stringtranslate.com

Памятные Военно-воздушные силы

Военно -воздушные силы памяти ( CAF ), ранее известные как Военно-воздушные силы Конфедерации , [1] — американская некоммерческая организация, базирующаяся в Далласе , штат Техас , которая сохраняет и демонстрирует исторические самолеты на авиашоу , в основном в США и Канаде.

В состав CAF входит около 13 000 членов, более 70 отделений и более 170 самолетов, [2] включая самую большую в мире коллекцию боевых самолетов , пригодных для полетов . [3]

История

История Воздушных сил Конфедерации берет свое начало от организации под названием «Воздушный корпус Конфедерации», созданной Оскаром Харпером в Монтгомери, штат Алабама, в 1953 году. [4] [ проверка не удалась ] Под руководством вымышленного персонажа «Таддеуса П. Трокмортона» и его офицера по набору персонала «Джетро Калпеппера» CAC создал несколько особенностей, которые впоследствии стали ключевыми характеристиками CAF: простодушный, ироничный южный юмор ; структура членства, основанная на том, что каждый член имеет равное звание полковника; и боевой клич « Semper, Mint Julep » («Всегда мятный джулеп »).

P-51D «Red Nose» был первым самолетом ВВС Канады.

В 1957 году Ллойд Нолен и четверо его друзей приобрели P-51 Mustang под названием «Red Nose», разделив стоимость в 1500 долларов. [5] [6] В 1958 году группа сделала вторую покупку: два Grumman F8F Bearcats [6] по 805 долларов за штуку. Вместе с P-51 это дало пилотам два самых современных поршневых истребителя, которые служили в ВВС США и ВМС США .

В 1960 году CAF начали серьезно искать другие самолеты Второй мировой войны. Полковники CAF были шокированы, обнаружив, что самолеты, сыгравшие такую ​​важную роль в победе во Второй мировой войне, быстро и систематически списывались как устаревшие, без каких-либо усилий, даже со стороны ВВС или ВМС , сохранить их для показа будущим поколениям. Боевые птицы , которые оставались пригодными к полетам, в основном находились в частных руках, модифицированные для воздушных гонок или были переоборудованы для коммерческого использования в качестве грузовых самолетов и воздушных пожарных.

6 сентября 1961 года CAF была зарегистрирована как некоммерческая техасская корпорация по восстановлению и сохранению боевых самолетов времен Второй мировой войны. [7] К концу года CAF владела девятью самолетами. К 1963 году группа достигла своей первоначальной цели — приобрести по одному экземпляру каждого истребителя, использовавшегося вооруженными силами США во время Второй мировой войны. [6] Они провели свое первое авиашоу 10 марта 1963 года. [8]

В 1970-х годах ВВС Канады пополнили свой арсенал самолетами B-29 FIFI .

В 1965 году было завершено строительство первого здания музея на старом Rebel Field в Мерседесе, Техас . CAF создали новый Rebel Field в Харлингене, Техас , и переехали туда в 1968 году, [6] заняв три больших здания, включая 26 000 квадратных футов (2400 м 2 ) музейного пространства. К концу десятилетия флот CAF пополнился средними и тяжелыми бомбардировщиками, такими как North American B-25 Mitchell , B-17 , Consolidated B-24 Liberator . В 1971 году они купили один из двух пригодных к полету Boeing B-29 Superfortress , FIFI .

В 1976 году CAF спонсировало авиашоу, где бомбардировщик B-29, пилотируемый Полом Тиббетсом , пилотом B-29, который бомбил Хиросиму во время Второй мировой войны, воспроизвел атомную бомбардировку Хиросимы (включая имитацию ядерного гриба). Это авиашоу побудило японское правительство подать официальную жалобу в посольство США, в результате чего правительство США принесло извинения. [9]

В 1983 году был основан Фонд наследия Американской военно-воздушной силы для финансовой поддержки ВВС Канады. [6]

Достижения группы были отмечены в 1989 году наградой «Дух полета» Национального зала славы авиации . [10] В том же году губернатор Техаса Уильям Клементс подписал резолюцию, объявляющую CAF военно-воздушными силами Техаса. [6]

В 1990 году CAF добавили две корпорации. [6] Первой была American Airpower Heritage Flying Museum, которой было поручено получение и сохранение прав на самолеты CAF . Второй была American Airpower Heritage Museum , которая приобрела и сохранила неавиационные части и статические экспозиции CAF. [6] В сентябре 1990 года CAF присоединилась к общештатной кампании по борьбе с мусором ( Don't Mess With Texas ), сняв на низкой высоте высокоскоростной пролет B-17 Sentimental Journey во время имитации бомбометания пикапа, засоряющего шоссе, в рамках 30-секундного телевизионного ролика. [11]

Самолет C-47 «That's All, Brother» ВВС Канады возглавлял парашютную операцию по высадке союзников в Нормандии во время дня «Д» .

В 1991 году ВВС Канады переместили свою деятельность в Мидленд, штат Техас , [7] где группа открыла Музей военно-воздушных сил Канады и Зал славы американских боевых летчиков.

В апреле 2014 года CAF объявили о переезде своей штаб-квартиры и всех самолетов, связанных с ней, в аэропорт Даллас-Экзекьютив в Далласе, штат Техас. [7] [12] [13] Музей и его экспонаты (включая коллекцию носовых рисунков) были перемещены в новую штаб-квартиру, [14] которая теперь функционирует как Национальный центр авиационного образования имени Генри Б. Типпи .

В 2015 году ВВС Канады приобрели самолет C-47 That's All, Brother , который возглавлял парашютную операцию в Нормандии во время Дня Д. [ 15] [16]

Несчастные случаи и инциденты

28 сентября 1995 года самолет Martin B-26 Marauder, принадлежавший CAF, потерпел крушение недалеко от Одессы, штат Техас , в результате чего погибли все пять членов экипажа. [17] NTSB установил, что пилот не смог поддерживать минимальную скорость полета. [18] [19]

14 апреля 2001 года пилот CAF самолета Fairchild PT-19A погиб в результате крушения вскоре после взлета в международном аэропорту Мидленда ; один пассажир самолета выжил. [20] NTSB сослался на «неспособность пилота поддерживать воздушную скорость, что привело к непреднамеренному сваливанию». [21]

14 мая 2001 года оба члена экипажа CAF на борту Vultee BT-13A погибли в результате крушения к юго-востоку от Одессы, штат Техас. [22] NTSB установил, что пилот не смог поддерживать минимальную скорость полета. [23]

16 июня 2005 года самолет PT-26 Cornell, принадлежавший CAF, потерпел крушение в Уильямсоне, штат Джорджия , в результате чего погибли оба члена экипажа. [18] [24] NTSB установил, что пилот «пытался взлететь с выпущенными закрылками ». [25]

12 ноября 2022 года во время авиашоу Wings Over Dallas два самолета, принадлежащие и эксплуатируемые CAF — Bell P-63F и Boeing B-17G Texas Raiders — столкнулись в воздухе, в результате чего погибли шесть человек. [26]

Членство

По состоянию на 2020 год в Commemorative Air Force насчитывалось более 13 000 членов [2] в более чем 70 региональных группах, называемых крыльями или отрядами, в 27 штатах и ​​пяти странах. [27] Несколько сотен членов активно служат в качестве пилотов и членов летного и/или технического персонала, стремясь сохранить американское наследие боевой авиации. CAF — это полностью добровольная организация, состоящая из членов из всех слоев общества. Членство открыто для всех в возрасте от 18 лет и старше, а членство кадетов доступно для лиц старше 12 лет. Несмотря на то, что это некоммерческая, освобожденная от налогов группа 501(c)(3) , [27] [28] CAF получила финансовые стимулы от государственных и местных органов власти для переезда в Даллас и работы в Мидленде. [29] [30] [31] [32]

Организация

American Airpower Heritage Group является головной организацией и состоит из четырех корпораций: [33]

