Программа Drive for Diversity ( D4D ) — это система развития, учрежденная американской лигой автогонок NASCAR . Цель программы — привлечь представителей меньшинств и женщин в спорт, в первую очередь в качестве водителей, но также включая роли владельцев, спонсоров и членов экипажа, а также привлечь более разнообразную аудиторию в спорт. Перед тем, как кандидат будет принят в программу, его резюме проверяются должностными лицами NASCAR. Система похожа на программу развития водителей , где кандидаты продвигаются по уровням низшей лиги и региональных гонок, чтобы подготовиться к возможному участию в одной из трех национальных серий NASCAR. Программа была запущена в сезоне 2004 года руководителями по маркетингу NASCAR с целью привлечения женщин и представителей меньшинств и водителей в исторически белый и мужской вид спорта. Годом ранее Joe Gibbs Racing вместе с бывшими спортсменами Реджи Уайтом и Мэджиком Джонсоном запустили похожую программу. [1]
История и структура
2. Ярашева, Д. (28 ноября 2023 г.). Спорт, культура и общество. American Journal of Social Sciences and Humanity Research, 3(11), 152-163. 3. Спаиг, Р. (10 ноября 2009 г.). Социальное воздействие спорта: разнообразие, сложность и контексты. Journal of Sport and Social Issues, 12(9), 1109-1117.
Контекст
Несколько факторов были приписаны отсутствию меньшинств в гонках серийных автомобилей. Одним из них является стоимость автогонок и зависимость от спонсорских долларов, при этом многие лица и семьи из числа меньшинств не имеют капитала, чтобы войти в изначально дорогой гоночный мир. Другие полагают, что молодежь из числа меньшинств больше тянется к традиционным видам спорта «клюшка-мяч», таким как баскетбол . Ключевым фактором является открытый расизм в стране, который также преследовал другие виды спорта, но был особенно силен в американских гонках серийных автомобилей из-за их корней на Юге . Это включало наличие флагов Конфедерации на внутренних полях многих трасс как на региональном, так и на национальном уровнях. По этим причинам NASCAR медленнее интегрировался в расовом отношении, чем другие основные виды спорта в стране. [2] [3] [4] [5] [6] Несмотря на отсутствие меньшинств и женщин в этом виде спорта, некоторые утверждают, что на бумаге NASCAR обеспечивает более сбалансированное игровое поле, чем другие виды спорта. [7]
Первым и самым известным афроамериканским гонщиком в этом виде спорта является Уэнделл Скотт , бывший бутлегер , который нарушил цветной барьер в 1950-х годах и участвовал в гонках на низком уровне экипировки и с посредственной поддержкой, борясь с дискриминацией и угрозами со стороны фанатов и других водителей. [3] Единственная победа Скотта на уровне Кубка серии состоялась в Джексонвилле Спидвей Парк в 1963 году. Победа и трофей изначально были отданы Баку Бейкеру , а Скотт не получал официального признания до тех пор, пока месяц спустя ему не вручили небольшой деревянный трофей без таблички. [3] [4] [8] [6] Только семь чернокожих гонщиков когда-либо соревновались на высшем уровне NASCAR, наиболее известными из которых были Скотт, Бубба Уоллес и Вилли Т. Риббс . [4] [8]
Женщины-водители были столь же редки в автогонках. [9] Хотя было время, когда женщинам запрещалось входить в зону пит-стопа во время гонок, [10] не было официального законодательства, запрещающего женщинам участвовать в течение большей части истории NASCAR. Сара Кристиан участвовала в первой гонке Cup Series (тогда Strictly Stock) на Charlotte Speedway в 1949 году и является единственной женщиной в истории Cup Series, которая финишировала в пятерке лучших. [10] [11] Самой известной женщиной в этом виде спорта была Джанет Гатри , первая женщина, участвовавшая как в Daytona 500 , так и в Indianapolis 500. Гатри набрала пять первых десятков за 33 старта в трех лучших сериях NASCAR. [10] [11] Еще одним известным гонщиком была Луиза Смит , известная как «первая леди гонок». Смит приняла участие в 11 гонках, которые сейчас называются Кубковой серией, и была использована основателем NASCAR Биллом Франсом-старшим для популяризации этого вида спорта в 1940-х годах. [10] [11] Всего в Кубковой серии стартовало 15 женщин.
Происхождение
В 1999 году производитель Dodge начал программу разнообразия, выбрав мексиканского гонщика Карлоса Контрераса для управления Dodge Ram за Petty Enterprises в Craftsman Truck Series . [6] В декабре 2000 года Dodge объявил, что ветеран -афроамериканец Вилли Т. Риббс будет участвовать в Truck Series в течение всего сезона 2001 года в спонсируемой заводом команде Bobby Hamilton Racing . Риббс, который стартовал в Cup Series , Indy Car и Champ Car , был частью продолжающихся усилий Dodge по разнообразию (возвращение в соревнования Cup в 2001 году), выбранный из тестовой программы, в которую входили Билл Лестер и Тим Вудс. [6] [12] Риббс пробежал 23 из 24 гонок за рулем 8 грузовиков Dodge Motorsports Ram (DNQing в Мартинсвилле ), заняв 16-е место по очкам, но не войдя в десятку лучших. Лестер пробежал 5 гонок в грузовике BHR с 4 местами, лучшим результатом было 18-е место, [6] затем заменил Риббса в грузовике с 8 местами в сезонах 2002 и 2003 годов, [6] [13] завоевав поул в Шарлотте в 2003 году и заняв 17-е и 14-е места по очкам в двух сезонах соответственно. Он покинул BHR после 2003 года из-за отсутствия спонсоров. [2] [5] [14] Женщина-пилот Дебора Реншоу перешла в грузовик с 8 местами BHR в 2005 году, заняв 24-е место по очкам. [15] Эрин Крокер также провела две гонки за BHR в 2005 году, прежде чем перейти в Evernham Motorsports в 2006 и 2007 годах. [16] [17]
В 2003 году команда Joe Gibbs Racing объединилась с бывшим игроком NFL Реджи Уайтом , чтобы создать команду, которая помогла бы водителям из числа меньшинств подняться в рейтингах мира автоспорта. В 2004 году команда обрела форму при поддержке спонсоров Кубка Гиббса и серии Busch — Home Depot , MBNA и Rockwell Automation . Первыми двумя гонщиками были Арик Альмирола (будущий победитель на уровне Кубка) и Крис Бристоль (который присоединится к программе NASCAR D4D в 2006 году), которые управляли автомобилями под номерами 20 и 18 соответственно на двух разных коротких трассах в серии NASCAR Weekly Racing . [3] [18] Альмирола и Бристоль вернулись в 2005 году, и оба гонщика выступали под номером 92 в честь покойного Реджи Уайта. [19] [20]
Участие НАСКАР
Программа на основе NASCAR была задумана в 1990-х годах, официально реализована в 2004 году председателем NASCAR Брайаном Франсом и в значительной степени основана на вкладе Уайта и звезды НБА Брэда Догерти . [3] D4D была одной из нескольких программ, инициированных для увеличения зрительской аудитории и разнообразия аудитории, а также для обеспечения дохода для спорта, наряду с Chase for the NEXTEL Cup и сериями в Канаде и Мексике . [21] [22] NASCAR наняла Access Marketing & Communications, компанию, основанную на деньгах от NASCAR, предоставленных инициативе Rainbow/PUSH преподобного Джесси Джексона , для поиска водителей, проведения тестового сета и знакомства водителей с владельцами, которые будут получать стипендии для финансирования соревновательных заездов на коротких трассах в Dodge Weekly Racing Series . Первый Drive for Diversity, в котором приняли участие 12 водителей и 28 членов команды пит-стопа, состоялся в январе 2004 года на автодроме Hickory Motor Speedway в Северной Каролине , при этом было выбрано пять водителей и шесть членов команды. После двух сезонов появилось несколько сообщений о том, что команды не получают достаточного финансирования, в то время как владельцы других команд не дополняли инвестиции NASCAR дополнительными средствами, что привело к ограниченным результатам на трассе. Еще одним недостатком ранних классов D4D был возраст участников, так как многие водители (такие как Морти Баклз и Реджи Примус) были старше 30 лет и уже прошли свой расцвет. Из-за неудовлетворительных результатов NASCAR разорвал связи с Access Marketing после 2008 года и нанял Макса Сигела (музыкального руководителя и бывшего президента Dale Earnhardt, Inc. ) для обновления программы. [2] [3] [4] [5] [21] [23] [24] [25]
В текущем состоянии программа принимает около 6–10 водителей. Около 20 потенциальных водителей в возрасте от 14 до 26 лет приглашаются на испытательный заезд, на котором NASCAR оценивает резюме каждого водителя, время прохождения круга на трассе, водительские знания, физическую подготовку, навыки общения и медийные способности. Тем временем Сигел основал команду Rev Racing в 2009 году для обучения выбранных водителей в академической обстановке, при этом водители выставляются в Weekly Series (теперь Whelen All-American Series ) или в туринговых K&N Pro Series East и West . Помимо инвестирования 3 миллионов долларов в программу, сам Сигел также отвечает за поиск спонсоров для водителей. [3] [4] [23] [26] [27] С момента создания текущей программы Rev Racing проводит гонки, финансируемые такими компаниями, как Toyota , Nike, Inc. и Sunoco [28] , и несколько водителей перешли в национальные серии. [4]
Drive for Diversity также включает в себя программу развития пит-бригады для выявления и развития членов пит-бригады из числа меньшинств и женщин. Как и команды Cup Series, программа ищет бывших спортсменов-участников соревнований (старшеклассников и студентов), а затем проводит их через объединение, которое включает в себя обычные упражнения и упражнения, связанные с гонками. По словам Сигела, программа пит-бригады имеет 100-процентный уровень размещения по всей NASCAR. [4] [29]
Общее влияние программы D4D и усилий NASCAR по диверсификации было минимальным, поскольку водители из программы (несмотря на их успех на региональном уровне) часто испытывают нехватку возможностей и спонсорских долларов после окончания программы. [24] Аналитик ESPN , владелец команды и бывшая звезда НБА Брэд Догерти признает некоторый прогресс, утверждая, что спорт стал «более привлекательным, чем был [в прошлом]». Но он также считает, что «владельцы немного напуганы... Корпоративная Америка просто не готова рисковать своими долларами в неизвестной организации». Несколько водителей покинули программу в самом начале ее существования, сославшись на проблемы с оборудованием и ресурсами, предоставленными им. [30] Некоторые утверждают, что отсутствие финансирования является систематическим явлением во всем виде спорта, при этом карьера многих молодых водителей останавливается, прежде чем они достигают более высокого уровня или более конкурентоспособной гонки. [23] [31]
В 2010-х годах влияние программы разнообразия, по-видимому, увеличивается, [32] при этом одной из самых больших проблем является продолжающееся восприятие NASCAR как полностью белого и неинклюзивного института. Макс Сигел заявил, что «самым большим препятствием для диверсификации аудитории является восприятие», а гонщик D4D Дилан Смит отметил, что «люди так сильно ассоциируют NASCAR с расизмом». Представитель NASCAR Маркус Джадот считает, что фан-база NASCAR будет расширяться по мере того, как все больше представителей меньшинств и женщин будут продвигаться по карьерной лестнице в этом виде спорта. [33] [9]
Любое влияние все еще меркнет в сравнении с другими автогоночными сериями, с смешанным составом Льюиса Хэмилтона, выигравшим семь чемпионатов мира Формулы-1 с 2008 года, Энтроном Брауном, выигравшим чемпионат NHRA Top Fuel 2012 года , сестрами Эшли , Кортни и Бриттани Форс, соревнующимися в дивизионах Funny Car и Top Fuel NHRA , и несколькими женщинами-гонщицами, одновременно соревнующимися на высшем уровне IndyCar. [ 30] [34]
Самым успешным гонщиком, прошедшим программу, возможно, является Кайл Ларсон , выпускник 2012 года, который считается одним из самых талантливых молодых гонщиков в этом виде спорта. Бывший чемпион Кубка Дейл Джарретт сравнил талант Ларсона с 4-кратным чемпионом Джеффом Гордоном , и сам Гордон проявил интерес к молодому гонщику. [35] После подписания контракта на развитие с Chip Ganassi Racing в 2012 году, Ларсон выиграл Rookie of the Year в 2013 году в Nationwide Series для Turner Scott Motorsports и одержал свою первую победу в серии в 2014 году. Он перешел на автомобиль Ganassi № 42 Sprint Cup Series в 2014 году, [36] выиграв награду Rookie of the Year, [4] и заработав свою первую победу в 2016 году, [37] [38] и вскоре выиграв чемпионат с Hendrick Motorsports в 2021 году.
Даррелл Уоллес-младший , смешанный гонщик афроамериканского происхождения, также добился успеха. Уоллес-младший трижды входил в десятку лучших в четырех стартах за Joe Gibbs Racing в Nationwide Series в 2012 году, [21] затем перешел в Camping World Truck Series за Kyle Busch Motorsports в 2013 году. Уоллес выиграл в Truck Series на Martinsville Speedway в свой дебютный сезон (только второй чернокожий гонщик после Уэнделла Скотта, победивший в одном из трех высших дивизионов NASCAR). Уоллес одержал еще четыре победы в 2014 году, включая одну на знаменитой грунтовой трассе Eldora Speedway . [39] Уоллес подписал контракт на участие в гонках серии Xfinity за команду Roush Fenway Racing в 2015 году. [4] [40] Уоллес подписал контракт с командой Monster Energy NASCAR Cup Series Richard Petty Motorsports в 2018 году. [41] В настоящее время он выступает за команду 23II, совладельцем которой является Майкл Джорда, и в 2023 году занял 10-е место в общем зачете Кубка. Исторически карьера Уоллеса на национальном уровне была затруднена из-за отсутствия постоянного корпоративного спонсорства, [4] [23] но сейчас это не так.
Другой гонщик JGR, мексиканец по происхождению Даниэль Суарес , победитель K&N Pro Series East и NASCAR Toyota Series , подписал контракт на постоянную гонку Xfinity Series на сезон 2015 года, став первым постоянным гонщиком латиноамериканского происхождения, который провёл полный сезон в серии. [42] [43] Суарес выиграл свою первую гонку Xfinity Series в Мичигане в 2016 году, став первым гонщиком мексиканского происхождения, победившим в серии. [44] Суарес выиграл чемпионат NASCAR Xfinity Series 2016 года , став первым гонщиком иностранного происхождения, выигравшим национальный чемпионат NASCAR. [45] Суарес перешёл в Monster Energy NASCAR Cup Series с JGR в 2017 году. [46] и перешёл в Stewart-Haas Racing в 2019 году. [47] В настоящее время он выступает за Trackhouse.
Однако карьеры других гонщиков из программы застопорились после «выпуска» из программы. Среди них Поли Харрака , который одержал первые три победы в программе, и Марк Дэвис , который покинул Joe Gibbs Racing после того, как они не смогли найти для него спонсора в Nationwide Series . [21] [23]
За пределами программы гонщики из числа меньшинств и женщины по-прежнему редко встречаются на сцене NASCAR. Кубино-американский гонщик Арик Альмирола , участник оригинальной программы разнообразия Joe Gibbs Racing , в настоящее время является постоянным водителем автомобиля Stewart-Haas Racing '10 в серии кубков Monster Energy NASCAR . Альмирола считается одним из самых успешных продуктов любой инициативы по разнообразию в этом виде спорта, а также самым известным латиноамериканским гонщиком в NASCAR, на счету которого три победы. [30] [43] Покинув JGR в середине 2007 года с одной победой в Nationwide Series , Альмирола управлял автомобилем 01 команды Ginn Racing и автомобилем 8 команды Earnhardt Ganassi Racing в Sprint Cup Series [48], пока не потерял свою команду из-за отсутствия спонсорской поддержки в 2009 году. После восстановления карьеры в Billy Ballew Motorsports в серии грузовиков и JR Motorsports в Nationwide Series , Альмирола был подписан на гонку в RPM в 2012 году [49] , одержав победу на Daytona International Speedway в июле 2014 года. [50] [51]
Бывшая гонщица IndyCar Series Даника Патрик выступала за Stewart-Haas Racing на Chevrolet SS № 10 с 2012 по 2017 год, к ней присоединился ее давний партнер Go Daddy . Она стала первой женщиной-гонщицей Кубка, подписавшей контракт на полный сезон. Победительница соревнований IRL, Патрик также выступала за JR Motorsports в гоночных сериях ARCA и Nationwide, прежде чем подписать контракт со Stewart-Haas в 2012 году [52] и перейти на полную ставку в серии Кубка в 2013 году [53]. Патрик стала первой женщиной, завоевавшей поул в Daytona 500 , и первым новичком, завоевавшим поул после Джимми Джонсона в 2002 году. Патрик также показала самую быструю скорость на поул-позиции в 500 за 23 года, проехав 45,817 секунды. [54]
Дженнифер Джо Кобб — одна из немногих женщин-гонщиц, помимо Патрик, которая выступала на постоянной основе в трех лучших сериях туринга за последнее время. Кобб дебютировала в Nationwide Series в 2004 году и в настоящее время выступает в Camping World Truck Series . Кобб не только является постоянным водителем, но и владелицей своего грузовика № 10 для Jennifer Jo Cobb Racing , которая является преемницей Circle Bar Racing и ppc Racing . Команда также использует второй грузовик № 0 в качестве стартового и паркового номера, хотя она пыталась участвовать в полной гонке на Eldora Speedway в 2013 и 2014 годах с отцом Дженнифер Джо Джо Коббом. Хотя команда работает на постоянной основе, нехватка финансирования и подержанное оборудование (часто на старых Dodge Rams без заводской поддержки) часто приводят к тому, что Кобб финиширует в хвосте группы. [11]
Колумбиец Хуан Пабло Монтойя , победитель CART и Формулы-1 , а также победитель Indianapolis 500 2000 года , начал участвовать в гонках Sprint Cup Series в составе Chip Ganassi Racing в 2007 году. [55] [56] Хуан одержал две победы в своей карьере (обе в гонках на шоссейных трассах) и несколько раз был близок к победе на овальных трассах. Несмотря на это, он финишировал в первой десятке по очкам только один раз и покинул постоянные соревнования NASCAR после 2013 года. [57] Другой бывший гонщик с открытыми колесами, бразилец Нельсон Пике-младший, одержал две победы в Truck Series и одну в неполном сезоне Nationwide, но боролся в своем первом полном сезоне Nationwide в 2013 году и был уволен из Turner Scott Motorsports . Пике-младший дебютировал в Кубке в 2014 году. [58] Другими бывшими латиноамериканскими гонщиками с открытыми колесами, выступавшими в NASCAR, были Мишель Журден-младший и Адриан Фернандес , которые выступали в расписаниях Busch Series с командами ppc Racing и Hendrick Motorsports соответственно. [56]
С 2000 по 2007 год афроамериканский гонщик Билл Лестер был опорой в гонках на грузовиках, выступая за Bobby Hamilton Racing , Bill Davis Racing и Billy Ballew Motorsports . Лестер был частью инициативы Dodge и BHR по разнообразию, прежде чем подписать контракт с Дэвисом только по таланту в 2004 году, и был известен своими сильными квалификационными усилиями. [2] [3] Лестер также дважды стартовал за Дэвиса в Cup Series, став первым афроамериканским гонщиком в серии после Вилли Т. Риббса . [30] Карлос Контрерас, родившийся в Мексике, также продемонстрировал долголетие в Nationwide и Truck Series, [59] но за свою карьеру он проехал только три полных расписания (и ни одного с 2002 года), имея на своем счету всего 5 попаданий в топ-10.
