36°58′50″с.ш. 76°26′18″з.д. / 36,9805°с.ш. 76,4384°з.д. / 36,9805; -76,4384USS Enterprise (CVN-65) , ранее CVA(N)-65 , — выведенный из эксплуатации [12] авианосец ВМС США . В 1958 году он стал первым атомным авианосцем в ВМС США и восьмым военно-морским судном США, носящим это имя . Как и его предшественник, прославившийся во время Второй мировой войны , он получил прозвище «Big E». При длине 1123 фута (342 м) [4] [5] он является самым длинным военно-морским судном из когда-либо построенных и единственным кораблем класса, который изначально планировалось иметь пять других кораблей. Его водоизмещение в 93 284 длинных тонны (94 781 т ) [3] делает его класс третьим по величине классом авианосцев после класса «Нимиц» и класса «Джеральд Р. Форд» . Экипаж Enterprise составлял около 4600 человек. [6]
На момент вывода из эксплуатации Enterprise [13] был третьим по возрасту судном ВМС США после USS Constitution и USS Pueblo с деревянным корпусом . [14] Он был выведен из эксплуатации 1 декабря 2012 года, [15] и официально выведен из эксплуатации 3 февраля 2017 года, [16] [17] после более чем 55 лет службы. [18] [19] Он был исключен из Военно-морского регистра судов в тот же день. [20] Название было принято будущим авианосцем класса Gerald R. Ford : USS Enterprise (CVN-80) . [21] [22]
Разработанный по проекту SCB 160 [23] , USS Enterprise должен был стать головным кораблём нового класса из шести атомных авианосцев, но резкое увеличение стоимости строительства привело к отмене остальных кораблей.
Enterprise — единственный авианосец, на котором установлено более двух ядерных реакторов [4], имеющий восьмиреакторную конструкцию силовой установки, при этом каждый реактор A2W заменяет один из обычных котлов в более ранних конструкциях. [24] Это единственный авианосец с четырьмя рулями, на два больше, чем у других классов, и имеет корпус, более похожий на крейсерский . [25]
Из-за огромной стоимости строительства Enterprise был спущен на воду и введён в эксплуатацию без запланированных пусковых установок ракет RIM-2 Terrier . [26] Первоначально у авианосца было мало оборонительного вооружения. [23] [27] [a] В конце 1967 года Enterprise был оснащён прототипом базовой точечной системы противоракетной обороны (BPDMS) с двумя восьмизарядными пусковыми установками для ракет Sea Sparrow. [23] [29] Третья пусковая установка BPDMS была установлена во время переоборудования корабля в 1970–1971 годах. [30]
Более поздние модернизации добавили две артиллерийские установки НАТО Sea Sparrow (NSSM) и три Mk 15 Phalanx CIWS . [31] Одна установка CIWS была позже удалена, и были добавлены две 21-ячеечные пусковые установки ракет RIM-116 Rolling Airframe . [32] [33]
Enterprise имел фазированную антенную систему радара, известную как SCANFAR . SCANFAR был предназначен для лучшего отслеживания нескольких воздушных целей, чем обычные вращающиеся антенные радары. SCANFAR состоял из двух радаров, AN/SPS-32 и AN/SPS-33. AN/SPS-32 был радаром дальнего воздушного поиска и обнаружения целей, разработанным Hughes для ВМС США. AN/SPS-32 работал вместе с AN/SPS-33, который был квадратной антенной решеткой, используемой для 3D-слежения, в одной системе. Он был установлен только на двух судах, Enterprise и крейсере USS Long Beach , что привело к неприемлемому расходу электроэнергии на электрических системах обоих кораблей. [ необходима цитата ]
Технология AN/SPS-32 была основана на вакуумных лампах, и система требовала постоянного ремонта. SPS-32 представляла собой фазированную решетку радара, которая имела дальность действия 400 морских миль против крупных целей и 200 морских миль против небольших целей размером с истребитель. [34] Эти ранние фазированные решетки, замененные около 1980 года, были ответственны за характерный квадратный остров. [10]
Радары AN/SPS-32 и AN/SPS-33, хотя и опередили свое время, страдали от проблем, связанных с электрическим механизмом управления лучом, и не использовались в дальнейших классах кораблей. Хотя они считаются ранней формой радаров с «фазированной решеткой», потребовалась более поздняя технология фазированной решетки Aegis AN/SPY-1 с ее электронным управлением лучом, чтобы сделать радары с фазированной решеткой надежными и практичными для ВМС США. [35] Купол над SCANFAR содержал уникальный комплект радиоэлектронной борьбы, дипольные антенны Andrew Alford AA-8200 (которые так и не получили военного обозначения). Система состояла из шести рядов антенн, опоясывающих купол. Антенны в двух верхних рядах были заключены в обтекатели труб, поскольку они были маленькими и хрупкими.
Киль корабля был заложен на верфи Newport News Shipbuilding and Drydock Company на судоремонтном заводе 11 4 февраля 1958 года. 24 сентября 1960 года корабль был спущен на воду , спонсируемой женой Уильяма Б. Франке , тогдашнего министра ВМС . 25 ноября 1961 года Enterprise был официально введен в эксплуатацию под командованием капитана Винсента П. де Пуа , бывшего члена 6-й истребительной эскадрильи на его предшественнике [36] . 12 января 1962 года корабль совершил свой первый рейс, начав обширный пробный поход и длительную серию испытаний и тренировочных упражнений, призванных определить все возможности атомного суперавианосца . [37] Полная скорость с эскортом USS Laffey (DD-724) продемонстрировала чистую мощность и скорость новой ядерной двигательной установки Enterprise ; После этого Лаффи передал по радио: «Вы выиграли гонку. Топливо закончилось, надстройка засоленна, экипаж мокрый, а двигатели устали». [38] 20 февраля 1962 года «Энтерпрайз» был станцией слежения и измерений для полета «Дружбы 7» , космической капсулы проекта «Меркурий» , в которой подполковник Джон Х. Гленн-младший совершил первый американский орбитальный космический полет. [39] «Энтерпрайз» завершил пробные испытания на военно-морской базе Норфолк 5 апреля 1962 года. [37]
25 июня 1962 года «Энтерпрайз» присоединился ко 2-му флоту в его первоначальном оперативном развертывании, проводя учения у восточного побережья США, и принял участие в учениях LantFlex 2-62 , учениях по нанесению ядерного удара, совместно с авианосцем «Форрестол» с 6 по 12 июля. [40] [39] В августе авианосец присоединился к 6-му флоту в Средиземном море, вернувшись в Норфолк, штат Вирджиния, 11 октября 1962 года. [40]
В октябре 1962 года Enterprise был отправлен на свой первый международный кризис. После разоблачений того, что Советский Союз строит ядерные ракетные пусковые установки на Кубе, президент Джон Ф. Кеннеди приказал Министерству обороны США провести крупномасштабное наращивание. В рамках подготовки Атлантический флот США подготовил большое количество своих кораблей. 22 октября президент Кеннеди приказал установить морской и воздушный «карантин» (блокаду) на поставку наступательного военного оборудования на Кубу и потребовал от Советов демонтировать там ракетные пусковые установки. В блокаде участвовали пять авианосцев Второго флота — Enterprise (в составе оперативной группы 135), Independence , Essex , Lake Champlain и Randolph , при поддержке береговой авиации. К 28 октября кризис был мирно и успешно предотвращен после того, как Соединенные Штаты тайно согласились убрать ядерные ракеты из Италии и Турции. [41]
19 декабря 1962 года Grumman E-2 Hawkeye был катапультирован с Enterprise в ходе первого корабельного испытания пусковой штанги с носовым колесом, разработанной для замены уздечки катапульты. [42] Через несколько минут второй запуск с пусковой штангой был произведен Grumman A-6A Intruder , что продемонстрировало одну из основных целей проектирования — сокращение интервалов между запусками. [43]
В 1963–1964 годах, теперь под командованием капитана Фредерика Х. Михаэлиса , Enterprise совершила второе и третье развертывание в Средиземном море. Во время своего третьего развертывания авианосец был частью операции Sea Orbit , первой в мире атомной целевой группы с крейсерами Long Beach и Bainbridge , вместе формируя конвой для плавания вокруг света. 25 февраля 1964 года член экипажа финского торгового судна Verna Paulin получил травму в результате падения, когда судно находилось в районе залива Суда , Греция. Enterprise ответила на ее призыв о помощи. Хирург был доставлен на Verna Paulin вертолетом. [39] В октябре 1964 года Enterprise вернулась в Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company для своей первой дозаправки и капитального ремонта . Во время этого ремонта восемь ядерных реакторов, которые питали Enterprise , когда он прошел более 200 000 морских миль (230 000 миль; 370 000 км), были перезаправлены, два гребных вала были заменены, а электроника корабля была обновлена. Enterprise вышла из ремонта 22 июня 1965 года и вернулась в строй. [44]
В ноябре 1965 года «Энтерпрайз» был переведен в Седьмой флот , базирующийся в NAS Alameda , Калифорния. В следующем месяце, 2 декабря, он стал первым атомным кораблём, вступившим в бой, когда он выпустил самолёты против Вьетконга около города Бьенхоа . Корабль возглавлял Третий авианосный дивизион с «Энтерпрайз» (переименованным в CVA(N)-65 ), на борту которого находились Девятое авиакрыло авианосца (CVW-9), Бэйнбридж , Барри и Сэмюэл Б. Робертс . «Энтерпрайз» совершил 125 боевых вылетов в первый день, сбросив 167 коротких тонн (151 т) бомб и ракет на линии снабжения противника. 3 декабря он установил рекорд — 165 ударных боевых вылетов за один день. [45]
В январе 1966 года авианосец продолжал операции в составе оперативной группы 77 в Тонкинском заливе в качестве флагмана контр-адмирала Генри Л. Миллера, командующего третьей авианосной дивизией. [46] Под командованием капитана Джеймса Л. Холлоуэя III на борту авианосца находилось около 350 офицеров и 4800 человек. На борт были отправлены четыре эскадрильи CVW-9 с западного побережья под командованием командующего Ф. Т. Брауна; VF-92 под командованием командующего Э. А. Росторна и VF-96 под командованием командующего Р. Д. Нормана, летавшие на F-4B Phantom II ; VA-93 под командованием командующего А. Дж. Монгера и VA-94 под командованием командующего О. Э. Крюгера, летавшие на A-4C Skyhawk . Вместе с этими эскадрильями базировались три другие эскадрильи с восточного побережья; VA-36 под командованием командира Дж. Э. Маршалла, VA-76 под командованием командира Дж. Б. Линдера, летавшие на A-4C Skyhawks; и RVAH-7 под командованием командира К. Энни, летавший на RA-5C Vigilantes . Контр-адмирал Миллер был смещён с поста командующего третьей авианосной дивизией контр-адмиралом Т. Дж. Уокером 16 февраля 1966 года. Во время церемонии смены командования на лётной палубе контр-адмирал Миллер похвалил работу корабля в своей прощальной речи и вручил воздушные медали более чем 100 пилотам и лётным офицерам. [47]
Корабль пришвартовался у пирса Лейте, военно-морской базы США Субик-Бей , вечером 8 декабря 1966 года. [46] Погрузка припасов для периода первой линии началась немедленно. Контр-адмирал Уолтер Л. Кертис-младший, командующий девятой авианосной дивизией , поднял свой флаг на борт. В компании с Мэнли , Гридли и Бейнбриджем , Enterprise отплыл к станции Янки 15 декабря и занял там позицию три дня спустя. [ необходима цитата ]
Когда Enterprise покинул Тонкинский залив 20 июня 1967 года, его пилоты совершили более 13 400 боевых вылетов за 132 боевых дня операций. (История командования Enterprise 1967, 29) Как заявил вице-адмирал Хайленд в своем поздравительном заявлении, «все Девятое воздушное крыло заслужило громкое «хорошо сделано». Авианосец прошел 67 630 миль в операциях с Седьмым флотом. Он прибыл в залив Субик 22 июня и отбыл 25 июня для возвращения в Аламеду 6 июля 1967 года. [ необходима цитата ]
.jpg/1280px-Aircraft_burning_on_USS_Enterprise_(CVN-65).jpg)
В Аламиде Enterprise начал капитальный ремонт. Капитан Кент Ли сменил капитана Джеймса Л. Холлоуэя в качестве командующего офицера на церемонии 11 июля 1967 года. Работы на верфи были завершены 5 сентября 1967 года, и после завершения морских испытаний 7 сентября Enterprise отплыл на юг из залива Сан-Франциско в Сан-Диего, чтобы снова погрузить CVW-9 и отправиться на повторную подготовку у побережья Калифорнии. [ необходима цитата ]
Enterprise посещала Сасебо, Япония, в январе 1968 года, когда американский разведывательный корабль USS Pueblo был захвачен Северной Кореей, и она служила флагманом TF 71 (контр-адмирал Эпес), который был сформирован в ответ, и они действовали вблизи южнокорейских вод в течение почти месяца, во время операции Formation Star . Когда дипломатические переговоры разрядили напряженность, Enterprise и ее эскорт были отпущены, чтобы направиться на юг к станции Yankee 16 февраля 1968 года. Enterprise вернулась в NAS Alameda 18 июля 1968 года, выполнив 12 839 катапультных запусков, с 12 246 вылетами — 9 182 из них боевыми. После короткого ремонта на военно-морской верфи Puget Sound Naval Shipyard с 29 июля по 26 сентября она вернулась в Alameda, чтобы подготовиться к новому развертыванию во Вьетнаме. [ необходима цитата ]
_alongside_burning_USS_Enterprise_(CVN-65).jpg/1280px-USS_Rogers_(DD-876)_alongside_burning_USS_Enterprise_(CVN-65).jpg)
Утром 14 января 1969 года, во время сопровождения эсминцами Benjamin Stoddert и Rogers , ракета MK-32 Zuni, загруженная на припаркованный F-4 Phantom, взорвалась, когда боеприпасы перегрелись из -за перегрева пусковой установкой самолета. [48] Взрыв вызвал пожары и дополнительные взрывы по всей полетной палубе. [ необходима цитата ]
Пожары были взяты под контроль относительно быстро (по сравнению с предыдущими пожарами на летной палубе авианосца), но 27 моряков погибли, а еще 314 получили ранения. Пожар уничтожил 15 самолетов, и полученные повреждения вынудили Enterprise отправиться на ремонт на военно-морскую верфь Перл-Харбор , Гавайи, в первую очередь для ремонта броневой обшивки летной палубы. [49] 1 марта 1969 года ремонт корабля был завершен, и корабль продолжил свое запланированное развертывание в западной части Тихого океана (WESTPAC) во Вьетнам и Тонкинский залив. Эти пункты назначения были отложены из-за событий в восточной части Японского моря. [50]
_burning,_stern_view.jpg/1280px-USS_Enterprise_(CVN-65)_burning,_stern_view.jpg)
14 апреля 1969 года напряженность в отношениях с Северной Кореей снова обострилась, когда северокорейский самолет сбил Lockheed EC-121 Warning Star , который находился на разведывательном патрулировании над восточной частью Японского моря со своей базы в Ацуги , Япония. Весь экипаж из 31 человека погиб. США отреагировали, активировав оперативную группу 71 (TF 71) для защиты будущих подобных полетов над этими международными водами . Первоначально оперативная группа должна была состоять из Enterprise , Ticonderoga , Ranger и Hornet с прикрытием из крейсеров и эсминцев. Enterprise прибыл на станцию с TF 71 в конце апреля после завершения ремонта. Корабли для TF 71 прибыли в основном из Юго-Восточной Азии. Это развертывание стало одной из крупнейших демонстраций силы в этом районе со времен Корейской войны. [ необходима цитата ]
В 1969–1970 годах Enterprise вернулась в Newport News Shipbuilding и прошла капитальный ремонт и второе переоборудование. В январе 1971 года она завершила морские испытания с недавно разработанными активными зонами ядерного реактора, которые содержали достаточно энергии на 10 лет. 11 июня 1971 года Enterprise , с капитаном Форрестом С. Петерсеном на борту и авиакрылом Carrier Air Wing Fourteen (CVW-14), снова отправилась во Вьетнам. [51] : 423
_and_USS_Hassayampa_(AO-145)_1973.jpg/1280px-USS_Enterprise_(CVAN-65)_and_USS_Hassayampa_(AO-145)_1973.jpg)
Enterprise , Oriskany и Midway совершили в общей сложности 2001 ударный вылет к 30 июля 1971 года. Ударные операции в июле были сорваны, когда авианосцы на станции уклонились от трех тайфунов : Harriet, Kim и Jean. Небольшое увеличение ударных вылетов в Южном Вьетнаме произошло в течение месяца. Это были в основном визуальные удары по позициям вражеских войск и в поддержку операций вертолетов США . С августа по ноябрь 1971 года Enterprise участвовал в операциях на станции Yankee . [51] : 423
В декабре 1971 года капитан Эрнест Э. Тиссо-младший принял командование, и Enterprise был развернут в Бенгальском заливе во время индо-пакистанской войны 1971 года в качестве демонстрации силы против морской блокады Индии INS Vikrant . Позже советская подводная лодка также следовала за оперативной группой США. Конфронтация была предотвращена, когда Enterprise отошла от Индийского океана в сторону Юго-Восточной Азии. [52] Enterprise завершила свое развертывание 12 февраля 1972 года . [51] : 423
Enterprise вернулся в Южно-Китайское море 12 сентября 1972 года с CVW-14 на борту. [51] : 424 18 декабря 1972 года Соединенные Штаты возобновили бомбардировки выше 20-й параллели под названием Linebacker II . Во время операций Linebacker II Enterprise и другие авианосцы на станции повторно засеяли минные поля в гавани Хайфона и нанесли концентрированные удары по объектам зенитных ракет и зенитной артиллерии, казармам вражеской армии, нефтехранилищам, военно-морским и судостроительным районам Хайфона, а также железнодорожным и грузовым станциям. Тактические воздушные вылеты ВМС под руководством Linebacker II были сосредоточены в прибрежных районах вокруг Ханоя и Хайфона. Во время Linebacker II было совершено 705 вылетов ВМС в этом районе. В период с 18 по 22 декабря ВМС провели 119 ударов Linebacker II по Северному Вьетнаму, причем основным ограничивающим фактором для авиаударов была плохая погода. [ необходима цитата ] В декабре 1972 года Северный Вьетнам вернулся за стол переговоров, и Linebacker II завершился. В январе 1973 года было объявлено о прекращении огня во Вьетнаме, и американские авианосцы прекратили все боевые вылеты в Северный и Южный Вьетнам. [ необходима цитата ] С 28 января 1973 года самолеты с Enterprise и Ranger совершили 81 боевой вылет против целей на линиях связи в Лаосе . Коридор для пролетов был между Хюэ и Данангом в Южном Вьетнаме. Эти боевые вспомогательные вылеты выполнялись в поддержку лаосского правительства, которое запросило эту помощь. Лаос не имел никакого отношения к прекращению огня во Вьетнаме. [ необходима цитата ] Enterprise завершил свое развертывание 12 июня 1973 года. [51] : 424
После прекращения огня во Вьетнаме в 1973 году Enterprise проследовал на военно -морскую верфь Puget Sound Naval Shipyard , Bremerton, Washington , где авианосец был переделан и переоборудован для поддержки новейшего истребителя ВМС — Grumman F-14 Tomcat . Два из четырех дефлекторов реактивной струи были увеличены для размещения Tomcat. Вал двигателя № 4 был заменен; он был погнут, когда его винт запутался в выброшенном тросе аэрофинишера . [ необходима цитата ]
18 марта 1974 года первые действующие Tomcats VF-1 Wolfpack и VF-2 Bounty Hunters совершили свои первые взлеты и посадки с авианосца. В сентябре 1974 года Enterprise стал первым авианосцем, который развернул новый истребитель, когда он совершил свое седьмое развертывание WESTPAC. [51] : 426
В феврале 1975 года тайфун Жервез обрушился на островное государство Маврикий , и Enterprise было приказано оказать помощь в ликвидации последствий стихийного бедствия. Прибыв в Порт-Луи , персонал авианосца потратил более 10 000 человеко-часов, оказывая такую помощь, как восстановление систем водоснабжения, электроснабжения и телефонной связи, расчистка дорог и завалов, а также предоставление вертолетной, медицинской, продовольственной и питьевой поддержки пострадавшему району. [ необходима цитата ]
_returning_from_Saigon_evacuation_1975.jpeg/1280px-USS_Enterprise_(CVAN-65)_returning_from_Saigon_evacuation_1975.jpeg)
В апреле 1975 года Enterprise , Midway , Coral Sea , Hancock и Okinawa были развернуты в водах Южного Вьетнама для возможной эвакуации в случае непредвиденных обстоятельств, поскольку Северный Вьетнам , в нарушение Парижских мирных соглашений , начал обычное вторжение в Южный Вьетнам. 29 апреля операция Frequent Wind была проведена вертолетами ВМС США и Корпуса морской пехоты США из 7-го флота. Операция включала эвакуацию американских граждан и вьетнамцев «в зоне риска» из Сайгона , столицы Южного Вьетнама, находившейся под сильным натиском вторгшихся сил Северного Вьетнама. [53]
Президент Джеральд Форд приказал эвакуировать вертолетами, когда обстрел PAVN вынудил прекратить эвакуацию самолетами с фиксированным крылом из аэропорта Таншоннят . Под прикрытием истребителей, предоставленным авианосцами, вертолеты приземлились в посольстве США, Сайгоне и комплексе DAO , чтобы забрать эвакуированных. Последний вертолет поднялся с крыши посольства США в 7:53 утра по местному времени 30 апреля 1975 года, неся на борту последних 11 морских пехотинцев . Во время операции Frequent Wind самолеты с Enterprise совершили 95 вылетов. [53] VF-1 и VF-2, летевшие с Enterprise, совершили первое боевое развертывание F-14 Tomcat. [54]
В июле 1976 года «Энтерпрайз» начал свою восьмую операцию в Западной части Тихого океана. Начиная с октября, он принял участие в учениях ANZUS «Кенгуру II» с кораблями ВМС Австралии и Новой Зеландии. [55]
Одним из посещенных портов был Хобарт, Тасмания, в ноябре 1976 года. Это также был первый раз, когда американское судно встало на якорь в гавани столицы, Хобарте, с начала 1920-х годов. Пиво с изображением Enterprise на этикетке было лишь одним из памятных подарков, полученных известным атомным авианосцем. [ необходима цитата ]
В феврале 1977 года президент Уганды Иди Амин публично высказался оскорбительно в адрес Соединенных Штатов, и американцы в Уганде были взяты в заложники. Это произошло через несколько месяцев после израильского налета на аэропорт Энтеббе . Enterprise и его эскортные корабли должны были отправиться домой после семимесячного развертывания, но, только что покинув Момбасу после захода в порт, им было приказано оставаться в этом районе и действовать у восточноафриканского побережья около недели. Отряд морской пехоты и авиакрыло корабля готовились к возможной миссии по спасению и эвакуации американцев, но Амин в конечном итоге освободил всех заложников. Затем корабли на высокой скорости пересекли Индийский океан, чтобы сделать заранее запланированный последний заход в порт NAS Cubi Point на Филиппинах, прежде чем вернуться в NAS Alameda. [ необходима цитата ]
В 1978 году Enterprise совершила девятое развертывание в Западной части Тихого океана, последнее перед запланированным капитальным ремонтом корабля. Круиз WESTPAC 1978 года включал заходы в порты Гонконга, Перта, Австралии и Сингапура и завершился в конце года. В январе 1979 года авианосец прибыл на военно-морскую верфь Puget Sound для запланированного 36-месячного ремонта. Этот капитальный ремонт изменил надстройку корабля — были удалены радары SCANFAR и уникальная верхняя часть в форме перевернутого конуса, которая была высотой в три этажа. Во время длительного ремонта военно-морской флот и персонал верфи называли Enterprise зданием 65. [ необходима цитата ]
