HMS Vivacious (D36) — эсминец V-класса Британского королевского флота , принимавший участие в Первой и Второй мировых войнах .
Vivacious , первый корабль Королевского флота с таким названием, был заказан 30 июня 1916 года в рамках 9-го приказа Военно-морской программы 1916–17. Он был заложен в июле 1916 года компанией Yarrow Shipbuilders из Глазго , Шотландия , и спущен на воду 3 ноября 1917 года. Он был завершен в декабре 1917 года и введен в эксплуатацию 29 декабря 1917 года .
После завершения строительства «Вивасиус» был приспособлен для использования в качестве минного заградителя и поступил на вооружение флота в последний год Первой мировой войны . После войны в 1919 году она была отправлена на Балтийское море для участия в британской кампании против большевистских сил во время Гражданской войны в России , где участвовала в боевых действиях против российских военных кораблей. Позже он служил на Атлантическом и Средиземноморском флотах, пока не был выведен из эксплуатации и помещен в резерв в Росайте , Шотландия, в середине 1930-х годов. [1]
В августе 1939 года «Вивасиус» был повторно введен в строй с резервным экипажем для смотра резервного флота королем Георгом VI в Уэймуте . [1]
Vivacious оставался в строю после того, как Соединенное Королевство вступило во Вторую мировую войну в сентябре 1939 года. Назначенный в 17-ю флотилию эсминцев в Плимуте для сопровождения конвоев и патрулирования в Ла-Манше и на юго-западных подходах , он сопровождал конвой из 18 кораблей с припасами и боеприпасами. и транспортные средства британского экспедиционного корпуса из Великобритании в Шербур , Франция , 10 сентября 1939 года. С 15 по 16 декабря 1939 года он обеспечивал сопровождение конвоя HG 10 во время его перехода из Гибралтара в Ливерпуль . [1]
12 апреля 1940 года Vivacious и эсминцы HMS Broke и HMS Verity присоединились к конвою HG 25, направлявшемуся из Гибралтара в Ливерпуль, чтобы усилить его эскорт, который состоял только из шлюпов HMS Bideford и HMS Fowey . После прибытия в Ливерпуль 15 апреля 1940 года Вивасиус остался там базироваться. [1]
12 мая 1940 года, когда немецкие войска завоевали Нидерланды , Vivacious и эсминец HMS Venetia сопровождали эсминец HMS Codrington , когда Кодрингтон перевозил голландскую королевскую семью из Хука Голландии в изгнание в Соединенном Королевстве в рамках операции J. [3]
26 мая 1940 года «Вивасиус» был выбран для участия в операции «Динамо» — эвакуации союзных войск из Дюнкерка , Франция , и в тот же день он покинул Дувр вместе с лёгким крейсером HMS Calcutta и эсминцами HMS Gallant , HMS Greyhound , HMS Griffin , HMS Impulsive , HMS Sabre и HMS Wakeful . На следующий день она начала патрулирование, чтобы защитить плацдарм эвакуации от атак немецких самолетов и торпедных катеров (S-катера, известные союзникам как « E-лодки »). 28 мая 1940 года она совершила два рейса из Дюнкерка в Дувр, эвакуировав 326 человек в первый раз и 359 человек во второй, а 30 мая 1940 года она перевезла еще 537 человек из Дюнкерка в Дувр. Немецкие гаубицы на берегу обстреляли ее 31 мая 1940 года, когда она находилась у берегов Брей-Дюн , Франция, в результате чего ее экипаж потерял 15 человек. 1 июня 1940 года она перевезла еще 427 человек из Дюнкерка в Дувр. Она также приняла участие в операции «ОК» 3 июня 1940 года, в ходе которой были потоплены блок-корабли , чтобы заблокировать гавань в Дюнкерке; она взяла на борт экипажи затонувших кораблей и доставила их в Дувр. [1] Одним из спасенных из Дюнкерка был преподобный Иван Нил , который позже стал генеральным капелланом . [4]
После завершения эвакуации 7 июня 1940 года «Вивасиус» был переведен в 21-ю флотилию эсминцев в Ширнессе для сопровождения конвоев и патрулирования против вторжения в Северном море . 22 сентября 1940 года во время сопровождения конвоя FN 288 из Саутенда в Метил рядом с ней взорвалась мина, в результате чего был причинен ущерб, который не был полностью устранен до середины 1941 года. В 1941 году, после того как угроза вторжения утихла, в дополнение к своим другим обязанностям она начала участвовать в перехвате немецких подводных лодок в Северном море, чтобы не допустить их нападения на конвои. [2] [1]
Вивишес была на учениях с лидером эсминца HMS Campbell и эсминцем HMS Worcester из ее собственной флотилии, а также с лидером эсминца HMS Mackay и эсминцами HMS Walpole и HMS Whitshed из 16-й флотилии эсминцев 12 февраля 1942 года, когда Кригсмарине нацистской Германии удивила британцев дымом. линкоры « Шарнхорст» и «Гнейзенау» и тяжелый крейсер «Принц Ойген» на высокой скорости из Франции в Германию через Ла-Манш, Дуврский пролив и Северное море в операции «Цербер», которая стала известна как « Ланш-Рэш ». У Королевского флота и Королевских ВВС практически не было сил, чтобы противостоять им, поэтому Адмиралтейство приказало шести эсминцам прервать учения и нанести торпедные атаки на немецкие тяжелые корабли. Вивисиус атаковал первым и не понес каких-либо серьезных повреждений или потерь, несмотря на сильный эскорт и прикрытие с воздуха, которые немцы обеспечили проход, но атаки оказались безуспешными, и немецким кораблям удалось войти в порт в Германии. [1]
После прорыва через Ла-Манш Вивасиус вернулась к своим обычным обязанностям в Северном море. Она была «усыновлена» гражданским сообществом Солихалла , тогда находившегося в Уорикшире , в марте 1942 года в рамках кампании национальных сбережений Недели военных кораблей , и 31 августа 1942 года она столкнулась с эсминцем HMS Vesper. [5] В январе 1943 года она была выбрана. для отдельной службы на Флоте Метрополии для оказания помощи в защите арктических конвоев , следующих в Советский Союз и обратно . 5 февраля 1943 года он и эскортные эсминцы HMS Blankney и HMS Middleton были развернуты для местного сопровождения конвоя RA 52 на последнем этапе его пути из Советского Союза. В марте 1943 года он присоединился к эскортным эсминцам HMS Meynell и HMS Pytchley , предоставляя аналогичные услуги по сопровождению конвоя RA 53. В апреле 1943 года он вернулся в 21-ю флотилию эсминцев и выполнял свои обязанности в Северном море .
В мае 1944 года Vivacious был выбран для формирования группы сопровождения 103 вместе с Кэмпбеллом , корветами HMS Clover и HMS Pennywort , а также моторными катерами береговых войск для работы в составе Force L во время операции «Нептун» для обеспечения сопровождения конвоев, доставляющих подкрепления и припасы на плацдарм. в дни после первого штурма вторжения союзников в Нормандию . Она начала службу в эскортной группе в начале июня 1944 года в устье Темзы и приступила к эскортной службе 8 июня 1944 года, через два дня после первой высадки, когда 103-я эскортная группа, дополненная корветами HMS Poppy и HMS Statice , сопровождала Convoy ETM. 3, в составе 14 автотранспортных судов, от устья Темзы до Солента . На следующий день она приняла участие в сопровождении конвоев ETM 33 и ETM 3W к плацдарму, затем вернулась на Нору . Она продолжала выполнять обязанности по охране конвоев, связанных с вторжением, пока не была освобождена из операции «Нептун» в конце июня 1944 года .
В июле 1944 года «Вивасиус» вернулся в состав 21-й флотилии эсминцев и выполнял обязанности по сопровождению и патрулированию конвоев в Северном море и Ла-Манше, продолжая их до капитуляции Германии в начале мая 1945 года. После этого он действовал в поддержку сил реоккупации, а 15 мая В 1945 году присоединился к эсминцу HMS Woolston в сопровождении тральщиков во время траления в Бергене , Норвегия . [1]
Vivacious был выведен из эксплуатации летом 1945 года – с июля 1945 года он больше не входил в действующий список Королевского флота [2] – и находился в резерве до тех пор, пока не был внесен в список утилизации в 1947 году. Он был продан 17 мая 1947 года. в BISCO на слом компанией Metal Industries и прибыл на верфь верфи 10 сентября 1948 года .
25918018708465