Операции по совместному использованию активов Conrail

Американская железнодорожная компания

Conrail Shared Assets Operations ( CSAO ) — это общеупотребительное название современной Conrail ( код CRCX ), американской железнодорожной компании. Она управляет тремя сетями: North Jersey , South Jersey / Philadelphia и Detroit Shared Assets Areas, ^[1] где она выступает в качестве контрактного местного перевозчика и коммутационной компании для своих владельцев, CSX Transportation и Norfolk Southern Railway . Когда большая часть путей бывшей Conrail была разделена между этими двумя железными дорогами, три области общих активов (в общей сложности около 1200 миль путей) были разделены, чтобы не давать одной железной дороге преимущества в этих областях. Компания работает, используя собственных сотрудников и инфраструктуру, но не владеет никаким оборудованием за пределами оборудования MOW .

Зона общих активов Северного Джерси

Зона общих активов North Jersey простирается от станции North Bergen Yard в North Bergen, New Jersey на юг в Джерси-Сити и Ньюарк , и далее в Manville ( Port Reading Junction ) и Трентон , большая часть которой эксплуатируется по линиям Amtrak Northeast Corridor и New Jersey Transit через права на колею . Основные соединения - с CSX's River Subdivision на севере до Albany, New York в North Bergen, NS's Southern Tier Line на северо-западе до Buffalo, New York в Croxton Yard в Джерси-Сити, NS's Lehigh Line на западе до Allentown, Pennsylvania и CSX's Trenton Subdivision на юго-западе до Philadelphia в Manville, и Conrail South Jersey/Philadelphia Shared Assets Area в Трентоне. Верфь Oak Island Yard в Ньюарке является основной верфью в регионе, также есть более мелкие верфи в Байонне, Гринвилле (Джерси-Сити), Линдене , Манвилле, Метучене , Ньюарке, Олд-Бридже и Порт-Рединге в Вудбридже. ^{[2] [3]}

• Филиал на Сентр-стрит , Керни-Медоуз, "P&HL", мост Сентр-стрит (снесен) ^[4]
• Линия Пассейик и Харсимус "P&HL", ранее Северо-восточный коридор в Уэверли-Ярд в Ньюарке, штат Нью-Джерси, теперь Оук-Айленд-Ярд до Джерси-Сити
  • Северная беговая дорожка "NRTB", от "CP Hack" и пересадки на линии Passaic и Harsimus с пересадками на Marion Junction, New Jersey , Croxton Yard, пересадка на New York Susquehanna & Western на "CP West Croxton" и окончание на "CP-1" станции CSX North Bergen Yard.
• National Docks Branch "NATB", Northern Running Track в Bergen Junction, Нью-Джерси, до Upper Bay Bridge и Oak Island Yard
• Garden State Secondary , ранее Chemical Coast Line "COAS", Oak Island Yard до North Jersey Coast Line в Perth Amboy
• Лихай-Лайн "LEHL", филиал National Docks, подразделение Bayonne - CSX Trenton и NS Lehigh Line в Манвилле
• Беговая дорожка в Перт-Эмбое, отходящая от Garden State Secondary до сферы услуг в Перт-Эмбое, штат Нью-Джерси .
• Amboy Secondary "AMBS", от Уильяма до Мидуэй Amtrak . Соединяется с NJ Transit North Jersey Coast Line через Essay и Church Running Tracks в Саут-Амбое, Нью-Джерси .
• Беговая дорожка Sayreville , беговая дорожка Gillespie и филиал Phoenix
• Южная второстепенная линия «SOUS», права на железнодорожные пути по линии побережья Северного Джерси компании NJ Transit от Саут-Эмбоя до Ред-Бэнка, штат Нью-Джерси , до пересадки с железной дорогой Делавэр и Раритан-Ривер, расположенной в Ред-Бэнке.
• Второстепенная линия Port Reading «MANS», которая проходит от развязки Port Reading Junction and Yard до Bound Brook, где она соединяется с линией Lehigh Line, недавно была модернизирована и может потерять свой «второстепенный» статус.
• Железная дорога Статен-Айленда «NOSL», от «CP Ralph» в Элизабет, штат Нью-Джерси, через вертикальный подъемный мост Артур-Килл до станции Арлингтон-Ярд в Статен-Айленде, штат Нью-Йорк, включая промышленный путь Трэвиса , который идет от станции Арлингтон-Ярд до объекта по перевалке отходов Департамента санитарии Нью-Йорка в Фреш-Киллс.
• Промышленная железнодорожная линия Хайтстауна — промышленная железнодорожная линия, которая проходит от перекрестка с второстепенной железной дорогой Эмбой в Джеймсберге, штат Нью-Джерси, до Крэнбери, штат Нью-Джерси .
• Ветка Bonhamtown Branch идет от NEC к югу от станции Metuchen до Raritan Center , пересаживается на Raritan Central Railway на станции Metuchen Yard.

Район совместного использования активов Южного Джерси/Филадельфии

Департамент транспорта Нью-Джерси ожидал в 2010 году увеличения грузоперевозок в Южном Джерси , что привело к проектам капитального улучшения и расширения этой обозначенной области. ^[5]

Зона совместного использования активов Южный Джерси/Филадельфия управляется из верфи Павония в Кэмдене, штат Нью-Джерси , с меньшими верфями в Маркус-Хуке, Полсборо, Миллвилле, Моррисвилле , Франкфорд-Джанкшен, Берлингтоне, Порт-Ричмонде и Южной Филадельфии.

• Atlantic City Line , права на железнодорожные пути вдоль New Jersey Transit от Bordentown Secondary в Delair, Нью-Джерси до Winslow Junction, Нью-Джерси
• Bordentown Secondary , CP Hatch to Northeast Corridor в Millham в Трентоне, Нью-Джерси
  • Промышленная железнодорожная линия Роббинсвилля , средняя железная дорога Бордентауна в Бордентауне, штат Нью-Джерси, до Ярдвилля, штат Нью-Джерси, в районе Гамильтон .
• Северо-восточный коридор , права на железнодорожные пути вдоль Amtrak ( северо-восточный коридор ) от границы операций на севере Нью-Джерси в Принстон-Джанкшен, штат Нью-Джерси, до Филадельфии.
• Филиал Delair, Павония. Беговые дорожки от CP Hatch Delair, Нью-Джерси до CSX ( подразделение Philadelphia ) в Парк-Джанкшен в Филадельфии.
• Беговая дорожка Пембертона проходит от NJT CP Jordan (Пеннсаукен) до Хайнспорта, штат Нью-Джерси.
• Beesley's Point Secondary, Vineland Secondary на станции CP Brown в Камдене, штат Нью-Джерси, до Beesley's Point Industrial Track в Палермо, штат Нью-Джерси . Основные права на пути ниже Уинслоу, штат Нью-Джерси , до Палермо, штат Нью-Джерси, сданы в аренду Cape May Seashore Lines с 2022 года, но Conrail сохранила за собой права на второстепенные пути в зависимости от того, что произойдет с закрытой площадкой генерирующей станции BL England .
  • Beesley's Point Industrial Track, через Beesley's Point Secondary в Палермо до Beesley's Point, Нью-Джерси
• Vineland Secondary , Camden Беговая дорожка на CP Mill в южном конце Pavonia Yard в Camden до Millville, Нью-Джерси
• От промышленной трассы Гренлох, от Вайнленд-Сэкондири в Глостер-Сити, штат Нью-Джерси до межштатного бизнес-парка в Беллморе, штат Нью-Джерси .
• Penns Grove Secondary , Salem Secondary и Vineland Secondary в Вудбери, Нью-Джерси до беговой дорожки Deepwater Point в Пеннс Гроув, Нью-Джерси
  • Беговая дорожка Deepwater Point , Penns Grove Secondary в Penns Grove, Нью-Джерси, до Deepwater, Нью-Джерси
• Беговая дорожка Салема , Penns Grove Secondary и Vineland Secondary в Вудбери, штат Нью-Джерси , до Суидсборо, штат Нью-Джерси , для соединения с веткой Салема Южной железной дороги Нью-Джерси . Сдан в аренду SRNJ в 2018 году.
• Chester Secondary , станция CSX RG в Иствике до линии SEPTA Airport Line, Лестер, и заканчивается в Эддистоуне.

Мост Делэр

Южный путь у моста Делэр-Лифт (часть ответвления Делэр) используется компанией Conrail; северный путь используется линией Atlantic City компании New Jersey Transit .

Зона общих активов Детройта

Зона общих активов Детройта состоит из:

• Линия Детройта, от пересечения с линией Norfolk Southern Detroit Line в Гибралтаре, штат Мичиган, на MP 20 до пересечения с веткой Conrail North Yard Branch на CP-West Detroit.
• Ветка North Yard, от пересечения с линией Conrail Detroit Line на станции CP-West Detroit до пересечения с линией Conrail Sterling Secondary на станции CP-North Yard.
• Sterling Secondary и Utica Industrial Track, от перекрестка с веткой Conrail North Yard Branch на CP-North Yard до конца Utica Industrial Track на MP 27.
• Michigan Line (идет параллельно Michigan Avenue, US Hwy 12), CP-Townline в Дирборне (пересечение с Amtrak Michigan Line ) до CP-Bay City Jct.
• Lincoln Secondary , от перекрестка с CSXT Toledo Terminal Subdivision в Карлтоне до Ecorse Junction в Детройте. Поезда могут следовать по формам EC-1, выданным диспетчером CSX RL, расположенным в Калумет-Сити, штат Иллинойс.

CP-West Detroit, Delray, CP-YD и River Rouge Yard расположены близко друг к другу на линии Utica/MP 20, придавая всему грубую форму буквы K. Различные ответвления и промышленные пути ответвляются от этой системы. Расстояние в обоих направлениях измеряется от туннеля Michigan Central Railway .

Локомотивы

Компания Conrail Shared Assets использует следующие типы локомотивов, все из которых поставляются компаниями CSX и Norfolk Southern.

• ЭМД ГП38-2
• ЭМД ГП40-2
• ЭМД СД40-2
• ЭМД СД45-2
• ЭМД SD40E3

Ссылки

1. «Карта системы».
2. "Conrail Operations". Conrail.com. 2011-07-18. Архивировано из оригинала 2012-07-22 . Получено 2012-08-11 .
3. "Транспортная инфраструктура". www.choosenj.com . Архивировано из оригинала 2014-12-19.
4. «Федеральный реестр». Управление Федерального реестра, Национальная служба архивов и записей, Администрация общих служб. 12 апреля 1982 г. – через Google Books.
5. Оценка грузовых перевозок и экономического развития Южного Нью-Джерси (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси . Декабрь 2010 г. Получено 17 июля 2013 г.

Дальнейшее чтение

• "CSX Corporation и CSX Transportation Inc., Norfolk Southern Corporation и Norfolk Southern Railway Corporation — Договоры аренды/договоры управления и эксплуатации — Conrail Inc. и Consolidated Rail Corporation". Совет по наземному транспорту . 23 июля 1998 г. Архивировано из оригинала 25.04.2006.
• Инвентаризация и политика заброшенных железных дорог (PDF) (Отчет). Комиссия по региональному планированию долины Делавэр. Сентябрь 1997 г.
• «Операция по совместному использованию активов Conrail (CSAO)». Railnuts.
• «Инспекционная поездка отдела маркетинга» (PDF) . Conrail. 11 октября 1984 г.
• Доэрти, Тим (апрель 2016 г.). «Wiseguys and Wayfreights». Railfan.

Внешние ссылки

• Железнодорожный портал

• Официальный сайт
• Историческое общество Конрейла