US Route 60 — крупнейшая автомагистраль США с востока на запад, протянувшаяся на 2655 миль (4273 км) от юго-запада Аризоны до побережья Атлантического океана в Вирджинии . Восточная конечная остановка шоссе находится в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния , где она известна как бульвар General Booth, к югу от курортного района города Oceanfront на пересечении Rudee Point Road и Harbor Point. Первоначальная западная конечная остановка находилась в Спрингфилде, штат Миссури ; затем она была продлена до Лос-Анджелеса , штат Калифорния , но в 1964 году она была усечена и заканчивалась к юго-западу от Бренды, штат Аризона , на развязке с межштатной автомагистралью 10 (I-10) после того, как обозначение шоссе US 60 было удалено из Калифорнии. I-10 заменила US 60 от Бомонта, штат Калифорния , до Аризоны, а California State Route 60 (SR 60) заменила US 60 от Лос-Анджелеса до Бомонта. [3]
.jpg/1280px-U.S._Route_60_Salome,_AZ_Terminus_(24590458252).jpg)
Самый западный участок US 60, до границы со штатом Калифорния , был заменен межштатной автомагистралью 10 (I-10). Западная конечная остановка US 60 находится около Бренды , откуда она идет на северо-восток до Уикенберга . После того, как US 60 входит в Сюрприз , она носит название Гранд-авеню через столичный район Финикса, прежде чем присоединиться к I-17 и I-10 в Финиксе примерно на 14 миль (23 км). В Темпе US 60 выходит с I-10 и становится шоссе Superstition Freeway , значительной частью системы автомагистралей Финикса , которая обслуживает такие города, как Меса , Гилберт и Апачи-Джанкшен . К востоку от района Финикса US 60 идет примерно на восток-северо-восток через горные районы, проходя через Глоуб , Шоу-Лоу и Спрингервилл, прежде чем войти в Нью-Мексико .
US 60 входит в Нью-Мексико в округе Катрон к востоку от Спрингервилля, Аризона. Дорога делает дугу через округ Катрон с вершиной в Квемадо , избегая национального леса Апачи-Ситгривс и горы Эскондидо. К востоку от города Пай-Таун дорога пересекает Континентальный водораздел . Между водоразделом и Датилом US 60 прорезает национальный лес Сибола . В Датиле US 60 служит восточной конечной точкой NM-12 .
К востоку от Датила шоссе US 60 пересекает северную оконечность равнин Сан-Августина , затем пересекает границу округа в округе Сокорро . Дорога делит пополам комплекс Very Large Array , а трасса, используемая для перестановки антенн, составляющих Array, пересекает шоссе. В 36 милях (58 км) от границы округа [4] шоссе проходит через Магдалену .
Затем она входит в административный центр округа Сокорро , где встречается с межштатной автомагистралью 25. US 60 направляется на север, начиная совпадать с межштатной автомагистралью.
US 60 ответвляется от I-25 около Бернардо , примерно в 25 милях (40 км) к северу от Сокорро. Он поворачивает обратно на восток, поднимаясь через перевал Або на южном конце гор Мансано , прежде чем пересечь округ Торранс и пройти через Mountainair , где пересекает NM-55 . Пройдя через Уиллард , он идет через холмы Педернал. В Энсино он начинает пересекаться с US-285 . Сразу после пересечения с округом Гваделупе к нему присоединяется US-54 . Три шоссе проходят через Вон , а затем расходятся: US 285 идет на юго-восток в направлении Розуэлла , US 54 идет на северо-восток в сторону Санта-Розы и межштатной автомагистрали 40 , а US 60 идет на восток в сторону Кловиса .
US 60 поворачивает на юго-восток к Йесо , по пути въезжая в округ Де-Бака . Поворачивая обратно на восток, дорога въезжает в Форт-Самнер , административный центр округа, через 21 милю (34 км). [4] К западу от города она служит северной конечной точкой NM-20 , а в самом Форт-Самнере она начинает совпадать с US-84 , которая сохранится на оставшихся милях маршрута в Нью-Мексико. К востоку от города два шоссе пересекаются с NM-212 , ответвлением к государственному памятнику Форт-Самнер, и NM 252 в Тайбане .
US 60/84 проходит через Толар около границы округа Де-Бака–Рузвельт . Однако эти два маршрута не остаются в округе Рузвельт надолго, продолжаясь в округе Карри к западу от Мелроуз . Шоссе проходят через Мелроуз, Сент-Врейн и Грир, прежде чем расширяются до четырехполосного шоссе по мере приближения к Кловису , административному центру округа Карри. В Кловисе, где находится база ВВС Кэннон , шоссе встречаются с US-70 , которая присоединяется к параллельному маршруту. Три шоссе проходят через Тексико , а затем пересекают границу штата около Фаруэлла, штат Техас .
На протяжении более 300 миль (480 км) между перевалом Або и Амарилло шоссе проходит параллельно Southern Transcon , одной из самых загруженных трансконтинентальных железных дорог на западе.
US 60 проходит в северо-восточном направлении через Техасский выступ . Он входит в штат как четырехполосное шоссе с разделением в Фарвелле на границе Техаса и Нью-Мексико и направляется на северо-восток, пересекая US Route 385 в Херефорде . В Каньоне маршрут начинает совпадать как с US Route 87, так и с Interstate 27 ; три маршрута объединяются в Амарилло .
В Амарилло дорога пересекает Interstate 40 и имеет короткое совпадение с Historic US 66 на бульваре Амарилло. Дорога продолжается как разделенное шоссе, направляясь на северо-восток к Пампе , где дорога становится двухполосной. В Канадиане маршрут ненадолго возвращается к четырехполосному статусу и образует совпадение с US Route 83. US 60 покидает Техас и идет в Оклахому в 2 милях (3,2 км) к востоку от Хиггинса .
За исключением трех коротких участков около Энида , Виниты и Понка-Сити , US 60 представляет собой двухполосное шоссе по всей своей длине через Оклахому. Оно входит в штат в 14 милях (23 км) к западу от Арнетта и идет на восток до Ориенты , где начинает пересекаться с шоссе US 412. В Эниде оно покидает перекресток с US-412 и начинает еще один с шоссе US 64, с которым оно объединяется на протяжении 24 миль (39 км). Около Тонкавы шоссе US 60 имеет развязку с межштатной автомагистралью 35 .
В Понка-Сити шоссе US 60 входит в округ Осейдж , покидая его в Бартлсвилле . От Виниты до Афтона шоссе совпадает с историческим шоссе США 66 и шоссе США 69. Дорога пересекает межштатную автомагистраль 44 в Вините и Афтоне. Она проходит через государственный парк Twin Bridges примерно в 12 милях (19 км) к западу от границы штата Миссури.
US 60 пересекает южную часть Миссури , к югу от межштатной автомагистрали 44. Он пересекает границу штата Миссури-Оклахома около города Сенека в Миссури . Он совпадает с US Route 62 от Чарльстона и пересекает реку Миссисипи , чтобы войти в Иллинойс. До создания системы автомагистралей США US Route 60 был Route 16.
Между границей штатов Миссури-Оклахома и южнее Сенеки и Республики , US 60 представляет собой двухполосное шоссе, часто разделяющееся на чередующиеся трехполосные шоссе, начиная с Монетта . В Республике дорога становится четырехполосным разделенным шоссе, поворачивая на юго-восток на шоссе Джеймс-Ривер в черте города Спрингфилд .
.jpg/1280px-US_60_in_Mountain_Grove,_MO_(facing_west).jpg)
Большая часть маршрута к востоку от Спрингфилда разделена на четыре полосы, а несколько участков имеют класс автомагистрали. 9 июля 2010 года Департамент транспорта Миссури (MoDOT) завершил процесс модернизации US 60 до четырех полос на участке длиной 59 миль (95 км) между городами Уиллоу Спрингс и Ван Бюрен . Общее завершение этого проекта показывает, что US 60 теперь является четырехполосным объектом от Спрингфилда до Чарльстона , на расстоянии примерно 240 миль (390 км). Участок US 60 к востоку от US 65 в Спрингфилде до Роджерсвилла находится в долгосрочных планах по модернизации до статуса автомагистрали, поэтому все переходы на одном уровне будут удалены, будут установлены путепроводы и развязки, а также подъездные пути.
