Аэропорт Глазго , также известный как Международный аэропорт Глазго ( IATA : GLA [4] , ICAO : EGPF ) ( шотландский гэльский : Port-adhair Eadar-nàiseanta Ghlaschu ), ранее аэропорт Абботсинч — международный аэропорт в Шотландии . Он расположен в Пейсли , Ренфрушир , в 8,6 морских милях (15,9 км; 9,9 миль) к западу [1] от центра города Глазго . В 2019 году аэропорт обслужил 8,84 миллиона пассажиров, что на 8,4% меньше в год, что делает его вторым по загруженности аэропортом в Шотландии после аэропорта Эдинбурга и девятым по загруженности аэропортом в Соединенном Королевстве.
Аэропорт принадлежит и управляется компанией AGS Airports , которая также владеет и управляет аэропортами Абердина и Саутгемптона . Ранее он принадлежал и управлялся компанией Heathrow Airport Holdings (ранее известной как BAA). [5] В аэропорту находится штаб-квартира Loganair , а также здесь находится ангар для технического обслуживания. easyJet , Jet2.com и TUI Airways также используют Глазго в качестве хаба.
Аэропорт Глазго был открыт в 1966 году, и изначально рейсы выполнялись только в другие места в Соединенном Королевстве и Европе. Аэропорт Глазго начал предлагать рейсы в другие места по всему миру, рейсы, которые ранее использовали аэропорт Глазго Прествик , который впоследствии был понижен до второстепенного аэропорта города, обслуживающего Ryanair и грузовых операторов.
История нынешнего аэропорта Глазго восходит к 1932 году, когда был открыт участок в Эбботсинче , между Блэк-Карт-Уотер и Уайт-Карт-Уотер , недалеко от Пейсли в Ренфрушире. В 1933 году 602-я эскадрилья Королевских ВВС (город Глазго) Вспомогательных ВВС перевела свои самолеты Westland Wapiti IIA из близлежащего Ренфру. [6] Однако штаб-квартира станции Королевских ВВС была сформирована только 1 июля 1936 года, когда прибыла 6-я вспомогательная группа бомбардировочного командования . [6] С мая 1939 года и до переезда в октябре 1939 года эскадрилья летала на Supermarine Spitfire .
В 1940 году было сформировано учебное торпедное подразделение, которое готовило экипажи как Королевских ВВС, так и Королевского флота под командованием береговой охраны Королевских ВВС . [6] 11 августа 1943 года Абботсинч был передан исключительно Королевскому флоту и стал военно-морской базой . Всем военно-морским кораблям и базам даются названия кораблей, и с июня 1940 года Абботсинч был известен как HMS Sanderling. [6] В 1950-х годах на аэродроме размещалось крупное хранилище самолетов и эскадрильи Королевского военно-морского добровольческого резерва .
Королевский флот покинул аэропорт в октябре 1963 года. [ 6] Однако название Sanderling было сохранено как связующее звено между ними: корабельный колокол HMS Sanderling был передан новому аэропорту, а бар в аэропорту был назван The Sanderling Bar .
В аэропорту Глазго в какой-то момент базировались следующие эскадрильи: [7]
.jpg/1280px-Aircraft_K1234E_30JN79_G-BAPG_V814_(25092899475).jpg)
В 1960-х годах корпорация Глазго решила, что городу необходим новый аэропорт. Первоначальное место расположения главного аэропорта Глазго, аэропорта Ренфрю , находилось в 3 км (1,9 мили) к востоку от нынешнего аэропорта, в районе Дин-Парк города Ренфрю. Первоначальное здание терминала в стиле ар-деко первоначального аэропорта не сохранилось. Сейчас на этом месте находится супермаркет Tesco и автомагистраль М8 ; этот прямой и ровный участок автомагистрали занимает место взлетно-посадочной полосы . [19]
Abbotsinch принял управление от аэропорта Renfrew 2 мая 1966 года. [6] [19] Правительство Великобритании уже выделило миллионы на перестройку аэропорта Глазго Прествик , подходящего для « реактивной эры ». Тем не менее, план был реализован, и новый аэропорт, спроектированный Бэзилом Спенсом и построенный за 4,2 миллиона фунтов стерлингов, был завершен в 1966 году, а British European Airways начала обслуживание с использованием самолетов De Havilland Comet .
Первым прибывшим коммерческим рейсом был рейс British European Airways из Эдинбурга, приземлившийся в 8 утра 2 мая 1966 года. [20] Аэропорт был официально открыт 27 июня 1966 года королевой Елизаветой II . Политические споры по поводу аэропортов Глазго и Прествика продолжались, причем Прествик пользовался монополией на трансатлантические перевозки (в соответствии с соглашением о воздушном транспорте между США и Великобританией 1946 года, известным как Бермудское соглашение ), в то время как аэропорту Глазго было разрешено обрабатывать только британские и внутриевропейские перевозки.
.jpg/1280px-EasyJet_B737-200_G-BECH_at_GLA_(16544620309).jpg)
В 1975 году BAA стала владельцем аэропорта Глазго. Когда BAA была приватизирована в конце 1980-х годов, как BAA plc, она объединила свой портфель аэропортов и продала аэропорт Прествик. BAA приступила к масштабному плану реконструкции международного аэропорта Глазго в 1989 году. [21]
В начале 1990-х годов Глазго стал первым аэропортом Великобритании и одним из первых в Европе (после Израиля), который начал проверять весь багаж. До этого времени ручная кладь и багаж проверялись только на рейсах «высокого риска». Это произошло после бомбардировки рейса 103 авиакомпании Pan Am 21 декабря 1988 года над шотландским городом Локерби .
Расширенное здание терминала было создано путем возведения сборной металлической конструкции вокруг фасада оригинального здания Basil Spence, тем самым скрывая большую часть его отличительной архитектуры в стиле брутализма от взгляда, с пустотой между двумя зданиями, соединенными стеклянным атриумом и проходом. Оригинальный бетонный фасад Spence, который когда-то выходил на Каледония-роуд, теперь обращен к стойкам регистрации . Оригинальное здание можно увидеть более отчетливо сзади, с имитацией сводчатой крыши, видимой в зоне контроля.
В западной части здания был добавлен специальный зал вылета международных рейсов и пирс, в результате чего общее количество выходов на посадку составило 38 , что увеличило пропускную способность до девяти миллионов пассажиров в год. [22] В 2003 году BAA завершила работы по реконструкции здания-спутника (называемого «T2», ранее здание St. Andrews Building), чтобы предоставить специальный пункт регистрации для бюджетных авиакомпаний, в первую очередь Jet2.com .
К 1996 году Глазго обслуживал более 5,5 миллионов пассажиров в год, что сделало его четвертым по величине аэропортом в Великобритании. [23]
Аэропорт обслуживает различные направления по всей Канаде , Европе и на Ближнем Востоке . Терминал состоит из трех пирсов: Западного пирса, Центрального пирса и Восточного пирса. Западный пирс, обычно известный как Международный пирс, был построен в рамках проекта расширения 1989 года и является основным пунктом отправления международных и дальнемагистральных рейсов. Все, кроме двух, стоянки на этом пирсе оборудованы телетрапами. Этот пирс имеет стоянки 27–36. [24] В 2019 году пирс получил возможность принимать Airbus A380 после модернизации стоимостью 8 миллионов фунтов стерлингов . [25]
Центральный пирс является частью оригинального здания 1966 года. Основным пользователем пирса является British Airways , которая, как правило, использует большинство выходов на этом пирсе, при этом большую часть трафика составляют шаттлы из Хитроу , а также рейсы BA CityFlyer в Лондон-Сити . Зал ожидания British Airways расположен на этом пирсе, напротив выхода 15. Aer Lingus , Loganair , Jet2.com и TUI Airways также выполняют рейсы с центрального пирса. Большинство стоянок на этом пирсе оборудованы телетрапами. На этом пирсе есть стоянки 14–26. [24]
Восточный пирс, построенный в середине 1970-х годов, изначально использовался для международных рейсов, но в последние годы был переоборудован для использования бюджетными авиалиниями. Ни одна из стоянок на этом пирсе не оборудована трапами. Основными пользователями этого пирса являются easyJet и Loganair . В 2015 году к пирсу было добавлено расширение стоимостью 3 миллиона фунтов стерлингов, что позволило увеличить пропускную способность пирса до 750 000 пассажиров в год. На этом пирсе есть стоянки 1–12. [24]
В конце 2007 года [26] начались работы над Skyhub (расположенным между Терминалом 1 и Терминалом 2) [27] , в результате которых была создана единая, специально построенная зона досмотра безопасности вместо предыдущих отдельных объектов для каждого из трех пирсов, другим побочным эффектом стало расширение зоны беспошлинной торговли, созданной путем переноса большей части предыдущих наземных магазинов и ресторанов в зону обслуживания. Это новое расположение также освобождает пространство в залах ожидания вылета за счет удаления отдельных магазинов беспошлинной торговли в Западном и Центральном пирсах. Однако это означало, что бывшие общественные зоны просмотра перрона теперь находятся в зоне обслуживания, что делает аэропорт недоступным для любителей авиации и зрителей.
Будущий рост затрудняется местоположением аэропорта, которое ограничено автомагистралью М8 на юге, городом Ренфрю на востоке и рекой Клайд на севере. В настоящее время районы Драмчапел , Клайдбанк , Бирсден , Фоксбар , Фейфли и Линвуд находятся прямо под подъездными путями к аэропорту, что означает, что дальнейшее увеличение трафика может быть политически чувствительным. Аэропорту бросает вызов аэропорт Эдинбурга , который теперь обслуживает более широкий спектр европейских направлений и вырос, обогнав Глазго как самый загруженный аэропорт Шотландии. В 2002 году шотландский исполнительный орган объявил, что железнодорожная линия, известная как Glasgow Airport Rail Link (GARL), будет построена от центрального вокзала Глазго до аэропорта Глазго. Железнодорожное сообщение должно было быть завершено к 2012 году, а первые поезда должны были пойти в начале 2013 года. Однако в 2009 году шотландское правительство объявило, что план отменен. [28]
В настоящее время до аэропорта легко добраться по дороге благодаря прямому доступу к прилегающей автомагистрали М8. Он также обслуживается частым автобусным сообщением Glasgow Airport Express, которое осуществляет перевозки в центр города . Службой управляет First Glasgow , и все автобусы оснащены кожаными сиденьями, портами USB для зарядки и бесплатным Wi-Fi. Аэропорт является домом для шотландской региональной авиакомпании Loganair , ранее оператора франшизы Flybe , чей головной офис находится на территории. [29] У British Airways есть ангар для технического обслуживания в аэропорту, способный выполнять работы по капитальному ремонту Airbus A320 , а также грузовой объект. У Королевских ВВС также есть подразделение, базирующееся в аэропорту — The Universities of Glasgow and Strathclyde Air Squadron — для проведения летной подготовки студентов университетов, которые планируют присоединиться к Королевским ВВС.
В 2007 году аэропорт Глазго стал вторым по загруженности аэропортом в Шотландии, обогнав по пассажиропотоку аэропорт Эдинбурга .
30 июня 2007 года, на следующий день после неудавшихся атак с использованием автомобильных бомб в Лондоне , произошло нападение в международном аэропорту Глазго . Пылающий Jeep Cherokee врезался в подъезд главного терминала. Двое мужчин, один из которых был в огне, выбежали из машины, прежде чем их задержали сотрудники полиции, сотрудники службы безопасности аэропорта и свидетели. Один из мужчин скончался в последующие месяцы из-за травм, полученных в результате нападения. Были добавлены новые заграждения и меры безопасности, чтобы предотвратить повторение подобного инцидента. [30]
Авиакомпания Icelandair временно перенесла свою базу операций из международного аэропорта Кеблавик в Глазго из-за извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в 2010 году .
10 апреля 2014 года авиакомпания Emirates выполнила рейс Airbus A380 в Глазго, чтобы отпраздновать 10-ю годовщину маршрута Глазго – Дубай, и это был первый раз, когда A380 посетил шотландский аэропорт. [31]
В июле 2014 года Emirates открыла в аэропорту специальный зал [32] для пассажиров первого и бизнес-класса. Он расположен на вершине Западного пирса. В октябре 2014 года Heathrow Airport Holdings достигла соглашения о продаже аэропорта вместе с Southampton и Aberdeen консорциуму Ferrovial и Macquarie Group за 1 млрд фунтов стерлингов. [33]
В 2017 году easyJet стала первой авиакомпанией, перевезшей более миллиона пассажиров из аэропорта за 12 месяцев. [34]
27 февраля 2018 года Ryanair объявила, что закроет свою базу в Глазго и сохранит только три из 22 маршрутов. Она сослалась на неспособность шотландского правительства заменить сбор с пассажиров на более дешевый налог на вылет . [35] [36]
16 апреля 2019 года авиакомпания Emirates запустила ежедневный рейс A380 по маршруту Глазго — Дубай, что сделало его первым регулярным рейсом A380 в Шотландии. [25]
12 июня 2021 года региональный оператор Aer Lingus Stobart Air вступил в стадию ликвидации, в результате чего все маршруты Aer Lingus в аэропорт и из него были немедленно отменены. Stobart Air был заменен Emerald Airlines в феврале 2022 года. [37] [38]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в/из Глазго: [39]
Контракт Scottish Air Ambulance Services (SAS) подразумевает предоставление самолетов и вертолетов в дополнение к координации и оперативному управлению всеми рейсами. [61] Этот долгосрочный контракт привел к тому, что компания инвестировала в развитие новой инфраструктуры в аэропорту, создав объект Scottish Specialist Transport and Retrieval (ScotSTAR). [62]
Аэропорт Глазго также является домом для двух летных школ: Glasgow Flying Club и Leading Edge Flight Training. [ необходима ссылка ]
Инвестиционная зона аэропорта Глазго — это проект стоимостью 39,1 млн фунтов стерлингов, направленный на управление инфраструктурой и улучшение окружающей среды в прилегающей к аэропорту зоне с целью содействия развитию делового и коммерческого центра мирового класса в самом сердце Ренфрушира . [63]
В 2005 году BAA опубликовала консультационный документ [64] по развитию аэропорта. Консультационный документ включал предложения по второй взлетно-посадочной полосе, параллельной и к северо-западу от существующей взлетно-посадочной полосы 05/23; перепланировке и расширению Восточного (лоу-кост) пирса для прямого соединения с Терминалом 2; и дополнительному международному пирсу к западу от существующего международного пирса. Были планы по новому железнодорожному терминалу, соединенному с пассажирским терминалом аэропорта и многоэтажной автостоянкой . 29 ноября 2006 года шотландский парламент дал добро на строительство новой железнодорожной станции как части железнодорожной линии аэропорта Глазго до центрального вокзала Глазго, первоначально запланированной к завершению в 2011 году. Однако 17 сентября 2009 года из-за растущих расходов проект был отменен шотландским правительством . [ 65] [66]
Планы BAA, которые, как ожидается, обойдутся примерно в 290 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих 25 лет, являются ответом на прогнозируемое утроение ежегодного числа пассажиров, проходящих через аэропорт к 2030 году. Ожидается, что к 2030 году число пассажиров, проходящих через аэропорт, с нынешних 9,4 миллионов человек вырастет до более чем 24 миллионов.
По состоянию на конец 2017 года планируется построить линию легкорельсового транспорта, которая соединит центр города с аэропортом через Гован , и уже ведутся планы начать строительство проекта после отмены первоначального проекта Glasgow Airport Rail Link . [67] С тех пор этот план был реализован в более крупном проекте метрополитена Клайда .
Планы по железнодорожному сообщению от аэропорта до Центрального вокзала Глазго были предложены в 2000-х годах, отложены в 2009 году и затем возрождены в декабре 2016 года; [обновлять]хотя прогресс в направлении предложения еще не был реализован. В последние годы более масштабный план, известный как Clyde Metro , в настоящее время находящийся на стадии планирования, направлен на создание новой системы метро для городского региона Глазго , которая включает сообщение с аэропортом; план, ранее предложенный и возглавляемый Transport Scotland, в настоящее время разрабатывается Strathclyde Partnership for Transport и в настоящее время находится на стадии инвестирования. [68]
В настоящее время аэропорт связан с центром города Глазго автобусом 500 Glasgow Airport Express . Он управляется First Glasgow по контракту с аэропортом Глазго. Запущенный в 2011 году, автобус следует напрямую по автомагистрали M8 , ранее им управляла компания Arriva Scotland West . Автобусные службы McGill's Bus Services управляют автобусом 757, соединяющим аэропорт с железнодорожной станцией Paisley Gilmour Street , центром города Paisley , Erskine и Clydebank . Этот автобус обеспечивает доступ к Национальной железнодорожной сети через станцию Paisley Gilmour Street . Дальнейшие сообщения с аэропортом, вероятно, будут развиваться в ближайшие годы в рамках проекта метрополитена Клайда . [75]
Наш адрес: Glasgow Airport Limited, Paisley, Renfrewshire, Scotland, PA3 2SW
офис: St. Andrews Drive, Glasgow Airport PAISLEY Renfrewshire PA3 2TG
Медиа, связанные с международным аэропортом Глазго на Wikimedia Commons
