stringtranslate.com

Еврокоптер AS350 Экурей

ПОЖАРНЫЙ ПОЛЕТ пожарно-спасательной службы округа Флаглер. Первый вариант AS350 B3 в Северной Америке.
Вертолет AS350 Rainbow на Гавайях, 2021 г.
Вертолет AS350 Rainbow на Гавайях, 2021 г.
AS350 B2 Ecureuil, reg I-ALWE, оператора Elifly в Италии, 2018 г.

Eurocopter AS350 Écureuil (или Squirrel ), ныне Airbus Helicopters H125 , представляет собой одномоторный легкий вертолет общего назначения , первоначально разработанный и изготовленный во Франции компаниями Aérospatiale и Eurocopter (теперь Airbus Helicopters). В Северной Америке AS350 продается как AStar . AS355 Ecureuil 2 представляет собой двухмоторный вариант, продаваемый в Северной Америке как TwinStar. Eurocopter EC130 является производной планера AS350 и рассматривается производителем как часть одномоторного семейства Écureuil. [3]

Разработка

В начале 1970-х годов Aérospatiale инициировала программу разработки по производству замены устаревшему Aérospatiale Alouette II . [4] В то время как Aérospatiale Gazelle , которая была разработана в 1960-х и 1970-х годах, получила многочисленные заказы от военных заказчиков, коммерческие продажи этого типа были меньше, чем ожидалось, поэтому была определена потребность в гражданской разработке. . [4]

Разработка нового винтокрылого аппарата, которую возглавил главный инженер Рене Муй , была сосредоточена на производстве экономичного и экономически эффективного летательного аппарата, поэтому в процессе проектирования активно участвовали отделы производства и закупок Aérospatiale. [4] Одной из таких мер было использование конструкции из листового проката , технологии производства, заимствованной из автомобильной промышленности ; Еще одним нововведением стал недавно разработанный несущий винт Starflex . Также было решено, что как гражданский, так и военный варианты нового вертолета будут разработаны в соответствии с установленными военными требованиями. [4]

27 июня 1974 года первый прототип AS350C с турбовальным двигателем Lycoming LTS101 совершил свой первый полет в Мариньяне , Франция ; второй прототип с двигателем Turbomeca Arriel 1A появился 14 февраля 1975 года. [4] [5] Версия AS350B с двигателем Arriel, предназначенная для продажи по всему миру, за исключением Северной Америки, была сертифицирована во Франции 27 октября. В марте 1978 года начались поставки AS350B клиентам, поставки AS350C начались в апреле 1978 года .

Со временем AS350 Écureuil/AStar получила дальнейшее развитие; Хотя конструкция самолета остается в целом схожей, такие аспекты, как несущая система , силовые установки и авионика, постепенно совершенствуются. 6 февраля 1987 года прототип AS350 поднялся в воздух с хвостовым винтом фенестроном вместо обычного аналога. 1 марта 1997 года первый AS350 B3, оснащенный двигателем Arriel 2B, совершил свой первый полет. [4]

Программы конверсии и дополнения для AS350 производятся и предлагаются сторонними аэрокосмическими фирмами, занимающимися послепродажным обслуживанием, в дополнение к тем, которые доступны непосредственно у основного производителя этого типа. Постепенно вводились варианты AS350B, AS350 BA, AS350 B1, AS350 B2 и AS350 B3 с двигателем Arriel; более поздний B3 отличается от предыдущих моделей более широким использованием цифровых систем, таких как комплекс авионики G500H производства Garmin и система управления двигателем FADEC . [7]

До 2013 года этот тип производился в основном на заводе Eurocopter в Мариньяне, недалеко от Марселя , Франция; В рамках решения по рассредоточению производства вертолетов компания Eurocopter решила начать производство и окончательную сборку AS350 на своем заводе в Колумбусе , штат Миссисипи, для поставок на рынок коммерческих вертолетов США. Astar был самым продаваемым продуктом Eurocopter на коммерческом рынке США: в какой-то момент продавалось примерно один AS350 каждый рабочий день. [8] [9] В марте 2015 года первый AS350 B3e сборки Columbus получил сертификат FAA . [10] В декабре 2015 года Airbus Helicopters сообщила о своем намерении удвоить темпы производства AS350 в Колумбусе в 2016 году по сравнению с предыдущим годом и что предприятие способно производить до 65 AS350 в год. [11]

Дизайн

AS350 представляет собой однодвигательный вертолет с силовой установкой Lycoming LTS101 или Turbomeca Arriel (для двухмоторных вариантов см. Eurocopter AS355 ), который приводит в движение трехлопастной несущий винт, оснащенный головкой несущего винта Starflex . Этот тип известен своими высотными характеристиками и использовался операторами в таких условиях. [7] И несущий, и хвостовой винты изготовлены из композитного материала и сконструированы так, чтобы свести к минимуму коррозию и требования к техническому обслуживанию. [12]

AS350 также был разработан с учетом требований по шуму, действующих в таких местах, как национальные парки ; Уровень шума в салоне таков, что пассажиры могут легко разговаривать во время полета. Самолет также можно быстро запускать и останавливать, что часто бывает полезно при оказании неотложной медицинской помощи . [12] Он оснащен гидравлическим управлением полетом ; эти органы управления остаются работоспособными, хотя и с большими физическими усилиями, в случае отказа гидравлики. [13]

Большая часть авионики AS350 предоставлена ​​Garmin , например указатель отклонения от курса GI 106A, приемник GNS 430 VHF / VOR / курсовой маяк / индикатор глиссады / глобальной системы позиционирования , транспондер GTX 327 режимов A и C и интерком GMA 340H. [12] Многофункциональный дисплей транспортного средства и двигателя (VEMD) и индикатор первого предела (FLI) служат для повышения безопасности самолета во время полета, уменьшая количество приборов, которые должен контролировать пилот, и тем самым снижая его рабочую нагрузку. [14] Для повышения плавности полета, что положительно влияет на комфорт и безопасность пассажиров, могут быть установлены системы повышения устойчивости. Самолеты более позднего производства оснащены новой авионикой и системами, такими как интеграция автоматической системы управления полетом (AFCS) и автопилотом, стеклянной кабиной с тремя жидкокристаллическими дисплеями (ЖК-дисплеями) и цифровой авионикой, такой как система картографирования местности с синтетическим зрением. и центральная консоль Airbus Multibloc , на которой можно установить радиоприемники. [7] [15]

AS350 оказался популярным в ряде ролей; Можно использовать несколько конфигураций кабины, от четырех до шести пассажиров в типичной конфигурации сидений, а большие раздвижные двери могут быть установлены с любой стороны кабины. В парке некоторых эксплуатантов обстановка салона была спроектирована таким образом, чтобы обеспечить возможность быстрой реконфигурации внутреннего пространства и/или оснащения оборудования для переключения воздушного судна между ролями. [7]

Операторы государственных служб, например сотрудники правоохранительных органов , часто устанавливают на своих самолетах передовые инфракрасные камеры (FLIR) и другие системы выполнения задач. Другое дополнительное оборудование, предлагаемое для эксплуатации, включало каналы передачи данных в реальном времени , спасательные подъемники, подвесные грузовые крюки, электрические внешние зеркала , поисковые огни , тактические консоли, совместимость с очками ночного видения , систему движущейся карты, внутренние крепления кабины, второй комплект аккумуляторов , песочные фильтры, система защиты от ударов проводов , 4-канальная радиосвязь, арка рулевого винта, окна в полу кабины и съемные сиденья. [7] [14]

H125 кабина
AS350B2, Швейцария , 2006 г.

Современные самолеты имеют усовершенствования, превосходящие те, что были на старых моделях; Эти изменения включают двухканальные двигатели, оснащенные FADEC , более широкое использование цифровой авионики в кабине, снижение затрат на техническое обслуживание, переработанную кабину и удобный интерьер Stylence (опция). [7] [14] Старые самолеты часто проходят программы ремонта для установки послепродажных функций или для добавления функций, общих для более новых серийных самолетов, таких как модернизация стеклянной кабины. [15]

Операционная история

Французская жандармерия AS350, 2005 г.

14 мая 2005 года AS350 B3, пилотируемый летчиком-испытателем Eurocopter Дидье Дельсалем , приземлился на вершине Эвереста на высоте 8848 м (29 030 футов), [16] [17] [18] рекорд, подтвержденный Федерацией . Международная авиация . [19] 29 апреля 2010 года разобранный AS350 B3 спас по одному трех испанских альпинистов со склонов Аннапурны I в Непале на высоте 6900 м (22640 футов); это установило новый рекорд по количеству таких спасательных операций. [20] Рекорд был увеличен до 7800 м (25 590 футов) во время спасения Сударшана Гаутама между лагерями III и IV в Желтой полосе Эвереста утром 20 мая 2013 года. [21] [22] [23] [24] 2 июня 2014 года AS350 B3e побил национальный рекорд в Мексике, успешно приземлившись на вершине Пико де Орисаба высотой 5636 м (18 490 футов), самой высокой горе страны. [25]

AS350 AStar добился успеха на рынке США, став к 2015 году самой популярной вертолетной платформой, используемой американскими правительственными учреждениями, а правоохранительные органы стали типичным использованием этого типа. [26] К 1999 году AS350 стал основной вертолетной платформой. вертолет, используемый Таможенной службой США для проведения легких правоохранительных операций; [27] к 2007 году агентство стало крупнейшим оператором такого типа в мире. [28] К 2012 году из 3300 AS350, находящихся в эксплуатации по всему миру, 783 находились в эксплуатации у американских операторов. [29]

На российском рынке с 2006 года AS350 и другие вертолеты, построенные производителем, продавались и обслуживались 100% дочерней компанией « Еврокоптер Восток» ; Вскоре авиакомпания «ЮТэйр» стала крупнейшим российским эксплуатантом самолетов AS350 B3e с парком не менее 20 самолетов этого типа. [30]