В Мэнсфилде US 60 встречается с Маршрутом Миссури 5 , который идет на юг к Аве . US 60 на короткое время совпадает с Маршрутом 5 к северу от Мэнсфилда, после чего Маршрут 5 продолжается на север к Хартвиллу . На юго-восточной стороне Кабула US 60 встречается с Маршрутом США 63 и продолжается как параллель до Уиллоу Спрингс , где два маршрута разделяются, причем Маршрут 60 продолжается на восток к Маунтин-Вью , а Маршрут 63 продолжается на юг к Вест-Плейнс .
US 60 пересекает Interstate 55 и Interstate 57 к юго-востоку от Сайкстона . Она идет одновременно с I-57 от этого перекрестка до восточной стороны Чарльстона.
От Чарльстона до Бердс-Пойнт , где маршрут покидает Миссури по мосту через реку Миссисипи , шоссе US 60 теперь совпадает с шоссе US Route 62 и — на небольшом расстоянии — с шоссе Route 77 .
Уильям Джефферсон Блайт-младший , биологический отец бывшего президента США Билла Клинтона , погиб на трассе 60 (ныне трасса 114 ) недалеко от города Сайкстон, штат Миссури, после того, как его выбросило из машины, и он утонул в дренажной канаве.
Трасса US 60 продолжает совпадать с трассой US Highway 62 на всем протяжении, 0,92 мили (1,48 км), в Иллинойсе. [5] Маршруты входят в Иллинойс на его самой южной оконечности между реками Миссисипи и Огайо .
Параллельные маршруты проходят мимо Форта Дефайанс , который находится в самой низкой и южной точке Иллинойса , затем пересекаются с шоссе US 51 к югу от Каира , поворачивают на восток вместе с идущим на юг шоссе US 51, пересекают реку Огайо и попадают в Кентукки.
US 60, наряду с US 51 и US 62, пересекает границу Содружества Кентукки из Каира, штат Иллинойс . US 60 ответвляется от этого параллельного маршрута в Уиклиффе и направляется на северо-восток в сторону Падуки . US 60 имеет развязку с межштатной автомагистралью 24 и входит в город вместе с Business Loop 24. US 60 снова присоединяется к US 62, и маршруты выходят из Падуки. US 60 ответвляется на северо-восток и пересекает реку Теннесси , в то время как US 62 направляется на юго-восток и служит западной конечной точкой US 68 .
Оттуда US 60 следует вдоль реки Огайо , проходя через город Смитленд , и пересекается с US 641 в Мэрионе . US 60 продолжается на северо-восток до Морганфилда , а затем до Хендерсона , где он присоединяется к альтернативному US 41. Оба маршрута направляются на другую сторону Хендерсона, где у них есть развязка с US 41. В настоящее время участок межштатной автомагистрали 69 в Кентукки заканчивается к югу от Хендерсона, но после соединения с основной линией в Индиане межштатная автомагистраль будет совпадать с US 41 и разделять развязку с US 60. Оттуда US 60 направляется на восток к городу Оуэнсборо .
US 60 становится скоростной автомагистралью, Wendell H. Ford Expressway , пересекающей южную сторону города Оуэнсборо . Маршрут служит восточной конечной точкой Audubon Parkway (будущий ответвление I-69), а также северной конечной точкой US 431. US 231 присоединяется к US 60, и маршруты служат северной конечной точкой I-165 (ранее William H. Natcher Parkway ). Маршруты идут на север, покидая Оуэнсборо, в направлении Масео . В Масео US 60 разделяется с US 231 и направляется на восток вдоль реки Огайо, проходя через города Льюиспорт , Хосвилл и Кловерпорт . Затем маршрут идет на юго-восток до Хардинсбурга , а затем пересекает северо-восток до US 31W к северу от Форт-Нокса .
US 60 присоединяется к US 31W , и маршруты идут на север в город Луисвилл . US 60 ответвляется от альтернативного маршрута, Alt. US 60, который пересекает южную сторону Луисвилла, в то время как основной US 60 проходит через северную сторону. Маршруты идут на север через город, пересекая I-264 по пути. На Бернхайм-лейн US 31W разделяется с US 60 и идет параллельно на западной стороне, в то время как US 60 продолжается на север, продвигаясь дальше в город. US 60 присоединяется к US 150 , и маршруты идут на восток из центра города. Маршруты пересекаются с US 31E , и US 60 идет на север по US 31E, в то время как US 150 идет на юг по US 31E. Затем US 60 поворачивает на US 42 , пересекает Interstate 64 , а затем разделяется с US 42 и уходит из Луисвилла. Перед тем как уйти, альтернативная трасса US 60 снова соединяется, и у US 60 снова происходит развязка с I-264, а затем с I-265 .
US 60 идет параллельно Interstate 64 , поскольку маршрут идет на восток через Шелбивилл и далее в столицу Франкфорт . Здесь US 60 пересекает US 127 и направляется на восток в город. US 60 пересекает реку Кентукки и продолжается на восток до US 421 и US 460. US 60 присоединяется к US 421, и маршруты идут немного на юг, а затем US 421 разделяется с US 60 и направляется на восток. US 60 направляется на юго-восток, пересекая южную сторону Interstate 64. US 60 снова присоединяется к US 62 в странном параллельном движении (US 60 направляется на восток, а US 62 — на запад, и наоборот). US 60 быстро разделяется в Версале , и затем маршрут идет на восток в сторону Лексингтона .
US 60 входит в Лексингтон после развязки с Kentucky Route 4 (KY 4). US 60 входит в город, соединяясь с US 68 на протяжении квартала, а затем поворачивает на юг на US 25 и US 421. Три маршрута проходят через центр Лексингтона, а затем US 60 разделяется и направляется на восток из города. На своем пути US 60 имеет развязку с US 421 By-Pass , а затем с Interstate 75 .
US 60 продолжается на восток, параллельно Interstate 64. Маршрут проходит через Винчестер , а затем пересекает US 460 в Маунт-Стерлинг . После выхода из города US 60 пересекает северную сторону Insterstate 64, создавая развязку. Отсюда US 60 проходит через города Оуингсвилл , Морхед и Грейсон , прежде чем повернуть на северо-восток, чтобы направиться в город Эшленд . В городе US 60 соединяется с US 23 , и два маршрута направляются на юг вдоль реки Огайо . Маршруты продолжаются до Кэтлеттсбурга , где US 60 покидает US 23 и направляется на восток, пересекая реку Биг-Сэнди по мосту Билли К. Кларка в штат Западная Вирджиния .
_at_Harts_Run_Road_(Greenbrier_County_Route_60-14)_in_White_Sulphur_Springs,_Greenbrier_County,_West_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
В Западной Вирджинии US 60 в основном следует по пути Midland Trail . Он входит в штат в Кенове , пересекая реку Биг-Сэнди из города Кэтлеттсбург, Кентукки . Оттуда он направляется через Хантингтон на восток в Чарльстон .
Из Чарльстона US 60 следует на юго-восток своим собственным курсом, отдельно от Interstate 64 , его замены. Дорога сначала следует по реке Канава до ее истока у моста Голи , где US 60 затем поднимается из речной долины и следует извилистым путем через Рейнелл и обратно к Interstate 64 у Сэма Блэка Черча . Этот отрезок был последним участком US 60, который был обойден системой Interstate в Западной Вирджинии. I-64 между Бекли и Сэмом Блэком Черчем, Западная Вирджиния, не была завершена и открыта для движения до 15 июля 1988 года. [6] Благодаря своему расположению, во многих милях от I-64, US 60 по-прежнему обслуживает большой объем трафика через центральную часть штата, хотя I-64 заменила шоссе для большей части сквозного движения. С начала 1970-х годов, когда I-64 была завершена через Чарльстон до Западной Вирджинии Тернпайк и до 1988 года, весь трафик по I-64 с востока на запад был направлен на в основном двухполосную US 60 от Чарльстона до Сэм Блэк Черч, где I-64 возобновилась. В это время US 60 была обозначена WVDOT щитом US 60 и знаком «на I-64 (на восток или запад)», чтобы гарантировать путешественникам, что они в конечном итоге вернутся на межштатную автомагистраль, следуя по федеральному обозначенному маршруту. Этот участок шоссе от Чарльстона до Сэм Блэк Черч имеет важное значение, поскольку это был предпоследний сегмент шоссе США, который был заменен межштатной автомагистралью (первоначального плана сетки 1960-х годов).
От Сэм Блэк Черч на восток через Льюисбург до Уайт Сульфур Спрингс , US 60 находится в тени I-64 и имеет очень небольшое количество трафика. К востоку от Уайт Сульфур Спрингс, US 60 присоединяется к I-64 на последних 2 милях (3,2 км) в штате, прежде чем они вступают в Вирджинию у горы Аллегейни .
В Вирджинии трасса US Route 60 проходит на протяжении 312 миль (502 км) с запада на восток через центральную часть штата, в основном близко к межштатной автомагистрали 64 и параллельно ей , за исключением пересечения Голубого хребта и в районе дорог Саут-Хэмптон .
Между Лексингтоном в долине Шенандоа и Ричмондом I-64 использует более низкое пересечение Голубого хребта, расположенное примерно в 30 милях (48 км) севернее, где оно проходит параллельно US Route 250 через Rockfish Gap . Напротив, на этом участке старая US 60 в основном представляет собой сельскую двухполосную дорогу. С пересечением Голубого хребта на большей высоте по более пересеченной местности, US 60 в этой области предлагает гораздо более сложные и чувствительные к погодным условиям условия вождения, а также историю множества аварий в годы, предшествовавшие завершению I-64.
К востоку от северо-южного шоссе US Route 29 (которое проходит параллельно восточному склону Голубого хребта) старые шоссе US 60 и I-64 постепенно сходятся, проходя через холмы скалистого региона Пьемонт в восточном направлении и достигая линии водопада в Ричмонде, где они снова становятся очень близкими.
.jpg/1280px-U.S._Route_60_Virginia_Beach_Terminus_(24906675810).jpg)
От Ричмонда на восток до гавани около устья Хэмптон-Роудс , US 60 снова по существу параллелен I-64 через Уильямсбург и регион Исторического треугольника , простираясь вниз по полуострову Вирджиния на восток до моста-тоннеля Хэмптон-Роудс , который он делит с I-64. По пути в Ньюпорт-Ньюс , заметный участок Хантингтон-авеню (квартал между 25-й и 26-й улицами) несет US 60 в обоих направлениях, перекрываясь, и, возможно, является единственным примером шоссе в Соединенных Штатах с такой конфигурацией. В нескольких милях к югу от моста-тоннеля , в Норфолке , US 60 отклоняется на восток, чтобы следовать южной береговой линии Чесапикского залива через Ocean View и мимо южного входа в мост-тоннель Чесапикского залива, чтобы достичь мыса Генри . Там он изгибается на юг, чтобы пройти вдоль береговой линии Атлантического океана и закончиться около южного конца курортной полосы Вирджиния-Бич.
Маршрут US Route 60 был полностью выведен из эксплуатации в Калифорнии в 1972 году, когда в Калифорнии было завершено строительство Interstate 10. Он имел четкую ориентацию с востока на запад и был обозначен соответствующим образом.
Между центром Лос-Анджелеса (его западной конечной точкой на пересечении с межштатными автомагистралями 5 и 10) он существовал отдельно от маршрутов США 70 и 99, пролегая к югу от него. US 60 проходил через Помону и Риверсайд , встречаясь с US 70 и US 99 около Бомонта , к востоку от которого он совпадал с US 70 и US 99 до самого Индио . К востоку от Индио US 99 отделялся от US 60 и US 70, оба продолжались через пустыню Колорадо до границы штата Аризона у реки Колорадо около Блайта почти полностью как двухполосное шоссе. [ необходима цитата ]
После Великой перенумерации 1964 года US 60 оставалась нетронутой к востоку от Бомонта, но всего восемь лет. Тем временем US 70 и US 99 полностью исчезли в Южной Калифорнии. К западу от Бомонта маршрут, который был US 60, был переименован в State Route 60 (хотя часто на несколько иной трассе, чем нынешняя California 60, поскольку новая автомагистраль еще не была достроена). К востоку от Бомонта US 60 продолжала существовать, в то время как Interstate 10 вытеснила ее, при этом курс US 60 был перемещен на Interstate 10, а некоторые участки старого шоссе были снесены. В 1972 году Калифорния вывела из эксплуатации все, что осталось от US 60 в пределах штата, поскольку были открыты последние сегменты Interstate 10. Части старой US 60 (которая местами совпадала с US 70 и US 99) остаются деловыми петлями Interstate 10 в Индио и Блайте.
US 60 брала свое начало в Midland Trail , автомобильной трассе, организованной в 1912 году жителями Гранд-Джанкшена, штат Колорадо . [7] В следующем году этот маршрут рассматривался, но был отклонен в пользу шоссе Линкольна , [8] после чего Ассоциация Midland Trail проложила и разметила свою собственную трансконтинентальную трассу, в конечном итоге соединив Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, с Лос-Анджелесом, штат Калифорния . Когда Объединенный совет по межштатным автомагистралям опубликовал свой предварительный план системы межгосударственных маршрутов в 1925 году, Midland Trail была разделена между многими номерами, включая 52 , 62 , 150 , 50 и 40. К востоку от Луисвилла , где она станет US 60, ей были присвоены части 52 и 62. Маршрут 52 начинался в Ньюпорт-Ньюсе и следовал по Midland Trail до Ричмонда , но повернул более южным путем в Лексингтон, штат Вирджиния . Тропа снова использовалась через Западную Вирджинию в Хантингтон , где Маршрут 52 разделялся на северо-запад. Маршрут 62 начинался в Эшленде, Кентукки (возле Хантингтона) и следовал по тропе Мидленд через северо-восточный Кентукки до Луисвилла, где тропа пересекала реку Огайо и становилась Маршрутом 150. Маршрут 62 продолжался на юго-запад вдоль южного берега реки Огайо до Уиклиффа в западном Кентукки, а затем пересекал реку Миссисипи в устье Огайо. Последняя часть Маршрута 62 пересекала южный Миссури до Спрингфилда по существующему главному шоссе, которому штат присвоил номер 16. [9] [10] [11] [12]
Губернатор Кентукки Уильям Дж. Филдс возражал против плана Объединенного совета, который вел большинство основных маршрутов с востока на запад (кратные десяти) к Восточному побережью , но отправлял Маршрут 60 из Лос-Анджелеса на северо-восток в Чикаго , не оставляя ни одного для пересечения Кентукки, единственного штата долины Миссисипи без такого маршрута. Рассматривались предложения о разделении US 60 на 60N и 60E в Спрингфилде (Миссури) или использовании 62 для маршрута в Чикаго; Миссури уже подготовил карты, на которых были показаны первоначальные планы для 60 и 62. [13] Окончательный план, согласованный затронутыми штатами, назначал US 66 шоссе Лос-Анджелес-Чикаго, а US 60 — маршруту от Спрингфилда до Вирджиния-Бич (продолженному от Ньюпорт-Ньюс), поглощая весь 62 и часть 52 из плана 1925 года. [14] [2] [15]
Хотя US 60 изначально простиралась менее чем на половину страны, из-за своего позднего создания она вскоре была продлена на запад до Лос-Анджелеса . Одна автомобильная трасса — Атлантическое и Тихоокеанское шоссе — и три других шоссе США сыграли свою роль в этом расширении. Атлантическое и Тихоокеанское шоссе было организовано в 1921 году [16] и соединило Нью-Йорк с Лос-Анджелесом. [10] Первоначальная трасса US Route 70 входила в Кловис, Нью-Мексико , с востока, как и сейчас, но продолжалась на запад до Холбрука, Аризона . Пересекая US 70 в Кловисе, проходила трасса US Route 366 Эль-Пасо — Амарилло . [2] Наконец, к 1928 году была создана трасса US Route 164 , простирающаяся на северо-восток и восток от Амарилло до трасс US Route 64 и US Route 81 в Эниде, Оклахома . [17] Американская ассоциация государственных дорожных чиновников одобрила первую часть расширения в мае 1930 года, следуя остальной части Route 16 Миссури до границы штата Оклахома и нескольким государственным шоссе до Энида, прежде чем поглотить US 164 до конечной точки в Амарилло. [18] Оставшаяся часть до Лос-Анджелеса была одобрена на заседании AASHO в июне 1931 года и включала ряд других изменений. US 60 заменил US 366 от Амарилло до Кловиса, где он продолжился на запад вдоль US 70 до Спрингервилла, Аризона . Оставшаяся часть US 70 до Холбрука, Аризона стала новым US Route 260 , в то время как US 60 следовал по Атлантическому и Тихоокеанскому шоссе, которое он подобрал в Воне, Нью-Мексико , на юго-запад и запад через Финикс до Лос-Анджелеса. US 70 не был усечен до Кловиса, а вместо этого был перенаправлен на юго-запад вдоль US 366 до Эль-Пасо, а затем достиг самого Лос-Анджелеса, хотя большая часть маршрута к западу от Глоуба, Аризона, перекрывала US 60. [19]
После того, как в 1956 году была подписана система межштатных автомагистралей , часть трассы Midland Trail шоссе US 60 от Луисвилла на восток до района Хэмптон-Роудс была обойдена трассой Interstate 64. От Финикса на запад до Лос-Анджелеса трасса Interstate 10 шла параллельно и по большей части заменяла US 60. I-10 и I-64 были в основном завершены к концу 1970-х годов, [20] хотя часть трассы Interstate 64 в Западной Вирджинии , построенная на новом участке к востоку от Бекли , не обходила старую извилистую трассу US 60 до 15 июля 1988 года. [21] Калифорния вывела из эксплуатации свою часть трассы US 60 в 1972 году; большая ее часть была заменена трассой I-10, в то время как независимая часть в районе Лос-Анджелеса стала трассой State Route 60. [ 22] В 1982 году часть, перекрывающая I-10 в западной Аризоне, была удалена. [23] US 60 между Финиксом и Луисвиллом остается основным региональным коридором в большинстве мест и не имеет параллельной межштатной автомагистрали на каком-либо значительном протяжении.
I-10 к юго-западу от Бренды
US 93 в Викенберге
I-17 в Финиксе . Автомагистрали проходят через город одновременно. I-10 в Финиксе. Автомагистрали идут параллельно до Темпе .
США 70 в Глобусе
US 180 / US 191 в Спрингервилле . Автомагистрали проходят через город одновременно.
I-25 / US 85 в Сокорро . Шоссе идут одновременно на юго-юго-запад от Абейтаса .
US 285 в Энсино . Шоссе идут одновременно к юго-востоку от Вона .
US 54 к юго-западу от Вона. Шоссе идут одновременно на восток-юго-восток от Вона.
US 84 в Форт-Самнере . Шоссе идут одновременно до Тексико . US 70 в Кловисе . Шоссе идут одновременно до Тексико.
US 385 в Херефорде
US 87 в Каньоне . Шоссе идут одновременно до Амарилло .
I-27 к северу от Каньона. Шоссе идут одновременно до Амарилло.
I-27 / I-40 / US 287 в Амарилло. US 60/US 287 проходят через город одновременно.
US 83 к юго-юго-западу от Канадиан . Автомагистрали идут одновременно к северо-северо-востоку от Канадиан.
US 283 к западу от Арнетта . Автомагистрали идут одновременно к востоку от Арнетта.
US 183 к западу-юго-западу от Seiling
US 270 / US 281 в Сейлинге. US 60/US 270 курсирует по городу одновременно. US 60/US 281 курсирует по Честеру одновременно .
US 412 в Ориенте . Шоссе идут одновременно до Энида .
US 81 в Эниде. Шоссе идут одновременно до Понд-Крик .
US 64 в Эниде. Шоссе идут одновременно к западу от Понд-Крик.
I-35 в Тонкаве
US 77 в Тонкаве. Шоссе идут одновременно до Понка-Сити .
US 177 к востоку от Тонкавы. Шоссе идут одновременно до Понка-Сити.
US 75 в Бартлсвилле . Автомагистрали проходят через город одновременно.
США 169 в Новате
US 69 к западу-юго-западу от Виниты . Шоссе идут одновременно к северо-востоку от Афтона .
I-44 в Вините
US 59 к северо-востоку от Афтона. Шоссе идут одновременно примерно 0,6 мили (0,97 км). I-44 / US 59 / US 69 к северо-востоку от Афтона
I-49 / US 71 в Неошо
US 160 к юго-западу от Спрингфилда . Шоссе идут одновременно до Спрингфилда.
US 65 в Спрингфилде
US 63 к юго-востоку от Кабула . Шоссе идут одновременно к юго-востоку от Уиллоу Спрингс ..svg/1280px-I-57_(Future).svg.png){kind=small}
Будущая I-57 / US 67 к юго-юго-западу от Хендриксона . Шоссе идут одновременно к северо-западу от Поплар-Блафф . I-57/US 60 будет идти одновременно до Сайкстона.
US 61 / US 62 в Сайкстоне .
I-55 / I-57 на линии Сайкстон – Майнер -Сити. I-57/US 60 идет одновременно до Чарльстона . I-57 / US 62 в Чарльстоне. US 60 / US 62 идет одновременно до Уиклиффа, Кентукки , с коротким участком Иллинойса между ними.
US 51 в Каире . Шоссе идут одновременно до Уиклиффа, Кентукки.
I-24 в Падьюке
US 45 в Падьюке. Автомагистрали проходят через город одновременно. US 45 / US 62 в Падьюке. US 60/US 62 следуют одновременно до Ривервью.
US 641 в Мэрионе.svg/1280px-I-69_(Future).svg.png){kind=small}
Будущая трасса I-69 / US 41 в Хендерсоне
US 431 в Оуэнсборо
US 231 в Оуэнсборо. Шоссе идут одновременно до Масео .
I-165 в Оуэнсборо
US 31W в Форт-Ноксе . Шоссе идут одновременно до Луисвилля ..svg/1280px-I-265_(Future).svg.png){kind=small}
Будущая трасса I-265 в Луисвилле
I-264 в Шивели
US 31W / US 150 в Луисвилле. Автомагистрали проходят через город одновременно. US 31W в Луисвилле. Шоссе идут одновременно на протяжении одного квартала.
US 31 / US 31E в Луисвилле. US 31E/US 60 курсируют по городу одновременно.
I-64 в Луисвилле
США 42 в Луисвилле I-264 на городской линии Сент-Мэтьюс – Луисвилл
I-265 в Мидлтауне
США 127 во Франкфорте
US 421 / US 460 во Франкфорте. US 60/US 421 курсирует по городу одновременно. I-64 к юго-востоку от Франкфорта US 62 в Версале . Автомагистрали проходят через город одновременно.
US 27 / US 68 в Лексингтоне . Автомагистрали проходят через город одновременно.
US 25 / US 27 / US 68 / US 421 в Лексингтоне. US 25/US 60/US 421 курсируют по городу одновременно.
I-75 в Лексингтоне I-64 к северо-востоку от Винчестера US 460 в Маунт-Стерлинге . Автомагистрали проходят через город одновременно. I-64 к северо-востоку от горы Стерлинг I-64 к востоку-юго-востоку от Оуингсвилла I-64 к северо-востоку от Олив-Хилл I-64 в Коултоне
US 23 в Эшленде . Шоссе идут одновременно до Кэтлеттсбурга .
США 52 в Хантингтоне I-64 в Барбурсвилле I-64 в Южном Чарльстоне
US 119 в Чарльстоне I-64 в Чарльстоне
I-64 / I-77 в Чарльстоне. Шоссе идут одновременно к юго-востоку от Сноу-Хилл . I-64 в Челяне
США 19 в Хико I-64 к юго-юго-востоку от Кроули
US 219 в Льюисбурге I-64 к востоку от Уайт-Салфер-Спрингс I-64 на восток-юго-восток от Уайт-Салфер-Спрингс. Шоссе идут одновременно до Каллагана, Вирджиния .
US 220 в Ковингтоне. Шоссе идут одновременно на восток-северо-восток от Клифтон-Фордж . I-64 в Маллоу . Шоссе идут параллельно на северо-северо-запад от Лексингтона .
US 11 к юго-востоку от Лексингтона
I-81 к юго-востоку от Лексингтона
US 501 в Буэна-Виста
США 29 в Амхерсте
США 15 в углу Спрауз
US 522 к северо-западу от Поухатана
US 1 / US 301 в Ричмонде
US 360 в Ричмонде. Автомагистрали проходят через город одновременно.
I-295 к востоку-юго-востоку от Сэндстона
США 17 / США 258 в Ньюпорт-Ньюс
I-664 в Ньюпорт-Ньюс I-664 в Ньюпорт-Ньюс I-64 в Хэмптоне . Автомагистрали идут параллельно до Норфолка . US 460 в Норфолке
US 13 в Вирджиния-Бич
US 58 в Вирджиния-Бич[24]
