Sturzkampfgeschwader 77 (StG 77) было крылом пикирующих бомбардировщиков Люфтваффе во время Второй мировой войны . С начала войны StG 77 отличился во всехкрупных операциях Вермахта вплоть до Сталинградской битвы в 1942 году. [1] Если утверждения, сделанные StG 77 точны, оно нанесло больше урона наземным силам противника, чем любое другое крыло. [2] Оно использовало пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 исключительно в боевых целях. Dornier Do 17 и Messerschmitt Bf 110 использовались в качестве воздушной разведки.
Основанная в мае 1939 года StG 77 вступила в войну только с двумя из трех обычных групп, приписанных к боевому крылу Люфтваффе. Она поддерживала вторжение в Польшу в сентябре 1939 года, что открыло конфликт. В мае и июне 1940 года она действовала в роли пресечения, непосредственной авиационной поддержки и противодействия судоходству, поддерживая группы армий A и B в битве за Нидерланды , битве за Бельгию и битве за Францию . В июне 1940 года была добавлена третья группа. Начиная с июля 1940 года она сражалась в битве за Британию , но крылья, оснащенные Ju 87, были выведены из боя всего через пять недель. StG 77 летала против британского судоходства до зимы 1940/1941 года.
Затем StG 77 переместился на Балканы . Он действовал в битве за превосходство в воздухе, противокорабельной, пресекающей и непосредственной поддержке в вторжении в Югославию , битве за Грецию и битве за Крит в апреле и мае 1941 года. Крыло нанесло тяжелые потери судоходству с помощью StG 1 , StG 2 и StG 3. StG 77 поддерживал группу армий «Центр» и группу армий «Юг» на Восточном фронте с июня 1941 года после операции «Барбаросса» . В частности, он отличился в битве за Умань , битве за Киев , Крымской кампании , второй битве за Харьков , битве за Кавказ и, в конечном итоге, в битве за Сталинград .
В свой последний год StG 77 продолжил операции непосредственной авиационной поддержки в поддержку групп армий «Центр» и «Юг», но начал действовать более конкретно в противотанковой роли с введением варианта Ju 87G; специально вооруженного для борьбы с советской бронетехникой. Он сражался в Курской битве в июле 1943 года и последующем отступлении к Днепру ; его последнем сражении.
В октябре 1943 года крылья Stuka были реорганизованы. Они были переименованы в Schlachtgeschwader (боевые крылья) в противоположность крыльям пикирующих бомбардировщиков ( Sturzkampfgeschwader ). Ju 87 стали слишком уязвимы, и больше не было достаточно истребителей для обеспечения сопровождения или достаточного количества топлива для совместных операций. Количество пикирующих бомбардировщиков было уменьшено и смешано с истребителями-бомбардировщиками, в частности Focke-Wulf Fw 190 , которые могли сражаться на равных после сброса бомб.
Крыло прекратило свое существование 18 октября 1943 года. II. Группа была переименована в III. Gruppe Schlachtgeschwader 10 , остальные группы переименованы и отправлены в Schlachtgeschwader 77 .
Пикирующий бомбардировщик часто ассоциировался с немецкими разработками в довоенную эпоху, но этот тип оставался низкоприоритетным для авиаконструкторов, которые формировали эмбриональные Люфтваффе. [3] Этот очевидный регресс от практики и опыта Первой мировой войны проистекал из убеждения Генерального штаба ( Oberkommando der Luftwaffe ), что армейская вспомогательная авиация в 1917–1918 годах была всего лишь реакцией на позиционную войну . [3]
Немецкая воздушная доктрина оставалась основанной на основах Operativer Luftkrieg (Оперативная воздушная война), которая подчеркивала запрет , стратегическую бомбардировку (когда и если это возможно), но в первую очередь миссию господства в воздухе . Опыт гражданской войны в Испании побудил Генеральный штаб принять концепцию пикирующего бомбардировщика позже в 1930-х годах, хотя влияние войны на немецкие оперативные предпочтения остается неоднозначным. Накануне Второй мировой войны некоторые немецкие авиаконструкторы рассматривали пикирующий бомбардировщик как стратегическое оружие для точного удара по вражеской промышленности. Даже с учетом групп поддержки армии, только пятнадцать процентов передовой силы Люфтваффе содержали специализированные штурмовики в сентябре 1939 года. [3]
Подразделения, оснащенные Ju 87, составляли только четыре полных крыла из примерно 300 самолетов в сентябре 1939 года, StG 77 был одним из них. Существовали еще два StG, но только с одной группой, в то время как LG 1 содержал еще один в смешанном крыле. Ju 87, в соответствии с доктриной, участвовали в различных миссиях; битва за превосходство в воздухе, воспрещение, а также традиционная роль наземной поддержки, которой он известен.
Штаб (штабное подразделение)/StG 77 был сформирован в Швайнфурте 1 мая 1939 года из Stab./StG 51. Первоначально он был включен в состав 3- го воздушного флота , затем был переведен в 4-й воздушный флот , который использовал номера обозначений 76-100, и впоследствии был переименован. [4]
Оберст Гюнтер Шварцкопф был назначен первым Geschwaderkommodore . С 1 июня 1939 года он был переведен в Бреслау -Шёнгартен, современный аэропорт Вроцлава , а затем с 26 по 31 августа переехал в Нойдорф . Он содержал три действующих Ju 87, когда началась война. [4]
I./StG 77 была сформирована из I./StG 51 в Китцингене 14 мая 1939 года. Она перешла к Бригу и гауптману Карлу-Фридриху-Карлу фон Дальвигку цу Лихтенфельсу в командовании. 31 августа 1939 года, накануне войны, она располагала 39 Ju 87, из которых 34 были готовы к бою. [5]
II./StG 77 была сформирована 14 мая 1939 года также из II./StG 51, ее перенумерация следовала схеме первой группы. Она была переведена на ту же базу, что и Stab./StG 77. Командование получил гауптман Клеменс Граф фон Шенборн-Визентайд. 38 из 39 Ju 87 были в строю к августу 1939 года. [6]
III./StG 77 была сформирована во время Второй мировой войны . Предположительно, она была сформирована в Барли, недалеко от Арраса или, альтернативно, в Кане в Нормандии 9 июля 1940 года. Командование было поручено Дитриху Пельцу . 37 из 38 Ju 87, приписанных к группе, были в рабочем состоянии, когда начались боевые действия. К тому времени Хельмут Боде принял командование в качестве командира группы. [7]
StG 77 была передана под командование флигерфюрера zbV под командованием Вольфрама фон Рихтгофена , в составе 4-го воздушного флота . В ходе кампании обе группы были усилены III./StG 51 и IV.(St)/ LG 1. Stab, I. и II. Gruppe получили приказ поддерживать 10-ю армию , продвигавшуюся в южную Польшу . 1 сентября 1939 года немецкие войска вторглись в Польшу , вынудив западных союзников объявить войну и, таким образом, положив начало Второй мировой войне. [4] Перед началом кампании, 28 августа 1939 года, словацкие войска пригрозили мятежом в знак протеста против немецкого нападения и на короткое время угрожали аэродрому Спишска-Нова-Вес , где размещались Stab. и II./StG 77. Периметр охранялся парашютистами. [8] К моменту немецкого нападения StG 77 переместился на базы вокруг Оппельна . [9]
1 сентября многие из экипажей I./StG 77 совершили четыре или пять боевых вылетов. При поддержке I./StG 2 и I./KG 77 первая группа участвовала в уничтожении кавалерийских бригад Лодзинской армии ( Волынская кавалерийская бригада ). Атаки обеспечивали непосредственную авиационную поддержку механизированному XVI корпусу . [10] II./StG 77 атаковал Велюнь , уничтожив город, полагая, что там находятся кавалерийские силы. [6] Все крыло было вовлечено в наступательные контрвоздушные операции против аэродромов. [11]
С 2 по 3 сентября подверглись бомбардировке скопления войск в районе Радомско . Первая группа, вероятно, также поразила цели вдоль реки Пилица . [9] В тот день подразделения Рихтгофена уничтожили 7-ю польскую дивизию . [12] 4 сентября StG 77 вместе с KG 4 , KG 55 , KG 76 и KG 77 были использованы против железнодорожного и автомобильного движения в поддержку 4-й армии . Атаки были настолько успешными, что возникла нехватка целей. [12]
6 сентября I./StG 77 впервые поразила цели в районе Варшавы . Вторая группа поддерживала наступление к Висле и двинулась на Крушину. С 8 по 13 сентября группа принимала участие в битве за Радом , в которой с 8 по 13 сентября были уничтожены шесть польских дивизий. Она также разгромила Илжинский котел. I./StG 77 поддерживала битву за Радом до 11 сентября, когда была выведена для атаки позиций под Варшавой. Она также разгромила Илжинский котел. [9]
Битва на Бзуре остановила наступление на Варшаву. 10-я армия сумела достичь ее пригородов к 8 сентября, и StG 77 совершила 140 боевых вылетов с III./StG 151 против мостов, в то время как KG 77 перерезала железнодорожные пути. Люди Рихтгофена совершили 750 боевых вылетов и сбросили 388 тонн бомб. Воздушные действия уничтожили оставшееся сопротивление, что позволило армии зачистить город. [13] StG 77 также использовалась при осаде Варшавы . [14] Обе группы атаковали бункеры, «крепость» с 14 по 27 сентября. Они помогли разрушить крепость Модлин , позволив ее штурмовать. StG 77 вернулась в Бриг после капитуляции Польши 6 октября 1939 года. [15]
Во время Странной войны StG 77 оставался с Рихтгофеном, но был помещен в VIII. Fliegerkorps . Воздушный корпус был присоединен к Luftflotte 2. Воздушный корпус под командованием Рихтгофена имел большинство подразделений Ju 87. Эти мощные силы непосредственной поддержки были призваны поддержать прорыв группы армий A из Арденн и продвижение к Ла-Маншу . Они также должны были поддержать группу армий B в Бельгии . [9]
Группы провели зиму 1939/40 года в обучении. Подразделение Stab было оснащено шестью разведывательными самолетами Dornier Do 17 M в Кельне . У него было три из четырех Ju 87 в рабочем состоянии. Первая группа имела 31 самолет в рабочем состоянии (из 39), а вторая группа выставила 38 из 39 Ju 87. Последняя имела три Do 17 для помощи в обнаружении целей. [9] Быстрое продвижение и развивающаяся ситуация требовали постоянной разведки о передвижениях союзников. Офицеры авиации, размещенные в немецких бронетанковых и механизированных дивизиях, могли вызвать авиационную поддержку по радио в течение 45–75 минут. [16]
Все три подразделения начали Бельгийскую и Нидерландыскую битвы атаками на крепости 10 мая 1940 года. Эбен-Эмаэль был точно разбомблён и помог десантникам в битве за форт Эбен-Эмаэль . StG 77 также помогал в битве за Маастрихт , когда немецкая армия захватила жизненно важные плацдармы. [17] Первая группа с III./StG 2 , II(S)/ LG 2 и артиллерийскими подразделениями фронта обеспечивала прикрывающий огонь, мосты у Вроенховена и Вельдвезельта были захвачены, но оставались под обстрелом бельгийской армии в течение дня. [18]
11 мая StG 77 помогал бывшему командованию Рихтгофена, теперь под командованием Рихарда Путциера, против голландских аэродромов. [19] StG 77 был вовлечен в битву за Гаагу позже в тот же день, когда Рихтгофен бросил половину своих сил, чтобы помочь теснимым немецким парашютистам. [20] I./StG 77 двинулся в Ахен 11 мая и поддержал 6-ю армию при переправе через Маас . На следующий день он атаковал цели в районе Льежа . Stab. и I./StG 77 двинулись в Рокруа , недалеко от Шарлевиль-Мезьер, чтобы не отставать от наступления. II./StG 77 действовал в районе Тирлемона также 13 мая, потеряв два Ju 87. Первая группа атаковала позиции вокруг Намюра 15 и 16 мая. [21]
