Несуществующая региональная авиакомпания США (1984–2009).
Northwest Airlink — торговая марка региональной авиакомпании Northwest Airlines , которая выполняла полеты на турбовинтовых и региональных реактивных самолетах из внутренних узлов Northwest в Миннеаполисе, Детройте и Мемфисе. Обслуживание предназначалось в первую очередь для малых и средних городов и поселков, где эксплуатация более крупных самолетов могла быть неэкономичной, а также для более крупных рынков, чтобы либо обеспечить дополнительную пропускную способность, либо обеспечить более частые рейсы, чем это могло быть оправдано при использовании магистральных самолетов. Начиная с июля 2009 года торговое название Northwest Airlink было прекращено и заменено торговым названием Delta Connection для Delta Air Lines в рамках слияния Delta и Northwest.
История
Northwest Airlink была основана в декабре 1984 года, когда Northwest Airlines предприняла шаги по расширению своих внутренних услуг, заключив маркетинговое соглашение с Mesaba Airlines . В то время Mesaba была доминирующей авиакомпанией, обслуживающей Миннеаполис/Сент-Пол. По соглашению Месаба будет работать как Northwest Orient Airlink. Первоначально Месаба эксплуатировала пригородные и региональные турбовинтовые самолеты. В то время парк Месабы насчитывал четырнадцать самолетов Beechcraft 99 и один самолет Fokker F27 Friendship . В 1985 году Big Sky Airlines заключила соглашение Northwest Airlink с самолетами на 8–18 пассажирских мест, включая пригородные самолеты British Aerospace BAe Jetstream 31 и Fairchild Swearingen Metroliner . [1] Еще одним оператором Northwest Airlink была компания Fischer Brothers Aviation, летавшая на турбовинтовых самолетах CASA C-212 Dornier 228 и Short 360 . [2]
В официальном расписании рейсов авиакомпаний (OAG) от февраля 1994 года перечислены следующие пригородные и региональные авиаперевозчики, выполняющие рейсы Northwest Airlink: [3]
На момент слияния Northwest Airlines с Delta Air Lines услуги Northwest Airlink выполняли следующие авиаперевозчики :
Исторический региональный реактивный флот
Бренд Northwest Airlink через своих различных региональных и пригородных авиакомпаний-партнеров на протяжении многих лет эксплуатировал различные двухдвигательные самолеты, включая следующие типы:
Исторический турбовинтовой парк
Бренд Northwest Airlink через своих различных региональных и пригородных авиакомпаний-партнеров на протяжении многих лет эксплуатировал различные двухтурбовинтовые самолеты, включая следующие типы:
Инциденты и несчастные случаи
4 марта 1987 года: рейс 2268 компании Northwest Airlink , выполняемый компанией Fischer Brothers Aviation, самолет CASA 212 N160FB выполнял регулярный рейс из Мэнсфилда в Детройт с промежуточной остановкой в Кливленде , когда он разбился при посадке в аэропорту Детройт-Метрополитен-Каунти Уэйн . Самолет резко отклонился влево примерно на высоте 70 футов над взлетно-посадочной полосой, занесло вправо, врезался в три машины наземной поддержки перед залом F и загорелся. Из 19 находившихся на борту (16 пассажиров и 3 членов экипажа) 9 погибли. Причиной крушения была названа ошибка пилота. [5]
12 апреля 2007 г.: рейс 4712 авиакомпании Pinnacle Airlines, самолет Bombardier CRJ200 из международного аэропорта Миннеаполис-Сент-Пол, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы при приземлении в аэропорту Черри Кэпитал (TVC), Траверс-Сити, Мичиган . Самолет получил повреждения, но никто не пострадал. NTSB установил, что причиной катастрофы стало «решение пилотов приземлиться на TVC без выполнения оценки посадочной дистанции», что, в свою очередь, было вызвано усталостью пилотов и нечеткими указаниями с диспетчерской вышки TVC. В отчете рекомендовано проводить дополнительную подготовку по дистанции приземления, проводить тестирование на допинг после аварий и устанавливать дополнительные критерии закрытия взлетно-посадочных полос в снежных и ледовых условиях. [8]
_AN1081637.jpg/1280px-British_Aerospace_BAe-3101_Jetstream_31,_Northwest_Airlink_(Express_Airlines_I)_AN1081637.jpg)
