Маршрут 60 США — это крупная автомагистраль США с востока на запад, пролегающая на 2655 миль (4273 км) от юго-западной Аризоны до побережья Атлантического океана в Вирджинии . Восточная конечная остановка шоссе находится в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния , где оно известно как бульвар Генерала Бута, к югу от городского курортного района Оушенфронт, на пересечении улиц Руди-Пойнт-роуд и Харбор-Пойнт. Его первоначальная западная конечная остановка находилась в Спрингфилде, штат Миссури ; затем он был продлен до Лос-Анджелеса , штат Калифорния , но в 1964 году он был усечен и закончился к юго-западу от Бренды, штат Аризона , на развязке с межштатной автомагистралью 10 (I-10) после того, как обозначение шоссе US 60 было удалено из Калифорнии. I-10 заменил US 60 от Бомонта, Калифорния , до Аризоны, а шоссе штата Калифорния 60 (SR 60) заменило US 60 от Лос-Анджелеса до Бомонта. [3]
.jpg/1280px-U.S._Route_60_Salome,_AZ_Terminus_(24590458252).jpg)
Самый западный участок шоссе US 60 до границы штата Калифорния был заменен межштатной автомагистралью 10 (I-10). Западная конечная остановка US 60 находится недалеко от Бренды , откуда она следует на северо-восток в Викенбург . Как только US 60 въезжает в «Сюрприз» , она носит название Гранд-авеню через агломерацию Финикса , а затем соединяется с I-17 и I-10 в Фениксе примерно на 14 миль (23 км). В Темпе шоссе US 60 съезжает с I-10 и становится автострадой Суеверий , значительной частью системы автострад Феникса , которая обслуживает такие города, как Меса , Гилберт и Апач-Джанкшен . К востоку от района Феникса шоссе US 60 проходит примерно с востока на северо-восток через горные районы, проходя через Глоуб , Шоу-Лоу и Спрингервилл , прежде чем войти в Нью-Мексико .
США 60 въезжают в Нью-Мексико в округе Катрон к востоку от Спрингервилля, штат Аризона. Дорога делает дугу через округ Катрон с вершиной в Кемадо , минуя национальный лес Апачи-Ситгривс и гору Эскондидо. К востоку от Пай-Тауна дорога пересекает континентальный водораздел . Между Дивайдом и Датилом шоссе US 60 пересекает национальный лес Сибола . В Датиле шоссе US 60 служит восточной конечной станцией NM-12 .
К востоку от Датиля шоссе US 60 пересекает северную оконечность равнин Сан-Августин , затем пересекает границу округа и попадает в округ Сокорро . Дорога делит комплекс Very Large Array пополам , а шоссе пересекает дорога, используемая для перестановки антенн, составляющих Array. В 36 милях (58 км) от округа [4] шоссе проходит через Магдалену .
Затем он въезжает в административный центр округа Сокорро , где пересекает межштатную автомагистраль 25 . US 60 направляется на север, начиная совместную работу с межштатной автомагистралью.
US 60 отделяется от I-25 возле Бернардо , примерно в 25 милях (40 км) к северу от Сокорро. Он поворачивает обратно на восток, поднимаясь через перевал Або на южной оконечности гор Мансано, а затем пересекает округ Торранс и проходит через Маунтинэйр , где пересекает NM-55 . Пройдя через Уиллард , он направляется через холмы Педернал. В Энсино он начинает работать одновременно с US-285 . Сразу после пересечения границы с округом Гуадалупе к параллелизму присоединяется US-54 . Три шоссе проходят через Вон , а затем расходятся: US 285 направляется на юго-восток в направлении Розуэлла , US 54 направляется на северо-восток в сторону Санта-Розы и межштатной автомагистрали 40 , а US 60 направляется на восток в сторону Кловиса .
US 60 поворачивает на юго-восток в сторону Йесо , по пути въезжая в округ Де Бака . Поворачивая обратно на восток, дорога въезжает в Форт Самнер , административный центр округа, 21 милю (34 км) спустя. [4] К западу от города он служит северной конечной станцией NM-20 , а в самом Форт-Самнере он начинает параллелизм с US-84 , который будет сохраняться на протяжении оставшихся миль маршрутов в Нью-Мексико. К востоку от города две автомагистрали пересекаются с NM-212 , ответвлением к государственному памятнику Форт-Самнер, и NM 252 в Тайбане .
США 60/84 проходит через Толар возле линии Де Бака – округ Рузвельт . Однако эти два маршрута не остаются в округе Рузвельт надолго и продолжаются в округ Карри к западу от Мелроуза . Шоссе проходят через Мелроуз, Сент-Врейн и Гриер, а затем расширяются до четырехполосного шоссе по мере приближения к Кловису , административному центру округа Карри. В Кловисе, где расположена база ВВС Кэннон , шоссе пересекаются с шоссе US-70 , которое присоединяется к параллелизму. Три шоссе проходят через Техас , а затем пересекают границу штата возле Фарвелла, штат Техас .
На расстоянии более 300 миль (480 км) между перевалом Або и Амарилло шоссе проходит параллельно Южному Транскону , одной из самых загруженных трансконтинентальных железных дорог на западе.
США 60 проходит в северо-восточном направлении через Техас Панхандл . Он въезжает в штат по четырехполосному шоссе в Фарвелле на границе Техаса и Нью-Мексико и направляется на северо-восток, пересекая шоссе 385 США в Херефорде . В Каньоне маршрут начинается одновременно с шоссе 87 США и межштатной автомагистралью 27 ; три маршрута соединяются с Амарилло .
В Амарилло дорога пересекает межштатную автомагистраль 40 и немного совпадает с исторической дорогой США 66 на бульваре Амарилло. Дорога продолжается в виде разделенного шоссе, направляясь на северо-восток в Пампу , где дорога разделяется на две полосы. В Канаде маршрут ненадолго возвращается к четырехполосному статусу и становится параллельным американскому маршруту 83 . US 60 выезжает из Техаса в Оклахому в 2 милях (3,2 км) к востоку от Хиггинса .
За исключением трех коротких участков возле Энид , Виниты и Понка-Сити , шоссе US 60 представляет собой двухполосное шоссе на всей своей длине, пересекающее Оклахому. Он въезжает в штат в 14 милях (23 км) к западу от Арнетта и направляется на восток к Ориенте , где начинает совпадать с шоссе 412 США . В Эниде он покидает съезд с шоссе US-412 и начинается с шоссе US-64 , с которым он соединен на протяжении 24 миль (39 км). Рядом с Тонкавой у США 60 есть развязка с межштатной автомагистралью 35 .
В Понка-Сити американские 60 въезжают в округ Осейдж и покидают его в Бартлсвилле . От Виниты до Афтона шоссе совпадает с историческим шоссе США 66 и шоссе 69 США . Дорога пересекает межштатную автомагистраль 44 в Вините и Афтоне. Он проходит через государственный парк Твин-Бриджес примерно в 12 милях (19 км) к западу от границы штата Миссури.
США 60 пересекает южную часть штата Миссури , к югу от межштатной автомагистрали 44 . Он пересекает границу штата Миссури-Оклахома недалеко от города Сенека в штате Миссури . Он совпадает с шоссе 62 США из Чарльстона и пересекает реку Миссисипи , ведущую в Иллинойс. До создания системы автомагистралей США Маршрут 60 США назывался Маршрутом 16.
Между границей штата Миссури-Оклахома и югом Сенеки и Республики , US 60 представляет собой двухполосное шоссе, часто разделяющееся на чередующиеся трехполосные шоссе, начинающиеся в Монетте . В Республике дорога превращается в четырехполосное шоссе, поворачивающее на юго-восток на шоссе Джеймс-Ривер в черте города Спрингфилд .
.jpg/1280px-US_60_in_Mountain_Grove,_MO_(facing_west).jpg)
Большая часть маршрута к востоку от Спрингфилда разделена на четыре полосы движения, а несколько участков являются автомагистралями. 9 июля 2010 года Министерство транспорта штата Миссури (MoDOT) завершило процесс модернизации US 60 до четырех полос движения на участке длиной 59 миль (95 км) между городами Уиллоу-Спрингс и Ван Бюрен . Общее завершение этого проекта показывает, что US 60 теперь представляет собой четырехполосный объект от Спрингфилда до Чарльстона , расстояние примерно 240 миль (390 км). Участок US 60 от востока от US 65 в Спрингфилде до Роджерсвилля находится в долгосрочных планах по повышению статуса автострады, в результате чего будут удалены все переезды на одном уровне, установлены эстакады и развязки, а также подъездные дороги.
В Мэнсфилде шоссе US 60 пересекается с шоссе Миссури 5 , которое идет на юг в сторону Авы . США 60 на короткое время совпадает с Маршрутом 5 к северу от Мэнсфилда, после чего Маршрут 5 продолжается на север в сторону Хартвилля . На юго-восточной стороне Кабула US 60 пересекается с US Route 63 и продолжается параллельно с Willow Springs , где два маршрута разделяются: Route 60 продолжается на восток до Mountain View , а Route 63 продолжается на юг в сторону West Plains .
США 60 пересекает межштатные автомагистрали 55 и межштатную автомагистраль 57 к юго-востоку от Сайкстона . Он проходит одновременно с I-57 от этого перекрестка до восточной части Чарльстона.
От Чарльстона до Бёрдс-Пойнт , где маршрут покидает Миссури по мосту через реку Миссисипи , шоссе US 60 теперь совпадает с шоссе 62 США и — на небольшом расстоянии — с шоссе 77 .
Уильям Джефферсон Блайт-младший , биологический отец бывшего президента США Билла Клинтона , умер на шоссе 60 (ныне шоссе 114 ) недалеко от Сайкстона, штат Миссури, после того, как его выбросили из машины и он утонул в дренажной канаве.
US 60 продолжает работать одновременно с US Highway 62 на всей своей длине, 0,92 мили (1,48 км), в Иллинойсе. [5] Маршруты входят в Иллинойс на его самой южной оконечности между реками Миссисипи и Огайо .
Совпадающие маршруты проходят через Форт-Дефаенс , который расположен в самой нижней и самой южной точке штата Иллинойс , затем пересекаются с шоссе US 51 к югу от Каира , поворачивая на восток вместе с идущим на юг шоссе US 51 и пересекая реку Огайо в Кентукки.
US 60, наряду с US 51 и US 62, пересекает Содружество Кентукки из Каира, штат Иллинойс . US 60 отделяется от этого состязания в Уиклиффе и направляется на северо-восток в сторону Падуки . US 60 имеет развязку с межштатной автомагистралью 24 и входит в город вместе с Business Loop 24. US 60 снова соединяется с US 62, и маршруты направляются из Падуки. US 60 отделяется на северо-восток и пересекает реку Теннесси , а US 62 направляется на юго-восток и служит западной конечной станцией US 68 .
Оттуда шоссе US 60 следует за рекой Огайо , проезжая через город Смитленд , и пересекает шоссе US 641 в Мэрион . US 60 продолжается на северо-восток до Морганфилда , а затем до Хендерсона , где соединяется с альтернативным шоссе US 41. Оба маршрута направляются на другую сторону Хендерсона, где у них есть развязка с US 41 . В настоящее время участок межштатной автомагистрали 69 в Кентукки заканчивается к югу от Хендерсона, но после соединения с магистралью в Индиане межштатная автомагистраль будет совпадать с автомагистралью США 41 и разделять развязку с автомагистралью США 60. Оттуда автомагистраль США 60 направляется на восток в сторону города Оуэнсборо .
США 60 становится скоростной автомагистралью Венделла Х. Форда , пересекающей южную часть города Оуэнсборо . Маршрут служит восточной конечной станцией Audubon Parkway (будущая ответвление I-69), а также северной конечной станцией US 431 . US 231 соединяется с US 60, и эти маршруты служат северной конечной станцией I-165 (ранее бульвар Уильяма Х. Натчера ). Маршруты идут на север, оставляя Оуэнсборо, в направлении Масео . В Масео шоссе US 60 отделяется от US 231 и направляется на восток вдоль реки Огайо, проходя через города Льюиспорт , Хоусвилл и Кловерпорт . Затем маршрут идет на юго-восток к Хардинсбургу , а затем пересекает северо-восток к США 31W к северу от Форт-Нокса .
США 60 присоединяется к США 31W , и маршруты идут на север в город Луисвилл . US 60 создает альтернативный маршрут, проходящий через южную часть Луисвилля, а US 60 - через северную сторону. Маршруты ведут на север через город, по пути пересекаясь с I-264 . На Бернхейм-лейн шоссе US 31W отделяется от US 60 и идет параллельно на западной стороне, а US 60 продолжает движение на север, направляясь дальше в город. US 60 соединяется с US 150 , и маршруты идут на восток от центра города. Маршруты пересекают US 31E , и US 60 идет на север по US 31E, а US 150 идет на юг по US 31E. Затем шоссе US 60 сворачивает на шоссе US 42 , пересекается с межштатной автомагистралью 64 , а затем отделяется от шоссе US 42 и направляется из Луисвилля. Перед отъездом альтернативный шоссе US 60 присоединяется обратно, а шоссе US 60 еще раз пересекается с I-264, а затем с I-265 .
US 60 проходит параллельно межштатной автомагистрали 64 , поскольку маршрут идет на восток через Шелбивилл и далее в столицу Франкфорт . Здесь шоссе US 60 пересекается с шоссе US 127 и направляется на восток, в город. US 60 пересекает реку Кентукки и продолжается на восток до US 421 и US 460 . US 60 соединяется с US 421, и маршруты некоторое время идут на юг, а затем US 421 отделяется от US 60 и направляется на восток. US 60 направляется на юго-восток, пересекая южную сторону межштатной автомагистрали 64. US 60 снова присоединяется к US 62 в странном совпадении (US 60 направляется на восток, а US 62 направляется на запад, и наоборот). US 60 быстро разделяется в Версале , а затем направляется на восток в сторону Лексингтона .
US 60 въезжает в Лексингтон после развязки с шоссе 4 Кентукки (KY 4). US 60 входит в город, соединяется с US 68 на протяжении квартала, а затем поворачивает на юг на US 25 и US 421 . Три маршрута проходят через центр Лексингтона, а затем шоссе US 60 разделяется и направляется на восток от города. На выходе у US 60 есть развязка с объездной дорогой US 421 , а затем с межштатной автомагистралью 75 .
US 60 продолжает движение на восток, параллельно межштатной автомагистрали 64 . Маршрут проходит через Винчестер , а затем пересекает шоссе US 460 на горе Стерлинг . Покинув город, шоссе US 60 переходит на северную сторону межштатного шоссе 64, образуя развязку. Отсюда US 60 следует через города Оуингсвилл , Морхед и Грейсон , прежде чем повернуть на северо-восток и направиться в город Эшленд . В городе шоссе US 60 соединяется с шоссе US 23 , и оба маршрута направляются на юг вдоль реки Огайо . Маршруты продолжаются до Катлеттсбурга , где шоссе US 60 покидает шоссе US 23 и направляется на восток, пересекая реку Биг-Сэнди по мосту Билли Кларка в штат Западная Вирджиния .
_at_Harts_Run_Road_(Greenbrier_County_Route_60-14)_in_White_Sulphur_Springs,_Greenbrier_County,_West_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
В Западной Вирджинии шоссе US 60 в основном следует по пути Мидлендской тропы . Он попадает в штат Кенова , пересекая реку Биг-Сэнди из города Катлеттсбург, Кентукки . Оттуда он направляется через Хантингтон на восток в Чарльстон .
Из Чарльстона шоссе US 60 направляется на юго-восток своим собственным курсом, за исключением межштатной автомагистрали 64 , ее замены. Дорога сначала идет по реке Канава к ее истоку у моста Голи , где шоссе US 60 затем поднимается из речной долины и следует по извилистой тропе через Рейнеллу и обратно к межштатной автомагистрали 64 у церкви Сэма Блэка . Этот участок был последним участком автомагистрали США 60, который была обойдена межштатной системой в Западной Вирджинии. I-64 между Бекли и Сэмом Блэк-Черч, Западная Вирджиния, не была завершена и открыта для движения до 15 июля 1988 года. [6] Из-за своего местоположения, во многих милях от I-64, US 60 до сих пор обслуживает большое количество движение через центральную часть штата, хотя I-64 заменила шоссе для большинства транспортных потоков. С начала 1970-х годов, когда I-64 была завершена через Чарльстон до магистрали Западной Вирджинии, до 1988 года все движение I-64 с востока на запад было направлено на в основном двухполосную автомагистраль US 60 от Чарльстона до Сэма Блэк-Черча, где возобновилась работа I-64. В это время US 60 был подписан WVDOT со щитом US 60 и знаком «на I-64 (восток или запад)», чтобы гарантировать путешественникам, что они в конечном итоге вернутся на межгосударственное шоссе, следуя по федеральному маршруту. Этот участок шоссе от Чарльстона до церкви Сэма Блэка важен, поскольку это был предпоследний участок шоссе США, который был заменен межштатной автомагистралью (исходного плана сети 1960-х годов).
От Сэма Блэк-Черча на восток через Льюисбург до Уайт-Салфер-Спрингс шоссе US 60 живет в тени I-64 и имеет очень небольшой трафик. К востоку от Уайт-Салфер-Спрингс автомагистраль US 60 присоединяется к I-64 на последних 2 милях (3,2 км) в штате, прежде чем они въезжают в Вирджинию у горы Аллегейни .
В Вирджинии шоссе 60 США проходит на 312 миль (502 км) с запада на восток через центральную часть штата, обычно близко к коридору межштатной автомагистрали 64 и параллельно ему , за исключением пересечения гор Блю-Ридж и на дорогах Саут-Хэмптон. область.
Между Лексингтоном в долине Шенандоа и Ричмондом автомагистраль I-64 использует более низкий пересечение гор Голубого хребта, расположенный примерно в 30 милях (48 км) дальше на север, где она проходит параллельно шоссе 250 США через Рокфиш-Гэп . Напротив, на этом участке старая дорога US 60 представляет собой в основном сельскую двухполосную дорогу. Благодаря пересечению гор Голубого хребта на большей высоте и более пересеченной местности, US 60 в этом районе предлагает гораздо более сложные и чувствительные к погодным условиям условия вождения, а также историю множества аварий за годы до завершения строительства I-64. .
К востоку от шоссе 29 США с севера на юг (который проходит параллельно восточному склону Голубого хребта) более старые шоссе US 60 и I-64 постепенно сходятся, проходя через холмистую местность скалистого региона Пьемонт в восточном направлении и достигая Линия падения в Ричмонде, где они снова становятся очень близко.
.jpg/1280px-U.S._Route_60_Virginia_Beach_Terminus_(24906675810).jpg)
От восточного Ричмонда до гавани возле устья Хэмптон-Роудс шоссе US 60 снова по существу параллельно I-64 через Вильямсбург и регион Исторического треугольника , простираясь вниз по полуострову Вирджиния на восток до моста-туннеля Хэмптон-Роудс , который он разделяет с I-64. . По пути в Ньюпорт-Ньюс примечательный участок Хантингтон-авеню (квартал между 25-й и 26-й улицами) проходит по шоссе US 60 в обоих направлениях, перекрываясь, и, возможно, это единственный пример шоссе в Соединенных Штатах с такой конфигурацией. В нескольких милях к югу от моста-туннеля , в Норфолке , US 60 расходится на восток, следуя вдоль южной береговой линии Чесапикского залива через Оушен-Вью и мимо южного входа в мост-туннель Чесапикского залива , чтобы достичь мыса Генри . Там он поворачивает на юг, проходит вдоль береговой линии Атлантического океана и заканчивается у южного конца курортной полосы Вирджиния-Бич.
Американская трасса 60 была полностью выведена из эксплуатации в Калифорнии с 1972 года, когда в Калифорнии было завершено строительство межштатной автомагистрали 10 . Он имел четкую ориентацию с востока на запад и был подписан именно так.
Между центром Лос-Анджелеса (его западная конечная остановка на развязке с межштатными автомагистралями 5 и 10) он существовал отдельно от американских маршрутов 70 и 99, лежащих к югу от него. США 60 прошли через Помону и Риверсайд , встретившись с США 70 и США 99 возле Бомонта , к востоку от которого они совпали с США 70 и США 99 на востоке до Индио . К востоку от Индио шоссе US 99 отделилось от US 60 и US 70, оба продолжаясь через пустыню Мохаве до границы штата Аризона у реки Колорадо возле Блайта, почти полностью по двухполосному шоссе. [7]
После Великой перенумерации 1964 года US 60 оставался нетронутым к востоку от Бомонта, но всего восемь лет. Тем временем США 70 и США 99 полностью исчезли в Южной Калифорнии. К западу от Бомонта маршрут, который раньше назывался US 60, был переименован в State Route 60 (хотя часто на несколько иной трассе, чем нынешняя California 60, поскольку новая автострада еще не была завершена). К востоку от Бомонта автомагистраль US 60 продолжала существовать, в то время как межштатная автомагистраль 10 заменила ее, при этом трасса US 60 была перенесена на межштатную автомагистраль 10, а некоторые участки старого шоссе были снесены. В 1972 году Калифорния вывела из эксплуатации все, что осталось от 60 дорог США на территории штата, когда были открыты последние участки межштатной автомагистрали 10. Части старой автомагистрали US 60 (которая местами совпадала с US 70 и US 99) остаются деловыми развязками межштатной автомагистрали 10 в Индио и Блайте.
US 60 берет свое начало на Midland Trail , автомобильной тропе , организованной в 1912 году жителями Гранд-Джанкшен, штат Колорадо . [8] В следующем году этот маршрут был рассмотрен, но отклонен для шоссе Линкольн , [9] после чего Ассоциация троп Мидленда проложила и обозначила свое собственное трансконтинентальное шоссе, в конечном итоге соединившее Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, с Лос-Анджелесом, Калифорния . Когда Объединенный совет по межштатным автомагистралям опубликовал свой предварительный план системы межгосударственных маршрутов в 1925 году, Мидлендская тропа была разделена на множество номеров, включая 52 , 62 , 150 , 50 и 40 . К востоку от Луисвилля , где он станет номером 60 США, ему были присвоены части 52 и 62. Маршрут 52 начинался в Ньюпорт-Ньюсе и следовал по Мидлендской тропе до Ричмонда , но шел более южным маршрутом в Лексингтон, штат Вирджиния . Тропа снова использовалась через Западную Вирджинию до Хантингтона , где шоссе 52 разветвлялось на северо-запад. Маршрут 62 начинался в Эшленде, штат Кентукки (недалеко от Хантингтона), и следовал по Мидлендской тропе через северо-восточный Кентукки до Луисвилля, где маршрут пересек реку Огайо и стал Маршрутом 150. Маршрут 62 продолжался на юго-запад вдоль южного берега реки Огайо до Уиклиффа на западе. Кентукки, а затем пересекли реку Миссисипи в устье Огайо. Последняя часть шоссе 62 пересекала южный Миссури до Спрингфилда по существующей главной автомагистрали, которой штат присвоил номер 16. [10] [11] [12] [13]
Губернатор Кентукки Уильям Дж. Филдс возражал против плана Объединенного совета, согласно которому большинство основных маршрутов с востока на запад (кратных десяти) проходили к восточному побережью , но направлял Маршрут 60 от северо-востока Лос-Анджелеса до Чикаго , не оставляя ни одного маршрута через Кентукки. единственный штат долины Миссисипи , где нет такого маршрута. Были рассмотрены предложения о разделении US 60 на 60N и 60E в Спрингфилде (Миссури) или использовании 62 для маршрута в Чикаго; Миссури уже подготовил карты, на которых были показаны первоначальные планы для 60 и 62. [14] Окончательный план, согласованный пострадавшими штатами, назначил США 66 шоссе Лос-Анджелес-Чикаго и США 60 маршруту от Спрингфилда до Вирджиния-Бич. (расширено из Ньюпорт-Ньюса), включив в себя все 62 и часть 52 из плана 1925 года. [15] [2] [16]
Хотя шоссе US 60 первоначально простиралось менее чем на половину страны, из-за позднего создания оно вскоре было расширено на запад до Лос-Анджелеса . В этом расширении сыграли роль одна автомобильная трасса - Атлантическое и Тихоокеанское шоссе - и три других автомагистрали США. Атлантическое и Тихоокеанское шоссе было организовано в 1921 году [17] и соединило Нью-Йорк с Лос-Анджелесом. [11] Первоначальная трасса американского Маршрута 70 входила в Кловис, штат Нью-Мексико , с востока, как и сейчас, но продолжалась на запад до Холбрука, штат Аризона . Через шоссе US 70 в Кловисе проходила американская трасса 366 Эль-Пасо - Амарилло . [2] Наконец, в 1928 году была создана трасса США 164 , простирающаяся на северо-восток и восток от Амарилло до трассы США 64 и трассы США 81 в Эниде, штат Оклахома . [18] Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог одобрила первую часть расширения в мае 1930 года, после остальной части Маршрута 16 Миссури до границы штата Оклахома и нескольких автомагистралей штата до Энид, прежде чем поглотить US 164 до конечной остановки в Амарилло. . [19] Остальная часть суммы в Лос-Анджелесе была одобрена на заседании AASHO в июне 1931 года и включала ряд других изменений. US 60 заменил US 366 от Амарилло до Кловиса, где он продолжил движение на запад вдоль US 70 до Спрингервилля, штат Аризона . Оставшаяся часть шоссе US 70 до Холбрука, штат Аризона, стала новым шоссе США 260 , а шоссе US 60 следовало по Атлантическому и Тихоокеанскому шоссе, по которому оно пролегло в Воне, штат Нью-Мексико , на юго-запад и запад через Феникс в Лос-Анджелес. US 70 не был сокращен до Clovis, а вместо этого был перенаправлен на юго-запад по US 366 в Эль-Пасо, а затем достиг самого Лос-Анджелеса, хотя большая часть маршрута к западу от Globe, штат Аризона, перекрывала US 60. [20]
После того, как в 1956 году была подписана закон о системе межштатных автомагистралей , часть шоссе US 60 Midland Trail, от востока Луисвилля до района Хэмптон-Роудс , была обойдена межштатной автомагистралью 64 . От запада Финикса до Лос-Анджелеса межштатная автомагистраль 10 шла параллельно и по большей части заменяла автомагистраль США 60. I-10 и I-64 были в основном завершены к концу 1970-х годов, [21] хотя часть межштатной автомагистрали 64 в Западной Вирджинии была построена на новая трасса к востоку от Бекли не обходила старую обмотку US 60 до 15 июля 1988 года. [22] Калифорния вывела из эксплуатации свою часть US 60 в 1972 году; большая часть была заменена на I-10, а независимым участком в районе Лос-Анджелеса стал State Route 60 . [23] В 1982 году часть, перекрывающая I-10 в западной Аризоне, была удалена. [24] US 60 между Фениксом и Луисвиллем остается основным региональным коридором в большинстве мест и не имеет аналогов с межштатной автомагистралью на какой-либо значительной длине.
I-10 к юго-западу от Бренды
США 93 в Викенбурге
I-17 в Финиксе . Шоссе проходят через город одновременно. I-10 в Финиксе. Шоссе одновременно ведут в Темпе .
США 70 в мире
США 180 / США 191 в Спрингервилле . Шоссе проходят через город одновременно.
I-25 / US 85 в Сокорро . Шоссе идут одновременно на юго-юго-запад от Абейтаса .
США 285 в Энсино . Шоссе одновременно идут к юго-востоку от Вона .
США 54 к юго-западу от Вона. Шоссе идут одновременно на восток-юго-восток от Вона.
США 84 в Форт-Самнере . Шоссе одновременно ведут в Тексико . США 70 в Кловисе . Шоссе одновременно ведут в Тексико.
США 385 в Херефорде
США 87 в Каньоне . Шоссе одновременно ведут в Амарилло .
I-27 к северу от Каньона. Шоссе одновременно ведут в Амарилло.
I-27 / I-40 / US 287 в Амарилло. США 60/США 287 одновременно курсируют по городу.
США 83 к юго-юго-западу от канадской . Шоссе одновременно идут на северо-северо-восток Канады.
США 283 к западу от Арнетта . Шоссе одновременно идут к востоку от Арнетта.
США 183 к западу-юго-западу от Сейлинга
США 270 / США 281 в Сейлинге. US 60/US 270 курсируют по городу одновременно. США 60/США 281 одновременно едут в Честер .
США 412 в Ориенте . Шоссе ведут одновременно к Энид .
США 81 в Энид. Шоссе одновременно ведут к Понд-Крик .
США 64 в Энид. Шоссе одновременно идут к западу от Понд-Крик.
I-35 в Тонкаве
США 77 в Тонкаве. Шоссе одновременно ведут в Понка-Сити .
США 177 к востоку от Тонкавы. Шоссе одновременно ведут в Понка-Сити.
США 75 в Бартлсвилле . Шоссе проходят через город одновременно.
США 169 в Новате
США 69 к западу-юго-западу от Виниты . Шоссе одновременно идут к северо-востоку от Афтона .
I-44 в Вините
США 59 к северо-востоку от Афтона. Шоссе проходят одновременно примерно на 0,6 мили (0,97 км). I-44 / США 59 / США 69 к северо-востоку от Афтона
I-49 / США 71 в Неошо
США 160 к юго-западу от Спрингфилда . Шоссе одновременно ведут в Спрингфилд.
США 65 в Спрингфилде
США 63 к юго-востоку от Кабула . Шоссе одновременно идут к юго-востоку от Уиллоу-Спрингс ..svg/1280px-I-57_(Future).svg.png){kind=small}
Будущая I-57 / US 67 к юго-юго-западу от Хендриксона . Шоссе одновременно идут к северо-западу от Поплар-Блафф . I-57/US 60 одновременно отправится в Сайкстон.
США 61 / США 62 в Сикестоне .
I-55 / I-57 на линии Сайкстон – Майнер- Сити. I-57/US 60 одновременно следует в Чарльстон . I-57 / US 62 в Чарльстоне. США 60/США 62 следуют одновременно в Уиклифф, Кентукки , с коротким отрезком в Иллинойсе между ними.
США 51 в Каире . Шоссе одновременно ведут в Уиклифф, Кентукки.
I-24 в Падуке
США 45 в Падуке. Шоссе проходят через город одновременно. США 45 / США 62 в Падуке. США 60/США 62 одновременно едут в Ривервью.
США 641 в Мэрион.svg/1280px-I-69_(Future).svg.png){kind=small}
Будущее I-69 / США 41 в Хендерсоне
США 431 в Оуэнсборо
США 231 в Оуэнсборо. Шоссе ведут одновременно в Масео .
I-165 в Оуэнсборо
США 31W в Форт-Ноксе . Шоссе одновременно ведут в Луисвилл ..svg/1280px-I-265_(Future).svg.png){kind=small}
Будущая I-265 в Луисвилле
I-264 в Шивели
США 31 Вт / США 150 в Луисвилле. Шоссе проходят через город одновременно. США 31W в Луисвилле. Шоссе проходят одновременно на протяжении одного квартала.
США 31 / США 31E в Луисвилле. US 31E/US 60 путешествуют по городу одновременно.
I-64 в Луисвилле
США 42 в Луисвилле I-264 на городской линии Сент-Мэтьюз – Луисвилл.
I-265 в Мидлтауне
США 127 во Франкфурте
США 421 / США 460 во Франкфурте. US 60/US 421 курсируют по городу одновременно. I-64 к юго-востоку от Франкфурта США 62 в Версале . Шоссе проходят через город одновременно.
США 27 / США 68 в Лексингтоне . Шоссе проходят через город одновременно.
США 25 / США 27 / США 68 / США 421 в Лексингтоне. США 25/США 60/США 421 курсируют по городу одновременно.
I-75 в Лексингтоне I-64 к северо-востоку от Винчестера США 460 на горе Стерлинг . Шоссе проходят через город одновременно. I-64 к северо-востоку от горы Стерлинг I-64 к востоку-юго-востоку от Оуингсвилля I-64 к северо-востоку от Олив-Хилл I-64 в Коултоне
США 23 в Эшленде . Шоссе одновременно ведут в Катлеттсбург .
США 52 в Хантингтоне I-64 в Барбурсвилле I-64 в Южном Чарльстоне
США 119 в Чарльстоне I-64 в Чарльстоне
I-64 / I-77 в Чарльстоне. Шоссе одновременно идут к юго-востоку от Сноу-Хилла . I-64 в Челяне
США 19 в Хико I-64 к юго-юго-востоку от Кроули
США 219 в Льюисбурге I-64 к востоку от Уайт-Салфер-Спрингс I-64 к востоку-юго-востоку от Уайт-Салфер-Спрингс. Шоссе одновременно ведут в Каллаган, штат Вирджиния .
США 220 в Ковингтоне. Шоссе идут одновременно на восток-северо-восток от Клифтон-Фордж . I-64 в Маллоу . Шоссе одновременно идут к северо-северо-западу от Лексингтона .
США 11 к юго-востоку от Лексингтона
I-81 к юго-востоку от Лексингтона
США 501 в Буэна-Виста
США 29 в Амхерсте
США 15 в Спроусс Корнер
США 522 к северо-западу от Поухатана
США 1 / США 301 в Ричмонде
США 360 в Ричмонде. Шоссе проходят через город одновременно.
I-295 к востоку-юго-востоку от Сэндстона
США 17 / США 258 в Ньюпорт-Ньюсе
I-664 в Ньюпорт-Ньюсе I-664 в Ньюпорт-Ньюсе I-64 в Хэмптоне . Шоссе одновременно ведут в Норфолк . США 460 в Норфолке
США 13 в Вирджиния-Бич
США 58 в Вирджиния-Бич[25]