_after_refit_1982.jpg/1280px-USS_Enterprise_(CVN-65)_after_refit_1982.jpg)
В 1982 году авианосец совершил 10-е развертывание WESTPAC. В апреле 1983 года Enterprise сел на мель на песчаной отмели в заливе Сан-Франциско, возвращаясь с развертывания, и оставался там в течение нескольких часов. [56] По совпадению, Джордж Такей , который играл мистера Сулу, рулевого вымышленного звездолета Enterprise , был на борту в то время в качестве гостя ВМС. [57] Несмотря на то, что посадки на мель и столкновения обычно являются событиями, завершающими карьеру капитанов военных кораблей США, капитан в то время, Роберт Дж. Келли , который уже был выбран для повышения до коммодора, в конечном итоге стал четырехзвездным адмиралом и главнокомандующим Тихоокеанского флота США . [58]
В 1985 году «Энтерпрайз» начал подготовку к своему 11-му развертыванию WESTPAC. Поздно ночью 2 ноября 1985 года с капитаном Робертом Л. Лейшнером-младшим на мостике он врезался в Бишоп-Рок на Кортес -Бэнк во время лётных учений, повредив внешний корпус с пробоиной более 100 футов в длину и выбив один винт, размер скола был проиллюстрирован фотографией водолаза ВМС, вытянувшегося и откинувшегося внутри выемки. [ необходима цитата ] Стоимость ремонта повреждений составила 17 миллионов долларов, и Лейшнера отстранили от командования 27 января 1986 года в результате инцидента капитаном Робертом Дж. Спейном . [59]
В 1986 году авианосец совершил свое 12-е развертывание WESTPAC, выйдя 15 января 1986 года. Он возглавлял боевую группу FOXTROT, в которую входили Truxtun , Arkansas , O'Brien , Reasoner , Lewis B. Puller , McClusky , David R. Ray и Wabash . Боевая группа отправилась прямо в Индийский океан с остановками на Гавайях, в заливе Субик и Сингапуре. [60] 28 апреля 1986 года Enterprise стал первым атомным авианосцем, прошедшим через Суэцкий канал . Он отправился из Красного моря в Средиземное море, чтобы освободить Коралловое море , находившееся на станции America у берегов Ливии . Enterprise вошел в Средиземное море, чтобы поддержать « Операцию Эльдорадо Каньон », бомбардировку Ливии США. Это был первый визит корабля в Средиземное море за более чем 22 года. Во время развертывания контр-адмирал Дж. Т. Хоу был сменен на посту командующего крейсерско-эсминчной группой 3 контр-адмиралом Полом Дэвидом Миллером. [61]
В феврале 1988 года Enterprise совершила 13-е развертывание и была назначена на операцию Earnest Will , сопровождая перешедшие под флаг Кувейта нефтяные танкеры в Персидском заливе. 14 апреля другое судно Earnest Will, Samuel B. Roberts , подорвалось на иранской мине в международных водах . В ответ США начали операцию Praying Mantis против иранских целей, начав с двух иранских нефтяных платформ , которые использовались в качестве баз поддержки для иранских атак на торговое судоходство. Самолеты с CVW-11 Enterprise бомбили два иранских фрегата, помогая потопить один и повреждая другой, и оказывали другую авиационную поддержку удару. [62]
В сентябре 1989 года Enterprise покинула Аламеду и начала свою 14-ю зарубежную экспедицию — кругосветное плавание, которое завершилось в новом порту приписки корабля — военно-морской базе Норфолк , штат Вирджиния. В начале декабря 1989 года Enterprise и Midway приняли участие в операции «Классическая решимость» , ответе президента Джорджа Буша- старшего на просьбу президента Филиппин Корасон Акино о поддержке с воздуха во время попытки переворота мятежников. Enterprise оставалась на станции, выполняя полеты в водах за пределами залива Манила, пока ситуация не утихла. [ требуется цитата ]
В апреле 1990 года Enterprise завершила свое кругосветное плавание, прибыв в Норфолк, штат Вирджиния , пройдя более 43 000 миль (69 000 км) (морским путем). В октябре авианосец перешел в Newport News Shipbuilding для дозаправки и самого крупного комплексного ремонта, когда-либо предпринятого ВМС. 27 сентября 1994 года Enterprise вернулась в море для ходовых испытаний, теперь уже под командованием капитана Ричарда Дж. Нотона , во время которых она выполнила длительный пробег на полной мощности так же быстро, как и в новом состоянии. [63]
28 июня 1996 года Enterprise начала свою 15-ю зарубежную миссию. Авианосец обеспечивал соблюдение бесполетных зон в Боснии в рамках операции Joint Endeavor и над Ираком в рамках операции Southern Watch . Мероприятие завершилось в декабре 1996 года, что также ознаменовало конец активной службы Grumman A-6 Intruder из состава ВМС. В феврале 1997 года Enterprise поступил на верфь Newport News Shipbuilding для продленной выборочной ограниченной доступности, длившейся четыре с половиной месяца. [ необходима цитата ]
В ноябре 1998 года, после проверочных работ, Enterprise отправился в свою 16-ю зарубежную командировку с CVW-3 на борту. Ночью 8 ноября, вскоре после начала командировки, Northrop Grumman EA-6B Prowler врезался в Lockheed S-3 Viking на летной палубе авианосца. Несчастный случай произошел, когда EA-6B совершал посадку во время ночной квалификации авианосца , ударившись о сложенные крылья S-3, который еще не покинул зону посадки летной палубы. [ необходима цитата ]
Экипаж из четырех человек EA-6B погиб, когда самолет ударился о воду, но два члена экипажа S-3 катапультировались . На летной палубе вспыхнул пожар, но его быстро потушили члены летной палубы. Трое из четырех членов экипажа Prowler погибли в море, а останки четвертого были обнаружены вскоре после крушения. Экипаж Viking был доставлен в Военно-морской медицинский центр в Портсмуте , штат Вирджиния. Других серьезных травм не было. Тщательный поиск трех пропавших членов экипажа EA-6B Prowler был приостановлен почти через 24 часа. [ необходима цитата ]
23 ноября 1998 года «Энтерпрайз» сменил Дуайта Д. Эйзенхауэра в Персидском заливе.
Во время захода в порт Джебель-Али, ОАЭ, авианосец принимал бывшего президента Джорджа Буша-старшего и наслаждался живым концертом рок-группы Hootie & the Blowfish , удостоенной премии Грэмми . [64]
В декабре 1998 года боевая группа Enterprise возглавила операцию Desert Fox , уничтожив иракские военные цели с помощью более чем 300 ракет Tomahawk Land Attack и 691 000 фунтов (346 коротких тонн; 313 тонн) боеприпасов. 70-часовое наступление было проведено Enterprise , Gettysburg , Stout , Nicholson и Miami . [ требуется цитата ]
Вскоре после резни в Рачаке и провала югославских мирных переговоров в Рамбуйе , Франция, «Энтерпрайз» быстро покинул порт Канны , Франция, чтобы вернуться в Адриатику . [ необходима цитата ]
В начале марта 1999 года «Энтерпрайз» вернулся в Персидский залив, чтобы сменить Карла Винсона и поддержать операцию «Южный дозор» , вернувшись в Норфолк в мае 1999 года. [ необходима цитата ]
В ходе развертывания 1998–1999 годов Enterprise прошел более 50 000 морских миль (93 000 км; 58 000 миль) и провел 151 день в пути. Enterprise Battle Group был первым, кто развернулся с IT-21, что позволило реализовать беспрецедентные возможности внутренней и внешней связи, включая Интернет, электронную почту и телевидение. [ необходима цитата ]
В марте 2001 года «Энтерпрайз» принял участие в учениях JTFEX 01-2 в Карибском море . [65] U24 , дизель-электрическая подводная лодка типа 206 ВМС Германии , сумела «потопить» « Энтерпрайз » , выпустив осветительные ракеты и сделав фотографию через перископ . [66]
25 апреля 2001 года Enterprise начала свою 17-ю зарубежную экспедицию с погруженным на борт CVW-8 и капитаном Джеймсом А. Виннефельдом-младшим во главе. С 18 по 28 июня авианосец и четыре эскорта участвовали в совместных учениях с Королевским флотом в Северном море , недалеко от Гебридских островов и в Шотландии . [ требуется ссылка ]
Enterprise начинал свой путь домой из Персидского залива , когда были совершены атаки 11 сентября . Без приказа авианосец вернулся в воды Юго-Западной Азии около Персидского залива , опередив свои эскорты. [67] В октябре 2001 года Соединенные Штаты начали воздушные атаки на тренировочные лагеря Аль-Каиды и военные объекты Талибана в Афганистане . Действия были направлены на то, чтобы помешать использованию Афганистана в качестве базы для террористических операций и нанести удар по военному потенциалу режима Талибана. [ необходима цитата ]
За три недели самолеты с Enterprise совершили около 700 вылетов и сбросили более 800 000 фунтов (400 коротких тонн; 360 т) боеприпасов над Афганистаном. [68] 10 ноября авианосец прибыл в свой порт приписки Норфолк, штат Вирджиния , на 16 дней позже, чем изначально планировалось. В свой последний день в море корабль провел прямую двухчасовую трансляцию программы Good Morning America на канале ABC . Гарт Брукс выступил с концертом с Jewel с Enterprise 21 ноября, когда авианосец стоял в доке в Норфолке, штат Вирджиния. Концерт транслировался в прямом эфире на CBS . В День Перл-Харбора (7 декабря 2001 г.) президент Джордж Буш-младший обратился к морякам Enterprise с его полетной палубы. [69]
В январе 2002 года Enterprise вошел в военно-морскую верфь Норфолка в Портсмуте, штат Вирджиния, для запланированной годовой расширенной доковой постановки в ограниченный доступ. [ необходима ссылка ]
_Damage_Control_Team_test_their_fire-fighting_agent.jpg/1280px-US_Navy_040427-N-6187M-003_Members_assigned_to_USS_Enterprise_(CVN_65)_Damage_Control_Team_test_their_fire-fighting_agent.jpg)
С сентября 2003 года по февраль 2004 года корабль был развернут для замены четырех авианосцев, которые находились на станции во время вторжения в Ирак . Роль Enterprise заключалась в обеспечении постоянной воздушной поддержки операции «Иракская свобода». Полностью отремонтированный Cole был в это время членом ее эскортной группы. Во время нахождения в море на борту проводился тур USO, в котором выступали рестлер Курт Энгл , гонщик NASCAR Майк Уоллес и комик Робин Уильямс . Корабль сделал несколько заходов в порт Джебель-Али, сделал остановку в Бахрейне (во время которой актер Бен Аффлек посетил корабль), а также в Неаполь, Италия и Картагью, Испания по пути домой. В это время боевой группой командовал адмирал Джеймс Ставридис, а капитан Эрик Нейдлингер был командиром Enterprise . [ необходима цитата ]
_(2003).jpg/1280px-Star_Trek_actors_meet_crewmembers_of_the_real_USS_Enterprise_(US_Navy)_(2003).jpg)
В 2005 году судно отправилось на очередной плановый капитальный ремонт на верфи Newport News Shipyard в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния. Покидая док после этого периода на верфи, Enterprise проскочил через песчаную отмель, что привело к остановке всех восьми реакторов, оставив судно дрейфовать на аварийном питании почти три часа, прежде чем его отбуксировали обратно на пирс на военно-морской базе Норфолк. Ядерным машинистам судна потребовалось около трех дней, чтобы очистить конденсаторы от речного ила. [70]
В мае 2006 года Enterprise отправился в шестимесячное развертывание, работая в районах 6-го , 5-го и 7-го флотов в мировом турне, поддерживая операции Iraqi и Enduring Freedom, а также посещая порты в Дубае, Гонконге и пересекая линию . Она вернулась в Норфолк 18 ноября 2006 года. [70]
