Музей авиации и космонавтики Сан-Диего ( SDASM ) — музей авиации и космонавтики в Сан-Диего, Калифорния . Он расположен в парке Бальбоа и занимает бывшее здание Ford Building , которое внесено в Национальный реестр исторических мест США . [5] Музей был основан учредительными документами 12 октября 1961 года и открыт для публики 15 февраля 1963 года. [1]
Музей был основан 12 октября 1961 года как Аэрокосмический музей Сан-Диего . Музей был впервые открыт для публики 15 февраля 1963 года в здании Food and Beverage Building, которое было построено в 1915 году для Панамо-Калифорнийской выставки . [6] В 1965 году музей был перемещен в более крупное здание Electrical Building. [7]
22 февраля 1978 года здание Electrical Building и музей были уничтожены в результате поджога. [8] [9] Было уничтожено несколько уникальных самолетов, включая Beecraft Wee Bee , самый легкий самолет в мире, и его сестру Queen Bee . Репродукция Spirit of St. Louis , построенная в 1967 году некоторыми из тех же людей, которые построили оригинал, также была уничтожена, как и более 50 других самолетов, обширная коллекция артефактов и архивов, а также Международный зал аэрокосмической славы. [9] [10] Оуэн Кларк, исполнительный директор музея, сказал о потерях в размере 4 миллионов долларов: «Это невероятно трагично. Когда вы потратили столько времени на приобретение истории, создание чего-то, что имело международный престиж, а затем видите, как все это исчезает за пару часов, что еще это может быть?» [11]
До пожара уже существовали планы переместить музей в более крупное здание Ford Building , также в парке Бальбоа, которое было построено для Калифорнийской тихоокеанской международной выставки 1935-36 годов . Несмотря на то, что несколько важных исторических самолетов были утрачены в огне, большая часть выставленной коллекции была устаревшей или незначительной. Музей уже накапливал новые самолеты, которые находились на хранении в ожидании места в новом здании и поэтому были спасены от пожара. [12] Кроме того, сообщество сплотилось, собирая средства и жертвуя предметы из частных коллекций. Музей вновь открылся с меньшей, но растущей коллекцией в своем нынешнем доме в бывшем здании Ford Building 28 июня 1980 года. [13] Для нового музея была построена новая репродукция Spirit of St. Louis . Из-за его исторической значимости была также построена репродукция Wee Bee.
В 2005 году музей стал филиалом Смитсоновского института . Это один из десяти аэрокосмических музеев в стране, имеющих такой филиал, и один из двух филиальных музеев в Сан-Диего.
Музей разделен на множество галерей с экспонатами, подчеркивающими вклад Сан-Диего в авиацию. Разделы включают в себя Ротонду Теодора Гилдреда, Специальную выставочную зону, Галерею Первой мировой войны, Галерею Золотого века полетов, Галерею Второй мировой войны и Галерею современного реактивного и космического века, а также Павильон полета Эдвина Д. Маккеллера. Вход обязателен, и за посещение Специальной выставки взимается дополнительная плата. [14]
Во время проведения работ реставрационная мастерская на территории открыта для экскурсий.
Помимо командного модуля Apollo 9 Gumdrop , у главного входа в музей находятся образцы самолетов местных компаний Сан-Диего. Здесь также представлены различные типы экспонатов по всему музею. Сюда входят оригиналы, такие как планер Montgomery 1911 Evergreen, модели, такие как модель Northrop Grumman Global Hawk в масштабе 1/2, летательные аппараты, такие как самолет-амфибия Curtiss A-1 Triad , реплики, такие как Ryan Airlines NYP (он же Spirit of St. Louis ), и летательные аппараты, такие как Ryan Firebee и General Atomics MQ-1 Predator.
В дополнение к меняющимся специальным экспонатам в передней части музея, есть несколько ранних авиационных экспонатов, висящих под потолком. Посетителям рекомендуется смотреть вверх, пока они пробираются через специальную экспозицию. Гости, которые не платят за посещение специальной выставки, проходят через коридор Международного зала славы авиации и космонавтики , где выставлены портреты пионеров авиации. Также вдоль этого коридора находятся экспонаты о Жаклин «Джеки» Кокран и женщинах-пилотах ВВС .
Над этой зоной висят экспонаты: орнитоптер Леонардо да Винчи (макет), планер Кейли (репродукция), планер Лилиенталя (репродукция), планер Шанюта (репродукция), планер Райта 1901 года (репродукция), планер Райта 1902 года (репродукция), Deperdussin 1911 Type Militaire, Beachey "Little Looper" (репродукция) и летательный аппарат Vin Fiz (репродукция).
В музее также экспонируются образцы лунного грунта из Калифорнии .
В дополнение к дощатому настилу и палатке в стиле эпохи, похожей на те, что использовались эскадрильей Лафайет , в галерее есть репродукции Albatros D.Va , Fokker Dr.I и Fokker E.III Eindecker , а также подлинные образцы SPAD S.VII.c.1 и Nieuport 28. Среди множества экспонатов есть модель синхронизирующего механизма, впервые разработанного для Fokker Eindecker. Нажатием кнопки гости могут увидеть, как будут двигаться пропеллер и роторный двигатель, и координировать действие спускового крючка, чтобы пилоты не отстреливали свои собственные пропеллеры в бою.
Вдоль длинного заднего ряда этой галереи расположено множество самолетов, как на палубе, так и подвешенных к потолку. В этом разделе представлены такие самолеты, как Lincoln Standard J-1 , Consolidated PT-1 Trusty , Aeronca C-3 Collegian , Ryan M-1 (реплика), Lockheed Vega (реплика, сделанная для фильма 2009 года «Амелия» ), Fleet Model 2 , Gee Bee R-1 (реплика), Bowlus SP-1 Paperwing (реплика), Ryan B-5 Brougham , Ryan STA , Piper J-3 Cub и Pitts Special .
В музее также выставлено несколько авиационных двигателей. В этой галерее представлены Curtiss OX-5 , Aeronca E-107 , Liberty L-12 , Wright J-3 Whirlwind , Curtiss V-1570 Conqueror , Jacobs L-4MB (в разрезе) , Menasco A-4 и Continental A-40 .
Curtiss JN-4D «Дженни» был возвращен в реставрационную мастерскую для перекраски крыльев, но с тех пор был возвращен в галерею.
Из этой части музея можно попасть в павильон Эдвина Д. Маккеллера «Полет». Здесь же находится образовательный центр, где ежемесячно проводятся мероприятия в честь Дня семьи. В этой части здания гости также найдут туалеты музея. В некоторые дни обед подается на внешнем патио за пределами этой части музея.
В музее есть экспозиция Pacific Southwest Airlines (PSA), также известной как Poor Sailor's Airline. Копия первой кассы авиакомпании с улыбкой рассказывает об авиакомпании и включает униформу стюардесс с 1950-х по 1980-е годы, включая шорты, которые носили в 1970-е годы.
Рейс 182 авиакомпании PSA , регистрационный номер N533PS, коммерческий авиалайнер Boeing 727-214 столкнулся с частным самолетом Cessna 172 над Сан-Диего 25 сентября 1978 года. Мемориальная доска в честь погибших на рейсе 182 и на земле находится в музее, рядом с ротондой Theodore Gildred Flight Rotunda. В 20-ю годовщину трагедии рядом с филиалом библиотеки North Park было посажено дерево, а также была открыта мемориальная доска в память о погибших.
Последним пополнением музея является реплика летающего крыла Horten Ho 229 , которая была выставлена в июле 2009 года. Она была передана в постоянную экспозицию музея компанией Northrop Grumman (владельцами Ryan Aeronautical) после испытаний радара на том же полигоне, который использовался для сравнения эффективной поверхности рассеяния Horten с бомбардировщиком-невидимкой B-2. Подробности работы над моделью и история самолета были представлены в документальном фильме канала National Geographic «Истребитель-невидимка Гитлера».
Другие самолеты в этой части музея включают Stearman N2S-3 Kaydet , North American P-51D Mustang , носовую часть и кабину Douglas C-47 Skytrain (DC-3), Messerschmitt Bf 109G-14 (макет), Supermarine Spitfire Mk.XVI .
В этой части музея также был построен макет USS Yorktown (CV-10). На этом авианосце класса Essex выставлено множество самолетов ВМС, включая Douglas SBD-4 Dauntless , Grumman F6F-3 Hellcat и Grumman F4F-4 Wildcat . Гости увидят мчащийся всего в нескольких футах над палубой Mitsubishi A6M7 Zero-sen .
В галерее представлено множество авиационных двигателей, которые использовались в этот период. На выставке представлены Junkers Jumo 004B-1 , Allison V-1710-39 , Walter RI-202B, Rolls-Royce Merlin 62 , Pratt & Whitney R-2800 , Pratt & Whitney R-1830-17 , Wright R-1820 Cyclone , Ranger 6-440C-2 и Ranger SGV-770C-1 .
В этой галерее представлены Douglas A-4B Skyhawk , F/A-18A Hornet «Blue Angel 1» , космический корабль Gemini (копия) и макет командно-служебного модуля Apollo .
В дальнем конце галереи находится спутник Boeing GPS-12. Это был рабочий наземный запасной. Для первоначальной группировки GPS в космос было запущено 23 рабочих космических аппарата и два запасных на орбите. Ряд запасных были готовы к полету на земле на случай возникновения неисправностей на орбите, эти космические аппараты можно было запустить в качестве замены. Когда было разработано следующее поколение космических аппаратов, наземные запасные больше не понадобились, и один из них был передан в дар музею. На выставке представлен готовый к полету спутник GPS.
Вдоль внутренней стены этой галереи находится фонарь кабины североамериканского X-15 . Этот сверхзвуковой ракетный самолет впервые поднялся в воздух 8 июня 1959 года под управлением Скотта Кроссфилда . Также в витрине около фонаря находится летный костюм Кроссфилда из X-15 и кейс с кондиционером, который использовал Нил Армстронг, когда он был пилотом X-15. Восемь пилотов X-15 летали в космос (выше 60 миль [97 км]), чтобы получить свои крылья астронавта.
Среди многих астронавтов, выросших и живших в районе Сан-Диего, был Уолли Ширра — единственный астронавт, командовавший миссиями «Меркурий», «Джемини» и «Аполлон».
Оригинальный двор здания Ford использовался как выставочный зал во время Калифорнийско-Тихоокеанской международной выставки 1935 года. Сейчас здесь размещены многие из крупных самолетов из коллекции музея. К этим самолетам относятся Consolidated PBY-5A Catalina , Mikoyan-Gurevich MiG-17 , Bell AH-1E Cobra и Ford 5-AT-B Trimotor . Здесь также находится копия Beecraft Wee Bee и несколько гоночных самолетов, а также два автомобиля Ford, предоставленных взаймы Автомобильным музеем Сан-Диего .
McDonnell Douglas F-4J/S Phantom II , представленный в павильоне, был самолетом, на котором летали Дюк Каннингем и Уильям П. Дрисколл во Вьетнаме с USS Constellation (CV-64) . [ требуется ссылка ] Каннингем был первым асом, который одержал все победы с помощью ракет. Самолет здесь имеет как управляемые радаром ракеты Sparrow вдоль фюзеляжа, так и инфракрасные ракеты Sidewinder, установленные на крыльях.
Музей также сдает павильон в аренду для специальных мероприятий от лекций до ужинов. По запросу волонтеры-экскурсоводы музея могут предоставить дополнительную информацию об экспонатах во время этих мероприятий.
На выставке за пределами музея представлены самолеты Lockheed A-12 и Convair YF2Y-1 Sea Dart .
В дополнение к основному зданию в парке Бальбоа, музей также имеет пристройку в Джиллеспи-Филд , Эль-Кахон . В пристройке было дополнительное выставочное пространство для большего количества самолетов и реставрационных объектов. Некоторые из представленных здесь самолетов и космических аппаратов включают:
Он содержит множество оригинальных и репродукционных моделей исторических самолетов и космических кораблей , [15] [16], в том числе:
SDASM позиционирует себя как один из крупнейших авиационных музеев в стране, содержащий третью по величине коллекцию архивов и библиотеку. [18] SDASM имеет два реставрационных центра, один на территории, а другой расположен в Джиллеспи-Филд . Пристройка Джиллеспи-Филд открыта для публики с многочисленными самолетами на открытом воздухе, Convair SM-65 Atlas ICBM, магазином музейных моделей и реставрационной мастерской. Библиотека музея содержит обширную коллекцию книг по авиации и исторических фотографий самолетов и авиастроения. [16]
Музей проводит ряд лекций, студенческих программ и других специальных мероприятий. Группы могут арендовать Павильон Полета для собственного мероприятия или ужина.
Авиационный портал
Калифорнийский порталавиации и космонавтики Сан-Диего был основан 12 октября 1961 г., когда учредительные документы, представленные некоммерческим Гражданским комитетом, были одобрены штатом Калифорния. [...] 15 февраля 1963 г. Музей авиации и космонавтики Сан-Диего впервые открыл свои двери.
