stringtranslate.com

Скотт Маклафлин

Скотт Томас Маклафлин ( / m ɪ ˈ k l ɒ x l ɪ n / ; родился 10 июня 1993 года) — новозеландский автогонщик. В настоящее время он участвует в серии IndyCar , управляя автомобилем Dallara - Chevrolet под номером 3 за команду Team Penske . Ранее он участвовал в гонках Supercars Championship , в котором он выиграл титул водителя в 2018 , 2019 и 2020 годах .

Маклафлин выиграл Dunlop V8 Supercar Series 2012 года и дебютировал в чемпионате Supercars на Dick Smith Sandown 500 2012 года в качестве штурмана Джонатана Уэбба в Tekno Autosports . Выступив в качестве замены для Garry Rogers Motorsport на финальном мероприятии 2012 года , Маклафлин был подписан командой на постоянное участие в сезоне 2013 года . Он одержал свою первую победу в гонке в шестой гонке года, став самым молодым гонщиком, выигравшим гонку Supercars Championship, и завершил свой сезон новичка на десятом месте. Маклафлин оставался в команде в течение следующих трех сезонов и добился дальнейшего успеха, записав на свой счет 17 поул-позиций и восемь побед в гонках для команды, с лучшим местом в чемпионате — третьим в 2016 году.

В июле 2016 года было объявлено, что Маклафлин присоединится к DJR Team Penske для участия в чемпионате Supercars Championship 2017 года . Он сразу же добился успеха с командой, завоевав рекордные 16 поул-позиций в течение сезона, а также одержав восемь побед в гонках. Маклафлин занял второе место после Джейми Уинкапа в чемпионате, а Уинкап обеспечил себе седьмой чемпионский титул в последней гонке сезона. В следующем сезоне Маклафлин завоевал свой первый чемпионский титул после упорной борьбы с товарищем по команде Уинкапа Шейном ван Гисбергеном во второй половине года. В 2019 году Маклафлин уверенно выиграл свой второй чемпионат, выиграв рекордные 18 гонок в течение сезона, включая Bathurst 1000, и завоевав титул за одно оставшееся событие. Маклафлин оформил хет-трик побед в чемпионате в 2020 году , одержав еще 13 побед в гонках.

В 2020 году было объявлено, что Маклафлин присоединится к IndyCar Series с командой Penske в 2021 году . Он дебютировал на Гран-при Firestone 2020 года в Санкт-Петербурге .

Ранний период жизни

Маклафлин родился в Крайстчерче , [1] Новая Зеландия, переехал в Гамильтон в возрасте 3 лет со своей семьей, а затем переехал в Австралию , на Золотой Берег, в возрасте 9 лет, и учился в колледже Святого Стефана на протяжении всего своего воспитания. [2]

Юниорская и ранняя гоночная карьера

картинг

Маклафлин начал гоняться на картах в 1999 году на трассе Kartsport Hamilton за пределами Гамильтона, Новая Зеландия , [3] выиграв свой первый титул в 2002 году. [4] После того, как его семья переехала в Голд-Кост в 2003 году, Маклафлин начал бороться за австралийские титулы, продолжая при этом соревноваться в Новой Зеландии. [5] В 2008 году Маклафлин представлял Новую Зеландию в классе юниоров на Гранд-финале Rotax Max Challenge вместе с Ником Кэссиди . [6] Стартовав в финале на шестом месте, Маклафлин попал в аварию на первом круге и в итоге финишировал 19-м. [7]

Серия разработок суперкаров V8

Маклафлин был частью стипендии Britek Motorsport в 2008 году, в рамках которой он тесно сотрудничал с владельцем команды и победителем гонки Supercars Джейсоном Брайтом . [8] Маклафлин посетил Bathurst 1000 2008 года с командой, проведя время в боксах и увидев внутреннюю работу команды. [9] Маклафлин прошел недельную производственную практику в Stone Brothers Racing (SBR) в 2009 году, после чего ему предложили четырехлетнее ученичество в команде, начиная с 2010 года. [10] 17 декабря 2009 года команда дала Маклафлину его первый тест на V8 Supercar. Он проехал более 70 кругов на гоночной трассе Queensland Raceway , управляя одним из Ford BF Falcons команды . Маклафлин продемонстрировал впечатляющие результаты во время теста, показав время на круге всего на одну секунду медленнее, чем у постоянных водителей SBR V8 Supercar Алекса Дэвисона и Шейна ван Гисбергена . [11]

Маклафлин одержал свою первую победу в гонке на гоночной трассе Queensland Raceway в 2011 году , управляя автомобилем Ford BF Falcon, подготовленным Stone Brothers Racing .

Маклафлин был подписан SBR для участия в серии Fujitsu V8 ​​Supercar Series 2010 года на BF Falcon. [12] Из-за своего ограниченного опыта гонок на автомобилях Маклафлин не смог получить требуемую лицензию для участия в первом раунде серии; вместо этого он принял участие в первых двух раундах Australian Mini Challenge и завершил один раунд Victorian Formula Ford Series. [13] [5] В конце концов он дебютировал во втором раунде на Queensland Raceway, став самым молодым гонщиком, когда-либо участвовавшим в гонках на V8 Supercar. [14] Маклафлин квалифицировался на седьмой позиции, всего на секунду отстав от поул-позиции лидера чемпионата Стива Оуэна , и финишировал девятым в первой гонке уик-энда. Порядок финиша первой десятки был изменен, чтобы сформировать решетку для гонки 2, что означало, что Маклафлин начал вторую гонку в первом ряду. Он перегрел сцепление во время процедуры старта и не смог сдвинуть свою машину с места, когда гонка началась. В него врезались Оуэн Келли и Райан Хансфорд, в результате чего автомобиль получил серьезные повреждения и Маклафлин выбыл из оставшейся части мероприятия. [15] Он продолжил, чтобы закончить сезон двенадцатым в чемпионате, [5] с лучшим результатом квалификации вторым в Sydney Olympic Park и лучшим результатом гонки четвертым на Winton Motor Raceway . Маклафлин попал в тяжелую аварию на Mount Panorama , ударившись о стену на участке трассы Reid Park во время первой гонки выходных. [16]

Маклафлин остался с SBR в 2011 году и завоевал свой первый подиум в первом раунде в Аделаиде , заняв седьмое и второе места в двух гонках, чтобы быть классифицированным третьим в общем зачете. [17] За этим последовала пара третьих мест на Barbagallo Raceway , поднявшись на второе место в чемпионате. [18] После борьбы в третьем раунде на Таунсвилле Маклафлин обеспечил свою первую победу в гонке на Queensland Raceway. Квалифицировавшись вторым позади лидера чемпионата Эндрю Томпсона , Маклафлин взял на себя лидерство на старте первой гонки и выиграл с преимуществом в две секунды. [19] Еще шесть финишей в первой пятерке гонок в оставшихся раундах сезона позволили Маклафлину финишировать четвертым в чемпионате, [5] обновив свой состав до более нового FG Falcon в предпоследнем раунде чемпионата. [20]

Маклафлин оставался с SBR в течение первых двух этапов сезона 2012 года, прежде чем перейти в команду Matt Stone Racing , дочернюю команду SBR, на оставшуюся часть года. [21] Маклафлин одержал победу в тесной борьбе за титул с Чазом Мостертом , Скоттом Паем и Ником Перкатом ; квартет стал известен как «Класс 2012 года» серии Dunlop, [22] [23] [24] и все четыре гонщика стали победителями гонок в чемпионате Supercars. Маклафлин одержал свою первую победу в серии на гоночной трассе Barbagallo Raceway, подкрепив ее еще одной победой в Таунсвилле. [25] Еще один подиум на гоночной трассе Queensland Raceway дал Маклафлину преимущество в 88 очков над Мостертом за три оставшихся этапа. [26] На пути к финишу вторым в первой гонке на горе Панорама Маклафлин получил прокол, из-за которого он откатился на 13-е место. [24] Несмотря на то, что Маклафлин восстановился и финишировал шестым во второй гонке, он покинул мероприятие с отставанием в 20 очков от Мостерта в чемпионате. [27] Перкат и Пай финишировали первыми и вторыми в предпоследнем раунде в Уинтоне, в то время как Маклафлин финишировал пятым; результаты показали, что Маклафлин лидировал с 32 очками над Перкатом в финальном раунде в Сиднейском Олимпийском парке, при этом Мостерт и Пай отставали менее чем на 100 очков. [28] [29] Маклафлин выиграл первую гонку финального раунда, а инциденты с Перкатом и Мостертом дали ему комфортное преимущество по очкам перед финальной гонкой сезона. [30] Третье место позволило ему обеспечить себе титул с отрывом в 73 очка от Пая. [31]

Серия V8 SuperTourer

Маклафлин управлял Holden VE Commodore в сезоне 2012 года серии V8 SuperTourer . Он выиграл шесть гонок за MPC Motorsport на пути к тому, чтобы стать первым чемпионом серии. [32]

Чемпионат суперкаров

Маклафлин на испытательном дне V8 Supercars 2013 года

Маклафлин дебютировал в чемпионате Supercars Championship на Sandown 500 в 2012 году в качестве штурмана Джонатана Уэбба из Tekno Autosports . Пара хорошо выступила как в Sandown, так и в Bathurst , заняв десятое место в Sandown и шестое место в Bathurst. Маклафлин также участвовал в Sydney 500 за Garry Rogers Motorsport после того, как Александр Према был вынужден сойти с воскресной гонки из-за сильного теплового истощения накануне. [33] Позже Маклафлин был подписан Garry Rogers Motorsport в качестве постоянного гонщика на сезон 2013 года. [34]

Маклафлин участвует в гонке Sydney Motorsport Park 400 в 2014 году

Маклафлин продолжил выступать за Garry Rogers Motorsport в 2014 году под новым названием Volvo Polestar Racing (позже Volvo Cyan Racing). 1 марта 2014 года Маклафлин занял призовое место в гонке Clipsal 500 Adelaide, вернувшейся в серию Volvo. Четыре победы в гонках Barbagallo, Sydney Motorsport Park и 2 победы в Phillip Island. Он занял 5-е место в общем зачете.

Команда DJR Penske

2017

Маклафлин участвует в гонке «Ньюкасл 500» 2017 года , где он завоевал поул-позицию в обеих гонках и выиграл первую гонку уик-энда.

В 2017 году Маклафлин перешел из Garry Rogers Motorsport в DJR Team Penske , чтобы стать партнером Фабиана Култхарда . В течение года Маклафлин доминировал в квалификации, завоевав 16 поул-позиций. Наряду с чередой сильных результатов, Маклафлин оказался в скамейке запасных и завоевал свой первый чемпионский титул. После сильного старта в финальном раунде в Ньюкасле, хаотичная вторая гонка привела к тому, что Маклафлин получил три штрафа, которые в конечном итоге привели к тому, что он едва не отстал от Джейми Уинкапа, чтобы выиграть титул .

2018

Маклафлин на гонке «Ньюкасл 500» 2018 года , где он впервые стал чемпионом

В 2018 году Маклафлин продолжил гоняться с DJR Team Penske. Он выиграл семь из 34 гонок, победив в Мельбурне, Филлип-Айленде, Барбагалло, Хидден-Вэлли и Ипсвиче. Маклафлин финишировал третьим в Батерсте вместе с Александром Према , что стало последним появлением Ford Falcon на Mount Panorama. 4 ноября на гоночной трассе Pukekohe Park Raceway Маклафлин выиграл двадцать девятую гонку, присоединившись к соотечественнику Шейну ван Гисбергену в завоевании трофея Jason Richards Memorial Trophy. В Ньюкасле Маклафлин выиграл тридцатую гонку (после того, как ван Гисберген был лишен победы из-за нарушения правил пит-лейн, что опустило его на пятое место) и занял второе место в тридцать первой гонке, став чемпионом Virgin Australia Supercars 2018 года.

2019

Маклафлин участвует в гонке «Ньюкасл 500» 2019 года

В 2019 году команда DJR Team Penske дебютировала на Ford Mustang, который заменил Falcon. Маклафлин смог продолжить свое доминирование с командой, одержав 18 побед, что побило рекорд по количеству побед за один год, 15 поул-позиций, 18 быстрых кругов и 22 подиума на его счету. Он стал первым гонщиком, завоевавшим Тройную корону Дарвина, после победы в первой гонке, поул-позиции во второй гонке и победы во второй гонке. 13 октября 2019 года Маклафлин наконец впервые выиграл Батерст с Александром Према в качестве штурмана Скотта. Через две недели после этого он попал в самую крупную аварию в своей карьере, столкновение с перегрузкой 43g на Золотом побережье. Затем ему пришлось управлять новой машиной из-за повреждения шасси в результате аварии в течение последних двух раундов, и он все еще смог успешно защитить свой чемпионский титул, за один раунд до конца гонки в Сэндауне.

2020

В сезоне 2020 года, сокращенном из-за пандемии COVID-19, Маклафлин выиграл свой третий подряд и последний на сегодняшний день чемпионат Supercars и последний чемпионат для DJR Team Penske. Он одержал тринадцать побед в сезоне, восемь раз заняв призовые места и пятнадцать поул-позиций.

2021

Маклафлин и Team Penske попытались снова объединиться с Dick Johnson Racing, чтобы выставить автомобиль для Bathurst 1000 2021 года, но из-за ограничений на поездки, связанных с пандемией, он не смог присутствовать на гонке. Маклафлин заявил, что в будущих сезонах он намерен соревноваться в Bathurst 1000 при поддержке Team Penske после того, как завершит сезон IndyCar.

IndyCar

Спекуляции о переходе Маклафлина в одну из других автоспортивных программ Penske начались в 2019 году, когда президент команды Penske Тим Синдрич и Маклафлин встретились в Австралии, чтобы обсудить будущее Маклафлина в организации Penske. Первоначально Синдрич предполагал перевести Маклафлина в программу Penske WeatherTech SportsCar Championship , чтобы гоняться вместе с Хелио Кастроневесом в составе команды Penske Acura Daytona Prototype International и потенциально участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость . Однако Маклафлин выразил заинтересованность в переходе в команду Penske в серии Indycar . Он заявил, что его основными мотиваторами были вызов гонкам на гоночных автомобилях с открытыми колесами, его давняя цель — участие в гонке Indianapolis 500 и соревнование с кумиром детства и новозеландцем Скоттом Диксоном . [35] Синдрик скептически отнесся к переводу Маклафлина в Indycar, поскольку Маклафлин не управлял гоночным автомобилем с открытыми колесами с тех пор, как участвовал в гонках Formula Ford . Маклафлин изменил мнение Синдрика, изменив свой режим силовых и кондиционных тренировок, а также проведя частные занятия на симуляторе, чтобы показать, что у него есть талант и физическая подготовка, чтобы перейти от механического сцепления Supercars к прижимной силе Dallara DW12 , и все это в середине чемпионата Supercars 2019 года . [36]

В январе 2020 года он протестировал Team Penske IndyCar на гоночной трассе Sebring International Raceway . [37] Пилот Team Penske Уилл Пауэр назвал Маклафлина феноменальным гонщиком после теста. [38] В феврале 2020 года Маклафлин завершил свои первые круги на овале во время теста Team Penske на автодроме Texas Motor Speedway , а действующий чемпион серии Indycar и будущий товарищ по команде Джозеф Ньюгарден приветствовал способность Маклафлина быстро адаптироваться к требованиям гонок на DW12 на овалах. [39] 5 февраля Penske объявил, что Маклафлин будет участвовать в 4-м заезде Team Penske на Гран-при Индианаполиса . Однако из-за пандемии COVID-19 Маклафлин не смог приехать в Соединенные Штаты на эту гонку. 17 сентября команда Penske объявила, что Маклафлин вместо этого дебютирует в IndyCar на Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге 25 октября. [40] За день до гонки он опубликовал в своей личной ленте Instagram сообщение о том, что подписал многолетний контракт с Penske на постоянное участие в серии. [41]

2021

Скотт Маклафлин на Road America в 2021 году

25 января 2021 года Маклафлин и Пенске объявили, что PPG Paints станет основным спонсором большинства его выступлений в серии Indycar в его первый год, в то время как поставщик офисной техники из Флориды DEX Imaging и магазин подержанных автомобилей Car Shop будут спонсировать его на отдельных мероприятиях. [42] В 2021 году на гонке Indianapolis 500 он управлял автомобилем, спонсируемым Pennzoil , с ливреей, отдающей дань уважения знаменитым разработкам этой компании «Желтая подводная лодка» 1980-х годов. [43] Перед началом своего первого сезона IndyCar Тим Синдрич и Роджер Пенске дали понять Маклафлину, что от него не ждут, что он будет бороться за победы, и что его главной целью будет финишировать во всех гонках. [44]

Маклафлин участвует в гонках Big Machine Spiked Coolers Grand Prix 2021 года

Маклафлин провел 2021 год, изучая различные аспекты гонок IndyCar. Помимо того, что ему пришлось освоить автомобиль, зависящий от прижимной силы, а не от механического сцепления, Маклафлину также пришлось научиться управлять турбированным автомобилем с чувствительными к температуре шинами и карбон-керамическими тормозами, все аспекты которых кардинально отличались от автомобилей, на которых он гонялся в чемпионате Supercars. Маклафлин признался после сезона, что его самой большой проблемой в сезоне было научиться создавать и контролировать температуру шин и тормозов, что более важно и сложно в гоночном автомобиле с открытыми колесами, таком как IndyCar, чем в туристическом автомобиле, к гонкам которого привык Маклафлин. В квалификации для гонок по шоссейно-уличным трассам, которые составляли 75% календаря IndyCar, Маклафлин боролся в течение первых трех четвертей сезона, понимая, как создавать и поддерживать оптимальную температуру в шинах и тормозах за короткое время, отведенное для квалификации IndyCar на шоссейных и уличных трассах. Эти трудности в квалификации привели к тому, что Маклафлин начал со средней позиции шестнадцатого на шоссейных и уличных трассах, а это означало, что ему придется прорываться через трафик и усерднее работать ради этой позиции, несмотря на то, что он зафиксировал немного выше среднего 4,5 обгона за гонку. [45] Он записал свой первый быстрый слот в шестерке квалификаций и первый финиш в первой десятке на шоссейной трассе в первой гонке на шоссейной трассе IMS , где он квалифицировался шестым и финишировал восьмым. [46] [47] Маклафлин испытывал трудности на шоссейных и уличных трассах после гонки Indianapolis 500 и не набирал еще одного финиша в первой десятке на шоссейной трассе, пока не финишировал девятым в Портленде . [48]

Самые сильные выступления Маклафлина в его дебютном сезоне были на овалах, а самый сильный момент его дебютного сезона пришелся на первую гонку на Texas Motor Speedway, Genesys 300. В своей первой гонке на овале Маклафлин стартовал пятнадцатым из-за отмены квалификации из-за непогоды, заставив гонщиков выстраиваться в соответствии с их результатами в чемпионате. [49] Несмотря на эту техническую особенность, Маклафлин получил свой первый подиум IndyCar, заняв второе место после Скотта Диксона. Маклафлин не только финишировал впереди Тони Канаана и Пьетро Фиттипальди (которые заменили Джонсона и Грожана соответственно), он финишировал впереди всех своих товарищей по команде Penske и всех действующих гонщиков, которые выиграли Indianapolis 500, кроме Диксона; Такума Сато , Александр Росси , Райан Хантер-Рей , Тони Канаан и товарищи по команде Уилл Пауэр и Саймон Пажено . [50] Он снова финишировал в первой десятке во второй гонке в Техасе и в Гейтвэе . [51] [52] Когда его спросили, почему его выступления на овалах были лучше, чем на шоссейных и уличных трассах, несмотря на то, что он никогда не участвовал в гонках на них раньше, Маклафлин ответил, что это в значительной степени связано с тем, что формат квалификации на овалах был похож на формат в чемпионате Supercars, и что овальные шины IndyCar нагревались значительно быстрее, чем шины для шоссейных и уличных трасс, что давало ему уверенность в том, что на овалах он может выкладываться сильнее, чем на шоссейных и уличных трассах.

