Серия IndyCar 2009 года

14-й сезон серии IndyCar

Дарио Франкитти (слева) выиграл свой второй чемпионат среди водителей, а Скотт Диксон (справа) занял второе место в чемпионате.

IndyCar Series 2009 года был 14-м сезоном IndyCar Series . Сезон из 17 гонок начался 5 апреля, а его главное событие, 93-я гонка Indianapolis 500, состоялось 24 мая. Все гонки транслировались на ABC ^[1] или Versus в высоком разрешении . Он представлял собой 98-й признанный сезон топовых американских гонок на открытых колесах .

30 июля 2008 года было официально опубликовано расписание серии IndyCar на 2009 год. ^[2] В расписание впервые вошли Лонг-Бич и Торонто , а Нэшвилл был исключён, чтобы освободить место для новых событий.

Дарио Франкитти выиграл свой второй чемпионат IndyCar Series, оставив позади неудачный выход в NASCAR в 2008 году. Франкитти привел свою Chip Ganassi Racing Dallara-Honda к победе на Лонг-Бич, Iowa Speedway, Торонто и Infineon Raceway в борьбе за сезон со своим товарищем по команде Chip Ganassi Скоттом Диксоном и гонщиком Team Penske Райаном Бриско . Диксон лидировал в серии перед финальным раундом, но победа Франкитти в финале серии в Хоумстеде позволила британскому гонщику оторваться на одиннадцать очков к концу сезона.

Диксон, одержавший пять побед, занял второе место, отстав на одно очко от Бриско. Бриско, одержавший три победы, показал лучший результат в сезоне, возглавляя Team Penske после сокращенного старта сезона Элио Кастроневеса из-за его дела об уклонении от уплаты налогов. Бразилец восстановился, выиграв свою третью гонку Indianapolis 500 , а затем одержал победу на Texas Motor Speedway месяц спустя.

Команды Ganassi и Penske доминировали в сезоне, только две победы в гонках были одержаны гонщиками, не входящими в число четырех постоянных участников этих двух команд, и одна из них, в Эдмонтоне, была одержана водителем Penske Уиллом Пауэром , работающим неполный рабочий день . Единственным другим победителем стал Джастин Уилсон , принесший Dale Coyne Racing первую победу в Уоткинс-Глене .

Команда Andretti Green Racing провела свой первый сезон без побед. Пилоты Даника Патрик , Тони Канаан и Хидеки Муто заняли призовые места, а Патрик заняла пятое место в общем зачете сезона, установив новый рекорд по количеству очков среди женщин-пилотов.

Бразильский гонщик Рафаэль Матос завоевал звание новичка года для команды Luczo-Dragon Racing , заняв тринадцатое место в общем зачете сезона, опередив Роберта Дорнбоса на 29 очков и показав лучший результат сезона — шестое место в Милуоки.

Первоначально предполагалось, что Honda прекратит поставлять двигатели для серии IndyCar после 2009 года. Однако 23 сентября 2009 года было подтверждено, что Honda продлила поставку двигателей до сезона 2011 года . ^[3]

Расписание гонок серии IndyCar 2009 года

 О Овальный спидвей
 Р Дорожный курс
 С Уличная трасса

Подробности расписания

• Гран -при Детройта Инди был отменён в сезоне 2009 года. ^[4]

Подтвержденные записи

Все участники соревновались на шасси Dallara IR-05 , оснащенных двигателями Honda HI9R V8 и шинами Firestone Firehawk .

Новости серии

• В 2009 году стартовал 10-летний телевизионный контракт с сетью Versus TV. Versus согласилась транслировать не менее двенадцати событий серии IndyCar в год в формате HD, а также освещение перед гонкой, часовое превью-шоу за день до каждой гонки, включая основные моменты квалификации, квалификацию для Indianapolis 500 , еженедельную телепередачу Firestone Indy Lights , повторы всех гонок серии через неделю после оригинальной трансляции и не менее десяти часов дополнительных программ. ^[12] Боб Дженкинс , Робби Буль и Джон Бикхейс составили команду вещания вместе с Джеком Арутом , Робби Флойдом и Линди Такстоном в боксах. Продюсер автогонок, удостоенный премии «Эмми», Терри Лингнер занимался освещением. ^[13] Versus будет транслировать рекламу с помощью IndyCar Non-Stop . В 2011 году Versus был переименован в NBC Sports Network.
• Firestone поставляла два комплекта шинных составов, начиная с 2009 года на шоссейные и городские трассы для шасси IR5. Альтернативные шины будут маркированы красными боковинами и будут сделаны из более мягкого состава. Они обеспечивают лучшее сцепление и позволяют показывать более быстрое время, но не служат так долго, как обычные шины. Каждая команда получила шесть комплектов обычных шин («черные») и три комплекта новых альтернативных шин («красные») на гоночный уик-энд. Автомобили должны были проехать не менее двух кругов с зеленым флагом на альтернативных шинах во время гонки. В овальных гонках использовались только основные шины.
• Для команды на 2009 год была введена новая политика частного тестирования при условии участия в программе распределения доходов TEAM. ^[14] Командам разрешалось:
  • 800 миль (1300 км) или шесть дней испытаний, в зависимости от того, что наступит раньше, вместе с восемью комплектами шин.
  • Команды из двух автомобилей могут провести 1900 км (1200 миль) испытаний с 26 комплектами шин.
  • Дополнительные машины команды получили 200 миль (320 км) и четыре комплекта шин на машину.
  • Тестирование на трассах в течение семи дней до гонки запрещено.
  • Команды могли бы заработать дополнительные тестовые дни, предоставив возможности гонщикам Firestone Indy Lights.
• Бонусное время практики для новичков и команд, не входящих в Топ-10 по очкам, было добавлено, начиная с Лонг-Бич. Бонусная сессия длилась от 30 до 45 минут на каждом объекте перед первыми тренировками дня для всех автомобилей. Политика была направлена ​​на поощрение конкуренции, давая командам шанс сократить отставание от Топ-10 команд без оплаты дорогостоящих частных тестов, и предоставляла больше возможностей для новичков, особенно тех, кто перешел из Indy Lights. ^[15]
• В 2009 году были внесены небольшие изменения в систему начисления очков: количество очков, присуждаемых за лидерство с наибольшим количеством кругов в гонке, было сокращено с трех до двух. Очко присуждалось за поул-позицию в гонке.
• 26 декабря 2008 года IndyCar Series представила новую конструкцию выхлопной системы для снижения шума двигателей Honda Indy V8 . ^[16]
• Чиновники серии IndyCar запретили ранее опциональные 118 и 120-дюймовые колесные базы, требуя от команд единогласно использовать 122-дюймовые колесные базы. Это обеспечит экономию средств для команд, а также значительно усилит конкуренцию на овальных трассах. ^[17]
• 28 июля 2009 года IRL одобрила кнопки «push to pass» на всех автомобилях. Это давало водителю 20-сильный наддув на 12 секунд с 10-секундным временем перезарядки. Это было доступно для использования только 20 раз в течение гонки. Эта функция дебютировала на мероприятии на Kentucky Speedway 1 августа 2009 года. ^[18]
• Поскольку несколько команд серии IndyCar выбрали шасси Dallara IR-05 , компания Panoz прекратила свое участие в серии IndyCar после сезона 2008 года .
• Поскольку серия находилась в состоянии заморозки разработки до сезона 2011 года, команды IndyCar Series перенесли шасси и двигатель из сезона 2008 года, но модифицировали их из-за новой конструкции выхлопной системы. Серия сосредоточилась на разработке новых автомобилей 2012 года, чтобы сэкономить средства. ^[19]

