место в общем зачете, набрав на 15 очков больше, чем в предыдущем сезоне. Он вернулся в команду Team Special One в 2023 году, но перед чемпионатом мира по ралли World RX 2023 года в Великобритании его машина загорелась, в результате чего погибли он сам, его товарищ по команде Герлан Чичери и грузовик команды, из-за чего все они выбыли из дальнейшей борьбы за звание чемпиона сезона.
В 2020 году Лёб подписал контракт с командой Льюиса Хэмилтона X44 для участия в чемпионате Extreme E вместе с испанским гонщиком Кристиной Гутьеррес . [108] Они закончили сезон на 2-м месте после Йохана Кристофферссона и Молли Тейлор из Rosberg X Racing . Команды имели равное количество очков, но RXR были впереди благодаря своим 3 победам против одной победы X44. [5]
Через несколько дней после ралли Монте-Карло 2022 года было объявлено, что команда X44 сохранит свой состав в лице Лёба и Гутьерреса для участия в чемпионате Extreme E 2022 года . [109]
Они выиграли Copper X Prix , что снова позволило им претендовать на титул. [110]
На Energy X-Prix Гутьеррес разбился и был вынужден сменить шасси, что привело к штрафу. Тем не менее, X44 выиграли сумасшедшую гонку, что позволило им участвовать в финале. Их соперники Rosberg X Racing не прошли в финал. X44 набрали пять решающих очков в Continental Traction Challenge и шли четвертыми во время гонки, но были переведены на третье место из-за того, что впереди идущий автомобиль получил штраф за превышение скорости Switch Zone. Таким образом, они выиграли титул с преимуществом в два очка над RXR. [111]
Лёб и Гутьеррес завершили сезон с одной победой, четырьмя подиумами, одним поул-позицией и 86 очками в общем зачёте.
Лёб объявил, что он выступит за команду AlphaTauri AF Corse вместе с Фелипе Фрагой в серии DTM на открытии сезона 2022 года на международном автодроме Алгарве . [112]
Лёб заменял Ника Кэссиди, которому предстояло участвовать в гонках Формулы E. Лёб финишировал 16-м в гонке 1 и 18-м в гонке 2.
В апреле 2013 года Лёб протестировал Peugeot 208 T16 на горе Ванту . [113] T16, созданный на основе формы и дизайна серийной модели 208, представляет собой легкий автомобиль весом 875 кг (1929 фунтов), в котором используется заднее крыло от Peugeot 908 , и который оснащен 3,2-литровым двигателем V6 с двумя турбинами, развивающим мощность 875 л. с. (652 кВт; 887 л. с.) с целью участия в международном подъеме на холм Пайкс-Пик . [114] Лёб выиграл соревнование со временем 8:13.878, побив предыдущий рекорд на полторы минуты.
Рекорд Лёба был побит почти на 15 секунд Роменом Дюма , управлявшим Volkswagen ID R в 2018 году. [115]
Лёб завоевал титул «Чемпион чемпионов», победив Маркуса Гронхольма в финале Гонки чемпионов.
Лёб вместе с Жаном Алези выиграл Кубок Наций для Франции на Гонке чемпионов 2004 года . Хейкки Ковалайнен победил Лёба в финале индивидуального зачёта. Лёб также потерпел поражение в специальном "Вызове чемпионов мира" от Михаэля Шумахера .
После того, как в прошлом году он был удивлен молодым новичком соревнований Хейкки Ковалайненом , он победил Тома Кристенсена в финале и завоевал свой второй титул.
Лёб выиграл индивидуальную Гонку чемпионов 2008 года , став вторым гонщиком после соотечественника Ориоля, которому удалось выиграть это мероприятие более двух раз.
Лёб выступал за команду Франции вместе с четырёхкратным чемпионом мира Формулы-1 Аленом Простом . В личном зачёте он в седьмой раз вышел в финал, но уступил неожиданному победителю Филипе Альбукерке .
В Гонке чемпионов 2022 года Лёб победил 4-кратного чемпиона мира Формулы-1 Себастьяна Феттеля со счетом 3–1 в финале и выиграл мероприятие. [116] Он сравнялся с французским чемпионом мира по ралли Дидье Ориолем по количеству побед в 4 Гонках чемпионов.
В июле 2012 года Лёб дебютировал в X Games в Лос-Анджелесе ( X Games XVIII ), столкнувшись со своим старым соперником Маркусом Гронхольмом . Гронхольм был госпитализирован из-за несчастного случая на тренировке, а Лёб выиграл золотую медаль в категории ралли-кросс , значительно опередив Кена Блока , которому на полпути к финишу помешал прокол. [117]
Лёб предоставил технический вклад в внедорожные разделы видеоигры Gran Turismo 5 , а в 2016 году Milestone выпустила игру Sébastien Loeb Rally Evo . В 2016 году Лёб также играл в качестве знаменитого участника французского игрового шоу Fort Boyard . [118]
Лёб родился в Агно , Эльзас , Франция , был единственным ребёнком Гая и Ингрид Лёб (которые умерли в 2005 и 2012 годах соответственно) [119] и вырос в Оберхоффен-сюр-Модер .
Лёб был женат на Северин Мени, которая управляла зоной гостеприимства Loeb Events во время большинства ралли, а также часто заменяла Дэниела Елену в качестве штурмана на гонках, не входящих в чемпионат. [120] У пары также есть дочь. Сообщается, что в 2019 году Лёб и Мени расстались. [ необходима цитата ]
В настоящее время партнером Лёба является Лорен Годи, которая иногда выступает в качестве его со-пилота. Они выиграли Ралли дю Вар 2019 года . [60] Годи сопровождает Лёба на многих мероприятиях.
Лёб проживает недалеко от Лозанны , Швейцария, вместе с Годи и его дочерью. [121] [122]
27 мая 2009 года президент Франции Николя Саркози посвятил Лёба в рыцари ордена Почётного легиона . [123] Он является членом клуба «Чемпионы за мир», группы из 54 элитных спортсменов, стремящихся служить миру во всём мире посредством спорта, созданной организацией «Мир и спорт» , базирующейся в Монако . [124]
Лёб предварительно выиграл гонку в Монте-Карло в 2002 году, но позже был оштрафован на две минуты за незаконную замену шин и понижен до второго места. Он также предварительно выиграл Ралли Австралии 2009 года , но был оштрафован на одну минуту до второго места, поскольку его автомобиль был оснащен нестандартной деталью. [125]
Победа Лёба на Ралли Германии 2010 года стала его восьмой победой подряд, что стало рекордом для побед подряд в гонках WRC. Он был единственным гонщиком, который побеждал в ралли с момента его введения в календарь WRC в 2002 году до 2011 года, когда он был вторым, а победу одержал Себастьен Ожье. Лёб стал первым гонщиком не из Северной Европы, который выиграл Ралли Швеции (в 2004 году).
* Сезон ещё продолжается.
( ключ )
( ключ )
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† – Поскольку Лёб был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ )
( ключ )
( ключ )
( ключ )
( ключ )
Eine Homage and the besten Rallyefahrer aller Zeiten und eine Lichtgestalt im Motorsport.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )