Трафальгарское сражение — морское сражение , произошедшее 21 октября 1805 года между британским Королевским флотом и объединёнными флотами французского и испанского флотов во время войны Третьей коалиции (август–декабрь 1805 года) Наполеоновских войн (1803–1815). [5]
В рамках планов Наполеона по вторжению в Соединенное Королевство французский и испанский флоты объединились, чтобы взять под контроль Ла-Манш и обеспечить Grande Armée безопасный проход. Союзный флот под командованием французского адмирала Пьера-Шарля Вильнева отплыл из порта Кадис на юге Испании 18 октября 1805 года. Они столкнулись с британским флотом под командованием лорда Нельсона , недавно собранным для отражения этой угрозы, в Атлантическом океане вдоль юго-западного побережья Испании, у мыса Трафальгар .
Нельсон был в меньшинстве: 27 британских линейных кораблей против 33 кораблей союзников, включая крупнейший военный корабль в обоих флотах, испанский Santísima Trinidad . Чтобы устранить этот дисбаланс, Нельсон направил свой флот прямо на фланг линии фронта союзников, надеясь разбить ее на части. Вильнев беспокоился, что Нельсон может попытаться применить эту тактику, но по разным причинам не подготовился к ней. План сработал почти идеально: колонны Нельсона разделили франко-испанский флот на три части, изолировав заднюю половину от флага Вильнева на борту Bucentaure . Союзный авангард отплыл, пытаясь развернуться, что дало британцам временное превосходство над остальной частью их флота. В последовавшей жестокой битве было потеряно 20 кораблей союзников, в то время как британцы не потеряли ни одного.
Наступление подвергло ведущие британские корабли интенсивному перекрестному огню, когда они приблизились к франко-испанским линиям. Собственный HMS Victory Нельсона возглавлял передовую колонну и был почти выведен из строя. Нельсон был застрелен французским мушкетером во время битвы и умер незадолго до ее окончания. Вильнев был взят в плен вместе со своим флагманом Bucentaure . Он присутствовал на похоронах Нельсона, будучи пленником на условно-досрочном освобождении в Великобритании. Старший офицер испанского флота, адмирал Федерико Гравина , бежал с выжившей третью франко-испанского флота; он умер пять месяцев спустя от ран, полученных во время битвы.
Победа подтвердила превосходство британского флота и была достигнута отчасти благодаря отходу Нельсона от господствующей тактической морской ортодоксальности . [6]
В 1805 году Первая Французская империя под руководством Наполеона Бонапарта была доминирующей сухопутной военной державой на европейском континенте, в то время как британский Королевский флот контролировал моря. [7] В ходе войны британцы установили морскую блокаду Франции, что повлияло на торговлю и не позволило французам полностью мобилизовать свои военно-морские ресурсы. [8] Несмотря на несколько успешных попыток французского флота обойти блокаду, ему не удалось нанести серьезное поражение британцам, которые смогли с относительной легкостью атаковать французские интересы как внутри страны, так и за рубежом. [9]
Когда Третья коалиция объявила войну Франции после недолговечного Амьенского мира , Наполеон возобновил свою решимость вторгнуться в Британию. Чтобы позволить своей флотилии вторжения достичь Англии, ему нужно было вырвать контроль над Ла-Маншем у Королевского флота. [10]
Основные французские флоты находились в Бресте в Бретани и в Тулоне на побережье Средиземного моря. Другие порты на французском побережье Атлантики укрывали меньшие эскадры . Франция и Испания были союзниками, поэтому испанский флот, базирующийся в Кадисе и Ферроле , также был доступен. [11]
У британцев был опытный и хорошо обученный корпус морских офицеров. [a] Напротив, некоторые из лучших офицеров французского флота были казнены или оставили службу в начале Французской революции . [12]
Вице-адмирал Пьер-Шарль Вильнёв принял командование французским средиземноморским флотом после смерти Латуша Тревиля . Были и более компетентные офицеры, но они либо были заняты в других местах, либо впали в немилость у Наполеона. [13] Вильнёв проявил явное нежелание сталкиваться с Нельсоном и Королевским флотом после поражения французов в битве на Ниле в 1798 году. [14]
Военно-морской план Наполеона в 1805 году заключался в том, чтобы французский и испанский флоты в Средиземном море и Кадисе прорвали блокаду и объединили силы в Карибском море . Затем они должны были вернуться, помочь флоту в Бресте выйти из блокады и вместе очистить Ла-Манш от кораблей Королевского флота, обеспечив безопасный проход для барж вторжения. [15]
В начале 1805 года вице-адмирал лорд Нельсон командовал британским флотом, блокировавшим средиземноморский порт Тулон . В отличие от Уильяма Корнуоллиса , который поддерживал тесную блокаду Бреста с помощью Флота Канала , Нельсон принял свободную блокаду в надежде выманить французов на битву, говоря: «чтобы иметь возможность добраться до врага, вы должны позволить ему выйти к вам , если вы не можете добраться до него ». [16] [15] Однако флот Вильнёва успешно уклонился от Нельсона, когда британцы были снесены со станции штормами. Нельсон начал поиски в Средиземном море, предполагая, что французы намеревались направиться в Египет , но Вильнёв вместо этого провел свой флот через Гибралтарский пролив , встретился с испанским флотом в Кадисе и отплыл, как и планировалось, в Карибское море. Как только Нельсон понял, что французы пересекают Атлантику, он отправился в погоню. [b]
Он опоздал на несколько дней в Вест-Индию из-за ложной информации. [17]
Заманив британцев в Вест-Индию, Вильнев вернулся из Карибского моря в Европу , намереваясь прорвать блокаду в Бресте. [14] Нельсон, все еще опасаясь за Египет, вернулся в Средиземное море. Быстроходный корвет, донесший до адмиралтейства его планы, заметил французов, направляющихся дальше на север. Получив эти разведданные, лорд Бархэм понял стратегию противника и немедленно приказал адмиралу Корнуоллису объединить свою эскадру с эскадрой вице-адмирала Колдера у Ферроля и растянуться на тридцать-сорок лиг в Атлантику, чтобы не допустить французов в Ла-Манш. [18]
Кальдер перехватил французов, что привело к безрезультатному сражению во время битвы у мыса Финистерре , в котором были захвачены два испанских корабля. Вильнёв отказался от своего плана и отплыл обратно в Ферроль на севере Испании. [19] Там он получил приказ от Наполеона вернуться в Брест согласно основному плану. [20]
Планы Наполеона по вторжению в Британию зависели от наличия достаточно большого количества линейных кораблей, защищающих его порт Булонь на Ла-Манше. Это потребовало бы, чтобы силы Вильнёва из 33 кораблей присоединились к силам вице-адмирала Гантома из 21 корабля в Бресте, вместе с эскадрой из пяти кораблей под командованием капитана Аллемана, что дало бы ему объединенные силы из 59 линейных кораблей.
Когда Вильнёв отплыл из Ферроля 10 августа, он получил приказ от Наполеона плыть на север к Бресту. Вместо этого он беспокоился, что британцы наблюдают за его маневрами, поэтому 11 августа он отплыл на юг к Кадису на юго-западном побережье Испании. [21] Не имея никаких признаков флота Вильнёва, 25 августа силы вторжения трёх французских армейских корпусов возле Булони снялись с лагеря и двинулись в Германию, где позже вступили в бой. Это положило конец непосредственной угрозе вторжения. [22] [23]
В том же месяце адмирал лорд Нельсон вернулся домой в Британию после двух лет службы в море. [24] Он оставался на берегу в течение 25 дней и был тепло принят своими соотечественниками. [25] 2 сентября в Британию дошли слухи об объединенном французском и испанском флоте в гавани Кадиса. [26] Нельсону пришлось ждать до 15 сентября, прежде чем его корабль, HMS Victory , был готов к отплытию. [27]
15 августа Корнуоллис решил отделить 20 линейных кораблей от флота, охранявшего Ла-Манш, чтобы отправиться на юг, чтобы вступить в бой с вражескими силами в Испании, [28] оставив Ла-Манш всего с 11 линейными кораблями. [29] Отделенные силы сформировали ядро британского флота в Трафальгаре. Этот флот под командованием вице-адмирала Колдера достиг Кадиса 15 сентября. Нельсон присоединился к флоту 28 сентября, чтобы принять командование. [30]
Надеясь выманить объединенные франко-испанские силы из гавани Кадиса и вступить с ними в решающее сражение, Нельсон держал свои основные силы вне поля зрения примерно в 50 милях (80 км) от берега [31] и послал эскадру фрегатов (более быструю, но слишком маленькую для линии боя) для наблюдения за гаванью [31]. Ее возглавлял капитан Блэквуд на борту HMS Euryalus с пятью фрегатами, шхуной и бригом [32] .
Флот Нельсона остро нуждался в снабжении. 2 октября 5 линейных кораблей, HMS Queen , Canopus , Spencer , Zealous , Tigre и фрегат HMS Endymion были отправлены в Гибралтар под командованием контр-адмирала сэра Томаса Луиса для снабжения. [33] [ цитата не найдена ]
Эти корабли позже были перенаправлены для конвойной службы в Средиземном море , хотя Нельсон ожидал их возвращения. Аналогичным образом, HMS Superb под командованием капитана Ричарда Гудвина Китса был отправлен на верфь для переоборудования после четырех лет в море, включая преследование Вильнева, и, как ожидалось, вернется во флот, где Китс должен был стать секундантом Нельсона, но корабль не был освобожден вовремя. [34] Другие британские корабли продолжали прибывать, и к 15 октября флот был полностью укомплектован для битвы. Нельсон также потерял флагман Колдера , 98-пушечный Prince of Wales , который он отправил домой, поскольку Колдер был отозван Адмиралтейством, чтобы предстать перед военным трибуналом за его явное отсутствие агрессии во время сражения у мыса Финистерре 22 июля.
Тем временем флот Вильнева в Кадисе также страдал от серьезной нехватки снабжения, которую не могли легко восполнить французы, у которых не было денег. [35] Блокада, поддерживаемая британским флотом, затрудняла франко-испанским союзникам получение припасов, а их корабли были плохо оснащены. Корабли Вильнева также не имели более двух тысяч человек для отплытия. Это были не единственные проблемы, с которыми столкнулся франко-испанский флот. Основные французские линейные корабли годами оставались в гавани из-за британской блокады, совершая лишь краткие вылазки. В состав французских экипажей входило мало опытных моряков, и, поскольку большую часть экипажа приходилось обучать основам морского дела в тех редких случаях, когда они выходили в море, артиллерийское дело игнорировалось. [36] Поспешное плавание через Атлантику и обратно израсходовало жизненно важные припасы. Ситуация со снабжением Вильнёва начала улучшаться в октябре, но известие о прибытии Нельсона заставило Вильнёва не желать покидать порт. Его капитаны провели голосование по этому вопросу и решили остаться в гавани.
16 сентября Наполеон отдал приказ французским и испанским кораблям в Кадисе выйти в море при первой же благоприятной возможности, соединиться с 7 испанскими линейными кораблями, находившимися в Картахене , отправиться в Неаполь и высадить солдат, которых они перевозили, для подкрепления его войск, а затем дать решительный бой, если они встретятся с численно уступающим британским флотом. [37]
21 октября у адмирала Нельсона было 27 линейных кораблей с 2 148 пушками и в общей сложности 17 000 членов экипажа и морских пехотинцев под его командованием. [38] Флагман Нельсона, HMS Victory , под командованием Томаса Мастермана Харди , был одним из трех 100-пушечных кораблей первого ранга в его флоте. У него также было четыре 98-пушечных корабля второго ранга и 20 кораблей третьего ранга . Один из кораблей третьего ранга был 80-пушечным, а 16 были 74-пушечными. Остальные три были 64-пушечными кораблями, которые постепенно выводились из состава Королевского флота во время битвы. У Нельсона также было четыре фрегата с 38 или 36 пушками, 12-пушечная шхуна и 10-пушечный куттер .
Против Нельсона вице-адмирал Вильнёв, плывущий на своем флагманском корабле Bucentaure , выставил 33 линейных корабля, включая некоторые из крупнейших в мире на тот момент. Испанцы предоставили флоту четыре корабля первого ранга — три из этих кораблей, один в 130 пушек ( Santísima Trinidad ) и два в 112 пушек ( Príncipe de Asturias , Santa Ana ), были намного больше, чем что-либо под командованием Нельсона. Четвертый корабль первого ранга нес 100 пушек. Флот имел шесть 80-пушечных кораблей третьего ранга (четыре французских и два испанских) и один испанский 64-пушечный корабль третьего ранга. Остальные 22 судна третьего ранга были 74-пушечными, из которых 14 были французскими и восемь испанскими. В общей сложности испанцы предоставили 15 линейных кораблей, а французы — 18, а также около 30 000 человек и морских пехотинцев, управлявших 2 632 пушками. В состав флота также входили пять 40-пушечных фрегатов и два 18-пушечных брига , все французские. [2]
Преобладающая тактическая ортодоксальность в то время включала маневрирование для приближения к вражескому флоту в одну боевую линию , а затем ведение залпа в параллельных линиях. [39] В прежние времена флоты обычно участвовали в смешанной схватке хаотичных сражений один на один. Одной из причин развития боевого порядка было облегчение контроля над флотом: если все корабли были в линии, становилась возможной подача сигналов во время боя. [40] Линия также позволяла любой стороне выйти из боя, разорвав строй; если противник решал продолжить, его линия также разрывалась. [39] Это часто приводило к безрезультатным сражениям или позволяло проигравшей стороне минимизировать свои потери. Столкнувшись с численно превосходящей франко-испанской линией, Нельсон хотел разбить ее в хаотичную схватку, которая заставила бы противника сражаться с его хорошо обученными экипажами корабль на корабль. [41]
Решение Нельсона состояло в том, чтобы разрезать линию противника на три части. Приближаясь двумя колоннами, плывущими перпендикулярно линии противника, одна к центру линии противника, а другая к заднему концу, его корабли окружили бы среднюю треть и заставили бы их сражаться до конца. [42] Нельсон надеялся специально разрезать линию прямо перед французским флагманом, Bucentaure ; изолированные корабли перед разрывом не смогли бы увидеть сигналы флагмана, что, как он надеялся, вывело бы их из боя, пока они перестроятся. Это перекликалось с тактикой, использованной адмиралом Дунканом в битве при Кампердауне и адмиралом Джервисом в битве у мыса Сент-Винсент , оба в 1797 году. [43]
План имел три основных преимущества:
Главным недостатком атаки в лоб было то, что по мере приближения ведущих британских кораблей франко-испанский объединенный флот мог направить обстрел их носов, на который они не смогли бы ответить. Чтобы сократить время, в течение которого флот подвергался этой опасности, Нельсон приказал своим кораблям поднять все имеющиеся паруса (включая stunsailes ), что было еще одним отступлением от нормы. [46] Он также хорошо знал, что французские и испанские артиллеристы были плохо обучены и им было бы трудно стрелять точно с движущейся орудийной платформы. Объединенный флот плыл по сильному волнению , заставляя корабли сильно качаться и усугубляя проблему. План Нельсона был тщательно рассчитанной авантюрой. [47]
Во время блокады побережья Испании в октябре Нельсон инструктировал своих капитанов за два ужина на борту Victory о своем плане предстоящего сражения. В оживленной беседе со своим любимым капитаном Ричардом Гудвином Китсом, который, как ожидалось, станет его заместителем в предстоящем сражении, Нельсон объяснил усовершенствованный план сражения, пока они вдвоем гуляли в саду Мертона в августе 1805 года. [48] Порядок отплытия, в котором флот был выстроен, когда враг был впервые замечен, должен был стать порядком последующих действий, чтобы не тратить время на формирование двух линий. [49] Первая, возглавляемая его заместителем вице-адмиралом Катбертом Коллингвудом , должна была зайти в тыл вражеской линии, в то время как другая, возглавляемая Нельсоном, должна была зайти в центр и авангард. [44] Готовясь к битве, Нельсон приказал покрасить корабли своего флота в характерный желто-черный узор (позже известный как « Клетка Нельсона »), который позволил бы легко отличить их от противников. [50]
Нельсон был осторожен, указывая на то, что что-то должно быть оставлено на волю случая. Ничто не бывает определенным в морском сражении, поэтому он освободил своих капитанов от всех мешающих правил, сказав им, что «ни один капитан не может совершить большую ошибку, если он поставит свой корабль рядом с кораблем противника». [43] Короче говоря, обстоятельства будут диктовать исполнение, при условии соблюдения руководящего правила, что тыл противника должен быть отрезан, а превосходящие силы сосредоточены на этой части линии противника. [36]
Сам адмирал Вильнев выразил свою уверенность в том, что Нельсон применит какую-то нетрадиционную атаку, прозорливо предположив, что Нельсон пойдет прямо на его линию. Но его долгая игра в кошки-мышки с Нельсоном измотала его, и он страдал от потери самообладания. Опасаясь, что его неопытные офицеры не смогут поддерживать строй более чем в одной группе, он решил сохранить одну линию, которая стала целью Нельсона. [51]
Объединенный флот французских и испанских военных кораблей, стоявший на якоре в Кадисе под командованием адмирала Вильнева, был в беспорядке. 16 сентября 1805 года Вильнев получил приказ от Наполеона отплыть Объединенному флоту из Кадиса в Неаполь. Сначала Вильнев был настроен оптимистично по поводу возвращения в Средиземное море, но вскоре передумал. Военный совет состоялся на борту его флагмана, Bucentaure , 8 октября. [52] В то время как некоторые французские капитаны хотели подчиниться приказам Наполеона, испанские капитаны и другие французские офицеры, включая Вильнева, посчитали, что лучше остаться в Кадисе. [53] Вильнев снова изменил свое решение 18 октября 1805 года, приказав Объединенному флоту немедленно отплыть, несмотря на то, что дул только очень слабый ветер. [54]
Внезапная перемена была вызвана письмом, полученным Вильнёвом 18 октября, в котором сообщалось, что вице-адмирал Франсуа Розили прибыл в Мадрид с приказом принять командование Объединённым флотом. [55] Уязвлённый перспективой опозориться перед флотом, Вильнёв решил выйти в море до того, как его преемник сможет достичь Кадиса. [37] В то же время он получил сведения о том, что отряд из шести британских кораблей (эскадра адмирала Луи) пришвартовался в Гибралтаре, тем самым ослабив британский флот. Это было использовано в качестве предлога для внезапной перемены.
Однако погода внезапно стала спокойной после недели штормов. Это замедлило продвижение флота, покидающего гавань, дав британцам достаточно предупреждений. Вильнёв составил план формирования силы из четырёх эскадр, каждая из которых включала как французские, так и испанские корабли. После своего предыдущего голосования 8 октября, чтобы остаться на месте, некоторые капитаны не хотели покидать Кадис, и в результате они не смогли точно следовать приказам Вильнёва, и флот вышел из гавани без какого-либо определенного построения.
Вильневу потребовалась большая часть 20 октября, чтобы организовать свой флот; в конечном итоге он отплыл тремя колоннами к Гибралтарскому проливу на юго-восток. В тот же вечер Ахилл заметил преследовавший его отряд из 18 британских линейных кораблей. Флот начал готовиться к битве, и ночью им было приказано построиться в одну линию. На следующий день флот Нельсона из 27 линейных кораблей и четырех фрегатов был замечен преследующим его с северо-запада с попутным ветром. Вильнев снова построил свой флот в три колонны, но вскоре передумал и восстановил одну линию. Результатом стало растянутое, неровное построение.
В 5:40 утра 21 октября британцы находились примерно в 21 миле (34 км) к северо-западу от мыса Трафальгар, а франко-испанский флот находился между британцами и мысом. Около 6 утра Нельсон отдал приказ готовиться к бою. [56] В 8 утра британский фрегат Euryalus , который всю ночь нёс вахту на Объединённом флоте, заметил, что британский флот всё ещё «формирует линии», по которым он будет атаковать. [57] [ самоизданный источник ]
В 8 утра Вильнёв приказал флоту развернуться и вернуться в Кадис. Это изменило порядок союзной линии, поместив тыловую дивизию под командованием контр-адмирала Пьера Дюмануара ле Пелле в авангарде. Ветер в этот момент стал встречным, часто меняя направление. Очень слабый ветер делал маневрирование практически невозможным для всех, кроме самых опытных моряков. Неопытные команды испытывали трудности с изменившимися условиями, и потребовалось почти полтора часа, чтобы выполнить приказ Вильнёва. Французский и испанский флот теперь образовали неровный, угловатый полумесяц, причем более медленные корабли в основном находились с подветренной стороны и ближе к берегу.
К 11 утра весь флот Нельсона был виден Вильневу, выстроенному в две параллельные колонны. Два флота должны были оказаться в пределах досягаемости друг друга в течение часа. В этот момент Вильнев был обеспокоен построением линии, поскольку его корабли были неравномерно расставлены в нерегулярном строю, растянутом почти на 5 миль (8 км) по мере приближения флота Нельсона.
Когда британцы приблизились, они увидели, что враг плывет не плотным строем, а нерегулярными группами. Нельсон не мог сразу разглядеть французский флагман, поскольку французы и испанцы не вывешивали командные вымпелы.
Нельсон был в меньшинстве и в оружии, противник насчитывал около 30 000 человек и 2 568 орудий против 17 000 человек и 2 148 орудий Нельсона . Франко-испанский флот также имел на шесть линейных кораблей больше, и поэтому мог с большей готовностью объединить свой огонь. У некоторых кораблей Нельсона не было возможности избежать «удвоения» или даже «утроения».
По мере сближения двух флотов среди офицеров и матросов начало нарастать беспокойство; один британский моряк описал это сближение следующим образом:
Во время этой важной подготовки человеческий разум имел достаточно времени для размышлений, поскольку было очевидно, что судьба Англии зависела от этой битвы. [58]
Битва развивалась в основном по плану Нельсона. В 11:45 Нельсон послал сигнал флагом: « Англия ожидает, что каждый человек выполнит свой долг » . [59]
Его светлость подошел ко мне на корме и, отдав приказ подать определенные сигналы, около четверти полудня он сказал: «Мистер Паско , я хочу сказать флоту: «Англия доверяет, что каждый человек исполнит свой долг» », и добавил: «Вы должны поторопиться, потому что мне нужно подать еще один сигнал, который касается ближнего боя». Я ответил: «Если ваша светлость позволит мне заменить «доверяет» на «ожидает», сигнал скоро будет завершен, потому что слово «ожидает» есть в словаре, а «доверяет» должно быть написано», его светлость ответил поспешно и с видимым удовлетворением: «Этого будет достаточно, Паско, сделайте это немедленно». [60]
Термин «Англия» широко использовался в то время для обозначения Соединенного Королевства; британский флот включал значительные контингенты из Ирландии, Шотландии и Уэльса. В отличие от фотографического изображения выше, этот сигнал был бы показан только на бизань- мачте и потребовал бы 12 подъемов.
Когда битва началась, французы и испанцы выстроились в неровную изогнутую линию, направленную на север. Как и планировалось, британский флот приближался к франко-испанской линии двумя колоннами. Во главе северной, наветренной колонны на Victory был Нельсон, в то время как Коллингвуд на 100-пушечном Royal Sovereign возглавлял вторую, подветренную, колонну. Две британские колонны приближались с запада почти под прямым углом к линии союзников. Нельсон повел свою колонну в ложный маневр к авангарду франко-испанского флота, а затем резко повернул к фактической точке атаки. Коллингвуд немного изменил курс своей колонны, так что две линии сошлись на этой линии атаки.
Непосредственно перед тем, как его колонна вступила в бой с союзными войсками, Коллингвуд сказал своим офицерам: «А теперь, джентльмены, давайте сделаем сегодня то, о чем мир может говорить впоследствии». [ необходима цитата ] Поскольку во время битвы ветер был очень слабым, все корабли двигались крайне медленно, а передовые британские корабли в течение часа находились под сильным огнем нескольких союзных кораблей, прежде чем их собственные орудия смогли выдержать огонь.
В полдень Вильнев послал сигнал «вступить в бой», и Фугё сделал свой первый пробный выстрел по Royal Sovereign . [62] [63] [64] Royal Sovereign поднял все паруса и, недавно очистив днище, обогнал остальной британский флот. Когда он приблизился к линии союзников, он попал под огонь с Fougueux , Indomptable , San Justo и San Leandro , прежде чем прорвать линию сразу за кормой флагманского испанского корабля адмирала Алавы Santa Ana , в который он дал сокрушительный двойной залп. На борту Victory Нельсон указал на Royal Sovereign и сказал: «Посмотрите, как этот благородный парень Коллингвуд ведет свой корабль в бой!» Примерно в тот же момент Коллингвуд заметил своему капитану Эдварду Ротерэму : «Что бы отдал Нельсон, чтобы оказаться здесь?» [65]
Второй корабль в британской подветренной колонне, Belleisle , был атакован Aigle , Achille , Neptune и Fougueux ; вскоре он был полностью лишен мачт, не мог маневрировать и в значительной степени не мог сражаться, поскольку его паруса ослепляли его батареи, но он продолжал держать свой флаг в течение 45 минут, пока следующие британские корабли не пришли ему на помощь.
В течение 40 минут Victory находился под обстрелом с Héros , Santísima Trinidad , Redoutable и Neptune ; хотя многие выстрелы были неверными, другие убили и ранили часть ее команды и сбили ее штурвал, так что ей пришлось управлять с ее румпеля под палубой, и все это прежде, чем она смогла ответить. В 12:45 Victory прорезал линию противника между флагманским кораблем Вильнева Bucentaure и Redoutable ; она приблизилась к Bucentaure со своими орудиями, заряженными двойными или тройными выстрелами каждое, и своими 68-фунтовыми карронадами, заряженными 500 мушкетными пулями, она выпустила разрушительный тройной продольный залп через корму Bucentaure , в результате чего погибло и было ранено около 200–400 человек из 800 членов экипажа корабля и корабль был снесен. [66] [ нужен лучший источник ] Этот залп орудий с Victory немедленно вывел из строя французский флагман. Вильнёв подумал, что абордаж состоится, и с орлом своего корабля в руке сказал своим людям: «Я брошу его на вражеский корабль, и мы заберем его обратно!» Однако Victory вступил в бой с 74-пушечным Redoutable ; Bucentaure был предоставлен следующим трем кораблям британской наветренной колонны: Temeraire , Conqueror и HMS Neptune .
Последовала общая свалка. Victory сцепился мачтами с французским Redoutable, чья команда, включая сильный пехотный корпус (с тремя капитанами и четырьмя лейтенантами), собралась для попытки абордажа и захвата Victory . Мушкетная пуля, выпущенная с бизань-топа Redoutable , попала Нельсону в левое плечо, прошла через его позвоночник на уровне шестого и седьмого грудных позвонков и застряла на два дюйма ниже его правой лопатки в мышцах спины. Нельсон воскликнул: «Им наконец удалось, я мертв». Его отнесли под палубу.
Артиллеристы Victory были вызваны на палубу для борьбы с абордажниками, и она прекратила огонь. Артиллеристы были вынуждены вернуться под палубу французскими гранатами . Пока французы готовились к абордажу Victory , Temeraire , второй корабль в британской наветренной колонне, приблизился с правого борта Redoutable и выстрелил в незащищенную французскую команду из карронады , что привело к многочисленным жертвам.
В 13:55 французский капитан Лукас из Redoutable с 99 боеспособными людьми из 643 и сам тяжело раненный сдался. Французский Bucentaure был изолирован Victory и Temeraire , а затем атакован HMS Neptune , HMS Leviathan и Conqueror ; аналогичным образом Santísima Trinidad был изолирован и разбит, сдавшись через три часа.
По мере того, как все больше и больше британских кораблей вступали в битву, корабли союзного центра и арьергарда постепенно были подавлены. Союзный авангард, после долгого бездействия, провел бесполезную демонстрацию, а затем отплыл. [36] Во время боя Гравина был ранен, в то время как Дионисио Алькала-Галиано и Косме Дамиан Чуррука — командиры Багамы и Сан -Хуан Непомусено соответственно — были убиты после того, как приказали своим кораблям не сдаваться. [67] [68] Гравина умер от ран несколько месяцев спустя. [69] Британцы захватили 20 судов франко-испанского флота и не потеряли ни одного. Среди захваченных французских кораблей были Aigle , Algésiras , Berwick , Bucentaure , Fougueux , Intrépide , Redoutable и Swiftsure . Испанскими захваченными кораблями были «Аргонаута », «Багама» , «Монарка» , «Нептуно» , «Сан-Агустин» , «Сан-Ильдефонсо» , «Сан-Хуан Непомучено» , «Сантисима-Тринидад » и «Санта-Ана» . Из них Redoutable затонул, а Сантисима Тринидад и Аргонаута были затоплены британцами. «Ахилл» взорвался, «Интрепид» и «Сан-Августин» сгорели, а «Эгль » , «Бервик» , «Фуге» и «Монарка» были разбиты ураганом после битвы.
Когда Нельсон умирал, он приказал флоту стать на якорь, так как был предсказан шторм. Однако, когда разразился шторм, многие из сильно поврежденных кораблей затонули или сели на мель на отмелях . Несколько из них были захвачены, некоторые французскими и испанскими пленными, одолевшими небольшие призовые команды, другие — судами, совершившими вылазку из Кадиса. Хирург Уильям Битти услышал, как Нельсон пробормотал: «Слава Богу, я выполнил свой долг»; когда он вернулся, голос Нельсона ослабел, а пульс был очень слабым. [70] Он поднял глаза, когда Битти измерил его пульс, затем закрыл глаза. Капеллан Нельсона, Александр Скотт , который оставался рядом с Нельсоном, когда тот умирал, записал его последние слова: «Бог и моя страна». [71] Историк Нельсона Крейг Кейбелл предположил, что Нельсон на самом деле читал свою собственную молитву, когда впадал в смертельную кому, поскольку слова «Бог» и «моя страна» тесно связаны в ней. Нельсон умер в половине пятого, через три часа после удара. [70]
Ближе к концу битвы, когда объединенный флот был подавлен, все еще относительно не задействованная часть авангарда под командованием контр-адмирала Дюмануара Ле Пелле попыталась прийти на помощь рушащемуся центру. Не сумев пробиться, он решил прекратить сражение и увел четыре французских корабля, свой флагман 80-пушечный Formidable , 74-пушечные корабли Scipion , Duguay-Trouin и Mont Blanc подальше от места сражения. Сначала он направился к Гибралтарскому проливу, намереваясь выполнить первоначальные приказы Вильнева и направиться в Тулон. [72] 22 октября он передумал, вспомнив, что мощная британская эскадра под командованием контр-адмирала Томаса Луи патрулировала проливы, и направился на север, надеясь достичь одного из французских атлантических портов. С набирающим силу штормом у побережья Испании он поплыл на запад, чтобы очистить мыс Сент-Винсент , прежде чем направиться на северо-запад, повернув на восток через Бискайский залив и нацелившись на французский порт Рошфор . [72] Эти четыре корабля оставались на свободе, пока их встреча с британским фрегатом и попытка преследовать его не привели их в зону действия британской эскадры под командованием сэра Ричарда Страхана , которая захватила их всех 4 ноября 1805 года в битве у мыса Ортегаль . [72]
Только одиннадцати союзным кораблям удалось спастись в Кадисе, и из них только пять были признаны годными к плаванию. 23 октября тяжело раненый адмирал Гравина передал командование оставшейся частью флота коммодору Жюльену Космао . С берега союзные командиры увидели возможность для спасательной операции. Космао утверждал в своем отчете, что план спасения был полностью его идеей, но вице-адмирал Эсканьо записал встречу испанских и французских коммодоров, на которой обсуждался и был согласован план спасения. Энрике Макдонелл и Космао были одного ранга, и оба подняли вымпелы коммодоров перед тем, как поднять якорь. [73] Обе группы моряков были полны решимости предпринять попытку вернуть некоторые из призов. [73] Косман приказал отремонтировать такелаж своего корабля, 74-пушечного Pluton , и усилить его команду (которая была истощена потерями в битве) матросами с французского фрегата Hermione . Воспользовавшись благоприятным северо-западным ветром, Pluton , 80-пушечный Neptune и Indomptable , испанский 100-пушечный Rayo и 74-пушечный San Francisco de Asis , вместе с пятью французскими фрегатами и двумя бригами, вышли из гавани в сторону британцев. [74] [75]
Вскоре после выхода из порта ветер сменился на западно-юго-западный, подняв сильное волнение, в результате чего большинство британских призов порвало буксирные канаты и, дрейфуя далеко под ветер , были лишь частично закреплены. Объединенная эскадра появилась в поле зрения в полдень, заставив Коллингвуда призвать свои самые боеспособные корабли, чтобы встретить угрозу. При этом он приказал им отцепить свои призы. К трем часам дня он сформировал оборонительную линию из десяти кораблей и приблизился к франко-испанской эскадре, прикрывая оставшиеся призы, которые находились в море. [75] [76] Франко-испанская эскадра, численно уступавшая, решила не приближаться на расстояние выстрела, а затем отказалась от атаки. [77] Коллингвуд также решил не искать сражений, и в суматохе сильного шторма французским фрегатам удалось вернуть два испанских линейных корабля, которые были брошены их британскими захватчиками, 112-пушечный Santa Ana и 80-пушечный Neptuno , взяв их на буксир и направившись в Кадис. [78] Когда их взяли на буксир, испанские команды восстали против своих британских призовых команд, заставив их работать в качестве пленников. [64] [79]
Несмотря на этот первоначальный успех, франко-испанские силы, затрудненные боевыми повреждениями, боролись в бурных морях. В конечном итоге Neptuno был разбит у Роты во время шторма, в то время как Santa Ana достиг порта. [80] Французский 80-пушечный корабль Indomptable был разбит 24 или 25 числа у города Рота на северо-западной оконечности залива Кадис. [ требуется ссылка ] В то время на борту Indomptable было 1200 человек , но не более 100 удалось спасти. San Francisco de Asís был выброшен на берег в заливе Кадис , недалеко от форта Санта-Каталина, хотя его команда была спасена. Rayo , старое трехпалубное судно с более чем 50-летней службой, стояло на якоре у Санлукара , в нескольких лигах к северо-западу от Роты. Там оно потеряло свои мачты, уже поврежденные в бою. [ необходима цитата ] Воодушевленный приближением эскадры, французский экипаж бывшего флагмана Bucentaure также поднялся и отбил судно у британской призовой команды, но оно было разбито позже 23 октября. Aigle сбежал с британского корабля HMS Defiance , но был разбит у порта Санта-Мария 23 октября; в то время как французские пленные на Berwick перерезали буксирные тросы, но заставили его затонуть у Санлукара 22 октября. Экипаж Algésiras поднялся и сумел отплыть в Кадис. [64]
Заметив, что некоторые из самых подветренных призов ускользают к испанскому побережью, Leviathan запросил и получил разрешение от Коллингвуда попытаться забрать призы и поставить их на якорь. Leviathan преследовал Monarca , но 24 октября он наткнулся на Rayo , лишенный мачты, но все еще под испанским флагом, стоящий на якоре у отмелей Санлукара. [ необходима цитата ] В этот момент 74-пушечный HMS Donegal , следовавший из Гибралтара под командованием капитана Палтни Малкольма , был замечен приближающимся с юга по левому галсу с умеренным ветром с северо-запада на север и направлявшимся прямо на испанское трехпалубное судно. [81] [ неполная короткая цитата ] Около десяти часов, как раз когда Monarca приблизилась чуть более чем на милю к Rayo , Leviathan сделал предупредительный выстрел в сторону Monarca , чтобы заставить ее бросить якорь. Выстрел упал между Monarca и Rayo . Последний, решив, что он, вероятно, предназначался для нее, спустил свой флаг и был взят HMS Donegal , который встал на якорь рядом и снял пленников. [ требуется цитата ] Leviathan возобновил преследование Monarca , в конечном итоге догнав ее и заставив сдаться. Поднявшись на борт, ее британские захватчики обнаружили, что она тонет, и поэтому сняли британскую призовую команду и почти всех ее первоначальных испанских членов команды. Почти пустая Monarca порвала свой трос и была разбита ночью. Несмотря на усилия ее британской призовой команды, Rayo была выброшена на берег 26 октября и разбита, потеряв 25 человек. Остальная часть призовой команды была взята в плен испанцами. [82] [ неполная краткая цитата ]
После шторма Коллингвуд написал:
Состояние наших собственных кораблей было таково, что было очень сомнительно, какова будет их судьба. Много раз я отдал бы всю группу нашего захвата, чтобы обеспечить наши собственные ... Я могу только сказать, что в своей жизни я никогда не видел таких усилий, которые были предприняты для спасения этих [призовых] кораблей, и предпочел бы сражаться в еще одном сражении, чем пережить такую неделю, как последовавшую за ним.
— Вице-адмирал Катберт Коллингвуд Адмиралтейству , ноябрь 1805 г. [83]
В целом, контратака союзников мало чего дала. Заставив британцев приостановить ремонт, чтобы защитить себя, она повлияла на решение Коллингвуда потопить или поджечь наиболее поврежденные из его оставшихся призов. [78] Космано отбил 2 испанских линейных корабля, но это стоило ему 1 французского и 2 испанских судов. Опасаясь своей потери, британцы сожгли или потопили Santísima Trinidad , Argonauta , San Antonio и Intrépide . [64] Только четыре британских приза, французский Swiftsure и испанские Bahama , San Ildefonso и San Juan Nepomuceno, выжили и были доставлены в Британию. [78] После окончания битвы и шторма в Кадисе осталось только 9 линейных кораблей. [74] [84]
Испанские военные гарнизоны и гражданские лица отправились спасать выживших из многочисленных кораблекрушений, разбросанных вдоль побережья Андалусии. Британские призовые команды были захвачены и получили хорошее обращение. 27 октября Коллингвуд предложил губернатору Кадиса высадить испанских раненых пленных на берег и освободить их. Губернатор и Гравина предложили в обмен освободить своих британских пленных, которые поднялись на борт британского флота. Позже к этому гуманитарному соглашению присоединились французы. [85]
Разница в потерях была приписана некоторыми историками не столько смелой тактике Нельсона, сколько разнице в боевой готовности двух флотов. [86] Флот Нельсона состоял из линейных кораблей, которые провели значительное количество времени в море в течение месяцев блокады французских портов, в то время как французский флот в основном стоял на якоре в порту. Однако флот Вильнева только что провел месяцы в море, дважды пересекая Атлантику, что подтверждает предположение о том, что основным различием в боевой эффективности двух флотов был моральный дух лидеров. Смелая тактика, примененная Нельсоном, должна была обеспечить стратегически решающий результат. Результаты подтвердили его военно-морское суждение.
Когда Росили прибыл в Кадис, он обнаружил только пять французских кораблей, а не 18, как он ожидал. Уцелевшие корабли оставались запертыми в Кадисе до 1808 года, когда Наполеон вторгся в Испанию . Затем французские корабли были захвачены испанскими войсками и введены в эксплуатацию против Франции.
HMS Victory направилась в Гибралтар для ремонта, перевозя тело Нельсона. Она вошла в залив Розия, Гибралтар, и после проведения экстренного ремонта вернулась в Великобританию. Многие из раненых членов экипажа были доставлены на берег в Гибралтаре и прошли лечение в Военно-морском госпитале. Мужчины, которые впоследствии умерли от ран, полученных в битве, похоронены на кладбище Трафальгар или рядом с ним , в южном конце Мэйн-стрит, Гибралтар .
Один офицер Королевской морской пехоты , капитан Чарльз Адэр, погиб на борту «Виктори» , а лейтенант Королевской морской пехоты Льюис Бакл Рив был тяжело ранен и лежал рядом с Нельсоном. [c]
Битва произошла на следующий день после битвы при Ульме , и Наполеон не слышал о ней в течение нескольких недель — Великая армия покинула Булонь, чтобы сражаться с союзниками Британии, прежде чем они смогли объединить свои армии. Он имел жесткий контроль над парижскими СМИ и держал поражение в строжайшей тайне более месяца, после чего газеты объявили его колоссальной победой. [87] В качестве контрпропагандистского хода в Herald был опубликован сфабрикованный текст, объявляющий битву «захватывающей победой» французов и испанцев , и приписанный Le Moniteur Universel . [88] [89]
Вице-адмирал Вильнев был взят в плен на борту своего флагмана и доставлен обратно в Британию. После условно-досрочного освобождения в 1806 году он вернулся во Францию, где был найден мертвым в номере своей гостиницы во время остановки по пути в Париж с шестью ножевыми ранениями в грудь от столового ножа. Официально было зафиксировано, что он покончил жизнь самоубийством.
Несмотря на победу Великобритании над франко-испанским флотом, Трафальгар оказал незначительное влияние на оставшуюся часть войны Третьей коалиции . Менее чем через два месяца Наполеон решительно разгромил Третью коалицию в битве при Аустерлице , выбив Австрию из войны и вынудив Священную Римскую империю распасться . Хотя Трафальгар означал, что Франция больше не могла бросать вызов Британии на море, Наполеон приступил к созданию Континентальной системы , пытаясь лишить Британию торговли с континентом. Далее во время войны Третьей коалиции британский флот потерпел поражения как в 1806, так и в 1807 году от испанцев во время британских вторжений на реку Ла-Плата . Наполеоновские войны продолжались еще десять лет после Трафальгара. [90]
Тело Нельсона было сохранено в бочке с бренди для поездки домой на похороны героя. [91] [ нужна страница ]
После битвы Королевский флот больше никогда не подвергался серьезному столкновению с французским флотом в крупномасштабном сражении. Наполеон уже отказался от своих планов вторжения до битвы, и они больше не возрождались. Однако битва не означала, что французский морской вызов Британии был закончен. Во-первых, по мере того, как французский контроль над континентом расширялся, Британии пришлось предпринять активные шаги в битве при Копенгагене в 1807 году и в других местах в 1808 году, чтобы не допустить попадания кораблей небольших европейских флотов в руки французов. Эти усилия были в значительной степени успешными, но не покончили с французской угрозой, поскольку Наполеон инициировал крупномасштабную программу судостроения, которая произвела флот из 80 линейных кораблей к моменту его падения от власти в 1814 году, и еще больше строилось. [92] Однако, несмотря на то, что они составляли существенный флот , они не оказали никакого влияния на военно-морское превосходство Британии на протяжении всего конфликта. В течение почти 10 лет после Трафальгара Королевский флот поддерживал тесную блокаду французских баз и наблюдал за ростом французского флота. В конце концов, империя Наполеона была уничтожена на суше, прежде чем его амбициозное наращивание флота было завершено. Следующими морскими сражениями между британцами и испанцами стали британские вторжения в Ривер-Лейт в 1806 и 1807 годах, где британский флот не смог захватить вице-королевство Рио-де-ла-Плата .
Королевский флот продолжал доминировать на море вплоть до Второй мировой войны . [93] [ необходима полная цитата ] Хотя победа при Трафальгаре обычно упоминалась в то время как причина, современный исторический анализ предполагает, что относительная экономическая мощь была важной глубинной причиной британского военно-морского господства.
Нельсон стал — и остается — величайшим героем морской войны Британии и источником вдохновения для Королевского флота, однако его нетрадиционная тактика редко подражалась последующим поколениям. Первым памятником, воздвигнутым в Британии в память о Нельсоне, может быть тот, что был воздвигнут на Глазго-Грин в 1806 году, хотя, возможно, ему предшествовал памятник в Тайнуилте , недалеко от Обана в Шотландии, датированный 1805 годом, оба также увековечивающие память многих шотландских членов экипажа и капитанов в битве. [94] [d] 144-футовый (44 м) памятник Нельсону на Глазго-Грин был спроектирован Дэвидом Гамильтоном и оплачен за счет общественной подписки. Вокруг основания находятся названия его главных побед: Абукир (1798), Копенгаген (1801) и Трафальгар (1805). Памятник Нельсону, возвышающийся над Портсмутом, был построен в 1807–08 годах на деньги, пожертвованные моряками и морскими пехотинцами, служившими при Трафальгаре. [95] В 1808 году в Дублине ведущими представителями англо-ирландской аристократии была воздвигнута колонна Нельсона в память о Нельсоне и его достижениях (от 10% до 20% моряков при Трафальгаре были из Ирландии [96] [97] ), и оставалась таковой до тех пор, пока не была разрушена в результате бомбардировки членами «Старой ИРА » в 1966 году. [94] Памятник Нельсону в Эдинбурге был построен между 1807 и 1815 годами в виде перевернутого телескопа , а в 1853 году был добавлен шар времени , который до сих пор падает в полдень по Гринвичу, чтобы подать сигнал времени кораблям в Лейте и заливе Ферт-оф-Форт . Летом это совпадает с выстрелом из пушки в час дня . Монумент Британии в Грейт-Ярмуте был воздвигнут к 1819 году. Колонна Нельсона в Монреале начала публичные подписки вскоре после того, как пришло известие о победе при Трафальгаре; колонна была завершена осенью 1809 года и до сих пор стоит на площади Жака Картье . Статуя лорда Нельсона стояла в Бриджтауне, Барбадос, на месте, которое когда-то также называлось Трафальгарской площадью , с 1813 по 2020 год.
Трафальгарская площадь в Лондоне была названа в честь победы Нельсона. В центре площади находится 45,1-метровая (148 футов) колонна Нельсона , наверху которой находится 5,5-метровая (18 футов) статуя Нельсона. Она была закончена в 1843 году.
В 1905 году по всей стране прошли мероприятия, посвященные столетию, хотя ни на одном из них не присутствовал ни один член королевской семьи, по-видимому, чтобы не расстраивать французов, с которыми Соединенное Королевство недавно вошло в Антанту . [ 98] Король Эдуард VII поддержал Мемориальный фонд столетия Нельсона Общества британских и иностранных моряков , который продавал сувениры к столетию Трафальгара, отмеченные королевским вензелем . 21 октября в Королевском Альберт-холле состоялся гала-вечер в поддержку фонда, на котором был показан специально заказанный фильм Альфреда Джона Уэста под названием «Наш флот» . [99] Мероприятие завершилось спектаклями «Боже, храни короля» и «Марсельеза» . [100] Первое исполнение « Фантазии о британских морских песнях» сэра Генри Вуда состоялось в тот же день на специальном концерте-променаде . [101]
В 2005 году серия мероприятий по всей Великобритании, часть темы Sea Britain , отметила двухсотлетие битвы при Трафальгаре. 200-летие битвы также отмечалось шесть раз в Портсмуте в июне и июле, в соборе Святого Павла (где погребен Нельсон), на Трафальгарской площади в Лондоне в октябре ( T Square 200 ) и по всей Великобритании.
28 июня королева Елизавета II приняла участие в крупнейшем смотре флота в новейшее время в проливе Солент , в котором приняли участие 167 кораблей из 35 стран. Королева осмотрела международный флот с борта антарктического патрульного корабля HMS Endurance . В состав флота входило шесть авианосцев (современные крупные корабли): Charles de Gaulle , Illustrious , Invincible , Ocean , Principe de Asturias и Saipan . Вечером была устроена символическая реконструкция битвы с фейерверком и участием в битве различных малых кораблей.
Историческое путешествие лейтенанта Джона Лапенотьера на корабле HMS Pickle, доставившем весть о победе от флота до Фалмута , а оттуда на почтовой карете в Адмиралтейство в Лондоне, было отмечено открытием Трафальгарского пути и дополнительно отмечено празднованиями Нового Трафальгарского депеша с июля по сентябрь, в ходе которых актер играл роль Лапенотьера и воспроизводил эпизоды исторического путешествия.
В сам день годовщины, 21 октября, в заливе Трафальгар недалеко от Кадиса были проведены военно-морские маневры с участием объединенного флота Британии, Испании и Франции. На церемонии присутствовали многие потомки людей, присутствовавших в битве, включая членов семьи Нельсона. [102]
.jpg/1280px-Turner,_The_Battle_of_Trafalgar_(1822).jpg)
Будучи беспристрастным выбором самых изысканных эссе и
jeux d'esprits
, в основном прозаических, которые появляются в газетах и других изданиях ... Сноска одного утверждения: «Это оказалось действительно впоследствии заявлено французскими газетами». Поэтому авторы считают остальное вымыслом.
Атрибуция:
Медиа, связанные с Трафальгарской битвой на Wikimedia Commons
