stringtranslate.com

Авиация флота

Fleet Air Arm ( FAA ) — компонент морской авиации Королевского флота (RN) Великобритании . ФАУ является одним из пяти боевых родов войск РН . [7] По состоянию на 2023 год это преимущественно «вращающиеся» силы, где вертолеты выполняют функции, которые когда-то выполняли бипланы , такие как Fairey Swordfish . [8] [ не удалось проверить ] Он использует F-35 Lightning II для морских ударов, а также AW159 Wildcat и AW101 Merlin для коммандос и противолодочной борьбы.

Авиация флота была сформирована в 1924 году как организационное подразделение Королевских ВВС (RAF), которое в то время эксплуатировало самолеты, размещенные на кораблях RN. RAF был образован в 1918 году в результате слияния Королевской военно-морской воздушной службы RN с Королевским летным корпусом британской армии . ФАУ не перешло под прямой контроль Адмиралтейства до середины 1939 года. Во время Второй мировой войны ФАУ эксплуатировало самолеты на кораблях, а также самолеты наземного базирования, которые защищали береговые объекты и объекты Королевского флота .

История

Начало

Британские военно-морские полеты начались в 1909 году с постройки дирижабля для военно-морских нужд. [9] В 1911 году Королевский военно-морской флот выпустил своих первых пилотов самолетов на аэродроме Королевского аэроклуба недалеко от Истчерча , остров Шеппи, под руководством летчика-первопроходца Джорджа Бертрама Кокберна . [10] В мае 1912 года военно-морская и армейская авиация были объединены в Королевский летный корпус (RFC). Военно-морское крыло RFC просуществовало до июля 1914 года, когда Королевский флот реформировал свое воздушное подразделение под управлением Авиационного департамента Адмиралтейства , назвав его Королевской военно-морской воздушной службой (RNAS). [11] К началу Первой мировой войны, в августе 1914 года, под контролем RNAS находилось больше самолетов, чем оставшихся RFC. [12] [ нужна страница ] Ролями RNAS были разведка флота, патрулирование побережья в поисках вражеских кораблей и подводных лодок, нападение на прибрежную территорию противника и защита Великобритании от налетов вражеской авиации, а также развертывание на Западном фронте. В апреле 1918 года RNAS, имевшая в то время 67 000 офицеров и солдат, 2949 самолетов, 103 дирижабля и 126 береговых станций, объединилась с RFC и образовала Королевские ВВС . [13]

Авиация флота

1 апреля 1924 года была сформирована авиационная группа Королевских ВВС, в которую вошли те подразделения британских ВВС, которые обычно размещались на авианосцах и боевых кораблях. [14] Год был знаменательным для британской военно-морской авиации, поскольку всего за несколько недель до основания ВВС флота Королевский флот ввел в эксплуатацию HMS  Hermes , первый в мире корабль, спроектированный и построенный как авианосец. В течение следующих месяцев разведывательные бипланы Fairey IIID ВВС ВВС Великобритании эксплуатировались на базе Гермеса, проводя летные испытания.

24 мая 1939 года авиация флота была возвращена под контроль Адмиралтейства [15] в соответствии с « Премией Инскипа » (названной в честь министра по координации обороны, курировавшей британскую программу перевооружения) и переименована в авиационное подразделение Королевского флота. . В начале Второй мировой войны авиация флота состояла из 20 эскадрилий, имевших всего 232 фронтовых самолета и 191 дополнительный учебно-тренировочный самолет. К концу войны численность авиации флота составляла 59 авианосцев, 3700 самолетов, 72 тыс. офицеров и солдат и 56 аэродромов ВМФ.

Слон тянет самолет Supermarine Walrus на позицию на авиабазе флота в Индии (ок. июнь 1944 г.)

Во время войны ФАУ эксплуатировало истребители, торпедоносцы и самолеты-разведчики. После эвакуации из Дюнкерка и начала битвы за Британию Королевские ВВС вскоре столкнулись с острой нехваткой пилотов-истребителей. Летом 1940 года в ВВС Великобритании насчитывалось чуть более 800 летчиков-истребителей, а нехватка кадров обострялась; Королевские ВВС обратились в Адмиралтейство с просьбой о помощи у авиации флота. Экипажи авиации флота под истребительным командованием Королевских ВВС были либо индивидуально прикомандированы к истребительным эскадрильям Королевских ВВС, либо целиком, как в 804-й и 808-й авиационных эскадрильях ВМС. Первый обеспечивал защиту верфи во время битвы за Британию с помощью морских гладиаторов . [16]

В британских водах и за пределами Атлантического океана операции против кораблей Оси и подводных лодок в поддержку RN проводились прибрежным командованием Королевских ВВС с использованием больших патрульных бомбардировщиков, летающих лодок и истребителей-бомбардировщиков наземного базирования. Авианосец заменил линкор в качестве главного корабля РН, и его самолеты теперь были его основным наступательным оружием . Самым результативным асом-истребителем с 17 победами стал коммандер Стэнли Орр , асом Королевской морской пехоты стал Рональд Катберт Хэй с 13 победами. Некоторые королевские морские пехотинцы были пилотами ФАУ во время войны.

Известные операции авиации флота во время войны включали битву при Таранто , потопление « Бисмарка» , попытку предотвратить пролив Ла-Манша , операцию «Вольфрам» против « Тирпица» и операцию «Меридиан» против нефтяных заводов на Суматре .

Послевоенная история

Hawker Sea Fury из 804-й эскадрильи спущен на воду с HMS  Glory во время Корейской войны, июнь 1951 года.
Phantom FG.1 из 892 NAS на борту HMS  Ark Royal в 1972 году.
Два «Си Харриера» из 800-й морской авиационной эскадрильи приближаются к кабине экипажа авианосца ВМС США «  Дуайт Д. Эйзенхауэр» , 1984 год.

После войны ФАУ пришлось запускать реактивные самолеты со своих авианосцев. Реактивные самолеты той эпохи были значительно менее эффективны на низких скоростях, чем винтовые самолеты, но винтовые самолеты не могли эффективно бороться с реактивными самолетами на высоких скоростях, которыми управляли реактивные самолеты. ФАУ приобрело свой первый самолет Sea Vampire в конце 1940-х годов. «Морской вампир» был первым самолетом, взлетевшим и приземлившимся на авианосец. Военно-воздушные силы продолжали использовать мощные винтовые самолеты наряду с новыми самолетами, в результате чего во время Корейской войны ФАУ потерпело сокрушительное поражение . Тем не менее, реактивные самолеты еще не полностью превосходили винтовые самолеты, и штурмовик Hawker Sea Furies сбил МиГ-15 и повредил другие в бою.

Поскольку самолеты становились больше, мощнее и быстрее, им требовалось больше места для взлета и посадки. ВМС США просто построили гораздо более крупные авианосцы. После окончания войны у Королевского флота было построено и завершено несколько крупных авианосцев, но искалось другое решение. Частично это было преодолено за счет внедрения идеи Королевского военно-морского флота наклонить кабину экипажа от центральной линии, чтобы приземляющийся самолет мог свободно уходить от обычного парка передней палубы. Сопутствующим британским изобретением, предназначенным для обеспечения более точного оптического наведения самолета при заходе на посадку на палубу, было оптическое средство для приземления с линзой Френеля . Еще одним изобретением Королевского флота было использование катапульты с паровым приводом для обслуживания более крупных и тяжелых самолетов (обе системы были приняты на вооружение ВМС США).

Сокращение обороны британских вооруженных сил в 1960-х и 1970-х годах привело к выводу существующих авианосцев Королевского флота, передаче реактивных ударных самолетов Fleet Air Arm, таких как F-4K (FG.1) Phantom II и Buccaneer S. .2 Королевским ВВС и отказ от крупных запасных авианосцев, включая конструкцию CVA-01 . Последним обычным авианосцем, выведенным из эксплуатации, был HMS  Ark Royal в 1978 году. [17] Когда в 1980/81 году HMS Hermes был преобразован в авианосец STOVL для эксплуатации Sea Harrier, для облегчения взлета была оборудована «трамплин для прыжков с трамплина» . Новая серия малых авианосцев, противолодочные корабли класса Invincible (известные как «сквозные палубные крейсеры»), была построена и оснащена самолетами Sea Harrier , производными от самолетов вертикального взлета и посадки Hawker Siddeley Harrier . Эти авианосцы имели загнутую вверх переднюю часть кабины пилота, которая отклоняла самолет вверх при запуске и позволяла «Харриеру» перевозить более тяжелые грузы, например, в вооружении, и эта система широко использовалась во время Фолклендской войны как с « Гермесом », так и с «Инвинсиблом» . часть Оперативной группы. В конце Холодной войны в 1989 году авиация флота находилась под командованием флагманского командования военно-морской авиации , контр-адмирала, базировавшегося в RNAS Yeovilton .

Инвентаризация авиации флота 1989 г.

В состав Авиации флота в 1989 году входили следующие самолеты: [18]

После холодной войны

Формирование четырех Sea Harrier FA.2 из 801 NAS в 2005 году.

В 2000 году силы Sea Harrier были объединены с флотом Harrier GR7 ВВС Великобритании и образовали Joint Force Harrier . Авиация флота начала вывод Sea Harrier из эксплуатации в 2004 году, расформировав 800 NAS . 801 NAS расформирован 28 марта 2006 года на базе RNAS Yeovilton (HMS Heron ) . Затем 800 и 801 NAS были объединены в военно-морское ударное крыло , в котором летали бывшие британские ВВС Harrier GR7 и GR9. 1 апреля 2010 года Новый Южный Уэльс вернулся к названию 800-й морской авиационной эскадрильи. Harrier GR7 и GR9 выведены из эксплуатации в декабре 2010 года после проведения Стратегического обзора обороны и безопасности 2010 года . [19]

Были построены два новых авианосца класса «Куин Элизабет» , способные эксплуатировать вариант F-35B с коротким взлетом и посадкой американского самолета Lockheed Martin Lightning II . В «Стратегическом обзоре обороны и безопасности 2015» было объявлено, что авианосцы поступят на вооружение «с 2018 года». [20] План закупок рассчитан на 138 самолетов F-35, которые будут эксплуатироваться как Королевскими ВВС, так и ФАУ из общего пула, так же, как и Joint Force Harrier. [21] С появлением F-35 авиация флота вернется к эксплуатации ударных самолетов на море. В 2013 году первые кадры пилотов Королевских ВВС и Королевского флота, а также обслуживающего персонала самолетов были направлены в 501-ю учебную эскадрилью истребителей морской пехоты США ( VMFAT-501 ), входящую в состав 33 - го истребительного авиаполка ВВС США. База ВВС Эглин , Флорида, для тренировок на F-35B. 809-я военно-морская авиационная эскадрилья станет первым подразделением ФАУ, которое будет эксплуатировать F-35B и будет базироваться на авиабазе Королевских ВВС Мархам . [22]

Вертолеты

Вертолеты также стали важными боевыми платформами после Второй мировой войны. Первоначально они использовались в поисково-спасательных целях, позже были разработаны для противолодочной борьбы и транспортировки войск ; во время Суэцкого кризиса 1956 года они использовались для высадки сил коммандос Королевской морской пехоты , впервые это было сделано в бою. [23] Первоначально эксплуатировавшиеся только с авианосцев, разработка Westland Wasp в 1960-х годах позволила вертолетам работать на всех кораблях размером с фрегат или больше. Вертолеты Wasps, Sea Kings и Wessex принимали активное участие в Фолклендской войне 1982 года, а вертолеты Lynx играли роль в атаке против иракских патрульных катеров в войне в Персидском заливе 1991 года , а также вертолеты Commando Sea King HC4 , а также Lynx HMA Mk 8 с HMS Argyll. , участвовал в подавлении повстанческих сил во время британской интервенции в гражданскую войну в Сьерра-Леоне в 2000 году.

Музеи

У ВВС флота есть музей возле RNAS Yeovilton (HMS Heron ) в Сомерсете , Англия, в котором выставлены многие великие исторические самолеты, которыми управляла Служба, а также самолеты из других источников. В Музее транспорта и технологий в Окленде , Новая Зеландия , также есть музей авиации флота . На выставке представлена ​​полноразмерная копия рыбы-меча Фейри, а также исторические предметы и памятные вещи.

ФАУ сегодня

Персонал

В 1938 году приказом Адмиралтейского флота № 2885 было объявлено о создании воздушного отделения Королевского военно-морского резерва . Тридцать три неженатых мужчины записались на восемнадцатимесячное очное летное обучение; однако прежде чем эти первые добровольцы смогли обрести крылья, Великобритания находилась в состоянии войны. На момент окончания боевых действий в 1945 году РНВР(А) насчитывала 46 000 человек и более 8 000 летных экипажей. После войны РНВР(А) состояла из 12 специальных резервных эскадрилий, сгруппированных по регионам в авиационные дивизии. Однако в результате сокращения обороны в 1957 году пять авиационных дивизий были расформированы, а в следующем году РНВР была объединена с РНР.

Сегодня

По состоянию на 1 декабря 2013 года численность авиации регулярного флота составляла 5000 человек, [24] что составляет примерно 20% от общей численности Королевского флота (исключая королевскую морскую пехоту ).

Помощником начальника штаба ВМФ (авиация и авианосцы) , профессиональным руководителем (а также контр-адмиралом авиации флота) по состоянию на февраль 2019 года является контр-адмирал Мартин Коннелл . [25] Согласно планам Первого морского лорда-адмирала Тони Радакина , профессиональный руководитель авиации флота вскоре будет заменен на однозвездную должность, которую возглавит коммодор . [26]

Члены авиации флота по-прежнему называются WAFU. [27] [28] Говорят, что WAFU («мокрый и бесполезный), на самом деле происходит от категории магазинов одежды «Пользователи оружия и топлива». [29]

Резервный авиаотдел

Воздушное отделение RNR было введено в эксплуатацию в RNAS Yeovilton 16 июля 1980 года, и вскоре после этого 38 бывших штатных экипажей начали переподготовку. Сегодня авиационное подразделение РНР насчитывает около 250 бывших офицеров и рядовых офицеров регулярной службы, охватывающих все авиационные профессии, которым поручено поддерживать авиацию флота.

Воздушное отделение берет свое начало в воздушном отделении Королевского военно-морского добровольческого резерва, члены которого с отличием служили с 1937 года до Второй мировой войны до 1950 года, когда оно было расформировано. Сформированное 3 апреля 1980 года авиационное подразделение первоначально было создано для предоставления дополнительных пилотов и наблюдателей в Королевский флот, но позже расширилось, включив в него все профессии и специализации авиации флота. В настоящее время HMS Pegasus насчитывает около 320 человек личного состава и является одним из крупнейших подразделений Королевского военно-морского резерва.

Название HMS Pegasus имеет долгую и интересную историю в Королевском флоте, начиная с 1585 года. Вторым HMS Pegasus командовал принц Уильям Генри, который позже стал королем Вильгельмом IV, известным как Король-матрос. В конце 1786 года третий HMS Pegasus находился в Вест-Индии под командованием тогдашнего капитана Горацио Нельсона, заслужив три из четырех боевых наград. Четвертый и последний HMS Pegasus служил прототипом катапультного истребителя, первоначально введенного в эксплуатацию как HMS Ark Royal и выполнявшего в основном конвойную службу во время Второй мировой войны.

Название Pegasus ассоциируется за пределами Королевского военно-морского флота, в том числе с двигателем Bristol Airplane Company, которым оснащался Fairey Swordfish, и двигателем Rolls Royce, которым оснащался BAE Sea Harrier. И, конечно же, Парашютный полк использует в качестве эмблемы Пегаса.

Знаки отличия

ФАУ известно тем, что использует «Зигзаг ВВС флота»: светло-синий зигзаг на темно-синем фоне.

Считается, что этот образец принадлежал «Клубу окуней», членство в котором было ограничено теми, кто совершил 100 приземлений на палубу без происшествий. Считалось, что зигзаг был взят из «ползучей линии впереди» - параллельной схемы поиска, выполняемой самолетами ФАУ в целевой группе авианосца. [30]

Сегодня темно-синий фон представляет Королевский флот; цвет зигзага представляет Королевский летный корпус, из которого родилась Королевская военно-морская воздушная служба; а зигзагообразная форма представляет собой дань уважения Королевской артиллерии (красный зигзаг на синем фоне), учитывая, что первыми людьми, отправленными в воздух на привязанных воздушных шарах, чтобы обнаружить падение снаряда, были наблюдатели Королевской артиллерии. Именно эти наблюдатели стали первыми членами Королевского летного корпуса. [31] [32]

Пилотные крылья ВВС флота

Летные экипажи носят летающие значки, например, пилоты носят пару золотых крыльев альбатроса. На значках крыльев также изображены корона и загрязненный якорь в центре, что отражает морской элемент выполняемого полета. Крылья носят на левом рукаве морские авиаторы, в отличие от других служебных собратьев. [33]

Самолет

ФАУ эксплуатирует самолеты с неподвижным крылом и вертолетами. Он использует ту же систему обозначения самолетов , что и RAF.

С неподвижным крылом

F-35B Лайтнинг II

Авиация флота эксплуатирует F-35B авианосцев класса «Куин Элизабет» .

Внедрение F-35B Lightning II привело к восстановлению фронтовых операций ФАУ после вывода из эксплуатации Joint Force Harrier в 2010 году. Lightning Force представляет собой совместное формирование авиации ВВС Великобритании и флота со всеми F-35B. способный действовать с авианосцев класса «Куин Элизабет» Королевского флота . Первой эскадрильей авиации флота, которая будет эксплуатировать F-35B, является 809-я военно-морская авиационная эскадрилья , которая официально сформировалась в декабре 2023 года, присоединившись к другим эскадрильям F-35B в составе Королевских ВВС, которые формально являются частью 1-й группы Королевских ВВС . [34] [35]

Первоначальный заказ на 48 планеров был сделан в 2012 году для оснащения воздушных крыльев двух авианосцев класса « Куин Элизабет» , при этом операции были разделены между ФАУ и Королевскими ВВС , как и в случае с Joint Force Harrier. 809-я военно-морская авиационная эскадрилья была объявлена ​​вторым подразделением Великобритании, эксплуатирующим F-35B (первым была 617-я эскадрилья RAF ), и является первым подразделением ФАУ, эксплуатирующим этот самолет. Предполагается, что в будущем появятся как минимум еще две передовые эскадрильи наряду с 809, 617, 17 (R) испытательной и оценочной эскадрильей и подразделением оперативной конверсии под номером RAF, в результате чего будет создано в общей сложности шесть эскадрилий, включая OCU и OEU. В соответствии со стратегическим обзором обороны и безопасности от ноября 2015 года правительство Великобритании взяло на себя обязательство закупить 138 F-35B, из которых не менее 24 будут доступны для использования авианосцами к 2023 году . Первый морской лорд указал, что новое предполагаемое количество первоначально должно было составлять 60 самолетов, а «затем, возможно, больше», максимум примерно до 80, чтобы, как мы надеемся, оснастить четыре «развертываемые эскадрильи». [38] В апреле 2022 года заместитель начальника штаба обороны маршал авиации Ричард Найтон сообщил Специальному комитету по обороне Палаты общин, что министерство обороны ведет переговоры о покупке второго транша из 26 истребителей F-35B. Планы по созданию передовых эскадрилий F-35B были изменены и теперь предусматривали создание в общей сложности трех эскадрилий (а не четырех), каждая из которых будет иметь по 12–16 самолетов. [39] В условиях пиковой нагрузки 24 F-35 могут быть развернуты на авианосцах класса «Куин Элизабет», но обычное развертывание, скорее всего, будет включать 12 самолетов. [40]

В январе 2019 года было объявлено о начальной эксплуатационной готовности британских F-35B [41] : в Великобританию было совместно поставлено 18 F-35B. [42] По состоянию на декабрь 2022 года в Великобритании эксплуатировалось 26 самолетов, базировавшихся на авиабазе RAF Marham . Эти самолеты регулярно использовались для боевых действий на авианосцах класса «Куин Элизабет» . [43] [44] [45] Еще 3 F-35 остались в США для испытаний и оценки.

Хотя к середине 2023 года на вооружении Великобритании находился 31 самолет F-35B (в том числе три базировались в США), министр обороны Великобритании Бен Уоллес сообщил, что ВВС Великобритании и Королевский флот столкнулись с серьезной проблемой в обеспечении даже существующего скромного парка F-35B. с квалифицированными пилотами. По состоянию на конец 2022 года на F-35 имелось всего 30 квалифицированных британских пилотов (плюс три пилота по обмену из США и Австралии). Среднее время ожидания пилотов-стажеров RAF Typhoon и F-35 после прохождения системы военной летной подготовки составляло примерно 11 и 12 месяцев соответственно. Между завершением базовой летной подготовки и началом продвинутой подготовки на скоростных реактивных самолетах существовал еще 68-недельный разрыв. Возникшая в результате нехватка пилотов стала фактором, задержавшим возможность своевременно подготовить первую эскадрилью авиации флота (809-ю эскадрилью). [46] В феврале 2023 года начальник штаба авиации , главный маршал авиации сэр Майк Вигстон, сообщил, что число пилотов F-35 выросло до 34 британских пилотов, и еще 7 должны завершить обучение к августу 2023 года. [47]

Обучение

Grob Tutor T1, используемый для оценки пилотных проектов.
Турбовинтовой самолет Grob Prefect T1 , используемый для начальной летной подготовки.

В целях обучения ФАУ эксплуатирует четыре типа самолетов с неподвижным крылом: Оценка пилотов проводится с использованием Grob Tutor T1. Затем элементарная летная подготовка проводится на Grob Prefect T1 . Оттуда пилоты перенаправляются либо в Rotary, либо в Fast-Jet.

Beechcraft Avenger T1, используемый для обучения наблюдателей.

Оценка и обучение наблюдателей проводятся с использованием четырех самолетов Beechcraft Avenger T1 [48] до того, как наблюдатели присоединятся к своим передовым самолетам.

Роторный

Сегодня самой большой секцией ФАУ является секция винтокрыла. Пилоты, назначенные для обслуживания винтокрылов, проходят обучение в летной школе № 1 Королевских ВВС Шобери . [49] Школа представляет собой организацию трех служб, состоящую из гражданских и военных инструкторов (включая военно-морских инструкторов и военно-морскую авиационную эскадрилью), которые проводят учащихся от базового полета до более продвинутых полетов, таких как полет по приборам, навигация, формирование и капитанство.

Его авиаторы управляют одним из четырех типов вертолетов:

Коммандос Мерлин

Merlin HC3 вертолетных сил коммандос.

HC4/4A AW101 Merlin (по прозвищу «Junglie Merlin») служит средним подъемником и транспортером войск для поддержки Королевской морской пехоты . ФАУ получило флот Merlin HC3/HC3A от ВВС Великобритании, заменив Commando Sea King в сентябре 2014 года. Они были маринованы и заменены на HC4/HC4A в рамках программы жизнеобеспечения Merlin (MLSP), контракт с которой был заключен в декабре 2013 года. [50 ]

Коммандос Уайлдкэт AH1

Разведывательный вертолет Wildcat AH1 Battlefield (BRH), используемый 847 NAS .

AW159 Wildcat : BRH (разведывательный вертолет поля боя) заменяет Westland Lynx в качестве разведывательного вертолета поля боя ФАУ. Вместе с коммандос «Мерлин» эти эскадрильи действуют в составе Вертолетных сил коммандос , которые обеспечивают десантную поддержку 3-й бригады коммандос Королевской морской пехоты.

Дикая кошка HMA2

Wildcat HMA2 из 700(W) NAS проводит испытания у HMS Monmouth.

Wildcat HMA2 стал стандартным малым корабельным вертолетом ФАУ: в 2017 году 28 Wildcat заменили Lynx HMA8. 28 вертолетов AW159 Wildcat HMA2 выполняют ряд функций, включая борьбу с надводными и подводными лодками, а также наблюдение с воздуха.

Мерлин HM2

Самолет Merlin HM2 из 824 NAS.

Merlin HM2 («Серый Мерлин») — основной противолодочный вертолет ФАУ, пришедший на смену Sea King HAS6. В настоящее время он используется на различных кораблях Королевского флота. [51]

Merlin HM2 также включает в себя вариант воздушного дальнего обнаружения и наблюдения (AEW), известный как Crowsnest, который заменил вариант ASaC7 Sea King . Первый испытательный полет Merlin HM2 с Crowsnest был завершен в апреле 2019 года. [52] Однако первоначальная работоспособность системы была значительно задержана. Хотя Crowsnest был развернут в составе британской авианосной ударной группы в 2021 году, он столкнулся с оперативными проблемами и, наконец, достиг начальной боевой готовности в июле 2023 года. Полная боевая готовность ожидается в 2024/25 году. Хотя все «Мерлины» Королевского флота будут оборудованы для работы в Crowsnest, приобретаются только десять комплектов для этой системы. Сообщается, что первоначально пять «Мерлинов» будут оснащены Crowsnest, три из них обычно будут закреплены за авианосцем «высокой готовности». [53] Проблемы, связанные с программой Crowsnest, побудили Королевский флот искать замену своей вертолетной платформы ДРЛО новым БПЛА с неподвижным крылом в рамках проекта Vixen к 2030 году . [54]

Беспилотный

По состоянию на 2020 год Королевский флот эксплуатирует AeroVironment Puma AE. [55]

Будущее

Для ВВС флота разрабатывается ряд беспилотных систем, включая винтокрылый БПЛА Peregrine , который планируется ввести в эксплуатацию в середине 2024 года. [56] Другие БПЛА с неподвижным крылом, которые могут потенциально эксплуатироваться с авианосцев класса «Куин Элизабет» , находятся на стадии разработки концепции или планирования в рамках программы, известной как Project Vixen . [57]

Эскадрильи и полеты

Летная эскадрилья авиации флота официально называется «Военно-морская авиационная эскадрилья» (NAS), [58] это название используется как суффикс к номеру эскадрильи. ФАУ присваивает номера в диапазоне 700–799 учебным и оперативным переоборудованным эскадрильям, а номера в диапазоне 800–899 — оперативным эскадрильям. Исключения из 700–799 включают в себя эскадрильи оперативного переоборудования, которые также имеют ту или иную форму оперативных обязательств, и тогда они называются 800–899. Во время Второй мировой войны полигоны 1700 и 1800 также использовались для оперативных эскадрилий.

Дополнительным летным подразделением Королевского флота является подразделение поддержки вертолетов FOST, базирующееся на авиабазе HMS Raleigh в Корнуолле. Это подразделение не является частью ВВС флота, а находится непосредственно под контролем Управления оперативной морской подготовки флота , которым управляет компания British International Helicopters (BIH). [74] БиГ также поддерживает различные учения Королевского флота и НАТО, предоставляя услуги по перевалке пассажиров и грузов, а также перевозки с помощью подъемников для кораблей, проводящих учения как в Атлантике, так и в Северном море.

Королевский военно-морской флот разделяет как оперативные, так и учебные обязанности по использованию Lightning II с RAF под знаменем организации под названием Lightning Force , которая будет действовать таким же образом, как и Joint Force Harrier . [75]

До марта 2019 года авиация флота отвечала за исторический полет Королевского военно-морского флота , историческое подразделение летных самолетов, представляющее историю авиации Королевского флота. Historic Flight был расформирован 31 марта 2019 года, а ответственность за техническое обслуживание и эксплуатацию самолета была передана Navy Wings, благотворительной организации, которая также управляет фондом Fly Navy Heritage Trust. [76]

Известные участники

Вице-адмирал Ричард Белл Дэвис , первый военно-морской авиатор, получивший звание VC , и первый военно-морской летчик авиации флота, достигший флагманского звания.

Около 64 военно-морских пилотов и девять наблюдателей достигли флагманского звания Королевского флота , а четыре пилота Королевской морской пехоты получили генеральское звание Королевской морской пехоты. Четверо из этих адмиралов с пилотскими «крыльями» были офицерами авиатехники ( летчиками-испытателями ), а двое — офицерами снабжения ; двое из неисполнительных офицеров достигли четырехзвездочного звания: офицер снабжения адмирал сэр Брайан Браун (1934–) и королевский морской пехотинец генерал сэр Питер Уайтли (1920–2016).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Военные самолеты: письменный вопрос - 225369 (Палата общин Hansard). Архивировано 26 августа 2016 г. в Wayback Machine , Парламент Соединенного Королевства, март 2015 г.
  2. ^ «КОРОЛЕВСКИЙ ВМФ ПОКАЗЫВАЕТ ПРИВЕРЖЕННОСТЬ ДРОННЫМ ТЕХНОЛОГИЯМ ДЛЯ БУДУЩИХ ОПЕРАЦИЙ» . Королевский флот . 31 июля 2020 г. Проверено 20 октября 2020 г.
  3. ^ "№ 63151". Лондонская газета (Приложение). 20 октября 2020 г. с. 17730.
  4. ^ «ЭКСПЕРТЫ ПО ДРОНАМ ВМФ 700X NAS ГОТОВЫ К РАЗВЕРТЫВАНИЮ НА ВОЕННЫХ КОРАБЛЯХ» .
  5. ^ "705-я военно-морская авиационная эскадрилья | Королевский флот" . royalnavy.mod.uk .
  6. ^ Перри, Доминик. «ИЗОБРАЖЕНИЯ: Вертолеты Юнона и Юпитер прибывают в Королевские ВВС Шобери». Флайтглобал .
  7. ^ "НАДВЕРНЫЙ ФЛОТ КОРОЛЕВСКОГО ВМФ" (PDF) . royalnavy.mod.uk . МОД Великобритании. Архивировано (PDF) из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 5 августа 2018 г.
  8. ^ "Самолеты | Королевский флот" .
  9. ^ «История морской авиации и происхождение авиации флота». Fleetairarmarchive.net . Архивировано из оригинала 19 мая 2015 года . Проверено 8 июня 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  10. ^ «Тренировка военно-морских офицеров в Истчерче». Полет . III (124): 420. 13 мая 1911 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2015 г. Проверено 8 июня 2015 г.
  11. ^ Роскилл 1969, с. 156.
  12. ^ Брэдбир 2014.
  13. ^ Бойн 2003, с. 70.
  14. ^ "Между мировыми войнами: Авиация флота" . Море вашей истории . Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 года . Проверено 8 июня 2015 г.
  15. ^ «История Ассоциации офицеров авиации флота, FAAOA» . www.fleetairarmoa.org . Архивировано из оригинала 18 апреля 2012 года . Проверено 8 июня 2015 г.
  16. ^ «Эскадрильи авиации флота принимают участие в битве за Британию под командованием истребительной авиации Королевских ВВС» . Архив авиации ВМФ 1939–1945 гг . Архивировано из оригинала 25 июня 2015 года . Проверено 8 июня 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  17. ^ Мэннинг, с. 149
  18. ^ "ВВС мира, 1989" . Международный рейс : 61–62. 29 ноября 1989 года. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года . Проверено 19 ноября 2017 г.
  19. ^ "Морское ударное крыло". royalnavy.mod.uk . Королевский флот . Архивировано из оригинала 24 мая 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
  20. ^ «Стратегия национальной безопасности и обзор стратегической обороны и безопасности 2015» (PDF) . Правительство Соединенного Королевства. Ноябрь 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 25 октября 2016 г. Проверено 14 сентября 2016 г. Два новых авианосца класса «Куин Элизабет» — самые большие военные корабли, когда-либо построенные для Королевского флота. Они поступят на вооружение в 2018 году, что изменит способность Королевского флота распространять свое влияние за рубежом. (стр. 30)
  21. ↑ Дженнингс, Гарт (4 ноября 2015 г.). «Великобритания подписывает контракт на увеличение количества боевых F-35B» . Janes.com . Еженедельник защиты Джейн IHS. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года. 14 сентября 2016 года.
  22. ^ "809-МОРСКАЯ АВИАЦИОННАЯ Эскадрилья" . royalnavy.mod.uk . Королевский флот. Архивировано из оригинала 11 сентября 2016 года . Проверено 14 сентября 2016 г. 809-я военно-морская авиационная эскадрилья (NAS) была возрождена как первое формирование Королевского военно-морского флота, летающее на британских истребителях Lightning II Joint Strike Fighter.
  23. ^ Дорогая, с. 224
  24. ^ «Ежемесячный отчет о ситуации Королевского флота» (PDF) . 1 декабря 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 февраля 2014 г. . Проверено 9 февраля 2014 г. См. таблицу 4a на стр. 18 и таблицу 4b на стр. 20.
  25. ^ «Все изменения в высшем авиационном подразделении флота» .
  26. ^ в 14:35 (23 декабря 2019 г.). «Королевский флот сократит штат старшего персонала» . Сеть Сил . Проверено 8 января 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  27. ^ «Страница видео с авиацией флота: «Однажды WAFU, всегда WAFU»» . Отделение Королевской военно-морской ассоциации в Рексхэме . Проверено 29 августа 2020 г.
  28. ^ Хинд, Боб. «Летчики Королевского флота приземляются на покачивающуюся колоду почтовых марок» . Новости (Портсмут) . Проверено 29 августа 2020 г.
  29. ↑ Джолли, Рик (25 января 2018 г.). Jackspeak: Путеводитель по сленгу и использованию британского военно-морского флота. Издательство Блумсбери. ISBN 978-1472834140. Проверено 29 августа 2020 г.
  30. ^ Адлам, Хэнк. (2009). На летной палубе и за ее пределами: размышления летчика-истребителя ВМФ во время Второй мировой войны . Барнсли: Pen & Sword Aviation. ISBN 978-1-84884-195-6. ОКЛК  428778144.
  31. ^ «Королевский летный корпус - люди» . airhistory.org.uk . Проверено 30 апреля 2020 г.
  32. ^ "Кей Холст". kaycanvas.com . Проверено 30 апреля 2020 г.
  33. ^ «Королевский флот BR3 - Правила одежды» (PDF) . п. 39Е–1.
  34. ^ «Наращивание Lightning Force - когда Великобритания получит свои самолеты F-35? | Navy Lookout» . 14 сентября 2022 г.
  35. ^ @NavyLookout (8 декабря 2023 г.). «@NavyLookout F-35 с хвостовым оперением @809NAS «Феникс из пламени» выставлен на @RAF_Marham, поскольку сегодня эскадрилья снова вступает в строй» (Твит) . Проверено 8 декабря 2023 г. - через Twitter .
  36. ^ «Осборн: Великобритания ускорит закупку авианосцев» . Новости BBC . 22 ноября 2015 года . Проверено 22 ноября 2015 г.
  37. ^ «Стратегия национальной безопасности и обзор стратегической обороны и безопасности 2015» (PDF) . Правительство Соединенного Королевства. Архивировано (PDF) из оригинала 24 ноября 2015 г. Проверено 26 ноября 2015 г.
  38. ^ «Великобритания смотрит на самолеты F-35B 60-го, а затем, возможно, и до 80-футового» . 23 марта 2021 г.
  39. ^ "Самолет F-35" .
  40. ^ «Великобритания закупит не менее 74 самолетов F-35 | Navy Lookout» . 27 апреля 2022 г.
  41. ^ «Великобритания объявляет МОК о земле для сил F-35» . IHS Джейнс. 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 г.
  42. ^ "Key.Aero - единственное место для любителей авиации" .
  43. ^ "Британский самолет F-35 упал в Средиземное море" . TheGuardian.com . 17 ноября 2021 г.
  44. ^ «В Великобританию доставлено еще больше самолетов F-35» . 4 ноября 2021 г.
  45. ^ "Еще пять истребителей F-35 приземляются в ВВС Великобритании в Мархэме" . 4 августа 2018 г.
  46. ^ "Британские военные пилоты тренируются в подвешенном состоянии для осажденных Королевских ВВС" . 7 ноября 2022 г.
  47. ^ «Устные показания: Работа начальника штаба авиации, HC 1108». 1 февраля 2023 г.
  48. ↑ Парсонс, Гэри (29 сентября 2009 г.). «Королевский флот представляет новый King Air» . ключ.аэро . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 8 июня 2015 г.
  49. ^ «Переименование DHFS в FTS № 1 - Шропширская звезда» . 29 февраля 2020 г.
  50. ^ «DE&S поставляет Merlin Mk4» . Оборонное оборудование и поддержка. 24 мая 2018 г.
  51. ^ "Мерлин Mk 2 | Королевский флот" .
  52. ↑ Вавассер, Ксавье (11 апреля 2019 г.). «Первый полет вертолета ДРЛО Merlin Crowsnest Королевского военно-морского флота». Военно-морские новости .
  53. ^ «Воздушное наблюдение и контроль Crowsnest в связи с достижением начальной эксплуатационной готовности в 2023 году | Navy Lookout» . 19 декабря 2022 г.
  54. ↑ Эллисон, Джордж (2 апреля 2021 г.). «Королевский флот рассматривает палубный дрон для ДРЛО». Британский оборонный журнал . Проверено 7 апреля 2021 г.
  55. ^ «Эксперты по дронам ВМФ 700X NAS готовы к использованию на военных кораблях» .
  56. ^ "Вращающийся БПЛА Peregrine поступит на вооружение Королевского флота" . Наблюдательная станция ВМФ . 10 февраля 2023 г.
  57. ^ «У Королевского флота амбициозные планы относительно будущих сил морской авиации» . Наблюдательная станция ВМФ . 2 июня 2023 г.
  58. ^ ab "Эскадрильи морской авиации". royalnavy.mod.uk . Архивировано из оригинала 27 июля 2009 года . Проверено 6 августа 2009 г.
  59. ^ «NAS Navy Drone Experts 700X готов к использованию на военных кораблях» . Королевский флот . 17 августа 2020 г. Проверено 17 августа 2020 г. .
  60. ^ ab «Люди Икс поднимаются в небо Корнуолла». Королевский флот . 25 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 28 ноября 2014 года . Проверено 25 ноября 2014 г.
  61. ^ «727 NAS берет на себя дополнительную учебную роль, чтобы проложить путь для истребителей-невидимок Lightning II» . Новости ВМФ . Архивировано из оригинала 19 января 2017 года . Проверено 18 января 2017 г.
  62. ↑ Королевский флот (14 ноября 2018 г.). «Через 60 лет военно-морская эскадра переформируется для испытаний новейшего вооружения». Королевский флот. Архивировано из оригинала 15 ноября 2018 года . Проверено 14 ноября 2018 г.
  63. ↑ Ассоциация авиации флота (19 октября 2018 г.). «Ввод в эксплуатацию 744 НАН». Ассоциация авиации флота. Архивировано из оригинала 14 ноября 2018 года . Проверено 14 ноября 2018 г.
  64. ↑ Рикс, Ребекка (28 марта 2018 г.). «Охота на подводные лодки 829-й морской авиационной эскадрильи выведена из состава». Новости Сил . БФБС. Архивировано из оригинала 30 марта 2018 года . Проверено 30 марта 2018 г.
  65. ^ ab "Эволюция Lynx Wildcat". Королевский флот . 23 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2014 г. . Проверено 17 июня 2014 г.
  66. ^ «Йовилтон теперь совершенно дикий, так как доставлен последний новый вертолет» . Новости ВМФ . 26 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2016 г. Проверено 30 октября 2016 г.
  67. ^ "Флот Royal Navy Lynx HMA8 выводится из строя" . Флайтглобал . 17 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 17 марта 2017 года . Проверено 17 марта 2017 г.
  68. ^ «Молодой пилот входит в историю, впервые приземлившись на палубу HMS Queen Elizabeth - Королевский флот» . royalnavy.mod.uk . Архивировано из оригинала 6 июля 2017 года.
  69. ^ «820 NAS названы чемпионами по безопасности авиации флота» . Королевский флот . 14 июля 2020 г. Проверено 24 июля 2020 г.
  70. ^ «849 NAS» (PDF) . Министерство обороны. 6 августа 2020 г. FOI2020/08297 . Проверено 6 августа 2020 г. - через WhatDo TheyKnow.
  71. ^ «SKASaC делает последний поклон перед выходом на пенсию» . Джейн 360 . Джейн. 21 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2018 г. Проверено 12 октября 2018 г.
  72. ^ ab «Мерлины получают 269 миллионов фунтов стерлингов, чтобы превратить их в «летающие глаза» ВМФ». Новости ВМФ . 16 января 2017 года. Архивировано из оригинала 30 марта 2018 года . Проверено 30 марта 2018 г.
  73. ^ "847-я военно-морская авиационная эскадрилья - Королевский флот" . мод.uk. _ Архивировано из оригинала 13 июня 2015 года . Проверено 8 июня 2015 г.
  74. ^ "British International Helicopters - Подряд Королевского флота" .
  75. ↑ Норрис, Гай (10 февраля 2015 г.). «Британская «Lightning Force» противостоит операциям F-35B на авиабазе Эдвардс» . Аэрокосмическая газета . Архивировано из оригинала 19 декабря 2016 года . Проверено 12 октября 2018 г.
  76. ^ «Исторический полет Королевского флота прекращается через 50 лет» . Военно-морские крылья . 29 марта 2019 года . Проверено 25 апреля 2019 г.
  77. ^ "Контр-адмирал Чико Робертс" . «Дейли телеграф» . Лондон. 5 сентября 2011 г. ISSN  0307-1235. OCLC  49632006. Архивировано из оригинала 8 апреля 2012 года . Проверено 22 марта 2013 г.

Источники

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с авиацией флота .