,_2012-08_CN-01.jpg/1280px-Beilstein_(Mosel),_2012-08_CN-01.jpg)
Мозель ( / m oʊ ˈ z ɛ l / moh- ZEL , [ 1] французский : [mɔzɛl] ;‹См. Tfd›Немецкий:Mosel [ˈmoːzl̩] ;Люксембургский:Musel [ˈmuzəl] ) —река, которая берет начало вгорах Вогезыи протекает через северо-восточнуюФранциюиЛюксембургв западнуюГерманию. Этолевыйприток Рейна,в который она впадает вКобленце. Небольшая частьБельгиинаходится в еебассейне, так как он включаетЗауэриОур.
Ее нижнее течение «извивается и поворачивает между Триром и Кобленцем вдоль одной из самых красивых речных долин Германии». [2] На этом участке земли на севере — это Айфель , который простирается до Бельгии ; на юге лежит Хунсрюк . Река протекает через регион, который возделывали римляне. Сегодня ее склоны покрыты террасами виноградников, где « растут некоторые из лучших сортов рислинга ». [2] Множество руин замков расположены на вершинах холмов над винодельческими деревнями и городами вдоль склонов. Трабен-Трарбах с его архитектурой в стиле модерн и Бернкастель-Кус с его традиционной рыночной площадью — две из многочисленных туристических достопримечательностей на реке Мозель.
Название Мозель происходит от кельтской формы имени Mosela , через латинское Mosella , уменьшительное от Mosa , латинского описания Мааса , который раньше протекал параллельно Мозелю. Таким образом, Мозель был «Малый Маас».
Река Мозель впервые упоминается Тацитом в 13-й книге его «Анналов» [3] и в 4-й книге его «Истории» [4] .
Римский поэт Авзоний сделал это литературной темой еще в IV веке. В своей поэме, датированной 371 годом, под названием Мозелла , которая была опубликована в 483 гекзаметрах , этот поэт поздней античности и учитель при императорском дворе Трира ( Кайзерхоф ), описал путешествие из Бингена через холмы Хунсрюка к Мозелю, а затем по его течению в Трир по дороге, названной в его честь, Виа Аузония. Авзоний описывает цветущие и богатые ландшафты вдоль реки и в долине Мозеля, благодаря политике их римских правителей.
Впоследствии река дала название двум французским республиканским департаментам : Мозель и Мёрт-и-Мозель .
Исток Мозеля находится на высоте 715 м (2346 футов) над уровнем моря на перевале Коль-де- Бюссан на западных склонах Баллон -д'Эльзас в Вогезах . Через 544 км (338 миль) он впадает в Рейн у Немецкого угла в Кобленце на высоте 59 м (194 фута) над уровнем моря NHN . Длина реки во Франции составляет 313 км (194 мили), [5] на протяжении 39 км (24 мили) она образует границу между Германией и Люксембургом, а 208 км (129 миль) протекает исключительно по территории Германии.
Мозель протекает через регион Лотарингия , к западу от Вогезов. Ниже по течению, в Германии, долина Мозеля разделяет горные регионы Эйфель и Хунсрюк .
Средний расход воды в устье Мозеля составляет 328 м 3 /с (11 600 куб. футов/с), [6] что делает его вторым по величине притоком Рейна по объёму после Ааре (560 м 3 /с; 20 000 куб. футов/с) и больше, чем Майн и Неккар . [7]
Участок Мозеля от тройной точки Франция - Германия - Люксембург около Шенгена до его слияния с Сааром около Конца незадолго до Трира в Германии известен (географически неверно [ требуется ссылка ] ) как Верхний Мозель . Участок от Трира до Пюндериха - это Средний Мозель , участок между Пюндерихом и его устьем в Кобленце - это Нижний Мозель или Террасный Мозель ( Terrassenmosel ). Характерными для Среднего и Нижнего Мозеля являются его широкие излучины , глубоко врезанные в возвышенности Рейнского массива , наиболее ярким из которых является Кохемский Крампен между Бреммом и Кохемом . Также типичны его виноградные террасы.