Имя

Первоначальное название, Confederate Air Force, намекающее на Конфедеративные Штаты Америки , начиналось как шутка о разношерстном начале организации. Когда коллекция боевых птиц в аэропорту Central Valley в Мерседесе, штат Техас , начала расти, один из членов нарисовал это имя на борту оригинального North American P-51 Mustang Red Nose . Название прижилось и разрослось до такой степени, что аэропорт был переименован в Rebel Field, всех членов стали называть « полковниками » (традиция, которая сохраняется до сих пор), и это привело к созданию фиктивного лидера по имени полковник Джетро Э. Калпеппер. Кровавая записка, написанная на спинах летных комбинезонов и летных курток, гласила: «Это летчик CAF. Если его найдут потерянным или без сознания, пожалуйста, спрячьте его от янки , оживите мятным джулепом и помогите ему вернуться на дружественную территорию. CONFEDERATE AIR FORCE».

T-6 Texan, переделанный в самолет Mitsubishi A6M Zero , на котором летала группа Tora! Tora! Tora! Воздушных сил памяти

В ноябре 2000 года группа проголосовала за переименование, используя аббревиатуру «CAF» до тех пор, пока не будет выбрано постоянное название. [1] После голосования членов в 2001 году группа изменила свое название на «Commemorative Air Force» с 1 января 2002 года. [6] Многие посчитали, что название Confederate Air Force было запутанным, не совсем отражало цель организации и наносило ущерб усилиям по сбору средств. [34] По словам начальника штаба CAF Рэя Кинни, «В сознании многих людей слово «конфедерация» вызывает образ рабства и дискриминации. Мы никоим образом не связаны с подобными вещами. Так что это, в некотором роде, ставит нам подножку». [35]

Самолеты

P-51C Mustang в маркировке Tuskegee Airmen
B-24 "Diamond Lil" из памятной коллекции ВВС. Планёр самолёта был возвращён в конфигурацию B-24A в 2007 году. [36]
Самолет B-17G Sentimental Journey ВВС Канады ежегодно совершает перелет с базы Фэлкон-Филд в Месе, штат Аризона . [37]
T-6 Texan, названный Nella , готов к взлету

По состоянию на 2022 год CAF владели 179 самолетами, коллекция, известная как CAF Ghost Squadron. [38] Ее самолеты варьируются от небольших Stinson L-5 Sentinel и Ryan PT-22 до гигантских Boeing B-29 Superfortress; Boeing B-17 Flying Fortress; и Consolidated Liberator B Mk I/B-24A Liberator AM927. Многие из самолетов CAF редки; CAF эксплуатирует один из двух летающих образцов Boeing B-29 Superfortress и единственный оставшийся пригодный для полетов Curtiss SB2C Helldiver . Другие, такие как B-24/LB-30 Liberator ; японский Mitsubishi A6M Zero ; и Douglas SBD Dauntless, являются одними из двух или трех самолетов этого типа, оставшихся в полете сегодня. ВВС Канады также эксплуатируют самолеты стран Оси и Варшавского договора, такие как МиГ-17 Fresco C.

AIRSHO

Проход по формированию во время учений CAF AIRSHO 2008 года

AIRSHO — ежегодное мероприятие в Международном аэропорту Мидленда, на котором демонстрируются самолеты CAF. [8] Поскольку самолеты, как правило, разбросаны по большим географическим расстояниям, а большинство самолетов Ghost Squadron редко летают дальше, чем несколько часов от своей домашней базы, AIRSHO также является возможностью для членов CAF встретиться. Самолеты Ghost Squadron обычно посещают AIRSHO раз в два года. CAF AIRSHO — крупнейшее в мире авиашоу боевых самолетов , на котором за одно шоу летает более восьмидесяти боевых самолетов. [ необходима цитата ]

Крылья и эскадрильи

CAF имеет более 80 крыльев и эскадрилий. Начиная с 2013 года ограниченное количество крупных подразделений может быть обозначено как «авиабаза». Первая — это авиабаза Аризона, расположенная в Фэлкон-Филд в Месе, штат Аризона , и переименованная в июне 2013 года. Большинство подразделений CAF находятся в Соединенных Штатах, но три из них находятся за пределами страны.

Крылья и эскадрильи США

Международные крылья и эскадрильи

Ссылки

Примечания

  1. ^ ab "ВВС Конфедерации могут переименовать". Associated Press. 18 ноября 2000 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2020 г. Получено 17 марта 2020 г.
  2. ^ ab "OUR HISTORY & MISSION". Памятные Военно-воздушные силы . Архивировано из оригинала 20 июля 2020 г. Получено 11 июля 2020 г.
  3. ^ "ЧЛЕНСТВО". Памятные Военно-воздушные силы . Архивировано из оригинала 8 июля 2020 года . Получено 11 июля 2020 года .
  4. ↑ Морроу, Томас (1 февраля 1956 г.). «Оскар делает большой бизнес с комиссионными Конфедерации». Chicago Tribune . стр. 6. Получено 21 октября 2024 г.
  5. ^ "CAF History." Архивировано 24 июля 2011 г. в Wayback Machine Commemorative Air Force . Получено: 3 апреля 2011 г.
  6. ^ abcdefghi Leatherwood, Art. "ПАМЯТНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ". Texas State Historical Association . Архивировано из оригинала 10 сентября 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
  7. ^ abc Associated Press (29 апреля 2014 г.). "Памятные мероприятия по перемещению штаб-квартиры ВВС в Даллас". NBC. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 30 июня 2015 г.
  8. ^ ab "AIRSHO". Памятные Военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 4 июля 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
  9. ^ «США приносят извинения Японии за шоу, воссоздающее атаку на Хиросиму». The New York Times . 15 октября 1976 г. стр. 10. Архивировано из оригинала 9 июля 2022 г. Получено 14 марта 2019 г.
  10. ^ "Milton Caniff Spirit of Flight Award". Национальный зал славы авиации. Архивировано из оригинала 1 июля 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
  11. ^ Уолтон, Билл (2 марта 2020 г.). «СМОТРЕТЬ: Не шутите с Техасом или B-17G Flying Fortress». Архивировано из оригинала 1 августа 2023 г. Получено 31 июля 2023 г.
  12. ↑ Коллинз, Майк (29 апреля 2014 г.). «Штаб-квартира CAF переезжает в Dallas Executive». Ассоциация владельцев и пилотов самолетов. Архивировано из оригинала 17 июня 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
  13. ↑ Джиллетт, Бад (29 апреля 2014 г.). «Памятные ВВС переезжают в Оук-Клифф». CBS. Архивировано из оригинала 15 октября 2022 г. Получено 30 июня 2015 г.
  14. ^ Рист, Мэтью (11 декабря 2014 г.). «CAF объявляет о планах по перемещению оборудования и музейных артефактов в Даллас». CBS. Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 г. Получено 30 июня 2015 г.
  15. ^ Бергквист, Пиа. «Возвращение на передовую». Архивировано из оригинала 5 июля 2020 г. Получено 5 июля 2020 г.
  16. ^ "Миссия: Нормандия". Архивировано из оригинала 22 июля 2020 г. Получено 5 июля 2020 г.
  17. ↑ Фрай, Кэти (29 сентября 1995 г.). «Удача старинного ремесла иссякает накануне выставки». Odessa American . Одесса, Техас . стр. 1. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 г. Получено 13 ноября 2022 г. – через newspapers.com.
  18. ^ ab "Ведется расследование крушения самолета в воздухе на авиашоу в Далласе". Boston.com . AP . 13 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 г. Получено 13 ноября 2022 г.
  19. ^ "Aviation Investigation Final Report: FTW95FA406". NTSB.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . 20 августа 1996 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 г. Получено 13 ноября 2022 г.
  20. ^ «Власти продолжают расследование авиакатастрофы, в которой погиб человек из Мидленда». Odessa American . Одесса, Техас . 17 апреля 2001 г. стр. 1B. Архивировано из оригинала 7 августа 2023 г. Получено 13 ноября 2022 г. – через newspapers.com.
  21. ^ "Aviation Investigation Final Report: FTW01FA100". NTSB.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . 18 апреля 2003 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 г. Получено 13 ноября 2022 г.
  22. ↑ Freeman, Scott (15 мая 2001 г.). «Двое погибли в авиакатастрофе». Odessa American . Одесса, Техас . стр. 1. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 г. Получено 13 ноября 2022 г. – через newspapers.com.
  23. ^ "Aviation Investigation Final Report: FTW01FA117". NTSB.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . 26 августа 2002 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 г. Получено 13 ноября 2022 г.
  24. ↑ Ли, Дэвид Дж. (17 июня 2005 г.). «CAF оплакивает членов, погибших в авиакатастрофе в Джорджии». Odessa American . Одесса, Техас . стр. 1. Архивировано из оригинала 7 августа 2023 г. Получено 13 ноября 2022 г. – через newspapers.com.
  25. ^ "Aviation Investigation Final Report: ATL05FA098". NTSB.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . 31 января 2006 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 г. Получено 13 ноября 2022 г.
  26. ^ Отеро, Л. М.; Блид, Джилл (13 ноября 2022 г.). «6 погибших после столкновения старинных самолетов на авиашоу в Далласе». Boston.com . AP . Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 г. . Получено 13 ноября 2022 г. .
  27. ^ ab "Новый директор по операциям CAF". Warbirds News. 22 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
  28. ^ "CAF_IRS_501c3_letter.pdf" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2015 г. . Получено 30 июня 2015 г. .
  29. ^ "Texas State Auditor's Office - Summary of Report 15-013". Архивировано из оригинала 25 октября 2016 г. Получено 24 октября 2016 г.
  30. ↑ Vanderlaan, Jon (17 февраля 2015 г.). «Commemorative Air Force Loses State Money». Odessa American . Архивировано из оригинала 15 апреля 2017 г. Получено 24 октября 2016 г.
  31. ^ Appleton, Roy (3 ноября 2014 г.). «Dallas council panel supports bonuses for Commemorative Air Force» (Советская группа Далласа поддерживает поощрения для памятных ВВС). The Dallas Morning News . Архивировано из оригинала 24 октября 2016 г. Получено 24 октября 2016 г.
  32. ^ Appleton, Roy (12 ноября 2014 г.). «Городской совет Далласа одобряет грант на переезд в Commemorative Air Force». The Dallas Morning News . Архивировано из оригинала 24 октября 2016 г. Получено 24 октября 2016 г.
  33. ^ "Dallas Executive Airport: Past, Present and Future" (PDF) . Город Даллас . Комитет экономического развития. 3 ноября 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 июня 2020 г. . Получено 8 июня 2020 г. .
  34. ^ "CAF News 2001 Press Release." Архивировано 27 сентября 2007 г. в Wayback Machine Commemorative Air Force . Получено: 14 августа 2007 г.
  35. ^ "Военно-воздушные силы Конфедерации принимают другое название". Amarillo.com . AP. 8 декабря 2001 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2016 г. Получено 18 августа 2020 г.
  36. ^ "CAF "Diamond Lil" возвращается к конфигурации B-24A". Архивировано 29 сентября 2007 г. в Wayback Machine Commemorative Air Force . Получено: 14 августа 2007 г.
  37. ↑ Boeing B-17G «Летающая крепость». Архивировано 12 мая 2009 г. на Wayback Machine .
  38. ^ "CAF Facts and Information." Архивировано 3 июля 2007 г. в Wayback Machine Commemorative Air Force . Получено: 22 июля 2007 г.
  39. ^ "CAF Stearman - Commemorative Air Force - Utah Wing". Архивировано из оригинала 12 марта 2017 г. Получено 15 декабря 2016 г.
  40. ↑ Вуд, Кит, Flying the Ghost - SBD Dauntless Архивировано 7 апреля 2014 г., в Wayback Machine , декабрь 2009 г., стр. 11-14.
  41. ↑ North American L-17 Navion Архивировано 7 апреля 2014 г. на Wayback Machine Accessdate:4 апреля 2014 г.
  42. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv "CAF Unit Map". Памятная военно-воздушная сила. Архивировано из оригинала 20 мая 2024 г. Получено 10 июня 2024 г.

Библиография

Внешние ссылки