Группа № 2 — это группа Королевских военно-воздушных сил , которая была впервые сформирована в 1918 году, служила с 1918 по 1920 год, с 1936 года во время Второй мировой войны до 1947 года, с 1948 по 1958 год, с 1993 по 1996 год, была воссоздана в 2000 году и сегодня является частью Воздушного командования .
Группу иногда называют Air Combat Support Group , так как она управляет самолетами, используемыми для поддержки Королевского флота и передовой боевой силы Королевских ВВС. Активы под командованием включают стратегические и тактические воздушные транспортные самолеты (включая VIP/коммуникационные), полицию Королевских ВВС , полевые эскадрильи полка Королевских ВВС и самолеты-заправщики в воздухе. Штаб-квартира группы расположена рядом со штаб-квартирой Воздушного командования в RAF High Wycombe в Бакингемшире .
Группа № 2 была первоначально сформирована как Группа № 2 (учебная) 1 апреля 1918 года в Оксфорде . Подразделение было расформировано в RAF Uxbridge 31 марта 1920 года, поскольку необходимость в обучении уменьшилась после перемирия. [2]
Группа была переформирована в группу № 2 (бомбардировочную) 20 марта 1936 года со штаб-квартирой в Абингдоне в Оксфордшире. К началу войны штаб-квартира группы находилась в RAF Wyton , Кембриджшир, и состояла из следующих эскадрилий и крыльев: эскадрильи № 18 и 57 (составляющие 70-е крыло в RAF Upper Heyford Oxfordshire); эскадрильи № 21 и 82 (79-е крыло, RAF Watton , Norfolk); эскадрильи № 90 и 101 (81-е крыло, RAF West Raynham Norfolk), эскадрильи № 114 и 139 (82-е крыло, Wyton) и эскадрильи № 107 и 110 (83-е крыло, RAF Wattisham Suffolk).
79, 81, 82 и 83 крыла входили в состав Advanced Air Striking Force , а 70 крыло было выделено для службы в полевых силах во Франции. Силы состояли из Bristol Blenheim Mk. IV и Blenheim Mk. I. 3 сентября 1939 года, в день начала войны, Blenheim из 2-й группы совершил первый британский оперативный вылет, чтобы пересечь границу Германии во Второй мировой войне. На следующий день Blenheim группы совершили первую британскую бомбардировку войны. В апреле 1940 года Норвегия была захвачена немцами . В ответ на запрос о поддержке с воздуха две эскадрильи Blenheim, №№ 110 и 107, были временно переведены в RAF Lossiemouth в Морее , откуда они могли атаковать судоходство и удерживаемый немцами аэродром в Ставангере на юге Норвегии.
Группа проводила интенсивные операции против наступающих немцев в битве за Францию после их прорыва 10 мая 1940 года, понеся тяжелые потери. 17 мая двенадцать экипажей 82-й эскадрильи покинули Уоттон, чтобы атаковать вражеские колонны около Жамблу . Сильный зенитный огонь расколол строй, позволив Messerschmitt Bf 109 атаковать. Только одному Blenheim удалось вернуться в Уоттон, остальные были сбиты; 82-я эскадрилья была в строю три дня спустя. В июне Blenheim начали новую фазу, бомбя аэродромы Люфтваффе во Франции. В июле двенадцать эскадрилий Blenheim 2-й группы потеряли 31 самолет, а также трех командиров крыльев. Летом легкие бомбардировщики также поддерживали оборонительные операции во время битвы за Британию , бомбя немецкие баржи вторжения, сосредоточенные в портах Ла-Манша.
Когда Бомбардировочное командование начало свое ночное наступление на Германию, 2-я группа была выделена для участия в дневных налетах на судоходство, прибрежные порты и другие цели через Ла-Манш в оккупированной Европе . На этом этапе войны Blenheims группы были почти устаревшими и несли многочисленные потери. Операции продолжались безостановочно под руководством вице-маршала авиации Д. Ф. Стивенсона, человека, который был печально известен в Королевских ВВС в то время своей безжалостной агрессией, амбициями и отсутствием заботы о потерях, понесенных его экипажами. Даже Черчилль был сильно обеспокоен потерями в атаках, которые Стивенсон приказывал своим экипажам выполнять. После его отстранения от должности командующего воздушными офицерами (AOC) в декабре 1941 года его экипажи испытали большое облегчение. [3]
Группа № 2 провела атаку на Бремен на малой высоте 2 июля 1941 года, в ходе которой ее лидер, командир крыла Хьюи Эдвардс из эскадрильи № 105, был награжден Крестом Виктории . Группа № 2 поддерживала злополучный рейд на Дьепп в августе 1942 года. Mosquito B Mk IV также совершили первую дневную атаку на Берлин.
