Масштабная модель — это физическая модель , геометрически подобная объекту (известному как прототип ). Масштабные модели обычно меньше крупных прототипов, таких как транспортные средства, здания или люди; но могут быть больше небольших прототипов, таких как анатомические структуры или субатомные частицы. Модели, созданные в том же масштабе, что и прототип, называются макетами .
Масштабные модели используются в качестве инструментов в инженерном проектировании и тестировании, продвижении и продажах, создании спецэффектов в кино, военной стратегии и хобби, таких как моделирование железнодорожного транспорта , военные игры и гонки; а также в качестве игрушек. Моделирование также практикуется как хобби ради ремесла .
Масштабные модели изготавливаются из пластика , дерева или металла. Обычно они окрашены эмалью , лаком или акрилом . Прототипы моделей включают все типы транспортных средств (железнодорожные поезда, автомобили, грузовики, военные машины, самолеты и космические корабли), здания, людей и научно-фантастические темы (космические корабли и роботы).
Модели строятся в масштабе , определяемом как отношение любого линейного размера модели к эквивалентному размеру на полноразмерном объекте (называемом «прототипом»), выраженном либо как отношение с двоеточием (например, масштаб 1:8), либо как дробь с косой чертой (масштаб 1/8). Это означает, что 1 дюйм (или сантиметр) на модели представляет 8 таких единиц на прототипе. В англоязычных странах масштаб иногда выражается как количество футов на прототипе, соответствующее одному дюйму на модели, например, масштаб 1:48 = «1 дюйм к 4 футам», 1:96 = «1 дюйм к 8 футам» и т. д.
Модели получают тремя различными способами: сборка набора , сборка с нуля и сбор предварительно собранных моделей. Сборка с нуля — единственный доступный вариант для инженеров-строителей, а среди любителей требует высочайшего уровня мастерства, мастерства и времени; сборщики с нуля, как правило, больше всего заботятся о точности и детализации. [ необходима цитата ] Сборка набора выполняется либо «из коробки», либо с модификациями (известными как « kitbashing »). Многие производители наборов по разным причинам оставляют желать лучшего с точки зрения точности, но использование деталей набора в качестве основы и добавление послепродажных комплектов для переоборудования, альтернативных наборов декалей и некоторого количества сборок с нуля может исправить это без мастерства мастера или затрат времени, необходимых для сборки с нуля.
Масштабные модели обычно бывают двух типов: статические и анимированные . Они используются для различных целей во многих областях, включая:
Большинство любительских моделей созданы для статической экспозиции, но некоторые имеют эксплуатационные характеристики, такие как железнодорожные поезда, которые катятся, и самолеты и ракеты , которые летают. Летающие модели самолетов могут быть простыми планерами без двигателя или иметь сложные характеристики, такие как радиоуправление с питанием от миниатюрных двигателей на метаноле/нитрометане .
Автомобили в масштабе 1:24, 1:32 или HO оснащены внешними электродвигателями, которые движутся по пластиковой дорожной дорожке, оснащенной металлическими рельсами на прорезях. Трасса может быть дополнена или не дополнена миниатюрными зданиями, деревьями и людьми.
Дети могут строить и гонять на собственных неуправляемых машинках, работающих под действием силы тяжести и вырезанных из дерева, например, из сосны, с пластиковыми колесами на металлических осях, которые движутся по наклонным рельсам.
Самым известным мероприятием по гонкам на деревянных автомобилях является ежегодное состязание Boy Scouts of America Pinewood Derby , которое дебютировало в 1953 году. Участие открыто для бойскаутов-кабов . Участникам предоставляется набор, содержащий деревянный брусок, из которого нужно вырезать корпус, четыре пластиковых колеса и четыре осевых гвоздя; или они могут приобрести свой собственный коммерчески доступный набор. Правила обычно ограничивают вес автомобиля 5 унциями (141,7 г), ширину 2,75 дюйма (7,0 см) и длину 7 дюймами (17,8 см). Правила разрешают дополнять автомобили грузами из карбида вольфрама до предела и графитовой смазкой для осей.
Миниатюрные военные игры проводятся с использованием миниатюрных солдат, артиллерии, техники и декораций, созданных игроками.