От точки пересечения рек Мозель проходит по всей границе Саара и Люксембурга.
Площадь водосбора Мозеля составляет 28 286 км 2 (10 921 кв. миль). Французская часть охватывает 15 360 км 2 (5 930 кв. миль), около 54 процентов всего водосбора. Немецкая земля Рейнланд-Пфальц имеет 6 980 км 2 (2 690 кв. миль), Саар 2 569 км 2 (992 кв. миль), Люксембург 2 521 км 2 (973 кв. миль), Валлония в Бельгии 767 км 2 (296 кв. миль) и Северный Рейн-Вестфалия 88 км 2 (34 кв. миль).
Три крупнейших притока Мозеля — это, в алфавитном порядке, Мёрт , Саар и Зауэр . Мёрт был старым верхним течением Мозеля, пока последний не захватил бывшие верховья Мааса и не взял его под свой контроль. Однако Мёз доставлял лишь немного больше воды, чем Мёрт в месте своего впадения. Саар — самый большой из всех притоков (78,2 м 3 /с; 2760 куб. футов/с), а также самый длинный (246 км; 153 мили). Зауэр — самый большой левый приток, который истощает регион по обе стороны границы Германии и Люксембурга. Самый большой приток относительно Мозеля в месте его впадения — Мозелотт , который примерно на 40% больше по объемному расходу и, таким образом, представляет собой главную ветвь системы Мозеля. В устье Мозель поставляет в Рейн 328 м3 / с (11 600 куб. футов/с) воды, протекая 544 км (338 миль).
Мадон , Терруэн, Эш, Рупт де Мад , Орн , Фенш , Гандер , Сайр , Зауэр , Килл , Зальм , Лизер , Альф , Эндерт, Брольбах , Эльц .
Мозелот , Волонь , Мёрт , Сейль , Саар , Олевигер Бах, Авельсбах, Рувер , Феллер Бах , Дхрон, Арингсбах, Каутенбах, Лютцбах, Флаумбах, Альтлейер Бах, Байбах, Эрбах.
Города вдоль реки Мозель:
Ниже по течению от Трира река Мозель разделяет два хребта Средней возвышенности : Айфель (на северо-западе) и Хунсрюк (на юго-востоке).
Вогезы , нынешний исток Мозеля, образовались около 50 миллионов лет назад. В миоценовую и плиоценовую эпохи древний Мозель ( Urmosel ) уже был притоком древнего Рейна ( Ur-Rhein ). Когда в четвертичном периоде Рейнский массив медленно поднялся , между долиной Трира и бассейном Нойвида образовались излучины Мозеля .
Наивысший судоходный уровень воды (HSW) составляет 6,95 м (22 фута 10 дюймов), а нормальный уровень (NSt) — 2,00 м (6 футов 7 дюймов) на водомерном рубеже Трира ( Pegel Trier ).
Мозель был известен римлянам под названием Flumen Musalla (в Tabula Peutingeriana ), а река была романтизирована поэтом Авзонием около 371 года. С 1815 года Мозель служил границей между Великим герцогством Люксембургским и Пруссией ( Германской империей в 1871 году).
Во время Второй мировой войны Мозель был барьером на пути союзников к Берлину. В сентябре 1944 года американская Третья армия во Франции предприняла наступление, чтобы пересечь Мозель у Дьёлуара и разделить немецкие силы. По приказу генерал-майора Мэнтона С. Эдди 80-й пехотной дивизии была поставлена задача создать плацдарм, который позволил бы Боевому командованию A (CCA) 4-й бронетанковой дивизии продвинуться в тыл немецких войск и окружить город Нанси.
13 сентября 1944 года 80-я дивизия начала наступление при поддержке артиллерии и авиации, что помогло подавить немецкую оборону. Дивизии удалось закрепиться на восточном берегу реки, обеспечив плацдарм у Дьелуара.
Захватив плацдарм, боевое командование А 4-й бронетанковой дивизии пересекло Мозель и двинулось к Нанси, окружив город и отрезав немецкие линии снабжения. 80-я дивизия продолжила наступление, продвигаясь на северо-восток и вступая в ожесточенные бои с немецкими войсками.