6 декабря 1942 года Джеймс Пелли-Фрай возглавил дневной налет 2-й группы Operation Oyster на электротехнические работы Philips в Эйндховене в Нидерландах. Восемь эскадрилий 2-й группы были задействованы в налете, который осложнялся необходимостью использования трех типов бомбардировщиков для доставки адекватной бомбовой нагрузки к цели. В налете использовались de Havilland Mosquitos , Douglas Bostons и Lockheed Venturas . Потери 2-й группы были серьезными: 14 самолетов были сбиты зенитной артиллерией и истребителями противника, что составило 20 процентов потерь. Еще три самолета совершили аварийную посадку при возвращении в Англию; пятьдесят семь самолетов были повреждены и нуждались в ремонте. Налет нанес большой ущерб заводам Philips, которые не возобновляли производство радиоламп и другого электронного оборудования в течение шести месяцев. Потери среди голландских рабочих и гражданского населения, хотя и существенные, были значительно меньше тех, которые могли бы быть, если бы эта задача была выполнена тяжелыми бомбардировщиками в ходе ночного налета.
В конце мая 1943 года группа покинула бомбардировочное командование Королевских ВВС, чтобы присоединиться к новым вторым тактическим воздушным силам , и перешла под контроль истребительного командования до формирования союзных экспедиционных воздушных сил пять месяцев спустя. 2-я группа Mosquitos также провела операцию Jericho, знаменитую операцию по прорыву стены тюрьмы Амьена в начале 1944 года, которая стоила жизни капитану группы Чарльзу Пикарду ( известному по фильму Target for Tonight ). К высадке в Нормандии в день Д группа No. 2 состояла из четырех крыльев Douglas Bostons, North American Mitchells и легких и средних бомбардировщиков Mosquito. Во время операции Market Garden в сентябре 1944 года группа включала 136 , 138 и 140 крыла, летавшие на Mosquitos, и 137 и 139 крыла, летавшие на Mitchell. Группа № 2 совершила более 57 000 боевых вылетов, в результате чего 2671 человек погибли или пропали без вести, а 396 получили ранения.
Группа была расформирована 1 мая 1947 года и реформирована 1 декабря 1948 года в составе Британских оккупационных ВВС . 1 сентября 1951 года она была снова переведена во Вторую тактическую авиацию . 1 июля 1956 года группа № 2, по-видимому, включала в себя крылья на авиабазах RAF Ahlhorn (крыло № 125 RAF), RAF Fassberg ( крыло № 121 RAF ), RAF Gutersloh (крыло № 551 RAF, под контролем Бомбардировочного командования), Jever ( крыло № 122 RAF ), RAF Laarbruch ( крыло № 34 RAF ), RAF Oldenburg ( крыло № 124 RAF ) и RAF Wunstorf ( крыло № 123 RAF ). [4] Группа № 2 была расформирована 15 ноября 1958 года.
Группа была реформирована 1 апреля 1993 года путем переименования в RAF Germany , а затем расформирована 1 апреля 1996 года с поглощением в No. 1 Group RAF . Она была реформирована 7 января 2000 года, чтобы взять под контроль воздушный транспорт, дозаправку в воздухе и воздушное раннее предупреждение в RAF. Двумя основными подчиненными AOC были Air Commodore AT/AAR & C3I (руководящий воздушным транспортом, AAR и C3I ) и Air Commodore Royal Air Force Regiment & Survive to Operate. 1 апреля 2006 года она взяла на себя обязанности No. 3 Group RAF , которая была расформирована.
По состоянию на май 2023 года следующие станции находятся под командованием Группы № 2. [5]
По состоянию на начало 2023 года Группа № 2 состоит из следующих подразделений. [5] [7] [8] [9] [10] Если не указано иное, подчиненные подразделения располагаются в том же месте, что и подразделение, которому они подчиняются.
[1] [12]
[1] [12]