Кензи Растон – K&N Pro Series East; заняла наивысшее место среди женщин в гонке K&N Pro Series East, заняв 2-е место в 2014 году в составе Ben Kennedy Racing [69]
Даниэль Суарес — четыре победы в серии Toyota, две победы в K&N East, два старта в Nationwide, подписал контракт на участие в гонках за Joe Gibbs Racing в серии Xfinity в 2015 году
2013
Райан Гиффорд вошел в десятку лучших в Айове в серии Nationwide для RCR в 2013 году.
Источник: [71]
Аннабет Барнс
Макена Белл – K&N Pro Series East: 2 пятерки лучших, 13-е место по очкам
Райан Гиффорд – K&N Pro Series East: победа в Ричмонде, 11-е место по очкам; финишировал девятым в гонке Iowa Nationwide
Джек Мадрид
Брайан Ортис – K&N Pro Series East: 2 пятерки лучших, 10-е место по очкам
Даниэль Суарес – NASCAR Toyota Series (3 победы, 2-е место по очкам), K&N East (одна победа, 3-е место по очкам)
Даррелл Уоллес-младший – K&N Pro Series East – В марте 2010 года он выиграл гонку на Greenville-Pickens Speedway и стал первым афроамериканцем и самым молодым гонщиком, победившим в серии. [75] Он также выиграл гонку Lee USA Speedway в июле. В целом Уоллес занял третье место по очкам и получил награду Rookie of the Year серии. [76]
Chip Ganassi Racing — основана Феликсом Сабатесом [59] как Team SABCO, затем совместно владела командой Chip Ganassi Racing с Феликсом Сабатесом до 2020 года.
^ Покрасс, Боб (2014-01-31). "NFL и NASCAR: Бывшие звезды NFL, которые пробовали себя в гонках на серийных автомобилях". Sporting News . Архивировано из оригинала 2013-05-22 . Получено 2014-03-02 .
^ abcd Уилсон, Кевин А. (9 января 2005 г.). «Minority Report: Where Did All The Progress Go?». Autoweek .com . AutoWeek . Получено 1 сентября 2014 г. .
^ abcdefgh "Устная история черных водителей NASCAR". Complex.com . Complex . 22 февраля 2012 г. . Получено 27 января 2015 г. .
^ abcdef Бун, Джерри Ф. (1 октября 2003 г.). «Создание этнических рангов NASCAR — сможет ли NASCAR победить? Создание этнически разнообразного спорта по одному гонщику за раз». Гонки серийных автомобилей . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Получено 8 декабря 2015 г.
^ Леффлер, Чарли (11 сентября 2012 г.). «Женское будущее в NASCAR начинается с молодых». richmond.com . Richmond Times-Dispatch . Получено 18 июня 2015 г. .
^ ab East, Susie (24 апреля 2015 г.). «Вождение ради разнообразия: гонщики NASCAR ломают границы». cnn.com . CNN . Получено 10 июня 2015 г. .
^ abcd Sodeman, Buzz (6 сентября 2006 г.). «Корни скачек здесь уходят глубоко». pahrumpvalleytimes.com . Pahrump Valley Times. Архивировано из оригинала 18 июня 2015 г. . Получено 18 июня 2015 г. .
^ abcd MacWatters, Sandra (4 апреля 2011 г.). «Даника Патрик и 10 самых известных женщин-водителей NASCAR». bleacherreport.com . Bleacher Report . Получено 10 июня 2015 г. .
↑ Родман, Дэйв (13 декабря 2000 г.). «Вилли Т. Риббс будет управлять Dodge: Dodge подписывает контракт с Риббсом и BHR на поддержку инициативы по разнообразию». motorsport.com . Оберн-Хиллз, Мичиган . Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г. Получено 3 сентября 2014 г.
^ "Лестер будет управлять Dodge № 8 для Гамильтона". usatoday.com . USA Today . 18 июля 2002 г. . Получено 10 июня 2015 г. .
^ ab Alleyne, Sonia (1 апреля 2004 г.). «Новое лицо NASCAR: гонка, деньги и политика на скоростной трассе автоспорта». Black Enterprise . Получено 11 августа 2016 г.
^ "Deborah Renshaw joins Bobby Hamilton Racing". motorsport.com . Lebanon, Tennessee . 15 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г. Получено 3 сентября 2014 г.
↑ Bobby Hamilton Racing (9 ноября 2005 г.). "Phoenix: Bobby Hamilton preview". Motorsport.com . Архивировано из оригинала 20-11-2016 . Получено 20 ноября 2016 г.
↑ Joe Gibbs Racing (1 января 2004 г.). "Joe Gibbs Racing 2004 preview". motorsport.com . Huntersville, North Carolina . Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 г. . Получено 1 сентября 2014 г. .
↑ Joe Gibbs Racing (2 апреля 2005 г.). «Программа разнообразия Joe Gibbs Racing, 2-й сезон». motorsport.com . Хантерсвилл, Северная Каролина . Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 г. Получено 1 сентября 2014 г.
^ Джонс, Джонатан (22 мая 2015 г.). «Джо Хендерсон III говорит, что программа NASCAR Drive for Diversity подвела его». charlotteobserver.com . The Charlotte Observer . Получено 18 июня 2015 г.
^ abcde Pockrass, Bob (4 июня 2012 г.). "Drive for Various: NASCAR's push to develop minorities drivers moving slow". Sporting News NASCAR . Sporting News . Архивировано из оригинала 24-09-2015 . Получено 1 сентября 2014 г.
^ abcdefgh Хинтон, Эд (4 марта 2009 г.). «Drive for Diversity застрял на нейтральной позиции». espn.go.com . ESPN . Получено 15 марта 2015 г. .
^ abc Bernstein, Viv (8 ноября 2006 г.). «Стремление Nascar к разнообразию порождает смешанные сигналы». The New York Times . Получено 18 июня 2015 г.
^ Джеймс, Брант (30 октября 2014 г.). "ПЕРСПЕКТИВА NASCAR КЕНЗИ РАСТОН РВЕТИТСЯ НА ГОНКУ — ЕСЛИ ОНА ПОЛУЧИТ ПОДЪЕЗД". ESPN W . ESPN . Получено 26 ноября 2014 г. .
^ abc Официальный релиз NASCAR (7 октября 2015 г.). "ENGINES REVDED FOR NASCAR DRIVE FOR DIVERSITY COMBINE". Дейтона-Бич , Флорида : nascar.com . Получено 16 января 2016 г.
^ "Спонсоры". revracing.net . Rev Racing. 2014. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Получено 30 сентября 2014 года .
^ "Rev Racing". Rev Racing . Получено 10 сентября 2014 г. .
^ abcd Ливингстон, Сет (27 апреля 2007 г.). «NASCAR стремится к разнообразию, но находит, что гонки идут медленно». USA Today . Получено 1 сентября 2014 г.
^ abc Libertino, Ric (6 февраля 2015 г.). «По мере улучшения кандидатов стремление NASCAR к разнообразию демонстрирует прогресс». Beyondtheflag.com . Fansided, Sports Illustrated . Получено 15 марта 2015 г. .
^ Бейтс, Карен Грисби (15 февраля 2014 г.). «Drive For Diversity, NASCAR’s Commitment To Race». npr.org . National Public Radio . Получено 9 сентября 2014 г. .
^ Пил, Роберт (18 июня 2008 г.). «Последний поворот Nascar на пути к разнообразию». The New York Times . Получено 18 июня 2015 г.
↑ Staff Report (21 августа 2014 г.). "SUNOCO ROOKIE REPORT: KYLE LARSON". NASCAR .com . NASCAR . Получено 8 сентября 2014 г. .
↑ Спенсер, Ли (27 августа 2013 г.). «Отчет: Эрнхардт Ганасси выбирает Ларсона». Fox Sports . Получено 27 августа 2013 г.
↑ Глюк, Джефф (28 августа 2016 г.). «Кайл Ларсон наконец-то прорывается, побеждает в Мичигане». USA Today . Бруклин, Мичиган : Gannett Company . Получено 29 августа 2016 г.
↑ Уайт, Такер (28 августа 2016 г.). «Ларсон наконец-то одержал свою первую победу в Кубке». SpeedwayMedia.com . USA Today Sports Digital Properties . Получено 29 августа 2016 г. .
↑ Pockrass, Bob (8 декабря 2014 г.). «Darrell Wallace Jr. provided release from Joe Gibbs Racing». Sporting News . Архивировано из оригинала 9 декабря 2014 г. . Получено 8 декабря 2014 г. .
^ "Даррелл Уоллес-младший направляется в Roush Fenway Racing". 18 декабря 2014 г. Получено 18 декабря 2014 г.
^ "Подтверждено: Даррелл Уоллес-младший будет управлять Ford № 43 RPM в 2018 году". www.motorsport.com . 25 октября 2017 г. Получено 09.02.2019 .
↑ Карраскильо, Адриан (19 августа 2014 г.). «NASCAR в восторге от Дэниела Суареса, своего первого штатного латиноамериканского гонщика». BuzzFeed . Получено 1 сентября 2014 г.
^ ab Jackson, Hallie (23 марта 2015 г.). «Латиноамериканские гонщики NASCAR надеются стать образцами для подражания». today.com . Today News , NBC News . Получено 15 июня 2015 г.
