Joe Gibbs Racing ( JGR ) — американская профессиональная гоночная организация серийных автомобилей , основанная тренером Зала славы профессионального футбола Джо Гиббсом . Его сын, Джей Ди Гиббс , руководил командой вместе с ним до своей смерти в 2019 году. Основана в Хантерсвилле, Северная Каролина , в 1992 году. JGR выиграла пять чемпионатов Cup Series .
В течение первых 16 сезонов команда Joe Gibbs Racing использовала автомобили от General Motors , выиграв три чемпионата: два в Pontiac Grand Prix и один в Chevrolet Monte Carlo . Команда перешла на Toyota, начиная с сезона 2008 года, и в 2015 году принесла Toyota свой первый чемпионат Premier Series с победой Кайла Буша . [1]
Команда выставляет четыре постоянных участника в серии NASCAR Cup : Toyota Camry № 11 для Денни Хэмлина , Camry № 19 для Мартина Труэкса-младшего , Camry № 20 для Кристофера Белла и Camry № 54 для Тая Гиббса . В серии Xfinity команда выставляет четыре постоянных участника: Toyota GR Supra № 18 для Шелдона Крида , Supra № 19 и № 20 для нескольких водителей и Supra № 81 для Чендлера Смита .
У команды есть программа развития водителей , которая подготовила будущих обладателей кубка Джоуи Логано и Арика Альмиролу и выиграла один чемпионат в Camping World East Series (теперь известной как ARCA Menards East Series) с Логано. Команда выиграла чемпионат ARCA Menards Series 2021 года с Таем Гиббсом . Организация объединилась с бывшим игроком НФЛ Реджи Уайтом в 2004 году для создания программы разнообразия, [2] [3] выставив таких водителей, как Альмирола, Марк Дэвис и Бубба Уоллес , и сформировав основу для программы NASCAR Drive for Diversity .
JGR сформировала технический альянс с 23XI Racing в 2021 году [4] и продала миноритарные пакеты акций компаниям Harris Blitzer Sports & Entertainment (HBSE) и Arctos Partners в 2023 году [5] .
Гиббс основал команду в 1991 году после изучения возможностей с Доном Мередитом , который в настоящее время является исполнительным вице-президентом команды. [6] В 1997 году сын Гиббса Джей Ди Гиббс был назначен президентом команды. [7] [8] В 1998 году команда начала строительство своего объекта в Хантерсвилле, Северная Каролина . [8] В 1999 году команда расширилась до двух автомобилей с автомобилем Тони Стюарта № 20, спонсируемым Home Depot , затем в 2005 году добавился автомобиль № 11, спонсируемый FedEx, которым управлял Денни Хэмлин и принадлежавший Кою Гиббсу. [9] В сезоне 2015 года команда добавила автомобиль № 19, которым управлял Карл Эдвардс , который последовал за бывшим товарищем по команде Roush Racing Мэттом Кенсетом в JGR. [10]
После победы в трех чемпионатах Кубка и более чем в 70 гонках NASCAR на оборудовании Chevrolet и Pontiac , должностные лица команды объявили в сентябре 2007 года, что они перейдут в Toyota (которая только что вошла в серию Кубка в том году) после того, как их контракт с General Motors закончится в конце сезона. Джо Гиббс сказал, что Toyota предложила команде ресурсы и опции, которые они «не могли бы себе позволить», если бы остались в GM. Также сообщалось, что руководители JGR чувствовали, что GM относилась к ним как к менее важным, чем к другим командам GM, таким как Hendrick Motorsports и Richard Childress Racing . [11]
В 2012 году JGR закрыла свою внутреннюю программу двигателей Sprint Cup Series , объединившись с калифорнийской Toyota Racing Development , которая поставляет двигатели для JGR и 23XI Racing . [12] [13] Команда строит двигатели для своих собственных операций Xfinity Series и операций ARCA Menards Series компании Venturini Motorsports . У команды был технический альянс с Furniture Row Racing , командой из одного автомобиля, базирующейся в Денвере , штат Колорадо , которая закрылась после сезона 2018 года. [14] [15] [16] В июне 2023 года JGR продала миноритарные пакеты акций компании Harris Blitzer Sports & Entertainment (HBSE), основанной и управляемой Джошем Харрисом и Дэвидом Блитцером , и Arctos Partners. Гиббс стал ограниченным партнером HBSE в сделке. [5]
Команда № 11 начала участвовать в гонках в 2011 году. JGR подписала двухлетний контракт с 22-летним Брайаном Скоттом (бывшим гонщиком № 11 в Braun Racing ), а Кевин Кидд был объявлен начальником экипажа, а Скотт привлек спонсорскую поддержку от своей семейной компании Shore Lodge. [17] [18] Новая команда постоянно страдала от невезения во время гонок, за сезон было 5 DNF. Скотт заработал поул, два места в топ-5 и семь мест в топ-10, заняв 8-е место по очкам. [19] В 2012 году Dollar General расширила свое спонсорское соглашение с JGR, спонсируя автомобиль № 11 на весь сезон. [20] Несмотря на показ скорости, команда продолжала бороться за финишные места (7 DNF) и показала лучший результат — 3-е место в Дувре, где Скотт занял 9-е место по очкам. [19]
В 2013 году Скотта заменил ветеран Эллиотт Сэдлер , который занял второе место в турнирной таблице чемпионата в двух предыдущих сезонах. Сэдлер принёс с собой спонсорство OneMain Financial из Richard Childress Racing . [21] После победы в четырёх гонках в 2012 году Сэдлер не выиграл ни одной в 2013 году, хотя он набрал 20 очков в первой десятке на пути к финишу на четвёртом месте. Сэдлер одержал свою первую победу за JGR в Талладеге в 2014 году, лидируя в гонке на 40 кругов. [22] 31 октября 2014 года было объявлено, что Сэдлер перейдёт в программу Nationwide от Roush Fenway Racing , забрав с собой спонсорство OneMain. [23] Очки и экипаж команды были перемещены под номером 18 в сезоне 2015 года, а в 2016 году номер был переназначен команде Kaulig Racing для Блейка Коха .
Текущий автомобиль 18 перешел под контроль JGR, когда владелец Джо Гиббс купил Pontiac № 44, спонсируемый Shell Oil, у своего гонщика Cup Series Бобби Лабонте , который управлял командой под его контролем. Команда дебютировала под знаменем Гиббса в 1998 году на NAPA Auto Parts 300 с тогдашним гонщиком IndyCar Тони Стюартом за рулем. Стюарт квалифицировался 9-м, но финишировал 31-м после аварии. На следующей неделе на Rockingham Speedway Стюарт квалифицировался на поуле, лидировал 60 кругов и финишировал 2-м. Стюарт провел в общей сложности 22 гонки в том году, с пятью финишами в первой пятерке и выиграв две поул-позиции. Лабонте провел пять гонок в том году на этой машине в 1998 году, выиграв Diamond Hill Plywood 200 .
Команда перешла на № 18 со спонсорством MBNA в 1999 году. Лабонте провел только одну гонку, прежде чем получил травму плеча в квалификационной аварии в Дарлингтоне. Позже в том же году Джейсон Леффлер , как и Стюарт, опытный гонщик с открытыми колесами , провел четыре гонки в машине в том году, его лучшим результатом стало 20-е место в Memphis Motorsports Park .
Леффлер управлял автомобилем на постоянной основе в 2000 году, выиграв поул на Texas Motor Speedway и трижды финишировав в первой десятке. После этого сезона он отправился в Cup Series с Chip Ganassi Racing , а его место занял Джефф Первис .
Первис начал хорошо и был седьмым по очкам, но был отчислен после GNC Live Well 250 из-за проблем со спонсорами. Майк Маклафлин заменил его, заняв седьмое место по очкам в том сезоне.
Маклафлин вернулся в 2002 году, и, несмотря на отсутствие побед в 2002 году, он поднялся на четвертое место по очкам. Однако владелец Джо Гиббс хотел, чтобы его сын Кой был в постоянной поездке, оставив Маклафлина без поездки.
В своем дебютном сезоне в 2003 году ныне покойный Кой Гиббс постоянно управлял автомобилем под номером 18. Гиббс дважды входил в десятку лучших и занял второе место, уступив Дэвиду Стремму, в номинации «Новичок года».
Команда сократила график до неполного рабочего дня в 2004 году. В ноябре 2003 года JGR подписала многолетний контракт с высоко оцененным чемпионом USAC Джей Джей Йели , начав свою карьеру в серийных автомобилях с восьми гонок ARCA Menards Series и 10-12 гонок Busch Series в сезоне 2004 года. [24] Компания Vigoro Lawn and Garden Products из Home Depot спонсировала усилия Йели, дебютировав в BGN в Лас-Вегасе в марте. [25] В своей первой гонке Йели квалифицировался сильным седьмым местом, но финишировал 23-м и отстал на два круга. [26] Йели в итоге принял участие в 17 гонках, завоевав четыре места в первой десятке и заняв четвертое место в зачете «Новичок года» позади будущих гонщиков Кубка Кайла Буша , Клинта Бойера и Пола Менара . [27] Бобби Лабонте пробежал две гонки с лучшим результатом 7-е место, в то время как Денни Хэмлин финишировал на сильном шестом месте в осенней гонке в Дарлингтоне .
Йели управлял автомобилем на постоянной основе в 2005 году, финишировав в первой десятке двенадцать раз и заняв 11-е место по очкам. Йели продолжил управлять автомобилем на постоянной основе в 2006 году, заняв 5-е место в зачете очков с тремя поулами, девятью местами в первой пятерке, 22 местами в первой десятке и 27 местами в первой пятерке. Йели объявил в Дайтоне, что он будет управлять Chevrolet № 1, спонсируемым Miccosukee Gaming and Resorts, для Phoenix Racing в серии NASCAR Busch Series 2007 года .
В январе 2007 года бывший водитель развития Brewco Motorsports и выдающийся участник ARCA Брэд Коулмэн подписал контракт на управление автомобилем № 18 в 17 из 35 гонок, а спонсором его усилий выступил Carino's Italian Grill . [28] Кевин Конвэй был подписан на восемь гонок, начиная с Бристоля в марте, спонсором выступила Z-Line Designs, [29] в то время как Тони Стюарт и водитель развития Арик Альмирола заполнили расписание при спонсорстве Goody's Headache Powder и ConAgra Foods . Альмирола вывел автомобиль на поул-позицию на открытии сезона в Дайтоне и показал лучший результат — 4-е место в Шарлотте . Коулмэн заработал свой первый поул-позицию Busch Series в Талладеге и трижды входил в пятерку лучших и пять раз в десятку лучших. Не имея спонсорской поддержки для постоянной работы с JGR, Коулман вернулся в переименованную команду Baker Curb Racing после сезона и подписал контракт на развитие с Hall of Fame Racing . [30]
В 2008 году № 18 пилотировалась командой Денни Хэмлина и Кайла Буша при спонсорской поддержке Southern Farm Bureau, Interstate Batteries и Z-Line Designs. Несмотря на участие в частичном графике, Буш выиграл десять гонок в 2008 году, включая восемь в № 18, и финишировал шестым по очкам, в то время как Хэмлин одержал одну победу в № 18 в Дувре. 18-летний гонщик-разработчик JGR Марк Дэвис сделал свой единственный старт национальной серии за команду в октябре в Memphis Motorsports Park при спонсорской поддержке DLP HDTV . [31]
В 2009 году Кайл Буш полностью перешел в серию Nationwide, управляя автомобилем Toyota Z-Line Designs / NOS под номером 18. Буш выиграл 9 гонок и завоевал титул чемпиона серии NASCAR Nationwide 2009 года .
В 2010 году Кайл Буш участвовал в большинстве гонок, которые были сопряжены с гонками серии Sprint Cup , в то время как Брэд Коулман вернулся, чтобы участвовать в отдельных гонках. В 2011 году Буш управлял автомобилем № 18 большую часть сезона, разделив поездку с Майклом Макдауэллом , который управлял обеими гонками в Айове, Lucas Oil Raceway и шоссейными трассами Road America и Circuit Gilles Villeneuve при спонсорской поддержке Pizza Ranch . Макдауэлл выиграл поул на Road America и доминировал до позднего контакта с другим автомобилем. Пилоты Келли Байрс , Дрю Херринг и Джоуи Логано также по очереди управляли автомобилем № 18. Байрс выступал в Ричмонде и Чикаго с International Comfort Products Corporation , Херринг участвовал во второй гонке в Нэшвилле с Sport Clips, а Логано управлял автомобилем № 18 в Чикаго, Дувре, Канзасе и Финиксе. В 2012 году у № 18 был похожий состав, в который входили Хэмлин, Логано, Херринг, Макдауэлл и Райан Труэкс . Логано одержал семь побед с командой № 18, принеся ей титул чемпиона Nationwide Owners' Championship. В 2013 году команды № 18 и 20 поменялись местами. Мэтт Кенсет водил № 18 в 16 гонках при спонсорской поддержке Reser's Fine Foods и GameStop . Он выиграл июльскую гонку в Дайтоне и октябрьскую гонку в Канзасе. Автомобиль № 18 не участвовал в гонках 2014 года.
19 августа 2014 года JGR объявила, что гонщик Toyota Series и K&N Pro Series East Даниэль Суарес будет пилотировать машину № 18 на постоянной основе в 2015 году при спонсорской поддержке Arris, претендуя на звание «Новичок года». [32] У Суареса был сильный сезон новичка, он заработал восемь пятерок, 18 десятков и три поула, заняв пятое место по очкам и обойдя Даррелла Уоллеса-младшего в номинации «Новичок года». [33]
Команда унаследовала очки и оборудование № 54 в 2016 году, выставив нескольких гонщиков, [34] начиная с бывшего гонщика JGR Бобби Лабонте в Дайтоне. [35] Кайл Буш ездил по ограниченному графику, а бывший спонсор NOS Energy Drink (принадлежащий Monster Beverage ) финансировал усилия как Буша, так и Лабонте. [35] Мэтт Тиффт должен был участвовать в 13 гонках за команду, но был заменен на несколько гонок, так как он восстанавливался после удаления опухоли в мозге. [36] [37] Сэм Хорниш-младший заменил Тиффта на июньской гонке Xfinity в Айове и выиграл гонку. [38] [39] Дэвид Раган участвовал в июльской гонке Xfinity в Дайтоне и выиграл поул-позицию, и боролся за победу, но разбился на последнем круге гонки. Специалист по шоссейным гонкам Оуэн Келли провел шоссейные гонки в Мид-Огайо и Роуд Америка , а Дакода Армстронг провел июльскую гонку Xfinity в Айове . Автомобиль под номером 18 выиграл 12 гонок в 2016 году, десять с Бушем, одну в Шарлотте с Хэмлином и одну с Хорнишем в Айове.
В 2017 году несколько водителей снова участвовали в гонках под номером 18. Даниэль Суарес провел 12 гонок, начиная с Дайтоны в феврале при спонсорской поддержке Juniper . Кайл Буш провел 10 гонок со спонсором NOS Energy Drink, начиная с Атланты в марте, выиграв 5 гонок в Атланте, Кентукки, Лаудоне, Уоткинс-Глене и Бристоле. Пилот Kyle Busch Motorsports Кристофер Белл дебютировал в серии Xfinity с командой под номером 18 в Шарлотте, заняв 4-е место. Белл также управлял автомобилем на трассах Road America, Kansas, Texas и Phoenix. Белл выиграл гонку в Канзасе, догнав и обогнав товарища по команде Эрика Джонса и одержав свою первую победу в карьере в серии Xfinity в своем 5-м старте. Спонсорами Белла были SiriusXM в Шарлотте, Toyotacare на трассе Road America, JBL в Канзасе и Safelite в Техасе и Финиксе. Пилот ARCA Кайл Бенджамин управлял автомобилем № 18 при спонсорской поддержке Reser's Fine Foods и Sport Clips на гонках в Айове и Кентукки в сентябре, показав лучшее второе место на июльской гонке в Айове, уступив товарищу по команде Райану Прису . Реган Смит вернулся в серию Xfinity по соглашению на одну гонку в автомобиле № 18 в Мид-Огайо при спонсорской поддержке Interstate Batteries . Денни Хэмлин также управлял автомобилем № 18, запустив схему возврата в Дарлингтоне при спонсорской поддержке Sport Clips, Хэмлин выиграл гонку. Райан Прис управлял автомобилем № 18 в Хоумстеде при поддержке Safelite и занял 5-е место в рамках подготовки к расширенному графику из десяти гонок с командой в 2018 году. В 2018 году Прис делил автомобиль с гонщиками кубковой серии JGR Бушем, Суаресом, Хэмлином и Джонсом. Прис одержал победу в Бристоле.
В 2019 году Буш вернулся на семь гонок с Хэмлином, управляющим гонкой в Дарлингтоне. Джеффри Эрнхардт был подписан на девять гонок, в то время как остальная часть расписания была заполнена водителями-разработчиками Харрисоном Бертоном и Райли Хербстом . 7 августа 2019 года Эрнхардт объявил, что он расстался со спонсором и филиалом XCI iK9, а также с Joe Gibbs Racing. [40] Джек Хоксворт будет управлять автомобилем в Мид-Огайо. [41]
.jpg/1280px-Riley_herbst_(50265184642).jpg)
В 2020 году Райли Хербст будет управлять этой машиной на постоянной основе. Дейв Роджерс будет работать в качестве бригадира. Он прошел в плей-офф, но выбыл после первого раунда и в конечном итоге занял 12-е место в турнирной таблице. [42]
.jpg/1280px-Daniel_hemric_(51431110184).jpg)
12 ноября 2020 года было подтверждено, что Дэниел Хемрик заменит Райли Хербста в сезоне 2021 года. 25 сентября 2021 года было подтверждено, что Хемрик не вернется в команду после сезона 2021 года, перейдя в команду Kaulig Racing под номером 11 в 2022 году в качестве замены Джастину Хейли в Xfinity. Несмотря на отсутствие побед в регулярном сезоне, Хемрик использовал свою стабильность, чтобы пройти в Championship 4 в Финиксе, где он наконец выиграл свою первую гонку Xfinity в карьере, а также Championship.
В 2022 году JGR сократился до трех команд, включая № 18, № 19 и № 54. Такие гонщики, как Дрю Доллар , Тревор Бейн , Райан Труэкс , Джон Хантер Немечек и Сэмми Смит, управляли № 18. Команда не одержала ни одной победы в 2022 году.
6 декабря 2022 года команда Joe Gibbs Racing объявила, что Сэмми Смит будет пилотировать машину № 18 на постоянной основе в 2023 году при спонсорской поддержке Pilot Flying J. В течение сезона Смит одержал свою первую победу в Финиксе ; в возрасте 18 лет он стал самым молодым победителем серии Xfinity. [43]
13 декабря 2023 года было объявлено, что Шелдон Крид будет работать под номером 18 на постоянной основе в 2024 году . [44]
Команда № 19 должна была дебютировать на гонке Мичигана 2004 года под управлением Бобби Лабонте и спонсируемой Banquet Foods , однако квалификация была отменена из-за дождя, и команда без очков владельца пропустила гонку. Команда, наконец, сделала свой первый старт в 2005 году CarQuest Auto Parts 300. Лабонте провел семь гонок в том году, трижды войдя в десятку лучших. После перехода Лабонте в Petty Enterprises , водитель-разработчик JGR Арик Альмирола управлял автомобилем в семи гонках в 2006 году. Тони Стюарт также управлял автомобилем в избранных гонках в 2006 году, используя свою команду NEXTEL Cup , когда он участвовал в гонках. Команда № 19 была расформирована после сезона 2006 года.
Автомобиль № 19 был возвращён в 2016 году, когда Даниэль Суарес и спонсор Arris перешли из команды № 18, сохранив ту же комбинацию спонсора и номера, которую использовал Карл Эдвардс в Кубковой серии. [34] Суарес одержал свою первую победу в Мичигане после передачи последнего круга Кайлу Бушу . [54] Суарес одержал три победы и выиграл чемпионат 2016 года, став первым иностранным гонщиком, выигравшим национальный чемпионат NASCAR. [55]
Было объявлено, что в 2017 году Мэтт Тиффт будет постоянно пилотировать машину под номером 19, а на стоянке будет находиться новичок — начальник экипажа Мэтт Бекхэм. [56] Тиффт изо всех сил пытался повторить успех Суареса, не сумев выиграть ни одной гонки и заняв 7-е место по очкам.
15 ноября 2017 года JGR объявил, что Брэндон Джонс заменит Тиффта в № 19 в 2018 году. Тиффт перейдет в Richard Childress Racing в результате обмена пилотами. Крис Гэйбхарт был объявлен его начальником экипажа, перейдя из команды № 20 Xfinity и заменив Мэтта Бекхэма. С 2018 по 2022 год Джонс одержал пять побед и вошел в десятку лучших в плей-офф. 14 сентября 2022 года Джонс объявил, что покинет JGR в конце сезона 2022 года и перейдет в JR Motorsports № 9 в 2023 году. [57]
8 декабря 2022 года Joe Gibbs Racing объявила, что № 19 будет работать на постоянной основе с несколькими гонщиками, включая Райана Труэкса и Джо Графа-младшего . Труэкс одержал свою первую победу в карьере в Дувре . [58] Тай Гиббс вывел № 19 на победную полосу в Индианаполисе . [59] Денни Хэмлин выиграл свою единственную гонку Xfinity 2023 года в Дарлингтоне . [60]
В сезоне 2024 года номер 19 разделили Райан Труэкс, Арик Альмирола , Тай Гиббс , Тейлор Грей , Джо Граф-младший и Уильям Савалич .
После того, как JGR выкупила команду у Гэри Бехтеля в 2000 году, команда получила спонсорскую поддержку от Porter-Cable . Несмотря на пропуск трех гонок, гонщик Джефф Первис одиннадцать раз попадал в первую десятку и один раз занял поул, заняв 11-е место по очкам. В 2001 году команда перешла на 20-е место, а гонщиком был назначен Майк Маклафлин . Без крупного спонсора Маклафлин смог выиграть Subway 300 и был шестым по очкам, когда Гиббс решил закрыть свою команду из-за проблем со спонсорством. Он перешел на 18-е место и занял седьмое место по очкам в том году. Кой Гиббс провел пять гонок в 20-м месте в 2002 году при спонсорской поддержке ConAgra Foods . [72] Его лучшим результатом стало 14-е место на Kentucky Speedway .
После того, как он перешел в 18, Гиббса заменил Майк Блисс , а Rockwell Automation присоединилась к команде в качестве спонсора. [8] У Блисса было четырнадцать попаданий в первую десятку, и он занял 10-е место по очкам. В 2004 году он одержал победу на Lowe's Motor Speedway и занял три поула.
В 2005 году Денни Хэмлин пришел на борт и выставил одиннадцать Топ-10 и финишировал на пятом месте, заняв третье место по очкам новичков. Он проехал полный график в № 20 в 2006 году, выиграв две гонки и заняв четвертое место по очкам.
Хэмлин и водитель-разработчик Арик Альмирола разделили обязанности в № 20 в 2007 году при спонсорской поддержке Rockwell Automation , а Тони Стюарт также пилотировал № 20 в Атланте . Поскольку Хэмлин участвовал в нескольких гонках без участия в гонках, Альмирола иногда квалифицировал автомобиль, которым позже управлял Хэмлин. Хэмлин вывел машину на победную полосу в четырех гонках, включая Дарлингтон , Милуоки , Мичиган и Дувр . Победа в Милуоки была спорной, поскольку Альмирола поставил машину на поул и начал гонку, потому что Хэмлин задержался с вылетом с гоночной трассы Sonoma Raceway . Альмирола стартовал за рулем и лидировал первые 43 круга, но все равно был заменен Хэмлином во время предупреждения из-за обязательств перед его спонсором из Rockwell. Альмирола был засчитан как победитель за то, что начал гонку, но не участвовал в праздновании победы. Он покинул JGR после сезона. [73] №20 занял второе место по очкам среди владельцев, уступив №29 RCR .
В 2008 году № 20 делили Хэмлин, Кайл Буш и Стюарт в девяти гонках, прежде чем действующий чемпион NASCAR Camping World East Series Джоуи Логано был назван водителем № 20 на оставшиеся гонки сезона, за исключением Лаудона (который Стюарт выиграл в № 20), Дайтоны (который Хэмлин выиграл в № 20) и Чикаго (который Буш выиграл в № 18). Все четыре водителя № 20 выиграли гонки за рулем в 2008 году. В 2009 году 20-летний Брэд Коулман вернулся в JGR на неполный рабочий день, разделив поездку с Логано и Хэмлином. [30] В 2010 году Джоуи Логано, Денни Хэмлин и Мэтт ДиБенедетто разделили автомобиль № 20, причем Хэмлин выиграл в Дарлингтоне, а Логано выиграл в Кентукки и Канзасе. В 2011 году Логано вернулся в № 20 со спонсорством от GameStop и Sport Clips. Логано участвовал в первых 10 гонках, но в последнюю минуту получил спонсорство от Harvest Investments, чтобы участвовать в Нэшвилле. Из-за отсутствия спонсорства № 20 не смог участвовать в полном графике чемпионата владельца. В 20-м Логано одержал свою первую победу на суперспидвее в июльской гонке Daytona с помощью Кайла Буша . № 20 также пилотировал Денни Хэмлин в Лас-Вегасе, Ричмонде и Дарлингтоне, причем Хэмлин победил в Ричмонде. Дрю Херринг управлял № 20 со Sport Clips на обеих гонках в Айове, где Херринг выиграл поул для майской гонки, и на Lucas Oil Raceway. Райан Труэкс перешел в № 20 в конце сезона на шесть гонок, заняв второе место после Логано в Дувре после доминирования в гонке.
Команда № 20 вернулась в 2012 году, чтобы участвовать в большинстве сезонов. Основной состав ее пилотов состоял из Логано, Хэмлина, Труекса и гонщика-разработчика JGR Даррелла Уоллеса-младшего. Гонщик Майкла Уолтрипа Клинт Бойер также управлял № 20 в Дайтоне, когда Хэмлин был отстранен от гонки из-за проблем со спиной.
Начиная с сезона 2013 года, чемпион Busch Series 2003 года Брайан Викерс присоединился к команде, управляя № 20 в течение всего сезона при спонсорской поддержке Dollar General , в дополнение к частичному расписанию Sprint Cup Series в автомобиле 55 Michael Waltrip Racing . Dollar General спонсировала Vickers в прошлом с Braun Racing , и, как и товарищ по команде Эллиот Сэдлер , Викерс пытался вернуть свою карьеру в серии второго уровня. [74] После 30 стартов Викерс был отстранен из-за второго случая тромбоза, и в последних трех гонках сезона его заменили Денни Хэмлин и Дрю Херринг . [75] Хотя он и не выиграл ни одной гонки, Викерс набрал 13 первых 5 и 18 первых 10, заняв 10-е место по очкам. В конце года он уйдет на постоянную работу в MWR .
Команда № 20 продолжила выступать на постоянной основе в 2014 году. Мэтт Кенсет управлял № 20 в 18 гонках, спонсором 10 из которых выступила GameStop , а спонсором 7 — Reser's Fine Foods . [76] Сэм Хорниш-младший и Кенсет участвовали в 1 гонке, а Кенни Хабул — в 2 гонках, спонсором 1 из которых выступила Sun Energy Habul. [77] Даррелл Уоллес-младший выступал в Талладеге весной с Toyota Care и в Дайтоне в июле с Coca-Cola «Share a Coke» . Даниэль Суарес дебютировал в RIR , заняв 19-е место. Майкл Макдауэлл участвовал в обеих гонках Айовы с Pizza Ranch. Денни Хэмлин вернулся в № 20 в Чикаголенде в сентябре с Sport Clips, заняв 32-е место после взрыва двигателя. [78] Пилот-разработчик Джастин Бостон , работающий по полному графику ARCA, дебютировал в гонке № 20 в Кентукки позднее в том же месяце, спонсором которой была компания Zloop E-Recycling. [79] Кенсет одержал победу в последней гонке сезона на трассе Homestead Miami Speedway , а гонщик № 20 занял 9-е место в зачете владельцев. [80]
Эрик Джонс должен был участвовать в ограниченном графике в автомобиле № 20 в 2015 году, а Кенни Хабул и SunEnergy1 также вернулись на три дорожных курса. [81] [82] Джонс, чей график был расширен из-за травмы Кайла Буша , [83] одержал свою первую победу в Xfinity в своем 9-м старте в карьере в Техасе в апреле, лидируя в гонке с рекордными 79 кругами. [83] [84] [85] Росс Кенсет , сын чемпиона серии Sprint Cup Series Мэтта Кенсета , дебютировал в серии Xfinity на автодроме Chicagoland Speedway 20 июня. [86] Дэвид Рэган сделал один старт в Дайтоне в июле при спонсорской поддержке Interstate Batteries . [84] Кенни Уоллес сделал свой последний старт в карьере в автомобиле № 20 на автодроме Iowa Speedway в августе при давнем спонсоре US Cellular . [84] Уоллес стартовал седьмым и финишировал 15-м. Мэтт Тиффт дебютировал в серии Xfinity в Кентукки в сентябре, заняв 10-е место. [87] Денни Хэмлин провёл в общей сложности шесть гонок из 20; две со спонсорской поддержкой SunEnergy 1, три с Hisense и запустил схему возврата в Дарлингтоне в сентябре со спонсорской поддержкой Sport Clips. [88] Хэмлин одержал три победы, все из которых были с поул-стартовой позиции. [84] Мэтт Кенсет провёл пять гонок с Reser's Fine Foods , заняв четыре вторых места. [84]
Эрик Джонс был постоянным водителем автомобиля в 2016 году, а спонсорами были Gamestop, Reser's, Hisense, Interstate Batteries и Dewalt. [89] Джонс побеждал 4 раза, но финишировал 4-м по очкам после того, как оказался зажатым позади медленной машины Коула Уитта на последнем рестарте финальной гонки в Хоумстеде.
В 2017 году за рулём № 20 сидели разные гонщики. Среди них Денни Хэмлин , Эрик Джонс , Кайл Бенджамин , Кристофер Белл , Дэниел Суарес , Джеймс Дэвисон и Райан Прис . Джонс водил машину в 18 гонках, начиная с Дайтоны, одержав победу в гонках в Техасе, а также выиграв весеннюю гонку в Бристоле. Хэмлин водил машину в трёх гонках и победил в Мичигане. Суарес водил машину № 20 в двух гонках в Лас-Вегасе и осенней гонке в Бристоле, заняв 3-е и 2-е места соответственно. Бенджамин водил машину в двух гонках на весенней гонке в Ричмонде и первой гонке в Поконо, завоевав поул-позицию в последней. Белл водил № 20 в трех гонках, начиная с июньской гонки в Айове, где Белл выиграл первый этап, лидировал по количеству кругов, но финишировал 16-м после того, как попал в аварию между машинами Бреннана Пула и Райана Рида , будучи лидером. Райан Прис водил машину в Лаудоне, июльской гонке в Айове и сентябрьской гонке в Кентукки. Прис финишировал вторым после своего товарища по команде Кайла Буша в Лаудоне. В своей следующей гонке в Айове Прис лидировал по количеству кругов и выиграл гонку, затем финишировал 4-м в Кентукки. Джеймс Дэвисон водил № 20 в Мид-Огайо и Роуд-Америка, лидируя по количеству кругов на Роуд-Америка, прежде чем попасть в аварию.
В 2018 году Кристофер Белл водил № 20 на постоянной основе, соревнуясь за звание Новичка года. Джейсон Рэтклифф был его бригадиром, перейдя из команды серии кубков № 20. Белл выиграл семь гонок в 2018 году, побив рекорд для новичков в серии, ранее принадлежавший Грегу Биффлу и Кайлу Бушу . Он добрался до чемпионата 4, но у него лопнула шина в Хоумстеде, и он финишировал 13-м в гонке и 4-м среди претендентов на чемпионство. Он вернулся на весь сезон 2019 года.
.jpg/1280px-Harrison_burton_(50265184082).jpg)
В 2020 и 2021 годах Харрисон Бертон постоянно выступал за Joe Gibbs Racing на Toyota № 20, заменив Кристофера Белла, который перешел в NASCAR Cup Series, а также боролся за звание «Новичок года». Бен Бешор был старшим экипажем, перейдя из команды Xfinity Series № 18. В сезоне 2020 года Бертон выиграл свои первые четыре гонки в Фонтане, Хоумстеде, Техасе и Мартинсвилле и занял восьмое место в итоговом зачете. 15 июля 2021 года было объявлено, что Бертон покинет JGR, чтобы управлять Wood Brothers Racing № 21 в Кубковой серии за Wood Brothers в 2022 году. Несмотря на то, что в 2021 году Бертон не выиграл ни одной гонки, он снова вышел в плей-офф благодаря своей стабильности и занял 8-е место в итоговом зачете. После окончания сезона 2021 года JGR закрыл команду № 20 и сократил программу Xfinity до трех команд: № 18, 19 и 54.
8 декабря 2022 года было объявлено, что Джон Хантер Немечек будет пилотировать возвращающийся № 20 в серии Xfinity на постоянной основе. Немечек начал сезон 2023 года со второго места в Дайтоне . На протяжении всего сезона он одержал победы в Фонтане , Мартинсвилле , Атланте , Нью-Гемпшире , Мичигане и Канзасе . [90] [91] [92] [93] [94] [95] Во время плей-офф Немечек победил в Техасе . [96] Он занял 28-е место в Финиксе и четвертое место в турнирной таблице. [97]
В 2024 году Немечек разделил № 20 с Альмиролой, Райаном Труэксом , Таем Гиббсом и Беллом. Немечек начал сезон с седьмого места в Дайтоне . Две недели спустя он одержал победу в Лас-Вегасе . [98] Альмирола победил в Мартинсвилле и забрал домой бонус в размере 100 000 долларов США за победу в первой гонке Dash 4 Cash сезона. [99] Труэкс вывел № 20 на победную полосу в Дувре . [100] За пару дней до гонки в Шарлотте Альмирола и Бабба Уоллес вступили в физическую стычку во время еженедельного совещания по соревнованиям, в котором участвовали оба гонщика JGR и 23XI Racing . Точная причина спора неизвестна, но команда считала Альмиролу зачинщиком, в результате чего команда отстранила его на неопределенный срок и заменила его Таем Гиббсом. JGR сказал, что это было командное решение. [101] [102] Белл взял № 20 на победную полосу в Нью-Гемпшире . [103] Немечек снова выиграл в Нэшвилле неделю спустя. [104] Труэкс одержал свою вторую победу в сезоне на летней гонке в Дайтоне . [105] Во время плей-офф Альмирола одержал победу в Канзасе . [106]
В 2012 году Кайл Буш выставил № 54 и после того, как он проехал 54 за свою команду в 2012 году и одержал только одну победу (его брат Курт ), Кайл Буш вернулся в сильную программу JGR Nationwide с № 54 в качестве четвертого автомобиля JGR, проведя 26 гонок и приведя с собой спонсора Monster Energy . Паркер Клигерман взял на себя недавно перенумерованный 77 для KBM. Бушу не потребовалось много времени, чтобы добраться до победной полосы. Он выиграл поул, лидировал по количеству кругов и выиграл гонку только во второй гонке сезона 2013 года на Phoenix International Raceway . Затем он одержал победы в Бристоле (4-я гонка) и в Фонтане (5-я гонка). В течение сезона 2013 года он выиграл в общей сложности 12 гонок. [107] Джоуи Коултер , Оуэн Келли и Дрю Херринг также участвовали в гонке 54, которая заняла 2-е место в чемпионате владельцев, уступив команде Team Penske № 22 одно очко. [108]
В сезоне 2014 года Кайл Буш по совместительству управлял автомобилем № 54, участвуя во всех сопутствующих гонках серии Sprint Cup, за исключением Талладеги и Дайтоны в июле. Бывший чемпион IRL Сэм Хорниш-младший , который не был повторно подписан командой Penske после победы и финиша 2-м в очках Nationwide в 2013 году, участвовал в 7 гонках, чтобы помочь побороться за чемпионство владельца. [107] В мае в Айове Хорниш выиграл Get To Know Newton 250 , обойдя Райана Блэйни с 22 очками и одержав третью победу в карьере. [109] 54 снова занял 2-е место по очкам владельца после Penske 22.
В 2015 году Кайл Буш получил травмы во время гонки открытия сезона в Дайтоне . Он сломал ногу, ударившись о внутреннюю стену, на которой не было установлено ограждение SAFER . Было объявлено, что его заменят Эрик Джонс (минимум 3 гонки), товарищ по команде серии Cup Series Денни Хэмлин (5 гонок) и ветеран шоссейных гонок Борис Саид (7 гонок). [110] Буш вернулся в Xfinity Series в Мичигане в июне и одержал свою первую победу в сезоне. Джонс одержал победу в следующей гонке в Чикаголенде, вторую в сезоне. [89]
В сезоне 2020 года Кайл Буш (5 гонок) и Денни Хэмлин (1 гонка) будут выступать в автомобиле под номером 54 (ранее использовавшемся в 2012–2015 годах).
27 января 2021 года было подтверждено, что Тай Гиббс , Тай Диллон , Денни Хэмлин , Кайл Буш и Мартин Труэкс-младший будут управлять автомобилем 54 в избранных гонках сезона 2021 года. Тай Гиббс выиграл в своем дебютном сезоне серии на трассе Daytona Road Course, в то время как Буш выиграл с отрывом в 11 секунд на COTA. После победы Буша Гиббс снова выиграл на следующей неделе в Шарлотте, опередив Остина Синдрика во второй раз. В возвращении серии на Nashville Superspeedway Буш вошел в историю, выиграв свою 100-ю гонку. 3 июля Буш отыгрался после невзгод и выиграл Henry 180 на Road America.
Тай Гиббс вернулся в № 54 в 2022 году на постоянной основе. Он победил в Лас-Вегасе , Атланте и Ричмонде . На весенней гонке в Мартинсвилле 8 апреля Гиббс финишировал восьмым после того, как Сэм Майер врезался в него на последнем круге. После гонки Гиббс попытался вывести Майера из игры во время кругов для заминки, прежде чем оба гонщика вступили в драку на пит-лейн. [111] В дополнение к этому инциденту Гиббс был оштрафован на 15 000 долларов США за удар по машине Майера на пит-лейн после гонки. [112] Гиббс одержал свою четвертую победу на Road America , обойдя Кайла Ларсона на последнем круге. [113] Он одержал свою пятую победу в сезоне в Мичигане . [114] В Уоткинс-Глене Гиббс яростно боролся с Уильямом Байроном за лидерство на протяжении большей части гонки, пока они оба не съехали с трассы во время последнего рестарта, в результате чего Гиббс финишировал 27-м. [115] В гонке плей-офф в Мартинсвилле Гиббс сбросил Джонса на внешнюю стену на последнем дополнительном круге, чтобы победить и занять 4-е место в чемпионате. [116] После гонки он сравнил себя с Иисусом в интервью на канале SiriusXM NASCAR . [117] Гиббс доминировал в Финиксе , став чемпионом серии NASCAR Xfinity 2022 года. [118]
16 октября 2024 года JGR объявила, что автомобиль под номером 54 вернется и его водителем станет Тейлор Грей . [119]
Автомобиль под номером 81 дебютировал в 2021 году в качестве пятого участника JGR на Road America . Им управлял Тай Гиббс , а Кайл Буш занял обычный для Гиббса номер 54.
№ 81 вернулся на полную ставку в 2024 году с Чендлером Смитом за рулем. Смит начал сезон с пятого места в Дайтоне . Позже он одержал победы в Финиксе и Ричмонде . [120] [121]
Брэндон Джонс возвращается в JGR на сезон 2025 года после двух сезонов в JR Motorsports , номера автомобилей и спонсоры на данный момент не объявлены. [122]
С 2000 по 2002 год Джо Гиббс выставлял грузовики под номерами 20 и 48 в серии Craftsman Truck Series для своих сыновей Коя и Джей Ди Гиббсов . Кой участвовал в 12 гонках в 2000 году, затем в полных сезонах 2001 и 2002 годов, 21 раз попадая в топ-10 и занимая 10-е место в последних двух сезонах. Джей Ди участвовал всего в 8 гонках за три сезона, не попав ни в один топ-10. [7] [123] [124] [125] [126]
С 2004 по 2006 год гонщики JGR участвовали в гонках Truck Series за команду Morgan-Dollar Motorsports , аффилированную с Chevrolet , выставив на гонки Бобби Лабонте , Тони Стюарта , Денни Хэмлина , Джей Джей Йели , Джейсона Леффлера и Арика Альмиролу . [127] В 2006 году JGR заключила контракт со Spears Motorsports на выставку Альмиролы на их грузовике 75-го класса для его дебютного сезона в категории Truck. [128] Альмирола трижды входил в десятку лучших (по сравнению с двумя десятками лучших в четырех стартах в предыдущем году), заняв 18-е место по очкам. [129]
С 2010 по 2022 год гонщики JGR соревновались в Truck Series через команду Kyle Busch Motorsports , принадлежащую гонщику Cup Series Кайлу Бушу . KBM использовала в соревнованиях двигатели, произведенные JGR. [130] Партнерство закончилось после сезона 2022 года, когда Буш покинул организацию.
С 2004 по 2005 год Joe Gibbs Racing сотрудничала с Shaver Motorsports , чтобы выставить автомобиль № 2 для пилотов-разработчиков в гоночной серии ARCA . [131] Денни Хэмлин занял третье место в финале сезона 2004 года в Талладеге. [132] Джей Джей Йели управлял первым гонщиком сезона 2005 года в Дайтоне в рамках своего контракта на разработку с JGR. [24] [132] Арик Альмирола управлял финалом 2005 года в Талладеге. [131]
В 1999 году команда Joe Gibbs Racing выставила на гонку автомобиль под номером 18 для Джейсона Леффлера. Леффлер финишировал 5-м в Атланте.
В 2000 году Леффлер вернулся в Шарлотт, стартовал вторым и лидировал один круг, однако потерпел аварию на 55 из 67 пройденных кругов.
В 2010 году команда Joe Gibbs Racing выставила на гонку № 18 в Мичигане Макса Грешэма , который также был заявлен снова как Бреннан Пул, поскольку у Грешэма в тот день были контрактные обязательства перед другой командой, хотя позже команда полностью сняла свою заявку с гонки.
15 декабря 2016 года было объявлено, что JGR выставит машину для Райли Хербста на постоянной основе в сезоне 2017 года. [133] Мэтт Тиффт участвовал в открытии сезона в Дайтоне, поскольку Хербст не имел права участвовать в гонке. [134]
В 2018 году Хербст вернулся на еще один полноценный сезон. В 2019 году Хербст провел восемь гонок под номером 18, а Тай Гиббс — 11 гонок, выиграв в Гейтвэе и Сейлеме . Тодд Джиллиланд провел одну гонку в Поконо.
В 2020 году Гиббс принял участие в 16 гонках, выиграв шесть из них, в то время как Хербст принял участие в остальных четырех гонках. Несмотря на то, что он пропустил четыре гонки, Гиббс занял пятое место в личном зачете. Гиббс также участвовал в гонках серии ARCA East , одержав победу в Толедо и заняв второе место в общем зачете сезона из шести гонок. Гиббс участвовал в гонках на постоянной основе в 2021 году, выиграв 10 из 20 гонок и 17 раз входя в тройку лучших на пути к чемпионству серии. Гиббс также принял участие в отдельном мероприятии ARCA West в Финиксе в марте и отдельном мероприятии ARCA East в Дувре в мае, выиграв обе гонки. В 2022 году № 18 был выставлен командой Kyle Busch Motorsports .
В 2023 году автомобиль вернулся в JGR, где Коннор Мосак провел шесть гонок, а Уильям Савалич — 13. После гонки в Бристоле Савалич завоевал титул чемпиона ARCA Menards Series East 2023 года . [135]
В сезоне 2024 года № 18 был поделен между Саваличем и Таннером Греем . Савалич одержал три победы и семь раз финишировал в тройке лучших, завоевав свой второй подряд чемпионат ARCA Menards Series East . [136]
В 2018 году Дрю Херринг управлял автомобилем Toyota под номером 19 NOS Energy Drink/ORCA Coolers/Advance Auto Parts в финальной гонке сезона в Канзасе, завоевав поул-позицию и заняв 8-е место.
В 2017 году Райли Хербст был заявлен на открытие сезона в Дайтоне во второй машине команды (№ 81), но он не имел права участвовать в гонке. Хербст и Зейн Смит оба не имели права участвовать в открытии сезона в Дайтоне, хотя ARCA разрешила обоим участвовать в тренировках.
В 2022 году JGR вернет № 81 для Брэндона Джонса в пяти гонках при спонсорской поддержке Menards. Он выиграет трижды: Charlotte, Iowa и Watkins Glen.
После гонки Chicagoland 2008 года NASCAR внесла изменения в правила специально для Toyota, которые предписывали им использовать меньшую ограничительную пластину , чтобы сократить мощность двигателей примерно на 15–20 лошадиных сил (15 кВт). После гонки NASCAR Nationwide Series 16 августа 2008 года на автодроме Michigan International Speedway NASCAR использовала динамометр для проверки мощности нескольких автомобилей всех конкурирующих производителей. Во время тестирования двух автомобилей Joe Gibbs Racing должностные лица обнаружили, что педаль газа на обоих автомобилях была изменена с помощью магнитов толщиной в четверть дюйма, чтобы не допустить 100-процентного открытия педали газа. Джо Гиббс выступил с заявлением, в котором говорилось: «Мы возьмем на себя полную ответственность и примем любые штрафы, наложенные на нас NASCAR», и «мы также проведем внутреннее расследование того, как произошел этот инцидент и кто был в нем замешан, и примем все необходимые решения, чтобы гарантировать, что подобная ситуация никогда не повторится». [138] Семь членов экипажа были отстранены на неопределенный срок, а двое водителей и вся команда были оштрафованы на 150 очков каждый. [139]
Кроме того, JGR оказалась в центре споров относительно закрытия более мелких команд, которые сформировали технический альянс с ними и TRD . Примерами этого являются закрытие Furniture Row Racing в 2018 году [140] и Leavine Family Racing в 2020 году [141] .
В 2008 году Гиббс занялся мотогонками , сформировав команду JGRMX, участвующую в чемпионатах AMA по мотокроссу и суперкроссу . [142] [143] Команда базируется в Хантерсвилле, Северная Каролина, и управляется сыном Гиббса, Коем Гиббсом . [142]
5 января 2008 года команда Muscle Milk / Toyota / JGRMX дебютировала в гонках в первом раунде серии Supercross 2008 в Анахайме, штат Калифорния, с гонщиками Джошем Хансеном и Джошем Самми. [144] Джош Грант и Коди Купер выступали за команду в 2009 году, [145] Грант выиграл первый раунд Supercross в Анахайме. Грант и Джастин Брайтон выступали за команду в 2010 году, [146] а Дэви Миллсапс заменил Гранта в 2011 году. [147] Джеймс Стюарт заменил Брайтона в 2012 году, [148] и выиграл суперкроссы в Окленде и Дайтоне , в то время как Миллсапс занял второе место по очкам. 6 мая 2012 года Стюарт и команда официально расстались. [149]
Грант и Брайтон вернулись в команду в качестве двух гонщиков в 2013 году [150], а в 2014 году к ним присоединился Фил Николетти. Джастин Барсия и Уэстон Пейк заменили Гранта и Брайтона в команде в 2015 году, [151] причем Барсия выиграл два национальных чемпионата (Budds Creek и RedBud ). В 2017 году команда перешла с Yamaha на Suzuki и добавила 250cc с Николетти и Мэттом Бишелья. [152] В 2018 году JGRMX/ Autotrader / Yoshimura Suzuki стала официальной заводской программой Suzuki с гонщиками Пейком и Джастином Боглом (450) и чемпионом 250SX West 2017 года Джастином Хиллом, Николетти, Джимми Декотисом и Кайлом Питерсом (250). [153] Хилл одержал победу в Сан-Диего , в то время как Богл пропустил большую часть сезона из-за травм, поскольку его заменил Малкольм Стюарт . [154] Команда 2019 года состоит из двукратного чемпиона Суперкросса Чада Рида , Пейка, Хилла (450), Декотиса, Питерса, Алекса Мартина, Энцо Лопеса (250). [155] Пейк получил серьезные травмы лица в результате аварии на Парижском Суперкроссе в октябре 2018 года. [156]
25 марта 2015 года было сообщено, что Дж. Д. Гиббс начал лечение симптомов, влияющих на функции мозга, включая проблемы с речью и обработкой информации. [157] Позднее, 11 января 2019 года, было объявлено, что Дж. Д. Гиббс умер из-за осложнений дегенеративного неврологического заболевания. Панихида состоялась 25 января 2019 года. [158]
