stringtranslate.com

Международный чемпионат суперкаров V8 2011 г.

Четверка лучших в чемпионате, слева направо: Шейн ван Гисберген (4-й), Джейми Уинкап (1-й), Марк Уинтерботтом (3-й), Крейг Лаундс (2-й).

Международный чемпионат по суперкарам с двигателем V8 2011 года (часто упрощенный до Чемпионата по суперкарам с двигателем V8 2011 года ) — санкционированная FIA международная серия автогонок для суперкаров с двигателем V8 . [1] Это была тринадцатая серия чемпионатов по суперкарам V8 и пятнадцатая серия, в которой суперкары V8 боролись за главный титул австралийского туристического автомобиля. Это была первая гонка с тех пор, как FIA присвоила этой серии статус «международной категории». [2] Чемпионат начался 10 февраля на Ближнем Востоке на трассе Яс-Марина в Абу-Даби и завершился 4 декабря на трассе Хомбуш-стрит . В нем участвовало более 28 гонок на 14 соревнованиях. Эти мероприятия прошли во всех штатах Австралии и Северной территории , а также в Объединенных Арабских Эмиратах и ​​Новой Зеландии . 52-й титул австралийского чемпионата по кузовным гонкам был вручен Джейми Уинкапу Конфедерацией австралийского автоспорта .

Пилот Triple Eight Race Engineering Holden Джейми Уинкап выиграл чемпионат с преимуществом в 35 очков над своим товарищем по команде Крейгом Лаундесом . Лучшим пилотом Ford стал Марк Уинтерботтом из Ford Performance Racing , отставший от Whincup на 458 очков. Пилот Stone Brothers Racing Шейн ван Гисберген финишировал четвертым, отстав от Уинтерботтома на 38 очков, а Гарт Тандер из Holden Racing Team еще на 98 очков отстал на пятом месте.

Уинкап выиграл десять гонок в течение сезона, одну из них разделил с французским гонщиком Себастьяном Бурдэ на Голд-Косте . Он финишировал на подиуме в девяти из первых одиннадцати гонок, обеспечив уверенное преимущество по очкам. Его товарищ по команде Лаундс вырвался вперед, выиграв четыре гонки подряд в середине сезона, одну с Марком Скайфом на острове Филиппа , и ненадолго лидировал в чемпионате после Батерста 1000 . Лаундс выиграл свою пятую гонку на решающем титуле в Сиднее , но этого было недостаточно, чтобы отобрать корону у Уинкапа. Остальные тринадцать побед в гонках были разделены между восемью другими гонщиками. Действующий чемпион Джеймс Кортни выиграл вторую гонку года в Абу-Даби , а его товарищ по команде Тандер выиграл три гонки, в том числе одну гонку на Clipsal 500 и Bathurst 1000 с Ником Перкатом . Рик Келли также выиграл три гонки, одержав свою первую победу в гонке с 2008 года и первую победу для Kelly Racing на Hamilton 400 . Ван Гисберген выиграл первую гонку в своей карьере на Hamilton 400, а затем забил вторую гонку в Хидден-Вэлли . Brad Jones Racing была еще одной командой, выигравшей свою первую чемпионскую гонку: Джейсон Брайт одержал свою первую победу с 2006 года в Барбагалло и подкрепил ее еще одной победой в Винтоне. Уинтерботтом одержал свою первую победу чуть менее чем за год на Голд-Косте, выиграв воскресную гонку с британским гонщиком Ричардом Лайонсом , а затем выиграл финальную гонку сезона в Сиднее.

Команды и водители

Джейми Уинкап выиграл чемпионат V8 Supercars Championship 2011 года.
Крейг Лаундс занял второе место
Марк Уинтерботтом занял третье место
Шейн ван Гисберген занял 4-е место.
Гарт Тандер занял 5-е место
Уилл Дэвисон занял 7-е место
Тим Слэйд занял 9-е место

Следующие команды и гонщики были подтверждены для участия в серии 2011 года.

Примечания:

  1. ^ - Дэн Уэлдон изначально должен был участвовать в гонке вместе с Джеймсом Кортни на Gold Coast 600 , но погиб в результате несчастного случая на чемпионате мира IZOD IndyCar 2011 года за неделю до гонки.
  2. ^ – Тони Д'Альберто был вынужден пропустить L&H 500 после того, как ему поставили диагноз ветряная оспа . Тэз Дуглас заменил его на мероприятии.
  3. ^ - Уилл Пауэр должен был принять участие в Gold Coast 600, но был вынужден отказаться от участия из-за травмы спины на чемпионате мира IZOD IndyCar.
  4. ^ — Джейсон Брайт был травмирован и не смог принять участие в гонке 24 на Симмонс-Плейнс . Кэмерон МакКонвилл заменил его в гонке. Позже Брайт отказался от участия в следующей гонке в Сэндауне , где его заменил его штурман Эндрю Джонс .
  5. ^ - Тони Канаан решил не участвовать в Gold Coast 600 после смерти Дэна Велдона. [84]


Изменения в команде и пилотах

Компания Trading Post стала спонсором права на наименование Ford Falcon №6 FPR , которым будет управлять бывший гонщик Holden Racing Team Уилл Дэвисон . [85]

Tekno Autosports и гонщик Джонатон Уэбб разорвали сотрудничество с Dick Johnson Racing и управляли командой отдельно при поддержке Triple Eight Race Engineering . [28]

Команда Walkinshaw Racing сократилась до команды, состоящей из одного автомобиля, при этом Контракт на участие в гонках № 10 первоначально был выставлен на продажу [76] , но впоследствии был куплен организацией Body V8 Supercar Australia для достижения своей давней амбиции по сокращению сетки до двадцати восьми. легковые автомобили. [18]

Штурман Walkinshaw Performance 2010 года на выносливость Дэвид Рейнольдс присоединился к Kelly Racing в Commodore № 16, заменив Тони Риккарделло . [49] Грег Мерфи также присоединился к Kelly Racing, заменив уходящего Джейсона Баргванну. [46]

После длительного спора по поводу права собственности на Dick Johnson Racing совладелец Чарли Шверкольт продал свою долю в команде и ушел с контрактом на участие в гонках № 18, но сдал ее обратно в аренду Dick Johnson Racing для целей управления. две машины в 2011 году. Позже Джеймс Моффат был объявлен водителем автомобиля № 18. [86]

Предварительно подтвердив свой уход из команды, с которой он выиграл чемпионат, Джеймс Кортни присоединился к команде Holden Racing вместо Уилла Дэвисона . [36]

Действующий чемпион Fujitsu V8 ​​Supercar Series Стив Оуэн был утвержден в качестве замены уходящего Грега Мерфи в Paul Morris Motorsport . [73]

Brad Jones Racing была последней командой, подтвердившей свой состав пилотов: к команде присоединился Джейсон Баргванна, в то время как Джейсон Ричардс в течение сезона проходил лечение от адренокортикальной карциномы. Ричардс умер в декабре 2011 года. [57]

Тони Д'Альберто перешел с Холдена на Форда в сезоне 2011 года. Он управлял Holden Commodore на гонке открытия сезона в Абу-Даби, а затем перешел на Ford перед гонкой Clipsal 500 . [3]

В 2011 году были утверждены только две групповые карты гонок на выносливость. Команда Fujitsu Series Miles Racing подала заявку на одну для участия в гонках Эшли Уолш и Чеза Мостерта, но позже команда решила не использовать ее. Kelly Racing представила пятую машину под знаменем Shannons Mars Racing, в которой победитель конкурса телешоу Shannons Supercar Showdown будет ездить вместе с рассказчиком шоу и опытным водителем Грантом Денайером . По завершении шоу за неделю до Bathurst 1000 победителем был объявлен ведущий пилот Формулы Ford Кэм Уотерс.

Календарь гонок

Следующие события составляют серию 2011 года. [87] Мероприятие на гоночной трассе Барбагалло было возобновлено, поскольку правительство Западной Австралии предоставило 5 миллионов долларов на реконструкцию трассы. Desert 400 был отменен вместе с V8 Supercars, заявив, что решение не проводить мероприятие было вызвано тем, что международный гоночный календарь трассы был слишком насыщен для начала сезона.

Итоги сезона

Алекс Дэвисон занял 11-е место
Фабиан Култхард занял 12-е место.
Грег Мерфи занял 13-е место
Джейсон Брайт занял 16-е место
Дэвид Рейнольдс занял 19-е место
Рассел Ингалл занял 20-е место
Джеймс Моффат занял 23-е место
Дин Фиоре занял 27-е место

Джейми Уинкап выиграл первую гонку чемпионата на Yas V8 400 , на тот момент это была его двенадцатая подряд победа в гонках, проводимых за пределами Австралии , одержав победы в Новой Зеландии , Абу-Даби и Бахрейне, а также в 2008 году в Gulf Air Desert. 400 . Уинкап опередил ближайшую пару Алекса Дэвисона и Марка Уинтерботтома на 14 секунд , которые, в свою очередь, возглавили еще одну пару Фордов в лице Шейна ван Гисбергена и Тима Слэйда . Вторая гонка была значительно более хаотичной: на первых кругах скопление нескольких автомобилей исключило, среди прочего, Гарта Тандера из Holden Racing Team . Новый товарищ Тандера по команде, чемпион 2010 года Джеймс Кортни , обеспечил HRT противоположный результат, выиграв битву в конце гонки с Джейсоном Брайтом , одержав вторую победу в гонке и вернув несколько очков после получения штрафа в 50 очков накануне. Уинкап был третьим, опередив Дэвида Рейнольдса, завершив впечатляющее возвращение в серию после пропуска 2010 года.

Гарт Тандер выиграл сокращенную первую гонку Clipsal 500. Гонка зависела от двух периодов машины безопасности в конце гонки, вызванных инцидентами с участием Рассела Ингалла и Джеймса Моффата . Тандер ведет своих товарищей по команде Triple Eight Race Engineering Джейми Уинкапа и Крейга Лаундеса через линию во главе густой очереди. Джейсон Брайт и Фабиан Култхард увидели, что Холден занял пятерку лучших, опередив Марка Уинтерботтома. В результате самого крупного инцидента в гонке Стив Оуэн разбился на 8-м повороте с такой силой, что машину не успели отремонтировать к гонке Albert Park 400, не входящей в чемпионат неделю спустя. Уинкап стал первым многократным победителем за год, выиграв воскресную гонку на 1,3 секунды над Риком Келли . Второе место для Келли стало лучшим результатом с момента образования Kelly Racing в 2009 году. Следующие несколько позиций заняли Ford Performance Racing и Holden Racing Team, а Марк Уинтерботтом занял третье место после Джеймса Кортни, Гарта Тандера, Пола Дамбрелла и Уилла Дэвисона . Уинкап весело сыграл в кости с Уиллом Дэвисоном в начале дождливой погоды, в то время как на восьмом повороте было уничтожено больше машин: Ли Холдсворт и Уоррен Лафф оба разбились, а Брайт сильно разбился на Сенне-Шикане.

Турнирная таблица

Система баллов

Очки начисляются водителю или водителям автомобиля, который проехал 75% дистанции гонки и бежит по завершении последнего круга. Различные шкалы начисления очков адаптируются к каждому соревнованию, включая одну, две или три гонки, гарантируя, что гонщик получит 300 очков, если выиграет все гонки мероприятия.

Примечания:

Стандарт. обозначает все гонки, кроме Trading Post Perth Challenge, Coates Hire Ipswich 300, L&H 500 и Bathurst 1000. Эти четыре соревнования имеют уникальные правила.

Trading Post Perth Challenge: это мероприятие состояло из трех гонок. Общее количество очков было разделено между каждой гонкой поровну.

Коутс нанял Ипсвич 300: Это соревнование состояло из трех гонок. Из-за своей короткой продолжительности в гонках 16 и 17 присуждается только половина очков по сравнению с обычной гонкой. В гонке 18 использовалась стандартная система начисления очков.

L&H 500: Соревнования на острове Филлип были разделены на две квалификационные гонки и специальную гонку на 500 километров. Два гонщика от каждой команды были сгруппированы в отдельные квалификационные гонки, которые учитывались при подсчете индивидуальных очков гонщиков и в стартовой сетке специальной гонки. Затем два гонщика делили одну машину для гонки на выносливость длиной 500 километров.

Батерст: В гонке два гонщика делили одну машину.

Чемпионат водителей

Командный чемпионат

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Руководство по эксплуатации V8 Supercars. Архивировано 28 марта 2012 г. на Wayback Machine. Получено с сайта www.v8supercars.com.au 23 июня 2010 г.
  2. ^ «Статус обновления суперкаров V8» . Официальный сайт австралийской серии чемпионатов по суперкарам V8. 8 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2010 г. . Проверено 11 ноября 2010 г.
  3. ^ ab «Д'Альберто заручается официальной поддержкой Ford « Speedcafe - исправь свои гонки» . Speedcafe.com.au. 4 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2012 г. . Проверено 11 декабря 2011 г.
  4. ^ "Схема ожидания" . Суперкары V8 Австралии. 29 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2010 г. Проверено 30 ноября 2010 г.
  5. ^ «ДЕЙЛ ВУД ПОДТВЕРЖДЕН КАК ВОДИТЕЛЬ WSR ENDURO» . Wilson Security Racing. 6 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 6 мая 2011 г.
  6. ^ «Люцци станет первым активным гонщиком Формулы-1, участвующим в гонках на V8» . СпидКафе. 28 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2011 года . Проверено 29 июля 2011 г.
  7. ^ «Вирус ветряной оспы исключает Тони Д'Альберто» . Спидкафе. 17 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2012 г. Проверено 11 декабря 2011 г.
  8. ^ «Irwin Industrial Tools продлевает сделку Stone Brothers до конца 2011 года» . ОзРейсингВрап. 8 ноября 2009 года. Архивировано из оригинала 15 июля 2011 года . Проверено 5 ноября 2010 г.
  9. ^ abc "STONE BROTHERS RACING ОБЪЯВЛЯЕТ СОСТАВ ENDURANCE" . Суперкары V8 Австралии. 3 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2011 г. Проверено 3 марта 2011 г.
  10. ^ "Немецкий ас присоединяется к Алексу Дэвисону в Голд-Косте" . СпидКафе. 29 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 5 июля 2011 года . Проверено 30 июня 2011 г.
  11. ^ «SBR повторно подписывает контракт с Ван Гисбергеном и SP Tools» . СпидКафе. 16 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2011 года . Проверено 5 ноября 2010 г.
  12. ^ "Братья Камни вынуждены изменить эндуро" . Официальный сайт австралийской серии чемпионатов по суперкарам V8. 28 сентября 2011 года. Архивировано из оригинала 30 сентября 2011 года . Проверено 28 сентября 2011 г.
  13. ^ «Марк Уинтерботтом повторно подписывает контракт с FPR» . Форд Перформанс Рейсинг . 19 января 2010 года. Архивировано из оригинала 15 октября 2010 года . Проверено 5 ноября 2010 г.
  14. ^ ab «Ричардс и Юлден подтверждены как участники FPR Endurance». Суперкары V8 Австралии. 28 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2011 г. . Проверено 28 февраля 2011 г.
  15. ^ «FPR заменяет Power на Lyons для GC600» . Спидкафе. 17 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2011 года . Проверено 11 декабря 2011 г.
  16. ^ "Дэвисон хочет доказать" . Официальный сайт V8 Supercars Australia. 20 января 2011 года. Архивировано из оригинала 22 января 2011 года . Проверено 20 января 2011 г.
  17. ^ ab «Сало, Клиен рад присоединиться к заводской команде Ford» . СпидКафе. 28 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 6 августа 2011 года . Проверено 29 июля 2011 г.
  18. ^ abcd «Сетка V8 2011 года начинает обретать форму» . СпидКафе. 6 декабря 2010 года. Архивировано из оригинала 10 декабря 2010 года . Проверено 6 декабря 2010 г.
  19. ^ «Triple F подтверждает участие Патрици в Эндуросе 2011 года» . Суперкары V8. 5 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 апреля 2011 года . Проверено 6 апреля 2011 г.
  20. ^ «Дин Фиоре подтверждает партнерство по выносливости V8» . СпидКафе. 5 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 апреля 2011 года . Проверено 6 апреля 2011 г.
  21. ^ «Стивен Джонсон подписывает контракт с Jim Beam Racing на 2011 год» . Джим Бим Рейсинг . 21 сентября 2010 года . Проверено 5 ноября 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ «DJR представляет ливрею 2011 года, подтверждает штурманы» . СпидКафе. 16 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 18 марта 2011 года . Проверено 5 апреля 2011 г.
  23. ^ ab "Jim Beam Racing подтверждает состав на выносливость" . СпидКафе. 16 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 4 апреля 2011 года . Проверено 5 апреля 2011 г.
  24. ^ ab «Трио BMW подтверждено для Armor All Gold Coast 600» . Суперкары V8. 10 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Проверено 11 июня 2011 г.
  25. ^ ab «Звезды BMW в Ле-Мане подтверждены для GC600» . СпидКафе. 10 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Проверено 11 июня 2011 г.
  26. ^ "Джеймс Моффат подписывает контракт с Jim Beam Racing" . Джим Бим Рейсинг. 21 января 2011 года. Архивировано из оригинала 20 февраля 2011 года . Проверено 21 января 2011 г.
  27. ^ «Мэтт Холлидей ставит перед собой высокие цели в эндуро» . СпидКафе. 5 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 апреля 2011 года . Проверено 6 апреля 2011 г.
  28. ^ ab «Уэбб расстается с DJR, чтобы запустить собственную запись». СпидКафе. 15 ноября 2010 года. Архивировано из оригинала 10 декабря 2010 года . Проверено 15 ноября 2010 г.
  29. ^ «Новая команда Джоно Уэбба сортирует ключевых сотрудников» . СпидКафе. 16 декабря 2010 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2010 года . Проверено 16 декабря 2010 г.
  30. ^ «ЭКСКЛЮЗИВ: Ричард Лайонс подписывает контракт с гоночной командой Mother Energy для эндуро» . Суперкары V8 Австралии. 18 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 25 февраля 2011 года . Проверено 28 февраля 2011 г.
  31. ^ «Бывший победитель INDY 500 ЗАВЕРШАЕТ ПОЛЕ ГОЛД-КОСТ» . Суперкары V8 Австралии. Архивировано из оригинала 11 октября 2011 года . Проверено 11 октября 2011 г.
  32. ^ "Кастроневес подтвержден для участия в сетке Голд-Коста" . СпидКафе. 26 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2011 года . Проверено 26 июля 2011 г.
  33. ^ «ШОК: ПД остается!». Официальный сайт V8 Supercars Australia. 19 января 2010 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2011 г. Проверено 14 ноября 2010 г.
  34. ^ «Канто возвращается в гоночную команду Bottle-O» . Официальный сайт V8 Supercars Australia. 16 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 16 марта 2011 г.
  35. ^ «Канто подтвержден штурманом Bottle-O» . СпидКафе. 16 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 18 марта 2011 года . Проверено 16 марта 2011 г.
  36. ^ ab «Чемпион V8 по суперкарам Джеймс Кортни подписывает контракт с гоночной командой Toll Holden». hrt.com.au. 14 декабря 2010 года. Архивировано из оригинала 31 декабря 2012 года . Проверено 14 декабря 2010 г.
  37. ^ ab "Состав команды Toll Holden Racing Team на выносливость" . hrt.com.au. 9 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
  38. ^ "Toll HRT называет Даррена Тернера для Голд-Коста" . Холден Моторспорт. 18 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 26 марта 2012 года . Проверено 18 октября 2011 г.
  39. ^ «Гарт повторно подписывает контракт с HRT» . GarthTander.com. 27 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 года . Проверено 5 ноября 2010 г.
  40. ^ «Драйверы Team Penske подтверждены для участия в GC600» . СпидКафе. 5 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 6 июля 2011 г.
  41. ^ "Схема ожидания" . Суперкары V8 Австралии. 29 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2010 г. Проверено 30 ноября 2010 г.
  42. ^ ab «Kelly Racing рассматривает варианты гонщиков на 2011 год» . Спидкафе. 13 октября 2010 года. Архивировано из оригинала 15 октября 2010 года . Проверено 14 ноября 2010 г.
  43. ^ abc "Келли Рейсинг Лок в гонках на выносливость" . Суперкары V8. 4 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 апреля 2011 года . Проверено 5 апреля 2011 г.
  44. ^ abcd «Kellys подтверждает свою линейку из четырех автомобилей на выносливость» . СпидКафе. 4 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 6 апреля 2011 года . Проверено 5 апреля 2011 г.
  45. ^ ab «Звезды спортивных автомобилей занимают места в Jack Daniel's» . СпидКафе. 15 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 15 июля 2011 г.
  46. ^ ab «ПЕРВЫЕ ФОТО: Коммодор Пепси Мерфи». SpeedCafe.com.au . СпидКафе. 27 января 2011 года. Архивировано из оригинала 29 января 2011 года . Проверено 27 января 2011 г.
  47. ^ «Симонсен уверен в Мерфи в эндуро» . СпидКафе. 4 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 апреля 2011 года . Проверено 5 апреля 2011 г.
  48. ^ ab «Оливер Гэвин станет партнером Грега Мерфи для GC600» . СпидКафе. 25 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2011 года . Проверено 26 июля 2011 г.
  49. ^ ab «Рейнольдс подтвержден в Kelly Racing на 2011 год» . Спидкафе. 9 декабря 2010 года. Архивировано из оригинала 10 декабря 2010 года . Проверено 9 декабря 2010 г.
  50. ^ «Тальяни подтвердил участие в Kelly Racing для GC600» . СпидКафе. 29 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2011 г. . Проверено 31 мая 2011 г.
  51. ^ "Полестер Indy 500 Алекс Тальяни вернется в Armor All Gold Coast 600" . Суперкары V8. 29 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 14 октября 2012 года . Проверено 31 мая 2011 г.
  52. ^ ab «HRT начинает поиск драйвера». Официальный сайт V8 Supercars Australia. 9 октября 2010 года. Архивировано из оригинала 12 ноября 2010 года . Проверено 29 ноября 2010 г.
  53. ^ ab «Последняя часть Джейсона Ричардса в эндуро-пазле BJR» . Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 6 октября 2012 года . Проверено 5 апреля 2011 г.
  54. ^ "Поле Armor All Gold Coast 600 заполнено" . Официальный сайт V8 Supercars Australia. 12 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 13 октября 2011 года . Проверено 12 октября 2011 г.
  55. ^ «МакКонвилл заменит Брайта в Race 24» . Спидкафе. 13 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 11 июня 2012 года . Проверено 11 декабря 2011 г.
  56. ^ «Джейсон Брайт уходит из Сэндауна» . Суперкары V8 . Большой Пруд . 18 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 20 ноября 2011 года . Проверено 18 ноября 2011 г.
  57. ^ ab «Баргванна присоединяется к BJR». Официальный сайт V8 Supercars Australia. 27 января 2011 года. Архивировано из оригинала 28 марта 2012 года . Проверено 27 января 2011 г.
  58. ^ «Шейн Прайс добавлен в состав эндуро BJR» . СпидКафе. 6 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 6 мая 2011 г.
  59. ^ «Симонсен заменяет Канаана на уровне 600» . Официальный сайт V8 Supercars Australia. 17 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 17 октября 2011 г.
  60. ^ «Лафф получает место в Gulf Western Oils на 2011 год» . СпидКафе. 28 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2010 г. Проверено 5 ноября 2010 г.
  61. ^ «Pretty вновь присоединяется к гонкам Gulf Western Oil Racing для гонок на выносливость» . Суперкары V8 Австралии. 28 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 28 февраля 2011 г.
  62. ^ «Натан Претти уходит из LDM в пользу эндуро» . СпидКафе. 28 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2011 г. . Проверено 1 марта 2011 г.
  63. ^ "Марино Франкитти дебютирует на V8 с Лаффом" . СпидКафе. 21 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 22 июля 2011 г.
  64. ^ «Холдсворт в GRM до 2011 года» . Официальный сайт V8 Supercars Australia. 25 января 2010 года. Архивировано из оригинала 28 марта 2012 года . Проверено 5 ноября 2010 г.
  65. ^ «Смена штурмана GRM и DJR на картах» . СпидКафе. 14 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 17 марта 2011 года . Проверено 14 марта 2011 г.
  66. ^ ab «Гарри Роджерс подтверждает пары в гонках на выносливость» . СпидКафе. 11 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2011 г. . Проверено 11 мая 2011 г.
  67. ^ "Набор Пажено для Gold Coast 600 Drive" . СпидТВ. 19 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 19 мая 2011 года . Проверено 19 мая 2011 г.
  68. ^ «GRM подтверждает участие Маркуса Маршалла в эндуро» . СпидКафе. 11 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 12 апреля 2011 года . Проверено 12 апреля 2011 г.
  69. ^ «GRM подтверждает наличие Пажено и Фарфуса для серферов» . Спидкафе. 14 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 14 сентября 2011 года . Проверено 11 декабря 2011 г.
  70. ^ «Supercheap Auto повторно подписывает контракт с Полом Моррисом Моторспортс» . Холден Моторспорт. 2 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. . Проверено 5 ноября 2010 г.
  71. ^ "Замки PMM в Перкинсе для эндуро 2011 года" . СпидКафе. 13 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2011 г. Проверено 28 февраля 2011 г.
  72. ^ ab «PMM обеспечивает безопасность своих водителей Gold Coast 600» . СпидКафе. 13 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2011 года . Проверено 13 апреля 2011 г.
  73. ^ ab «Самая большая возможность в моей карьере: Оуэн». Спидкафе. 21 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 5 января 2011 г. Проверено 21 декабря 2010 г.
  74. ^ ab «Два номера автомобилей меняются в сезоне V8 2011 года» . СпидКафе . СпидКафе. 24 января 2011 года. Архивировано из оригинала 26 февраля 2011 года . Проверено 25 января 2011 г.
  75. ^ «Слоты для эндуро V8 близки к подтверждению» . СпидКафе. 11 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 12 апреля 2011 года . Проверено 12 апреля 2011 г.
  76. ^ ab «РЭК на рынке». Официальный сайт V8 Supercars Australia. 23 ноября 2010 года. Архивировано из оригинала 24 ноября 2010 года . Проверено 23 ноября 2010 г.
  77. ^ «Крейг Бэрд воссоединяется с Фабианом Култхардом для эндуро» . Суперкары V8. 19 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 года . Проверено 19 апреля 2011 г.
  78. ^ "Американские глаза Батерста". Суперкары V8 Австралии. 17 октября 2011 года . Проверено 17 октября 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  79. ^ ab "Лаундес-Уинкап присоединяйтесь к Холдену". Фокс Спортс . Премьер Медиа Групп ( Ньюс Корпорейшн ). 29 июля 2009 года . Проверено 18 октября 2010 г.
  80. ^ ab «Скайф и Томпсон подтвердили участие TeamVodafone для эндуро» . Суперкары V8 Австралии. 17 января 2011 года. Архивировано из оригинала 28 февраля 2011 года . Проверено 28 февраля 2011 г.
  81. ^ ab "Armor All Gold Coast 600 Field Full" . Официальный сайт австралийской серии чемпионатов по суперкарам V8. 12 октября 2011 года . Проверено 13 октября 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  82. ^ ab «Деньер возглавит запись реалити-шоу Bathurst 1000» . Спидкафе. 22 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 25 июня 2011 года . Проверено 22 июня 2011 г.
  83. ^ «Уотерс выигрывает битву суперкаров Шеннона» . СпидКафе. 2 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2011 г. Проверено 2 октября 2011 г.
  84. ^ "Тони Канаан в Твиттере" . Твиттер.com . Архивировано из оригинала 14 июня 2017 года . Проверено 24 апреля 2018 г.
  85. ^ «Trading Post объединяется с FPR» . Официальный сайт суперкара V8. 9 ноября 2010 года. Архивировано из оригинала 12 ноября 2010 года . Проверено 11 ноября 2010 г.
  86. ^ «Дик Джонсон Рэйсинг объявляет о смене владельца» . Джим Бим Рейсинг. 6 декабря 2010 года . Проверено 6 декабря 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  87. ^ «Выпущен календарь на 2011 год» . Официальный сайт австралийской серии чемпионатов по суперкарам V8. 29 октября 2010 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2010 года . Проверено 5 ноября 2010 г.
  88. ^ «Новая дата и название Perth V8» . Архивировано из оригинала 28 марта 2012 года . Проверено 13 мая 2013 г.
  89. ^ «Coates Hire получает права на наименование гонки QR V8» . Архивировано из оригинала 28 марта 2012 года . Проверено 13 мая 2013 г.