StG 77 также внесла свой вклад в битву при Седане . Это была первая крупная операция крыла в битве за Францию . Воздушный корпус StG 77 совершил 360 атак на позиции французской армии 13 мая. [22] Атаки пикирующих бомбардировщиков StG 77 на позиции французской артиллерии были особенно эффективными. [23] 14 мая StG 77 потеряла командира Гюнтера Шварцкопфа, сбитого и убитого огнем с земли около Седана. Его заменил Клеменс Граф фон Шёнборн-Визентайд. Первая группа потеряла три из четырех Ju 87 над Седаном от истребителей Королевских ВВС (RAF) в этот день. [24] StG 77 потеряла пять уничтоженных и два поврежденных в операции при Седане. [25]
StG 77 сыграла важную роль в срыве французских атак на фланги группы армий A, поскольку она расширила коридор через северную Францию. 19 мая 4- я кирасирская дивизия Шарля де Голля была разгромлена в битве при Монкорне . Осколочные бомбы были особенно разрушительны, срывая гусеницы танков. [26] Потери дивизии неизвестны, но она была измотана. [27]
Аэродром Мервиль подвергся атаке I. или II./StG 77 22 мая. Крыло потеряло четыре Ju 87 в бою с 145-й и 151-й эскадрильями Королевских ВВС . [28] В тот же день II./StG 77 атаковал дорожное движение около Монтрея и Сент-Омера 21 и 22 мая. Еще один был потерян в ходе вспомогательных операций 25 мая. I./StG 77 продолжил победу в Аррасе , атаковав скопления войск к северу от города. [21] [29] В то время как StG 1 и KG 77 атаковали французские бронетанковые силы, оказывавшие давление на немецкий фланг около Амьена , StG 77 провел эффективные контрартиллерийские рейды около Сен-Кантена 25 мая. [30]
С 22 мая StG 77 была сосредоточена против портов Ла-Манша. 23 мая Хуго Шперрле запросил поддержку StG 77 против Булони. Крыло часто контактировало с 11-й группой RAF, действовавшей из Англии. Рихтгофен потерял 16 самолетов — пять из StG 77 только 22 мая. [29] Оно поддерживало 10-ю танковую дивизию при взятии Булони . [31] К 21 мая крыло базировалось в Синт-Трейдене , Шёнборн-Визентайд запросил топливо, поскольку резервы были исчерпаны. За исключением продовольствия, запас которого составлял пять дней, аргументируемого захваченной добычей, Люфтваффе испытывало нехватку поставок. [32]
23 мая французский эсминец Orage был поврежден I./StG 77 и должен был быть затоплен . Frondeur был поврежден. [33] StG 77 также поддерживал осаду Кале . Город был превращен в руины по приказу Рихтгофена, а StG 77 получил поддержку от StG 2 и получил эскорт от JG 27. [ 31] HMS Whitshed был поврежден в результате близкого промаха в том же бою, но какой именно StG неизвестен. Бомбы, упавшие около причала, привели к тяжелым потерям, и британские войска были эвакуированы. [34]
StG 77 начал операции против Дюнкерка после падения Кале. В битве за Дюнкерк Ju 87 бомбили порт и атаковали корабли союзников, эвакуировавших окруженные британские и французские армии. Вместе со StG 1 и 2 Ju 87 нанесли значительные потери Королевскому флоту и французскому флоту . 27 мая был потоплен пароход Côte d'Azur водоизмещением 3047 тонн, а 28 мая — колесный пароход Crested Eagle . 29 мая эсминец Королевского флота HMS Grenade был серьезно поврежден атакой Ju 87 в гавани Дюнкерка и впоследствии затонул. Французский эсминец Mistral был выведен из строя бомбой в тот же день. Jaguar и Verity были серьезно повреждены, а траулеры Calvi и Polly Johnson (363 и 290 тонн) развалились под бомбардировкой. Торговое судно «Фенелла» (2376 тонн) было потоплено, приняв на борт 600 солдат. Атаки на время остановили эвакуацию. Железнодорожные суда «Лорина» и «Норманния» (1564 и 1567 тонн) также были потоплены. [35]
1 июня Ju 87 потопили Skipjack (815 тонн), в то время как эсминец Keith был потоплен, а Basilisk был покалечен, прежде чем был затоплен Уайтхоллом . Whitehall позже был сильно поврежден и вместе с Ivanhoe , пошатываясь, вернулся в Дувр . Havant , введенный в эксплуатацию всего через три недели, был потоплен, а вечером французский эсминец Foudroyant затонул после массированной атаки. Дальнейшие победы над судоходством были одержаны до наступления темноты 1 июня. Пароход Pavon был потерян, перевозя 1500 голландских солдат, большинство из которых погибли. Нефтяной танкер Niger также был уничтожен. Также была потеряна флотилия французских тральщиков — Denis Papin (264 тонны), Le Moussaillon (380 тонн) и Venus (264 тонны). [35]
Крыло поддерживало Fall Rot – конечную фазу – кампании. Сначала StG 77 поддерживала наступление на Париж , который пал 14 июня после того, как французское правительство объявило его открытым городом. Затем события развивались стремительно. Она поддерживала группы армий A и C, когда они двигались, чтобы окружить линию Мажино , и помогала наступлению через Сомму , Сену и Луару к французской границе со Швейцарией . Первая группа поддерживала операции гораздо западнее и завершила кампанию 18 июня, атаковав скопления противника в Осере . Операции второй группы шли параллельно первой; хотя 13 июня она бомбила железнодорожную станцию Эстерне. Она отступила с 18 июня.
После перемирия 22 июня 1940 года StG 77 получила восемь-десять дней отдыха перед переездом в Кан в Нормандии.
В июне и июле 1940 года в Нормандии была сформирована третья группа, которая увеличила численность крыла примерно до чуть более 100 самолетов. I./StG 77 переместилась в Шербур-ан-Котантен перед началом операций против Соединенного Королевства . Она потеряла один Staffel в Erprobungsgruppe 210 (испытательное крыло 210) и получила другой. III./StG 77 была сформирована из II.(St)/ KG 76 и I./StG 76, но не была готова к развертыванию до середины августа. Когда она вступила в бой, у нее были все, кроме одного, из ее 38 Ju 87. StG 77 оставалась под командованием VIII. Fliegerkorps .
StG 77 затем участвовал в ранней части Битвы за Британию . В качестве прелюдии к уничтожению Королевского истребительного командования ВВС и установлению превосходства в воздухе для операции «Морской лев » Люфтваффе начали с атак на судоходство в Ла-Манше. Немцы назвали это «Kanalkampf» , а британцы — «конвойной битвой».
9 июля 1940 года немцы атаковали маршруты конвоев. Последние боевые вылеты дня совершили 27 Ju 87 I./StG 77 под командованием гауптмана Фридриха-Карла Лихтенфельса в сопровождении Bf 110, которые атаковали военно-морскую базу в Портленде. Перехваченные 609-й эскадрильей , Лихтенфельс погиб вместе со своим стрелком, а пилот Spitfire был убит эскортом Bf 110; Лихтенфельс был кавалером Рыцарского креста Железного креста и опытным пилотом. [36] [37] Эскорт Bf 110 из 13./LG 1 также был потерян. [38] Грузовое судно Empire Daffodil водоизмещением 7085 брутто-регистровых тонн (БРТ) было повреждено. Лихтенфельса заменил гауптман Герберт Майзель. [39] 18 июля крыло потеряло разведывательный самолет Do 17 во время разведки целей. [40]
Рано утром 27 июля большой конвой под названием BACON покинул Портленд, а 30 Ju 87 из I./StG 77 вылетели из Кана в 08:00, забрав с собой по пути эскорт Bf 109 из JG 27. Группа № 10 RAF отправила три Hurricane из RAF Middle Wallop . Один Ju 87 был сбит до того, как вмешались Bf 109. Тем временем BACON достиг Суонеджа в 09:45, и вторая волна Ju 87 прибыла, чтобы атаковать корабли. Девять истребителей RAF попытались перехватить их, но потерпели неудачу и потеряли пилота 610-й эскадрильи убитым. [41]
8 августа StG 77 участвовал в крупных воздушных боях, когда воздушный корпус Рихтгофена пытался уничтожить конвой PEEWIT. Поздним утром StG 2, 3 и 77 из Анжера , Кана и Сен-Мало, в сопровождении Bf 110 из V./LG 1, атаковали конвой к югу от острова Уайт , прикрываемый примерно 30 Bf 109 из II. и III./JG 27. Spitfire из 609-й эскадрильи и Hurricanes из 257-й и 145-й эскадрилий атаковали немецкие соединения, к которым позже присоединилась 238-я эскадрилья. Ju 87 серьезно повредили SS Surte , MV Scheldt и SS Omlandia и вскоре после этого потопили SS Balmaha . SS Tres был потоплен StG 77; В результате атак четыре корабля были потоплены и четыре получили повреждения. [42] [43]
После того, как StG 1 не смогла найти конвой из-за облачности, гауптман Вальдемар Плевиг, командир II./StG 77, воспользовался своим правом пролететь над конвоем из Гавра на разведывательном самолете Do 17P и обнаружил, что условия достаточно хороши для атаки, и 82 Ju 87 из III./StG 1, I./StG 3 и Stab, II./StG 77 были подняты по тревоге. [44] [42] Корабли CW 9 продолжили путь, и противолодочные яхты HMS Wilna , HMS Rion , траулеры HMS Cape Palliser , Kingston Chrysoberyl , Kingston Olivine и Stella Capella подверглись нападению, будучи отправленными на спасение выживших после первых затоплений. Cape Palliser и Rion были сильно повреждены; Истребительное командование направило 145-ю и 43-ю эскадрильи для защиты конвоя. Три StG 77 Stukas были сбиты 145-й эскадрильей, а четыре были повреждены 43-й эскадрильей (два были повреждены на 70 процентов и 80 процентов). [44]
13 августа началось наступление Adlertag с целью уничтожить Истребительное командование. Плохая связь и погода вызвали хаос. Приказы об отмене не достигли штаба Luftflotte 3. Хуго Шперрле приказал начать атаки. В 05:50 88 Ju 87 из StG 77 начали движение к Портлендской гавани . [45] [46] Днем, сопровождаемые JG 27 Bf 109, 52 Ju 87 из StG 77 нацелились на RAF Warmwell . Гешвадер не смог найти свою цель, сбросив бомбы наугад. Другие подразделения Ju 87 привлекли много внимания в тот день, и StG 77 ускользнул незамеченным. [47]
18 августа 1940 года Ju 87 были выведены из битвы за превосходство в воздухе после тяжелых потерь, понесенных в этот день. StG 77 понес основные потери. Считалось, что целями были RAF Ford , RAF Thorney Island , Gosport и CH station в Poling . Немецкие записи указывают на то , что целью был Littlehampton , а не Poling station.
Аэродромы принадлежали Береговому командованию Королевских ВВС и Воздушному армию флота . StG 77 направила в рейд 109 пикирующих бомбардировщиков. Это была самая большая концентрация Ju 87, действовавшая над Британией. [48] I./StG 77 должна была нанести удар по острову Торни с 28 Ju 87; 28 II./StG 77 были приписаны к Форду; и 31 III./StG 77 Ju 87 должны были уничтожить радиолокационную станцию Poling. Пикирующие бомбардировщики поддерживались 157 Bf 109; 70 из JG 27; 32 из JG 53, действовавших в качестве близкого сопровождения; и 55 из JG 2. [48]
Полинг был так сильно поврежден, что выбыл из строя на оставшуюся часть августа, но британцы заполнили брешь мобильными станциями. [49] II./StG 77 смогли атаковать Форд с полной уверенностью. Бомбы сыпались на хижины, ангары, здания и самолеты, собранные вместе для обслуживания. В самом начале бомбы попали в нефтяные резервуары и складские помещения на поле, вызвав огромный пожар, который способствовал нанесению сокрушительного ущерба аэродрому. [50]
28 самолетов I./StG 77 были атакованы эскадрильями №№ 43 и 601, имевшими на борту 18 самолетов «Харрикейнов». Сопровождавшие их Bf 109 из II./JG 27 летели слишком далеко и не смогли остановить «Харрикейны», начавшие атаку до того, как Ju 87 совершили пикирование. Три Ju 87 были сбиты в обмен на поврежденный «Харрикейн», пораженный ответным огнем. Некоторые ангары были поражены, и был нанесен большой ущерб. Когда эскортные Bf 109 развернулись, чтобы встретить две вступившие в бой эскадрильи RAF, около 300 самолетов заполнили участок неба длиной 25 миль от Госпорта до Богнор-Реджиса . [51]
Недостаток защиты для I./StG 77 стоил ему 10 Ju 87, один из которых был поврежден и не подлежал ремонту. [52] Общие потери личного состава для подразделения составили 17 убитых или смертельно раненых, шесть раненых и пять пленных из 56 человек. [53] II./StG 77 потерял три Ju 87 в результате атаки истребителей и один поврежден и не подлежал ремонту, пять членов экипажа погибли и один пленен. [52] III./StG 77 также потерял два Ju 87 и два поврежденных, четыре человека погибли. [54] Человеческие потери StG 77 составили 26 убитых, шесть взятых в плен и шесть раненых. [55] Цена была слишком высока, и за исключением спорадических атак на конвои позднее в том же году, Ju 87 больше не принимал участия в Битве за Британию. [56] Среди погибших был Герберт Майзель, командир II./StG 77. Его заменил Гельмут Брук. [57]
