stringtranslate.com

Аэропорт Абердина

Международный аэропорт Абердина ( IATA : ABZ , ICAO : EGPD ) — международный аэропорт , расположенный в пригороде Абердина Дайс , Шотландия, примерно в 5 морских милях (9,3 км; 5,8 миль) к северо-западу от центра города Абердин. По состоянию на 2023 год аэропортом воспользовались 1,9 миллиона человек.

Аэропорт принадлежит и управляется компанией AGS Airports , которая также владеет и управляет аэропортами Глазго и Саутгемптона . Ранее он принадлежал и управлялся компанией Heathrow Airport Holdings (ранее известной как BAA). Аэропорт Абердина является базой для Eastern Airways и Loganair . Аэропорт также служит основным вертолетным портом для шельфовой нефтегазовой промышленности Северного моря . Благодаря использованию более новых самолетов вертолеты могут достигать самых северных платформ как на востоке, так и на западе Шетландских островов .

В аэропорту есть главный пассажирский терминал, обслуживающий все регулярные и чартерные праздничные рейсы. Кроме того, есть четыре терминала, предназначенных для вертолетных операций в Северном море, которые используются Bristow Helicopters , CHC Helicopter , NHV и Babcock Mission Critical Services Offshore . Также есть дополнительный небольшой терминал, примыкающий к главному пассажирскому терминалу, который используется только для определенных чартерных рейсов нефтяных компаний в Самбург на Шетландских островах .

История

Ранние годы

Целевая карта аэропорта, немецкие Люфтваффе , 1940 г.

Аэропорт открылся 28 июля 1934 года как аэродром Дайс . [3] Он был основан Эриком Гандаром Дауэром для его предприятий, включая Абердинскую летную школу, Абердинский летный клуб и его авиакомпанию Aberdeen Airways . [4]

Во время Второй мировой войны аэродром стал базой Королевских ВВС , известной как Королевские ВВС Дайс , или, более широко, RAF Дайс . Это было место расположения комнаты операций сектора Дайс в группе № 13. Хотя истребители базировались в Дайсе на протяжении всей битвы за Британию для обеспечения защиты от немецких бомбардировок, начатых с оккупированной Норвегии , в основном он использовался как станция фоторазведки . Противокорабельные операции Берегового командования Королевских ВВС проводились с базы RAF Дайс, а также для сопровождения конвоев. [ необходима цитата ] Аэродром подвергался бомбардировкам Люфтваффе 26 июля 1940 года и 27 августа 1940 года, однако никаких повреждений не сообщалось. Ложная площадка (площадка «Q») была расположена в Харстоун-Мосс около Уайткэрнса . Целью этой площадки было создание впечатления действующего аэродрома в ночное время. Ложная цель срабатывала около четырех раз, и несколько налетов привели к сбросу бомб на ложную цель. Ложная цель имела небольшой подземный бункер, в котором находился генератор. [ требуется цитата ] Он использовался для питания ложной «траектории подсветки» в дополнение к вращающейся лампе, чтобы создать впечатление рулящего самолета. Рядом с аэропортом у дороги A96 , чтобы сдерживать немецкие планеры, приземляющиеся для атаки на базу ВВС Великобритании Дайс, на ровных участках напротив фермы Конкрейг (между Блэкерном и Кинтором ) были установлены деревянные столбы в качестве противопланерных посадочных столбов. Supermarine Spitfire IIa разбился на восточной стороне аэродрома 19 ноября 1941 года во время учебной атаки с буксируемым планером-мишенью. Офицер летного состава Заорал похоронен на старом кладбище Дайса, где также похоронены некоторые немецкие летчики, разбившиеся в Абердине в 1940 году. [ требуется цитата ]

В мае 1943 года в Дайсе приземлился немецкий ночной истребитель Junkers Ju 88 ; его экипаж, который хотел перейти на сторону союзников, переправил его в Шотландию. [5] Сдача этого самолета имела большую разведывательную ценность в то время, поскольку он был оснащен новейшим радаром FuG 202 Liechtenstein BC AI . Самолет сохранился и выставлен в Музее Королевских ВВС в Лондоне. [5]

