stringtranslate.com

Аэропорт Лиссабона

Аэропорт Умберту Делгаду ( IATA : LIS , ICAO : LPPT ), неофициально аэропорт Лиссабона и ранее аэропорт Портела — международный аэропорт , расположенный в семи километрах (четыре морских мили) к северо-востоку от центра города Лиссабон , Португалия . С приблизительно 34 миллионами пассажиров в год, это 12-й по величине аэропорт в Европе по объёму пассажиров и самый загруженный аэропорт с одной взлётно-посадочной полосой в континентальной Европе . [4] Он также перевозит около 200 000 тонн грузов в год. [5]

Аэропорт является главным хабом португальского национального авиаперевозчика TAP Air Portugal [ 6] [7] [8] , включая его дочернюю компанию TAP Express , а также хабом для бюджетных перевозчиков Ryanair и easyJet . Это центральный город для Azores Airlines , euroAtlantic Airways , Hi Fly и White Airways . Это крупный хаб для рейсов в/из Африки и Южной Америки, в первую очередь Бразилии.

Ожидается, что аэропорт будет закрыт после того, как лиссабонский аэропорт имени Луиша де Камоэнса полностью заработает, что ожидается в 2034 году. [9]

Аэропорт признан одним из худших аэропортов в мире по версии AirHelp . [10] Это один из самых перегруженных аэропортов Европы и один из немногих крупных аэропортов, имеющий траекторию подхода прямо над городом, что приводит к шумовому загрязнению . [11] [12] [13] Исследование Европейской федерации транспорта и окружающей среды, опубликованное в 2024 году, показало, что люди, живущие недалеко от аэропорта, подвергаются большему риску гипертонии , диабета или слабоумия из-за воздействия сверхтонких частиц , которые остаются взвешенными в воздухе после самолетов. [14]

История

Ранние годы

Аэропорт Лиссабона в 1951 году.
Зал регистрации Терминала 1
Зона регистрации Терминала 2
Зона прибытия Терминала 1

Аэропорт открылся 15 октября 1942 года во время Второй мировой войны и первоначально работал совместно с базой гидросамолетов Кабо-Руйво : гидросамолеты выполняли трансатлантические рейсы, а пассажиры пересаживались на континентальные рейсы, выполнявшиеся из нового аэропорта. [15] Как нейтральный аэропорт, он был открыт как для немецких, так и для британских авиакомпаний и был центром для контрабанды людей в Европу, из нее и через Европу. Он широко упоминается в классическом фильме «Касабланка» , сюжет которого вращается вокруг попытки побега в аэропорт Лиссабона. Таким образом, он находился под пристальным наблюдением как шпионов стран Оси , так и союзников . Хотя Португалия была нейтральной, аэропорт использовался союзными рейсами по пути в Гибралтар , Северную Африку и Каир . [16]

В конце войны аэропорт быстро развивался, и к 1946 году его использовали такие крупные авиакомпании, как Air France , British European Airways , Iberia , KLM , Sabena , Pan Am и Trans World Airlines [ нужна ссылка ] . К 1954 году число пассажиров достигло 100 000. [16]

Схема аэропорта 1951–52 гг . [17] показывает четыре взлетно-посадочные полосы, расположенные под углом 45 градусов: взлетно-посадочная полоса 5 длиной 1350 м (4429 футов), взлетно-посадочная полоса 9 длиной 1024 м (3360 футов), взлетно-посадочная полоса 14 длиной 1203 м (3947 футов) и взлетно-посадочная полоса 18 длиной 1170 м (3839 футов). Взлетно-посадочные полосы 5 и 36 впоследствии были расширены на север до длины 1999 м (6558 футов).

Основные обновления с 1959 по 1962 год включали новую взлетно-посадочную полосу, способную принимать первое поколение реактивных самолетов, таких как Boeing 707 и Douglas DC-8 . [16] Первым реактивным самолетом, совершившим полет, был Air France Caravelle в 1960 году. [16] В 1962 году была введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса 02/20. Ее длина составляла 3130 м (10 269 футов), и она позволяла совершать прямые трансатлантические перелеты. [16] Первый прямой рейс в Нью-Йорк был выполнен TWA на Boeing 707, которая позже в 1970 году выполнила первый рейс на Boeing 747. [16] Когда TAP заказала 747 в 1972 году, было построено пять больших парковочных мест, а терминал был расширен. [16] Крупная модернизация зданий и сооружений началась в 1983 году, а первые воздушные трапы были добавлены в 1991 году. [16]

Наряду с аэропортами в Порту, Фару, Понта-Делгада, Санта-Мария, Орта, Флорес, Мадейра и Порту-Санту концессии на аэропорты для поддержки гражданской авиации были переданы ANA Aeroportos de Portugal 18 декабря 1998 года в соответствии с положениями указа 404/98. С этой концессией ANA стала отвечать за планирование, разработку и строительство будущей инфраструктуры. [18]

Расширение аэропорта

Строительство Терминала 2 было завершено и введено в эксплуатацию в августе 2007 года. Расширение Терминала 1 с новыми выходами на посадку было завершено в 2011 году. В июле 2012 года были открыты большая новая торговая и ресторанная зона, новые воздушные переходы и парковочные места, более эффективное использование существующих конструкций и новая подземная станция лиссабонского метро .

В октябре 2010 года easyJet открыла новую базу в аэропорту Лиссабона, используя для вылетов Терминал 2. В 2022 году авиакомпания переехала в Терминал 1. [19] [20]

В период с 2007 по 2013 год аэропорт Лиссабона претерпел ряд структурных и оснасточных усовершенствований и расширений. Они включали строительство Терминала 2, реконструкцию освещения и зоны выдачи багажа, новые грузовые помещения, топливное хранилище, северный пирс и зал посадки, северные автобусные ворота и зону выдачи багажа, расширение объектов экспресс-грузов, электроремонт, реконструкцию зала вылета и подземной станции и другие улучшения терминала, все из которых были завершены. [21]

В июле 2013 года в воздушной зоне Терминала 1 была открыта новая коммерческая зона с 20 новыми магазинами и просторными внутренними зонами с естественным освещением. [22] [23]

В июле 2015 года был открыт значительно более крупный фуд-корт, предлагающий больше вкусов и деликатесов. [24] [25] [26] [27]

В январе 2019 года правительство Португалии представило план расширения аэропорта стоимостью 1,1 млрд евро. [28] Несмотря на то, что аэропорт загружен, расширение сталкивается с сопротивлением из-за воздействия на загрязнение и шум. [29]

Планируемое закрытие

Ожидается, что аэропорт будет закрыт после того, как лиссабонский аэропорт имени Луиша де Камоэнса в Монтижу , в 30 км (19 миль) по дороге от Лиссабона, полностью вступит в строй, что ожидается в 2034 году. [9] [30] [31]

Первоначально аэропорт должен был быть заменен аэропортом Ота , запланированным аэропортом в Ота , деревне в 50 км (31 миле) к северу от Лиссабона. В 2007 году независимое исследование, координируемое Португальской конфедерацией промышленности (CIP), предложило участок в муниципалитете Алкошете в качестве альтернативного места. На этом участке находится военный учебный центр, который будет перемещен в другое место. Второе исследование, заказанное правительством и проведенное Национальной лабораторией гражданского строительства (LNEC) [32], пришло к выводу в конце 2007 года, что Алкошете является лучшим местом. Выбор Алкошете был объявлен 10 января 2008 года, более чем через 35 лет после начала первых исследований по увеличению пропускной способности. Правительство Португалии объявило, что Алкошете был предварительным выбором, который должен был быть окончательно утвержден после общественных консультаций. [33] [34] Расположение Алкошете в качестве строительной площадки будущего аэропорта Лиссабона было подтверждено правительством 8 мая 2008 года, [35] но контракт был отложен в рамках мер жесткой экономии Португалии по сокращению расходов и полностью исключен из планов транспортной стратегии Португалии в июле 2013 года, при этом инвестиции были сосредоточены на расширении и дальнейшем улучшении существующей инфраструктуры аэропорта Лиссабона. [36]

Нейминг

В феврале 2015 года городской совет Лиссабона единогласно согласился предложить изменить название международного аэропорта Лиссабона, известного как Портела из-за его географического положения, на аэропорт Умберто Делгадо. Предложение, внесенное социалистическим руководством под руководством бывшего мэра Антонио Кошты , было одобрено советниками из разных партий. [37] [38]

Правительство Португалии под руководством нынешнего премьер-министра Антониу Кошты объявило в феврале 2016 года, что аэропорт Лиссабона Портела будет переименован 15 мая 2016 года в честь Умберто Делгадо , в память о покойном португальском генерале ВВС и известном политике. «Он был оппозиционной фигурой диктаторского режима ... и сыграл очень важную роль в области гражданской авиации», - заявил министр планирования и инфраструктуры Педру Маркеш на пресс-конференции после заседания Совета министров, подчеркнув, что именно Умберто Делгадо руководил созданием флагманской авиакомпании Португалии TAP , и «поэтому присвоение этого имени аэропорту вполне справедливо». В 2016 году исполняется 110 лет со дня рождения Умберто Делгадо, который также был известен как «Бесстрашный генерал» из-за его стойкой оппозиции правлению Салазара и участия в президентских выборах в Португалии в 1958 году . [39]

Терминалы

Карта аэропорта

Аэропорт Лиссабона имени Умберту Делгаду состоит из двух зданий пассажирского терминала: [40]

Терминал 2 используется шестью регулярными бюджетными авиалиниями для отправлений в европейские пункты назначения, в то время как Терминал 1 обслуживает все прибытия и регулярные регулярные и чартерные рейсы. Бесплатный автобус-шаттл соединяет два и ходит каждые десять минут. [41]

Терминал 1

Терминал 1 — это главное здание, в котором имеются большие зоны наземного и воздушного пространства, в которых находятся несколько магазинов и объектов обслуживания. Он состоит из двух залов регистрации, старый был переоборудован в зону самостоятельной регистрации TAP Air Portugal , а новый вмещает 68 стоек (37–89 и 90–106). В объединенной зоне отправления имеется 47 выходов (17 из которых оборудованы телетрапами), 21 из которых предназначен для нешенгенских направлений. [40] Поскольку в аэропорту есть еще несколько перронных стоянок, посадка на автобусы часто осуществляется здесь. Большинство авиакомпаний используют Терминал 1, включая TAP Air Portugal, ее партнеров по Star Alliance , Oneworld и, в исключительных случаях, easyJet.

Терминал 2

Терминал 2 — гораздо меньший и более новый из двух терминалов аэропорта, используемый исключительно бюджетными перевозчиками . Он расположен вдали от Терминала 1 на южной границе периметра аэропорта. Он имеет 22 стойки регистрации (201–222), предназначенные для каждого конкретного бюджетного перевозчика, и 15 выходов на посадку (201–215), в основном с использованием пешеходной посадки, но также и автобусов. Есть только стандартные удобства, несколько магазинов и стоек обслуживания. До терминала можно добраться с помощью бесплатного трансфера из Терминала 1. [40] Пользователями Терминала 2 являются Ryanair , Wizz Air , Transavia , Transavia France , Vueling , Eurowings и Norwegian Air Shuttle .

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные пассажирские рейсы в лиссабонском аэропорту имени Умберту Делгаду: [42]

Статистика

Количество пассажиров

Годовой пассажиропоток в аэропорту LIS.
Годовой пассажиропоток в аэропорту LIS.
Диспетчерская вышка
Радарная вышка
Посадочный док в аэропорту.

Самые загруженные маршруты

Наземный транспорт

Тренироваться

Поезда во все части страны доступны на станции Gare do Oriente , главном железнодорожном вокзале Лиссабона. Аэропорт соединяется со станцией на метро примерно за 10 минут. В качестве альтернативы путешественники могут доехать до станции на автобусе, хотя и с немного более длительным временем в пути. [123]

Метро

Фасад Терминала 1 со входом в станцию ​​метро.
Станция метро de Lisboa в аэропорту Лиссабона Умберто Делгаду

Станция метро Aeroporto находится на южном краю зоны прибытия Терминала 1. Линия Aeroporto Saldanha занимает около 20 минут, чтобы добраться до центра Лиссабона. Чтобы воспользоваться метро, ​​пассажиры могут приобрести карту 7 Colinas/Viva Viagem, которую можно пополнить и использовать в метро и автобусной сети. [123] В качестве альтернативы, бесконтактная оплата принимается у ворот метро, ​​но она не действительна для других видов транспорта в городе. [124]

Автобус

Городские автобусы Carris останавливаются в зоне прибытия аэропорта и следуют до площади Маркиза де Помбала и Аморейраса . Ночные маршруты следуют в центр города Байша , а также на железнодорожные станции Cais do Sodré и Gare do Oriente . Максимальный размер багажа в городских автобусах составляет 50 см × 40 см × 20 см. Путешественникам с более крупным багажом следует воспользоваться аэробусом или шаттлом до аэропорта. [123]

Аэробус

Aerobus, подготовленные для поездок с большим багажом, доступны в Терминале 1 и Терминале 2 с 07:30 до 23:00 ежедневно и соединяют аэропорт с рядом основных направлений в центре города, включая автобусный и железнодорожный терминал Sete Rios, а также железнодорожные терминалы Entrecampos , Cais do Sodré и Rossio . Автобусы имеют доступ для людей с ограниченной подвижностью и предлагают бесплатный Wi-Fi и USB-зарядные устройства. [125]

Шаттл

Для перевозки пассажиров по аэропорту и в места, не обслуживаемые аэробусами, доступны автобусы-шаттлы. [123]

Такси

Городские такси Лиссабона доступны круглосуточно за пределами зон прибытия и отправления аэропорта. [123] Поездка до центра Лиссабона на такси занимает около 15 минут. [126]

Машина

До аэропорта легко добраться по нескольким основным автомагистралям и главным дорогам. ANA управляет несколькими крытыми и открытыми парковками. [127] Также доступны услуги парковщика , прокат автомобилей и лимузинов с водителем. [128]

Велосипед

Две велосипедные дорожки соединяют кольцевую развязку аэропорта, расположенную в 300 м к югу от Терминала 1, с городской сетью велосипедной инфраструктуры протяженностью 70 км. [129] Одна дорожка идет на запад вдоль Av. do Brasil к главному кампусу Лиссабонского университета , проходя через центральные кварталы Alvalade , Campo Grande и Entrecampos и соединяясь с другими дорожками к Telheiras, Colégio Militar , Benfica и Monsanto Forest Park . Другая велосипедная дорожка идет на восток от кольцевой развязки к Olivais , железнодорожной станции Gare do Oriente и месту проведения выставки Parque das Nações Expo 98, соединяясь с прибрежной велосипедной дорожкой на юг вдоль гавани Лиссабона к железнодорожной станции Santa Apolónia , круизным и паромным терминалам и историческому центру, и на север к паломнической тропе Caminho do Tejo в Фатиму и Сантьяго-де-Компостела .

Другие объекты

Ангар для технического обслуживания авиакомпании TAP Air Portugal.

TAP Air Portugal имеет комплекс в аэропорту Лиссабона, в котором размещаются многочисленные головные офисы и архив музея TAP, где посетители могут записаться на прием для просмотра материалов, включая фотографии, рекламные материалы, бортовые журналы и руководства. [130] Комплекс занимает площадь 22,45 гектара ( 55+1 ⁄ 2 акра). В 1989 году TAP стала владельцем комплекса в соответствии с правительственным указом. [131] Головной офис TAP находится в здании 25. [132] Дочерняя компания TAP Serviços Portugueses de Handling, SA (SPdH) имеет свой головной офис на 6-м этаже здания 25. [133] Sociedade de Gestão e Serviços, SA (TAPGER), другая дочерняя компания TAP, имеет свой головной офис на 8-м этаже того же здания. [134] В здании 19 находится головной офис Sociedade de Serviços e Engenharia Informática, SA (Megasis), дочерней компании TAP, предоставляющей информационные услуги. [135] [136] Документация и архив TAP находятся в пристройке к зданию 19. [137] В здании 34, на дальней северной стороне комплекса, находится новый центр обработки данных компании. [138]

Главный офис ANA Aeroportos de Portugal находится в здании 120. [139] Главный офис Portugália находится в здании 70. [140] Главный офис дочерней компании TAP, Catering de Portugal, SA (CATERINGPOR), находится в здании 59. [141] Cuidados Integrados de Saúde, SA (UCS) находится в здании 35. [142]

Несчастные случаи и инциденты

Смотрите также

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  1. ^ приобретает ANA, концессионную компанию для португальских аэропортов Архивировано 25 июня 2013 г. на Wayback Machine . Аэропорты VINCI.
  2. ^ ab "Аэропорты Винчи - Трафик 2023" (PDF) . 16 января 2024 . Получено 17 января 2024 .
  3. ↑ AIP Часть 3 – Аэродромы AD 2 Архивировано 2 февраля 2014 г. на Wayback Machine
  4. ^ "Vinci Airports подписала соглашение на сумму 1,15 млрд евро (1,33 млрд долларов США) с правительством Португалии о расширении пропускной способности аэропорта в регионе Лиссабона". AirWise . 10 января 2019 г. Архивировано из оригинала 10 января 2019 г.
  5. ^ «Пассажиропоток в Португалии вырос на 39%, но все еще далек от допандемического уровня». EFE News Network (на португальском языке). 20 мая 2022 г.
  6. ^ "Профиль номинанта TAP Air Portugal на WorldTravelAwards.com". World Travel Awards . Архивировано из оригинала 18 июля 2018 г.
  7. ^ "Ведущая авиакомпания Европы в Южную Америку 2018". World Travel Awards . Архивировано из оригинала 18 июля 2018 года.
  8. ^ "Ведущая авиакомпания Европы в Африку 2021". World Travel Awards . Архивировано из оригинала 14 ноября 2021 г.
  9. ^ ab Rua, Патрисия Висенте; Демони, Катарина; Гонсалвеш, Сержиу (14 мая 2024 г.). «Португалия построит новый аэропорт через реку от Лиссабона». Reuters .
  10. ^ "Глобальный рейтинг аэропортов по версии AirHelp". AirHelp .
  11. ^ "EasyJet выигрывает 18 пар слотов TAP в аэропорту Лиссабона". Aviation Week & Space Technology . 21 июня 2022 г.
  12. ^ «Лиссабон призывает к мерам по снижению шума из-за самолетов». Резидент Португалии . 14 декабря 2022 г.
  13. ^ Донн, Наташа (31 октября 2023 г.). «ZERO призывает к срочному закрытию аэропорта Лиссабона из-за шумового загрязнения». Резидент Португалии .
  14. ^ «Является ли проживание рядом с аэропортом Лиссабона риском для здоровья?». The Portugal News . 26 июня 2024 г.
  15. ^ Лакман, Пол (24 июня 2022 г.). «Сейчас вы думаете, что летать сложно, но 100 лет назад это было так же». The Portugal News .
  16. ^ abcdefgh Гай Зунино (май 2001 г.). «Аэропорт Лиссабон Портела». Airliner World . стр. 36–40. ISSN  1465-6337.
  17. ↑ Aviation Week 28 января 1952 г., стр. 68.
  18. ^ "История аэропорта Порту – Аэропорт Франсишку-ди-Са-Карнейру". www.porto-airport-car-rental.com . Февраль 2017. Архивировано из оригинала 10 ноября 2017 . Получено 18 июня 2017 .
  19. ^ "Voos da TAP, Sata e AeroVip voltam ao Terminal 1 to Aeroporto de Lisboa" . Economico.sapo.pt . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 29 июля 2018 г.
  20. ^ "easyJet переезжает в Терминал 1 аэропорта Лиссабона". The Portugal News . 20 октября 2022 г.
  21. ^ "Aeroportos de Portugal". Архивировано из оригинала 15 апреля 2012 года.
  22. ^ "Аэропорт Лиссабона открывает новую коммерческую зону". VINCI Airports . 18 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2013 г. Получено 2 августа 2013 г.
  23. ^ Нг, Мелоди (19 июля 2013 г.). «Аэропорт Лиссабона расширяет коммерческую зону, открывая 20 новых магазинов». Отчет Moodie Davitt .
  24. ^ "Аэропорт Лиссабона открывает новые точки питания и напитков в впечатляющем фуд-корте - Airport World Magazine". Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Получено 17 сентября 2015 года .
  25. ^ "Asian Breeze (35)" (PDF) . www.schedule-coordination.jp . 1 августа 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 14 апреля 2015 г. Получено 14 апреля 2015 г.
  26. ^ "Аэропорт Лиссабона как новый терминал и коммерческая зона" . Fugas.publico.pt . 17 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2013 года . Проверено 2 августа 2013 г.
  27. ^ "Ryanair добавляет маршруты в Португалию, прогнозирует удвоение числа пассажиров за три года". Новости Португалии . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г.
  28. ^ "Португальская столица планирует построить второй аэропорт на фоне пассажирского бума". Associated Press . 10 января 2019 г.
  29. ^ "Расширение аэропорта Лиссабона "неприемлемый риск"". The Portugal News . 20 мая 2024 г.
  30. ^ "Vinci будет финансировать проекты аэропортов Лиссабона в связи с бумом туризма в Португалии". Reuters . 8 января 2019 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2021 г. Получено 14 сентября 2021 г. – через www.reuters.com.
  31. ^ "Португальская столица планирует построить второй аэропорт на фоне пассажирского бума, Herald-Whig, 10.01.2019". Архивировано из оригинала 10 января 2019 года . Получено 10 января 2019 года .
  32. ^ "Исследование LNEC, благоприятствующее Алкошете как месту расположения нового аэропорта Лиссабона" (PDF) . Moptc.pt (на португальском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 15 марта 2008 г.
  33. ↑ Объявление в аэропорту Алкошете на португальском языке. Архивировано 15 февраля 2008 г. на Wayback Machine.
  34. ^ Новый аэропорт Лиссабона в Португалии будет построен в Алкошете за 4,9 млрд евро – премьер-министр из Forbes online, 10 января 2008 г.
  35. ↑ Portal do Governo Архивировано 13 мая 2008 г. на Wayback Machine . Portugal.gov.pt.
  36. ^ «O novo aeroporto de Lisboa é na Portela», diz secretário de Estado dos Transportes – PÚBLICO. Архивировано 21 июля 2013 года в Wayback Machine . Publico.pt (17 июля 2013 г.).
  37. ^ "Lisbon Airport to become Humbero Delgado?". Архивировано из оригинала 2 июля 2015 года . Получено 6 июня 2015 года .
  38. ^ «Câmara de Lisboa quer atribuir nom de Humberto Delgado ao Aeroporto da Portela» (на португальском языке). Архивировано из оригинала 20 февраля 2015 года . Проверено 11 февраля 2015 г.
  39. ^ "Аэропорт Лиссабона в Португалии будет переименован в память о генерале Умберту Делгаду". Xinhuanet. Архивировано из оригинала 13 февраля 2016 года . Получено 12 февраля 2016 года .
  40. ^ abc "Lisboa > The Airport > Inside the Airport > Departures > Departures". Архивировано из оригинала 20 мая 2016 года . Получено 6 июня 2015 года .
  41. ^ "Лиссабон > Вылеты > Терминал 2 > Терминал 2". Ana.pt . Архивировано из оригинала 14 октября 2013 г.
  42. ^ "Авиакомпании и направления аэропорта Лиссабона". Aeroportos de Portugal SA 19 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2019 г. Получено 22 августа 2019 г.
  43. ^ "5084: Критская хартия [LIS]".
  44. ^ "У Soltour будут прямые рейсы в Албанию с 25 июня". PRESSTUR . 21 декабря 2022 г. Получено 29 декабря 2022 г.
  45. ^ "Air Albania будет выполнять чартерные рейсы из Тираны в Португалию в 2023 году". CAPA . Получено 29 декабря 2022 г. .
  46. ^ [1] AirBaltic планирует 18 новых маршрутов на лето 2023 года, Routes Online, Дэвид Кейси, получено 03.10.2022.
  47. ^ Орбан, Андре (6 марта 2024 г.). «airBaltic расширяет маршруты из Вильнюса новыми рейсами в Лиссабон и Гамбург летом 2024 года». Aviation24.be . Получено 7 марта 2024 г.
  48. ^ Орбан, Андре (27 марта 2018 г.). «airBaltic начинает полеты из Риги в Лиссабон и Гданьск». Aviation24.be .
  49. ^ «Изменения в самолетах Air Canada в Лиссабоне в ноябре 2024 года».
  50. ^ «Изменения в самолетах Air Canada в Лиссабоне в ноябре 2024 года».
  51. ^ ab "ДОПОЛНЕНИЕ К РЕГУЛЯРНЫМ ЧАРТЕРНЫМ РЕЙСАМ AIR NOSTRUM NS23 PORTUGAL".
  52. ^ "Air Nostrum 3Q23 Oujda Регулярные чартеры". AeroRoutes .
  53. ^ "Air Serbia начнет выполнять рейсы в Лиссабон 15 апреля". AVIATOR . 14 февраля 2023 г.
  54. ^ «American Airlines восстанавливает 13 международных маршрутов в следующем году, несмотря на задержки в получении самолетов Boeing Dreamliner — см. полный список». 11 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Получено 12 декабря 2021 г.
  55. ^ Лю, Джим. "Azores Airlines добавляет рейс Лиссабон – Прая с конца октября 2020 года". Routesonline . Архивировано из оригинала 19 октября 2020 года . Получено 9 сентября 2020 года .
  56. ^ "Реформа работы Egotravel для Hoceima e Saïdia com voos do Porto" . 27 февраля 2023 г.
  57. ^ "Beijing Capital добавляет маршрут Ханчжоу – Лиссабон с конца августа 2022 года". Aeroroutes . Получено 12 июля 2022 года .
  58. ^ "Расширение сети рейсов Bulgaria Air NS24 - 17DEC".
  59. ^ "Изменения в межконтинентальной сети Delta NW24". aeroroutes.com. 27 апреля 2024 г.
  60. ^ ab "Расширение сети easyJet NW23 – 09 июля 23 г.". AeroRoutes .
  61. ^ "easyJet запускает новые летние маршруты в Португалию".
  62. ^ "EasyJet estreia-se na Африканский Ocidental - Voos de Lisboa e do Porto para Cabo Verde Começam em Outubro" . 8 мая 2024 г.
  63. ^ «easyJet запускает 21 новый маршрут и частоту рейсов из Лиссабона и становится крупнейшим перевозчиком Великобритании в Португалию этой зимой» (пресс-релиз). easyJet . 27 июля 2022 г.
  64. ^ "EGYPTAIR ВОЗОБНОВЛЯЕТ РЕЙСЫ В ЛИССАБОН С ИЮЛЯ 2024 ГОДА". AeroRoutes .
  65. ^ https://www.aeroroutes.com/eng/240315-lyns24eu
  66. ^ "Etihad Airways перешла в Абу-Даби и Лиссабон 2 июля" . 16 февраля 2023 г.
  67. ^ Лю, Джим (13 июня 2023 г.). «Etihad расширяет Лиссабон до круглогодичного обслуживания с конца октября 2023 г.». AeroRoutes .
  68. ^ "Eurowings выполняет рейсы в большее количество направлений летом 2022 года, чем когда-либо прежде". Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Получено 22 декабря 2021 г.
  69. ^ «Hi Fly будет выполнять еженедельный чартерный рейс между Лиссабоном и Занзибаром этим летом» (на португальском языке). 20 февраля 2023 г.
  70. ^ «Португальские туристические операторы lançam voos Charter para o Fim de Ano no Brasil» (на португальском языке). 8 мая 2024 г.
  71. ^ Лю, Джим. "Orbest планирует обслуживание Лиссабон – Варадеро с конца мая 2020 года". Routesonline . Архивировано из оригинала 12 апреля 2020 года . Получено 9 апреля 2020 года .
  72. ^ "ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАСЕДАНИЯ КАБИНЕТА – ПЯТНИЦА 26 ЯНВАРЯ 2024 ГОДА" (PDF) . Премьер-министр Португалии . 26 января 2024 г.
  73. ^ "Iberojet vai Operar Voo Charter com Partida de Lisboa e do Porto para a ilha do Sal" . 16 марта 2021 г.
  74. ^ "Icelandair hefur flug до Лиссабона" (пресс-релиз). Viðskiptablaðið. 25 июня 2024 г.
  75. ^ "Israir NS23 European Network Additions – 06NOV22". AeroRoutes . AeroRoute. 7 ноября 2022 г. Получено 24 мая 2023 г.
  76. ^ "Korean Air запустит прямые рейсы в Лиссабон, Португалия" (Пресс-релиз). Korean Air . 3 мая 2024 г.
  77. ^ "LAM MOZAMBIQUE ВОЗОБНОВЛЯЕТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛИССАБОНА С ДЕК 2023 ГОДА". Aeroroutes . Получено 1 ноября 2023 г. .
  78. ^ "LOT POLISH AIRLINES ДОБАВЛЯЕТ РЕЙСЫ В ЛИССАБОН С ФЕВРАЛЯ 2025 ГОДА". Aeroroutes . 25 июля 2024 г.
  79. ^ "Vajar Tours - Operador Turístico" .
  80. ^ "Бюджетные авиалинии Pegasus Airlines lança nova rota entre Entre Portugal e Turquia" .
  81. ^ "PEGASUS ЗАПУСКАЕТ МАРШРУТ АНКАРА-ЛИССАБОН". Air Cargo Week . 5 апреля 2024 г.
  82. ^ "Pegasus lança nova rota entre Portugal e Turquia" .
  83. ^ "Четыре новых направления для летнего расписания PLAY" (пресс-релиз). Play. 10 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2021 г. Получено 11 ноября 2021 г.
  84. ^ "Qatar Airways возобновляет полеты в Лиссабон | Times Aerospace".
  85. ^ abc "Сайт Ryanair". Ryanair.com . [ недостаточно конкретно для проверки ]
  86. ^ «Ryanair объявляет о выходе из аэропорта Бордо». 15 мая 2024 г.
  87. ^ "Ryanair на Мадейре за 10 городов Европы за 29,99 евро" . 23 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 23 ноября 2021 года . Проверено 23 ноября 2021 г.
  88. ^ "Ryanair wznawia hitową trasę z Polski! Znów polecimy do bajecznej Portugalii" .
  89. ^ "Расширение сети Ryanair Morocco NS24". Aeroroutes . Получено 18 декабря 2023 г. .
  90. ^ ab "Ryanair приостановит рейс Венеция Марко Поло-Лиссабон в октябре 2024 года". CAPA - Центр авиации . 14 июня 2024 г.
  91. ^ "Ryanair". www.ryanair.com .
  92. ^ https://www.aeroroutes.com/eng/230918-frnw23
  93. ^ "Изменения в маршрутной сети Ryanair NW23 – 17SEP23". Aeroroutes .
  94. ^ "Solférias já vende Charters for viagens ao Senegal no próximo Verão" . 4 октября 2023 г.
  95. ^ "Solférias e Sonhando já vendem Charters para o Verão em Porto Santo" . 8 января 2024 г.
  96. ^ flytap.com – Информация о рейсах Архивировано 4 июля 2019 г. на Wayback Machine , получено 22 августа 2019 г.
  97. ^ "TAP очень хорошо воар для Флорианополиса" . 7 июня 2024 г.
  98. ^ ab Liu, Jim. "TAP Air Portugal NS21 Short-Haul network additions as of 11SEP20". Routesonline . Архивировано из оригинала 15 сентября 2020 г. Получено 14 сентября 2020 г.
  99. ^ "TAP Air Portugal запустит рейсы из Лиссабона в Монреаль и Масейо в 2020 году". Business Traveller. 21 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 21 ноября 2019 г. Получено 23 ноября 2019 г.
  100. ^ "TAP регресс в Манаусе 4 ноября" . 26 июня 2024 г.
  101. ^ Орбан, Андре (3 августа 2020 г.). «TAP Air Portugal снова начинает летать из Мюнхена в Лиссабон дважды в день». Aviation24.be .
  102. ^ «TAP приостанавливает авиасообщение с Тель-Авивом».
  103. ^ Аэропорт Агадир-Аль-Массира
  104. ^ "Расширение сети ближнемагистральных рейсов TAP Air Portugal NS21 по состоянию на 11 сентября 2020 г.".
  105. ^ "TAP Air Portugal приостанавливает обслуживание Аликанте в NW23". AeroRoutes. 24 августа 2023 г. Получено 24 августа 2023 г.
  106. ^ "TAP - Air Portugal TP277 (TAP277)". FlightEra.net . 20 июня 2024 г.
  107. ^ ab "TAP проходит мимо Пальмы-де-Майорки и Менорки" . 9 января 2023 г.
  108. ^ «TAP chiuderà i voli su Punta Cana» [TAP закрывает рейсы в Пунта-Кану]. Италиавола (на итальянском языке). 19 августа 2022 г.
  109. ^ "Сонхандо продвигает Тунис в Порту и Лиссабоне" . 4 апреля 2024 г.
  110. ^ «Tunisair возобновляет полеты в Лиссабон с мая 2024 года».
  111. ^ "Volotea ouvre quatre nouvelles lignes et base un 8e avion à l'aéroport de Nantes" . 18 января 2023 г.
  112. ^ "Vueling подает заявку на сетевое обслуживание рейсов A321neo в Барселоне в четвертом квартале 24 года".
  113. ^ "Wizz Air разместит четвертый самолет в Белграде и откроет пять новых маршрутов". 22 декабря 2022 г.
  114. ^ Думитреску, Раду (12 июля 2024 г.). «Wizz Air вводит дополнительные маршруты, связывающие Бухарест и Клуж с крупными европейскими городами». Romania Insider .
  115. ^ «Wizz объявляет о 4 новых маршрутах из Рима в Фьюмичино (и выступает спонсором первого «Wizz Air Rome Half Marathon»)». 5 июля 2024 г.
  116. ^ ab "World2fly расширяет свою деятельность в Португалии". 22 марта 2022 г.
  117. ^ abc "Newblue удваивает чартерные рейсы между Лиссабоном и Пунта-Каной". 27 февраля 2023 г.
  118. ^ "Реформа предложения чартера для проксимального Верана" . 12 декабря 2023 г.
  119. ^ "World2Fly Portugal добавляет рейсы в Саману в 3К23". AeroRoutes .
  120. ^ "Tráfego de passiros nos aeroportos: Лиссабон, Порту и Фаро" . Пордата. 2023.
  121. ^ "Движение пассажиров в национальных аэропортах с тенденцией к максимизации исторических событий - Июнь 2024 года" . 12 сентября 2024 г. Проверено 12 сентября 2024 г.
  122. ^ "Eurostat Data Explorer". Архивировано из оригинала 9 сентября 2018 года . Получено 8 сентября 2018 года .
  123. ^ abcde Португалия, ANA – Aeroportos de (15 июня 2016 г.). "Общественный транспорт – Аэропорт Лиссабона". Архивировано из оригинала 6 июня 2017 г. Получено 15 июня 2017 г.
  124. ^ «Проезд в метро Лиссабона с бесконтактной платежной картой».
  125. ^ "Aerobus – Автобусный транспорт в аэропорту – Главная". www.aerobus.pt .
  126. ^ Lisbon-Airport.com. "Lisbon Airport Taxi". www.lisbon-airport.com . Архивировано из оригинала 13 июня 2017 г. . Получено 14 июня 2017 г. .
  127. ^ Португалия, ANA – Aeroportos de (17 июня 2016 г.). «Парковка – Аэропорт Лиссабона». Архивировано из оригинала 6 июня 2017 г. Получено 15 июня 2017 г.
  128. ^ Португалия, ANA – Aeroportos de (24 июня 2016 г.). «Прокат автомобилей – Аэропорт Лиссабона». Архивировано из оригинала 5 июля 2017 г. Получено 15 июня 2017 г.
  129. ^ "Lisboa Ciclável". lisboaciclavel.cm-lisboa.pt . Архивировано из оригинала 17 сентября 2015 г. Получено 8 октября 2015 г.
  130. ^ Португалия, TAP. "Музей". flytap.com . Архивировано из оригинала 14 июня 2017 . Получено 14 июня 2017 .
  131. ^ Гомеш, Аделина и Инес Секейра. Публико . 19 декабря 2005 г. Проверено 15 декабря 2011 г. «Área do aeroporto de Lisboa Vale 965 миллионов евро. Архивировано 6 апреля 2012 года в Wayback Machine ». «В 1989 году компания Aérea Tornou-se под названием «Dos terrenos onde tems as Suas Instalações» разделила декрет о том, что Governo Cavaquista desanexou os 22,45 гектаров сделало «reduto TAP» do domínio publico aeroportuário».
  132. ^ «Estatutos TAP. Архивировано 23 декабря 2009 г. в Wayback Machine ». ТАП Португалия. Проверено 23 февраля 2010 года. «A sede da sociedade é em Lisboa, no Edificio 25, no Aeroporto de Lisboa».
  133. ^ "2009 Annual Report Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine ." TAP Portugal . 90. Получено 15 декабря 2011 года. "REGISTERED OFFICE Edifício 25-6°, Aeroporto de Lisboa 1704–801 Lisboa"
  134. ^ "2009 Annual Report Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine ." TAP Portugal . 92. Получено 15 декабря 2011 года. "REGISTERED OFFICE Aeroporto de Lisboa Reduto TAP, Edifício 25 – 8° 1704–801 Lisboa"
  135. ^ "Годовой отчет 2010 Архивировано 19 января 2012 года в Wayback Machine ". TAP Portugal. 92. Получено 15 декабря 2011 года. "Зарегистрированный офис Aeroporto de Lisboa, Reduto TAP, Edifício 19"
  136. ^ "Contactos Архивировано 26 апреля 2012 года на Wayback Machine ". Megasis. Получено 15 декабря 2011 года. 1 Архивировано 26 апреля 2012 года на Wayback Machine , 2 Архивировано 26 апреля 2012 года на Wayback Machine , 3 Архивировано 26 апреля 2012 года на Wayback Machine
  137. ^ "Музей -> Расписание Архивировано 15 мая 2012 года в Wayback Machine ". TAP Portugal. Получено 15 декабря 2011 года.
  138. ^ «Viagem ao novo Centro de Processamento de dado. Архивировано 26 апреля 2012 года в Wayback Machine ». Журнал TAP , TAP Португалия . Декабрь 2009 г., № 72. с. 6. Проверено 15 декабря 2011 года. «Edificio 34, no extremo norte do reduto TAP. Uma construção aparentemente банальный, de paredes frágeis. É essa a visão com que se depara, do external, or visitante do novo Centro de Processamento de Dados da empresa, o CPD2».
  139. ^ "Контакты, архивированные 19 июля 2011 г. на Wayback Machine ". ANA – Aeroportos de Portugal. Получено 9 сентября 2010 г.
  140. ^ "Контактная информация Архивировано 10 октября 2011 года на Wayback Machine ". Португалия. Получено 15 декабря 2011 года. "Aeroporto de Lisboa Rua C – Edifício 70 1749-078 Lisboa PORTUGAL" – См. картуАрхивировано 11 декабря 2011 года на Wayback Machine
  141. ^ "2009 Annual Report Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine ." TAP Portugal . 95. Получено 15 декабря 2011 года. "REGISTERED OFFICE Aeroporto de Lisboa Rua C, Edifício 59 1749–036 Lisboa"
  142. ^ «Годовой отчет за 2009 год. Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine ». ТАП Португалия. 96. Проверено 15 декабря 2011 г. "Aeroporto de Lisboa Edificio 35 Apartado 8426 1804–001 Lisboa".
  143. ^ Описание катастрофы Air France Douglas C-47 Архивировано 6 ноября 2012 г. на Wayback Machine . Aviation Safety Network
  144. ^ Описание аварии самолета Douglas C-47 ВВС Португалии Архивировано 12 ноября 2013 г. на Wayback Machine . Aviation Safety Network
  145. ^ Феррейра, Уго Жил.; Маршалл, Майкл У. (1986). Португальская революция: десять лет спустя . Кембридж: Cambridge University Press. ISBN 0521322049.

Внешние ссылки