19 декабря 2007 года авианосец вернулся домой после шестимесячного пребывания в Персидском заливе. [71]
В апреле 2008 года Enterprise вошел в верфь Northrop-Grumman Newport News для запланированного 18-месячного Extended Docking Selected Restricted Availability с предполагаемой датой завершения в сентябре 2009 года. По мере выполнения технического обслуживания расходы продолжали расти выше прогнозов, а дата завершения неоднократно сдвигалась. Enterprise , старейшее действующее боевое судно в ВМС, должно было быть выведено из эксплуатации в конце 2014 года. 6 апреля 2009 года адмирал Гэри Рохед , начальник военно-морских операций , заявил, что он добивается разрешения Конгресса на ускорение процесса вывода Enterprise из эксплуатации . Согласно новому графику, корабль должен был совершить одно последнее развертывание, прежде чем быть выведенным из эксплуатации в конце 2012 или начале 2013 года. Это временно сократит количество активных авианосцев ВМС США до десяти за счет ввода в строй авианосца Gerald R. Ford в 2015 году. В октябре 2009 года комитеты по вооруженным силам Палаты представителей и Сената согласились с рекомендацией, одобрив вывод из эксплуатации авианосца Enterprise в 2013 году после 51 года службы. [14]
_and_USS_Dwight_D._Eisenhower_(CVN_69)_pass_as_Enterprise_returns_to_homepo.jpg/1280px-US_Navy_110714-N-YC446-145_The_aircraft_carriers_USS_Enterprise_(CVN_65)_and_USS_Dwight_D._Eisenhower_(CVN_69)_pass_as_Enterprise_returns_to_homepo.jpg)
В апреле 2010 года ВМС объявили, что стоимость восстановления авианосца возросла до 655 миллионов долларов и должна была быть завершена в том же месяце. [72] 19 апреля 2010 года Enterprise покинул верфь Northrop Grumman для проведения морских испытаний в рамках подготовки к возвращению в состав флота. [73] Общая стоимость восстановления авианосца составила 662 миллиона долларов, что на 46% превысило бюджет, в то время как программа работ заняла на восемь месяцев больше запланированного срока. ВМС заявили, что планируют использовать авианосец для двух шестимесячных развертываний до его запланированной даты вывода из эксплуатации в 2013 году. [74]
1 января 2011 года Virginian-Pilot слил основные моменты из финального видео сета под названием "XO Movie Night", который был снят на Enterprise и транслировался по кабельному телевидению в избранные субботние вечера. Видео, которые не предназначались для распространения за пределами командования, были спродюсированы капитаном Оуэном Хонорсом , когда он был старшим помощником (XO) корабля в период 2006–2007 годов, и включали ненормативную лексику, антигейские оскорбления и сцены сексуального характера. [75] [76]
Капитан Хонорс получил общественную поддержку от военнослужащих ВМС, [77] но 4 января 2011 года адмирал Джон С. Харви-младший, командующий командованием флота США в Норфолке, лишил Хонорса звания за демонстрацию недальновидности. Капитан Ди Мьюборн был назначен на замену командиру. [78] Сорок офицеров и рядовых матросов, включая шесть флагманов , были впоследствии наказаны в разной степени за инцидент. [79]
Авианосец и его ударная группа были развернуты 13 января 2011 года. Сопровождающими авианосца в круизе в Персидский залив и Средиземное море были авианосное авиакрыло 1 , крейсер с управляемыми ракетами Leyte Gulf и эсминцы с управляемыми ракетами Barry , Bulkeley и Mason . [80] В феврале 2011 года Enterprise был вовлечен в инцидент с сомалийскими пиратами , событие, которое закончилось гибелью четырех американских граждан и двух пиратов. Согласно официальным отчетам об этом инциденте, предоставленным военно-морским флотом, двое пиратов погибли; еще двое умерли в неизвестное ранее время. [81]
Авианосец вернулся в Норфолк 15 июля 2011 года. Во время своего пребывания он участвовал в операциях по захвату 75 сомалийских пиратов, а его ударная группа наносила ракетные удары по ливийскому правительству. [82]
_returning_from_her_last_deployment_2012.jpg/1280px-USS_Enterprise_(CVN-65)_returning_from_her_last_deployment_2012.jpg)
11 марта 2012 года началось окончательное развертывание из порта приписки Норфолк с авианосной группой кораблей USS Vicksburg , Porter , Nitze и James E. Williams , а 9 апреля 2012 года ВМС объявили, что Enterprise и ее группа, Carrier Strike Group Twelve , будут назначены присоединиться к Abraham Lincoln в Персидском заливе. Миссия была описана как рутинная, а не как ответ на конкретную угрозу. По завершении этого похода осенью 2012 года Enterprise был официально выведен из эксплуатации и получил приказ немедленно явиться в Норфолк для немедленной дезактивации и возможного вывода из эксплуатации. [83]
В октябре 2012 года Enterprise в последний раз прошла через Суэцкий канал. [84] Она совершила свой последний заход в иностранный порт, посетив Неаполь, Италия , между 16 и 21 октября, который был первым зарубежным портом захода Big E пятьдесят лет назад. [85] [86]
4 ноября 2012 года Enterprise в последний раз вернулась в свой порт приписки на военно-морской базе Норфолк, штат Вирджиния. Во время своего последнего путешествия авианосец прошёл почти 81 000 миль за 238 дней в Персидском заливе, а его самолёты совершили более 2 000 вылетов в поддержку операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане. [87]
