Кевин Конвей (родился 15 апреля 1979 года) — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей , в настоящее время участвующий в чемпионате Blancpain Super Trofeo . Он является новичком года NASCAR Sprint Cup Series 2010 (ROTY), чемпионом мира Super Trofeo 2014 года и двукратным чемпионом североамериканской серии Super Trofeo. [1] Конвей участвовал в гонках по мотокроссу , legends , World Karting Association , United States Automobile Club (USAC), American Speed Association (ASA), региональной серии NASCAR K&N Pro Series West и всех трех национальных туристических сериях NASCAR.
Протеже победителя серии Кубка Эрни Ирвана и давний тест-пилот команд Кубка, [2] [3] Конвей наиболее известен своей связью с продуктом для улучшения мужской потенции ExtenZe с 2009 по 2011 год. Спонсорство в конечном итоге привело к первому полноценному сезону Конвея в NASCAR и участию в ROTY в 2010 году, но также привело к судебным искам от бывших команд из-за невыплаченных спонсорских средств. [4] [5] Конвей появился в Shark Tank в 2021 году в качестве делового партнера компании «Phoozy», которая производила специализированные чехлы для смартфонов . [6]
Конвей начал свою карьеру гонщика в возрасте шести лет, управляя мотокроссом AMA , картингом и крылатыми малолитражными автомобилями. Переехав в Шарлотт, Северная Каролина подростком, Конвей стал самым молодым национальным чемпионом Legends Car в 1994 году в возрасте 15 лет. [3] [2] Позже Конвей участвовал в гонках на серийных автомобилях поздних моделей в региональной серии Dodge Weekly Racing Series NASCAR . [2]
Конвей перешёл в гонки серийных автомобилей высшей лиги в 2002 году, когда он дебютировал в серии ARCA RE/MAX . [3] Его первая гонка состоялась в № 17 Eagle One / Valvoline Chevrolet для AJ Henriksen , Ernie Irvan и George deBidart на Atlanta Motor Speedway , где он стартовал пятым и финишировал тринадцатым из-за проблем с задней осью в конце гонки. [3] В своей следующей гонке той осенью в Lowe's он финишировал седьмым. Конвей также работал тест-пилотом в команде MB2 Motorsports серии NASCAR Winston Cup . [3]
В 2003 году Конвей дебютировал в серии NASCAR Busch в Атланте в гонке № 22 за команду Bost Racing, квалифицировавшись 27-м и финишировав 33-м. [3] В 2004 году он дебютировал в карьере в серии Winston West в Фонтане в гонке № 28 Ford, принадлежащей Эрни Ирвану , соревнуясь с постоянным участником серии Cup Series Кеном Шрейдером и будущими гонщиками Cup Клинтом Бойером и Дэвидом Джиллилендом . Конвей квалифицировался и занял пятое место, лидируя большую часть гонки. [7] [8] Конвей пытался принять участие в трех гонках серии Busch в 2004 году, но не смог пройти квалификацию во всех трех. [9] В 2005 году Конвей подписал контракт на участие в гонках Chevrolet № 03 для Гэри Келлера и Марка Смита , [10] но не смог пройти квалификацию в первых двух гонках сезона. Он стартовал единственный раз в этом сезоне на гоночной трассе Darlington Raceway в гоночном болиде № 43 Channellock / Supra Boats Dodge за команду Curb Agajanian Performance Group , где он финишировал 29-м. [11]
В 2006 году он был объявлен новичком года Busch Series, управляя автомобилем Dodge Carver Racing под номером 58, который находился в процессе закупки оборудования у Glynn Motorsports . [12] [3] После того, как команда перешла на автомобиль под номером 40 для Richmond, [12] команда приостановила свою деятельность, оставив Конвея вне гонки после четырех стартов. [13] Он снова участвовал в West Series на Irwindale Speedway за команду James Pritchard, где занял восьмое место.
В 2007 году Конвей присоединился к программе Busch команды Joe Gibbs Racing , подписав контракт на восемь гонок в Chevrolet № 18 команды. Конвей получил спонсорскую поддержку от Z-Line Designs, которая стала его партнёром по рекомендации бывшего гонщика Лейка Спида , и разделила поездку с гонщиками Тони Стюартом , Денни Хэмлином , Брэдом Коулменом и Ариком Альмиролой . [3] [13] Конвей боролся в гонке, имея средний результат 29,4, на 9 позиций хуже, чем его товарищи по команде в той же гонке. Он был уволен в конце сезона 2007 года, хотя Z-Line продолжала спонсировать JGR.
Проведя сезон 2008 года вне NASCAR, Конвей вернулся в 2009 году при спонсорской поддержке своего продукта для улучшения потенции ExtenZe . [14] Он начал гоняться в середине сезона в № 87 за Braun Racing (используя очки владельцев № 87 от NEMCO Motorsports ) и показал лучшее в карьере пятнадцатое место на Kentucky Speedway . [15] Он также участвовал в гонках за R3 Motorsports [14] и позже за K Automotive Racing, чтобы закончить сезон Nationwide. Он принял участие в своей первой гонке Camping World Truck Series в Финиксе, заняв девятнадцатое место за рулем грузовика Роба Фуллера, а также предпринял неудачную попытку пройти квалификацию на гонку Sprint Cup за № 70 TRG Motorsports Chevy.
Первоначально планируя участвовать в Nationwide Series на постоянной основе, в 2010 году Конвей подписал контракт на управление ExtenZe Ford № 37 в серии Sprint Cup Series за команду Front Row Motorsports в качестве напарника Трэвиса Квапила и Дэвида Джиллиленда . Отсутствие у Конвея опыта в гонках на суперспидвеях заставило его отложить кампанию за звание «Новичка года», поскольку NASCAR не одобрило его участие в Daytona 500. Квапил участвовал в гонках 37 в Дайтоне, в то время как Джон Андретти управлял автомобилем Квапила под номером 34. Конвей показал лучший в карьере результат — 14-е место на гоночной трассе Daytona International Speedway в июле, что стало одним из 3 результатов лучше 30-го места в 2010 году. Будучи единственным полностью спонсируемым гонщиком в команде Front Row, он поочередно садился в машины под номерами 34, 37 и 38, чтобы оставаться в машине из топ-35, которая гарантировала бы стартовое место. [16] Перед августовской гонкой в Мичигане логотипы спонсоров Конвея и ExtenZe были удалены с машины, а его место занял Тони Рейнс . Front Row Motorsports подала на Конвея и ExtenZe в суд за неуплату, что они назвали причиной удаления Конвея из машины. [4] [17]
Конвей вернулся к соревнованиям с Robby Gordon Motorsports в Бристоле , [4] и провел 7 гонок в машине № 7, [18] а также попытался провести одну гонку в машине команды № 07, пропустив гонку в Шарлотте. Владелец Робби Гордон также ввязался в спонсорский спор с Conway и Extenze , который перерос в насилие в следующем сезоне. [18]
Конвей выиграл награду NASCAR Rookie of the Year за 2010 год по умолчанию, так как его единственный конкурент, Терри Кук , пробежал только 3 из первых 10 гонок в течение года. Это была наименее конкурентная битва за звание новичка года в современной истории NASCAR до того момента. [1] [5] [19] Конвей пробежал 28 гонок в 2010 году.
В 2011 году было объявлено, что Конвей примет участие в Budweiser Shootout (получив право на участие благодаря победе в номинации «Новичок года» в 2010 году), Daytona 500 и, возможно, еще в нескольких гонках для Джо Немечека и NEMCO Motorsports на Toyota № 97 при спонсорской поддержке ExtenZe. Конвей принял участие в 4 гонках, пройдя квалификацию в 3 из них, в каждой из которых он занял последнее место.
Конвей также участвовал в 9 гонках в серии Nationwide за команду NEMCO, [15] со средним результатом 28,1. Он был уволен из NEMCO в конце сезона и с тех пор не участвовал в гонках NASCAR. [1]
В 2013 году Конвей участвовал в североамериканской серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo. В течение сезона он управлял подготовленной к гонкам, легкой, полноприводной, 570-сильной версией Lamborghini Gallardo LP 570-4 [20], чтобы выиграть чемпионат серии в дивизионе Pro-Am. Финальный гоночный уик-энд серии Super Trofeo проводился совместно с финальным гоночным уик-эндом сезона IndyCar на автоклубе Speedway в Фонтане, штат Калифорния. [21]
Уроженец Линчберга, штат Вирджиния , Конвей получил степень по маркетингу в Университете Северной Каролины в Шарлотте . [3] [13] Конвей основал маркетинговую компанию Exclaim Racing, которая организовывала его спонсорские сделки. [13] [4] Он также работал инструктором в Richard Petty Driving Experience . [3] Отец Конвея Сэм был бывшим менеджером команды Darrell Waltrip Motorsports и членом совета директоров Motor Racing Outreach . Сэм умер от рака легких в 2007 году в возрасте 58 лет. [8]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)