Новости команды и гонщиков

• Chip Ganassi Racing :Чемпион 2007 года Дарио Франкитти возвращается изсерии NASCAR Sprint Cup Series и едет под номером 10 в 2009 году, заменив Дэна Уэлдона , с которым Panther Racing снова подписала контракт. ^[20] Чемпион Firestone Indy Lights 2007 года Алекс Ллойд участвовал в гонке Indianapolis 500 с Sam Schmidt Motorsports в партнерстве с Ganassi. ^[21]
• Penske Racing : Элио Кастроневес подписал многолетнее продление контракта с Penske Racing. Однако 2 октября 2008 года Кастроневес столкнулся с федеральным обвинением и был обвинен по шести пунктам в уклонении от уплаты налогов . Кастроневес взял перерыв в работе в команде на время судебного разбирательства. Уилл Пауэр был назван в качестве замены и управлял гонкой в ​​Санкт-Петербурге в машине № 3. После того, как Кастроневес был оправдан по всем обвинениям в уклонении от уплаты налогов позже в том же месяце, он вернулся в машину № 3, стартовав в Лонг-Бич, а команда использовала третью машину, машину Penske Championship Racing № 12 для Уилла Пауэра в Лонг-Бич и Индианаполисе 500. Роджер Пенске объявил после Индианаполиса 500, что он выставит третью машину для Пауэра на дополнительных гонках в сезоне 2009 года.
• Andretti Green Racing : Все четыре гонщика вернулись на гонку 2009 года. ^[22] Команда выставит пятый автомобиль для Франка Монтаньи в Сономе.
• HVM Racing : Водитель EJ Viso вернулся в 2009 году. ^[23] Команда тестировала Райана Хантера-Ри в Себринге, но в конечном итоге подписала Viso. Команда подготовила вторую запись Indy-only для Нельсона Филиппа . ^[24]
• Panther Racing : Дэн Уэлдон подписал многолетний контракт, заменив Витора Мейру в заезде под номером 4. ^[20] Скотт Шарп вел второй заезд, предназначенный только для Инди, ^[25] совместно с Patrón Highcroft Racing . ^[26]
• AJ Foyt Enterprises : Витор Мейра заменил Даррена Мэннинга в заезде под номером 14. ^[27] Мейра получил два перелома позвонков в Индианаполисе и пропустит большую часть оставшейся части сезона. ^[5] Пол Трейси был запасным гонщиком для Milwaukee. ^[28] Команда выставила автомобиль под номером 41, которым управлял AJ Foyt IV, в гонке Indianapolis 500. Автомобиль под номером 48 был заявлен на гонку, но не появился. ^[29]
• KV Racing : Ориоль Сервия не продлил контракт с командой, а Уилл Пауэр перешёл в Penske Racing. ^[30] Марио Мораес подписал контракт с командой на 2009 год и будет единственным игроком команды на весь сезон. ^[31] Помимо Сервии, Пол Трейси и гонщик GP2 Лукас ди Грасси также были связаны с местом в команде. ^{[32] [33]} Совладелец команды Джимми Вассер заявил, что он уверен, что команда заключит сделку на использование второй машины, начиная с Indy 500. 17 апреля было объявлено, что Пол Трейси будет управлять машиной #15 для команды на Indy 500, с возможными дополнительными гонками до конца сезона. Более поздний пресс-релиз команды подтвердил, что Трейси появится в #15 на гонках в Эдмонтоне и Торонто. Третий автомобиль, № 8, был указан для команды в списке участников гонки «Индианаполис 500», и на нем гонщиком был Таунсенд Белл . ^[29]
• Vision Racing : Эй Джей Фойт IV был заменен Райаном Хантером-Ри . ^[34] Команда должна была подготовить дополнительный автомобиль для Indianapolis 500, под номером 22, заявленным Bryan Herta Autosport , но позже заявка была отозвана.
• Newman/Haas/Lanigan Racing : Джастин Уилсон не вернулся в команду в 2009 году. Однако,вариант Грэма Рэйхала был выбран на 2009 год, и он вернулся. ^[35] Новичок года Champ Car 2007 Роберт Дорнбос подписал контракт 20 февраля 2009 года. ^[36] Милка Дуно тестировалась с командой в Хоумстеде, но сделка по управлению третьим автомобилем на весь сезон, по-видимому, развалилась, поскольку она потеряла поддержку Citgo, согласно отчету. ^[37]
• Conquest Racing : В маркетинговой брошюре на официальном сайте команды говорится, что «Conquest Racing выставит две машины в серии IndyCar 2009 года. С Алексом Таглиани команда получит опытного ветерана с опытом и целеустремленностью, чтобы продолжать двигать команду вперед. К Таглиани присоединится гонщик с равным талантом и упорством, чтобы завершить сбалансированный пакет гонщиков». ^[38] 16 февраля команда объявила, что Хайме Камара вернется в автомобиль № 34 для тестов в Хоумстеде, но что ее состав гонщиков на 2009 год еще не был окончательно утвержден. ^[39] 18 февраля на телефонной конференции владелец Эрик Башлар сказал, что амбиции команды заключаются в том, чтобы оставаться командой из двух автомобилей, но им, возможно, придется иметь двух гонщиков, которые будут делить одну машину на сезон. ^[40] 1 апреля Таглиани был утвержден в качестве единственного гонщика команды в Сент-Пите. Команда объявила о партнерстве с бывшей командой Rubicon Race Team , чтобы попытаться привлечь дополнительное спонсорство. Второй автомобиль команды указан в списке участников Indy 500, и им будет управлять Бруно Жункейра . ^[29]
• Sarah Fisher Racing : Владелец/гонщик Сара Фишер обеспечила финансирование шести овальных гонок при спонсорской поддержке Dollar General ^[41] и IUPUI ^[42] .
• Curb/Agajanian/Team 3G : Curb/Agajanian/Team 3G — новая команда, принадлежащая владельцуBeck Motorsports Грегу Беку , гонщику NASCAR Стэнтону Барретту , Майку Кербу и Кэри Агаджаняну из Curb Agajanian Motorsports и спортивному маркетологу Стиву Садлеру. Барретт будет управлять постоянным гонщиком новой команды в 2009 году. ^[43] Команда работает над сделкой, чтобы, возможно, запустить вторую машину в 2009 году, возможно, с Томасом Шектером или другим гонщиком. ^[44]
• Luczo-Dragon Racing : Luczo-Dragon подписаламноголетний контракт счемпионом Firestone Indy Lights 2008 года Рафаэлем Матосом . Матос будет выступать за команду на постоянной основе в 2009 году. ^[45]
• Roth Racing : Roth Racing закрыла свои двери и не вернется в качестве полноценного сезона. Оборудование было выставлено на продажу. Сотрудники команды были использованы для помощи Conquest Racing для второй машины, которая была подготовлена ​​для Junqueira. ^[46] Команда выставила две машины, #25 и #52, в список участников Indy 500, но ни одна из них не появилась. ^[29]
• Rubicon Race Team / Pacific Coast Motorsports : Курт Кавин подтвердил, что Pacific Coast Motorsports и Rubicon объединились 23 января, а на сайте Rubicon появился новый владелец PCM Тайлер Тадевич и соучредитель Panther Racing Дуг Боулс в качестве новых совладельцев. ^{[47] Сообщалось, что} Бадди Райс претендует на место в объединенной команде, а команда заявила, что близка к финансированию полного расписания. ^[48] Команда не участвовала ни в одном открытом тесте или гонке, а на странице команды в Twitter они объявили о смене названия на Rubicon Sports Agency. Они официально объявили о партнерстве с Conquest Racing .
• Dale Coyne Racing : Марио Мораес перешел в KV Racing. Джастин Уилсон протестировал одну из машин Coyne в Homestead. Уилсон был утвержден в качестве водителя единственной машины Coyne в St. Petersburg и подписал контракт на весь сезон. Команда все еще рассматривает возможности выставить вторую машину, начиная с Indy 500. У команды есть вторая машина, #19, заявленная для Indy 500. ^[29] Первоначально основным номером команды был #19, но спонсор Z-Line Designs изменил его на #18, чтобы соответствовать машинам NASCAR Nationwide Series Toyota Camry из Joe Gibbs Racing , которые они спонсируют, начиная с Long Beach.
• Dreyer & Reinbold Racing : команда объявила о подписании контракта с Майком Конвеем на кампанию 2009 года. ^[49] Команда планирует выпустить вторую машину. ^[50] Пилот Роджер Ясукава будет гоняться с командой в Мотеги. ^[51] 1 апреля 2009 года было подтверждено, что Даррен Мэннинг будет управлять автомобилем Dreyer & Reinbold #23 в Сент-Питерсберге; Мэннинг продолжил гонку в Лонг-Бич. Милка Дуно вернется в команду и будет выступать в ограниченном графике в автомобиле #23, начиная с Канзаса. ^[52] Дэйви Хэмилтон и Kingdom Racing также будут сотрудничать с командой, чтобы выставить автомобиль на Indy 500. ^[29] Четвертый автомобиль D&R на Indianapolis 500 был анонсирован 6 апреля под совместным брендом сPetty Motorsports Джорджа Джиллетта . В этом автомобиле в качестве спонсора выступил Джон Андретти , а Window World — Window World. ^[53]
• Rahal Letterman Racing : Команда не смогла получить спонсорскую поддержку на весь сезон 2009 года из-запартнерства ApexBrasil с Ethanol в качестве поставщика этанолового топлива, ^{[54] [55]} но выставила только Indy для Oriol Servia . Вместо этого Rahal Letterman Racing сосредоточилась на American Le Mans Series смашинами BMW M3 E92 GT2. ^[29]
• De Ferran Motorsports : команда ALMS , принадлежащая Жилю де Феррану , рассматривала возможность добавления программы IndyCar. ^[56] Она не была реализована в достаточно короткие сроки для Indy 500 2009 года, но ожидается, что она станет постоянной в 2010 году. По словам Робина Миллера из Speed ​​Channel , это может быть двухмашинная попытка бывшегогонщика BAR Honda F1 Такумы Сато из Японии и товарища де Феррана по команде ALMS Симона Пажено , который провел один год в Champ Car после победы в чемпионате Atlantic Championship 2006 года . Ходили слухи, что один из бывших соперников де Феррана по чемпионату CART и его коллега по ALMS Адриан Фернандес присоединится к серии в 2010 году, но команда закрыла свои двери в конце октября 2009 года.
• Forsythe Racing : Бывшая команда Champ Car Forsythe Racing объявила о намерении участвовать в гонках IndyCar Series в 2009 году и заявила, что они близки (на 95%) к завершению программ, согласно менеджеру команды Кену Сивек в июле 2008 года. Также были объявлены планы по участию в ALMS и возвращению в Indy Lights . ^[57] Ни один автомобиль Forsythe не появлялся ни в одной из трех серий, но в рекламе на usatoday.com от 23 апреля 2009 года упоминалось, что команда «обдумывает участие в IndyCar». ^[58]
• Hemelgarn Racing : команда участвовала в гонке Indy 500 2009 года с Бадди Лазье , но не прошла квалификацию.

Тестирование

Были проведены следующие открытые испытания.

• 24–25 февраля в Homestead (ночь)
• 22–23 марта в Barber Motorsports Park .

Обзоры гонок

Раунд 1:Honda Гран-при Санкт-Петербурга

• Отчет : Honda Grand Prix 2009 в Санкт-Петербурге
• Воскресенье, 5 апреля 2009 г. – 14:00 по восточному поясному времени
• Улицы Сент-Питерсберга – Сент-Питерсберг, Флорида (временный уличный маршрут протяженностью 1,8 мили)
• Расстояние: 100 кругов / 180 миль
• Погода во время гонки: 86 °F (30 °C), солнечно
• Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Робби Буль , Джон Бикхейс , Джек Арут , Робби Флойд, Линди Такстон )
• Рейтинги Нильсена : 0,30 ^[59]
• Посещаемость: 140 000+ (оценочная посещаемость за 3 дня выходных) ^[60]
• Победитель поул-позиции: #02 Грэм Рахал , 1:02.4110 сек, 103.828 миль/ч (167.095 км/ч)
• Краткое описание гонки : На первом круге обладатель поул-позиции Грэм Рахал вступил в легкий контакт с Тони Канааном , что повредило его носовой обтекатель и отбросило его далеко в турнирной таблице. За 20 кругов до финиша действующий чемпион IndyCar Скотт Диксон выбыл из гонки после контакта с Хидеки Муто . За 14 кругов до финиша Райан Бриско перехватил лидерство у Джастина Уилсона на рестарте. Бриско сдержал Райана Хантера-Рея и обеспечил себе победу.

