45°32′34″с.ш. 0°04′07″в.д. / 45.542819°с.ш. .0686401°в.д. / 45.542819; .0686401
Carrozzeria Touring Superleggera — итальянский производитель автомобильных кузовов . Основанная в Милане в 1925 году, компания Carrozzeria Touring стала известна как красотой своих дизайнов, так и запатентованными методами строительства superleggera . [1] Компания закрылась в 1966 году. В 2006 году ее бренды и торговые марки были куплены, а неподалеку была основана новая фирма, которая занималась автомобильным дизайном, проектированием, строительством кузовов, услугами омологации, неавтомобильным промышленным дизайном и реставрацией исторических транспортных средств.
Carrozzeria Touring была основана 25 марта 1926 года Феличе Бьянки Андерлони (1882–1948) и Гаэтано Понцони. Достигнув успеха в середине 20-го века, бизнес начал приходить в упадок, поскольку производители автомобилей заменили конструкцию кузова на раме на унитарную конструкцию и все чаще занимались изготовлением кузовов собственными силами.
После того, как оригинальная фирма прекратила производство в 1966 году, Карло Феличе Бьянки Андерлони и Carrozzeria Marazzi сохранили торговую марку "Touring Superleggera" и использовали ее несколько раз для поддержки наследия компании. Торговая марка была приобретена нынешним владельцем, семейным бизнесом, который начал осуществлять свою деятельность в 2006 году под названием Carrozzeria Touring Superleggera Srl; новая фирма имеет штаб-квартиру недалеко от Милана, своего родного города.
Carrozzeria Touring берет свое начало в 1926 году, когда миланские юристы Феличе Бьянки Андерлони (1882–1948) и Гаэтано Понцони выкупили контрольный пакет акций миланского производителя кузовов Carrozzeria Falco у основателя Carrozzeria Falco Витторио Аскари. Новые владельцы изменили название фирмы на Carrozzeria Touring. Бьянки Андерлони, бывший испытатель Isotta Fraschini и сотрудник Peugeot Italia, взял на себя обязанности по стилю и проектированию, а Понцони взял на себя ответственность за администрирование деловой активности фирмы. [2]
Расположение Carrozzeria Touring на Via Ludovico da Breme 65 поставило кузовостроительную мастерскую рядом с производителями автомобилей Alfa Romeo , Citroën и Isotta Fraschini . Как и ожидалось, первые заказы Touring на кузовные работы были на шасси, произведенные этими компаниями. [2]
Бьянки Андерлони пришел в Touring скорее как автомобильный дизайнер , чем как конструктор, и по мере развития компании изучал механику этого ремесла. Компания лицензировала систему легких рам с тканевой обивкой Чарльза Веймана , предшественницу их собственной системы конструкции Superleggera . Touring наняла Джузеппе Сереньи, который ранее сотрудничал с Бьянки Андерлони над Isotta Fraschini 1927 года «Flying Star», в качестве первого профессионального дизайнера Carrozzeria Touring.
Навыки Touring с легкими сплавами и трубчатыми формами, покрытыми тканью, принесли коммерческий успех в производстве самолетов в 1930-х годах, что привело к тому, что Бьянки Андерлони разработал систему конструкции Superleggera, запатентованную в 1936 году. Эта «сверхлегкая» система состоит из структуры труб малого диаметра, образующих форму корпуса, с тонкими сплавными панелями, прикрепленными для покрытия и укрепления каркаса. Кроме того, система предлагала большую универсальность, позволяя Touring быстро создавать инновационные формы корпуса.
В 1937 году на гонке Mille Miglia впервые был представлен автомобиль класса Touring, построенный по системе Superleggera, — Alfa Romeo 6C 2300B.
До Второй мировой войны компания Touring прославилась своими кузовами Superleggera, в частности, изготовленными для шасси Alfa Romes 8C 2900 и BMW 328 .
Компания быстро возродилась после войны, система Superleggera широко лицензировалась и копировалась. Феличе Бьянки Андерлони умер в 1948 году, и его сын, Карло Феличе «Чичи» Бьянки Андерлони (1916–2003), взял на себя управление фирмой под руководством Понцони. Эти двое оставались во главе фирмы до тех пор, пока компания не прекратила производство в 1966 году. Главным конструктором в то время был Федерико Форменти. [3]
Первым крупным проектом Форменти было создание кузова для Ferrari 166 MM Touring barchetta , дебютировавшего в 1948 году. Автомобильный дизайнерский критик Роберт Камберфорд назвал дизайн кузова для 166 «одной из самых харизматичных форм из когда-либо созданных». Решетка радиатора в виде ячеистого ящика 166 стала фирменным элементом дизайна Ferrari и до сих пор используется Ferrari. [4]
Особенно активно туризм развивался в конце 50-х годов, когда разрабатывались дизайн и производились кузова для Pegaso Z-102 , Alfa Romeo 1900 Super Sprint, Alfa Romeo 2600 , Aston Martin DB4 , Lancia Flaminia GT, Lamborghini 350 , Lamborghini 400 GT и Maserati 3500 GT.
Aston Martin DB4 , DB5 (знаменитый тем, что им управлял вымышленный персонаж Джеймс Бонд ) и DB6 были названы в честь инициалов Дэвида Брауна . Он доверил Touring Superleggera разработку следующего поколения GT после появления успешного DB2. Лицензионное соглашение позволило Aston Martin использовать дизайн и метод строительства Superleggera на заводе в Ньютон-Пагнелле за лицензионный сбор в размере 9 фунтов стерлингов за каждый из первых 500 кузовов и 5 фунтов стерлингов за каждый последующий экземпляр.
Успехи Touring пошли на спад, когда производители автомобилей заменили конструкцию кузова на раме на конструкцию с несущим кузовом. Автопроизводители начали изготавливать собственные кузова на своих производственных линиях. Однако они не могли производить менее нескольких тысяч единиц в год. Поэтому они решили поручить производство кузовов изготовителям кузовов. Это заставило изготовителей кузовов инвестировать в дополнительные производственные мощности. После того, как Touring Superleggera завершила строительство нового завода в Нова-Миланезе, рыночные колебания привели к потере подрядчиков. Компания была вынуждена прекратить свою деятельность в 1966 году, хотя банкротства так и не произошло.
Во время ликвидации сгорело около 80% архивов Touring Superleggera. Стремясь восстановить записи о производстве фирмы, Карло Феличе Бьянки Андерлони связался с каждым владельцем, создал реестр Touring Superleggera и вел его с 1995 года.
В 1995 году он внес вклад в возрождение Concorso d'Eleganza Villa d'Este , занимая пост президента жюри до своей смерти в 2003 году. В его честь шоу начало вручать «Carlo Felice Bianchi Anderloni Memorial Trophy» самому элегантному автомобилю с кузовом от Touring. [5]
В 2006 году группа частных инвесторов, специализирующихся на автомобилях высокого класса, выкупила бренд и торговые марки у покойного владельца. В Милане была основана новая фирма Carrozzeria Touring Superleggera Srl , которая занимается автомобильным дизайном, проектированием, кузовостроением, омологационными услугами, неавтомобильным промышленным дизайном и реставрацией исторических транспортных средств. [6]
На выставке Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2008 года компания Touring представила Bellagio Fastback Touring, созданный на базе Maserati Quattroporte , и A8 GCS Berlinetta Touring, концепт-кар с трансмиссией Maserati. [7] На Женевском автосалоне 2010 года состоялась премьера Touring Bentley Continental Flying Star: модель с кузовом shooting-brake, созданная на базе Bentley Continental GTC, [8] выпущенного ограниченной серией при поддержке Bentley . [9]
В 2011 году за ним последовал Gumpert Tornante от Touring [10] , сверхбыстрый Grand Tourer, заказанный немецким производителем спортивных автомобилей.
На сцене Женевского автосалона 2012 года Touring Superleggera представила модель в статическом стиле на базе шасси с пространственной рамой Alfa Romeo 8C Competizione . Это была дань уважения C52 Disco Volante , гоночному автомобилю с кузовом, разработанным Touring Superleggera, представленному в 1952 году. Название на итальянском означает «Летающая тарелка». Disco Volante был очень обтекаемым, испытанным в аэродинамической трубе, с кузовом, построенным на трубчатой пространственной раме.
В 2013 году эта модель дала жизнь Alfa Romeo Disco Volante от Touring [ 11] — уникальному автомобилю ограниченной серии из восьми экземпляров, который в том же году получил премию за дизайн на Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
Представленный в 2014 году MINI Superleggera Vision — это концепт-кар, созданный в сотрудничестве с BMW Group. Это электрический родстер. Андерс Варминг, глава отдела дизайна MINI, и Touring Superleggera объединили свои команды, чтобы «исследовать новые языки дизайна для британского бренда». [12] [13]
Touring Berlinetta Lusso появился в 2015 году. Это 2-местное купе, разрешенное к использованию на дорогах общего пользования, с трехобъемной формой на основе Ferrari F12berlinetta. Как и все современные модели Touring Superleggera, он сочетает в себе алюминиевые панели ручной работы с углеродным волокном. Серия будет выпущена в количестве 5 единиц. [14]
Aero3 — автомобиль, представленный Touring Superleggera в 2020 году. Его выдающийся задний плавник был вдохновлен аэродинамической берлинеттой 1930-х годов, в частности Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta Speciale Le Mans. Обтекаемый дизайн Aero3 отличается задним спойлером и отсутствием заднего окна. [15]
Arese RH95 был представлен Touring Superleggera в 2021 году в ознаменование 95-летия компании. Это первый выход Touring на рынок среднемоторных конструкций. Было выпущено шесть вариаций Arese RH95. [16]
Superleggera Veloce12 был представлен на Неделе автомобилей в Монтерее в 2024 году. [17] Это ограниченный тираж автомобиля класса Grand Touring, созданный на базе Ferrari 550 Maranello , запланировано всего 30 моделей. [18] [19]
1931
Конкорсо д'Элеганса Вилла Д'Эсте
Concorso d'Eleganza di Genova Nervi
1932
Конкорсо д'Элеганса Вилла Д'Эсте
1949
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
1953
Конкорсо элегантности в Стрезе
1988
Конкурс элегантности в Стрезе
1996
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
1997
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
1999
Pebble Beach Concours d'Elegance
2000
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
2001
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
Конкурс элегантности Pebble Beach 2005 г.
2007
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
2008
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
Pebble Beach Concours d'Elegance
Международный автомобильный фестиваль
Виттон Классик
2009
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
Pebble Beach Concours d'Elegance
Виттон Классик
2010
Виттон Классик
Салон 2012 года
Prive
Конкурс в Виндзорском замке
Pebble Beach Concours d'Elegance
Конкурс элегантности на острове Амелия 2013 г.
Кубок губернатора на Elegance at Hershey
Конкорсо д'Элеганса Вилла Д'Эсте
2014
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
Concours d'Elegance Chantilly Arts & Elegance
2015
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
...система конструкции 'Superleggera' (сверхлегкая) была запатентована в 1936 году...
Touring Body Shop был создан в начале 1926 года, когда два юриста, Феличе Бьянки Андерлони и Гаэтано Понцони, которые были старыми друзьями, купили основные акции Falco Body Shop, принадлежавшей Витторио Аскару...
Cumberford... описывается как «Одна из самых харизматичных форм когда-либо существовавших».
Он был председателем нашего жюри в течение ряда лет...
Carrozzeria Touring Superleggera - многопрофильная компания, которая работает в четырех различных областях. - Изготовление специальных кузовов по индивидуальному заказу для частных клиентов...
Оба проекта были официально представлены на майском Concorso d'Eleganza в Виль д'Эсте...
Луи де Фабрибекерс, руководитель отдела дизайна