Enterprise был дезактивирован 1 декабря 2012 года на военно-морской станции Норфолк, штат Вирджиния. Дезактивация Enterprise привела к единовременному увеличению расходов на содержание депо примерно на 857,3 млн долларов США в бюджете эксплуатации и обслуживания ВМС США на 2013 финансовый год. [88]
Enterprise был первым атомным авианосцем, выведенным из эксплуатации. [89] Энтузиасты военно-морского флота потребовали, чтобы Enterprise был преобразован в музей. [90] [91] К 2012 году это было сочтено слишком дорогим, чтобы сделать такие усилия практически осуществимыми, в дополнение к тому факту, что корабль в любом случае должен был быть частично разобран, чтобы безопасно удалить восемь реакторов. [19] Также была создана петиция о том, чтобы следующий авианосец был назван девятым USS Enterprise . [92]
.jpg/1280px-USS_Enterprise_makes_its_final_voyage._(9100691233).jpg)
На церемонии вывода из эксплуатации министр ВМС Рэй Мабус объявил, что следующий авианосец класса «Джеральд Р. Форд» , CVN-80 , будет назван «Энтерпрайз» . [93] Среди присутствовавших на церемонии важных персон были несколько бывших командующих офицеров, внучка спонсора корабля и бывший пилот A-6 Юджин Макдэниел , который был сбит и взят в плен в Северном Вьетнаме и возвращался на корабль впервые с того дня, как был сбит. [ необходима цитата ]
_Dismantling,_December_2014.png/1280px-USS_Enterprise_(CVN-65)_Dismantling,_December_2014.png)
8 февраля 2013 года Министерство обороны США объявило, что ряд ядерных проектов придется отложить до тех пор, пока не будет решен вопрос о предстоящем секвестре бюджета . К ним относятся запланированная выгрузка топлива с Enterprise , а также капитальные ремонты в середине срока службы (включая ядерную дозаправку) двух кораблей класса Nimitz . [94] Контракт на выгрузку топлива с Enterprise в конечном итоге был присужден Huntington Ingalls Industries в июне 2013 года. [95]
В октябре 2014 года судостроительная компания Newport News Shipbuilding объявила, что один из якорей Enterprise , снятый с корабля во время дезактивации, был передан авианосцу Abraham Lincoln класса Nimitz во время его RCOH . [96] В начале 2017 года было объявлено, что сталь из CVN-65 будет переработана и использована для строительства CVN-80. [97] Более 35 000 фунтов стали были сняты с CVN-65 и повторно использованы в CVN-80. [98] Экипаж последнего развертывания корабля построил капсулу времени , изготовленную из его стали и дерева, чтобы сохранить историю авианосца для CVN-80. [99]
_at_Newport_News_Shipbuilding_on_15_July_2018_(180715-N-AO748-0061).JPG/1280px-USS_Enterprise_(CVN-65)_at_Newport_News_Shipbuilding_on_15_July_2018_(180715-N-AO748-0061).JPG)
Последний реактор был выгружен в декабре 2016 года, [16] а Enterprise официально был выведен из эксплуатации 3 февраля 2017 года. [100] В тот же день судно было вычеркнуто из Военно-морского реестра судов (NVR). По данным Командования морских систем ВМС, утилизация Enterprise была отложена ВМС до тех пор, пока не появится дополнительная информация о «более технически осуществимых, экологически ответственных» подходах к утилизации авианосца. [101] 10 апреля 2018 года Newport News Shipbuilding объявила, что процесс дезактивации Enterprise завершен. Бывший Enterprise был отправлен на хранение в Хэмптон-Роудс , пока планы утилизации не были определены ВМС. [102]
В 2019 году один из якорей бывшего Enterprise был передан на авианосец класса Nimitz USS George Washington (CVN-73) во время его дозаправки и капитального ремонта на верфи Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюсе . [103]
Окончательный план утилизации Enterprise был долгим и сложным процессом. Авианосец имел восемь реакторов и многочисленные отсеки, загрязненные радиацией, и поэтому не мог использоваться в качестве корабля-мишени в SINKEX или учебных стрельбах по затоплению. ВМС создали новый офис для организации утилизации Enterprise и предстоящего вывода из эксплуатации авианосцев класса Nimitz . В конечном итоге было решено использовать коммерческий объект для разборки корабля, а слом должен был начаться в 2025 году. Ожидается, что процесс займет пять лет, а Enterprise полностью исчезнет к 2030 году. [104]
В научно-фантастическом фильме 1986 года «Звёздный путь IV: Путешествие домой» Павел Чехов и Ухура проникают на «Энтерпрайз» . Сцены, происходящие на « Энтерпрайзе», на самом деле снимались на борту USS Ranger (CV-61), поскольку настоящий «Энтерпрайз» во время съёмок находился в море. [105]
Enterprise — место действия фильма Top Gun , также выпущенного в 1986 году. Кадры F-14 главных героев на палубе экипажа и общие сцены полетов были сняты как на самом Enterprise , так и на USS Carl Vinson (CVN-70) , причем последний использовался после того, как Enterprise сел на мель в Кортес-Бэнк . USS Ranger снова заменил Enterprise для внутренних съемок. [106]
«Энтерпрайз » находится в центре сюжета романа 1992 года «Лавина» — флотилии беженцев « Плот» .
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии . В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .