Арик Майкл Альмирола (родился 14 марта 1984 года) — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей , вышедший на пенсию . Он участвует в гонках NASCAR Xfinity Series на автомобилях Toyota Supras под номерами 19 и 20 для Joe Gibbs Racing и Toyota Tundra под номером 16 для Hattori Racing Enterprises в серии NASCAR Truck Series . Ранее Альмирола участвовал в гонках NASCAR Cup Series на постоянной основе , а также в гонках, которые сейчас называются ARCA Menards Series , ARCA Menards Series East и ARCA Menards Series West .
Альмирола родился на авиабазе Эглин в Форт-Уолтон-Бич , штат Флорида , в кубинской семье. Он начал гоняться на картингах, когда ему было восемь лет. В 14 лет он начал участвовать в национальных гонках. Он выиграл поул-позицию в своем дебютном заезде в гонке Всемирной ассоциации картинга и занял четвертое место в общем зачете в том же году. Два года спустя он перешел в модифицированные гонки и выиграл несколько наград «Новичок года».
В 2002 году Альмирола перешёл в NASCAR Sun Belt Weekly Racing Division и занял второе место в зачёте «Новичок года». За этим последовало пять поул-позиций в 2003 году. В 2004 году он стал одним из первых гонщиков, принявших участие в программе NASCAR Drive for Diversity . [1] Он также подписал контракт с Joe Gibbs Racing в качестве пилота-разработчика в рамках партнёрства с бывшим игроком НФЛ Реджи Уайтом . Альмирола провёл сезон на Ace Speedway и выиграл две гонки, прежде чем финишировать 11-м в зачёте очков. Он выиграл ещё пять гонок на трассе в 2005 году и дебютировал в Truck Series с Morgan-Dollar Motorsports и дважды входил в десятку лучших в четырёх гонках.
В 2006 году Альмирола управлял Chevy № 75, спонсируемым Spears Manufacturing, для Spears Motorsports в Craftsman Truck Series, в рамках программы развития JGR. Он стартовал в каждой гонке и трижды финишировал в первой десятке, включая лучший результат — девятое место, закончив сезон 18-м. В том сезоне он также провел девять гонок в Busch Series для Gibbs в Chevrolet Monte Carlo № 19, спонсируемом Husqvarna / Banquet Foods . Его лучшим результатом стало одиннадцатое место на Dover International Speedway . Он также был тест-пилотом для товарищей по команде Gibbs Джей Джей Йели и Денни Хэмлина , когда их графики Nextel Cup и Busch Series совпали. Он также завоевал свой первый поул в карьере на Milwaukee Mile , [2] квалифицировав автомобиль № 20 для Денни Хэмлина , который участвовал в гонке.
Альмирола регулярно перешел в серию Busch в 2007 году, управляя Chevy № 18 и № 20 для Джо Гиббса, управляя каждым автомобилем в десяти гонках каждый. Он выиграл свою вторую награду за поул в карьере за Orbitz 300 в Дайтоне . Он снова выиграл поул, второй год подряд, на AT&T 250 на Milwaukee Mile , но думал, что снова уступит обязанности водителя Хэмлину; вертолет Хэмлина не смог приземлиться вовремя, чтобы Хэмлин добрался до трассы, поэтому Альмирола начал гонку, лидируя первые 43 круга гонки. [3] На 59-м круге, во время периода предупреждения из-за обязательств перед спонсорами, Хэмлин заменил Альмиролу, пока тот шел на третьем месте. Хэмлин выиграл гонку, но Альмироле засчитали его первую победу в серии NASCAR Busch, потому что он был гонщиком, который начал гонку. Альмирола не участвовал в праздновании победы команды после гонки, поскольку он уже покинул трассу. [3] Вскоре он попросил об освобождении и позже присоединился к Dale Earnhardt, Inc. после продажи Ginn Racing . Он управлял Chevrolet № 01 в пяти гонках в 2007 году и показал лучший результат — 30-е место.
Альмирола был назначен вторым водителем Chevrolet № 8, спонсируемого армией США, для серии Sprint Cup 2008 , разделив поездку с Марком Мартином . Его лучшим результатом в течение сезона стало восьмое место в Food City 500 2008 года в Бристоле , а его лучшим стартом в Sprint Cup стало третье место на Goody's Cool Orange 500 2008 года в Мартинсвилле . Альмирола был назначен постоянным водителем № 8 на сезон 2009 года . [4] Семь гонок в сезоне 2009 года Альмирола потерял свою поездку из-за отсутствия спонсорской поддержки. [5] Позже он подписал контракт на пять гонок с Key Motorsports , чтобы управлять их Chevrolet Impala SS № 40 в серии Nationwide. Он вернулся в Truck Series, выступая неполный рабочий день в Toyota Tundra № 15, спонсируемой Graceway Pharmaceuticals, для Billy Ballew Motorsports , и имел серию из семи гонок, финишировав восьмыми или лучше. Он также сделал одну попытку и одну гонку в Chevrolet № 09 Phoenix Racing в серии Sprint Cup. В октябре 2009 года он подал документы в Высший суд Северной Каролины, указав, что у него есть спор о нарушении контракта с Earnhardt Ganassi Racing и Dale Earnhardt Inc. Альмирола участвовал в семи гонках Sprint Cup в 2009 году за команду, прежде чем его автомобиль Chevy № 8 был припаркован из-за отсутствия спонсорства. Иск был отозван через месяц после внесудебного урегулирования.
В 2010 году он должен был постоянно выступать за команду Phoenix Racing в серии Chevrolet Impala № 09 Cup . [6] Он также управлял автомобилем Toyota Tundra № 51, спонсируемым Graceway Pharmaceuticals/AK Awareness, для Билли Баллью в Camping World Truck Series . В апреле Альмирола расстался с Phoenix Racing, чтобы сосредоточиться на своей гонке в Truck Series. Альмирола попытался проехать Aarons 499 в Талладеге в команде Tommy Baldwin Racing /Mohawk-sponsored Chevrolet , но не смог пройти квалификацию после того, как квалификацию отменил дождь из-за NASCAR. Альмирола выиграл свою первую гонку в Camping World Truck Series на автодроме Dover International Speedway и снова выиграл на автодроме Michigan International Speedway , опередив Тодда Бодина и Кайла Буша. Альмирола финишировал вторым по очкам после Бодина.
Hendrick Motorsports назначили Альмиролу запасным водителем для команды № 48 на случай, если Джимми Джонсону понадобится уйти из-за рождения дочери. [7] Альмирола не понадобился. В июле 2010 года Альмирола снова был запасным водителем для Hendrick Motorsports в Поконо на случай, если Джеффу Гордону придется уйти или пропустить гонку из-за рождения сына Гордона. В Лаудоне он был запасным водителем для больного Скотта Спида . Он управлял Ford № 9 Richard Petty Motorsports на гоночной трассе Мартинсвилля осенью 2010 года после того, как Кейси Кейн был освобожден от контракта. [8] Альмирола впервые финишировал в пятерке лучших в Кубке спринта в Хоумстеде. Осенью в Талладеге он оказался на самом близком финише в истории серии грузовиков, заняв второе место после Кайла Буша в 0,002 секунды, который прошел под Альмиролой ниже желтой линии. Финиш 1-2 был таким же, как и в предыдущей гонке в 2009 году, но финиш был спорным из-за правил желтой линии (так как правила NASCAR гласят, что гонщик не должен продвигаться вперед, опускаясь ниже желтой линии, даже если его туда заставляют). Но судьи определили, что Буш лидировал до того, как опуститься ниже желтой линии, таким образом, победный ход Буша был законным. В 2011 году Альмирола управлял автомобилем Nationwide Series № 88 для JR Motorsports . Он выиграл два поула и имел 18 мест в первой десятке, чтобы финишировать четвертым по очкам. Он был освобожден от своего контракта после сезона, когда он согласился на постоянную поездку в Sprint Cup, выступая за Richard Petty Motorsports на Ford № 43. [9]
После всего лишь одного года участия в гонках серии Sprint Cup Series в своей карьере, Richard Petty Motorsports подписал с Альмиролой однолетний контракт, заменив уходящего Эй Джея Аллмендингера в легендарном автомобиле 43. [10] Альмирола заработал поул-старт в Шарлотте в мае и собрал одну пятерку лучших и четыре десятки лучших на пути к 20-му месту по очкам. Лучший заезд Арика в этом году, возможно, был в Канзасе в октябре, где он квалифицировался пятым и лидировал 69 кругов после того, как занял первое место на 6-м круге. Но на 121-м круге у Альмиролы лопнула шина, отправив его Farmland Ford в стену. Он развернулся на 172-м круге, борясь за лидерство, и потерял круг на пит-роуд. Отыграв круг и пробившись на 13-е место, Альмирола снова врезался в стену, поджигая переднюю часть автомобиля и заканчивая многообещающую серию. [11] Альмирола также вернулся в Truck Series в 2012 году на неполный рабочий день, выступая за команду Ford № 5 своего бывшего бригадира Ричи Уотерса .
В 2013 году Альмирола вернулся в гонку Richard Petty Motorsports под номером 43 в серии Sprint Cup; в октябре на трассе Martinsville Speedway команда гонялась под номером 41 в честь включения Мориса Петти в Зал славы NASCAR . [12] В сезоне 2013 года от Техаса до Талладеги у него было наибольшее количество последовательных попаданий в десятку лучших в гонке под номером 43 со времен Бобби Хэмилтона в 1996 году. После того, как он показал лучшее время на практике в Талладеге, его руководитель команды Тодд Парротт был отстранен за нарушение политики NASCAR в отношении злоупотребления психоактивными веществами. [13] Альмирола закончил карьеру на 18-м месте по очкам. В 2014 году он получил руководителя команды Трента Оуэнса, племянника Ричарда Петти.
В январе 2014 года RPM объявила о трехлетнем продлении контракта с Альмиролой после работы над однолетними контрактами в течение двух предыдущих сезонов. Это совпало со спонсором Smithfield Foods, который взялся финансировать 29 гонок в каждом из следующих трех сезонов с брендами Smithfield, Farmland , Eckrich и Gwaltney . [14] Альмирола начал 2014 год довольно медленно, попав в аварию с 12 автомобилями в гонке Daytona 500 2014 года . В Бристоле Альмирола показал свой лучший кубковый результат на сегодняшний день, заняв 3-е место.
На следующей неделе на Auto Club Speedway во время Auto Club 400 2014 года Альмирола попал в аварию с Брайаном Скоттом . Альмирола обогнал Скотта в борьбе за 4-е место. Скотт врезался в заднюю часть Альмиролы, чтобы разбить себя и Альмиролу. В интервью после гонки разгневанный Альмирола резко ответил: «33-й был явно дротик без перьев, летевший по гоночной трассе. Он врезался прямо в меня. Мужик, он проехал по всему дну гоночной трассы и врезался в меня. Он даже не гоняется в этой серии ради очков. Он там развлекается, потому что его папа платит за это, а он разбил нас. Это расстраивает».
В 2014 году на Coke Zero 400 Альмирола одержал свою первую победу в карьере в серии Sprint Cup, избежав двух крупных аварий и лидируя в гонке, когда гонка была остановлена после 112 кругов из-за дождя. Его победа также ознаменовала первую победу Richard Petty Motorsports № 43 с 1999 года, и 30 лет с того дня, как Ричард Петти выиграл свою 200-ю гонку. [15] [16] О своей большой победе Альмирола сказал: «Сегодня Господь присматривал за нами, и мы должны были победить. Для меня очень важно победить здесь. Это не только 30-я годовщина последней победы этой команды в Дайтоне, это мой родной город, и я помню, как рос, наблюдая за Daytona 500 и Firecracker 400 здесь. Победа — это очень важно».
Несмотря на то, что в следующих нескольких гонках он набирал очки выше 20-го места всего четыре раза, победа Альмиролы обеспечила ему место в Chase 2014 за Кубок спринтеров , его первое появление в Chase и первое для кубинского гонщика. Альмирола выбыл из гонки за чемпионство после 1-го раунда Chase.
.jpg/1280px-Aric_Almirola_(35203094973).jpg)
У Альмиролы был более успешный год в 2015 году, несмотря на то, что он едва не попал в Chase. У него было всего шесть попаданий в Top 10, но в основном он был в Top 15 и был стабилен в течение всего года. он едва не попал в chase, почти выиграв Fall Richmond гонку с помощью стратегического вызова и финишировав 4-м. Он финишировал 17-м в турнирной таблице, что является самым высоким показателем для не-преследователя.
В 2016 году он вернулся под номером 43 с Брайаном Скоттом в качестве своего нового товарища по команде.
В июле 2016 года Альмирола на автомобиле под номером 98 выиграл гонку Xfinity Series в Дайтоне, став своей первой победой Xfinity Series с 2007 года. Он едва опередил Джастина Алгайера на 0,003 секунды, чтобы выиграть гонку. Вышло предупреждение на последнем круге, и Альмирола был объявлен победителем по результатам обзора. На победной полосе восторженный Альмирола сказал, что считает гонку своей первой победой Xfinity Series, поскольку он выиграл гонку в Милуоки 2007 года, а Денни Хэмлин проехал 75% гонки. У Альмиролы был унылый сезон 2016 года, он попал только в десятку лучших.
Альмирола начал сезон 2017 года без товарища по команде и занял 4-е место в гонке Daytona 500 2017 года . Альмирола был оштрафован на 35 очков после гонки Talladega. Во время гонки Go Bowling 400 на Kansas Speedway 13 мая 2017 года Альмирола попал в жестокую аварию вместе с Джоуи Логано и Даникой Патрик . После того, как тормозной диск Логано взорвался, он столкнулся с Патриком, отправив обоих прямо в стену. Альмирола попытался избежать аварии, но вместо этого врезался в Логано. Хотя он был в сознании, Альмирола был извлечен из машины, помещен на носилки и доставлен по воздуху в больницу Университета Канзаса . [17] У Альмиролы диагностировали компрессионный перелом позвонков T5, выписали из больницы Университета Канзаса после ночного наблюдения, и он вернулся в Северную Каролину, где прошёл повторную консультацию со своими врачами в Шарлотте. Сообщалось также, что Альмирола смог ходить на следующий день после своей жестокой аварии. Ожидалось, что он пропустит 8–12 недель. [18] Его заменил Реган Смит на Monster Energy Open, который привёл к Monster Energy NASCAR All-Star Race , Coca-Cola 600 и AAA 400 Drive for Autism . [19] Даррелл Уоллес-младший [20] и Билли Джонсон также заменили Альмиролу. [21] 29 июня 2017 года Альмирола заявил, что пройдёт тесты на треке в Шарлотте или Дарлингтоне, прежде чем получит медицинское разрешение на гонки на трассах с низким уклоном, таких как Индианаполис или Нью-Гемпшир, чтобы уменьшить нагрузку на спину. [22] 12 июля 2017 года он объявил, что ему разрешили вернуться к гонкам на ипподроме Loudon's Overton's 301. [ 23]
В сентябре 2017 года, после того как спонсор Smithfield Foods объявил о своем уходе из команды по окончании сезона, Альмирола объявил о своем уходе из Richard Petty Motorsports.
8 ноября 2017 года гоночная команда Stewart–Haas объявила Альмиролу водителем Ford Fusion № 10 в сезоне 2018 года . [24] Альмирола лидировал в гонке Daytona 500 2018 года , когда на последнем круге гонки Альмирола и будущий победитель гонки Остин Диллон столкнулись, в результате чего Альмирола врезался во внешнюю стену и финишировал 11-м. [25] Его последовательность в течение регулярного сезона вывела его в плей-офф. В первой гонке Charlotte Roval Альмирола едва смог пройти в 1/8 финала, заняв 19-е место, после того как врезался во внешнюю стену, избегая Уильяма Байрона , который порезал шину перед ним. У него был сильный заезд на осенней гонке в Дувре , пока он не вырвался на выходе из поворота и не столкнулся с Брэдом Кеселовски , что привело к столкновению нескольких автомобилей, в котором погибли Кеселовски, Мартин Труекс-младший и Алекс Боумен . Неделю спустя Альмирола и Stewart-Haas Racing доминировали в осенней гонке в Талладеге . На последнем круге Альмирола шел вторым, пока у его товарища по команде Курта Буша не закончился бензин. Альмирола одержал свою вторую победу в кубке в карьере, что обеспечило ему место в восьмерке. [26] Несмотря на то, что он финишировал четвертым в Финиксе , Альмирола выбыл в восьмерке. Он закончил сезон на пятом месте в зачете очков, что стало самым высоким результатом в его карьере.
В сезоне 2019 года Альмирола снова попал в плей-офф, но выбыл в 1/8 финала, заняв 14-е место на трассе Charlotte Roval . [27] Пять недель спустя Альмирола боролся с товарищем по команде и обладателем поул-позиции Кевином Харвиком за победу в Техасе, прежде чем финишировать на 2-м месте, что стало его лучшим результатом в сезоне. Он опустился на 14-е место в итоговом зачете очков. 4 декабря 2019 года Stewart-Haas Racing объявила, что Майк Бугаревич заменит Джонни Клаусмайера на посту начальника экипажа команды № 10 в 2020 году . [28]
Альмирола финишировал третьим на GEICO 500 2020 года, несмотря на то, что пересек финишную черту почти полностью задом наперед после того, как его развернул Рики Стенхаус-младший. [29] Альмирола лидировал по количеству кругов и выиграл второй этап в Поконо на следующей неделе, и, казалось, был в состоянии победить, пока неудачный финальный пит-стоп не стоил ему лидерства. Альмирола финишировал третьим. [30] Альмирола лидировал 128 из первых 137 кругов в Кентукки, но его машина не так хорошо себя проявила в трафике на круге, и он не смог вернуть лидерство; товарищ Альмиролы по команде Коул Кастер выиграл гонку. [31] Стабильность Альмиролы позволила ему попасть в плей-офф третий год подряд. Он добрался до 1/8 финала, но выбыл после Шарлотт Ровал .
В 2021 году Альмирола выиграл свою дуэль и стартовал третьим в Daytona 500, но контакт с Кристофером Беллом спровоцировал большой конфликт и выбил Альмиролу из гонки на 14-м круге. Это был четвертый год подряд, когда Альмирола не финишировал на лидирующем круге в Daytona 500. На New Hampshire Motor Speedway , за 57 кругов до конца, Альмирола обогнал Райана Блэйни и вырвался вперед. Он одержал свою третью победу в карьере над Кристофером Беллом после того, как NASCAR сократил гонку на 8 кругов из-за темноты. Альмирола выбыл из плей-офф после завершения 1/8 финала в Бристоле . [32] Он закончил сезон на 15-м месте в зачете очков. [33]
10 января 2022 года Альмирола объявил о своем уходе из гонок после сезона 2022 года . [34] Однако 19 августа 2022 года Альмирола объявил, что не уйдет на пенсию по окончании сезона и продолжит управлять автомобилем под номером 10 в 2023 году. [35] Он начал сезон с пятого места на гонке Daytona 500 2022 года . Несмотря на отсутствие побед, результаты Альмиролы стали огромным улучшением по сравнению с предыдущим сезоном: два места в первой пятерке и семь мест в первой десятке. 28 октября 2023 года Альмирола объявил, что не вернется в SHR в 2024 году. [36]
Альмирола вернулся в Xfinity Series на неполный рабочий день в 2023 году в двух шоссейных гонках. Он привел SS-Green Light Racing № 08 к 24-му месту на Circuit of the Americas и RSS Racing № 28 в Сономе , став первым победителем в NXS в Сономе, а также принеся RSS первую победу в качестве организации. [37]
В 2024 году Альмирола вернулся в Joe Gibbs Racing в серии Xfinity по неполному рабочему графику, управляя № 19 и № 20. Он выиграл в Мартинсвилле с командой № 20 и забрал домой бонус в размере 100 000 долларов США за победу в первой гонке Dash 4 Cash сезона. [38] За пару дней до гонки в Шарлотте Альмирола и Бабба Уоллес вступили в физическую стычку во время еженедельного совещания по соревнованиям, в котором участвовали оба гонщика JGR и 23XI Racing . Точная причина спора неизвестна, но команда считала Альмиролу зачинщиком, в результате чего команда отстранила его на неопределенный срок и заменила его Таем Гиббсом . JGR заявила, что это было командное решение. [39] [40] Он вернется позже в этом сезоне в Индианаполисе . Во время плей-офф Альмирола одержал победу в Канзасе . [41]
Арик Альмирола родился на авиабазе Эглин во Флориде и вырос в Тампе. [42] Его семья имеет кубинское происхождение. Его дед Сэм Родригес был гонщиком по бездорожью.
Выпускник средней школы Хиллсборо в Тампе [43] , Альмирола поступил в Университет Центральной Флориды , чтобы получить степень в области машиностроения , прежде чем уйти, чтобы продолжить карьеру в гонках. [44]
Альмирола женат на Джанис Альмироле, у них двое детей [45]. Альмирола танцевал со своими детьми в рекламе социальной рекламы 2019 года для Администрации по делам детей и семей (ACF), которая является частью медиа-кампании «Ответственное отцовство».
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
