Коробка передач с изогнутой опорой или коробка передач с изогнутыми поворотами представляет собой схему переключения механической коробки передач, отличающуюся переключением вверх-вверх между первой и второй передачей. [1] Свое название макет получил от задней лапы собаки с ее острыми углами. В большинстве серийных автомобилей кулачковые коробки передач были заменены трансмиссиями со стандартной компоновкой передач. Большинство современных автомобилей с механической коробкой передач имеют шестиступенчатую коробку передач, которая не подходит для конструкции с изогнутыми опорами.
Коробки передач с изогнутой конструкцией представляли собой новую интерпретацию классической схемы с 5-ступенчатыми воротами: поскольку в шоссейных гонках переключение со второй на третью происходит чаще, чем с первой на вторую передачу, коробка передач с изогнутой опорой ставит 2-ю и 3-ю передачи напротив друг друга. другой, для очень быстрого переключения вверх или вниз. Это могло обеспечить водителю широкий диапазон скоростей всего за одну смену, что особенно подходило для подъема на холм. Их перенесли на спортивные автомобили в 60-е годы как желательную особенность. С появлением 6-ступенчатых механических коробок передач в середине 90-х годов и автоматических механических коробок передач несколько лет спустя коробки передач с собачьей опорой начали выходить из употребления.
Примеры автомобилей, которые использовали этот шаблон из соображений производительности, включают Alfa Romeo Montreal и Alfa 6 (все модели 1979/1987 годов), BMW M535, ранние 635CSi (не для США) и (не для США) M3 E30, BMW 2002 Tii и Turbo. , Mercedes-Benz 190E 2,3-16 и 2,5-16, Mercedes-Benz 300 CE-24, Mercedes-Benz CW311, большинство Ferrari с 60-х до середины 90-х годов (последние - Ferrari 348 и Ferrari F512M ), Dino 206/246 GT и автомобили с его двигателем и трансмиссией ZF ( Lancia Stratos и Fiat Dino - только версия 2.4 ), Ford GT40 60-х годов с коробкой передач ZF, ранние Porsche 911 и 5-ступенчатые 912 , Porsche 914 и 914/6 , Porsche 924 (опция). в 1978 и 79 годах, стандарт в 1979 и 1980 годах вариант Turbo), 928 и 959 (все с коробками передач Getrag ), Cosworth Vega , Talbot Sunbeam Lotus , более поздняя модель Jensen-Healey , Vauxhall Firenza HPF, Vauxhall Chevette HS и HSR, Lancia Fulvia , многие классические Lamborghini (включая Countach , Urraco / Silhouette / Jalpa и Diablo ), Maserati Biturbo , De Tomaso Pantera и Aston Martin V12 Vantage .
Несмотря на преимущества в производительности, были произведены автомобили, не ориентированные на производительность, с поворотным механизмом переключения передач. Примеры включают Ford Model A , Subaru 360 , Datsun 140Y (Datsun Sunny B310 Coupe), Datsun 160J Hardtop SSS, 74–77 Datsun 610 SSS, 78–80 Datsun 200sx, 1980 Datsun 210 Wagon (построенный на базе кроссовера 210/310). , 78–80 Datsun 510, Citroën 2CV , Mercedes 190 , Mercedes-Benz 200D , Mercedes-Benz 300CE, Mercedes-Benz 320CE, седан Mercedes-Benz E320 -94, Mercedes-Benz 300SL (R129) и Oldsmobile 1976–77 годов. Cutlass или Pontiac LeMans с двигателем 260 V8, Chevrolet Vega или Pontiac Astre 76–77, Chevrolet Monza 76–79 или Buick Skyhawk или Oldsmobile Starfire , BMW E21 , Pontiac Sunbird 77–79 и TATA Sierra в Индии. Ранняя модель Renault 4 имела характерный рычаг переключения передач с изогнутой ручкой в виде «зонтичной ручки», который оказался идеальным для езды по городу, хотя позже рычаг переключения передач был изменен на «традиционный».
Многие легкие грузовики (например, Iveco Turbo Daily ) имеют пяти- или шестиступенчатую коробку передач с наклоном вперед, поскольку вторая передача подходит для нормального запуска; Первая передача в этих грузовиках считается «гусеничной» или «бабушкиной» передачей и используется только для трогания с места с тяжелыми грузами и/или прицепом или при спуске по крутым склонам. Во многих старых грузовиках рычаг переключения передач имеет маркировку «Низкая» вместо «1», а 2-я передача вместо этого обозначается как 1-я. На 4-ступенчатой коробке передач грузовика может быть написано «R, Low, 1, 2, 3», а не «R, 1, 2, 3, 4», поскольку трансмиссия считается 3-ступенчатой со вспомогательной пониженной передачей, а не с вспомогательной пониженной передачей. обычная 4-ступенчатая.
Коробка передач с собачьей опорой типична для девяти- и десятиступенчатых трансмиссий тяжелых грузовиков. В случае десятиступенчатой коробки передач это передачи 1–5 в нижнем диапазоне и 6–10 в высоком диапазоне (положение 1 не используется в высоком диапазоне девятиступенчатой коробки передач).