До появления компьютерной графики (CGI) визуальные эффекты транспортных средств, таких как морские суда и космические корабли, создавались путем съемки «миниатюрных» моделей. Они были значительно большего масштаба, чем любительские версии, чтобы позволить включить высокую степень детализации поверхности и электрические особенности, такие как внутреннее освещение и анимация. Для Star Trek: The Original Series в декабре 1964 года была создана 33-дюймовая (0,84 м) предсерийная модель Starship Enterprise , в основном из сосны, с деталями из оргстекла и латуни, по цене 600 долларов. [1] За ней последовала 135,5-дюймовая (3,44 м) производственная модель, изготовленная из гипса, листового металла и дерева, по цене в десять раз превышающей стоимость первой. [2] [3] Поскольку изначально предполагалось, что Enterprise будет иметь длину 947 футов (289 м), это дало моделям масштаб 1:344 и 1:83,9 соответственно. Компания Polar Lights продает большой пластиковый набор для модели Enterprise, по сути, того же размера, что и первая модель TV, в масштабе 1:350 (32 дюйма в длину). Его можно приобрести с дополнительным набором электронного освещения и анимации (вращающиеся купола двигателей).
_Load_and_Confinement_box,_U_of_Illinois_(Urbana,_IL)_Alex.JPG/1280px-33)_Load_and_Confinement_box,_U_of_Illinois_(Urbana,_IL)_Alex.JPG)
Хотя структурная инженерия была областью изучения на протяжении тысяч лет, и многие из великих проблем были решены с использованием аналитических и численных методов, многие проблемы все еще слишком сложны для понимания аналитическим способом или текущие численные методы не имеют подтверждения в реальном мире. Когда это так, например, сложная проблема взаимодействия железобетонной балки-колонны-плиты, масштабные модели могут быть построены с соблюдением требований подобия для изучения проблемы. Существует множество структурных лабораторий для тестирования этих структурных масштабных моделей, таких как Лаборатория гражданского строительства Ньюмарка в Университете Иллинойса, Калифорнийский университет. [5]
Для масштабных моделей структурной инженерии важно, чтобы несколько конкретных величин были масштабированы в соответствии с теорией подобия. Эти величины можно в целом сгруппировать в три категории: нагрузка , геометрия и свойства материалов . Хороший справочник по рассмотрению масштабов для масштабной модели структурной конструкции в условиях статической нагрузки в упругом режиме представлен в таблице 2.2 книги Structural Modeling and Experimental Techniques . [6]
Масштабные модели структурной инженерии могут использовать различные подходы для удовлетворения требований подобия при изготовлении и тестировании масштабных моделей. Практическое введение в проектирование и тестирование масштабных моделей обсуждается в статье "Псевдодинамическое тестирование масштабных моделей". [7]
Аэродинамические модели могут использоваться для испытания новых конструкций самолетов в аэродинамической трубе или в свободном полете. Модели достаточно большого масштаба, чтобы обеспечить пилотирование, могут использоваться для испытания предлагаемой конструкции.
Архитектурные фирмы обычно нанимают производителей моделей или фирмы по контрактному изготовлению моделей для создания моделей проектов с целью продажи своих проектов строителям и инвесторам. Традиционно эти модели изготавливаются вручную, но достижения в области технологий превратили отрасль в очень высокотехнологичный процесс, который может включать лазерные резаки класса IV , пятиосевые станки с ЧПУ , а также быстрое прототипирование или 3D-печать . Типичные масштабы: 1:12, 1:24, 1:48, 1:50, 1:100, 1:200, 1:500 и т. д.
План-рельеф , содержащий элементы, схожие с миниатюрными военными играми , моделями зданий и архитектурными моделями , является средством географического представления в виде рельефной масштабной модели для военного использования, для визуализации строительных проектов укреплений или кампаний, связанных с укреплением.
В первой половине 20-го века флоты использовали самодельные модели военных кораблей для идентификации и обучения в различных масштабах. Масштаб 1:500 назывался «учительским масштабом». Помимо моделей, сделанных в масштабах 1:1200 и 1:2400, были также модели, сделанные в масштабах 1:2000 и 1:5000. Некоторые, сделанные в Британии , были помечены как «1 дюйм на 110 футов», что соответствовало бы масштабу 1:1320, но не обязательно были точными.