Раунд 2: 35-йГран-при Toyota в Лонг-Бич

• Отчет : Гран-при Toyota 2009 в Лонг-Бич
• Воскресенье, 19 апреля 2009 г. – 12:30 по тихоокеанскому времени / 15:30 по восточному времени
• Улицы Лонг-Бич – Лонг-Бич, Калифорния (временный маршрут длиной 1,968 мили)
• Расстояние: 85 кругов / 167,28 миль
• Погода во время гонки: 96 °F (36 °C), солнечно
• Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Робби Буль , Джон Бикхейс , Джек Арут , Робби Флойд, Линди Такстон )
• Рейтинги Нильсена : 0,52 ^{[61] [62]}
• Посещаемость: 65 000+ (предполагаемый день гонки), 175 000 (предполагаемый 3-дневный уик-энд) ^[63]
• Победитель поул-позиции: #12 Уилл Пауэр , 1:09.7107 сек, 101.631 миль/ч (163.559 км/ч)
• Краткое описание гонки : На старте Уилл Пауэр лидировал с поул-позиции и лидировал первые 16 кругов. Дарио Франкитти и Даника Патрик оба заехали на пит-стоп на 16-м круге и извлекли выгоду из предупреждения на всю трассу. В течение следующих 30 кругов лидерство переходило между Тони Канааном , Марко Андретти и Дарио Франкитти . Снова заехав на пит-стоп рано, Дарио Франкитти и Даника Патрик снова извлекли выгоду. Несколько мгновений спустя Майк Конвей врезался в барьер из шин на 8-м повороте, снова вызвав предупреждение на всю трассу. Большинство лидеров заехали на пит-стоп под желтым, в то время как Франкитти остался, чтобы захватить лидерство. Франкитти вырвался вперед и удерживал лидерство до финиша, одержав победу. Это была его первая победа в IndyCar с 2007 года , проведя 2008 год в гонках NASCAR .

Раунд 3:RoadRunner Турбо Инди 300

• Отчет : RoadRunner Turbo Indy 300 2009 года
• Воскресенье, 26 апреля 2009 г. – 15:00 по центральному поясному времени / 16:00 по восточному поясному времени
• Канзас Спидвей – Канзас-Сити, Канзас (1,52-мильный овал)
• Расстояние: 200 кругов / 304 мили
• Погода во время гонки: 78 °F (26 °C), облачно
• Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Робби Буль , Джон Бикхейс , Джек Арут , Робби Флойд, Линди Такстон )
• Рейтинги Нильсена : 0,15 ^[64]
• Посещаемость:
• Победитель поул-позиции: #02 Грэм Рахал , 1:43,5819 сек, 211,311 миль/ч (340,072 км/ч) (4 круга)
• Краткое описание гонки :

Раунд 4:93-й Индианаполис 500

• Отчет : Индианаполис 500 2009 г.
• Воскресенье, 24 мая 2009 г. – 12:12 по центральному поясному времени / 1:12 по восточному поясному времени
• Indianapolis Motor Speedway – Спидвей, Индиана (2,5-мильный овал)
• Расстояние: 200 кругов / 500 миль
• Погода во время гонки: 83 °F (28 °C), солнечно
• Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Эдди Чивер , Джек Арут , Джейми Литтл , Бриенна Педиго , Винс Уэлч)
• Рейтинг Нильсена : 4.2
• Посещаемость: будет объявлено позже
• Обладатель поул-позиции: №3 Элио Кастроневес , 2:40,0967 секунды, 224,864 миль в час (361,884 км/ч) (4 круга)
• Краткое описание гонки : Дарио Франкитти сделал ход на старте, обойдя Райана Бриско на первом круге и поул-позиционера Элио Кастроневеса на рестарте на восьмом круге. Скотт Диксон и Тони Канаан , стартовавшие пятым и шестым, быстро расправились с Грэмом Рахалом и присоединились к тройке лидеров. Кастроневес уступил Бриско и Диксону в первом круге остановок. Бриско, теперь второй, перехватил лидерство у Франкитти на 53-м круге. Грэм Рахал разбился с шестой позиции на 56-м круге, что заставило обратить на себя внимание. Еще одна неудачная остановка для Кастроневеса также привела его позади Канаана, в то время как две машины Ганасси Диксона и Франкитти поменялись местами. Гонка стала зеленой на 64-м круге, и стало очевидно, что у Бриско плохой комплект шин. Он сразу же потерял много мест, а Кастроневес также уступил Рафаэлю Матосу и Данике Патрик . Тем временем Бриско снова пришлось заехать на пит-стоп, и он вернулся на 24-е место. Трое лучших оторвались, а Кастроневес обогнал Патрика на 81-м круге. Во время третьего круга остановок (после еще одного предупреждения) Франчитти опередил Диксона, а Кастроневес опередил Матоса. На 91-м круге был зеленый флаг, и Диксон использовал слипстрим Франчитти, чтобы выйти вперед. Канаан, шедший третьим на 98-м круге, сильно ударился о стену в повороте 3 после механической неисправности. Он был в порядке, если не считать нескольких ушибов, и предупреждение было снова вынесено, что привело к четвертому кругу остановок. Двое лучших сохранили порядок, а занимавший третье место Кастроневес снова проиграл, на этот раз Уиллу Пауэру и Матосу. У Даники Патрик тоже был плохой останов, и она опустилась с шестого на десятое место. Во время следующего рестарта Кастроневес быстро расправился с Матосом и попытался атаковать Пауэра, но Пауэр сохранил место. Порядок оставался неизменным до 131-го круга, когда Нельсон Филипп упал, вызвав пятое предупреждение. Это привело к еще одному раунду остановок. В то время как Диксон сохранял лидерство, Франкитти провел медленную остановку, опустившись со второго на восьмое место, а Кастриневеш получил прыжок на мощности. Порядок после остановок: Диксон от Кастроневеса, Пауэр, Пол Трейси и Дэн Уэлдон . Зеленый флаг появился на 142-м круге, и именно Кастроневес немедленно оказался на линии, отобрав лидерство у Диксона еще до того, как они достигли первого поворота. Трейси начал отставать, быстро обойдя Уэлдона и Таунсенда Белла . Франкитти, расстроенный после своей неудачной остановки, еще больше опустился на 12-е место после того, как широко проехал при попытке обогнать Эда Карпентера . На 159-м круге Пауэр обогнал Диксона и занял второе место. Следующее предупреждение последовало за Джастином Уилсономразбился. Это привело к еще одному кругу остановок. Пауэр и Диксон, шедшие вторым и третьим, плохо остановились, и Даника Патрик в это время опередила Таунсенда Белла . Райан Бриско не остановился и был вторым. На рестарте изменений не произошло. Было еще одно предупреждение, во время которого Бриско заехал на пит-стоп со второго места. Он вернулся на 16-е место. На последнем рестарте за двадцать кругов до финиша Патрик попытался обойти Уэлдона, но Уэлдон хорошо защищался. Кастроневес вырвался вперед и победил, а Уэлдон, Патрик, Белл и Пауэр вошли в пятерку лучших.

Раунд 5:Компания ABC Supply AJ Foyt 225

• Отчет : 2009 ABC Supply Company AJ Foyt 225
• Воскресенье 31 мая 2009 г. – 14:50 по центральному поясному времени / 15:50 по восточному поясному времени
• Milwaukee Mile – West Allis, Wisconsin (1,015-мильный овал)
• Расстояние: 225 кругов / 228,375 миль
• Погода во время гонки: 57 °F (14 °C), переменная облачность
• Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Бриенна Педиго , Винс Уэлч)
• Рейтинг Нильсена : 0,72
• Посещаемость:
• Победитель поул-позиции: #6 Райан Бриско , 1:26.7966 сек, 168.394 миль/ч (271.004 км/ч) (4 круга)
• Краткое описание гонки : Обладатель поул-позиции Райан Бриско преодолел неудачный старт, чтобы обойти Тони Канаана и Грэма Рахаля и выйти в лидеры. Он лидировал до 200-го круга, когда Скотт Диксон воспользовался преимуществом Томаса Шектера, чтобы обойти его на внутренней стороне поворота 2. Диксон выиграл, опередив Бриско и Дарио Франкитти .

Раунд 6:Бомбардье Learjet 550

• Отчет : Bombardier Learjet 550 2009 г.
• Суббота, 6 июня 2009 г. – 20:40 по центральному поясному времени / 21:40 по восточному поясному времени
• Texas Motor Speedway – Форт-Уэрт, Техас (1,455-мильный овал)
• Расстояние: 228 кругов / 331,74 мили
• Погода во время гонки: 89 °F (32 °C), ясно
• Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Робби Буль , Джон Бикхейс , Джек Арут , Робби Флойд, Линди Такстон )
• Рейтинг Нильсена : 0,63
• Посещаемость: 90 000 (оценка) ^[65]
• Обладатель поул-позиции: №10 Дарио Франкитти , 1:37,6725 сек, 214,513 миль в час (345,225 км/ч) (4 круга)
• Краткое описание гонки : Райан Бриско обогнал поул-лидера Дарио Франкитти на рестарте на 10-м круге, и поскольку на протяжении следующих 140 кругов предупреждений не было, Бриско нарастил 15-секундное преимущество над Марко Андретти , занявшим второе место . Предупреждение за мусор на 151-м круге лишило лидерства. Через три круга после рестарта Элио Кастроневес обогнал Андретти и занял второе место. Авария Эй Джей Фойта IV снова привела к желтому флагу и привела к последнему кругу остановок. Более быстрая остановка Кастроневеса позволила ему опередить Бриско. Кастроневес сдержал Бриско и одержал победу, а Скотт Диксон , Андретти и Франкитти вошли в пятерку лучших.

Раунд 7:Айова Кукурузный Инди 250

• Отчет : 2009 Iowa Corn Indy 250
• Воскресенье, 21 июня 2009 г. – 12:28 по центральному поясному времени / 1:28 по восточному поясному времени
• Iowa Speedway – Ньютон, Айова (0,894 мили, овал)
• Расстояние: 250 кругов / 223,5 мили
• Погода во время гонки: 75 °F (24 °C), пасмурно
• Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Бриенна Педиго , Винс Уэлч)
• Рейтинги Нильсена : 0,8 ^[66]
• Посещаемость: 42 000 ^[67]
• Победитель поул-позиции: #3 Элио Кастроневес (квалификация отменена; место занял владелец)
• Краткое описание гонки :

Раунд 8:SunTrust Indy Challenge

• Отчет : SunTrust Indy Challenge 2009
• Суббота, 27 июня 2009 г. – 19:45 по центральному поясному времени / 20:45 по восточному поясному времени
• Richmond International Raceway – округ Хенрико, Вирджиния (0,75 мили, овал)
• Расстояние: 300 кругов / 225 миль
• Погода во время гонки: 76 °F (24 °C), переменная облачность.
• Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Робби Буль , Джон Бикхейс , Джек Арут , Робби Флойд, Линди Такстон )
• Рейтинги Нильсена : 0,22 ^[68]
• Посещаемость:
• Обладатель поул-позиции: №10 Дарио Франкитти , 1:04,5488 секунды, 167,315 миль в час (269,267 км/ч) (4 круга)
• Краткое описание гонки :

Раунд 9:Гран-при мира по кемпингу в Глене

• Отчет : Гран-при мира по кемпингу 2009 года в Глене
• Воскресенье, 5 июля 2009 г. – 13:26 по восточному поясному времени
• Watkins Glen International – Watkins Glen, Нью-Йорк (маршрут длиной 3,37 мили)
• Расстояние: 60 кругов / 202,2 мили
• Погода во время гонки: 71 °F (22 °C), ясно
• Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Бриенна Педиго , Винс Уэлч)
• Рейтинги Нильсена : 0,9
• Посещаемость:
• Победитель поул-позиции: #6 Райан Бриско , 1:28.5970 сек, 136.935 миль/ч (220.376 км/ч)
• Краткое описание гонки : Джастин Уилсон доминировал большую часть гонки на пути к победе, первой в истории победе в гонках Indy Car для Dale Coyne Racing . В конце гонки Уилсон ехал на опциональных красных шинах. Предупреждение в конце гонки сплотило участников для спринта к финишу. Уилсон вырвался вперед на рестарте и вырвался вперед более чем на 4 секунды, чтобы сохранить победу. Это была первая гонка за весь сезон и первая после гонки в Детройте 2008 года, в которой ни Ганасси , ни Пенске не оказались на победной полосе.

Раунд 10:Honda Инди Торонто

• Отчет : Honda Indy Toronto 2009 года
• Воскресенье, 12 июля 2009 г. – 13:16 по восточному поясному времени
• Улицы Торонто – Торонто , Онтарио (временный маршрут длиной 1,755 мили)
• Расстояние: 85 кругов / 149,175 миль
• Погода во время гонки: 72 °F (22 °C), переменная облачность.
• Телевидение: ABC ( Марти Рид , Скотт Гудиер , Джек Арут , Бриенна Педиго , Винс Уэлч)
• Рейтинги Нильсена : 1.0 ^[69]
• Посещаемость:
• Победитель поул-позиции: #10 Дарио Франкитти , 1:01.0249 сек, 103.532 миль/ч (166.619 км/ч)
• Краткое описание гонки :

Раунд 11:Рексалл Эдмонтон Инди

• Отчет : 2009 Rexall Edmonton Indy
• Воскресенье, 26 июля 2009 г. – 15:50 MDT / 17:50 EDT
• Rexall Speedway – Эдмонтон , Альберта (временный маршрут аэропорта протяженностью 1,973 мили)
• Расстояние: 95 кругов / 187,435 миль
• Погода во время гонки: 77 °F (25 °C), переменная облачность.
• Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Робби Буль , Джон Бикхейс , Кевин Ли, Робби Флойд, Линди Такстон )
• Рейтинги Нильсена : 0,24 ^[70]
• Посещаемость:
• Победитель поул-позиции: #12 Уилл Пауэр , 1:01.0133 сек, 116.414 миль/ч (187.350 км/ч)
• Краткое описание гонки : Автомобили Penske Racing стартовали под номерами 1–2–3 впервые с гонки Mid-Ohio в 1994 году .