↑ Пистоне, Пит (11 июня 2016 г.). «Suarez Gets Breakthrough Win». MRN.com . Motor Racing Network . Архивировано из оригинала 12 ноября 2016 г. . Получено 12 ноября 2016 г. .
↑ Пистоне, Пит (19 ноября 2016 г.). «Победитель и чемпион Суареса». MRN.com . Motor Racing Network . Архивировано из оригинала 20 ноября 2016 г. . Получено 19 ноября 2016 г. .
^ Глюк, Джефф (11 января 2017 г.). «Внезапное повышение Дэниела Суареса дает NASCAR шанс на разнообразие». USA Today .
^ "Даниэль Суарес присоединяется к Stewart-Haas Racing, будет управлять № 41 | NASCAR.com". Официальный сайт NASCAR . 2019-01-07 . Получено 2019-02-09 .
↑ Ginn Racing (18 июля 2007 г.). «Ginn Racing излагает планы на будущее». motorsport.com . Мурсвилл, Северная Каролина . Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 г. . Получено 30 августа 2014 г. .
↑ Pearce, Al (3 января 2012 г.). "NASCAR: Richard Petty Motorsports подписывает контракт с Ариком Альмиролой на сезон 2012 года". autoweek.com . Autoweek, Crain Communications, Inc . Получено 16 августа 2014 г. .
^ "Арик Альмирола выигрывает Coke Zero 400 под красным флагом". USA Today . Получено 6 июля 2014 г.
^ "Арик Альмирола получает первую победу в серии Sprint Cup Series на укороченной трассе Rain Coke Zero 400 на трассе Daytona International Speedway". Архивировано из оригинала 2014-10-06 . Получено 2014-10-06 .
↑ Busbee, Jay (25 августа 2011 г.). «Даника Патрик переходит в NASCAR, будет участвовать в спринтерских гонках в 2012 году». Yahoo! . Получено 6 ноября 2014 г.
^ Покрасс, Боб (8 февраля 2013 г.). «Даника Патрик приобретает очки обладателя Кубка спринта 2012 года благодаря сделке, заключенной Stewart-Haas Racing». Sporting News . Архивировано из оригинала 2014-11-09 . Получено 6 ноября 2014 г.
↑ Отчет персонала (17 февраля 2013 г.). «ПАТРИК СТАНОВИТСЯ ПЕРВОЙ ЖЕНЩИНОЙ, ВЫИГРАВШЕЙ ПОУЛ КУБКА». NASCAR .com . NASCAR . Получено 28 августа 2014 г. .
↑ Гастингс, Дэнни (27 сентября 2013 г.). «Celebrating Hispanic Heritage: The Legend». youtube.com . NASCAR . Архивировано из оригинала 21.12.2021 . Получено 12 июня 2015 г. .
^ ab Smith, Steven Cole (апрель 2007 г.). «Хуан Пабло, старый добрый парень: этот неистовый колумбиец, похоже, наверняка добавит огня в зачастую пресное чрево гонок серийных автомобилей». caranddriver.com . Car and Driver . Получено 15 июня 2015 г. .
^ Покрасс, Боб (13 августа 2013 г.). «Хуан Пабло Монтойя не будет гоняться под номером 42 в следующем сезоне». Sporting News . Архивировано из оригинала 2013-08-16 . Получено 2013-08-13 .
^ "Нельсон Пике-младший дебютирует в Sprint Cup". Nascar.com. 4 августа 2014 г. Получено 5 августа 2014 г.
^ abc Glick, Shav (3 сентября 2005 г.). «Стремление к разнообразию: владелец команды Фиц пытается возглавить латиноамериканскую гонку в NASCAR». Los Angeles Times . Получено 11 июня 2015 г.
^ "Объявлен класс NASCAR Drive for Diversity 2024". NBC Sports . 2023-11-20 . Получено 12-03-2024 .
^ NASCAR Regional (13 января 2023 г.). [NASCAR и Rev Racing раскрывают класс подготовки водителей Drive for Diversity 2023 года "NASCAR и Rev Racing раскрывают класс подготовки водителей Drive for Diversity 2023 года"]. NASCAR.com . Получено 12 марта 2024 г. .{{cite web}}: Проверить |url=значение ( помощь )
↑ Отчет сотрудников (20 октября 2022 г.). «ЗНАКОМЬТЕСЬ С ДРАЙВАМИ РАЗНООБРАЗИЯ 2022 ГОДА».
^ "NASCAR и Rev Racing объявляют о классе подготовки водителей NASCAR Drive for Diversity Driver Development Class 2021". Rev Racing (пресс-релиз). 3 февраля 2021 г. Получено 3 февраля 2021 г.
^ "NASCAR и Rev Racing объявляют о команде NASCAR Drive for Diversity Driver Development Team 2020". NASCAR (пресс-релиз). 20 ноября 2019 г. Получено 3 декабря 2020 г.
^ "NASCAR объявляет о выпуске программы Drive for Diversity 2019 года". NASCAR . 6 декабря 2018 г. . Получено 3 декабря 2020 г. .
^ "Объявлен состав команды Drive for Diversity Development Team 2018". NASCAR (пресс-релиз). 7 ноября 2017 г. Получено 3 декабря 2020 г.
^ "NASCAR Drive for Diversity Class of Drivers announces 2017". NASCAR . 25 января 2017 г. . Получено 3 декабря 2020 г. .
^ abcd Официальный релиз NASCAR (15 января 2016 г.). "NASCAR DRIVE FOR DIVERSITY UNVEILS 2016 DRIVER ROSTER". Дейтона-Бич , Флорида : nascar.com . Получено 16 января 2016 г.
^ ab "Новые лица пополняют состав команды NASCAR Drive For Diversity 2015". Rev Racing . Конкорд, Северная Каролина . 26 января 2015 г. Архивировано из оригинала 29 января 2015 г. Получено 27 января 2015 г.
^ ДиЗинно, Тони (31 января 2014 г.). "NASCAR представляет класс Drive for Diversity 2014". NBC Sports Motorsports Talk . NBC Sports . Получено 9 сентября 2014 г.
^ "Объявлен класс Drive For Diversity". Motor Racing Network . 2013-01-15. Архивировано из оригинала 2013-01-16 . Получено 2013-01-15 .
↑ Официальный релиз (2012-03-14). "Drive for Diversity представляет состав водителей 2012 года - 14 марта 2012 г.". NASCAR . Получено 2012-10-19 .
↑ Официальный релиз. «Drive for Diversity представляет состав водителей 2011 года — 26 января 2011 г.». NASCAR . Получено 19 октября 2012 г.
↑ Официальный релиз. «Drive for Diversity представляет состав гонщиков — 9 февраля 2010 г.». Nascar.Com . Получено 19 октября 2012 г.
↑ Christley, Jason (28 марта 2010 г.). «Wallace Makes Historic Debut: First African-American & youngest winner K&N Pro Series East». hometracks.nascar.com . Гринвилл, Южная Каролина : NASCAR . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. . Получено 8 декабря 2015 г. .
↑ Demmons, Doug (1 октября 2010 г.). «Уроженец Мобайла — новичок года в серии NASCAR K&N Pro Series East». The Birmingham News . Получено 8 декабря 2015 г.
↑ Официальный релиз. "Объявлен состав водителей Drive for Diversity 2009 - 22 января 2009 г.". NASCAR . Получено 19 октября 2012 г.
^ Грин, Кевин В. (2009-08-16). "Харрака одерживает первую победу в карьере | Домашние трассы NASCAR". Localracing.nascar.com . Получено 2012-10-19 .
^ (Фото: Jason Smith/Getty Images для NASCAR) (29.01.2008). "NASCAR объявляет о начале набора на гоночный класс 2008 года | Домашние трассы NASCAR". Hometracks.nascar.com. Архивировано из оригинала 05.03.2012 . Получено 19.10.2012 .
^ "Drive For Diversity представляет водителей '07 - 22 января 2007 г.". NASCAR . 2007-01-22 . Получено 2012-10-19 .
^ "Объявлен состав команды Drive for Diversity 2006". Победа в гонке 2. 2006-01-23. Архивировано из оригинала 2016-03-04 . Получено 2012-10-19 .
^ abc Drive for Diversity (27 января 2005 г.). "Сара Фишер переходит в NASCAR, добавлена в список Drive for Diversity: Фишер станет пилотом Bill McAnally Racing/Richard Childress Racing Development". Шарлотт, Северная Каролина : PR Newswire . Получено 8 декабря 2015 г.
^ Гиббс, Линдси (24 марта 2015 г.). "ДОЛГИЙ ПУТЬ NASCAR К РАЗНООБРАЗИЮ". Vice . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. . Получено 8 декабря 2015 г. .
^ ab "Drive for Diversity 2005 Weekly Recap" (PDF) . Kodak . 23 апреля 2005 г. . Получено 8 декабря 2015 г. .
^ Дэвидсон, Джереми (16 февраля 2005 г.). «Блокнот NASCAR: Drive For Diversity; Drive For Diversity способствует разнообразию, предоставляя меньшинствам и женщинам-водителям возможности в NASCAR». Гонки серийных автомобилей . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Получено 8 декабря 2015 г.
^ ""Мэджик" Джонсон сыграет роль в программе Diversity". us.motorsport.com . 2004-05-21 . Получено 2024-03-12 .
^ PR Newswire (1 июля 2005 г.). «Buckles Advances Out Of Drive For Diversity(SM) Program». Blackathlete.net . Шарлотт, Северная Каролина : Blackathlete.net, PRNMedia.com . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Получено 15 марта 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ "Hendrick Gets A Fighting Chance". mrn.com . Motor Racing Network . 14 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2015 г. Получено 1 июня 2015 г.