17 августа 1943 года самолет de Havilland Mosquito потерпел крушение после сваливания на трассе, упав на Джон-стрит, 5 в деревне Дайс; еще один Mosquito потерпел крушение 10 апреля 1944 года при подлете к аэродрому. 26 декабря 1944 года самолет Messerschmitt Bf 109G, сигнализирующий о намерении сдаться, совершил аварийную посадку на аэродроме. 16 мая 1945 года два пилота погибли, когда бомбардировщик Vickers Wellington потерпел крушение при посадке, повредив товарный поезд на железнодорожной станции Дайс . Во время воздушных налетов во время Второй мировой войны самолеты были перемещены в Ист-Фингаск рядом с Олдмелдрамом . В Ист-Фингаске до сих пор сохранилось одно здание Королевских ВВС, где экипажи ждали сигнала «Все чисто», прежде чем вернуться на аэродром Дайс.

В аэропорту Абердина базировались следующие подразделения: [6]

После использования в Королевских ВВС

Аэропорт является самым загруженным вертолетным портом в мире. Здесь четыре вертолета выстраиваются утром в очередь, ожидая начала дневных операций.

Практически ничего не осталось от военной эпохи в аэропорту из-за расширения и развития промышленных зон вокруг него. Первоначальный терминал аэропорта располагался на восточной стороне, где находится Bond Offshore Helicopters Terminal 2, новый терминал был построен вместе с новой диспетчерской вышкой для обработки возросшего воздушного движения. Аэропорт был национализирован в 1947 году и передан под контроль British Airports Authority (BAA) в 1975 году. [8] С 1967 по 1970 год выполнялись регулярные рейсы в Москву и Торонто; позже они были прекращены из-за проблем, связанных со стоимостью.

С открытием нефти в Северном море в 1967 году начались вертолетные операции, связывающие растущее число нефтяных платформ с материком. Поскольку Абердин стал крупнейшим нефтяным центром в Европе, аэропорт стал крупнейшим в мире коммерческим вертолетным портом. [ необходима цитата ] Сегодня, [ когда? ] Аэропорт Абердина обслуживает более 37 000 движений вертолетов, перевозящих около 468 000 пассажиров ежегодно. Вертолеты составляют почти половину всех движений самолетов в аэропорту.

Развитие с 2000-х годов

Различные самолеты в международном аэропорту Абердина в июле 2014 г.

До марта 2005 года самолетам не разрешалось взлетать или приземляться между 22:30 и 06:00 по местному времени из-за ограничений по шуму . Однако городской совет отменил этот комендантский час, несмотря на возражения некоторых жителей Дайса, и теперь аэропорт открыт 24 часа в сутки для самолетов с фиксированным крылом [9] с квотой QC4 или ниже, а ночные ограничения по-прежнему действуют для вертолетов. [1]

Обучение полетам в авиации общего назначения для получения лицензий частных пилотов проводится с восточной стороны аэропорта. Signature Flight Support также обслуживает большинство частных рейсов и корпоративных самолетов, которые паркуются на Eastside Apron. Воздушная санитарная машина (с фиксированным крылом) базируется на восточной стороне в специальном ангаре, Gama Aviation эксплуатирует самолеты Super King-Air . В аэропорту базируется дополнительный вертолет воздушной санитарной машины Eurocopter EC135, который используется в дневное время для оказания помощи в чрезвычайных ситуациях.

Абердин, будучи крупным городом в нефтяной промышленности, имеет ряд чартерных рейсов нефтяных компаний, в том числе рейсы в Южную Америку и Корею (через Абу-Даби). Рейсы из США являются регулярными посетителями, а также случайные военные или VVIP-рейсы.

В мае 2011 года «Азербайджанские авиалинии» начали обслуживание Баку, еще одного важного города в нефтяной промышленности. Перевозчик летал по маршруту на самолете Airbus A319. [10] [11] [12] Пять месяцев спустя было открыто 124-метровое расширение главной взлетно-посадочной полосы аэропорта, почти на восемь месяцев раньше запланированного срока. [13] «Азербайджанские авиалинии» прекратили свои рейсы в Баку в октябре 2012 года . [14] 8 января 2013 года аэропорт был переименован в Международный аэропорт Абердина. [15]

В октябре 2014 года Heathrow Airport Holdings достигла соглашения о продаже аэропорта вместе с Саутгемптоном и Глазго консорциуму Ferrovial и Macquarie Group за 1 миллиард фунтов стерлингов. [16] Аэропорт обслуживает около 500 000 пассажиров в год на вертолетах для нефтяных месторождений Северного моря . [17] что делает его самым загруженным вертолетным портом в мире. [18]

В 2017 году услугами аэропорта воспользовалось в общей сложности чуть менее 3,1 миллиона пассажиров, что на 4,6% больше, чем в 2016 году. [2] Генеральный план аэропорта 2013 года прогнозирует рост до 5,09 миллионов пассажиров в год к 2040 году. [19] [1] Крупный трехлетний проект (2016-2019) направлен на преобразование пассажирского терминала и увеличение пространства на 50%. [20]

В 2019 году аэропорт был признан худшим в Шотландии и шестым в Великобритании по версии журнала Which? в рейтинге 30 аэропортов по уровню удовлетворенности клиентов с оценкой 50%. [21] Эдинбург показал лучшие результаты с 61%, в то время как Glasgow International достиг наивысшего рейтинга в Шотландии с 64%. В выпуске опроса 2023 года Абердин занял второе место в Шотландии с оценкой 55%.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании выполняют регулярные рейсы в Абердин и из него: [22]

Грузовой

Статистика

Годовой трафик

Самые загруженные маршруты

Удобства

Международный аэропорт Абердина имеет одну взлетно-посадочную полосу для самолетов с фиксированным крылом (16/34) длиной 1953 м (6407 футов) с рифленым асфальтовым покрытием . Три дополнительные взлетно-посадочные полосы (H14/H32 длиной 581 м (1906 футов), H05/H23 длиной 476 м (1562 фута) и H36 длиной 260 м (850 футов)) доступны только для вертолетов. [34]

Главный терминал имеет 19 мест стоянок, прилегающих к нему. Удаленная парковка доступна на других перронах, расположенных вокруг аэродрома. У четырех операторов морских вертолетов есть свои собственные перроны и ангары, Bristows и CHC-Scotia расположены на западной стороне аэродрома, а NHV и Babcock — на восточной стороне. [34]

Рядом с аэропортом расположено несколько отелей, в том числе Crowne Plaza , Holiday Inn Express , Courtyard by Marriott , Leonardo Inn , Moxy Hotel и Jurys Inn . [35] Другие близлежащие отели включают Hallmark Hotel , Hampton by Hilton , Marriott и Premier Inn .

Бывший головной офис BMI Regional

Для летной подготовки Airbus/Eurocopter и Bristow Helicopters имеют вертолетные тренажеры в зданиях аэропорта. Alexander Air также проводит летную подготовку гражданской авиации на базе аэропорта Абердина.

Несчастные случаи и инциденты

Наземный транспорт

Железнодорожный

Железнодорожная линия Абердин –Инвернесс и железнодорожная станция Дайс расположены вдоль восточной границы аэропорта. По состоянию на июль 2020 года между станцией и главным пассажирским терминалом, который расположен на западной стороне аэродрома, нет регулярного автобусного сообщения. [42] В период с 2012 по 2017 год между станцией и терминалом осуществлялся автобус-шаттл (№ 80 Dyce Airlink). Услуга была прекращена из-за низкого количества пассажиров, что оператор объяснил снижением активности в нефтегазовой отрасли Северного моря. [43]

Автобус

Аэропорт Абердина обслуживается местными и экспресс-автобусами, обслуживаемыми First Aberdeen и Stagecoach Bluebird . Существует специальный автобусный сервис Jet 727, отправляющийся каждые 10 минут до главного автобусного и железнодорожного вокзала в центре Абердина. [44] 747 Aberdeen Airport–Peterhead ранее связывал аэропорт с Balmedie, Ellon и Peterhead.

5 августа 2019 года был запущен новый автобусный маршрут X27, который соединяет центр города Абердин, железнодорожную станцию ​​Дайс , TECA ( P&J Live ) и вертолетные площадки, которые находятся примерно в 5 минутах ходьбы от главного терминала. [45]

Дорога

Аэропорт расположен на главной трассе A96 Абердин- Инвернесс , всего в нескольких километрах от центра города.

Аэропорт соединен с Абердинским западным периферийным маршрутом через съезд Крейбстоун, который находится примерно в 1 миле езды от главного терминала.

Будущее

За эти годы было предложено множество предложений по улучшению соединения железнодорожной станции Дайс с главным пассажирским терминалом. Железнодорожное сообщение между ними было исключено в 2019 году как слишком дорогое, с предполагаемой стоимостью более 100 миллионов фунтов стерлингов. Такие варианты, как пешеходные травелаторы для дальних поездок или крытые переходы, автобусные перевозки или стационарные трамваи, а также возможность железнодорожной станции в близлежащем развлекательном центре P&J Live , все еще рассматриваются. [46]

Примечания

  1. ^ Количество пассажиров, включая внутренних, международных и транзитных.
  2. ^ Количество движений представляет собой общее количество взлетов и посадок за этот год.

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abc "Aberdeen/Dyce – EGPD". Архивировано из оригинала 4 сентября 2020 года . Получено 8 сентября 2014 года .
  2. ^ ab "Данные о воздушном и пассажирском трафике из аэропортов Великобритании". Управление гражданской авиации Великобритании . 3 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 г. Получено 15 марта 2017 г.
  3. ^ "История аэропорта Абердина". Международный аэропорт Абердина . Получено 5 июля 2020 г.
  4. ^ Хатчисон, Иэн (1992). Полет скворца. Эрскин, Шотландия: Kea Publishing. стр. 33. ISBN 0-9518958-0-X. Получено 24 июня 2020 г. .
  5. ^ ab Индивидуальная история: Junkers Ju88 R-1 W/Nr.360043/PJ876/8475M Музейный номер 78/AF/953 (PDF) , Музей Королевских ВВС, архивировано из оригинала (PDF) 13 мая 2012 г. , извлечено 14 февраля 2010 г.
  6. ^ "Dyce (Aberdeen)". Airfields of Britain Conservation Trust . Архивировано из оригинала 4 июля 2016 года . Получено 10 февраля 2016 года .
  7. ^ ab Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, стр. 169.
  8. ^ "Кто мы". Heathrow Airport Holdings. 2013. Архивировано из оригинала 18 января 2013 года . Получено 28 января 2013 года .
  9. ^ "Airport given night approval". BBC News . 2 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2016 г. Получено 28 марта 2012 г.
  10. ^ "Aberdeen приветствует новые маршруты от Aer Lingus, Azerbaijan Airlines, easyJet, Flybe и Lufthansa в Шотландию в 2011 году". Anna.aero . 25 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2011 г. Получено 4 января 2022 г.
  11. ^ "Открыто воздушное сообщение между Абердином и Азербайджаном". BBC . 31 мая 2011 г. Получено 4 января 2022 г.
  12. ^ "Azerbaijan Airlines запустит рейс Баку – Абердин (Великобритания) с мая 2011 года". Routesonline . 21 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 4 января 2022 г. Получено 4 января 2022 г.
  13. ^ "Aberdeen Airport runway extension opening". Аэропорт Абердин. 6 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2011 г. Получено 28 марта 2011 г.
  14. ^ "Azerbaijan Airlines Consolidates UK Service in W12". Aviation Week Network . 22 октября 2012 г. Получено 26 мая 2023 г.
  15. ^ "Airport rebranded 'Aberdeen International'". BBC News . 8 января 2012 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2018 г. Получено 20 июня 2018 г.
  16. ^ "Аэропорты Абердина, Глазго и Саутгемптона проданы за 1 млрд фунтов стерлингов". BBC News . 16 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2014 г. Получено 20 октября 2014 г.
  17. ^ Шварц, Кеннет И. (16 апреля 2015 г.). «Установка стандарта». Vertical Magazine . Архивировано из оригинала 18 апреля 2015 г. Получено 18 апреля 2015 г.
  18. ^ "Воздушный трафик: распутывание заполненного самолетами неба Британии" Архивировано 24 августа 2018 г. в Wayback Machine The Telegraph 1 июля 2015 г.
  19. ^ "Aberdeen Airport Master Plan 2013" (PDF) . Аэропорт Абердина . Архивировано (PDF) из оригинала 14 мая 2014 года . Получено 17 апреля 2018 года .
  20. ^ "Passenger Terminal Transformation". Аэропорт Абердина . Архивировано из оригинала 18 апреля 2018 года . Получено 17 апреля 2018 года .
  21. ^ Смит, Оливер (9 сентября 2019 г.). «Раскрыты: лучшие и худшие аэропорты Великобритании». The Telegraph . Получено 9 сентября 2019 г. .
  22. ^ Карта назначения aberdeenairport.com . получено 6 сентября 2020 г.
  23. ^ "Aer Lingus Regional объявляет о новых зимних услугах".
  24. ^ "British Airways NW24 Heathrow – Europe Frequency Changes – 27OCT24". Aeroroutes . Aeroroutes . Получено 31 октября 2024 г. .
  25. ^ "Восточные авиалинии". easternairways.com .
  26. ^ «Eastern Airways заменяет Loganair на маршруте Тиссайд-Абердин».
  27. ^ "Изменения в европейских услугах KLM NS24 – 21 ЯНВАРЯ 24". Aeroroutes .
  28. ^ Лю, Джим. «Изменения в обслуживании Loganair NS24 – 25FEB24». Aeroroutes.com . Получено 2 ноября 2024 г. .
  29. ^ Лю, Джим. «Loganair NS23 Highlights: New Orkney – London Through Flight». Aeroroutes.com . Получено 2 ноября 2024 г. .
  30. ^ ab "Расписание рейсов". tui.co.uk .
  31. ^ "Обслуживаемые пункты назначения". DHL .
  32. ^ "Данные об аэропортах Великобритании". Управление гражданской авиации . Архивировано из оригинала 23 февраля 2019 года . Получено 10 мая 2019 года .
  33. ^ "Ежегодные данные аэропортов 2022". www.caa.co.uk . Получено 2 апреля 2023 г. .
  34. ^ ab "The UK Integrated Aeronautical Information Package (IAIP) – AD 2 Aerodromes EGPD Aberdeen/Dyce". NATS Aeronautical Information Service . 18 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2021 г. Получено 2 июля 2020 г.
  35. ^ "Забронируйте отели в аэропорту Абердина". Международный аэропорт Абердина . Получено 2 июля 2020 г.
  36. ^ "Пилот вспоминает, как самолет соскользнул с взлетно-посадочной полосы в аэропорту Абердина". Evening Express . Архивировано из оригинала 14 августа 2015 года . Получено 27 августа 2015 года .
  37. ^ "AAIB report 4/1993 G-UKHP 31 марта 1992, Абердин". Архивировано из оригинала 3 октября 2018 года . Получено 3 октября 2018 года .
  38. ^ «Отчет OY-BPH AAIB» (PDF) .
  39. ^ «Отчет TF-CSB AAIB» (PDF) .
  40. ^ Боал, Дэниел (16 июня 2020 г.). «Самолеты сталкиваются на взлетно-посадочной полосе международного аэропорта Абердина». Press and Journal . Получено 16 июня 2020 г. .
  41. ^ "Самолеты заклинило вместе после столкновения в аэропорту". BBC News . 17 июня 2020 г. Получено 17 июня 2020 г.
  42. ^ "Варианты поездов для аэропорта Абердина". Международный аэропорт Абердина . Получено 2 июля 2020 г.
  43. ^ Битти, Киран (15 мая 2017 г.). «Отмена автобусного сообщения между аэропортом Абердина и железнодорожной станцией оставляет пассажиров «в затруднительном положении»». Press and Journal . Архивировано из оригинала 13 августа 2019 г. . Получено 13 августа 2019 г. .
  44. ^ "О Stagecoach North Scotland | Stagecoach". Архивировано из оригинала 24 июля 2015 г.
  45. ^ "X27 | Абердин". Первый автобус . Получено 13 августа 2019 г.
  46. ^ Мерсон, Адель (16 ноября 2016 г.). «Трамваи и травелаторы для связи аэропорта Абердина с новой ареной P&J Live». Evening Express . Архивировано из оригинала 13 августа 2019 г. Получено 13 августа 2019 г.

Библиография

Внешние ссылки

Медиа, связанные с аэропортом Абердина на Wikimedia Commons