• * Гонка завершена с предупреждением.

Раунд 12:Мейер Инди 300

• Отчет : 2009 Meijer Indy 300
• Суббота, 1 августа 2009 г. – 20:30 по восточному поясному времени
• Кентукки Спидвей – Спарта, Кентукки (овал 1,48 мили)
• Расстояние: 200 кругов / 296 миль
• Погода во время гонки: 76 °F (24 °C), пасмурно
• Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Робби Буль , Джон Бикхейс , Кевин Ли, Робби Флойд, Линди Такстон )
• Рейтинги Нильсена : 0,14 ^[71]
• Посещаемость: 48 000
• Победитель поул-позиции: #9 Скотт Диксон (квалификация отменена; место определяется по очкам владельца)
• Краткое описание гонки : должностные лица серии внесли изменения в правила овальных гонок в середине сезона, чтобы стимулировать рост конкуренции. В автомобили была добавлена ​​система push-to-pass, а также различные аэродинамические улучшения. Изменения были хорошо приняты, и гонка стала самой конкурентной овальной гонкой на трассе за почти два года. На последних 50 кругах Эд Карпентер из Vision Racing лидировал вместе с Райаном Бриско и Тони Канааном , а Элио Кастроневес маячил среди первой пятерки. На последних десяти кругах Карпентер и Бриско гонялись бок о бок, меняясь лидерством несколько раз на каждом круге. На последнем повороте Бриско вырвался вперед и лишил Карпентера его первой победы в карьере на 0,0162 секунды. Средняя скорость гонки, замедленная лишь одним предупреждающим флагом во второй гонке подряд, составила более 200 миль в час (320 км/ч), что сделало ее второй самой быстрой гонкой серии IndyCar.

Раунд 13:Хонда 200

• Отчет : Honda 200 2009 года
• Воскресенье, 9 августа 2009 г. – 13:56 по восточному поясному времени
• Гоночная трасса Mid-Ohio Sports Car – Лексингтон, Огайо (трасса протяженностью 2,258 мили)
• Расстояние: 85 кругов / 191,930 миль
• Погода во время гонки: 91 °F (33 °C), переменная облачность
• Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Робби Буль , Джон Бикхейс , Джек Арут , Робби Флойд, Линди Такстон )
• Рейтинги Нильсена : 0,2 ^[71]
• Посещаемость:
• Победитель поул-позиции: #6 Райан Бриско , 1:06.6814 сек, 121.905 миль/ч (196.187 км/ч)
• Краткое описание гонки :

Раунд 14:Гран-при Инди в Сономе

• Отчет : Гран-при Инди 2009 в Сономе
• Воскресенье, 23 августа 2009 г. – 14:50 по тихоокеанскому времени / 17:50 по восточному времени
• Infineon Raceway – Сонома, Калифорния (трасса протяженностью 2,303 мили)
• Расстояние: 75 кругов / 172,725 миль
• Погода во время гонки: 69 °F (21 °C), ясно
• Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Робби Буль , Джон Бикхейс , Джек Арут , Робби Флойд, Линди Такстон )
• Рейтинги Нильсена : 0,25 ^[72]
• Посещаемость:
• Победитель поул-позиции: #10 Дарио Франкитти , 1:16.7987 сек, 107.955 миль/ч (173.737 км/ч)
• Краткое описание гонки :

• Отчет : Пик антифриза и моторного масла 2009 Indy 300
• Суббота, 29 августа 2009 г. – 21:00 по центральному поясному времени / 22:00 по восточному поясному времени
• Chicagoland Speedway – Джолиет, Иллинойс (овал 1,52 мили)
• Расстояние: 200 кругов / 304 мили
• Погода во время гонки: 60 °F (16 °C), ясно
• Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Робби Буль , Джон Бикхейс , Джек Арут , Робби Флойд, Линди Такстон )
• Рейтинги Нильсена : 0,24 ^[72]
• Посещаемость:
• Победитель поул-позиции: #6 Райан Бриско , 1:41,6327 сек, 215,364 миль/ч (346,595 км/ч) (4 круга)
• Краткое описание гонки :

Раунд 16:Инди Джапан 300

• Отчет : 2009 Indy Japan 300
• Суббота 19 сентября 2009 г. – 12:00 по японскому стандартному времени / Пятница 18 сентября 2009 г. – 23:00 по восточному поясному времени
• Twin Ring Motegi - Мотеги, Тотиги (овал 1,52 мили)
• Расстояние: 200 кругов / 304 мили
• Погода во время гонки: 76 °F (24 °C), облачно
• Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Робби Буль , Джон Бикхейс , Джек Арут )
• Рейтинг Nielsen : 0,14, ^[72] 197 000 зрителей
• Посещаемость:
• Победитель поул-позиции: #9 Скотт Диксон , 1:48.3400 сек, 202.031 миль/ч (325.137 км/ч) (4 круга)
• Краткое описание гонки : инцидент Райана Бриско с ограждением пит-стопа позволил чемпионату продолжиться на трассе Homestead-Miami Speedway.

Раунд 17:Файрстоун Инди 300

• Отчет : 2009 Firestone Indy 300
• Суббота, 10 октября 2009 г. – 17:00 по восточному поясному времени
• Homestead-Miami Speedway – Хоумстед, Флорида (1,485-мильный овал)
• Расстояние: 200 кругов / 297 миль
• Погода во время гонки: 89 °F (32 °C), ясно
• Телевидение: Versus ( Боб Дженкинс , Робби Буль , Джон Бикхейс , Джек Арут , Робби Флойд, Линди Такстон )
• Рейтинги Нильсена : 0,24
• Посещаемость:
• Обладатель поул-позиции: №10 Дарио Франкитти , 1:40,5378 секунды, 212,696 миль в час (342,301 км/ч) (4 круга)
• Краткое описание гонки : битва за чемпионство свелась к гонке из трех человек: Скотта Диксона , Дарио Франкитти (отставание 5 очков) и Райана Бриско (отставание 8 очков). В том, что стало первой овальной гонкой серии, которая прошла без предупреждений на всей дистанции, три претендента на титул доминировали и были единственными машинами, которые финишировали на лидирующем круге. На последних 50 кругах топливная стратегия стала ключевой, поскольку Диксон и Бриско шли 1-2, а Франкитти отставал примерно на 25 секунд на третьем месте. И Диксон, и Бриско были вынуждены заезжать на пит-стоп для дозаправки на последних 8 кругах, в то время как Франкитти оставался на трассе и растягивал запас топлива до финиша. Победа Франкитти в гонке принесла ему второй титул серии IndyCar.

Резюме сезона

Результаты гонки

Итоговый зачет гонщиков

• Равенство очков распределяется по количеству побед, затем по количеству вторых, третьих мест и т. д., затем по количеству поул-позиций, затем по количеству квалификаций, где они занимали второе место и т. д.

Смотрите также

• 2009 Индианаполис 500
• Сезон 2009 Indy Lights
• Сезон чемпионата Атлантики 2009 г.

Ссылки

1. "FAQ's about the TV deal". IndyCar.com . IndyCar Series . 2008-08-07 . Получено 2008-08-07 .
2. Левандовски, Дэйв (2008-07-30). "Расширение '09". IndyCar.com . Серия IndyCar . Получено 2008-07-30 .
3. "Honda подтверждает, что останется в серии IndyCar". autoweek.com . AutoWeek . 2009-09-23 . Получено 2009-09-23 .
4. Миллер, Робин (18.12.2008). «Detroit Cancelled for 2009, Vision Racing Trims Staff». speedtv.com . Speed ​​Channel . Архивировано из оригинала 19 декабря 2008 года . Получено 18.12.2008 .
5. Miller, Robin (2009-05-25). "Kanaan Hurting; Meira Out For '09". speedtv.com . Speed ​​Channel . Архивировано из оригинала 2009-07-31 . Получено 2009-05-25 .
6. "Водители госпитализированы". indycar.com . Серия IndyCar . 2009-08-22. Архивировано из оригинала 2012-03-14 . Получено 2009-08-22 .
7. "Doornbos расстается с NHL". autosport.com . Haymarket Publications . 2009-08-04. Архивировано из оригинала 2009-08-07 . Получено 2009-08-04 .
8. "Ллойд будет управлять автомобилем NHLR в Хомстеде". indycar.com . 2009-09-02 . Получено 2009-09-02 .
9. "16th And Georgetown: NHL's #06 Changes To #40202". Архивировано из оригинала 2011-09-02 . Получено 2009-10-01 .
10. "Sarah Fisher Racing объявляет, что команда IndyCar будет участвовать во всех гонках Superspeedway". PaddockTalk. 2009-04-26. Архивировано из оригинала 2011-07-19 . Получено 2009-04-26 .
11. Кэвин, Курт (2009-01-09). "9 января: На первом месте и на канадском телевидении". indystar.com . Indianapolis Star . Архивировано из оригинала 14 февраля 2009 года . Получено 2009-01-09 .
12. Левандовски, Дэйв (2008-08-07). "Solid Partnerships". indycar.com . Серия IndyCar . Получено 2008-08-07 .
13. Левандовски, Дэйв (14.01.2009). "Experienced lineup". indycar.com . IndyCar Series . Архивировано из оригинала 21 января 2009 года . Получено 18.01.2009 .
14. "IndyCar Series Announces Testing Policy". RacingWest.com. 2009-01-20. Архивировано из оригинала 2011-07-16 . Получено 2009-01-20 .
15. Левандовски, Дэйв (2009-03-09). "Бонусная программа". indycar.com . Серия IndyCar . Архивировано из оригинала 2009-03-14 . Получено 2009-03-09 .
16. "IndyCar новые глушители в 2009 году". honda-tech.com . 2009-02-25 . Получено 2009-02-25 .
17. Левандовски, Дэйв (2009-04-21). "Овальный эквалайзер". indycar.com . Серия IndyCar . Получено 2009-04-21 .
18. Левандовски, Дэйв. Повышение мощности, IndyCar.com, 28 июля 2009 г.
19. "Новые планы двигателей IndyCar вызывают всемирный интерес, несмотря на задержку до 2012 года". motorauthority.com . 2009-02-04 . Получено 2009-02-04 .
20. Lewandowski, Dave (2008-09-02). "Driver Musical Chairs". IndyCar.com . Серия IndyCar . Архивировано из оригинала 2012-02-17 . Получено 2008-09-02 .
21. Левандовски, Дэйв (2009-03-10). "Champion returns". indycar.com . IndyCar Series . Архивировано из оригинала 14 марта 2009 . Получено 2009-03-10 .
22. "AGR подтверждает участие Андретти в 2009 году". speedtv.com . Speed ​​Channel . 2008-12-12. Архивировано из оригинала 2011-07-24 . Получено 2008-12-12 .
23. Деннисон, Джефф (11.12.2008). "HVM объявляет EJ Viso в составе гонщиков 2009 года". WhoWon.com . HVM Racing . Архивировано из оригинала 16.03.2009 . Получено 11.12.2008 .
24. "Водитель надеется переключить передачу Indy 500 на нейтраль". Fox News . 24 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2009 г. Получено 24 апреля 2009 г.
25. "СВЯТАЯ ТЕКИЛА! PANTHER ОБЪЯВЛЯЕТ О ПАРТНЕРСТВЕ СО СКОТТОМ ШАРПОМ, ПОКРОВИТЕЛЕМ 93-ЕЙ ГОНК ИНДИАНАПОЛИС 500". Panther Racing . 2009-04-09. Архивировано из оригинала 2011-07-26 . Получено 2009-04-09 .
26. Pruett, Marshall (2009-04-10). "Sharp, Patron, and Panther for Indy". speedtv.com . Speed ​​Channel . Архивировано из оригинала 2009-06-14 . Получено 2009-04-10 .
27. Левандовски, Дэйв (2008-09-25). "Новый старт". indycar.com . Серия IndyCar . Архивировано из оригинала 2012-03-14 . Получено 2008-09-25 .
28. Левандовски, Дэйв (2009-05-26). "Трейси и Фойт". indycar.com . Серия IndyCar . Архивировано из оригинала 2012-03-14 . Получено 2009-05-26 .
29. Pkelly (2009-04-20). "Список участников Indy 500 2009 года" (PDF) . indy500.com. Архивировано из оригинала 2009-06-25 . Получено 2009-04-20 .
30. "KV Racing: Soldiering on". indystar.com. 2008-12-05. Архивировано из оригинала 2010-01-17 . Получено 2008-12-15 .
31. "МАРИО МОРАЕС БУДЕТ ПИЛОТОМ KV RACING TECHNOLOGY ENTRY В СЕЗОНЕ СЕРИИ INDYCAR 2009 ГОДА". kvracingtechnology.com. 2008-01-12. Архивировано из оригинала 2013-01-26 . Получено 2008-01-12 .
32. "Мораес будет гоняться за KV Racing в 2009 году". IndyStar.com. 2008-01-12. Архивировано из оригинала 2013-01-26 . Получено 2008-01-12 .
33. "Вассер и Трейси пытаются объединиться, говорит Миллер". speedtv.com. 2008-01-16. Архивировано из оригинала 2009-06-25 . Получено 2008-01-20 .
34. Миллер, Робин. Хантер-Рей присоединяется к Vision, говорит Миллер, SpeedTv.com, 27 марта 2009 г. Доступно 01.07.2009. Архивировано 28.07.2009.
35. "Почтовый мешок Робина Миллера на 16 сентября". speedtv.com. 2008-09-16. Архивировано из оригинала 19 сентября 2008 года . Получено 2008-09-17 .
36. "Doornbos присоединяется к Newman/Haas/Lanigan". autosport.com. 2009-02-20. Архивировано из оригинала 23 февраля 2009 года . Получено 2009-02-20 .
37. Джеймс, Брант. Денежные проблемы поставили многих в невыгодное положение в IndyCar в межсезонье Архивировано 07.06.2011 в Wayback Machine , St. Peterburg Times , 1 апреля 2009 г.
38. "Conquest Racing 2009" (PDF) . conquestracing.com. 2008-09-04. Архивировано из оригинала (PDF) 2009-03-24 . Получено 2008-09-20 .
39. "Тест на Камару". indycar.com. 2009-02-16. Архивировано из оригинала 20 февраля 2009 года . Получено 2009-02-16 .
40. "Интервью с". indycar.com. 2009-02-18 . Получено 2009-02-18 .
41. "2009 IndyCar Schedule Car #67". dollargeneral.com. 2009-04-13. Архивировано из оригинала 2009-04-16 . Получено 2009-04-13 .
42. "Fisher Lands IUPUI Sponsorship - Newsroom - Inside INdiana Business с Джерри Диком". Архивировано из оригинала 2009-02-10 . Получено 2009-02-06 .
43. "INDYCAR: Barrett Changes Direction". speedtv.com. 2008-09-25. Архивировано из оригинала 2011-07-24 . Получено 2008-09-25 .
44. "1070 The Fan – Indy's Sportscenter". Архивировано из оригинала 2011-07-07 . Получено 2009-07-01 .
45. "День продвижения". indycar.com. 2008-10-07 . Получено 2008-10-07 .
46. "Canada's Roth splits with Indy". wheels.ca (Toronto Star). 18 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2008 г. Получено 18 октября 2008 г.
47. "Team Owners". rubiconraceteam.com. 16 января 2009 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2009 г. Получено 21 февраля 2009 г.
48. "Спросите эксперта о Рубиконе". indystar.com. 2009-01-23. Архивировано из оригинала 26 января 2009 года . Получено 2009-02-21 .
49. "Dreyer & Reinbold объявляет Майка Конвея первым гонщиком сезона IndyCar 2009". Dreyer & Reinbold Racing. 20.01.2009 . Получено 20.01.2009 . ^{[ мертвая ссылка ]}
50. Олсон, Джефф (2009-01-20). "Conway переключается на IndyCar". autosport.com . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 22 января 2009 . Получено 2009-01-20 .
51. "РОДЖЕР ЯСУКАВА ОБЪЕДИНЯЕТСЯ С ДРЕЙЕРОМ И РЕЙНБОЛДОМ ДЛЯ УЧАСТИЯ В INDY JAPAN 300". dreyerreinbold.com. 2009-02-23 . Получено 2009-02-23 . ^{[ мертвая ссылка ]}
52. "Новости – Verizon IndyCar Series, Indy Lights, Pro Mazda & Cooper Tires USF2000". IndyCar.com . Получено 10 апреля 2018 г. .
53. "Новости и СМИ". nascar.com . Получено 10 апреля 2018 г. .
54. "Рахал говорит, что сезон команды в IRL под вопросом". IndyStar.com. 2009-01-29. Архивировано из оригинала 2013-01-27 . Получено 2009-01-29 .
55. "Rahal Letterman Racing все еще надеется побороться в этом году". Insideindianabusiness.com. 29 января 2009 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2009 г. Получено 29 января 2009 г.
56. "Команда Де Феррана готовится к выходу на IndyCar". autosport.com . Haymarket Publications . 2009-03-15. Архивировано из оригинала 2009-03-16 . Получено 2009-03-15 .
57. Филлипс, Дэвид (2008-07-19). "Forsythe plan IRL and ALMS for '09". autosport.com . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 23 июля 2008 . Получено 2008-07-19 .
58. Райан, Нейт (24.04.2009). «Фишер пожинает плоды партнерства с командой Форсайта». usatoday.com . Получено 24.04.2009 .
59. "Полный охват". indycar.com. 2009-04-08. Архивировано из оригинала 2012-03-14 . Получено 2009-04-08 .
60. "Гран-при — победитель для Санкт-Петербурга". tampabay.com. 2009-04-06. Архивировано из оригинала 2009-07-21 . Получено 2009-04-06 .
61. "Без NASCAR рейтинги IndyCar TV взлетают". indystar.com. 2009-04-21. Архивировано из оригинала 4 июня 2009 года . Получено 2009-04-21 .
62. "Рейтинг IRL TV улучшается". ibj.com. 2009-04-21 . Получено 2009-04-21 .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
63. "Дарио Франкитти выигрывает Гран-при Лонг-Бич в гонке Scorcher". presstelegram.com. 2009-04-19. Архивировано из оригинала 2009-04-21 . Получено 2009-04-21 .
64. "The Score » Рейтинги IRL TV падают". Архивировано из оригинала 2011-07-13 . Получено 2009-07-01 .
65. "Motor Sports News – освещение автоспорта на Dallasnews.com включает последние новости, заметки, комментарии, анализ и фотографии автоспортивных мероприятий на Texas Motor Speedway, а также других автоспортивных мероприятий в Техасе". Архивировано из оригинала 2009-08-18 . Получено 2009-07-01 .
66. "The Score » 2009» Июнь» 26". Архивировано из оригинала 2011-07-13 . Получено 2009-07-01 .
67. Кэвин, Курт. В блогах Barber и Iowa, Indianapolis Star, 23 июня 2009 г. Доступно 01.07.2009. Архивировано 28.07.2009.
68. http://thescore.ibj.com/content/?m=200907 ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
69. Хайстанд, Майкл (2010-04-19). "Избранные рейтинги и новости телевидения выходного дня". USA Today . Получено 2010-04-23 .
70. "The Score » 2009» Август". Архивировано из оригинала 2011-07-13 . Получено 2009-08-04 .
71. "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2011-07-13 . Получено 2009-08-06 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
72. "Рейтинги IRL TV падают к концу сезона | 2009-09-25". Архивировано из оригинала 2013-01-26 . Получено 2009-09-26 .

Внешние ссылки

• IndyCar.com – официальный сайт
• Индианаполис 500 – официальный сайт
• Индианаполис Стар