Многие исследователи, специалисты по гидравлике и инженеры использовали масштабные модели более века, в частности, для буксировки танков. Пилотируемые модели — это небольшие модели , которые может переносить и которыми может управлять по крайней мере один человек на открытом пространстве воды. Они должны вести себя так же, как настоящие корабли, давая судоводителю те же ощущения. Физические условия, такие как ветер, течения, волны, глубина воды, каналы и причалы, должны быть воспроизведены реалистично.
Пилотируемые модели используются для исследований (например, поведение корабля), проектирования (например, планировка порта) и для обучения управлению судном (например, морские пилоты , капитаны и офицеры ). Обычно они имеют масштаб 1:25.
Модели и их составные части могут быть изготовлены из различных материалов, таких как:
Сюда входят литые или экструдированные пластики, такие как полистирол , акрилонитрилбутадиенстирол (ABS), бутират и прозрачный акрил и сополиэстер ( PETG ). Детали также могут быть отлиты из синтетических смол .
Иногда используется древесина сосны ; бальзовое дерево , легкая древесина, хорошо подходит для летающих моделей самолетов.
Алюминий или латунь могут быть использованы в форме трубок или могут быть использованы в плоских листах с фототравленой поверхностью. Фигурки моделей, используемые в варгейминге, могут быть сделаны из белого металла .
Детали из стирола свариваются с помощью пластикового цемента , который поставляется как в густой форме для аккуратного нанесения на склеиваемую поверхность, так и в жидкой форме, которая вводится в соединение капиллярным способом с помощью кисти или иглы шприца. Для склеивания стирола с другими материалами необходимо использовать этилцианоакрилат (ЭЦА), также известный как «суперклей» или быстросхватывающуюся эпоксидную смолу .
Глянцевые цвета обычно используются для экстерьеров легковых и коммерческих грузовиков. Матовые цвета обычно желательны для военных транспортных средств, самолетов и космических кораблей. Металлические цвета имитируют различные металлы (серебро, золото, алюминий, сталь, медь, латунь и т. д.)
Эмалевая краска традиционно использовалась для моделирования и, как правило, считается самой долговечной краской для пластика. Она доступна в маленьких бутылочках для нанесения кистью и аэрографом , а также в аэрозольных баллончиках . К недостаткам можно отнести токсичность и сильный химический запах краски и ее разбавителя на основе минерального спирта /очистителя для кистей. Современные эмали изготавливаются из алкидной смолы для ограничения токсичности. Популярные бренды включают Testor 's в США и Humbrol (теперь Hornby ) в Великобритании.
Лаковая краска создает твердое, долговечное покрытие и требует использования собственного разбавителя для лака .
Эмали в целом были заменены по популярности акриловой краской на водной основе. Преимущества включают в себя снижение токсичности и химического запаха, а также кисти, очищаемые мылом и водой. Недостатки включают в себя возможную ограниченную долговечность на пластике, необходимость грунтовочных слоев, как минимум двух слоев цвета и предоставление достаточного времени для отверждения. Популярные бренды включают японский импорт Tamiya .
Некоторые наборы для начинающих позволяют избежать необходимости красить модель, добавляя в пластик пигменты и хромирование .
Декали обычно наносятся на модели после покраски и сборки, чтобы добавить такие детали, как надписи, флаги, знаки отличия или другие украшения, которые слишком малы для покраски. Обычно используются наклейки для переноса на воду (слайд-наклейки), но в наборах для начинающих вместо них можно использовать наклейки для сухого переноса .
Железнодорожное моделирование (США и Канада; известное как железнодорожное моделирование в Великобритании, Австралии, Новой Зеландии и Ирландии) выполняется в различных масштабах от 1:4 до 1:450 ( масштаб T ). Каждый масштаб имеет свои сильные и слабые стороны и занимает свою нишу в хобби:
Первоначально в моделях железных дорог использовался термин «колея» , который относится к расстоянию между рельсами , как и в полноразмерных железных дорогах . Хотя модели железных дорог также строились с разной шириной колеи, стандартная ширина колеи в полноразмерных железных дорогах составляет 4' 8.5". Поэтому модель железной дороги уменьшает этот стандарт до масштаба. Модель железной дороги в масштабе HO проходит по рельсам, которые составляют 1/87 от 4' 8.5", или 0.649" от рельса до рельса. Сегодня модели железных дорог чаще всего упоминаются с использованием термина « масштаб» вместо «колея» в большинстве случаев.
Путаница возникает из-за неразборчивого использования «шкалы» и «калибра» как синонимов. Слово «шкала» строго относится к пропорциональному размеру модели, в то время как «калибр» строго относится к измерению между внутренними поверхностями рельсов. Совершенно неправильно называть основные шкалы «калибром HO», «калибром N», «калибром Z» и т. д. Это еще больше усложняется тем, что некоторые шкалы используют несколько разных калибров; например, шкала HO использует 16,5 мм в качестве стандартного калибра 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм), 12 мм представляют1000 мм(3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) (HOm) и3 фута 6 дюймов(1067 мм) (HOm3-1/2) и 9 мм, чтобы представить прототип колеи в2 фута(610 мм).
Самый популярный масштаб для данной колеи часто достигался посредством следующего окольного процесса: немецкие мастера брали полосы металла стандартного метрического размера для создания своих изделий по чертежам, имеющим размеры в дюймах. «Четыре мм на фут» давало размер 1:76.2 британского «масштаба OO», который аномально используется на стандартных гусеницах масштаба HO/OO (колея 16,5 мм из масштаба 3,5 мм/фут), потому что ранние электродвигатели не были доступны в продаже в меньших размерах. Сегодня большинство размеров масштаба стандартизированы на международном уровне, за исключением масштаба O и масштаба N.
Существует три различных версии масштаба «O», каждая из которых использует колеи 32 мм для стандартной колеи. Американская версия следует масштабу кукольного домика 1:48, иногда называемому «четвертью колеи», как «четверть дюйма на фут». Британская версия продолжила модель субподряда немцам, поэтому при 7 мм на фут она работает в масштабе 1:43,5. Позже европейский орган по производству моделей железных дорог MOROP заявил, что колея «O» (все еще 32 мм) должна использовать масштаб 1:45, чтобы обеспечить зазор между колесами, шинами и брызговиками для меньших, чем реалистичные, криволинейных участков.
Поезда масштаба N впервые были коммерчески произведены в масштабе 1:160 в 1962 году компанией Arnold из Нюрнберга . [13] [12] Этот стандартный размер был импортирован в США такими фирмами, как Aurora Plastics Corporation . Однако ранние двигатели масштаба N не помещались в меньшие модели британских локомотивов, поэтому британская колея N была стандартизирована, чтобы допустить немного больший размер корпуса. Похожие проблемы с размерами с японскими прототипами привели к принятию там стандарта масштаба 1:150. Поскольку пространство в японских домах более ограничено, масштаб N стал там более популярным, чем масштаб HO.
Статичные модели самолетов обычно строятся из пластика, но также могут использоваться дерево, металл, картон и бумага. Модели продаются окрашенными и собранными, окрашенными, но не собранными ( с защелкой ) или неокрашенными и не собранными. Самые популярные типы самолетов для моделирования — это коммерческие авиалайнеры и военные самолеты. Популярные масштабы самолетов в порядке увеличения размера: 1:144 , 1:87 (также известный как HO или «масштаб полу-O») , 1:72 (самый многочисленный), 1:48 (известный как «масштаб O») , 1:32 , 1:24 , 1:16, 1:6 и 1:4 . Некоторые европейские модели доступны в более метрических масштабах, таких как 1:50 . Модели самого высокого качества изготавливаются из литьевого пластика или литой смолы . Модели, изготовленные из вакуумно-формованного пластика, как правило, предназначены для более опытных строителей. Более недорогие модели изготавливаются из плотной бумаги или картона. Также большой популярностью пользуются готовые литые металлические модели. Помимо традиционных масштабов, литые модели доступны в масштабах 1:200 , 1:250 , 1:350 , 1:400 , 1:500 и 1:600 .
Большинство авиамоделистов занимаются изображением реальных самолетов, но есть некоторые моделисты, которые «изменяют» историю, моделируя самолеты, которые либо никогда не летали или не существовали, либо раскрашивая их в цветовую схему, которой на самом деле не существовало. Это обычно называют моделированием «Что если» или «Альтернативное», и наиболее распространенной темой является «Люфтваффе 1946» или «Люфтваффе '46». Эта тема исходит из идеи моделирования немецких секретных проектов, которые так и не увидели свет из-за окончания Второй мировой войны. Эта концепция была расширена, чтобы включить британские, русские и американские экспериментальные проекты, которые так и не были запущены в производство.
Летающие модели самолетов строятся для аэродинамических исследований и для отдыха ( авиамоделирование ).
Модели для отдыха часто делаются так, чтобы напоминать какой-то реальный тип. Однако аэродинамические требования к небольшой модели отличаются от требований к полноразмерному судну, поэтому летающие модели редко полностью соответствуют масштабу. Летающие модели самолетов бывают трех типов: свободнолетающие , кордовые и радиоуправляемые . Некоторые наборы для летающих моделей собираются много часов, а некоторые наборы почти готовы к полету или готовы к полету .
Ракетное моделирование берет свое начало в космической гонке 1950-х годов. Первая модель ракетного двигателя была разработана в 1954 году Орвиллом Карлайлом , лицензированным экспертом по пиротехнике , и его братом Робертом, энтузиастом авиамоделизма. [14]
Наборы для создания статических моделей ракет начинались как развитие наборов для создания моделей самолетов, однако масштаб 1:72 [близок к 4 мм.::1 фут] так и не прижился. Чаще всего используются масштабы 1:48 и 1:96. Существуют ракеты масштабов 1:128, 1:144 и 1:200 , но российские фирмы выпускают свои большие ракеты в масштабе 1:288. Heller SA предлагает некоторые модели в масштабе 1:125.
Научно-фантастические космические корабли пользуются большой популярностью в сообществе моделистов. В 1966 году с выходом телешоу Star Trek: The Original Series корпорация AMT выпустила 18-дюймовую (46 см) модель звездолета Enterprise . За этим на протяжении десятилетий последовал полный набор различных звездолетов, шаттлов и космических станций из франшизы Star Trek . Выпуск первого фильма «Звездные войны» в 1977 году и телесериала Battlestar Galactica в 1978 году также породили линейки лицензионных наборов для моделирования в масштабах от 1:24 для истребителей и меньших кораблей до 1:1000, 1:1400 и 1:2500 для большинства основных кораблей франшизы и до 1:10000 для более крупных кораблей Star Wars (особенно для таких объектов, как Звезды Смерти и Суперзвездные разрушители , используются еще меньшие масштабы). Недавно японская компания Finemolds выпустила серию высококачественных наборов для литья под давлением по мотивам «Звездных войн» в масштабе 1:72 , и этот ассортимент дополнили наборы из смолы от Fantastic Plastic.
Хотя британская шкала для калибра 0 была впервые использована для моделей автомобилей, изготовленных из прямолинейных и круглых деталей, она стала источником европейской шкалы для литых или литьевых моделей автомобилей. Спецификация MOROP масштаба 1:45 для европейского 0 не изменяет серию автомобилей в масштабе 1:43 , поскольку она имеет самое широкое распространение в мире.
В Америке серия автомобилей была разработана сначала из литых металлических, а затем из стироловых моделей («промо»), предлагаемых в автосалонах для привлечения интереса. Фирма Monogram , а позже и Tamiya , сначала производила их в масштабе, производном от масштаба Architect: масштаб 1:24 , в то время как фирмы AMT , Jo-Han и Revell выбрали масштаб 1:25. Позже Monogram перешла на этот масштаб после того, как фирма была куплена Revell. Некоторые автомобили также производятся в масштабе 1:32 , а игрушки на колесах часто производятся в масштабе 1:64 . Китайские производители литья под давлением ввели в свой ассортимент масштаб 1/72. Меньшие масштабы обычно представляют собой литые автомобили, а не в классе как модели автомобилей. За исключением редких случаев, литые автомобили Johnny Lightning и Ertl, изготовленные под давлением, продавались в виде наборов для сборки покупателями. Модели автомобилей также используются в автомобильном дизайне .
Обычно встречаются в масштабе 1:50 , большинство производителей коммерческих автомобилей и тяжелой техники заказывают масштабные модели, сделанные из литого металла, в качестве рекламных товаров для потенциальных клиентов. Это также популярные детские игрушки и предметы коллекционирования. Основными производителями этих товаров являются Conrad и NZG в Германии. Corgi также выпускает некоторые модели 1:50, как и голландский производитель Tekno .
Грузовики также встречаются в виде литых моделей в масштабе 1:43 и наборов для литья под давлением (и детских игрушек) в масштабе 1:24 . Недавно некоторые производители появились в масштабе 1:64, например Code 3 .
Модель строительной машины (или инженерной машины ) — это масштабная модель или литая игрушка , представляющая собой строительную машину, такую как бульдозер , экскаватор , кран , бетононасос , экскаватор-погрузчик и т. д.
Модели строительной техники почти всегда изготавливаются в масштабе 1:50 , в частности, потому что краны в этом масштабе часто имеют высоту от трех до четырех футов в выдвинутом состоянии, а более крупные масштабы не подходят для демонстрации на столе или столе. Эти модели популярны как детские игрушки в Германии . В США они обычно продаются как рекламные модели для нового строительного оборудования, заказываемого производителем прототипа реального оборудования. Основными производителями в Германии являются Conrad и NZG, с некоторой конкуренцией со стороны китайских фирм, которые выходят на рынок.
Японские фирмы продают игрушки и модели того, что часто называют мехами , проворными гуманоидными боевыми роботами. Роботы, которые появляются в анимационных шоу ( аниме ), часто изображаются размером от 15 до 20 м в высоту, поэтому для этих объектов распространены масштабы 1:100 и 1:144 , хотя другие масштабы, такие как 1:72, обычно используются для роботов и связанных с ними объектов других размеров.
Самым плодовитым производителем меха- моделей является Bandai , чьи линейки наборов Gundam оказали сильное влияние на жанр в 1980-х годах. Даже сегодня наборы Gundam являются самыми многочисленными в жанре меха-моделирования, обычно с десятками новых релизов каждый год. Особенности современных наборов Gundam , такие как цветное литье и сборка с защелками , стали стандартными ожиданиями для других наборов меха-моделей.
Из-за фэнтезийной природы большинства аниме-роботов и необходимой простоты дизайна, созданного с помощью cel-анимации, модели мехов хорошо подходят для стилизованной работы, импровизаций и простых скрапперов . Одним из вкладов Gundam в жанр стало использование суровой военной предыстории как части фэнтези, поэтому почти одинаково модно строить роботов в потрепанном, избитом стиле, как это часто можно было бы ожидать от наборов AFV , а также строить их в более стильной, нетронутой манере.
Масштабные модели людей и животных можно найти в самых разных местах, и они могут быть как цельными объектами, так и наборами, которые необходимо собрать, как правило, в зависимости от назначения модели. Например, модели людей, а также домашних и диких животных часто производятся для показа в модельных городах или железных дорогах, чтобы обеспечить определенную степень детализации или реализма, и масштабируются относительно поездов, зданий и других аксессуаров определенной линейки моделей. Если в линейке поездов или зданий нет моделей живых существ, те, кто строит модели, часто покупают эти предметы отдельно от другой линейки, чтобы они могли включать людей или животных. В других случаях линейки масштабных моделей содержат исключительно живых существ, часто ориентируясь на образовательные интересы.
Также продаются наборы моделей супергероев и суперзлодеев из популярных франшиз, таких как DC Entertainment и Marvel Entertainment , а также модели реальных знаменитостей, таких как Мэрилин Монро и Элвис Пресли .
Один из типов наборов для сборки, продаваемых как образовательные, содержит скелеты и анатомическое строение людей и животных. Такие наборы могут иметь уникальные особенности, такие как светящиеся в темноте детали. Динозавры являются популярным объектом для таких моделей. Существуют также наборы для гаража , которые часто представляют собой фигурки персонажей аниме из нескольких частей, требующих сборки.
.jpg/1280px-Scale_down_Model_of_Madagascar_ship_displayed_at_Surat_castle_(fort).jpg)
Микеле Морчиано говорит, что небольшие масштабные модели кораблей были произведены около 1905 года в соответствии с правилами военных игр и другими публикациями Фреда Т. Джейна . Компания, которая стандартизировала масштаб 1:1200, была Bassett-Lowke в 1908 году. Британское Адмиралтейство впоследствии заключило контракт с Bassett-Lowke и другими компаниями и отдельными мастерами на производство большого количества опознавательных моделей в этом масштабе в 1914–1918 годах. [15]
Незадолго до Второй мировой войны американский военно-морской историк (и писатель -фантаст ) Флетчер Пратт опубликовал книгу о военно-морских играх, которые могли бы проводить гражданские лица, используя модели кораблей, отрезанные по ватерлинии , чтобы перемещать их по полу баскетбольных площадок и подобных мест. Масштаб, который он использовал, был нестандартным (сообщалось, что он был 1:666), и, возможно, на него повлияли игрушечные корабли, доступные в то время, но по мере развития хобби и появления других наборов правил он был постепенно дополнен сериями 1:600, 1:1200 и 1:2400. В Британии стал популярен масштаб 1:3000, и эти модели также вошли в употребление в США. Они имели то преимущество, что приближали морскую милю к 120 дюймам, 60 дюймам и 30 дюймам соответственно. Поскольку узел основан на этой миле и 60-минутном часе, это было довольно удобно.