StG 77 был назначен в Luftflotte 4 в рамках подготовки к вторжению в Югославию . Stab, I и III./StG 77 были переведены в Арад на северо-западе Румынии . Первая группа выставила 39 Ju 87, из которых 33 были в рабочем состоянии. Третья группа базировалась в том же районе с 32 из 40 самолетов, готовых к бою. Подразделение Stab. имело три доступных пикирующих бомбардировщика. II./StG 77 был назначен в Грац -Талерхоф с 34 из 39 Ju 87, готовых к бою. [58] [59]
Первая и третья группы были активны в операции «Возмездие» — бомбардировке Белграда . StG 77 поражала точечные цели в столице и вокруг нее, включая Королевский дворец , с 74 пикирующими бомбардировщиками и второй волной из 57 Ju 87 по мосту Смедерво и укреплениям в месте слияния рек Нера и Морава. [60]
Первая группа отражала эти операции. Вторая группа нанесла удар по аэродромам Королевских ВВС Югославии вокруг Загреба , Баня-Луки , Бихача и Приедора . Ей приписали множество уничтоженных на земле самолетов. [61] Аэродром Велика Горча около Загреба был атакован, и две эскадрильи 4-й разведывательной группы были уничтожены. 18 самолетов Breguet XIX и несколько Potez 25, принадлежащих IV армии, были уничтожены. 6-я группа VII армии в Церкле и Bregue около Брежице постигла та же участь. Обе атаки были проведены II./StG 77. [62]
Группа потеряла четыре Ju 87. [63] 11 апреля 87 Ju 87 атаковали аэродром Велики Радинци I, что стоило StG 77 двух самолетов. 12 апреля железнодорожный узел Ядиджа был разрушен, что замедлило реакцию Югославии на вторжение. Беспощадные воздушные атаки нанесли тяжелые потери 24 югославским дивизиям, которые начали отступать на юг. 12 апреля на Дунае крыло потопило 540-тонный монитор Drave . [60]
14 апреля вторая группа двинулась на Загреб вслед за быстрым продвижением на земле. [61] К этому времени I./StG 77 поразила цели вокруг Панчево , а затем Биелины в восточной Боснии , а 15 апреля немецкие войска продвинулись к Сараево. [64] [65] Бомбардировка Панчево прорвала линию фронта. [66] Всего через четыре дня после начала кампании, 10 апреля, III./StG 77 атаковала цели в северной Греции (вероятно, линию Метаксаса ). [67]
Быстрая капитуляция югославской армии позволила группам Ju 87 обратить внимание на порты на юге, чтобы предотвратить эвакуацию оставшихся сил или высадку британских экспедиционных сил. I./StG 77 двинулась из Арада в Белград-Земун, с подразделениями, выделенными в Биелине, 19 апреля. В течение нескольких дней группа двинулась, чтобы поддержать наступление в южной Греции . 15 мая она базировалась в Аргосе с II./StG 77. III./StG 77 быстро двинулась на юг. 15 апреля она базировалась в Прилеп-Вест, к югу от Скопле , в Македонии . 22 апреля группа бомбила наземные цели и судоходные объекты в районе Афин. Потеряв один самолет. [68]
27 апреля он потерял один Ju 87 в атаках на HMS Hero , эвакуируя британские войска. [69] Ju 87 также стали причиной катастрофы Slamat . Они потопили голландский транспорт для перевозки войск Slamat . Costa Rica (8085 тонн), Santa Clara (13320 тонн) и Ulster Prince (3800 тонн) также были потоплены. [70] Эсминцы Королевского флота HMS Diamond и HMS Wryneck пришли на помощь друг другу, но были потоплены другими немецкими самолетами. [71]
Операции на материковой Греции прекратились 30 апреля. StG 77 отдыхала и планировала следующий этап наступления на Крит . Битва за Крит началась 20 мая. Ju 87 получили приказ атаковать оборону, порты и аэродромы на острове. 21–22 мая немцы попытались отправить подкрепления на Крит по морю, но потеряли 10 судов в битве с «Союзом D» под командованием контр-адмирала Ирвина Гленни . Отряд, состоящий из крейсеров HMS Dido , Orion и Ajax , заставил оставшиеся немецкие корабли отступить. Штуки были призваны бороться с британской морской угрозой. [72] Элементы StG 77 и I./ StG 3 преследовали и повредили Orion и Dido . [73] Orion эвакуировал 1100 солдат в Северную Африку; 260 из них были убиты и еще 280 ранены. [74]
Кампания завершилась падением Крита 1 июня. Только III./StG 77 потопила 46 000 тонн судов. Повреждено было 86 000 тонн. [67]
После окончания операции на Крите StG 77 вернулась в Польшу под командование II. Fliegerkorps и вошла в состав 2-го воздушного флота . Она действовала на стыке групп армий «Центр» и «Юг» .
22 июня 1941 года операция «Барбаросса» — вторжение в Советский Союз — положила начало войне на Восточном фронте. Первой миссией StG 77 была поддержка форсирования реки Буг и прорыва демаркационной линии, установленной нацистско-советским пактом в 1939 году. Поддержка помогла 17-й и 18-й танковым дивизиям осуществить форсирование. StG 77 поддерживала немецкие войска в битве за Белостоцк-Минск . [75]
StG 77 были перемещены на юг для усиления IV. Fliegerkorps в операции «Мюнхен» в течение нескольких дней. [76] Он поддерживал 11-ю армию , продвигавшуюся через румынско-советскую границу. [77] К 5 июля StG 77 уничтожил 18 поездов и 500 транспортных средств. [75] 11 июля гауптман Густав Пресслер был сбит за советскими линиями, но вернулся через несколько дней. Пресслер был одним из трех потерь в тот день. 12 июля два I./StG 77 Ju 87 были сбиты, а 11 выведены из строя после советской воздушной атаки на их аэродром 55-го ИАП. [78]
StG 77 атаковала советские линии снабжения без помех в битве за Умань . [79] 26 июля II./StG 77 потеряла четыре Ju 87, в то время как III./StG 77 была назначена для поддержки 11-й армии . 30 июля третья группа потеряла два Ju 87 в бою с 36 IAD, когда они пытались бомбить штаб-квартиру Семена Тимошенко в Киеве . [80] В Умани немецкие воздушные атаки, поддержанные III./StG 77, уничтожили 94 танка и 148 транспортных средств. [81]
В попытке окружить советскую 26-ю армию , StG 77 было приказано бомбить мосты Канева через Днепр . Атаки провалились, и мосты пали только тогда, когда советские арьергарды взорвали их при отступлении в середине августа. StG 77 действительно внесла большой вклад в битву за Киев . Luftflotte 4, к которому был прикреплен IV. Fliegerkorps , начал испытывать нехватку топлива, когда котел закрылся. Было решено использовать менее прожорливые Ju 87 из StG 77. Летчики обнаружили, что котел богат целями. Было заявлено об уничтожении около 920 машин. [82] 18 сентября 6-я армия возобновила наступление на Киев. StG 77 совершала от четырех до шести вылетов в день для поддержки, бомбя артиллерию, бункеры и позиции цитадели, пока город не был захвачен. [82]