Во время подготовки и квалификации к 105-й гонке Indianapolis 500 наставником Маклафлина был бывший гонщик Penske и четырехкратный победитель Indianapolis 500 Рик Мирс . Хотя Мирс консультировал всех гонщиков Penske, он больше всего сосредоточился на подготовке Маклафлина к гонке 500 миль. [53] Наставничество Мирса окупилось для Маклафлина и привело к тому, что он квалифицировался семнадцатым на стартовой решетке, что стало самым высоким результатом гонщика Penske в квалификации гонки 500 миль с 1995 года . [54] Во время гонки Маклафлин большую часть времени ехал в конце первой десятки, прежде чем получил штраф в виде проезда через пит-стоп на 116-м круге за превышение скорости на пит-лейн, что привело к его двадцатому месту. [55] За свои усилия Маклафлин был назван новичком года в Индианаполисе 500, став третьим гонщиком Penske, получившим такое звание наряду с Мирсом и победителем гонки Элио Кастроневесом. [56]

Главным сюжетом, окружающим дебютный сезон Маклафлина, было его место в уникальном классе новичков IndyCar, в который входили чемпион серии кубков NASCAR Джимми Джонсон и ветеран Формулы-1 Ромен Грожан , и многие эксперты строили предположения, у кого из троих будет самый сильный сезон. [57] [58] Маклафлин был единственным из троих, кто работал по полному графику в 2021 году , поскольку Джонсон решил не участвовать ни в одной из овальных трасс, а Грожан выбрал гонку только на одной из четырех овальных гонок. В то время как Джонсону потребовалось больше всего времени из троих, чтобы адаптироваться к гонкам IndyCar, Маклафлин и Грожан часто соревновались друг с другом на трассе. Маклафлин превзошел Грожана только четыре раза в своем дебютном сезоне; в Сент-Питерсберге, когда он участвовал там во второй раз за шесть месяцев, на первой овальной гонке Грожана в Гейтвее, а также в Портленде и Лонг-Бич, когда Грожан попал в аварии, спровоцированные другими водителями в начале обеих гонок. [59] [60] Это означало, что у Грожана был шанс выиграть награду IndyCar Rookie of the Year, несмотря на то, что он не участвовал в полном графике, а Маклафлин участвовал в гонках Indianapolis 500, заработав двойные очки. Оба гонщика в значительной степени преуменьшали значимость сравнений друг с другом, а Грожан заявил, что сравнивать их несправедливо, учитывая его почти двадцатилетний опыт гонок на автомобилях с открытыми колёсами, в то время как Маклафлин провел в гонках на автомобилях с открытыми колёсами всего один сезон, прежде чем присоединиться к серии IndyCar. [44]

Маклафлин участвует в гонках на автодроме Индианаполиса

2022

2022 Маклафлин объединит все, чему научился в своем дебютном сезоне, и станет претендентом на чемпионство в IndyCar. Он одержал свою первую победу в IndyCar на открытии сезона в Сент-Питерсберге, одержал вторую победу позже в сезоне в Мид-Огайо и третью победу в сезоне в Портленде. [61] [62] [63] Он получил дополнительные призовые места в Техасе, вторую гонку в Айове , Нэшвилле и Гейтвэе, а также заработал три поул-позиции в сезоне. Маклафлин отправится в финал сезона в Лагуна Сека в качестве одного из пяти гонщиков, претендующих на Кубок Астора, несмотря на аварию в Индианаполисе 500 и потерю двойных очков. В конечном итоге он занял четвертое место в турнирной таблице чемпионата.

2023

Маклафлин во время гонки «Индианаполис 500» 2023 года

Маклафлин согласился на многолетний контракт, чтобы остаться с командой Penske с 2023 года. [64] Он одержал свою единственную победу в сезоне в Барбере. Несмотря на единственную победу, Маклафлин стал самым результативным гонщиком команды Penske в 2023 году, заняв третье место в турнирной таблице. [65]

2024

Маклафлин на трассе для спортивных автомобилей Mid-Ohio в 2024 году
Маклафлин на трассе для спортивных автомобилей Mid-Ohio в 2024 году

Маклафлин начал год не лучшим образом . Он начал год, заняв третье место в Санкт-Петербурге, но был лишен своего результата после того, как выяснилось, что команда Penske незаконно манипулировала программным обеспечением ECU во время гонки, чтобы позволить своим гонщикам использовать толчок для обгона при повторных стартах, чем Маклафлин и воспользовался. Он получил механическую DNF в Лонг-Бич, но год начал меняться, когда он одержал свою первую победу в сезоне в Барбере. Маклафлин квалифицировался на поул-позиции для 108-й гонки Indianapolis 500 , хотя занял только шестое место в гонке. Дальнейшие подиумы на Road America и Mid Ohio помогли Маклафлину восстановиться в сезоне. Он одержал свою первую победу в карьере на овале в первой гонке двойного заголовка Айовы, что позволило ему войти в пятерку лучших в чемпионате. Он обеспечил себе вторую победу на овале и третью победу в сезоне во второй гонке двойного заголовка Милуоки.

