9 век. Квадрант синуса был изобретен Мухаммадом ибн Мусой аль-Хорезми в 9 веке в Доме мудрости в Багдаде. [3] : 128 Другими типами были универсальный квадрант, хорарный квадрант и квадрант астролябии.
1616 г. - первая зарегистрированная механическая канатная дорога была построена хорватом Фаусто Веранцио , который спроектировал двухместную пассажирскую канатную дорогу.
1620 – Корнелиус Дреббель строит первую в мире известную подводную лодку , приводящуюся в движение веслами (хотя существуют и более ранние идеи и изображения подводных лодок).
1644 – Адам Уайб строит первую в мире канатную дорогу на нескольких опорах. Это было самое большое здание, построенное до конца 19 века. [9]
1655 — Штефан Фарффлер был нюрнбергским часовщиком семнадцатого века, чье изобретение мануальной каретки в 1655 году широко считается первой самоходной инвалидной коляской .
1761 г. — изобретён морской хронометр как средство точного определения долготы.
1769 - Николя-Жозеф Кюньо демонстрирует свой Fardier à Vapeur , экспериментальный артиллерийский тягач с паровым приводом.
1776 – Дэвидом Бушнеллом построена первая подводная лодка, приводимая в движение винтами, и первая военная подводная лодка, предпринявшая попытку нападения на корабль, « Черепаха» . В ходе атаки не удалось потопить HMS Eagle .
1812 г. - Первым коммерчески успешным самоходным двигателем на суше была Саламанка Мэтью Мюррея на Миддлтонской железной дороге, в которой использовались зубчатые колеса и рельсы.
1814 - Джордж Стефенсон построил первый практичный железнодорожный локомотив с паровым приводом «Блатчер» на шахте Киллингворт. [16]
1816 – Наиболее вероятным создателем велосипеда является немец барон Карл фон Драйс , который ездил на своей машине 1816 года, собирая налоги со своих арендаторов.
1822 - Стивенсон построил локомотив и спроектировал железную дорогу для шахты Хеттон, которая стала первой железной дорогой, не использующей конную тягу, но на ней было несколько участков с канатной буксировкой.
1822 г. - Первое заседание Постоянного комитета Ливерпульско-Манчестерской железнодорожной компании. [17]
1825 г. - Локомотив № 1 Стивенсона курсирует по Стоктон-энд-Дарлингтонской железной дороге , которая открывается как первая общественная железная дорога и использует лошадей, самоходные паровые машины и стационарные двигатели с канатами на одном пути. Никаких станций и расписаний, поскольку любой мог арендовать трассу и использовать по ней свой автомобиль. [18]
1826 - Билл со второй попытки принят от Ливерпульской и Манчестерской железной дороги, и Джордж Стивенсон начинает работу над 35-мильной двухпутной линией, позволяющей одновременное движение в обоих направлениях между двумя городами. Средства тяги не указаны для уменьшения сопротивления. [19]
1829 - Испытания Рейнхилла по поиску лучшего самоходного двигателя для линии Ливерпуль-Манчестер выиграла « Ракета» Роберта Стивенсона, доказавшая, что на главной линии нет необходимости в лошадиной тяге или статических двигателях. [21] Ракета становится базовой формулой для всех будущих паровых двигателей с котельными трубами, дымовой трубой и использованием угля, а не кокса.
1830 г. – открывается Ливерпульско-Манчестерская железная дорога . Первая система общественного транспорта без тяги животных, первая общественная линия без канатных участков на основном пути, первая двухпутная дорога, первая железная дорога между двумя крупными городами, первые поезда по расписанию, первые железнодорожные станции, первый поезд быстрее почтового вагона, первые туннели под землей улицы, первая современная железная дорога, которая послужила образцом для всех последующих железных дорог. [22]
1838 – SS Great Western компании Isambard Kingdom Brunel , первый специально построенный трансатлантический пароход, открывает первое регулярное трансатлантическое пароходное сообщение.
1839 – Первая электрическая лодка была разработана немецким изобретателем Морицем фон Якоби в 1839 году в Санкт-Петербурге , Россия . Это была лодка длиной 24 фута (7,3 м), которая перевозила 14 пассажиров со скоростью 3 мили в час (4,8 км/ч). Он был успешно продемонстрирован императору Николаю I на реке Неве .
1840-е годы – Железнодорожная мания охватывает Великобританию и Ирландию. Построено 6 220 миль (10 010 км) железнодорожных линий.
1882 г. – История троллейбуса восходит к 29 апреля 1882 г., когда доктор Эрнст Вернер Сименс продемонстрировал свой « Электромот » в пригороде Берлина. Этот эксперимент продолжался до 13 июня 1882 г.
1884 — Томас Паркер построил в Вулвергемптоне практичный серийный электромобиль , используя специально разработанные им аккумуляторные батареи большой емкости.
1888 — Flocken Elektrowagen построен немецким изобретателем Андреасом Флокеном, первым настоящим электромобилем.
1889 - Первым междугородным трамваем , появившимся в Соединенных Штатах, была железная дорога Ньюарк и Грэнвилл-стрит в Огайо, открывшаяся в 1889 году.
1889 - Впервые представленные в 1889 году, аккумуляторные транспортные средства для молока расширились в использовании в 1931 году и к 1967 году дали Британии самый большой парк электромобилей в мире.
1890-е годы – Велосипедный бум охватывает Европу и Америку, привлекая сотни производителей велосипедов, что стало самым большим на сегодняшний день увлечением велосипедами.
1893 — Фрэнк У. Хоули приспособил обычную пароходную лодку к троллейбусу (названному в его честь), который проходил испытания на канале Эри в США. [32]
1895 г. — Первый автобус.Первый омнибус внутреннего сгорания 1895 года ( от Зигена до Нетфена )В Зигерланде , Германия, в 1895 году некоторое время, но нерентабельно курсировали две пассажирские автобусные линии с использованием шестиместной моторной коляски, разработанной на базе Benz Victoria 1893 года . [34]
Первым дизельным теплоходом стал и первый дизель-электрический корабль — русский танкер « Вандал» из Бранобеля , спущенный на воду в 1903 году.
1904 г. - Первой неэкспериментальной троллейбусной системой была сезонная муниципальная линия, установленная возле пляжа Нантаскет в 1904 году; Первая круглогодичная коммерческая линия была построена для открытия под застройку холмистой местности недалеко от Лос-Анджелеса в 1910 году.
Судно на воздушной подушке Luftkissengleitboot — первое летающее транспортное средство было создано Дагобертом Мюллером. Он мог путешествовать только по воде.
1924 - Вступил в эксплуатацию первый в мире действующий тепловоз (дизель-электровоз) ( Э эль 2 первоначальный номер Юэ 001/Ю-э 001), спроектированный бригадой под руководством Юрия Ломоносова и построенный в 1923–1924 годах на заводе Maschinenfabrik Esslingen в Германии.
Установление высокоскоростной железной дороги Синкансэн серии 0 в Токио, май 1967 года.Первый полет Конкорда 001 в 1969 году.Запуск космического корабляЭнтузиасты C5 собираются в Бруклендском музее
«Спутник-1» — первый искусственный спутник Земли, запущенный на орбиту.
Gateway City – первый в мире специально построенный контейнеровоз введен в эксплуатацию.
Первый полет Боинга 707 – Первый коммерчески успешный реактивный авиалайнер.
1959 – Примерно в 1959 году первым современным автомобилем на топливных элементах стал модифицированный сельскохозяйственный трактор Allis-Chalmers , оснащенный топливным элементом мощностью 15 киловатт. [43]
2001 г. – Германия испытывает гибридные автобусы Capa Vehicle в Нюрнберге, в которых для хранения электрической энергии используется ультраконденсатор. [50] [51]
2002 — изобретатель Дин Кеймен выпустил самобалансирующийся личный транспорт Segway PT .
2003 г. — «Конкорд» совершает последний пассажирский рейс. [52]
2004 — Первая современная городская транзитная воздушная канатная дорога Metrocable (Медельин) . [57] [58]
2008 — Tesla Roadster , первый серийный электромобиль с литий-ионной батареей.
2009 г. – представлен первый в мире трамвай Škoda 15 T с полностью низкопольным полом и шарнирно-сочлененной тележкой.
2010-е годы — появляются мобильные приложения и онлайн-платформы для поиска, планирования, предложения и бронирования доступного общественного транспорта, такого как автобусы, а также каршеринг , велошеринг и совместное использование автомобилей , которые становятся популярными вместе с соответствующими сетями транспортной инфраструктуры (примеры: BlaBlaCar , Flixbus ) [59 ] [60]
~2016-2021 гг. – Различные первые расширенные испытания различных типов автономных средств доставки. [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [ нужно подробнее ]
2022 г. – В исследовании впервые предпринята попытка оценить и количественно оценить полные социальные издержки автомобилей (т. е. использование автомобилей и т. д.) путем количественной оценки внешних эффектов . [77]
2022 г. - Исследование оценивает влияние загрязнения воздуха на изменение климата и озоновый слой в результате запусков ракет и возвращения в атмосферу многоразовых компонентов и мусора в 2019 году, а также теоретического будущего космической отрасли, экстраполированного из « космической гонки миллиардеров ». В нем делается вывод, что существенный эффект от обычного космического туризма должен «стимулировать регулирование ». [78] [79]
2023 – В исследовании очерчены проблемы декарбонизации авиации к 2050 году, факторами которого в основном являются будущий спрос , постоянное повышение эффективности , новые двигатели для ближнемагистральных перевозок, увеличение производства SAF (биотоплива) (включая меры, влияющие на их конкурентоспособность и использование), удаление CO 2 из компенсировать воздействие, не связанное с CO 2 , и соответствующие варианты политики. При постоянном спросе на воздушный транспорт и эффективности самолетов декарбонизация авиации потребует почти в пять раз большего мирового производства биотоплива , чем в 2019 году , что будет конкурировать с другими трудно поддающимися декарбонизации секторами и землепользованием (или продовольственной безопасностью ). [80]
2022 – В Германии дебютируетпервая железнодорожная линия, полностью обслуживаемая поездами на водороде . [86] Государственная компания, владеющая железной дорогой, позже переходит на электрические модели, поскольку они «дешевле в эксплуатации». [87] По состоянию на 2023 год сообщалось о двух других водородных поездах: Mireo Plus H от Siemens в Германии (в стадии разработки) и городской поезд от Railway Rolling Stock Corporation в Китае. [88]
2023 г. – в Датуне , Китай , проводятся первые испытательные запуски сверхпроводящей испытательной линии на магнитной подвеске , называемой Hyperloop (скорость 50 км/ч ~1000 км/ч). Hyperloop One провела первый в мире тест по перевозке пассажиров в капсулах, достигнув скорости 172 км/ч в Лос-Анджелесе в 2020 году, но, как сообщается, с 2023 года отказалась от цели перевозки людей. [89]
В этом разделе также перечислены основные этапы создания автономных экологически чистых/общественных транспортных средств.
2020 г. - CR400BF-C « Fuxing Hao », вариант серии CR400 Fuxing, курсирующий по междугородной железной дороге Пекин – Чжанцзякоу, представляет собой первую в мире высокоскоростную железнодорожную линию, способную автоматизировать коммерческие операции без водителя. Конкретный уровень автоматизации (GoA) не был объявлен. [94] [95]
2021 – В городе Гамбург , Германия, запущен пилотный проект «первого в мире автоматизированного беспилотного поезда » . Согласно сообщениям, технология обычных поездов со стандартными путями без метрополитена теоретически может быть реализована на железнодорожном транспорте по всему миру и, как сообщается, также значительно более энергоэффективна . [99] [100] [ противоречиво ]
^ «Трубная» железная дорога — это подземная железная дорога, построенная в цилиндрическом туннеле с использованием туннельного щита , обычно глубоко под землей.
Рекомендации
^ Кассон (1971), стр. 68–69.
^ Дэвид В. Энтони, Лошадь, колесо и язык: как всадники бронзового века из евразийских степей сформировали современный мир. Издательство Принстонского университета, 2010 ISBN 1400831105, стр. 461
^ Кинг, Дэвид А. (1987). Исламские астрономические инструменты . Лондон: Перепечатки Variorum. ISBN0860782018.
^ "Der Reiszug - Часть 1 - Презентация" . Фунимаг . Проверено 22 апреля 2009 г.
↑ Крихбаум, Рейнхард (15 мая 2004 г.). «Die große Reise auf den Berg». дер Tagespost (на немецком языке). Архивировано из оригинала 28 июня 2012 года . Проверено 22 апреля 2009 г.
^ Смит, Ричард С. (1960). «Первые рельсы Англии: пересмотр». Возрождение и современные исследования . 4 : 119–134. дои : 10.1080/14735786009391434.
^ Нью, Джон (2004). «400 лет английских железных дорог: Хантингдон Бомонт и первые годы». Назад . 18 : 660–5.
^ Исследовательский круг Waggonway (август 2005 г.). «Wollaton Wagonway 1604 года: первая в мире наземная железная дорога» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 февраля 2012 года.
^ "ВИБЕ АДАМ - Гданьская энциклопедия" (на польском языке). Encyklopediagdanska.pl . Проверено 20 апреля 2014 г.
^ "1679–1681 - Паровая колесница Р.П. Вербиеста" . История автомобиля: зарождение до 1900 года . Эрже . Проверено 8 мая 2009 г.
^ Сетрайт, LJK (2004). Вперед!: Социальная история автомобиля . Книги Гранты. ISBN1-86207-698-7.
^ "БИЛЛ О СУДАХ НА ВОЗДУХЕ (Хансард, 16 мая 1968 г.)" . Парламентские дебаты (Хансард) . 16 мая 1968 года . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Амато, Джозеф (ноябрь 2004 г.). Пешком: история прогулок - Поиск книг Google. Нью-Йорк Пресс. ISBN9780814705025. Проверено 24 марта 2009 г.
^ «История роликовых коньков - когда были изобретены роликовые коньки?». 16 сентября 2021 г.
^ abc CD Бьюкенен (1958). «1». Смешанное благословение: Мотор в Британии . Леонард Хилл.
^ Улыбается, Сэмюэл (1906). Жизни инженеров: Работа Джеймса Бриндли; Джон Смитон; Джон Ренни; Томас Телфорд; Джордж Стивенсон; Роберт Стефенсон и другие . Великобритания: Общество фолио. п. 256. ИСБН0-7153-4279-7.
^ Томас, RHG (1980). Ливерпульско-Манчестерская железная дорога . Великобритания: BT Batsford Ltd., с. 15. ISBN0713405376.
^ Улыбается, Сэмюэл (2006). Ливерпульско-Манчестерская железная дорога . Общество Фолио. стр. 268–270. ISBN0-7153-4279-7.
^ Карлсон, Роберт (1969). Проект железной дороги Ливерпуль-Манчестер . Великобритания: Дэвид и Чарльз: Ньютон Эббот. п. 179. ИСБН0-7153-4646-6.
^ Томас, RHG (1980). Ливерпульско-Манчестерская железная дорога . Великобритания: BT Batsford Ltd., с. 95. ИСБН07134-05376.
^ Томас, RHG (1980). Ливерпульско-Манчестерская железная дорога . Великобритания: BT Batsford Ltd., с. 75. ИСБН07134-05376.
^ Карлсон, Роберт (1969). Проект Ливерпульско-Манчестерской железной дороги 1821–1831 гг . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. стр. 11–16. ISBN0-7153-4646-6.
^ "Летный журнал 1954".
^ «Внешний вид конка». Горэлектротранс (Санкт-Петербург). 2008.
^ Фалько, Чарльз М .; Сотрудники музея Гуггенхайма (1998), «Проблемы эволюции мотоцикла», Кренс, Томас; Дратт, Мэтью (ред.), Искусство мотоцикла , Гарри Н. Абрамс, стр. 24–31, 98–101, ISBN .0-89207-207-5
^ См.:
Сюрирей, «Perfectionnements dans les vélocipèdes» (Усовершенствования в велосипедах), французский патент №. 86 680, выпущено: 2 августа 1869 г., Bulletin des lois de la République française (1873), серия 12, том. 6, стр. 647.
Луи Бодри де Сонье, Histoire générale de la vélocipédie [Всеобщая история велоспорта] (Париж, Франция: Поль Оллендорф, 1891), страницы 62–63.
^ CN Пиргидис. Системы железнодорожного транспорта: проектирование, строительство и эксплуатация. CRC Press, 2016. С. 156.
^ Да. Н. Петрова. Санкт-Петербург в фокусе: фотографы начала века; в рамках празднования 300-летия Санкт-Петербурга. Палас Эд., 2003. С. 12.
^ «Запатентованный автомобиль Benz: первый автомобиль (1885–1886)» . Даймлер . Архивировано из оригинала 21 октября 2018 года.
^ Джонстон, Бен (12–15 сентября 2010 г.). «Аккумуляторный железнодорожный транспорт». www.railknowledgebank.com . Архивировано из оригинала 24 октября 2020 года . Проверено 19 мая 2023 г.
^ Вольмар, Кристиан (2005) [2004]. Подземная железная дорога: как и как строилось лондонское метро . Атлантические книги. п. 4. ISBN1-84354-023-1.
^ "Лодки по троллейбусному каналу" . ЖУРНАЛ LOW-TECH .
^ «Краткая история мотоциклетных колясок». 29 марта 2016 г.
^ Эккерманн, Эрик (2001), Всемирная история автомобиля, SAE, стр. 67–68, ISBN9780768008005, получено 6 октября 2013 г.
^ «Путеводитель по электрическим велосипедам». Руководство по электрическому велосипеду .
^ ab «Первые дирижабли: от LZ-1 до LZ-4». Дирижабли.нет . Проверено 1 февраля 2014 г.
^ МБТА (2010). «Об МБТА-Эль». МБТА. Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 года . Проверено 8 декабря 2010 г.
^ «Первая мировая война: тайное происхождение танка Линкольн» . Новости BBC . 24 февраля 2014 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
^ Гланфилд, Приложение 2.
^ «Гольфист следует за мячом в машине, управляемой электричеством», май 1932 г., статья Popular Mechanics внизу страницы 801.
^ "CEM - выпуск осень/зима 1997 г. - Transrapid Германии" . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года . Проверено 24 августа 2011 г.
^ Ванд, Джордж. «История топливных элементов, часть 2». Архивировано 2 апреля 2015 г. в Wayback Machine . «Топливный элемент сегодня», апрель 2006 г., по состоянию на 2 августа 2011 г.
^ «Добро пожаловать в Совет по безопасности парасейлинга». www.parasail.org .
^ "Парасейлинг | Путеводитель по серфингу Алоха" .
^ Аль-Хатиб, Талал (5 декабря 2011 г.). «Парасейлинг: что нужно знать перед поездкой».
^ "Новый город Ранкорн - 7.3 Транспорт" . руди.нет . Архивировано из оригинала 18 октября 2014 года . Проверено 24 июля 2020 г.
^ «Системы приоритета автобусов (скоростной автобусный транспорт) - специальная функция на автобусах с ограниченным движением (O-Bahn)» . citytransport.info .
↑ Хеншоу, Дэвид (1 июня 2004 г.). «Хонда Степ-Компо». Журнал от А до Б.
^ "Ultracapbus - VAG Nürnberg - Öffentlicher Personennahverkehr в Нюрнберге" . Ваг.де. Архивировано из оригинала 11 января 2014 года . Проверено 29 мая 2013 г.
^ Стефан Кершль, Эберхард Хипп, Джеральд Лексен: Effizienter Hybridantrieb mit Ultracaps für Stadtbusse. Архивировано 11 января 2014 г. в Wayback Machine 14. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2005 (немецкий).
^ «Последний полет Конкорда: это величайшая авиационная фотография всех времен?» 25 ноября 2018 г.
^ М. Фрелих, М. Клор, Санкт-Пагела: Система хранения энергии с UltraCaps на борту железнодорожного транспорта. Архивировано 11 января 2014 г. в Wayback Machine . В: Материалы - 8-й Всемирный конгресс по железнодорожным исследованиям , май 2008 г., Душа, Корея.
^ Bombardier, Поддержка энергосбережения MITRAC PDF
^ Коно, Ю.; Шираки, Н.; Ёкояма, Х.; Фурута, Р. (2014). «Гибридная система контактной сети и аккумуляторной батареи для электромотрисы серии EV-E301». Международная конференция по силовой электронике 2014 г. (IPEC-Хиросима 2014 - ECCE ASIA) . стр. 2120–2125. doi :10.1109/IPEC.2014.6869881. ISBN978-1-4799-2705-0. S2CID 22030223.
^ «Вероятно, самый быстрый поезд в мире» . TheGuardian.com . 15 января 2004 г.
^ «Рост городской канатной дороги». www.bbc.com .
↑ Макгуайр, Эоган (13 сентября 2013 г.). «Небесные капсулы: станут ли гондолы следующим большим достижением в городском транспорте? | CNN Business». CNN .
^ "Billiganbieter erobern den Fernreisemarkt" . Проверено 25 августа 2021 г.
↑ Гиэри, Лоран (15 ноября 2019 г.). «Автобусные перевозки на дальние расстояния во Франции и Германии: новая европейская конкуренция между Flixbus и BlaBlaBus». Rivista di Economia e Politica dei Trasporti . 1 (2019) . Проверено 25 августа 2021 г.
^ «Китай представляет первый в мире трамвай, работающий на водороде» . 21 марта 2015 г.
^ «Китай разрабатывает первый в мире трамвай, работающий на водороде» . IFLНаука . 24 марта 2015 г.
^ «Навья: в Израиле запущен первый автономный шаттл» . Bloomberg.com . 18 января 2021 г.
↑ Коннолли, Кейт (23 сентября 2018 г.). «Германия запускает первый в мире автономный трамвай в Потсдаме». Хранитель . Проверено 11 января 2020 г.
^ «Инженеры MIT управляют первым в мире самолетом без движущихся частей» . 21 ноября 2018 г.
^ «Поезд на водородных топливных элементах вводится в эксплуатацию» . NHK World - Япония. 16 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2018 г. Проверено 18 сентября 2018 г.
^ «JD.com, Meituan и Neolix протестируют автономную доставку по дорогам общего пользования Пекина» . ТехКранч . Проверено 28 апреля 2022 г.
↑ Хокинс, Эндрю Дж. (22 июля 2020 г.). «Waymo совместно с FCA разрабатывает беспилотный фургон Ram». Грань . Проверено 28 апреля 2022 г.
^ "Фургон доставки Arrival демонстрирует свои автономные отбивные на посылочном пункте Великобритании" . Новый Атлас . 3 августа 2021 г. Проверено 28 апреля 2022 г.
^ Басс, Дейл. «Walmart использует свое дистрибьюторское наследие, чтобы стать лидером в области автоматизированной доставки» . Форбс . Проверено 28 апреля 2022 г.
^ Кули, Патрик; Отправка, Колумбус. «Grubhub тестирует роботов-доставщиков». techxplore.com . Проверено 28 апреля 2022 г.
^ «Беспилотный фургон отказывается от человеческого контроля» . Новости BBC . 6 февраля 2020 г. Проверено 28 апреля 2022 г.
^ Крок, Эндрю. «Беспилотный фургон Нуро хочет выполнить для вас поручения». CNET . Проверено 28 апреля 2022 г.
^ «Изменения в поведении транспорта во время кризиса Covid-19 - Анализ». МЭА . Проверено 25 августа 2021 г.
^ Лю, Чжу; Сиа, Филипп; Дэн; Шелльнхубер, Ганс; и другие. (14 октября 2020 г.). «Мониторинг глобальных выбросов CO2 в режиме, близком к реальному времени, выявляет последствия пандемии COVID-19». Природные коммуникации . 11 (1): 5172. Бибкод : 2020NatCo..11.5172L. дои : 10.1038/s41467-020-18922-7. ISSN 2041-1723. ПМЦ 7560733 . ПМИД 33057164.
^ Гесслинг, Стефан; Кес, Джессика; Литман, Тодд (1 апреля 2022 г.). «Стоимость вождения автомобиля в течение жизни». Экологическая экономика . 194 : 107335. doi : 10.1016/j.ecolecon.2021.107335 . ISSN 0921-8009. S2CID 246059536.
^ «Космический туризм от таких компаний, как SpaceX, Virgin Galactic и Blue Origin, может свести на нет работу по восстановлению озонового слоя, показывают исследования» . Небесные новости . Проверено 19 июля 2022 г.
^ Райан, Роберт Г.; Марэ, Элоиза А.; Балхачет, Хлоя Дж.; Истэм, Себастьян Д. (июнь 2022 г.). «Влияние запуска ракет и выбросов загрязнителей воздуха из космического мусора на стратосферный озон и глобальный климат». Будущее Земли . 10 (6): e2021EF002612. Бибкод : 2022EaFut..1002612R. дои : 10.1029/2021EF002612. ISSN 2328-4277. ПМЦ 9287058 . ПМИД 35865359.
^ Бергеро, Канделария; и другие. (30 января 2023 г.). «Пути к нулевым выбросам от авиации». Устойчивость природы . 6 (4): 404–414. дои : 10.1038/s41893-022-01046-9 . S2CID 256449498.
↑ Тови, Алан (24 сентября 2020 г.). «Первый самолет с водородным двигателем совершил полет». «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 года.
↑ Портер, Джон (20 июля 2020 г.). «Карты Google теперь показывают велосипедные маршруты с использованием схем совместного использования велосипедов на стоянке». Грань . Проверено 24 июля 2020 г.
^ Ку, Донгюн; Ён, Чихён; Ли, Сындже; Ли, Кюхонг; Хван, Киён; Ли, Юэнь Чонг; Вонг, Сзе Чун (2021). «Безопасное передвижение в общественном транспорте в условиях COVID-19». Достижения науки . 7 (43): eabg3691. doi : 10.1126/sciadv.abg3691. ПМЦ 8535823 . ПМИД 34678065.
^ «Институт транспорта публикует многообещающие результаты исследования общественного транспорта COVID-19» . Новости штата Фресно . 28 октября 2020 г. Проверено 28 апреля 2022 г.
^ Уотсон, Роуэн; Олдфилд, Морвенна; Брайант, Джек А.; Риордан, Лили; Хилл, Харриет Дж.; Уоттс, Джули А.; Александр, Морган Р.; Кокс, Майкл Дж.; Стаматаки, Зания; Скарр, Дэвид Дж.; де Коган, Фелисити (9 марта 2022 г.). «Эффективность воздушных фильтров с антимикробным и антивирусным покрытием для предотвращения распространения болезнетворных микроорганизмов, передающихся по воздуху». Научные отчеты . 12 (1): 2803. Бибкод : 2022NatSR..12.2803W. дои : 10.1038/s41598-022-06579-9. ISSN 2045-2322. ПМЦ 8907282 . ПМИД 35264599.
^ Бакли, Джулия. «Первые в мире пассажирские поезда на водороде уже здесь». CNN . Проверено 15 сентября 2022 г.
↑ Пападопулос, Лукия (10 августа 2023 г.). «Первый пользователь водородных поездов переходит на электрические модели». Интересный инжиниринг.com . Проверено 7 октября 2023 г.
^ "Китайская шляпа elektrischen Zug mit Wasserstoffantrieb entwickelt" . www.forschung-und-wissen.de (на немецком языке) . Проверено 24 февраля 2023 г.
^ «Прорыв в китайском проекте Hyperloop, целью которого является транспортировка людей со скоростью 1000 км/ч» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 19 января 2023 г. Проверено 24 февраля 2023 г.
^ «Почему спальные поезда возрождаются по всей Европе» . Новости BBC . 16 марта 2023 г. Проверено 17 ноября 2023 г.
↑ Георгиадис, Филип (10 марта 2023 г.). «Мы полны»: возрождение спальных поездов Европы». Файнэншл Таймс . Проверено 12 ноября 2023 г.
^ «Путешествие мечты: как сеть спальных поездов в Европе будет расширяться» . Евроньюс . 9 марта 2023 г. Проверено 17 ноября 2023 г.
^ «Австрийский железнодорожный оператор OeBB представляет новые ночные поезда» . techxplore.com . Проверено 12 ноября 2023 г. Австрийский железнодорожный оператор OeBB в субботу представил новое поколение спальных поездов — ответ на требования путешественников о менее загрязняющих окружающую среду альтернативах самолетам и бензиновым или дизельным автомобилям. Ночные поезда начинают возвращаться в Европу благодаря низкому уровню выбросов углекислого газа…
^ «Китайская серия Fuxing может развивать скорость до 350 километров в час (217 миль в час) без водителя» . CNN . 8 января 2020 г.
^ «Самый быстрый в мире беспилотный сверхскоростной поезд запускается в Китае» . Хранитель . 9 января 2020 г.
^ Бенсон, Тор. «Впервые на дорогах общего пользования появятся беспилотные автобусы». Инверсия . Проверено 26 августа 2021 г.
^ «Прибыл первый в Европе полноразмерный самоуправляемый городской электрический автобус» . Всемирный Экономический Форум . Проверено 26 августа 2021 г.
^ «Беспилотный автобус продвигает швейцарский город в будущее» . CNN . Проверено 26 августа 2021 г.
^ «Германия представляет первый беспилотный поезд» . techxplore.com . Проверено 15 ноября 2021 г.
^ «Германия: в Гамбурге появился первый полностью автоматизированный трамвай | DW | 11.10.2021» . «Немецкая волна» (www.dw.com) . Проверено 15 ноября 2021 г.
^ «MIT разворачивает первый полномасштабный автономный робот на каналах Амстердама» . Новый Атлас . 28 октября 2021 г. Проверено 15 ноября 2021 г.
^ Деше, Пьер-Анри. «Первое электрическое автономное грузовое судно спущено на воду в Норвегии». techxplore.com . Проверено 11 декабря 2021 г.
дальнейшее чтение
Дебоффлс, Ксавье (2011). Хронология транспорта . Ле Канне: Эд. Синоптические таблицы истории, TSH. ISBN 978-2-35972-031-0.
Уилсон, Энтони (1995). В движении: визуальная хронология транспорта. Дорлинг Киндерсли. ISBN 978-1-56458-880-7.
Бруно, Леонард К. (1993). В движении: хронология достижений в области транспорта. Гейл Исследования. ISBN 978-0-8103-8396-8.
Бергер, Майкл Л. Автомобиль в американской истории и культуре: справочник (Гринвуд, 2001).
Кондит, Карл В. Железная дорога и город: технологическая и урбанистическая история Цинциннати (Издательство Университета штата Огайо, 1977) онлайн.
Эккерманн, Эрик. Всемирная история автомобиля (SAE International, 2001).
Гкумас, Константинос и Анастасиос Цакалидис. «Рамка таксономии и оценки новых и возникающих транспортных технологий и тенденций». Транспорт 34.4 (2019): 455–466. В сети
Гурвиш, Терри. «Какую историю железных дорог мы получили? Сорок лет исследований». Журнал истории транспорта 14.2 (1993): 111–125.
Хорнер, Крейг. Интернет-обзор «Появление велосипедов и автомобилей в Великобритании» (Bloomsbury Academic, 2021)
Келлерманн, Робин, Тобиас Биле и Лилианн Фишер. «Дроны для перевозки посылок и пассажиров: обзор литературы». Междисциплинарные перспективы транспортных исследований 4 (2020): 100088. онлайн.
Ноулз, Ричард Д., Фиона Фербраш и Александрос Никитас. «Историческая, современная и будущая роль транспорта в формировании городского развития: переоценка развития, ориентированного на транзит». Города 99 (2020): 102607. онлайн.
Мэтьюз, Джоди. «Каналы в истории литературы девятнадцатого века». в журнале «Транспорт и его место в истории» (Routledge, 2020), стр. 136–150.
Париссьен, Стивен. Жизнь автомобиля: полная история автомобиля (Macmillan, 2014).
Шивельбуш, Вольфганг. Железнодорожное путешествие: индустриализация времени и пространства в девятнадцатом веке (Univ of California Press, 2014).
Такацу, Тосидзи. «История и будущее высокоскоростных железных дорог Японии». Обзор железных дорог и транспорта Японии 48 (2007): 6-21. В сети