Далее на юг II./StG 77 поддерживала 17-ю армию при взятии Полтавы 18 сентября. [83] Подразделения StG 77, в частности, 6. Staffel (эскадрон), участвовали в отражении контратак Черноморского флота . Советский флот организовал высадку десанта на побережье Черного моря позади румынской армии. StG 77 обнаружила советскую канонерскую лодку флота «Красная Армения» , буксир OP-8 и эсминец «Фрунзе» ; флагманский корабль адмирала Льва Владимирского . [84] 21 сентября StG 77 поразила и потопила все три судна. [85]
Транспорты все же доставили советский 3-й морской стрелковый полк в Григорьевку, к юго-западу от Одессы , и устранили угрозу румынских тяжелых береговых батарей против порта. Советская высадка задержала захват Одессы . На следующий день 69-й ИАП атаковал базу Ju 87 и заявил о потере 20 самолетов за один потерю. Их заявления были чрезмерными. Ju 87 повредили эсминцы «Безпощадный» и «Безупречный» . Последний пришлось взять на буксир. Staffel заявил о потере еще пяти военных судов и четырех транспортов в последующие дни, что позволило румынам сдержать советский плацдарм. [86] 31 октября эсминец «Бодрый» обстрелял немецкие позиции вдоль береговой линии. StG 77 Ju 87 атаковали и ранили 50 членов его экипажа, обстреливая его палубу и надстройку пулеметным огнем. Двенадцать дней спустя StG 77 потопили крейсер «Червона Украина» . [84] >
StG 77 сражался на ранних этапах битвы за Москву до 23 октября 1941 года, но был отозван на юг, из 2-го в 4-й воздушный флот, поскольку падение Москвы воспринималось как неизбежное. Вместо этого StG 77 поддерживал 11-ю армию, продвигавшуюся к Крыму . Он не смог завершить наступление с авиагруппой ВВС ЧФ, несмотря на поддержку KG 27 и JG 77 , советская ПВО помогла сорвать немецкое наступление. 24 октября, после подкрепления KG 51 , Крымский фронт рухнул и отступил к порту Севастополя, начав осаду . Бои зашли в тупик. III./StG 77 потерял 12 Ju 87 в советской воздушной атаке на аэродром Спат 22 ноября. [87]
StG 77 сыграл важную роль в Первой битве за Харьков , отбив советские контратаки с Юго-Западного фронта и позволив группе армий «Юг» захватить город, несмотря на снегопад и потолок в 500 футов. [88] В ноябре, после того как умелое советское наступление выбило немецкие войска в битве за Ростов из города, StG 77 прикрывала немецкое отступление к реке Миус . Разведка обнаружила подготовку к другому наступлению 7 декабря. StG 77 уничтожил 70 грузовиков, а затем еще больше транспортных средств на следующий день, плюс восемь танков и одну артиллерийскую батарею. В День подарков 1941 года крыло потеряло пять Ju 87 около Сталино из-за наземного огня. Все экипажи вернулись, один с советской территории. Командир I./StG 77, Гельмут Брук, дважды приземлялся в степи, чтобы подобрать немецких летчиков. [89]
В конце 1941 года вторжение не смогло уничтожить советскую армию. С 22 июня по 22 ноября 1941 года StG 77 заявила об уничтожении 2401 автомашины, 234 танков, 92 артиллерийских батарей, 21 поезда, потеряв 25 человек. На долю II./StG 77 пришлось 140 танков, 45 артиллерийских орудий, 43 зенитных орудия, а также 10 потопленных кораблей. [90]
Зимой 1941/42 года StG 77 оставался на юге. Luftflotte 4 сформировал Sonderstab Krim (Специальный штаб Крым) под командованием Роберта Риттера фон Грейма . StG 77 был придан этому временному командованию. Целью было поддержать немецкую 11-ю армию в завоевании Крыма . KG 51 и KG 27 также были приданы командованию, которое устремилось на Керченский полуостров, когда 26 декабря 1941 года советская 44-я армия высадилась в Феодосии .
4 января 1942 года Черноморский флот высадил еще один батальон морской пехоты на берег в Евпатории, на западной стороне Крыма. StG 77 устранил угрозу, и морская пехота капитулировала в течение недели. [91] StG 77 объединился с KG 27 и KG 51, чтобы закрыть плацдарм для советских подкреплений. 5 января корабли «Ногин» и «Зырянин» были потоплены, а два получили повреждения. Примечательно, что после капитуляции советского батальона морской пехоты в Евпатории 12 января немецкие войска убили 1300 местных жителей; «1300 партизан были казнены», как было сказано в дневнике Верховного командования. [92]
В первый день марта третья группа заявила 13 танков и три транспортных средства в противотанковых операциях. [93] III./StG 77 атаковала линию Парпач, недалеко от Керчи 24 февраля 1942 года, нацеливаясь на артиллерийские позиции. Пять дней спустя в 40 вылетах и заявила о 20 поврежденных или уничтоженных танках. 2 и 3 марта она нанесла дальнейший ущерб бронетехнике и транспорту. На Донецком фронте II./StG 77 потеряла 6. командира Staffel Германа Рупперта, который успешно летал против Черноморского флота, когда он был убит советскими истребителями. [94] 10 марта, по-видимому, при содействии советских гражданских лиц, сотрудничавших с Вермахтом, партизаны уничтожили три Ju 87. [95]
Советские истребительные силы были слабы, но зенитный огонь Черноморского флота нарушил точность бомбометания. Битва за Керченский полуостров продолжалась до мая 1942 года. Значимым успехом StG 77 стала атака III./StG 77 на 36-ю авиаремонтную мастерскую ВВС ЧФ в бухте Круглая под Севастополем, в результате которой 25 апреля погибли командующий ВВС-ЧФ генерал-майор Николай Остряков и его заместитель Ф.Г. Коробков. [96]
StG 77 играл важную противотанковую роль в регионе в это время. Хотя Ju 87 еще не приобрели огневой мощи, чтобы уничтожить более тяжелые советские танки, если только не было прямого попадания, Красная Армия использовала старые типы на этом фронте, и Ju 87 оказались эффективными. Операции пикирующих бомбардировщиков проводились без особых помех поначалу. Операция «Охота на дроф» началась 8 мая 1942 года, чтобы уничтожить плацдарм в Керчи. Пилоты StG 77 совершали пять вылетов в день и сбрасывали 200 тонн бомб. [94] Целью атак была 47-я армия . [97] 9 мая II./StG 77 потерял два Ju 87 в бою с 45-м истребительным авиационным полком, когда он бомбил укрепления. [98]
Керченская битва едва закончилась, как кризис разразился дальше на севере. Советское наступление под Харьковом застало вермахт врасплох, и StG 77 был спешно переброшен на север, чтобы предотвратить прорыв; все крыло было на месте в течение 48 часов с 13 мая. [99] За первые два дня Stukas IV. Fliegerkorps , единственным подразделением которого был StG 77, заявили об уничтожении 54 танков. [100]
Когда немецкие войска контратаковали, StG 77 уничтожил пять главных мостов через Донец и повредил еще четыре, пытаясь не допустить отступления советских войск, в то время как KG 3 нанес тяжелые потери дорожному движению. [101] I./StG 77 атаковал и уничтожил ленд-лизовские танки Matilda II около Харькова 29 мая. Командир Гельмут Брук был сфотографирован осматривающим один из них, помеченный английскими инструкциями. [99] IV. Fliegerkorps заявил об уничтожении 596 самолетов в воздухе, 19 на земле, 3083 автомобилей, 24 артиллерийских батарей, 22 железнодорожных локомотивов, шести полных поездов и 227 танков при потере 49 самолетов. Исследование битвы Германом Плохером пришло к выводу, что авиакорпус был решающим фактором в предотвращении советской победы; Ju 87 выполняли жизненно важные операции по наземной поддержке в этом районе. [102]
После поражения наступления на Харьков все три группы были переведены обратно в VIII Fliegerkorps . Теперь флот, насчитывающий 600 самолетов, был направлен против Севастополя с 1 июня. Нефтяные, электрические, водяные насосы, портовые сооружения и базы подводных лодок были атакованы StG 77 Ju 87. Командующий воздушным флотом фон Рихтгофен наблюдал за бомбардировкой с наблюдательного пункта недалеко от фронта. Цели были сильно повреждены, и пожары вспыхнули по всему портовому городу. Люфтваффе совершили 723 вылета и сбросили 525 тонн взрывчатых веществ в первый день. Несмотря на сильный зенитный огонь, был потерян только один Ju 87. [103]
StG 77 поддерживала XXX армейский корпус на юге с 11 июня; экипажи совершали от трех до пяти вылетов в день. Комбинированная атака одиннадцати 420-мм минометов и пикирующие бомбардировщики Ju 87 из StG 77 вывели из строя основное вооружение Форта Сталин (три из четырех 76,2-мм орудий) в укрепленном городе 12 июня. 27 Ju 87 из II./StG 77 атаковали главную батарею Максима Горького, и, как полагают, одно попадание вывело ее из строя. Они также заявили об уничтожении Береговой батареи № 30, хотя у нее закончились боеприпасы, и она оставалась работоспособной, согласно советским записям. [104] Другие источники утверждают, что миссия StG 77 17 июня вывела ее из строя. [105]
Характер боевых действий был описан в одном из отчетов:
21 июня I./StG 77 совершила три вылета против противотанковых батарей, а два дня спустя они поймали и уничтожили целую колонну конного транспорта в сопровождении нескольких танков в оврагах в Инкермане. Не имея возможности выманить русских защитников в естественных пещерах и кавернах этого региона, StG 77 заперла их, заблокировав выходы из туннелей к одной из таких систем на карте GB9 с помощью точечных бомбардировок. Другая колонна конного транспорта вместе с танками и войсками была уничтожена в овраге N2C. [106]
StG 77 летел против Черноморского флота, который доставлял припасы и эвакуировал советских раненых. 26 июня 1942 года II./StG 77 потопил эсминец «Безупречный» с 320 солдатами на борту. Эсминец затонул в течение двух минут. Эсминец «Ташкент» под командованием Василия Ерошенко уклонился от многочисленных атак Ju 87. После четырех часов преследования и 335 сброшенных бомб советский корабль ушел от StG 77. Корабль был серьезно поврежден в результате близкого промаха, но доставил 2100 раненых советских солдат в Новороссийск . Этот эпизод убедил советское командование прекратить отправку крупных кораблей в порт. [107]
1 июля, опасаясь эвакуации Севастополя в последнюю минуту, Люфтваффе отправило 78 бомбардировщиков — из I./KG 76, 1./KG 100 и 40 Ju 87 из StG 77 против портов Новороссийска, Тамани и Туапсе . Затонули только один бомбардировщик, « Ташкент » и транспорты «Украина» , «Пролетарий» и «Эльбрус» . Спасательное судно «Черномор» , шхуна «Днестр» , два торпедных катера и патрульный катер. Кроме того, эсминцы «Сообразительный» и «Незаможник» , патрульные суда «Шквал» и «Шторм» , одна канонерская лодка, один торпедный катер, два транспорта и плавучий док получили различные повреждения. [107] Город был в конечном итоге захвачен 12 июля. С 2 июня по 3 июля 1942 года StG 77 совершила 7078 боевых вылетов и сбросила 3537 тонн бомб. Немецкий воздушный флот потерял всего 23 самолета. [108]
StG 77 находился на переднем крае немецкого летнего наступления 1942 года, операции «Блю» . Целью было захватить богатый нефтью Кавказ . Крыло помогало Первой танковой армии в захвате Ворошиловграда , Ровеньков и возвращении Ростова. [109] I./StG 77 нанес тяжелый урон советской пехоте, танкам и транспортным средствам. К этому времени он записал свой 30-тысячный вылет. Штуки IV. Fliegerkorps проложили путь для 13-й танковой дивизии и 5-й танковой дивизии СС «Викинг» , когда они прорвались через мощную противотанковую оборону под Ростовом. 24 июля I./StG 77 оказал неоценимую поддержку 57-му танковому корпусу, позволив немцам захватить мосты, ведущие в город. [110] [109]
После захвата путь на Кавказ был открыт, и IV. Fliegerkorps получил приказ поддержать Вильгельма Листа в его движении к нефтяным месторождениям. [111] Только небольшая группа Ju 87, E./StG 77, осталась на побережье Черного моря с флигерфюрером Süd (летающий командир на юг). Группа поддерживала атаки на дороги и судоходство на Северном Кавказе. [112] В отчете ОКВ от 29 июля говорилось, что Stukas проводили бомбардировки без сопровождения истребителей из-за слабости советской авиации. [113]
I./StG 77 поддерживала атаки на Сталинград 23 августа 1942 года. К 26 сентября она была отозвана по одному Staffel в Бреслау для отдыха и переоснащения. Она вернулась, так как сыграла видную роль в поддержке сил Оси в битве за Сталинград . В дополнение к непосредственной авиационной поддержке она атаковала небольшие суда, подкреплявшие советские войска в городе на Волге . Лодки, паромы и баржи обстреливались и бомбились практически каждый день, от рассвета до заката. К 20 сентября у нее было 20 боевых Ju 87 из 35. II./StG 77 сражалась в битве за Воронеж и наступлении вниз по реке Дон . Она летала в районе Сталинграда, затем 3 октября переместилась на юго-восток от Краснодара , чтобы поддержать 1-ю танковую армию и 17-ю армию, чтобы закрепить немецкие успехи на Северном Кавказе против растущего сопротивления. III./StG 77 была переведена на север после начальной фазы летнего наступления. Он должен был поддержать взятие Ленинграда и базировался на озере Ильмень , Вязьме и Витебске время от времени. В сентябре он был придан Stab./StG 1. В конечном итоге, наступление на Ленинград так и не было осуществлено. [114]
13 сентября StG 77 участвовал в крупном наступлении с целью уничтожения советских войск в городе. Вместе со StG 2 и SG 1 они атаковали банки и мосты вокруг города. [115] К середине октября 1942 года StG 1, 2 и 77 в значительной степени подавили советскую артиллерию на восточном берегу Волги, прежде чем переключить свое внимание на судоходство, которое пыталось укрепить сужающиеся советские очаги сопротивления. Советская 62-я армия была разделена на две части и из-за интенсивных воздушных атак на ее паромы снабжения получала гораздо меньше материальной поддержки. 14 октября I./StG 77 с II./StG 1 и I., и II./StG 2 совершили 53 крупных операции и совершили 320 отдельных вылетов. [116] Двумя днями ранее StG 77 потеряла командира Альфонса Ортофера, убитого во время авианалета на базу, когда он ждал приказа на взлет. Он скончался в больнице Майкопа . [117]
StG 77 не смогла предотвратить успех операции «Уран» , советского контрнаступления. StG 77 поддержала провалившуюся операцию по деблокированию ( операция «Зимняя буря» ). Она приняла участие в интенсивных воздушных атаках, которые первоначально раскололи фронт 51-й армии . Атака провалилась, и крыло понесло тяжелые потери. Например, 8./StG 77 потеряла шесть машин между 16 и 19 декабря 1942 года. К 20 декабря у III./StG 77 было только семь исправных пикирующих бомбардировщиков. [118] Крыло все же достигло некоторого успеха, прикрывая отступление с Кавказа после советской операции «Малый Сатурн» . В течение 29–30 декабря 4./StG 77 насчитала 51 советский танк в Зимовниках . 2 января 1943 года то же подразделение потеряло два Ju 87 в битве с 236-м ИАП. [119] Символом поражения StG 77 на Кавказе стал захват ее бомбохранилища в Белореченской 28 января 1943 года. [120]
19 февраля 1943 года, в разгар Третьей битвы за Харьков , в которой участвовали Stab., I. и II./StG 77, командир Вальтер Эннеккерус был отстранен от командования за неспособность провести атаки, которые он считал самоубийственными. Его заменил Хелмет Брук. III./StG 77 потерял 29 человек наземного персонала при отступлении из Россоши в Харьков. Вероятно, он принимал участие в воздушных боях, но был уничтожен и отозван в Вюрцбург . Он был восстановлен с 37 Ju 87 и 245 офицерами и отправлен в Luftflotte 2, II. Fliegerkorps . Группа переехала в Кальяри , но не использовалась до вторжения союзников на Сицилию ( операция «Хаски» ). В результате аэродромы на острове были настолько сильно повреждены, что было приказано вернуться в IV. Летный корпус , 27 апреля 1943 г. [121]
Летом 1943 года StG 77 был назначен для поддержки II танкового корпуса СС на южном участке линии фронта вокруг Курска. Все группы были подчинены VIII Fliegerkorps . Когда 5 июля началась Курская битва , крыло поддерживало Четвертую танковую армию. Она сразу же начала нести потери. 6 июля формирование над фронтом было захвачено 88-м ИАП, оснащенным 17 самолетами Lavochkin La-5 . 17 советских истребителей уничтожили или серьезно повредили 10 Ju 87. [122] В этот день авиакорпус потерял 11 уничтоженных и 11 поврежденных самолетов; StG 77 составили пятьдесят процентов потерь. [123]
8 июля StG 77 поддержала Великую Германию против укрепленной деревни Сырцево. StG 77 потеряла пять Ju 87 и еще один поврежденный в бою с 240-м ИАП. Воздушный корпус заявил, с участием SG 1 , 84 уничтоженных советских танка, 21 поврежденный, 40 уничтоженных транспортных средств и пять артиллерийских орудий вместе с двумя зенитными орудиями и двумя ракетными установками. К вечеру 8 июля было потеряно 16 пикирующих бомбардировщиков. Немцы вдвое сократили количество вылетов Stuka в последующие дни. [124]
11 июля 9./StG 77 под командованием III./StG 77 потеряла еще пять Ju 87, поддерживая атаки против 69-й армии . Их атакующими были 183-й ИАП. Днем 50 Ju 87 поддержали атаку 1-й танковой дивизии СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер» на высоту 252.2. 12 июля StG 77 участвовала в битве под Прохоровкой . В то время как Ju 87 смогли совершить только 150 боевых вылетов в поддержку, StG 2 с большим успехом атаковали советские танки, наступавшие на открытой местности. 31-я танковая бригада 29-го танкового корпуса понесла тяжелые потери. Командир 36-й танковой бригады был ранен самолетом, когда его танк был уничтожен. 14 июля еще шесть Ju 87 были потеряны, поддерживая XXXXVIII танковый корпус . [125]
Немецкое наступление продолжалось в южном секторе, но операция «Роланд» провалилась, и Красной Армии потребовалось время, чтобы начать контрнаступление — операцию «Полководец Румянцев» . Советские войска медленно оттесняли немцев. 19 июля 7./StG 77 была уничтожена советской атакой на базу в Краматорской, а 4./StG 77 потеряла еще три от советских истребителей. [126] В начале августа 1943 года начались советские летние контрнаступления. StG 77 потеряла 24 пикирующих бомбардировщика и 30 поврежденных между 5 и 31 июля 1943 года. Их потери с июля по декабрь 1942 года составили всего 23. Штука также потеряла восемь кавалеров Рыцарского креста Железного креста — одним из них был Карл Фицнер из 5./StG 77; он был сбит и погиб 8 июля. [127]
III./StG 77 действовала в секторах Харькова и Белгорода, после падения последнего 5 августа. С 6 по 12 августа она потеряла четыре Ju 87 в бою и еще три при отступлении, чтобы не допустить их захвата. 17 августа она была в Полтаве , а на следующий день 7./StG 77 потеряла еще четыре в бою под Сумами ; четыре человека были убиты и двое ранены. Группа отступила в Сталино и потеряла еще трех 2 и 3 сентября, в то время как 8. и 9. Staffel потеряли два Ju 87 под Харьковом 5 сентября. Подробности о II./StG 77 менее ясны. К середине октября она была вовлечена в битву за Днепр , атакуя советские передовые части к востоку от Киева. Первая группа также отражала эти операции. Последняя она была в бою против мостов через Днепр, чтобы не допустить переправы советских войск. [128]
II. Группа была переименована в III. Группа Schlachtgeschwader 10 18 октября 1943 года, остальные группы в тот же день были переименованы в Schlachtgeschwader 77 .
Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны