Военно-морская верфь Портсмута , часто называемая военно-морской верфью Портсмута , — верфь ВМС США на острове Сивей в Киттери, штат Мэн , граничащая с Портсмутом, штат Нью-Гемпшир . Военно-морская верфь расположена вдоль южной границы штата Мэн на реке Пискатакуа .
Основанная 12 июня 1800 года, PNS является старейшей непрерывно действующей верфью ВМС США. Сегодня большая часть ее работы связана с капитальным ремонтом, ремонтом и модернизацией подводных лодок . [2]
По состоянию на ноябрь 2021 года на верфи работало более 6500 федеральных служащих. [3] Кроме того, часть работ выполняется частными корпорациями (например, Delphinius Engineering из Эддистоуна, Пенсильвания; Oceaneering International из Чесапика, Вирджиния; Orbis Sibro из Маунт-Плезант, Южная Каролина; и QED Systems Inc. из Вирджиния-Бич, Вирджиния). [4]
_(1879)_(14596917870).jpg/1280px-Hygienic_and_medical_reports_(electronic_resource)_(1879)_(14596917870).jpg)
.jpg/1280px-New_Hampshire_-_Portsmouth_-_NARA_-_23942479_(cropped).jpg)
Военно-морская верфь Портсмута была основана 12 июня 1800 года во время правления президента Джона Адамса . Она расположена на группе соединенных островов, называемых островом Сиви на реке Пискатакуа , быстрое приливное течение которой не позволяет льдам блокировать навигацию в Атлантическом океане . [5]
В этом районе давняя традиция судостроения . Со времен колониального поселения леса Нью-Гемпшира и Мэна снабжали древесиной для строительства деревянных лодок. HMS Falkland , считающийся первым британским военным кораблем, построенным в Тринадцати колониях , был введен в эксплуатацию здесь в 1696 году. Во время Революции Raleigh был построен в 1776 году на острове Барсука в Киттери и стал первым судном, поднявшим американский флаг в бой. Raleigh был изображен на Печати Нью-Гемпшира с 1784 года, хотя он был захвачен и служил в британском флоте. Затем последовали другие военные корабли, включая Ranger, спущенный на воду в 1777 году; под командованием капитана Джона Пола Джонса он стал первым судном ВМС США, получившим официальный салют в море от иностранной державы. 36-пушечный фрегат Congress , один из первых шести фрегатов ВМС США, был построен на верфи с 1795 по 1799 год.
В 1790-х годах министр ВМС Бенджамин Стоддерт решил построить первую федеральную верфь. Он разместил ее там, где проверенная рабочая сила имела доступ к обильному сырью: на острове Ферналд, за который правительство заплатило 5500 долларов. Чтобы защитить новую установку, старый Форт Уильям и Мэри в устье Портсмутской гавани был перестроен и переименован в Форт Конститьюшн . [6]
Коммодор Айзек Халл был первым морским офицером, командовавшим Портсмутской военно-морской верфью; он руководил ею с 1800 по 1802 год, а затем снова в 1812 году во время войны 1812 года . Первым продуктом верфи стал 74-пушечный линейный корабль Washington , построенный под руководством местного мастера-судостроителя Уильяма Баджера и спущенный на воду в 1814 году. Казармы были построены в 1820 году, а казармы морской пехоты были добавлены в 1827 году. В 1834 году был основан госпиталь. Архитектор Александр Пэррис был назначен главным инженером базы. В 1838 году было завершено строительство судостроительного дома Franklin Shiphouse: 240 футов (73 м) в длину, 131 фут (40 м) в ширину и 72 фута (22 м) от пола до центра конька. На двускатной крыше было размещено 130 тонн сланца . В 1854 году его удлинили, чтобы разместить Франклина (от которого он и получил свое название); крупнейший деревянный военный корабль, построенный на верфи, потребовалось десятилетие, чтобы закончить его. Сооружение считалось одним из крупнейших судоремонтных заводов в стране, пока оно не сгорело в 5 утра 10 марта 1936 года. Возможно, самым известным судном, когда-либо отремонтированным на верфи, был Constitution , также называемый «Old Ironsides», в 1855 году. [7]
2 ноября 1842 года коммодор Джон Дрейк Слоат ответил на запрос военно-морского секретаря Абеля П. Апшура о заработной плате и рабочем времени на верфи. Слоат сказал, что «время работы — от восхода до заката, за исключением случаев, когда солнце встает до 7 часов или садится после 6, когда они начинают работу в 7 и заканчивают в 6 часов, не превышая 10 часов труда в любое время года». Он добавил, что заработная плата «всегда колеблется в зависимости от спроса на механиков». [8]
Военнопленные испано -американской войны были размещены в лагере в 1898 году на территории базы. В 1905 году началось строительство Портсмутской военно-морской тюрьмы , военной тюрьмы, получившей название «Замок» из-за ее сходства с зубчатым замком . Это была главная тюрьма для ВМС и Корпуса морской пехоты, а также место проживания многих немецких экипажей подводных лодок после пленения, пока она не закрылась в 1974 году. Также в 1905 году на Портсмутской военно-морской верфи был подписан Портсмутский договор , положивший конец русско-японской войне . [9] За организацию мирной конференции президент Теодор Рузвельт получил Нобелевскую премию мира 1906 года . Делегаты встретились в здании Универсальных магазинов, ныне Административном здании (называемым Зданием 86). Летом 2005 года прошла серия мероприятий, посвященных 100-летию подписания договора, включая визит эсминца ВМС , парад и реконструкцию прибытия дипломатов двух стран.
Во время Первой мировой войны верфь начала строить подводные лодки , причем L-8 стала первой, когда-либо построенной верфью ВМС США. Между тем, база продолжала капитальный ремонт и ремонт надводных судов. Следовательно, рабочая сила выросла почти до 5000 гражданских лиц. Она выросла почти до 25000 гражданских лиц во Второй мировой войне , когда на верфи было построено более 70 подводных лодок, с рекордом в 4 спускаемых на воду за один день. Когда война закончилась, верфь стала центром ВМС по проектированию и разработке подводных лодок. В 1953 году Albacore произвела революцию в проектировании подводных лодок во всем мире своим каплевидным корпусом и круглым поперечным сечением. Сейчас это музей и туристическая достопримечательность в Портсмуте. Swordfish , первая атомная подводная лодка, построенная на базе, была спущена на воду в 1957 году. Последней подводной лодкой, построенной здесь, была Sand Lance , спущенная на воду в 1969 году. Сегодня верфь обеспечивает капитальный ремонт, заправку и модернизацию. [7]
В 1965 году министр обороны Роберт Макнамара приказал закрыть 95 военных баз, включая Портсмутскую военно-морскую верфь, но Портсмут получил десятилетнюю отсрочку, прежде чем приказ о закрытии был окончательно отменен президентом Ричардом Никсоном в 1971 году. [10] [11]
В ранние годы строительства подводных лодок древесина из бревен дерева лигнум витае использовалась для подшипников гребного вала. Небольшой пруд в Портсмуте, около Военно-морской тюрьмы, использовался для того, чтобы держать бревна лигнум в воде, чтобы предотвратить растрескивание древесины. Хотя использование древесины было прекращено по мере совершенствования методов строительства, многие из бревен все еще присутствовали во время строительства USS Jack между 1963 и 1967 годами. [ необходима цитата ]
Комиссия по перестройке и закрытию баз 2005 года включила верфь в список баз, подлежащих закрытию с 2008 года. Сотрудники организовали кампанию «Спасите нашу верфь», чтобы повлиять на комитет и добиться отмены решения. 24 августа 2005 года база была исключена из списка и продолжает работать под своим девизом «От парусов к атомам». [5]
В 2005 году верфь получила Почетную грамоту за заслуги. MUC отметила верфь за выдающиеся заслуги с 11 сентября 2001 года по 30 августа 2004 года. Достижения Портсмутской военно-морской верфи за этот период включают завершение шести крупных подводных лодок досрочно, превышение финансовых целей по чистым результатам эксплуатации, снижение травматизма более чем на 50 процентов и превышение на два года раньше установленного министром обороны финансового года 2006 финансового года по ставкам компенсации за потерянные рабочие дни.
В дополнение к присутствию ВМС, в июне 2010 года в PNSY был переведен вербовочный батальон армии США New England Army из закрытой военно-морской авиабазы Brunswick . Береговая охрана США использует военно-морскую верфь Портсмута в качестве порта приписки для катеров средней дальности Reliance , Tahoma и Campbell . [12]
PNS проводит существенные строительные и инфраструктурные обновления. В 2020 финансовом году были заключены контракты с ВМС на реконструкцию здания связи, [13] строительство суперпаводкового бассейна и продление крановых рельсов в сухом доке 1, [14] [15] модернизацию крановых рельсов в сухом доке 2, [16] реконструкцию здания 2, [17] и реализацию различных проектов на набережной. [18]
Летом 2021 года наблюдался всплеск строительных контрактов, заключенных для военно-морской верфи Портсмута, включая закупку и установку трех насосов для осушения производительностью 12 000 галлонов в минуту для расширения сухого дока 1, [19] продолжающееся строительство комплекса сухого дока 2, [20] начало строительства вспомогательного сооружения на набережной для подводных лодок класса «Вирджиния» (здание 178) [21] и контракт на 1,73 миллиарда долларов на строительство сухого дока для обслуживания и модернизации подводных лодок класса «Вирджиния». [22]
В 1994 году верфь была включена в Национальный список приоритетов (NPL) Агентства по охране окружающей среды США для экологических исследований/восстановления в рамках CERCLA ( Superfund ) после того, как расследование обнаружило загрязнение грунтовых вод, почвы и отложений полихлорированными бифенилами (ПХБ), полициклическими ароматическими углеводородами (ПАУ), металлами и бензолом. В 2024 году EPA исключило верфь из Национального списка приоритетов загрязненного Superfund. Удаление последовало за 30 годами обширной рекультивации на верфи площадью 278 акров, включая удаление загрязненной почвы, отложений и других опасных материалов. [23]
Нью-Гэмпшир претендовал на военно-морскую верфь Портсмута, пока Верховный суд США не отклонил дело в 2001 году, заявив о судебном эстоппеле . [24] Если бы было установлено, что она принадлежит Нью-Гэмпширу, сотрудники базы (и их супруги, независимо от того, работали ли они сами в Мэне) из этого штата больше не были бы обязаны платить подоходный налог в Мэне. Несмотря на решение суда, Совместная резолюция 1 Сессионной палаты Нью-Гэмпшира 2006 года подтвердила его суверенитет над островом Сиви [25] и базой.
Исследование CDC / NIOSH , опубликованное в 2005 году, рассмотрело случаи 115 сотрудников верфи, умерших от лейкемии в период с 1952 по 1992 год. Результаты показали, что риск смертности от лейкемии увеличивался с увеличением совокупной дозы профессионального ионизирующего излучения среди работников PNS. [26]
_underway_off_Newport,_Rhode_Island_(USA),_on_11_March_1957_(80-G-K-22262).jpg/1280px-USS_Albacore_(AGSS-569)_underway_off_Newport,_Rhode_Island_(USA),_on_11_March_1957_(80-G-K-22262).jpg)
{{cite conference}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )