Имея штаб-квартиру в Осло , Норвегия , STX Europe управляла 15 верфями в Бразилии , Финляндии , Франции , Норвегии , Румынии и Вьетнаме . У компании было три направления бизнеса: круизы и паромы, оффшорные и специализированные суда и другие операции.
В 2012 году в связи с ростом непогашенной задолженности STX сохранила за собой финскую верфь по строительству круизных судов и продала оставшуюся часть как STX OSV Holdings (Offshore & Specialist Vessels), включая все верфи, компании Fincantieri , которая переименовала группу в Vard.
В сентябре 2014 года STX Finland была продана, 70% Meyer Werft и 30% финскому правительству. После этого операции продолжались под названием Meyer Turku . Meyer Werft приобрела 30% финского правительства в апреле 2015 года.
Развитие STX Europe началось с основания двух крупных судостроительных групп в Европе. Одной из них была норвежская Aker Yards , созданная в 2004 году путем объединения судостроительной деятельности Aker и Kværner с французской судостроительной группой Alstom , имеющей верфи (ранее Chantiers de l'Atlantique ) в Сен-Назере и Лорьяне.
Переход на STX Europe и расширение: 2006–2012 гг.
4 января 2006 года компании Aker Yards и Alstom объявили о намерении объединить усилия в судостроении и создать вместе одного из мировых лидеров в этой отрасли, ориентированного на суда с высокой добавленной стоимостью, включая круизные суда мирового класса. [2] [3] В результате слияния компания Aker Yards получила контрольный пакет акций судостроительного подразделения Alstom, включавшего верфь Chantiers de l'Atlantique — строителя лайнера RMS Queen Mary 2 .
Aker ASA , основной акционер Aker Yards; сократил свою долю собственности с 50,4% до 40,1% в январе 2007 года. Aker продала весь свой пакет акций в марте 2007 года, а в октябре 2007 года STX Business Group получила 39,2% акций Aker Yards. Позже STX взяла контрольный пакет акций и переименовала группу в STX Europe 3 ноября 2008 года, чтобы отразить новую структуру собственности. [4] [5]
В январе 2009 года бизнес-группа STX приобрела оставшиеся акции STX Europe и стала единственным акционером компании. В феврале 2009 года было принято решение о делистинге акций STX Europe с фондовой биржи Осло, где они ранее котировались под тикером STXEUR.
Операции
Фото с верфи Wadan Yards в Висмаре , Германия, ранее частично принадлежавшей STX Europe.
Круизы и паромы
Подразделение Cruise & Ferries строит суда в основном на верфях в Финляндии и Франции . Доходы этого направления бизнеса в 2008 году составили 19 709 миллионов норвежских крон.
STX Europe имеет две верфи в Румынии : Braila и Tulcea . Стальные корпуса для большинства новых строительных проектов STX Europe (оффшорные и специализированные суда) строятся на верфях Braila и Tulcea в Румынии. Верфь STX Europe в Braila расположена в 170 км вверх по реке Дунай. Портфолио состоит из производства корпусов, поставки готовых торговых судов вместе с ремонтными и конверсионными работами. Верфь имеет достроечную набережную длиной 1300 м, возможности для одновременного монтажа или ремонта 12 судов и оснащена несколькими 50-тонными портальными кранами. Монтажная платформа и спусковой причал вмещают суда размером до 135 x 23 м и максимальный спусковой и подъемный вес 2500 тонн и 2200 тонн соответственно.
Верфь STX Europe в Тулче расположена на 39,5 морской миле на правом берегу Дуная, выше по течению от Тулчи, и является одной из самых молодых румынских фирм в этой области. В Тулче STX Europe предлагает услуги по судостроению, переоборудованию и ремонту. Она имеет большой крытый цех, где одновременно могут строиться четыре судна. Здесь работают более 6000 человек, это большая мощность оффшорного и специализированного подразделения.
STX France Cruise SA (расположен в Сен-Назере и Лорьяне )
STXНорвегия Offshore AS (расположена в Олесунне , Аукре , Бревике , Лангстене (Langsten Slip-Batbyggeri AS), Браттвоге и Сёвикнесе ) теперь принадлежит Fincantieri.
STX OSV Тулча SA и STX OSV Braila SA
STX OSV Нитерой SA
STX OSV Vietnam Ltd.