В декабре 2014 года компания Airbus Helicopters China получила разрешение EASA на проведение обучения и поддержки на своем предприятии в Шэньчжэне , Китай; различные компоненты AS350 (такие как главный и хвостовой редукторы) теперь обслуживаются локально. [31] 9 сентября 2015 года первая китайская компания по аренде вертолетов CM International Financial Leasing Corp Ltd (CMIFL) разместила заказ на 100 вертолетов серии Ecureuil, которые должны представлять собой смесь вертолетов H125 и H130. [32] [33]

Бразилия является активным оператором AS350; к 2011 году в стране действовало более 300 вертолётов, в том числе с летной палубы бразильского авианосца «Сан-Паулу» . [15] [34] С 1984 года ВМС Бразилии использовали AS350 для поддержки Бразильской антарктической программы . [35] Helibras , дочерняя компания Eurocopter, работает в стране; из 600 вертолетов, произведенных компанией для бразильского рынка к 2012 году, 70% составляли AS350. [36] В январе 2011 года Helibras подписала контракт с бразильской армией на существенную модернизацию и ремонт существующего парка из 36 самолетов AS350 Ecureuil. [37]

АС350 Б2, 2001 г.

В Великобритании Летная школа оборонных вертолетов эксплуатировала 26 самолетов AS350, получивших обозначение Squirrel HT1 , для обучения пилотов британских вооруженных сил; этот тип был представлен с 1997 года в качестве замены Aérospatiale Gazelle . [38] В сентябре 2014 года Министерство обороны Великобритании опубликовало запрос предложений по замене Squirrel HT1; Airbus Helicopters уже объявила о своем намерении предложить в ответ смешанный парк самолетов Eurocopter EC130 и Eurocopter EC135 . [39] С мая 1984 года авиация флота Королевского военно-морского флота Австралии эксплуатирует парк самолетов AS350, которые были модернизированы до стандарта AS350 BA в 1995 году; Королевские ВВС Австралии ранее использовали AS350 в учебных целях и некоторое время для поисково-спасательных операций, но позже они были переданы австралийской армии . [40]

В период с июня 2007 года по декабрь 2007 года ВВС Дании разместили четыре вертолета AS350 в международном аэропорту Басра , Ирак , для выполнения задач связи и разведки в поддержку коалиционных сил во время войны в Ираке . [41] В июне 2015 года министерство обороны Аргентины заказало 12 самолетов H125 на замену самолетов Aérospatiale SA 315B Lamas 1970-х годов , предназначенных для выполнения миссий по частичной общественной поддержке, таких как поисково-спасательные операции на территории Аргентины. [42] К июню 2020 года в эксплуатации находилось 3663 H125, это наибольшее количество среди всех типов. [43]

Варианты

АС 350 Б3
АС350
Опытный образец.
AS350 Пожарный
Пожарная версия.
АС350Б
Оснащен одним двигателем Turbomeca Arriel 1B.
АС350 Б1
Усовершенствованная версия оригинального AS350B, оснащенная одним двигателем Arriel 1D, также оснащенным лопастями несущего винта AS355, хвостовым винтом AS355 с выступами и сервоприводом рулевого винта.
АС350 Б2
Версия с большей полной массой, оснащенная одним двигателем Arriel 1D1 по сравнению с версией B1, с аэродинамическим рейкой, установленной на хвостовой балке вдоль правого борта, и расположенным под углом выхлопным каналом двигателя для лучшего контроля рыскания.
АС350 Б3
Высокопроизводительная версия оснащена двигателем Arriel 2B, оснащенным одноканальным цифровым блоком управления двигателем (DECU) с механической резервной системой. Этот вертолет является первым в истории, приземлившимся на вершине Эвереста . Вариант AS350 B3/2B1 оснащен усовершенствованным двигателем с двухканальным полным цифровым управлением двигателем (FADEC), двойной гидравликой и максимальной взлетной массой 2370 кг (5225 фунтов) . AS350 B3e (представлен в конце 2011 г.), оснащенный двигателем Arriel 2D; AS350 B3e переименован в H125. [44]
АС350 БА
Оснащен двигателем Arriel 1B, лопастями несущего винта AS355 с более широкой хордой и сервоприводом рулевого винта.
AS350 ББ
Вариант AS350 B2, выбранный для удовлетворения потребностей Министерства обороны Великобритании в обучении вертолетов в рамках Летной школы оборонных вертолетов в 1996 году. Оснащен двигателем Arriel 1D1 с пониженной мощностью для улучшения жизненного цикла вертолетов.
Еврокоптер Белка HT.1
Обозначение AS350BB , официально эксплуатируемого британскими вооруженными силами в Летной школе оборонных вертолетов в качестве учебного вертолета.
Еврокоптер Белка HT.2
Обозначение AS350BB , официально эксплуатировавшегося британским армейским авиационным корпусом в качестве учебного вертолета, базирующегося в Миддл-Уоллопе . Сейчас на пенсии.
АС350 С
Первоначальный вариант версии с двигателем Lycoming LTS-101-600A2 , разработанный для рынка Северной Америки как AStar . Быстро заменен AS350D.
АС350 Д
Оснащен одним двигателем Lycoming LTS-101 для рынка Северной Америки как AStar . На каком-то этапе он продавался как AStar «Mark III».
АС350 Л1
Военная версия AS350 B1, оснащенная турбовальным двигателем Turbomeca Arriel 1D мощностью 510 кВт (684 л.с.). Заменен AS350 L2.
АС350 Л2
Военная версия AS350 B2, оснащенная турбовальным двигателем Turbomeca Arriel 1D1 мощностью 546 кВт (732 л.с.). Обозначение заменено AS550 C2.
HB350 B Эскило
Невооруженная военная версия для ВВС Бразилии . Бразильские обозначения CH-50 и TH-50 . Построен по лицензии Helibras в Бразилии.
HB350 B1 Эскило
Невооруженная военная версия для ВМС Бразилии . Бразильское обозначение UH-12 . Построен по лицензии Helibras в Бразилии.
НВ350 Л1
Вооруженная военная версия для бразильской армии . Бразильское обозначение HA-1 . Построен по лицензии Helibras в Бразилии.

Преобразования послепродажного обслуживания

Солой СД1, Супер Д
AS350 BA, D с двигателем LTS101-600A-3A.
Солой ОллСтар
AS350 BA с двигателем Rolls-Royce 250-C30.
Солой СД2
AS350 B2 с двигателем LTS101-700D-2.
Хели-Рысь 350FX1
AS350 BA с двигателем LTS101-600A-3A.
Хели-Рысь 350FX2
AS350 BA или AS350 B2 с двигателем LTS101-700D-2.
Отех AS350BA+
AS350 BA с двигателем LTS101-600A-3A. [45]

Операторы

AS350 находится в эксплуатации по всему миру у частных лиц, авиакомпаний и чартерных операторов, бригад скорой медицинской помощи, правительств и правоохранительных органов.

AS350 федеральной полиции Бразилии

Военные и правительственные операторы

 Аргентина
 Австрия
 Боливия
 Ботсвана
 Бразилия
 Буркина-Фасо
 Камбоджа
 Канада
 Центрально-Африканская Республика
 Чад
 Чили
 Дания
 Эквадор
 Египет
 Франция
 Габон
 Грузия
AS350B-3 Ecureui над Лауберхорном, Швейцария
 Гватемала
 Исландия
 Индонезия
 Израиль
 Иордания
 Кения
 Лесото
AS350 B2 полицейского управления Анахайма , известный как Angel
 Мадагаскар
 Малави
 Намибия
 Непал
 Пакистан
 Парагвай
 Филиппины
Департамент шерифа округа Сан-Бернардино AS350 B3
 Португалия
 Катар
 Россия
 Южная Африка
 Великобритания
 Соединенные Штаты
 Украина
AS.350BB Squirrel HT1 из Летной школы вертолетов Министерства обороны (Великобритания)

Ушедший на пенсию

 Австралия
 Великобритания

Известные аварии и инциденты

Технические характеристики (AS350 B3)

Кабина AS350 B2, 2006 г.

Данные из World Aircraft & Systems Directory Брасси, 1999/2000 гг. [116]

Общие характеристики

  • Доступны варианты для 4, 5 и 6 пассажиров. [117] В конфигурации с 6 пассажирами одноместное переднее сиденье заменяется многоместным сиденьем для двух человек [118].

Производительность

Дисплей контроля авионики
транспортного средства и двигателя (VEMD) с индикатором первого предела (FLI) входит в стандартную комплектацию.

Смотрите также

Похожие самолеты

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ "Эт де 7.000!". 12 июля 2022 г.
  2. ^ «Технический брифинг Eurocopter AS350, AS355 и EC130. Архивировано 12 января 2016 г. в Wayback Machine », Airbus Helicopters , февраль 2010 г.
  3. ^ Фабр, Франсуа и др., «Итоговый отчет: семейство Eurocopter AS350 Ecureuil/Single Engine, редакция 4. Архивировано 27 февраля 2015 г. в Wayback Machine », Европейское агентство авиационной безопасности , 8 июня 2012 г.
  4. ^ abcdef «1974: AS350/355 Ecureuil/AStar-AS550/555 Fennec – EC130». Архивировано 26 декабря 2015 года на Wayback Machine Eurocopter , дата обращения: 25 декабря 2015 года.
  5. ^ Джексон 2003, с. 244.
  6. ^ Тейлор 1982, с. 56.
  7. ^ abcdef Ломбарди, Фрэнк. «AStar Evolution. Архивировано 26 декабря 2015 года в Wayback Machine », Aviation Today , 12 мая 2015 года.
  8. ^ Осборн, Тони. «Французским профсоюзам не нравится американский план Eurocopter AS350. Архивировано 26 декабря 2015 года в Wayback Machine », Aviation Week , 30 сентября 2013 года.
  9. ^ «Eurocopter для сборки самолетов AS350 в Миссисипи. Архивировано 28 марта 2015 г. в Wayback Machine », United Press International, 23 сентября 2013 г.
  10. ^ «Первые произведенные в США вертолеты Airbus, сертифицированные AS350. Архивировано 6 июля 2015 г. в Wayback Machine », Aerospace Manufacturing and Design , 3 марта 2015 г.
  11. ^ Форрест, Бен. «Airbus стремится увеличить производство H125 в Миссисипи». Архивировано 26 декабря 2015 г. в журнале Wayback Machine Вертикальный журнал , 22 декабря 2015 г.
  12. ^ abc Стивенс, Эрни и Джеймс Т. Маккенна. «AS350 — универсальность и мощность. Архивировано 16 декабря 2015 г. в Wayback Machine », Rotor & Wing , 1 июня 2007 г.
  13. ^ «AS350: Гидравлика вышла из строя? Выполните процедуру. Архивировано 26 декабря 2015 г. в Wayback Machine », Rotor & Wing , 1 июня 2007 г.
  14. ^ abc «Гражданский: H125». Архивировано 11 сентября 2015 года в Wayback Machine Airbus Helicopters , 2015.
  15. ^ abc «Дочерняя компания Eurocopter Helibras модернизирует 36 вертолетов AS350 Ecureuil, эксплуатируемых авиационным командованием бразильской армии. Архивировано 17 июня 2015 года в Wayback Machine », журнал Helicopter Maintenance Magazine , 1 февраля 2011 г.
  16. ^ "Саммит Утопии французского Эвереста Mystery Chopper" . MountEverest.net. 27 июня 2005 г. Архивировано из оригинала 13 января 2015 г. Проверено 20 марта 2012 г.
  17. ^ «Эверест 2005: Вертолет приземляется на Эверест с видео: Но это хорошо?». wayback.archive-it.org . Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года.
  18. ^ «Приземление в воздух». Национальное географическое приключение . 1 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2009 г.
  19. ^ «Идентификатор рекорда FAI № 11596 - Самый высокий взлет. Архивировано 5 марта 2014 года в Wayback Machine » Международная авиационная федерация (FAI). Проверено: 20 сентября 2014 г.
  20. ^ «Спасение на вертолете в западном CWM Эвереста?». Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 28 февраля 2012 г.
  21. ^ Бирлинг, Билли (октябрь 2013 г.). «Верх безумия?». Журнал «Экшн Азия». Архивировано из оригинала 20 июня 2015 года. Когда во время спуска Гаутам упал на Желтую ленту, он установил еще одну веху: самый высокий в мире спасательный вертолет. Итальянский пилот Маурицио Фолини взял на себя смелую задачу и использовал «длинную веревку» с высоты 7800 метров, чтобы стащить 30-летнего парня с горы. Спасение также может стоить Гаутаму места в Гималайской базе данных, поскольку, согласно критериям Хоули, его восхождение не завершено.
  22. ↑ Арнетт, Алан (28 февраля 2014 г.). «Эверест 2014: Можно ли меня спасти на Эвересте?». Архивировано из оригинала 20 июня 2015 года . Проверено 28 апреля 2015 г.
  23. ↑ Соттокорнола, Сара (23 мая 2013 г.). «Эверест, рекордное суперато: невероятное восстановление из 4-го лагеря для Маурицио Фолини». montagna.tv (на португальском языке). Архивировано из оригинала 20 июня 2015 года . Проверено 28 апреля 2015 г.
  24. ↑ Райт, Брайан (10 июня 2013 г.). «Смелое высотное спасение на Эвересте устанавливает рекорд». Рок и лед, журнал The Climber's Magazine. Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года.
  25. ^ «AS350 B3e побивает рекорд на самой высокой горе Мексики. Архивировано 28 октября 2015 года в Wayback Machine », журнал Вертикальный , 2 июня 2014 г.
  26. ^ «Несколько правоохранительных органов Калифорнии будут использовать новую модель AStar. Архивировано 6 июня 2015 г. в Wayback Machine », Rotor & Wing , 3 марта 2015 г.
  27. ^ «Запись Конгресса, т. 145, ч. 11, с 1 июля 1999 г. по 15 июля 1999 г. Архивировано 1 августа 2017 г. в Wayback Machine », правительственная типография , стр. 15192-15193. Проверено 5 июня 2015 г.
  28. ^ Шмидт-Кретон, Ванесса. «Крупнейший оператор Astar в США. Архивировано 12 января 2016 года в Wayback Machine », Airbus Helicopters , 12 июля 2007 г.
  29. ^ «Американский Eurocopter отмечает 200-й вертолет AS350 американского производства. Архивировано 12 января 2016 года в Wayback Machine », AviationPros , 20 сентября 2012 г.
  30. ^ «Еврокоптер Восток поставляет первые усовершенствованные вертолеты AS350 B3e для авиакомпании Utair, которая станет крупнейшим оператором Ecureuil в России и СНГ». Еврокоптер , 12 января 2012 г.
  31. ^ «Airbus Helicopters получает одобрение EASA на обучение и поддержку совместного предприятия в Китае». Архивировано 4 октября 2015 года в Wayback Machine , Aviation Today , 15 декабря 2014 года.
  32. ^ Вэнь, Ван. «Heli-Expo стартует с огромным заказом для Airbus». Архивировано 12 января 2016 года в Wayback Machine , China Daily , 9 сентября 2015 года.
  33. ^ «China Heli-Expo 2015» (3): «Китайская CMIFL подписывает соглашение на поставку 100 вертолетов H-125/H-130 в течение пяти лет». Архивировано 5 октября 2015 года в Wayback Machine , AvioNews , 9 сентября 2015 года.
  34. ^ «Zentech поддержит программу модернизации бразильского авианосца Сан-Паулу. Архивировано 14 июня 2015 г. в Wayback Machine », военно-морские технологии , 7 мая 2015 г.
  35. ^ Морант, Белен. «Военно-морской флот Бразилии: Ecureuil в Антарктиде. Архивировано 14 июня 2015 года в Wayback Machine », Rotor Online , апрель 2009 г.
  36. ^ «Подразделение Eurocopter открывает завод по производству вертолетов в Бразилии. [ мертвая ссылка ] », Defensenews , 2 октября 2012 г.
  37. ^ «Эликсир молодости для AS350. Архивировано 21 апреля 2017 года в Wayback Machine », SavunmaSanayi.Net , 6 января 2011 г.
  38. ^ «Белка HT1. Архивировано 13 июня 2015 года в Wayback Machine », Королевские ВВС . Проверено 6 июня 2015 г.
  39. ^ Перри, Доминик. «Минобороны Великобритании начинает приобретение учебных вертолетов. Архивировано 14 июля 2015 года в Wayback Machine », Flight International , 10 сентября 2014 года.
  40. ^ «Боевому волнистому попугайчику ВМФ исполняется 30 лет. Архивировано 19 июня 2015 года в Wayback Machine », australianaviation.com.au, 30 мая 2014 г.
  41. ^ Рипли 2010, с. 297.
  42. ^ Гевара, Иниго. «Аргентина подписывает меморандум о взаимопонимании на 12 вертолетов Airbus H125. Архивировано 2 июля 2015 года в Wayback Machine », IHS Jane's Defense Weekly , 29 июня 2015 года.
  43. ^ «Мировой рынок вертолетов в цифрах» . Полет Глобал . 18 декабря 2020 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2020 г.
  44. ^ "H125". Airbus SAS Архивировано из оригинала 23 февраля 2018 года . Проверено 24 февраля 2018 г.
  45. ^ Рейно, Майк, "Power Play", Вертикаль, декабрь 2006 г.
  46. ^ «Ecureuil добивается успеха в Южной Америке». eurocopter.com. Архивировано из оригинала 24 декабря 2012 года . Проверено 17 февраля 2013 г.
  47. ^ «Контроль и профилактика». Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Проверено 18 декабря 2012 г.
  48. ^ "Австрийское федеральное министерство внутренних дел". bmi.gv.at. Архивировано из оригинала 5 сентября 2018 года . Проверено 5 сентября 2018 г.
  49. ^ abcdefghijklmnopqrstu vw «ВВС мира 2023». Полет Глобал . Flightglobal Insight. 2023 . Проверено 2 ноября 2023 г.
  50. ^ "Изображение Ибамы" . Проверено 4 апреля 2023 г.
  51. ^ Lucchesi Air International , июнь 2000 г., стр. 377.
  52. ^ "ПММГ Аэронавес" . Архивировано из оригинала 17 августа 2018 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  53. ^ «HAWCS продолжает служить инструментом обеспечения безопасности жителей Калгарии» . Проверено 9 октября 2020 г.
  54. ^ «Новый полицейский вертолет Эдмонтона может летать быстрее и дольше, чем его предшественник» . Архивировано из оригинала 24 февраля 2018 года . Проверено 23 февраля 2018 г.
  55. ^ "Вертолет RCMP" . Архивировано из оригинала 18 ноября 2010 года . Проверено 26 января 2005 г.
  56. ^ "Национальная жандармерия Франции AS350 ecureuil" . Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года . Проверено 17 февраля 2013 г.
  57. ^ abc "ВВС мира". Flightglobal Insight. 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года . Проверено 28 марта 2016 г.
  58. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинала 26 декабря 2017 года . Проверено 25 декабря 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  59. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинала 26 декабря 2017 года . Проверено 25 декабря 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  60. Викискладе есть медиафайлы по теме მმართველო - საქართველოს შსს სასაზღვრო პოლიცია". Архивировано из оригинала 26 декабря 2017 года . Проверено 25 декабря 2017 г.
  61. ^ "Исландский компьютерный самолет" . aeroflight.co.uk. Архивировано из оригинала 23 октября 2011 года . Проверено 17 февраля 2013 г.
  62. ^ "Пенух Перджуанган..Ахирня, Вертолет Мимика Пунья, Харганья?". jpnn.com (на индонезийском языке). 1 августа 2016 года . Проверено 31 марта 2021 г.
  63. ^ «Форсаж: Новые полицейские вертолеты». israelnationalnews.com. 21 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 21 августа 2017 года . Проверено 21 августа 2017 г.
  64. ^ «Кения получает вертолеты Fennec» . IHS Джейн. 6 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 г. Проверено 6 сентября 2018 г.
  65. ^ "Приказ полиции Намибии EC145" . Эйр Интернешнл . Том. 81, нет. 4. Октябрь 2011. с. 34. ISSN  0306-5634.
  66. ^ «Национальная полиция Филиппин планирует приобрести 15 вертолетов» . ХелиХаб. 12 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 г.
  67. ^ "MEIOS AÉREOS NO COMBATE A INCÊNDIOS FLORESTAIS | Operacional" (на европейском португальском языке) . Проверено 18 августа 2021 г.
  68. ^ "CS-HMH Empresa de Meios Aéreos (EMA) Eurocopter AS 350B Ecureuil" . Planespotters.net . 19 декабря 2014 года . Проверено 12 августа 2021 г.
  69. ^ "Пилот вертолета "estava em choque"" . www.cmjornal.pt (на европейском португальском языке) . Проверено 31 декабря 2022 г.
  70. ↑ Дженнингс, Гарет (24 января 2019 г.). «Катар получил первые учебные вертолеты H125» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 24 января 2019 года . Проверено 24 января 2019 г.
  71. ^ Eurocopter Южная Африка. Архивировано 6 апреля 2013 г. на Wayback Machine.
  72. ^ Руководитель, Элан (январь 2020 г.). «Роторы над Крюгером». Эйр Интернешнл . Том. 98, нет. 1. С. 30–35. ISSN  0306-5634.
  73. ^ «ВЕРБОВКА - Пилот» . Департамент общественной безопасности Аляски . Проверено 27 октября 2022 г.
  74. ^ "Полиция Анахайма покупает третий вертолет" . Реестр округа Ориндж . Архивировано из оригинала 12 апреля 2017 года . Проверено 4 апреля 2017 г.
  75. ^ "Полиция округа Балтимор, штат Мэриленд - авиационное подразделение" . Архивировано из оригинала 1 сентября 2014 года . Проверено 22 августа 2014 г.
  76. ^ «Airbus доставляет шесть H125 четырем правоохранительным органам Калифорнии» . helihub.com. 19 января 2016 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  77. ^ "Аэробюро LASD" . code2high.com. Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 года . Проверено 3 сентября 2014 г.
  78. ^ «Почему этот вертолет полиции Лос-Анджелеса кружит над головой?» Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года . Проверено 22 февраля 2014 г.
  79. ^ "Запрос о самолете" . Реестр.faa.gov . Проверено 17 мая 2021 г.
  80. ^ «Специальные операции». Город Мемфис . Июль 2020. Архивировано из оригинала 17 мая 2021 года . Проверено 17 мая 2021 г.
  81. ^ https://verticalmag.com/press-releases/washington-dc-metropolitan-police-department-is-adding-a- Second -eurocopter-as350b3-html/
  82. ^ DC, Вертолеты. «Департамент столичной полиции: Подразделение воздушной поддержки». Вертолеты DC . Проверено 29 марта 2021 г.
  83. ^ "Отряд воздушной поддержки (Сокол) | mpdc" . mpdc.dc.gov . Проверено 29 марта 2021 г.
  84. ^ "N503PH - Регистрация воздушного судна" . FlightAware . Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года . Проверено 5 апреля 2017 г.
  85. ^ «N631SD - Регистрация воздушного судна» . FlightAware . Архивировано из оригинала 25 марта 2021 года . Проверено 25 марта 2021 г.
  86. ^ «Полицейское управление Оклахома-Сити представляет новые вертолеты» . Оклахоман . 20 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г.
  87. ^ "Вертолеты департамента шерифа округа Ориндж" . ОК Шериф .
  88. ^ "Авиационное подразделение полиции Филадельфии" . philadelphia.cbslocal.com .
  89. ^ «Полиция Филадельфии получила вертолет Airbus AS350 AStar» . Аэрокосмическое производство и проектирование .
  90. ^ "Отряд воздушной поддержки полиции Сан-Диего" . Пилот полицейского вертолета . Архивировано из оригинала 6 ноября 2019 года . Проверено 12 сентября 2019 г.
  91. ^ «Доберитесь до вертолета: полиция Сан-Хосе получила новый взгляд в небо» . Сан-Хосе Меркьюри Ньюс . Архивировано из оригинала 28 июля 2018 года . Проверено 30 июля 2018 г.
  92. ^ "Юго-западный приграничный регион / CPB" . cbp.gov. Архивировано из оригинала 24 марта 2014 года . Проверено 17 февраля 2013 г.
  93. ^ "CPB AS 350" . Требуйте СМИ. Архивировано из оригинала 26 апреля 2014 года . Проверено 17 февраля 2013 г.
  94. ^ "Украина закупит новые винтокрылые машины у Airbus Helicopters" . Jane's 360. Архивировано из оригинала 30 мая 2018 года . Проверено 26 мая 2018 г.
  95. ↑ Домингес, Габриэль (1 декабря 2017 г.). «РАН выводит из эксплуатации вертолеты С-70Б-2, АС350БА» . IHS Jane’s 360 . Архивировано из оригинала 4 декабря 2017 года . Проверено 4 декабря 2017 г.
  96. ^ «Заключительный отчет об авиационных происшествиях Национального совета по безопасности на транспорте» . Национальный совет по безопасности на транспорте . 12 декабря 1995 года . Проверено 8 марта 2021 г.
  97. ^ «Четыре человека погибли, когда два вертолета преследовали полицейскую погоню за столкновением» . КПХО-ТВ. 27 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 27 июля 2007 г.
  98. ^ Столкновение в воздухе вертолетов для электронного сбора новостей KTVK-TV, Eurocopter AS350B2, N613TV и US Helicopters, Inc., Eurocopter AS350B2, N215TV Феникс, Аризона, 27 июля 2007 г. Архивировано 15 мая 2009 г. в Wayback Machine ( PDF) (отчет) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 28 января 2009 г. Архивировано (PDF) из оригинала 19 мая 2009 г. Проверено 28 июля 2017 г.
  99. ^ «Управление гражданской авиации». Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года . Проверено 16 сентября 2007 г.
  100. ^ «Колин Макрей опасается гибели в результате крушения вертолета - полиция» . Yahoo! Новости / АФП . Проверено 16 сентября 2007 г.[ мертвая ссылка ]
  101. ^ Роуз, Гарет; Уотсон, Джереми (16 сентября 2007 г.). «Ас ралли Колин Макрей погиб в результате крушения вертолета» . Шотландец . Эдинбург. Архивировано из оригинала 15 ноября 2007 года . Проверено 16 сентября 2007 г.
  102. ^ Мукинда, Фред и Сайлас Аполлон. «Чоппер был «новым и мощным»». Ежедневная нация . 10 июня 2012 г. Проверено 13 июня 2012 г.
  103. ^ «Кенийский министр Джордж Сайтоти погиб в результате крушения вертолета». Архивировано 31 октября 2018 года в Wayback Machine . Новости BBC. 10 июня 2012 г. Проверено 10 июня 2012 г.
  104. ^ «Министр погиб в результате крушения кенийского вертолета». Архивировано 12 июня 2012 года в Wayback Machine . aljazerra.com. 10 июня 2012 г. Проверено 10 июня 2012 г.
  105. ^ «NTSB публикует информацию о фатальной катастрофе вертолета военнослужащего штата Аляска в 2013 году» . adn.com . 3 февраля 2014 года . Проверено 26 октября 2022 г.
  106. ^ «Бывший нападающий сборной Бразилии и «Интернасьоналя» Фернандан погиб в результате крушения вертолета» . TheGuardian.com . 7 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 7 июня 2014 года . Проверено 7 июня 2014 г.
  107. ^ https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12233724 Пилот вертолета, разбившегося на леднике Фокса, не прошел должной подготовки для своей роли], Мелисса Найтингейл, New Zealand Herald, 23 мая 2019 г. 14:03, получено 10 октября 2019 г.
  108. ^ "Обнаружено пятое тело разбившегося вертолета в Сараваке" . «Стрейтс Таймс». 7 мая 2016 года . Проверено 8 ноября 2020 г.
  109. ↑ Джастин Кариссимо (11 марта 2018 г.). «Пять человек погибли в результате крушения вертолета на реке в Нью-Йорке» . Новости CBS . Архивировано из оригинала 12 марта 2018 года . Проверено 12 марта 2018 г.
  110. ^ «Семь человек, включая министра туризма, погибли в результате крушения вертолета» . Катманду Пост . Архивировано из оригинала 28 февраля 2019 года . Проверено 28 февраля 2019 г.
  111. ↑ Ростад, Ида Луиза (4 сентября 2019 г.). «Вертолётыккен и Альта». NRK (на норвежском букмоле).
  112. ↑ Кенни, Дэвид Джек (16 июня 2022 г.). «За пределами пределов». Ротор Медиа . Международная ассоциация вертолетчиков.
  113. ^ «Французский депутат и миллиардер Оливье Дассо погиб в результате крушения вертолета» . Новости BBC . 7 марта 2021 г. Проверено 7 марта 2021 г.
  114. ^ «В результате крушения вертолета во время лыжной поездки на Аляску погибли 5 человек» . АП Новости . 29 марта 2021 г. Проверено 29 марта 2021 г.
  115. ^ «Крушение вертолета в Вердале, Норвегия – погибли два человека» . Авиация24 . 1 ноября 2022 г. Проверено 1 ноября 2022 г.
  116. ^ Тейлор 1999, с. 377.
  117. ^ «Вертолет: Гражданский вертолет, безопасный вертолет AS 350 - Eurocopter, компания EADS» . Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 года . Проверено 25 февраля 2012 г.
  118. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 года . Проверено 25 февраля 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Airbus Helicopters H125 Écureuil .