После войны появились фирмы, производившие модели из того же белого металла, из которого изготавливали игрушечных солдатиков. Lines Bros. Ltd , британская фирма, предлагала чрезвычайно широкий ассортимент торговых и военно-морских судов , а также оборудования для верфей в масштабе 1:1200, отлитых под давлением из сплава Zamak . В США, по крайней мере, один производитель военных опознавательных моделей 1:1200, Comet, сделал их доступными для гражданского рынка после войны, что также привело к изменению масштаба. Кроме того, производители континентальной Европы и европейские издатели книг о кораблях приняли масштаб чертежей 1:1250 из-за его схожего удобства по размеру как для моделей, так и для сравнительных чертежей в книгах.
Престижный масштаб для лодок , сопоставимый с масштабом 1:32 для истребителей, — 1:72, производящий огромные модели, но в этом масштабе продается очень мало наборов. Сейчас по всему миру существует несколько клубов для тех, кто предпочитает собирать с нуля радиоуправляемые модели кораблей и подводных лодок в масштабе 1:72, что часто делается из-за совместимости с наборами для военно-морских самолетов. Для небольших кораблей предлагаются наборы для сборки из досок на раме или другие деревянные наборы в традиционных для верфей масштабах 1:96, 1:108 или 1:192 (половина от 1:96). В наборах для литья под давлением из пластика Airfix делает полнокорпусные модели в масштабе, который Королевский флот использовал для сравнения относительных размеров кораблей: 1:600. Revell делает некоторые наборы в масштабе, вдвое меньшем стандарта армии США: 1:570. Некоторые американские и зарубежные фирмы изготавливали модели в пропорции инженерного масштаба: «одна шестидесятая дюйма на фут», или 1:720.
В начале 20-го века британский историк и писатель-фантаст Герберт Уэллс опубликовал книгу « Маленькие войны » о том, как играть в битвы в миниатюре. В его книгах используются 2-дюймовые свинцовые фигурки, [16] в частности, те, которые производились в Британии . Его боевая система использовала пружинные модели оружия , стрелявшие спичками .
Такое использование физических механизмов нашло отражение в более поздних играх Фреда Джейна, правила которых требовали метания дротиков в силуэты кораблей; его коллекция данных о мировых флотах была позже опубликована и стала известной. Игральные кости в значительной степени заменили этот игрушечный хаос для потребителей.
На протяжении более века игрушечные солдатики изготавливались из белого металла , сплава на основе свинца, часто в масштабах, основанных на архитектуре в англоязычных странах, и назывались оловянными солдатиками . После Второй мировой войны такие игрушки появились на рынке для детей, но теперь они были сделаны из безопасного пластика, более мягкого, чем стирол . Американские дети называли их « армейскими человечками ». Многие наборы были сделаны в новом масштабе 1:40. Несколько наборов моделей наземной техники из стирола предлагались в этом масштабе, а также в масштабах 1:48 и 1:32. Однако они были сметены количеством наборов в масштабе 1:35 .
Те, кто продолжал развивать миниатюрные варгеймы , предпочитали модели меньшего масштаба, солдаты по-прежнему были сделаны из мягкого пластика. Airfix особенно хотел, чтобы люди покупали солдат и танки в масштабе 1:76 , чтобы они подходили к оборудованию поездов колеи "00". Roco предлагал военную технику из стирола в масштабе 1:87 , чтобы они подходили к домам для моделей колеи "HO". Однако, хотя нет модели железной дороги в масштабе 1:72 , сейчас в этом масштабе предлагается больше игрушечных солдатиков, потому что он такой же, как и популярный масштаб самолетов. Количество боевых машин в этом масштабе также увеличивается, хотя количество вспомогательных транспортных средств гораздо меньше, чем в масштабе 1:87 .
Более недавняя разработка, особенно в варгейминге наземных сражений, — это 15-мм белые металлические миниатюры, часто называемые 1:100. Использование 15-мм металлических масштабов быстро росло с начала 1990-х годов, поскольку они предоставляют более доступный вариант по сравнению с 28-мм, если необходимо воссоздать крупные сражения или представить большое количество техники. Быстрый рост детализации и качества литья в масштабе 15 мм также способствовал их восприятию сообществом варгейминга .
Армии все еще используют меньшие масштабы. Армия США определяет модели масштаба 1:285 для своих настольных военных игр с песком . В этом масштабе, который составляет почти «четверть дюйма к шести футам», есть металлические наземные транспортные средства и вертолеты. Континентальные державы НАТО разработали похожий масштаб 1:300, хотя метрические стандартизаторы на самом деле не любят никаких делителей, кроме множителей 10, 5 и 2, поэтому карты обычно не предлагаются в Европе в масштабах с «3» в знаменателе.
Потребительские военные игры с тех пор распространились на фэнтезийные сферы, используя масштабы, достаточно большие, чтобы их можно было раскрашивать в воображаемых деталях - так называемые "героические" 28-миллиметровые фигурки (примерно 1:64 масштаб ). Фирмы, которые их производят, выпускают небольшие производственные партии белого металла .
В качестве альтернативы коммерческим моделям некоторые моделисты также склонны использовать обрезки для создания самодельных военных моделей. Хотя это не всегда подразумевает варгейминг, некоторые моделисты вставляют реалистичные процедуры, обеспечивая определенный реализм, например, стрельбу из пушек или отклонение снарядов на моделях малого масштаба.
Доступны наборы для сборки модели двигателя, особенно для детей. Наиболее популярными являются модели двигателя внутреннего сгорания , паровые , реактивные и Стирлинга . Обычно они приводятся в движение с помощью электродвигателя или рукоятки , и многие из них имеют прозрачный корпус, чтобы показать внутренний процесс в действии.
_CORR.jpg/1280px-FR_Petersburg,_sobor_Wladimirski,_in,_makieta,_2013.08.22,_fot._I._Nowicka_(5)_CORR.jpg)
Большинство любителей, строящих модели зданий, делают это как часть диорамы , чтобы улучшить свои другие модели, такие как модель железной дороги или модели военных машин. Как отдельное хобби, строительные модели, вероятно, наиболее популярны среди энтузиастов конструкторских игрушек, таких как Erector , Lego и K'Nex . Известные достопримечательности, такие как Эмпайр-стейт-билдинг, Биг-Бен и Белый дом, являются обычными объектами. Стандартные масштабы не появились в этом хобби. Моделисты железных дорог используют масштабы железных дорог для своих зданий: масштаб HO (1:87), масштаб OO (1:76), масштаб N (1:160) и масштаб O (1:43). Строители Lego используют масштаб miniland (1:20), масштаб minifig (1:48) и микромасштаб (1:192) [примечание 1] Как правило, чем больше здание, тем меньше масштаб. Модели зданий обычно изготавливаются из пластика, пенопласта, бальзового дерева или бумаги. Карточные модели публикуются в виде книги, а некоторые модели производятся как 3-D пазлы. В профессиональной сфере модели зданий используются архитекторами и продавцами.
Обычно встречается в масштабе 1:50 и также называется модельным домом , модельным домом или выставочным домом, этот тип модели обычно встречается в величественных домах или специально спроектированных домах. Иногда этот тип модели заказывается, чтобы отметить особую дату, например, годовщину или завершение архитектуры, или эти модели могут использоваться продавцами, продающими дома в новом районе.
Миниатюры и наборы моделей используются в современном искусстве, где художники используют как миниатюры, созданные с нуля, так и коммерчески изготовленные наборы моделей для построения диалога между объектом и зрителем. Роль художника в этом типе миниатюры не обязательно заключается в воссоздании исторического события или достижении натуралистического реализма, а скорее в использовании масштаба как способа артикуляции при создании концептуальных или теоретических исследований. Политические, концептуальные и архитектурные примеры представлены такими известными художниками, как Бодис Исек Кингелез , Джейк и Динос Чепмен (также известные как братья Чепмен), Рики Суоллоу , Шон Уилсон , Свен Кристофферсен или художники Psikhelekedana из Мозамбика Джеймс Касебере , Оливер Боберг и Дэниел Доралл .