Результаты карьеры в автоспорте

Краткое изложение карьеры в картинге

Карьера в кольцевых гонках

Результаты чемпионата Supercars

( Жирным шрифтом выделены гонки , указывающие на поул-позицию) ( Курсивом выделены гонки , указывающие на самый быстрый круг)

Результаты Bathurst 1000

Результаты V8 SuperTourer

Результаты чемпионата Скандинавии по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Результаты американских гонок на автомобилях с открытыми колесами

( ключ )

Серия IndyCar

( ключ )

Индианаполис 500

Полные результаты чемпионата IMSA SportsCar

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

† Очки учитываются только в гонках Michelin Endurance Cup, а не в общем зачете чемпионата LMP2.

Личная жизнь

Маклафлин женат на Карли Паоне, школьной учительнице из Лонг-Айленда . Они встретились случайно в 2016 году в Лас-Вегасе , когда Маклафлин отправился в поездку, чтобы помочь коллеге-гонщику, участвовавшему в международном турнире по картингу. Паоне переехал в Австралию с Маклафлином в 2018 году, и они поженились в 2020 году. [71] После того, как Маклафлин перешел из Supercars в IndyCar Series, он и Карли переехали в Северную Каролину, чтобы быть ближе к штаб-квартире Team Penske.

У Маклафлина есть две собаки, одну по имени Чейз, а другую по имени Луна. [72] Он начал смотреть американские командные виды спорта после того, как встретил свою жену, и является поклонником New York Mets , New York Knicks и Carolina Panthers . [73] [74]

10 октября 2024 года его жена Карли родила Люси Вайолет Маклафлин. [75]