Операции по захвату Нанси продолжались до 15 сентября, когда город был освобожден совместными усилиями 80-й пехотной дивизии и 4-й бронетанковой дивизии. Успешное форсирование реки Мозель и захват Нанси нанесли значительный удар по немецкой обороне на северо-востоке Франции и еще больше способствовали продвижению союзников в сторону Германии. [8]
В акте от 10 апреля 1952 года о ратификации договора, учрежденного ЕОУС , статья 2 поручала французскому правительству «начать до создания Общего рынка переговоры с заинтересованными правительствами с целью достижения скорейшего осуществления строительства канала на реке Мозель между Тионвилем и Кобленцем » . [9] [10] [11]
Река была соединена каналом между Мецем и Тионвилем , открытым в 1964 году великой герцогиней Люксембургской Шарлоттой , федеральным канцлером Германии Конрадом Аденауэром и их хозяином, президентом Франции Шарлем де Голлем . [12]
Именно на реке Мозель, в месте пересечения границ Франции, Германии и Люксембурга, в 1985 году было подписано Шенгенское соглашение , приведшее к отмене пограничного контроля в Шенгенской зоне .
Долина Мозеля между Мецем и Тионвилем — промышленный район с добычей угля и сталелитейными заводами.
Долина Мозеля славится своими пейзажами и вином. Наиболее известен немецкий винодельческий регион Мозель , в то время как винодельческий регион Люксембурга называется Moselle Luxembourgeoise , а французский регион называется AOC Moselle . Наиболее примечательными среди производимых здесь вин являются Riesling , Elbling , Müller-Thurgau , Kerner и Auxerrois . Немецкая часть Мозеля является туристическим направлением.
После Второй мировой войны Франция настаивала на возможности использовать Мозель для более крупных судов, чтобы иметь возможность связать промышленные районы Лотарингии . Когда в 1955 году население Саара проголосовало за то, чтобы принадлежать Западной Германии, Франция потребовала в качестве «компенсации» модернизацию Мозеля. 27 октября 1956 года они заключили Мозельский договор с Германией и Люксембургом о канализации Мозеля и уступили Германии взамен расширение Большого Эльзасского канала на Верхнем Рейне вместо расширения канала через Брайзах. В 1958 году работы начались, и к 26 мая 1964 года Мозель мог быть официально открыт от Меца до Кобленца в качестве основного водного пути для судоходства с 14 шлюзами . Франция продлила его к 1979 году до Нев-Мезона . При этом 394 км (245 миль) Мозеля были модернизированы с помощью 28 шлюзов. В период с 1992 по 1999 год судоходный канал был углублен с 2,7 м (8 футов 10 дюймов) до 3,0 м (9 футов 10 дюймов), что позволяет использовать реку 1500-тонным грузовым судам, что на 20% увеличивает пропускную способность. Ширина канала составляет 40 м (130 футов), на поворотах больше. Комиссия по Мозелю , основанная в 1962 году со штаб-квартирой в Трире, отвечает за судоходство. Закон о судоходной полиции Мозеля, который она разработала, действует во всех трех государствах-участниках от Меца до Кобленца.
В 1921 году Мозель (Mo) стал водным путем Рейха [13] , сегодня это федеральный водный путь ( Bundeswasserstraße ) [14] от Апаха на стыке трех точек до его устья на Рейне на отметке километра 592,29 [15] в Кобленце. Водный путь имеет длину 242 км (150 миль) [15] и управляется Трирским и Кобленцским водными и судоходными управлениями ( Wasser- und Schifffahrtsämtern Trier und Koblenz ). Он классифицируется как европейский водный путь класса Vb. Его километраж начинается от его устья на отметке километра 0 и идет вверх по течению. С 1816 года он образовал 36-километровый (22 мили) [15] кондоминиум из Апаха, общей суверенной территории Германии и Люксембурга с разделением обязанностей, изложенным в соглашении 1976 года. Международная компания Мозель, изначально созданная в 1957 году для финансирования строительства модернизации реки, управляет транспортными расходами, а также эксплуатацией и обслуживанием водного пути, для финансирования которого она используется.
Сегодня Мозель судоходен для больших грузовых судов длиной до 110 метров (360 футов) [16] от Рейна в Кобленце до Нев-Мезона , к югу от Нанси. Для более мелких судов он соединен с другими частями Франции через канал Маас и канал Марн-о-Рейн . Есть шлюзы в Кобленце , Лемене , Мюдене , Фанкеле , Санкт-Альдегунде , Энкирхе , Зельтингене , Винтрихе , Детземе , Трире , Гревенмахере , Пальземе , [16] Апахе , Кенигсмакере , Тьонвиле , Ришмоне , Таланже , Меце , Арс-сюр-Мозель , Паньи-сюр- Мозель , Блено-ле-Пон-а-Муссон , Кюстин , Помпей , Энжере , Фонтенуа-сюр-Мозель , Туль , Вилле-ле-Сек и Нев-Мезон. [17]
К 1970 году по Мозелю перевозилось более 10 миллионов тонн грузов, большинство из которых на буксируемых баржах. Грузы вверх по течению в основном состояли из топлива и руды; вниз по течению основными грузами были изделия из стали, гравий и камни. В Трире есть внутренний порт , перевалочный пункт в Целле (Мозель) ; и есть другие порты в Мертерте , Тионвилле , Меце и Фруаре . Помимо грузовых судов, есть также прогулочные катера для туристов между очень оживленными винодельческими деревнями и небольшими городами Среднего и Нижнего Мозеля. Также есть яхтенные или спортивные пристани в следующих местах: Кобленц , Виннинген , Броденбах , Бурген , Лёф , Хатценпорт , Зенхайм , Трайс , Трабен-Трарбах , Куэс , Ноймаген , Пёлих , Швайх , Трир и Конц . Мозель соединен около Туля через канал Марна-о-Рен с Маасом , Соной и Роной . Другие каналы связывают реку с Северным морем и даже со Средиземным морем .
Всего на Мозеле насчитывается 28 смен уровня :
За исключением Детцема, все сооружения на каждом изменении уровня расположены бок о бок; шлюз находится на одном берегу реки, плотина посередине, а гидроэлектростанция на другом берегу. Между шлюзом и плотиной находятся лодочный слип, канал и лодочный шлюз, а между плотиной и электростанцией — рыбоход . Сооружения вписаны в ландшафт благодаря своей низкоуровневой конструкции; это было достигнуто выбором секторных ворот для плотины, вертикально опускающихся верхних ворот и скошенных нижних шлюзовых ворот. Уровень воды и гидроэнергетические работы контролируются центральной станцией управления Фанкеля ( Zentralwarte Fankel ) энергетической компании RWE в Фанкеле .
Через долину реки Мозель проходят Мозельский винный маршрут и Мозельская велосипедная дорожка, по которой можно проехать на велосипеде от Меца во Франции через Трир до Кобленца на реке Рейн , расстояние составляет 311 км (193 мили).
Между Кобленцем и Триром большие участки проходят по полотну старой железной дороги долины Мозеля, вдали от шума и выхлопных газов автомобилей. Каждый год в воскресенье после Пятидесятницы 140 км (87 миль) дороги между Швайхом и Кохемом также становятся свободными от автомобилей в рамках Счастливого дня Мозеля.
Возвышенности над долиной реки Мозель украшают многочисленные примечательные замки и руины, многие из которых можно увидеть во время прогулки на лодке по Мозелю.
В 1910 году был проложен пешеходный маршрут Moselle Ridgeway, который протянулся на 185 км (115 миль) со стороны Эйфеля и на 262 км (163 мили) со стороны Хунсрюка. Другой необычный маршрут идет от Эдигер-Эллера через тропу Кальмонт до Бремма через самый крутой виноградник в Европе.
До строительства плотин Мозель был популярным маршрутом для складных каяков , поэтому многие плотины имеют лодочные каналы. Река до сих пор используется каноистами , особенно во время ежегодных недельных закрытий шлюзов, когда коммерческое судоходство запрещено.
В апреле 2014 года была открыта Мозельская тропа, путь длиной 365 км (227 миль) от Перля на Верхнем Мозеле до Кобленца . Многочисленные «партнерские тропы» Мозельской тропы, так называемые боковые ответвления ( Seitensprünge ) и «маршруты мечты» ( Traumpfade ) дополняют сеть пеших походов в долине реки Мозель. [18]
Ралли Германии ADAC проводится с 2000 года на виноградниках вдоль Мозеля в Фельденце , Дроне , Писпорте , Минхайме , Кестене , Триттенхайме , Фелле , Рувертале и Трире .
В шлюзах Кобленца Mosellum предлагает выставки о миграции рыб в Мозеле, а также водной экологии, навигации и производстве электроэнергии. Со строительством центра для посетителей и информации был открыт самый современный рыбоход вдоль Мозеля.
.jpg/1280px-Moselle_River_Valley_at_Wormeldange,_Luxembourg_from_Germany_(5002564954).jpg)
Винодельческий регион Мозель расположен вдоль реки Мозель с возделываемой площадью около 10 540 га (26 000 акров). Самая большая часть, в настоящее время чуть менее 9 000 га (22 000 акров), находится на немецкой земле в землях Рейнланд-Пфальц и Саар ; люксембургская часть имеет площадь около 1 300 га (3 200 акров) (см. Вино в Люксембурге ). Выше по течению реки Мозель виноградники простираются во Францию до Сейля в регионе Кот-де-Мозель площадью 130 га (320 акров) и до региона вокруг Туля ( Кот-де-Туль ), охватывая 110 га (270 акров).
Немецкий винодельческий регион Мозель, включая его притоки, носит название «Мозель» в плане выращивания и производства. По маркетинговым причинам сельскохозяйственные власти региона разделили его на шесть винодельческих районов. [19] Винная литература и специализированная пресса, напротив, делят регион на четыре района на основе геоморфологических, микроклиматических и также исторических причин:
Винодельческая промышленность на немецком Мозеле приходит в упадок на протяжении десятилетий. В 2005 году статистика показала, что было 10 375 га (25 640 акров) виноградников; к 2012 году эта цифра сократилась до всего 8 491 га (20 980 акров). [22] Виноградники, которые оказались под паром, в основном находятся на очень крутых склонах холмов. Наблюдается значительное сокращение числа так называемых Nebenerwerbswinzer (виноделов, для которых это второстепенное занятие) и небольших семейных фермерских хозяйств, которые до конца 1960-х годов составляли большинство винных предприятий. Сравнительные данные Палаты сельского хозяйства Рейнланд-Пфальца по нескольким винным деревням на Нижнем Мозеле показывают, что в начале 1960-х годов все еще было 797 винных предприятий, но к началу 2000-х годов их было всего чуть менее 100.
Противоположная тенденция наблюдалась среди устоявшихся традиционных винодельческих хозяйств и более поздних виноделов с солидным образованием в области энологии и управления бизнесом, которые расширили свой бизнес за счет освоения некогда известных, но давно забытых мест. Конец 20-го века ознаменовался повторным открытием использования специального терруара [23] с целью улучшения качества и ценности, что привело к более тонкому взгляду на мозельское вино, которое несколько лет назад характеризовалось перепроизводством, скандалами с этикетками и дешевыми предложениями.
10 ноября 2006 года в Бурге была основана Региональная инициатива Мозеля. Введение Мозеля как зонтичного бренда было основано на бренде региона Айфель и охватывает продукцию и услуги из областей сельского хозяйства, лесного хозяйства, туризма, ремесел и природы.
Мозельский сланец ( Moselschiefer ) — производственное и торговое название сланца из коммун Майен , Польх , Мюлленбах , Трир и их окрестностей. Сегодня только продукция из кровельных сланцевых шахт Катценберг в Майене и Маргарета в Польхе носит название Мозельский сланец. Название происходит от исторического маршрута транспортировки этого сланца по Мозелю в Нижний Рейн .
Вдоль реки проходят или проходили следующие железнодорожные линии:
