Вернер Магнус Максимилиан Фрайхер фон Браун ( нем. Wernher Magnus Maximilian Freiherr von Braun ; [ˌvɛʁnheːɐ̯ fɔn ˈbʁaʊ̯n] ; англ . Wernher Magnus Maximilian Freiherr von Braun ; [ 3 ] 23 марта 1912 — 16 июня 1977) — немецко - американский аэрокосмический инженер [ 4] и космический архитектор . Он был членом нацистской партии и Allgemeine SS , ведущей фигурой в развитии ракетной техники в нацистской Германии , а позднее — пионером ракетно- космической техники в США . [5]
В молодости фон Браун работал в программе разработки ракет нацистской Германии. Он помогал проектировать и был соавтором ракеты V-2 в Пенемюнде во время Второй мировой войны . V-2 стала первым искусственным объектом, отправившимся в космос 20 июня 1944 года. После войны он был тайно переправлен в Соединенные Штаты вместе с примерно 1600 другими немецкими учеными, инженерами и техниками в рамках операции «Скрепка» . [6] Он работал в армии Соединенных Штатов над программой баллистических ракет средней дальности и разработал ракеты, которые запустили первый космический спутник США Explorer 1 в 1958 году. Он работал с Уолтом Диснеем над серией фильмов, которые популяризировали идею космических путешествий человека в США и за их пределами с 1955 по 1957 год. [7]
В 1960 году его группа вошла в состав NASA , где он занимал должность директора недавно созданного Центра космических полетов имени Маршалла и главного конструктора сверхтяжелой ракеты-носителя Saturn V, которая доставила космический корабль Apollo на Луну. [8] [9] В 1967 году фон Браун был принят в Национальную инженерную академию , а в 1975 году получил Национальную медаль науки .
Фон Браун — весьма противоречивая фигура, которую многие считают избежавшей правосудия за свои нацистские военные преступления из-за желания американцев победить Советы в Холодной войне . [10] [11] [5] Его также иногда называют «отцом космических путешествий», [12] «отцом ракетостроения» [13] или «отцом американской лунной программы». [10] Он выступал за пилотируемую миссию на Марс .
Вернер фон Браун родился 23 марта 1912 года в небольшом городке Вирзиц в провинции Позен , Королевство Пруссия , затем Германская империя , а теперь Польша. [14]
Его отец, Магнус Фрайхерр фон Браун (1878–1972), был государственным служащим и консервативным политиком; он занимал пост министра сельского хозяйства в федеральном правительстве во время Веймарской республики . Его мать, Эмми фон Квисторп (1886–1959), прослеживала свою родословную по обоим родителям к средневековым европейским королевским особам и была потомком Филиппа III Французского , Вальдемара I Датского , Роберта III Шотландского и Эдуарда III Английского . [15] [16] У него был старший брат, западногерманский дипломат Сигизмунд фон Браун , который занимал пост государственного секретаря в Министерстве иностранных дел в 1970-х годах, и младший брат, Магнус фон Браун , который был ученым-ракетчиком, а затем старшим руководителем в Chrysler . [17]
Семья переехала в Берлин , Бранденбург , в 1915 году, где его отец работал в Министерстве внутренних дел. После его конфирмации мать подарила ему телескоп , и он увлекся астрономией . [18] Фон Браун научился играть на виолончели и фортепиано в раннем возрасте и одно время хотел стать композитором. Он брал уроки у композитора Пауля Хиндемита . Несколько сохранившихся произведений юношеского состава фон Брауна напоминают стиль Хиндемита. [19] : 11 Он мог играть на фортепиано пьесы Бетховена и Баха по памяти. Начиная с 1925 года он посещал школу-интернат в замке Эттерсбург недалеко от Веймара , Свободное государство Тюрингия , где он не преуспел в физике и математике. Там он приобрел копию Die Rakete zu den Planetenräumen (1923, На ракете в планетарное пространство ) [20] пионера ракетной техники Германа Оберта . В 1928 году родители перевели его в Hermann-Lietz-Internat (также школу-интернат) на восточно-фризском острове Северного моря Шпикерог . Космические путешествия всегда увлекали его, и с тех пор он занялся физикой и математикой, чтобы удовлетворить свой интерес к ракетной технике. [21] [22]
В 1928 году мода на Raketenrummel или «Ракетный грохот», инициированная Фрицем фон Опелем и Максом Вальером, оказала большое влияние на фон Брауна как на подростка-энтузиаста космоса. Он был так воодушевлен, увидев одну из публичных демонстраций ракетных автомобилей Opel-RAK , что сконструировал свою собственную игрушечную ракетную машину и устроил переполох на переполненном тротуаре, запустив игрушечный вагончик, к которому он прикрепил самые большие фейерверки, которые только мог купить. Позже его забрала на допрос местная полиция, пока его не отпустили к отцу для дисциплинарного взыскания. Этот инцидент подчеркнул решимость молодого фон Брауна «посвятить свою жизнь космическим путешествиям». [4] : 62-64
В 1930 году фон Браун поступил в Техническую высшую школу Берлина , где он присоединился к Космическому обществу ( Verein für Raumschiffahrt или VfR), соучредителем которого был Валье, и работал с Вилли Леем над его испытаниями жидкостных ракетных двигателей совместно с другими, такими как Рольф Энгель, Рудольф Небель , Герман Оберт или Пауль Эмайр . [23] Весной 1932 года он окончил обучение, получив диплом инженера-механика. [24] Его раннее знакомство с ракетной техникой убедило его, что исследование космоса потребует гораздо большего, чем применение современных инженерных технологий. Желая узнать больше о физике, химии и астрономии, фон Браун поступил в Берлинский университет имени Фридриха Вильгельма для получения докторской степени по физике в 1934 году. [25] Он также учился в Швейцарской высшей технической школе Цюриха в течение семестра с июня по октябрь 1931 года. [25]
В 1930 году фон Браун посетил презентацию, которую провел Огюст Пиккар . После выступления молодой студент подошел к знаменитому пионеру полетов на высотных воздушных шарах и заявил ему: «Знаешь, я планирую когда-нибудь отправиться на Луну». Говорят, что Пиккар ответил ободряющими словами. [26]
Фон Браун находился под сильным влиянием Оберта, о котором он сказал:
Герман Оберт был первым, кто, размышляя о возможности космических кораблей, схватил логарифмическую линейку и представил математически проанализированные концепции и проекты... Я сам обязан ему не только путеводной звездой моей жизни, но и моим первым контактом с теоретическими и практическими аспектами ракетной техники и космических путешествий. Почетное место должно быть отведено в истории науки и техники его новаторскому вкладу в области астронавтики. [27]
По словам историка Нормана Дэвиса , фон Браун смог продолжить карьеру ракетчика в Германии благодаря «любопытной оплошности» в Версальском договоре , который не включал ракетную технику в список оружия, запрещенного для Германии. [28]
Фон Браун был оппортунистом, который вступил в нацистскую партию , чтобы продолжить свою работу над ракетами для нацистской Германии . [6] Он подал заявление на членство в партии 12 ноября 1937 года и получил членский номер 5 738 692. [29] : 96
Майкл Дж. Нойфельд , автор трудов по истории космонавтики и руководитель отдела истории космонавтики в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института , писал, что через десять лет после того, как фон Браун стал членом нацистской партии, он подписал заявление от имени армии США, хотя и указал неправильный год: [29] : 96
В 1939 году мне официально потребовали вступить в Национал-социалистическую партию. В то время я уже был техническим директором в армейском ракетном центре в Пенемюнде (Балтийское море). Техническая работа, проводимая там, тем временем привлекала все больше внимания на более высоких уровнях. Таким образом, мой отказ вступить в партию означал бы, что мне придется отказаться от дела всей моей жизни. Поэтому я решил вступить. Мое членство в партии не предполагало никакой политической деятельности. [29] : 96
Не установлено, была ли ошибка фон Брауна в отношении года преднамеренной или это была простая ошибка. [29] : 96 Нейфельд писал:
Фон Браун, как и другие Пенемюндеры, был назначен в местную группу в Карлсхагене; нет никаких доказательств того, что он делал что-то большее, чем отправлял ежемесячные взносы. Но на некоторых фотографиях его можно увидеть со свастикой партии на лацкане — это было политически полезно, чтобы продемонстрировать его членство. [29] : 96
Позднее отношение фон Брауна к нацистскому режиму конца 1930-х и начала 1940-х годов было сложным. Он сказал, что на него так повлияло раннее нацистское обещание освобождения от экономических последствий после Первой мировой войны , что его патриотические чувства усилились. [30] В мемуарной статье 1952 года он признал, что в то время он «довольно неплохо жил при тоталитаризме ». [29] : 96–97 Тем не менее, он также писал, что «для нас Гитлер все еще был всего лишь напыщенным дураком с усами Чарли Чаплина » [31] и что он воспринимал его как «еще одного Наполеона », который был «совершенно без угрызений совести, безбожником, который считал себя единственным богом». [32]
Более позднее изучение прошлого фон Брауна, проведенное Федеральным бюро расследований США, показало, что в его досье не содержалось никакой уничижительной информации, касающейся его участия в партии, но было обнаружено, что у него было множество благодарственных писем за выдающееся выполнение обязанностей во время работы в нацистской партии. [33] В целом выводы ФБР указывают на то, что участие фон Брауна в нацистской партии было исключительно ради продвижения его академической карьеры или из-за страха тюремного заключения или казни. [33]
Фон Браун присоединился к школе верховой езды СС 1 ноября 1933 года в качестве SS - Anwärter . Он покинул её в следующем году. [34] : 63 В 1940 году фон Браун присоединился к СС [35] : 47 [36] и получил звание унтерштурмфюрера в Allgemeine-SS и членский номер 185 068. : 121 В 1947 году он дал Военному министерству США следующее объяснение:
Весной 1940 года один штандартенфюрер СС (полковник СС) Мюллер из Грайфсвальда, более крупного города в окрестностях Пенемюнде, заглянул ко мне в кабинет... и сказал, что рейхсфюрер СС Гиммлер послал его с приказом убедить меня вступить в СС. Я сказал ему, что я так занят своей работой над ракетами, что у меня нет времени на какую-либо политическую деятельность. Затем он сказал мне, что... СС не будет отнимать у меня вообще никакого времени. Мне будет присвоено звание "унтерштурмфюрера" (лейтенанта), и Гиммлер очень хотел, чтобы я откликнулся на его приглашение вступить в СС.
Я попросил Мюллера дать мне время на размышления. Он согласился.
Понимая, что этот вопрос имеет большое политическое значение для отношений между СС и армией, я немедленно позвонил своему военному начальнику, доктору Дорнбергеру. Он сообщил мне, что СС уже давно пытаются «вмешаться» в ракетную работу. Я спросил его, что делать. Он тут же ответил, что если я хочу продолжить нашу совместную работу, у меня нет другого выбора, кроме как присоединиться. [37]
Когда ему показали фотографию, на которой он стоял позади Гиммлера, фон Браун сказал, что он носил форму СС только один раз, [38] но в 2002 году бывший офицер СС в Пенемюнде рассказал BBC, что фон Браун регулярно носил форму СС на официальных встречах. Он начал как унтерштурмфюрер (второй лейтенант) и был повышен Гиммлером три раза, последний раз в июне 1943 года до штурмбаннфюрера СС (майора). Фон Браун позже заявил, что это были просто технические повышения, которые он получал каждый год регулярно по почте. [38] [39]
В 1932 году фон Браун получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Technische Hochschule Berlin (ныне Technische Universität Berlin ), Германия. В течение некоторого периода в 1931 году фон Браун посещал ETH Zürich в Швейцарии. В это время в Швейцарии фон Браун помогал профессору Герману Оберту в написании книги о возможностях создания и производства ракет на жидком топливе. Вскоре после этого фон Браун основал в Берлине свой собственный частный бизнес по разработке ракет, с помощью которого он создал первую ракету, работающую на бензине и жидком кислороде. [33]
В 1932 году, узнав о ракетном бизнесе фон Брауна, немецкая армия связалась с фон Брауном, чтобы продолжить фундаментальные исследования ракет и эксперименты с погодными данными. [33] Фон Браун сказал, что немецкое правительство финансировало разработку испытательных стендов и объектов для экспериментов в Дармштадте, Германия. В 1939 году фон Браун был назначен техническим советником в армейском исследовательском центре Пенемюнде на Балтийском море. [33]
В 1933 году фон Браун работал над своей творческой докторской диссертацией, когда нацистская партия пришла к власти в коалиционном правительстве в Германии; ракетостроение почти сразу же было выдвинуто на национальную повестку дня. Капитан артиллерии Вальтер Дорнбергер организовал исследовательский грант Департамента вооружений для фон Брауна, который затем работал рядом с существующим испытательным полигоном твердотопливных ракет Дорнбергера в Куммерсдорфе . [40]
Фон Браун получил докторскую степень по физике ( авиакосмическая инженерия ) 27 июля 1934 года в Берлинском университете за диссертацию под названием «О тестах на горение». Его научным руководителем был Эрих Шуман. [29] : 61 Однако эта диссертация представляла собой только публичный аспект работы фон Брауна. Его фактическая диссертация под названием «Конструкция, теоретическое и экспериментальное решение проблемы жидкостной ракеты» (датированная 16 апреля 1934 года) подробно описывала конструкцию и дизайн ракеты A2. Она оставалась засекреченной немецкой армией до ее публикации в 1960 году. [41] [42] К концу 1934 года его группа успешно запустила две жидкотопливные ракеты A2 , которые поднялись на высоту 2,2 и 3,5 км (2 мили). [43]
Фон Браун продолжал свою работу над управляемыми ракетами во время Второй мировой войны и несколько раз встречался с Адольфом Гитлером, дважды будучи официально награжденным Гитлером, в том числе Железным крестом. [44]
В то время Германия была очень заинтересована в исследованиях американского физика Роберта Х. Годдарда . До 1939 года немецкие ученые время от времени напрямую связывались с Годдардом по техническим вопросам. Фон Браун использовал планы Годдарда из различных журналов и включил их в конструкцию серии ракет Aggregat (A). Первый успешный запуск A-4 состоялся 3 октября 1942 года. [45] Ракета A-4 стала широко известна как V-2 . [46] В 1963 году фон Браун размышлял об истории ракетостроения и сказал о работе Годдарда: «Его ракеты... могли быть довольно грубыми по современным стандартам, но они проложили путь и включили в себя многие функции, используемые в наших самых современных ракетах и космических аппаратах». [25]
Годдард подтвердил, что его работа была использована фон Брауном в 1944 году, незадолго до того, как нацисты начали запускать V-2 по Англии. V-2 разбилась в Швеции, и некоторые ее части были отправлены в лабораторию Аннаполиса, где Годдард проводил исследования для ВМФ. Если это была так называемая бомба Bäckebo , то ее приобрели британцы в обмен на Spitfires ; Аннаполис получил бы некоторые части от них. Сообщается, что Годдард узнал компоненты, которые он изобрел, и сделал вывод, что его детище было превращено в оружие. [47] Позже фон Браун сказал: «Я испытываю очень глубокое и искреннее сожаление по поводу жертв ракет V-2, но жертвы были с обеих сторон... Война есть война, и когда моя страна находится в состоянии войны, мой долг — помочь выиграть эту войну». [4] : 351
Инженер, спроектировавший V2, Вернер фон Браун, стал чествоваться как герой космической эры . Союзники поняли, что V-2 — это машина, непохожая ни на что из того, что они разработали сами.
— V-2: нацистская ракета, которая запустила космическую эру , BBC, сентябрь 2014 г. [48]
В ответ на заявления Годдарда фон Браун сказал: «никогда в Германии я или кто-либо из моих коллег не видел патента Годдарда». Это было независимо подтверждено. Он написал, что заявления о том, что он украл работу Годдарда, были самыми далекими от истины, отметив, что в статье Годдарда «Метод достижения экстремальных высот», которую изучали фон Браун и Оберт, не хватало специфики экспериментов с жидким топливом в ракетах. Было также подтверждено, что он был ответственен за приблизительно 20 патентоспособных инноваций, связанных с ракетной техникой, а также за получение патентов США после войны, касающихся развития ракетной техники. Документированные отчеты также утверждали, что он предоставил решения для множества проблем аэрокосмической техники в 1950-х и 1960-х годах. [49]
.svg/1280px-V-2_rocket_diagram_(with_English_labels).svg.png)
22 декабря 1942 года Адольф Гитлер приказал начать производство А-4 как «оружия возмездия», и группа Пенемюнде разработала его для атаки на Лондон. После того, как 7 июля 1943 года фон Браун представил цветной фильм, показывающий взлет А-4, Гитлер был настолько воодушевлен, что вскоре после этого лично назначил фон Брауна профессором. [50]
К тому времени британские и советские разведывательные службы знали о ракетной программе и команде фон Брауна в Пенемюнде, основываясь на разведданных, предоставленных польской подпольной Армией Крайовой . В течение ночей с 17 на 18 августа 1943 года бомбардировочное командование Королевских ВВС в рамках операции «Гидра» совершило налеты на лагерь Пенемюнде, включавшие 596 самолетов, и сбросило 1800 тонн взрывчатки. [51] Объект был спасен, и большая часть инженерной команды осталась невредимой; однако в результате налетов погибли конструктор двигателей фон Брауна Вальтер Тиль и главный инженер Вальтер, а ракетная программа была отложена. [52] [53]
Фау-2 стал первым искусственным объектом, отправившимся в космос, пересек линию Кармана при вертикальном запуске MW 18014 20 июня 1944 года. [54]
Первый боевой A-4, переименованный в V-2 ( Vergeltungswaffe 2 «Оружие возмездия 2») в пропагандистских целях, был запущен в сторону Англии 7 сентября 1944 года, всего через 21 месяц после официального запуска проекта. [4] : 184 Дуг Миллард из Музея науки в Лондоне утверждает:
V-2 был квантовым скачком технологических изменений. Мы добрались до Луны, используя технологию V-2, но эта технология была разработана с огромными ресурсами, включая некоторые особенно мрачные. Программа V-2 была чрезвычайно дорогой с точки зрения жизней, поскольку нацисты использовали рабский труд для производства этих ракет. [48]
В 1936 году группа ракетчиков фон Брауна, работавшая в Куммерсдорфе, исследовала установку жидкостных ракет на самолетах. Эрнст Хейнкель с энтузиазмом поддержал их усилия, предоставив He-72 , а позднее два He-112 для экспериментов. Позже в 1936 году Эрих Варзиц был откомандирован RLM к фон Брауну и Хейнкелю, потому что он был признан одним из самых опытных летчиков-испытателей того времени, а также потому, что он обладал исключительным запасом технических знаний. [55] : 30 После того, как он ознакомил Варзица с запуском испытательного стенда, показав ему соответствующее устройство в самолете, он спросил: «Вы с нами и испытаете ракету в воздухе? Тогда, Варзиц, вы станете знаменитым человеком. А позже мы полетим на Луну — с вами у штурвала!» [55] : 35
В июне 1937 года в Нойхарденберге (большое поле примерно в 70 км (43 мили) к востоку от Берлина, указанное как резервный аэродром на случай войны) один из этих последних самолетов был запущен с выключенным во время полета поршневым двигателем Варзицем, в то время как он двигался только за счет ракетной силы фон Брауна. Несмотря на посадку с поднятыми колесами и возгорание фюзеляжа, официальным кругам было доказано, что самолет может удовлетворительно летать с системой обратной тяги через заднюю часть. [55] : 51
В то же время эксперименты Гельмута Вальтера с ракетами на основе перекиси водорода вели к легким и простым ракетам, которые, казалось, хорошо подходили для установки на самолетах. Кроме того, фирма Гельмута Вальтера в Киле получила заказ от RLM на создание ракетного двигателя для He-112, поэтому в Нойхарденберге было два разных проекта новых ракетных двигателей: в то время как двигатели фон Брауна работали на спирте и жидком кислороде, двигатели Вальтера использовали перекись водорода и перманганат кальция в качестве катализатора . Двигатели фон Брауна использовали прямое сгорание и создавали огонь, в то время как устройства Вальтера использовали горячие пары из химической реакции, но оба создавали тягу и обеспечивали высокую скорость. [55] : 41 Последующие полеты с He-112 использовали ракету Вальтера вместо ракеты фон Брауна; она была более надежной, простой в эксплуатации и более безопасной для летчика-испытателя Варзица. [55] : 55
Генерал СС Ганс Каммлер , который как инженер построил несколько концентрационных лагерей , включая Освенцим , имел репутацию жестокого человека и задумал идею использования заключенных концлагерей в качестве рабов в ракетной программе. Артур Рудольф , главный инженер завода по производству ракет V-2 в Пенемюнде, одобрил эту идею в апреле 1943 года, когда возникла нехватка рабочей силы. Больше людей погибло при строительстве ракет V-2, чем было убито ими как оружием. [56] Фон Браун признал, что посещал завод в Миттельверке много раз, [6] и назвал условия на заводе «отвратительными», но заявил, что никогда лично не был свидетелем смертей или избиений, хотя к 1944 году ему стало ясно, что смертельные случаи имели место. [57] Он отрицал, что когда-либо посещал концентрационный лагерь Миттельбау-Дора , где 20 000 человек умерли от болезней, избиений, повешений и невыносимых условий труда. [58]
Некоторые заключенные утверждают, что фон Браун занимался жестоким обращением или одобрял его. Гай Моран, французский боец сопротивления, который был заключенным в Доре, дал показания в 1995 году, что после очевидной попытки саботажа фон Браун приказал высечь заключенного, [59] в то время как Роберт Казабонн, другой французский заключенный, заявил, что фон Браун стоял рядом, когда заключенных вешали на цепях, подвешенных кранами. [59] : 123–124 Однако эти рассказы могли быть случаем ошибочной идентификации. [60] Бывший заключенный Бухенвальда Адам Кабала заявил, что фон Браун отправился в концентрационный лагерь, чтобы забрать рабов:
... также немецкие ученые во главе с профессором Вернером фон Брауном были в курсе всего ежедневно. Когда они шли по коридорам, они видели истощение заключенных, их тяжелую работу и их боль. Ни разу профессор Вернер фон Браун не протестовал против этой жестокости во время своих частых пребываний в Доре. Даже вид трупов не трогал его: на небольшой площади около сарая для скорой помощи ежедневно скапливались заключенные, замученные до смерти рабским трудом и ужасом надсмотрщиков. Но профессор Вернер фон Браун проходил мимо них так близко, что почти касался трупов. [61]
Фон Браун позже заявил, что он знал об обращении с заключенными, но чувствовал себя бессильным изменить ситуацию. [62] Когда его спросили, мог ли бы фон Браун протестовать против жестокого обращения с рабами, член команды фон Брауна Конрад Данненберг (член нацистской партии с 1932 года) сказал The Huntsville Times : «Если бы он это сделал, по моему мнению, его бы расстреляли на месте». [63]
По словам Андре Селье, французского историка и выжившего в концентрационном лагере Миттельбау-Дора, Генрих Гиммлер пригласил фон Брауна в свою штаб-квартиру Feldkommandostelle Hochwald в Восточной Пруссии в феврале 1944 года. [64] Чтобы усилить свою власть в нацистском режиме, Гиммлер замышлял использовать Каммлера, чтобы получить контроль над всеми немецкими программами вооружения, включая программу V-2 в Пенемюнде. [19] : 38–40 Поэтому он рекомендовал фон Брауну более тесно сотрудничать с Каммлером для решения проблем V-2. Фон Браун заявил, что он ответил, что проблемы были чисто техническими, и он уверен, что они будут решены с помощью Дорнбергера. [65]
Фон Браун находился под наблюдением СД с октября 1943 года. В секретном отчете говорилось, что он и его коллеги Клаус Ридель и Гельмут Греттруп , как говорят, выразили сожаление в доме инженера однажды вечером в начале марта 1944 года, что они не работают над космическим кораблем [6] и что они чувствовали, что война идет не так хорошо; это считалось «пораженческим» отношением. Молодая женщина-стоматолог, которая была шпионкой СС, сообщила об их комментариях. Необоснованные обвинения Гиммлера, клеймившие фон Брауна и его коллег как сторонников коммунистов и обвинявшие их в саботаже программы V-2, в сочетании с регулярным пилотированием фон Брауном предоставленного правительством самолета, который мог облегчить побег в Великобританию, привели к их аресту гестапо . [ 19] : 38–40
Ничего не подозревающий фон Браун был задержан 14 марта (или 15 марта) [66] 1944 года и доставлен в камеру гестапо в Штеттине (ныне Щецин, Польша). [19] : 38–40 , где его держали в течение двух недель, не зная, в каких обвинениях его обвиняют. [67]
Через майора Ганса Георга Кламрота , отвечавшего за абвер в Пенемюнде, Дорнбергер добился условного освобождения фон Брауна, а Альберт Шпеер , рейхсминистр боеприпасов и военного производства, убедил Гитлера восстановить фон Брауна в должности, чтобы программа V-2 могла продолжаться [6] [19] : 38–40 [68] или превратиться в «программу V-4» ( Rheinbote как баллистическая ракета ближнего действия), которая, по их мнению, была бы невозможна без руководства фон Брауна. [32] В своих мемуарах Шпеер утверждает, что Гитлер в конце концов признал, что фон Браун должен был быть «защищен от всех преследований, пока он будет незаменим, несмотря на общие последствия, вытекающие из ситуации». [69]
В результате расследования, проведенного Федеральным бюро расследований США 1 мая 1961 года, было установлено, что «в их файлах не было никаких записей об аресте» [70], что позволяет предположить, что заключение фон Брауна было стерто из немецких тюремных записей после его условного освобождения или после падения нацистского режима.
Советская Армия находилась примерно в 160 км (100 миль) от Пенемюнде в начале 1945 года, когда фон Браун собрал свой штаб по планированию и попросил их решить, как и кому они должны сдаться. Не желая идти к Советам, фон Браун и его штаб решили попытаться сдаться американцам. Каммлер приказал переместить свою команду в Центральную Германию; однако противоречивый приказ от командующего армией приказал им присоединиться к армии и сражаться. Решив, что приказ Каммлера был их лучшим шансом перейти на сторону американцев, фон Браун сфабриковал документы и перевез 500 своих соратников в район вокруг Миттельверка, где они возобновили свою работу в Бляйхероде и близлежащих городах после середины февраля 1945 года. Опасаясь, что их документы будут уничтожены СС, фон Браун приказал спрятать чертежи в заброшенной железной шахте в горном хребте Гарц недалеко от Гослара . [71] Корпусу контрразведки армии США удалось раскрыть местонахождение после длительных допросов фон Брауна, Вальтера Дорнбергера, Бернхарда Тессмана и Дитера Хуцеля и извлечь 14 тонн документов по Фау-2 к 15 мая 1945 года из британской оккупационной зоны . [29] [72]
Во время официальной поездки в марте фон Браун получил сложный перелом левой руки и плеча в автокатастрофе после того, как его водитель уснул за рулем. Его травмы были серьезными, но он настоял на том, чтобы его руку зафиксировали в гипсе, чтобы он мог покинуть больницу. Из-за такого пренебрежения к травме его пришлось снова госпитализировать месяц спустя, когда его кости пришлось снова сломать и сопоставить. [71]
В начале апреля, когда союзные войска продвигались глубже в Германию, Каммлер приказал перевезти инженерную группу, около 450 специалистов, на поезде в город Обераммергау в Баварских Альпах , где их тщательно охраняли СС с приказом казнить группу, если они попадут в руки врага. Однако фон Брауну удалось убедить майора СС Куммера отдать приказ о рассредоточении группы по близлежащим деревням, чтобы они не стали легкой целью для американских бомбардировщиков. [71] 29 апреля 1945 года Обераммергау был захвачен союзными войсками, которые захватили большую часть инженерной группы. [73]
Ближе к концу войны Гитлер приказал войскам СС травить газом всех технических специалистов, связанных с разработкой ракет. [70] Услышав это, фон Браун реквизировал поезд и сбежал с другими «техническими специалистами» в горы Южной Германии. Через некоторое время фон Браун и многие другие, добравшиеся до гор, покинули свое местонахождение, чтобы бежать к наступающим американским линиям в Австрии. [33]
Фон Браун и несколько членов инженерной группы, включая Дорнбергера, добрались до Австрии . [74] 2 мая 1945 года, найдя американского рядового из 44-й пехотной дивизии США , брат фон Брауна и его коллега-ракетчик Магнус подъехал к солдату на велосипеде и крикнул на ломаном английском: «Меня зовут Магнус фон Браун. Мой брат изобрел V-2. Мы хотим сдаться». [17] [75] После капитуляции Вернер фон Браун сказал прессе:
Мы знали, что создали новое средство ведения войны, и вопрос о том, какой нации, какой победоносной нации мы готовы доверить это наше детище, был моральным решением больше, чем что-либо другое. Мы хотели, чтобы мир был избавлен от еще одного конфликта, подобного тому, который только что пережила Германия, и мы чувствовали, что только передав такое оружие людям, которые руководствуются не законами материализма, а христианством и гуманностью, можно было наилучшим образом обеспечить миру такую уверенность. [76]
Американское высшее командование прекрасно понимало, насколько важна была их добыча: фон Браун был в верхней части Черного списка , кодового названия списка немецких ученых и инженеров, подлежащих немедленному допросу военными экспертами США. 9 июня 1945 года, за два дня до первоначально запланированной передачи района Нордхаузен и Блайхероде в Тюрингии Советам, майор армии США Роберт Б. Ставер, начальник Секции реактивного движения Исследовательского и разведывательного отделения Артиллерийского корпуса армии США в Лондоне, и подполковник Р. Л. Уильямс отвезли фон Брауна и его начальников отделов на джипе из Гармиша в Мюнхен, откуда их доставили в Нордхаузен. В последующие дни большая группа инженеров-ракетчиков, среди которых был Гельмут Греттруп, была эвакуирована из Блайхероде в 40 милях (64 км) к юго-западу в Витценхаузен , небольшой городок в американской зоне . [77]
По словам Дорнбергера, там ночью советские солдаты попытались похитить фон Брауна, используя английскую форму: американцы это распознали и не пустили их. [78]
Фон Браун был ненадолго задержан в центре допросов «Dustbin» в замке Крансберг , где элита экономических, научных и технологических секторов нацистской Германии была допрошена сотрудниками разведки США и Великобритании. [79] Первоначально он был завербован в США в рамках программы под названием «Overcast» , впоследствии известной как «Operation Paperclip» . Однако есть доказательства того, что британская разведка и ученые были первыми, кто подробно допросил его, желая получить информацию, которую, как они знали, американские чиновники будут им отрицать. [80] [81] В команду входил молодой Л. С. Снелл, тогда ведущий британский ракетный инженер, позже главный конструктор Rolls-Royce Limited и изобретатель двигателей «Конкорда ». Конкретная информация, которую почерпнули британцы, оставалась совершенно секретной как от американцев, так и от других союзников. [82]
20 июня 1945 года госсекретарь США Эдвард Стеттиниус-младший одобрил перевод фон Брауна и его специалистов в США в качестве одного из своих последних действий в должности. Это было объявлено общественности 1 октября 1945 года. [83]
В сентябре 1945 года фон Браун и другие члены команды Пенемюнде подписали рабочий контракт с Корпусом артиллерийского вооружения армии США . [84] 20 сентября 1945 года первые семь техников прибыли в Соединенные Штаты на армейский аэродром Нью-Касл , к югу от Уилмингтона, штат Делавэр. Затем их перевезли в Бостон, штат Массачусетс, и на лодке доставили на пост армейской разведывательной службы в Форт-Стронг в Бостонской гавани. Позже, за исключением фон Брауна, мужчин перевели на Абердинский испытательный полигон в Мэриленде, чтобы разобраться с документами Пенемюнде, что позволило ученым продолжить свои эксперименты с ракетами. [85]
Наконец, фон Браун и его оставшиеся сотрудники Пенемюнде (см. Список немецких ученых-ракетчиков в Соединенных Штатах ) были переведены в их новый дом в Форт-Блисс , крупном военном объекте к северу от Эль-Пасо, штат Техас. Фон Браун позже писал, что ему было трудно развить «подлинную эмоциональную привязанность» к своему новому окружению. [86] Его главный инженер-конструктор Вальтер Рейдель стал героем статьи в декабре 1946 года «Немецкий ученый говорит, что американская кухня безвкусна; не любит прорезиненную курицу», разоблачающей присутствие команды фон Брауна в стране и вызывающей критику со стороны Альберта Эйнштейна и Джона Дингелла . [86] Просьбы улучшить их жилищные условия, такие как укладка линолеума на их потрескавшийся деревянный пол, были отклонены. [86] Фон Браун был крайне критически настроен по отношению к медленной разработке управляемых ракет в Соединенных Штатах. Его лаборатория так и не смогла получить достаточно средств для продолжения своих программ. [33] Фон Браун заметил: «В Пенемюнде нас баловали, а здесь вы считали гроши». [86] В то время как в Пенемюнде у фон Брауна были тысячи инженеров, которые подчинялись ему, теперь он подчинялся «прыщавому» 26-летнему Джиму Хэмиллу, майору армии, имевшему лишь степень бакалавра в области инженерии. [86] Его верные немцы по-прежнему обращались к нему «господин профессор», но Хэмилл обращался к нему «Вернер» и никогда не отвечал на просьбу фон Брауна предоставить больше материалов. Каждое предложение о новых ракетных идеях отклонялось. [86]
Находясь в Форт-Блиссе, они обучали военный, промышленный и университетский персонал тонкостям ракет и управляемых снарядов. В рамках проекта Hermes они помогли отремонтировать, собрать и запустить несколько V-2, которые были отправлены из оккупированной союзниками Германии на испытательный полигон White Sands в Нью-Мексико . Они также продолжали изучать будущий потенциал ракет для военных и исследовательских целей. Поскольку им не разрешалось покидать Форт-Блисс без военного сопровождения, фон Браун и его коллеги начали называть себя только полушутя «PoPs» — «Узники мира». [4] : 218
В 1950 году, в начале Корейской войны , фон Браун и его команда были переведены в Хантсвилл, штат Алабама , где он прожил следующие 20 лет. С 1952 по 1956 год [87] фон Браун руководил группой по разработке ракет армии в арсенале Редстоун , в результате чего появилась ракета Редстоун , которая использовалась для первых испытаний ядерных баллистических ракет, проведенных Соединенными Штатами. Он лично наблюдал этот исторический запуск и детонацию. [88] Работа над Редстоуном привела к разработке первой высокоточной инерциальной системы наведения на ракете Редстоун. [89] К 1953 году должность фон Брауна была «Начальник отдела разработки управляемых ракет, арсенал Редстоун». [90]
Будучи директором отдела разработки и эксплуатации Агентства по баллистическим ракетам армии США , фон Браун со своей командой разработали Jupiter-C , модифицированную ракету Redstone. [91] Jupiter-C стала основой для ракеты Juno I , которая успешно запустила первый западный спутник Explorer 1 31 января 1958 года. Это событие ознаменовало рождение американской космической программы. [92]
Повторяя модель, которую он установил во время своей ранней карьеры в Германии, фон Браун – руководя разработкой военных ракет в реальном мире – продолжал тешить себя мечтой инженера-ученого о будущем, в котором ракеты будут использоваться для исследования космоса . Однако он больше не рисковал быть уволенным. По мере того, как американское общественное мнение о немцах начало восстанавливаться, фон Браун обнаружил, что он все больше находится в состоянии популяризировать свои идеи. Заголовок The Huntsville Times от 14 мая 1950 года («Доктор фон Браун заявляет, что ракетные полеты на Луну возможны»), возможно, ознаменовал начало этих усилий. Идеи фон Брауна поднялись на волне рекламы, которая была создана научно-фантастическими фильмами и рассказами. [7]
В 1952 году фон Браун впервые опубликовал свою концепцию пилотируемой космической станции в журнале Collier's Weekly в серии статей под названием « Человек скоро покорит космос! ». Эти статьи были проиллюстрированы космическим художником Чесли Бонестеллом и оказали влияние на распространение его идей. Часто фон Браун работал с коллегой, защитником космоса и научным писателем немецкого происхождения Вилли Леем, чтобы опубликовать свои концепции, которые, что неудивительно, были тяжелы с инженерной стороны и предвосхищали многие технические аспекты космического полета, которые позже стали реальностью. [93]
Космическая станция (которая должна была быть построена с использованием ракет с возвращаемыми и многоразовыми ступенями подъема) представляла собой тороидальную структуру диаметром 250 футов (76 м); она была основана на концепции вращающейся колесной станции, представленной в 1929 году Германом Поточником в его книге «Проблема космических путешествий – Ракетный двигатель» . Космическая станция вращалась вокруг центрального стыковочного узла для обеспечения искусственной гравитации и была собрана на двухчасовой высоконаклонной околоземной орбите длиной 1075 миль (1730 км), позволяющей наблюдать практически каждую точку на Земле по крайней мере ежедневно. Конечной целью космической станции было предоставление сборочной платформы для лунных экспедиций с экипажем. Более десяти лет спустя киноверсия « Космической одиссеи 2001 года» в значительной степени опиралась на концепцию дизайна в своей визуализации орбитальной космической станции. [94]
Фон Браун представлял себе эти экспедиции как очень масштабные начинания, в которых в общей сложности 50 астронавтов будут путешествовать на трех огромных космических кораблях (два для экипажа, один в основном для груза), каждый длиной 49 м (160,76 фута) и диаметром 33 м (108,27 фута) и приводиться в движение прямоугольной решеткой из 30 ракетных двигателей. [95] По прибытии астронавты создадут постоянную лунную базу в районе Синус Рорис , используя пустые грузовые отсеки своих кораблей в качестве укрытий, и будут исследовать окрестности в течение восьми недель. Это будет включать в себя экспедицию протяженностью 400 км (249 миль) на герметичных вездеходах к кратеру Гарпалус и предгорьям Моря Дождей . [96]
В это время фон Браун также разрабатывал предварительные концепции миссии человека на Марс , которая использовала космическую станцию в качестве перевалочного пункта. Его первоначальные планы, опубликованные в «Проекте Марс» (1952), предусматривали флот из 10 космических кораблей (каждый массой 3720 тонн), три из которых были беспилотными и каждый нес один 200-тонный крылатый посадочный модуль [95] в дополнение к грузу, и девять транспортных средств с экипажем, перевозящих в общей сложности 70 астронавтов. Инженерные и астронавтические параметры этой гигантской миссии были тщательно рассчитаны. Более поздний проект был гораздо скромнее, использовал только один чисто орбитальный грузовой корабль и один корабль с экипажем. В каждом случае экспедиция использовала минимально энергетические переходные орбиты Хохмана для своих путешествий на Марс и обратно на Землю. [97]
Перед тем, как технически оформить свои мысли о полете человека на Марс, фон Браун написал научно-фантастический роман на эту тему, действие которого происходит в 1980 году. Однако 18 издателей отклонили рукопись. [98] Позднее фон Браун опубликовал небольшие отрывки этого опуса в журналах, чтобы проиллюстрировать избранные аспекты популяризации его марсианского проекта. Полная рукопись под названием Project Mars: A Technical Tale не появлялась в виде печатной книги до декабря 2006 года. [99]
В надежде, что его участие вызовет больший общественный интерес к будущему космической программы, фон Браун также начал работать с Уолтом Диснеем и студиями Диснея в качестве технического директора, первоначально для трех телевизионных фильмов об исследовании космоса. Первой передачей, посвященной исследованию космоса, был «Человек в космосе» , который впервые вышел в эфир 9 марта 1955 года, собрав 40 миллионов зрителей. [86] [100] [101]
Позже (в 1959 году) фон Браун опубликовал короткую брошюру, сжатую из эпизодов, которые ранее появлялись в журнале This Week Magazine , — описывающую его обновленную концепцию первой пилотируемой высадки на Луну. [102] Сценарий включал только один и относительно небольшой космический корабль — крылатый посадочный модуль с экипажем всего из двух опытных пилотов, которые уже облетели Луну в предыдущей миссии. График полета с прямым подъемом методом грубой силы использовал конструкцию ракеты с пятью последовательными ступенями, в общих чертах основанную на проектах Nova , которые обсуждались в то время. После ночного запуска с тихоокеанского острова первые три ступени вывели космический корабль (с двумя оставшимися верхними ступенями) на земную космическую скорость , причем каждое включение создавало ускорение в 8–9 раз больше стандартной силы тяжести . Остаточное топливо на третьей ступени использовалось для торможения, которое должно было начаться всего в нескольких сотнях километров над местом посадки в кратере около северного полюса Луны. Четвертая ступень обеспечивала ускорение до лунной скорости выхода, а пятая ступень отвечала за замедление во время возвращения на Землю до остаточной скорости, которая позволяет осуществить захват космического корабля в воздухе, заканчивающийся посадкой на взлетно-посадочную полосу, во многом подобно космическому челноку . Одной из примечательных особенностей этой технической истории является то, что инженер фон Браун предвидел медицинский феномен, который стал очевидным только годы спустя: будучи ветераном-астронавтом без истории серьезных побочных реакций на невесомость, он не защищает от неожиданной и сильной космической болезни . [ проверить синтаксис цитаты ] [ необходима цитата ]
В первой половине своей жизни фон Браун был непрактикующим, поверхностным лютеранином . [4] : 4 : 230 Как описывают Эрнст Штулингер и Фридрих И. Ордвей III : «В молодые годы фон Браун не проявлял признаков религиозной преданности или даже интереса к вещам, связанным с церковью или библейскими учениями. Фактически, он был известен своим друзьям как «веселый язычник» ( fröhlicher Heide )». [103] Тем не менее, в 1945 году он объяснил свое решение сдаться западным союзникам, а не русским, желанием поделиться ракетными технологиями с людьми, следовавшими Библии. В 1946 году [4] : 469 он посетил церковь в Эль-Пасо , округ Эль-Пасо, штат Техас, и прошел религиозное обращение в евангельское христианство. [104] В неназванном религиозном журнале он заявил:
Однажды в Форт-Блиссе позвонил сосед и спросил, не хочу ли я пойти с ним в церковь. Я согласился, потому что хотел посмотреть, является ли американская церковь всего лишь загородным клубом, как меня заставили ожидать. Вместо этого я нашел небольшое белое каркасное здание... под палящим техасским солнцем на участке с пожелтевшей травой... Вместе эти люди составляют живое, яркое сообщество. Это был первый раз, когда я действительно понял, что религия — это не собор, унаследованный от прошлого, и не быстрая молитва в последнюю минуту. Чтобы быть эффективной, религия должна подкрепляться дисциплиной и усилиями. [4] : 229–230
О мотивах этого обращения Майкл Дж. Нойфельд считает, что он обратился к религии «чтобы успокоить свою совесть» [105] , а ученый из Университета Саутгемптона Кендрик Оливер сказал, что фон Браун, по-видимому, был движим «желанием найти новое направление в своей жизни после морального хаоса его службы Третьему Рейху». [106] «Заключив одну плохую сделку с Дьяволом, возможно, теперь он чувствовал потребность в том, чтобы Бог был надежно рядом с ним». [107]
На конференции Gideons в 2004 году У. Альберт Уилсон, бывший пилот и сотрудник НАСА, заявил, что он беседовал с фон Брауном о христианской вере, когда тот работал в НАСА, и считал, что эта беседа сыграла важную роль в обращении фон Брауна. [108]
Позже в жизни он присоединился к епископальной конгрегации, [104] и стал все более религиозным. [109] Он публично говорил и писал о взаимодополняемости науки и религии, загробной жизни души и своей вере в Бога. [110] [111] Он заявил: «Через науку человек стремится узнать больше о тайнах творения. Через религию он стремится познать Создателя». [112] Он дал интервью пастору Ассамблеи Бога CM Уорду и заявил, что «Чем дальше мы исследуем космос, тем сильнее моя вера». [113] Кроме того, он встречался в частном порядке с евангелистом Билли Грэмом и лидером движения за гражданские права Мартином Лютером Кингом-младшим. [114]
Фон Браун разработал и опубликовал свою концепцию космической станции во времена Холодной войны , когда правительство США ставило сдерживание Советского Союза превыше всего. Тот факт, что его космическая станция – если бы она была вооружена ракетами, которые можно было бы легко адаптировать из уже имеющихся в то время – дала бы Соединенным Штатам космическое превосходство как в орбитальной, так и в орбитально-земной войне, не ускользнул от него. В своих популярных трудах фон Браун подробно останавливался на них в нескольких своих книгах и статьях, но он позаботился о том, чтобы квалифицировать такие военные применения как «особенно ужасные». Этот гораздо менее мирный аспект «стремления к космосу» фон Брауна был рассмотрен Майклом Дж. Нойфельдом из Отдела истории космоса Национального музея авиации и космонавтики в Вашингтоне. [115]
ВМС США было поручено построить ракету для вывода спутников на орбиту, но получившаяся в результате система запуска ракеты Vanguard оказалась ненадежной. В 1957 году с запуском Спутника-1 в Соединенных Штатах возникло убеждение, что они отстают от Советского Союза в начинающейся космической гонке . Затем американские власти решили использовать опыт фон Брауна и его немецкой команды с ракетами для создания орбитальной ракеты-носителя. Фон Браун первоначально предложил такую идею в 1954 году, но в то время она была отклонена. [86]
NASA было создано законом 29 июля 1958 года. Днем позже 50-я ракета Redstone была успешно запущена с атолла Джонстон в южной части Тихого океана в рамках операции Hardtack I. Два года спустя NASA открыло Центр космических полетов имени Маршалла в арсенале Redstone в Хантсвилле, а группа разработчиков Армейского агентства по баллистическим ракетам (ABMA) во главе с фон Брауном была переведена в NASA. На личной встрече с Гербом Йорком в Пентагоне фон Браун ясно дал понять, что перейдет в NASA только в том случае, если будет разрешено продолжить разработку Saturn. [116] Фон Браун стал первым директором центра 1 июля 1960 года и занимал эту должность до 27 января 1970 года. [117]
Ранние годы фон Брауна в НАСА включали неудачную « 4-дюймовую миссию ». 21 ноября 1960 года, во время которой была запущена первая беспилотная ракета Mercury-Redstone , ракета поднялась всего на 4 дюйма, прежде чем снова опуститься на стартовую площадку. Неудачный и преждевременный провал запуска ракеты создал «низшую точку морального духа в проекте Mercury». Позднее было установлено, что неудачный запуск был результатом «вилки питания, у которой один штырь был короче другого, потому что рабочий подпилил его, чтобы подогнать». [ необходима цитата ] Из-за разницы в длине одного штыря система запуска обнаружила разницу в отключении питания как «сигнал отключения двигателя». Система безопасности фактически остановила запуск. [118]
После успеха миссии Mercury-Redstone 2 в январе 1961 года, всего через 2 месяца после провалившейся «4-дюймовой миссии», моральный дух NASA улучшился. Тем не менее, возникла новая череда проблем. Фон Браун настоял на еще одном испытании, прежде чем Redstone можно было бы считать пригодным для пилотирования. Его излишняя осторожность привела к столкновениям с другими людьми, участвовавшими в программе, которые утверждали, что технические проблемы MR-2 были просты и были решены вскоре после полета. Он отверг их, поэтому испытательная миссия с участием Redstone на шаблонной капсуле была успешно запущена в марте. Упрямство фон Брауна было обвинено в неспособности США запустить пилотируемую космическую миссию раньше Советского Союза, которая в конечном итоге отправила первого человека в космос в следующем месяце. [119] Три недели спустя, 5 мая, команда фон Брауна успешно запустила Алана Шепарда в космос. Он назвал свой Mercury-Redstone 3 Freedom 7. [120]
Первой крупной программой Центра Маршалла была разработка ракет Saturn для доставки тяжелых грузов на околоземную орбиту и за ее пределы. Из этого была разработана программа Apollo для пилотируемых полетов на Луну. Фон Браун изначально продвигал концепцию летной техники, которая требовала техники сближения на околоземной орбите (подход, который он отстаивал при строительстве своей космической станции), но в 1962 году он перешел к концепции сближения на лунной орбите , которая впоследствии была реализована. [121] [122] Во время Apollo он тесно сотрудничал с бывшим товарищем по команде из Пенемюнде Куртом Х. Дебусом , первым директором Космического центра Кеннеди . Его мечта помочь человечеству ступить на Луну стала реальностью 16 июля 1969 года, когда разработанная Marshall ракета Saturn V запустила экипаж Apollo 11 в его историческую восьмидневную миссию. В ходе программы ракеты Saturn V позволили шести командам астронавтов достичь поверхности Луны. [123]
В конце 1960-х годов фон Браун сыграл важную роль в развитии Космического и ракетного центра США в Хантсвилле. Стол, за которым он руководил вступлением Америки в космическую гонку, до сих пор выставлен там. Он также сыграл важную роль в запуске экспериментального спутника прикладных технологий . Он отправился в Индию и надеялся, что программа будет полезна для реализации масштабного образовательного телевизионного проекта, чтобы помочь беднейшим слоям населения этой страны. [124]
Летом 1966–67 годов фон Браун участвовал в полевой поездке в Антарктиду, организованной для него и нескольких других членов высшего руководства НАСА. [125] Целью поездки было определить, будет ли опыт, полученный американским научным и технологическим сообществом во время исследования пустошей Антарктиды, полезен для пилотируемого исследования космоса. Фон Браун в основном интересовался управлением научными усилиями на антарктических исследовательских станциях, логистикой, жильем и жизнеобеспечением, а также использованием бесплодной антарктической местности, такой как ледниковые сухие долины, для тестирования оборудования, которое однажды использовалось для поиска признаков жизни на Марсе и других мирах. [126]
Во внутреннем меморандуме от 16 января 1969 года [127] фон Браун подтвердил своим сотрудникам, что он останется в качестве директора центра в Хантсвилле, чтобы возглавить Программу приложений Apollo . Он сослался на это время как на момент в своей жизни, когда он почувствовал сильную потребность молиться, заявив: «Я, конечно, много молился до и во время решающих полетов Apollo». [128] Несколько месяцев спустя, по случаю первой высадки на Луну, он публично выразил свой оптимизм относительно того, что система-носитель Saturn V будет продолжать развиваться, выступая за пилотируемые миссии на Марс в 1980-х годах. [129]
Тем не менее, 1 марта 1970 года фон Браун и его семья переехали в Вашингтон, округ Колумбия , где он был назначен на должность заместителя помощника администратора НАСА по планированию в штаб-квартире НАСА. После серии конфликтов, связанных с сокращением программы «Аполлон», и столкнувшись с серьезными бюджетными ограничениями, фон Браун ушел из НАСА 26 мая 1972 года. К этому времени стало не только очевидно, что НАСА и его видение будущих проектов космических полетов США несовместимы, но и, возможно, еще более разочаровывающим для него было видеть, как общественная поддержка дальнейшего присутствия человека в космосе резко ослабевает после того, как цель достичь Луны была достигнута. [130]
Фон Браун также разработал идею космического лагеря , который обучал бы детей в области науки и космических технологий, а также помогал бы их умственному развитию примерно так же, как спортивные лагеря направлены на улучшение физического развития. [29] : 354–355 [131]
Покинув НАСА, фон Браун переехал в Вашингтон, округ Колумбия, и 1 июля 1972 года стал вице-президентом по инжинирингу и развитию в аэрокосмической компании Fairchild Industries в Джермантауне, штат Мэриленд. [131]
В 1973 году во время планового медицинского осмотра у фон Брауна диагностировали рак почки , который невозможно было контролировать с помощью медицинских методов, доступных в то время. [132]
Фон Браун помог основать и продвигать Национальный космический институт , предшественника нынешнего Национального космического общества , в 1975 году и стал его первым президентом и председателем. В 1976 году он стал научным консультантом Лутца Кайзера , генерального директора OTRAG , и членом совета директоров Daimler-Benz . Однако ухудшающееся здоровье вынудило его уйти из Fairchild 31 декабря 1976 года. Когда в начале 1977 года ему была вручена Национальная медаль науки 1975 года , он был госпитализирован и не смог присутствовать на церемонии в Белом доме. [133]
Настойчивость фон Брауна в проведении дополнительных испытаний после того, как Mercury-Redstone 2 пролетел выше запланированной высоты, была определена как способствовавшая успеху Советского Союза в запуске первого человека в космос. [134] Успешный полет Mercury-Redstone BD занял стартовый слот, который мог бы отправить Алана Шепарда в космос, на три недели раньше Юрия Гагарина . Его советский коллега Сергей Королев настоял на двух успешных полетах с собаками, прежде чем рискнуть жизнью Гагарина в попытке пилотируемого полета. Второй испытательный полет состоялся через день после миссии Mercury-Redstone BD. [29]
Фон Браун придерживался консервативного подхода к проектированию, проектируя с достаточными факторами безопасности и избыточной структурой . Это стало предметом спора с другими инженерами, которые изо всех сил пытались снизить вес транспортного средства, чтобы можно было максимизировать полезную нагрузку. Как отмечалось выше, его осторожность, вероятно, привела к тому, что США проиграли гонку за запуск человека в космос раньше Советов. Крафт Эрике сравнил подход фон Брауна к строительству Бруклинского моста . [135] : 208 Многие в штаб-квартире НАСА в шутку называли Маршалла « Чикагским мостом и металлургическим заводом », но признавали, что проекты работали. [136] Консервативный подход окупился, когда к Saturn C-4 добавили пятый двигатель , в результате чего получился Saturn V. Конструкция C-4 имела большую поперечную балку, которая могла легко поглощать тягу дополнительного двигателя. [29] : 371
Фон Браун не проявлял интереса к политике или политической философии во время своей работы в армии США. Он был в первую очередь сосредоточен на своей работе над управляемыми ракетами с целью развития науки и технологий. Согласно проверкам биографий ФБР, «любая политическая деятельность, которой он мог заниматься, была средством достижения цели, чтобы предоставить ему необходимую свободу для проведения своих экспериментов». [33] Это включало время, проведенное в нацистской партии во время Второй мировой войны.
Во время своей работы в НАСА он выступал против расовой сегрегации, что привело его к конфликту с Джорджем Уоллесом , который выступал за расовую дискриминацию в Алабаме и хотел продолжить сегрегацию. [137] Фон Браун обвинил политику сегрегации в том, что она препятствует развитию Алабамы. Его заявления считались «необычными для ученого-космонавта, особенно на юге, но вполне в рамках политики агентства и страны». [138]
Фон Браун был харизматичной личностью и был известен как дамский угодник. Будучи студентом в Берлине, его часто видели по вечерам в компании двух подружек одновременно. [29] : 63 Позже у него была череда интрижек в секретарском и компьютерном пуле в Пенемюнде. [29] : 92–94
В январе 1943 года фон Браун обручился с Доротеей Брилл, учительницей физкультуры в Берлине, и запросил разрешение на брак в Главном управлении СС по вопросам расы и поселений . Однако помолвка была расторгнута из-за сопротивления его матери. [29] : 146–147 Позже в 1943 году у него был роман с француженкой, когда он был в Париже, готовя стартовые площадки для V-2 на северо-востоке Франции. После войны она была заключена в тюрьму за коллаборационизм и осталась нищей. [29] : 147–148
Во время своего пребывания в Форт-Блиссе фон Браун предложил брак Марии Луизе фон Квисторп, своей двоюродной сестре по материнской линии , в письме к отцу. Он женился на ней в лютеранской церкви в Ландсхуте, Бавария, 1 марта 1947 года, получив разрешение вернуться в Германию и вернуться со своей невестой. Ему было 35 лет, а его новой невесте — 18. [139] Вскоре после этого он обратился в евангелизм. [140] Он вернулся в Манхэттен 26 марта 1947 года со своей женой, отцом и матерью. 8 декабря 1948 года в армейском госпитале Форт-Блисса родилась первая дочь фон Браунов, Айрис Карин. [45] У пары было еще двое детей: Маргрит Сесиль , родившаяся в 1952 году, [141] и Питер Константин, родившийся в 1960 году. [141]
15 апреля 1955 года фон Браун стал натурализованным гражданином Соединенных Штатов. [142]
В 1973 году фон Брауну поставили диагноз рака почки во время планового медицинского осмотра. Однако он продолжал работать без ограничений в течение нескольких лет. В январе 1977 года, будучи уже очень больным, он уволился из Fairchild Industries. Позже в 1977 году президент Джеральд Р. Форд наградил его высшей научной наградой страны — Национальной медалью за науку в области инженерии. Он был слишком болен, чтобы присутствовать на церемонии в Белом доме . [143]
Фон Браун умер 16 июня 1977 года от рака поджелудочной железы в Александрии, штат Вирджиния, в возрасте 65 лет. [144] [145] Он похоронен на Valley Road на кладбище Ivy Hill в Александрии. На его надгробии цитируется Псалом 18:1: «Небеса проповедуют славу Божию, и о делах рук Его вещает твердь» (KJV). [146]
( покинул СС после окончания школы; призван в 1940 г., дата вступления в должность — 1934 г. )
Кино и телевидение
Фон Браун снялся в ряде фильмов, телешоу и сериалов:
Несколько вымышленных персонажей были созданы по образу фон Брауна:
В печатных СМИ:
В литературе:
В театре:
В музыке:
В видеоиграх:
Это было бы ударом по престижу США, если бы мы не [запустили спутник] первыми.[184]
Во время своего пребывания в Хантсвилле доктор Браун говорил всем, что его имя произносится как цвет Коричневый.
Магнус фон Браун, брат пионера ракетной техники Вернера фон Брауна, работавшего в Хантсвилле с 1950 по 1955 год, умер в субботу в Фениксе, штат Аризона. Ему было 84 года. Хотя он и не был так знаменит, как его старший брат, умерший в 1977 году, Магнус фон Браун первым вступил в контакт с войсками армии США, чтобы организовать капитуляцию немецкой ракетной команды в конце Второй мировой войны.
Фон Браун был правым националистом по воспитанию, но, похоже, его мало интересовала нацистская идеология или антисемитизм. Когда деньги начали поступать на перевооружение и, в конечном итоге, на ракетную программу, он стал больше воодушевляться режимом. В 1933–34 годах он был членом группы СС в Берлине, но национал-социалистические организации тогда оказывали давление на студентов, не являющихся членами, чтобы они участвовали в военизированной деятельности. В 1937 году, будучи теперь техническим директором в возрасте 25 лет нового армейского ракетного центра в Пенемюнде на Балтике, он получил письмо с просьбой вступить в партию. Поскольку это требовало небольших обязательств, а отказ мог повредить его карьере, он согласился.
Считалось, что он публично надел форму с нарукавной повязкой со свастикой только один раз, во время одного из двух официальных...
{{cite book}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )Даже когда человек готовился сделать свои первые робкие внеземные шаги, его манили другие небесные приключения. Форма и масштабы программы пилотируемых космических полетов после Аполлона оставались туманными, и очень многое зависело от безопасного и успешного исхода
Аполлона-11
. Однако задолго до начала лунного полета
НАСА
обратило внимание на цели, находящиеся далеко за пределами Луны. Самая привлекательная: близкий и, вероятно, самый гостеприимный сосед Земли по планете. По словам Вернера фон Брауна, при той же энергии и преданности делу, которые привели их на Луну, американцы могли бы высадиться на Марсе уже в 1982 году.
Вернер фон Браун, мастер-ракетчик и пионер космических путешествий, умер от рака в четверг утром. Ему было 65 лет.