Ссылки

  1. ^ "Команда Penske | Пилоты | Скотт Маклафлин". www.teampenske.com .
  2. ^ «Домашняя работа окупается, поскольку бывший ученик школы Святого Стефана уверенно идет к победе в серии». 19 октября 2018 г.
  3. ^ "McLaughlin поделится любовью к картам на новом благотворительном мероприятии 'Grand Prix'". Fuseworks Media . Voxy.co.nz. 24 октября 2018 г. Получено 24 апреля 2021 г.
  4. ^ "Скотт Маклафлин становится покровителем Kartsport New Zealand". KartSportNews. 17 июля 2018 г. Получено 24 апреля 2021 г.
  5. ^ abcd "Scott McLaughlin". База данных водителей . Получено 24 апреля 2021 г.
  6. ^ "McLaughlin Ready For World Karting Challenge". KartSportNews. 25 ноября 2008 г. Получено 24 апреля 2021 г.
  7. ^ "2 австралийца в топ-10". KartSportNews. 2 декабря 2008 г. Получено 24 апреля 2021 г.
  8. ^ "Bright Back A Board A Kart". KartSportNews. 23 апреля 2008 г. Получено 24 апреля 2021 г.
  9. ↑ Тейлор, Мэтью (29 сентября 2015 г.). "Серия #MyFirstBathurst: Скотт Маклафлин вспоминает свою первую поездку на Bathurst 1000 в 2008 году". Fox Sports . Получено 24 апреля 2021 г.
  10. ^ "Young karting ace joins SBR". Stone Brothers Racing . The Crittenden Automotive Library. 24 сентября 2009 г. Получено 24 апреля 2021 г.
  11. ^ "Раннее Рождество для Маклафлина". KartSportNews. 23 декабря 2009 г. Получено 24 апреля 2021 г.
  12. ^ "Скотт Маклафлин: Самый молодой водитель V8". Speedcafe . 1 февраля 2010 г. Получено 24 апреля 2021 г.
  13. ^ "Young Kiwi to make MINI Challenge premiere". Speedcafe . 5 марта 2010 г. Получено 24 апреля 2021 г.
  14. ^ "Молодой водитель войдет в историю суперкаров V8". Speedcafe . 30 апреля 2010 г. Получено 24 апреля 2021 г.
  15. ^ Роули, Грант (18 июля 2018 г.). «Помните, когда? Маклафлин дебютировал в Super2». V8 Sleuth . Чемпионат суперкаров . Получено 24 апреля 2021 г. .
  16. ^ "McLaughlin to rebuild after Bathurst crash". Speedcafe . 11 октября 2010 г. Получено 27 апреля 2021 г.
  17. ^ "Джейсон Ричардс выигрывает Fujitsu V8 ​​Race 2". Speedcafe . 19 марта 2011 г. Получено 27 апреля 2021 г.
  18. ^ "Томпсон побеждает, а Моррис и Перкат сталкиваются". Speedcafe . 1 мая 2011 г. Получено 27 апреля 2021 г.
  19. ^ "Maiden V8 Supercars гонка победа для McLaughlin". Speedcafe . 20 августа 2011. Получено 27 апреля 2021 .
  20. ^ "McLaughlin's new Falcon FG breaks cover". Speedcafe . 26 октября 2011 г. Получено 6 мая 2021 г.
  21. ^ "Скотт Маклафлин меняет команды серии Dunlop". Speedcafe . 26 июня 2012 г. Получено 6 мая 2021 г.
  22. ↑ Дейл, Уильям (26 февраля 2014 г.). «Быстрая пятерка: грандиозные разборки суперкаров V8, за которыми стоит следить в сезоне 2014 года». SPEED . The Daily Telegraph . Получено 6 мая 2021 г.
  23. ^ Branagan, Phil (16 августа 2017 г.). "Feature: Jack Le Brocq - Jack be quick". Auto Action . Получено 6 мая 2021 г. .
  24. ^ ab Dale, William (31 июля 2020 г.). «Четыре величайшие гонки из истории серии Super2». V8 Sleuth . Получено 6 мая 2021 г. .
  25. ^ "Профиль команды V8 Supercars: Fujitsu Racing GRM". News Corp Australia . PerthNow . 20 февраля 2013 г. Получено 6 мая 2021 г.
  26. ^ "ОПРОС PIRTEK: Какой гонщик Dunlop Series произвел впечатление в 2012 году?". Speedcafe . 17 августа 2012 г. Получено 6 мая 2021 г.
  27. ^ Bartholomaeus, Stefan (6 октября 2012 г.). «Percat выводит Mostert на победу в гонке 2». Speedcafe . Получено 6 мая 2021 г. .
  28. ^ Bartholomaeus, Stefan (18 ноября 2012 г.). «Percat выдерживает Pye в гонке Dunlop Series Race 3». Speedcafe . Получено 6 мая 2021 г. .
  29. ^ "Шансы на титул Mostert пострадали из-за штрафа в 50 очков". Speedcafe . 18 ноября 2012 г. Получено 6 мая 2021 г.
  30. ^ Бартоломеус, Стефан (1 декабря 2012 г.). «McLaughlin closes on Dunlop title as rivals falter». Speedcafe . Получено 6 мая 2021 г. .
  31. ↑ Bartholomaeus, Stefan (2 декабря 2012 г.). «McLaughlin получает титул Dunlop Series, а Pye берет финал». Speedcafe . Получено 6 мая 2021 г.
  32. ^ "У чемпиона среди юниоров Скотта Маклафлина на спине будет мишень в начале сезона V8 SuperTourers". news.com.au . 15 февраля 2013 г. Получено 21 февраля 2013 г.
  33. ↑ Дейл, Уильям (2 декабря 2012 г.). «Новый чемпион Dunlop Series Скотт Маклафлин заменит заболевшего Алекса Премата на Sydney Telstra 500». news.com.au . Получено 21 февраля 2013 г.
  34. ^ "McLaughlin Confirmed at Fujitsu Racing GRM" . Получено 21 февраля 2013 г. .
  35. ^ Penske, Team. "Познакомьтесь со Скоттом Маклафлином, часть 1". Instagram . Team Penske . Получено 4 февраля 2021 г.
  36. ^ "Скотт Маклафлин о своем тесте COTA Indycar". Youtube . Speed ​​Cafe. 17 февраля 2020 г. Получено 4 февраля 2021 г.
  37. ^ Coch, Matt (14 января 2020 г.). «Тест McLaughlin IndyCar — мечта, ставшая реальностью». Speedcafe . Получено 2 февраля 2020 г.
  38. ^ Coch, Matt (17 января 2020 г.). «Power приветствуют McLaughlin как „феноменального водителя“». Speedcafe . Получено 2 февраля 2020 г. .
  39. ^ "Тест Скотта Маклафлина Indycar на автодроме Texas Motor Speedway". Youtube . DMG United. 18 февраля 2020 г. Получено 4 февраля 2021 г.
  40. ^ "Маклафлин дебютирует в составе Team Penske IndyCar в Сент-Пите". Teampenske.com . 17 сентября 2020 г.
  41. ^ Макглафлин, Скотт. «Новые начинания». Instagram . Получено 4 февраля 2021 г.
  42. ^ Макглафлин, Скотт. «Основной спонсор». Instagram . Team Penske . Получено 4 февраля 2021 г. .
  43. ^ "Скотт Маклафлин примет участие в гонке Indy 500 в знаковых цветах Pennzoil". www.nzautocar.co.nz . Архивировано из оригинала 16 апреля 2021 г.
  44. ^ ab Malsher-Lopez, David. «McLaughlin заслуживает титула новичка, но его цель гораздо выше». Motorsport.com . Motorsport network . Получено 23 сентября 2021 г. .
  45. ^ "УСПЕХ INDY, ЛУЧШАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ СЛЕДУЮЩАЯ ДЛЯ ГЛАВНОГО НОВИЧКА МАКЛОГЛИНА". Indycar.com . Indycar Group . Получено 4 октября 2021 г. .
  46. ^ Pavey, James. «McLaughlin снова набирает очки в IndyCar в своей карьере». Supercars.com . Суперкары . Получено 17 мая 2021 г. .
  47. ↑ Райан, Нейт (14 мая 2021 г.). «Ромен Грожан впервые в карьере завоевал поул-позицию IndyCar на Гран-при GMR». NBC Sports . NBC Universal . Получено 17 мая 2021 г. .
  48. ^ Райан, Нейт (12 сентября 2021 г.). "Результаты и положение очков IndyCar после Гран-при Портленда". NBC Sports . NBC Universal . Получено 13 сентября 2021 г. .
  49. ↑ Фэр, Эшли (май 2021 г.). «IndyCar: 2021 Texas – Полный стартовый состав гонки 1». Fansided . Получено 2 мая 2021 г.
  50. ↑ Райан, Нейт (2 мая 2021 г.). «Kiwi kudos в Техасе, поскольку Скотт Диксон удерживает новичка Скотта Маклафлина в борьбе за победу в IndyCar». NBC Sports . NBC Universal . Получено 2 мая 2021 г. .
  51. ^ Райан, Нейт (3 мая 2021 г.). "Результаты и положение очков IndyCar после XPEL 375 в воскресенье в Техасе". NBC Sports . NBC Universal . Получено 23 сентября 2021 г. .
  52. ↑ Райан, Нейт (22 августа 2021 г.). «Результаты гонок IndyCar, положение в очках после Bommarito 500 на WWT Raceway Gateway». NBC Sports . NBC Universal . Получено 13 сентября 2021 г. .
  53. ^ Кэвин, Курт. «PADDOCK BUZZ: MEARS ADAPTS TO NEW SPOT WITH TEAM PENSKE». IndyCar.com . IndyCar Group . Получено 24 мая 2021 г. .
  54. ^ Хорнер, Скотт. «Скотт Диксон — победитель поул-позиции гонки Indy 500. Вот полный стартовый состав на 2021 год». Indianapolis Star.com . Indianapolis Star . Получено 24 мая 2021 г. .
  55. ↑ Чепмен, Саймон (30 мая 2021 г.). «Простая ошибка» стоила Маклафлина дебюта в гонке Indy 500». Speed ​​Cafe . speedcafe . Получено 31 мая 2021 г. .
  56. ^ Браун, Натан. «Скотт Маклафлин назван новичком года в гонке Indy 500; третий лауреат Team Penske в истории команды». IndyStar.com . Indianapolis Star . Получено 31 мая 2021 г. .
  57. ↑ Миллер, Калеб (15 апреля 2021 г.). «Необычный класс новичков IndyCar 2021 года». Front Stretch . Получено 19 апреля 2021 г. .
  58. ^ Малшер, Дэвид. «Шесть главных сюжетных линий Indycar, которые последуют в 2021 году». Autosport.com . Motorsport Network . Получено 19 апреля 2021 г. .
  59. ^ Райан, Нейт (25 апреля 2021 г.). "Результаты и очки IndyCar после Гран-при Firestone 2021 года в Санкт-Петербурге". NBC Sports . NBC Universal . Получено 24 сентября 2021 г. .
  60. ↑ Райан, Нейт (22 августа 2021 г.). «Результаты гонок IndyCar, положение в очках после Bommarito 500 на WWT Raceway Gateway». NBC Sports . NBC Universal . Получено 24 сентября 2021 г. .
  61. ^ "IndyCar: 2022 St. Petersburg квалификация - Полный стартовый состав". Beyond The Flag . Minute Media. 26 февраля 2022 . Получено 27 февраля 2022 .
  62. ↑ Райан, Нейт (27 февраля 2022 г.). «Скотт Маклафлин одерживает первую победу в карьере IndyCar на Гран-при Сент-Пит». NBC Sports . NBC Universal . Получено 28 февраля 2022 г. .
  63. ↑ Райан, Нейт (3 июля 2022 г.). «Результаты и очки IndyCar после Mid-Ohio». NBC Sports . NBC Universal . Получено 5 июля 2022 г. .
  64. ^ "Team Penske повторно подписывает многолетний контракт с Маклафлином". motorsportweek.com . 8 сентября 2022 г. . Получено 1 ноября 2022 г. .
  65. ^ Дехард, Кристофер (11 сентября 2023 г.). «Маклафлин второй в «пиковый день IndyCar» в Лагуна Сека». Speedcafe.com . Получено 11 сентября 2023 г. .
  66. ^ "Scott McLaughlin – 2020 NTT IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 1 августа 2023 г. .
  67. ^ "Scott McLaughlin – 2021 NTT IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 1 августа 2023 г. .
  68. ^ "Scott McLaughlin – 2022 NTT IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 1 августа 2023 г. .
  69. ^ "Scott McLaughlin – 2023 NTT IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 1 августа 2023 г. .
  70. ^ "Scott McLaughlin – 2024 NTT IndyCar Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 10 марта 2024 г. .
  71. ^ О'Брайен, Коннор. «Случайная встреча Маклафлина с будущей женой — да». Supercars.com . Суперкары . Получено 20 сентября 2021 г. .
  72. ^ Маклафлин, Чейз. "Профиль Чейза Маклафлина в Instagram". Instagram .
  73. ^ Стэнли, Бен (18 сентября 2021 г.). «Скотт Маклафлин изучает Америку: как суперзвезда суперкара справляется со скоростью и расстоянием Indycar». Stuff . Stuff Media . Получено 20 сентября 2021 г.
  74. ↑ Райан Эверсли и Шон Хекман (22 ноября 2021 г.). "Ep.188 – Scott McLaughlin". Dinner with Racers (подкаст). Dinner with Racers . Получено 30 ноября 2021 г.
  75. ^ Гупта, Палак (12 октября 2024 г.). «Невеста Райана Блэйни празднует теплое приветствие новозеландской звезды IndyCar о рождении девочки». Sportskeeda . Получено 12 октября 2024 г.

Внешние ссылки